Народный депутат, глава «Радикальной партии» Олег Ляшко требует от Национального антикоррупционного бюро и СБУ начать расследование «злоупотреблений» президента Петра Порошенко и «его ближайшего окружения» при закупках для Вооруженных сил автомобилей МАЗ. Последние собираются, как отметил Ляшко, «принадлежащим президенту» заводом корпорации «Богдан».
Эти автомобили купили для ВСУ вместо отечественных автомобилей КрАЗ.
«Готовый автомобиль КрАЗ — это зарплата украинским металлургам, шахтерам, перевозчикам, бюджетникам, военным и пенсионерам. Тогда как, закупая белорусскую технику, мы не только частично финансируем экономику этой страны, но и экономику Российской Федерации, которая сегодня ведет войну против Украины. Ведь МАЗ преимущественно состоит из российских комплектующих и материалов, потому что в Беларуси отсутствует производство радиаторов, цветных металлов, плоского проката и многое другое, закупаемого в РФ», — написал Ляшко в facebook.
Он отмечает, что на текущий год «АвтоКрАЗ» получил заказы от силовых структур не более чем на 50 автомобилей, тогда как в 2014 году Нацгвардии, ВСУ, Госпогранслужбе им поставлено более 600 ед. различной техники, в 2015 году — более 700 ед., т.е. «АВтоКрАЗ» был крупнейшим подрядчиком гособоронзаказа, поскольку потребность только ВСУ, по оценкам Генштаба, составляет более 9 тыс. колесных транспортных средств.
Ляшко добавляет, что «АвтоКрАЗу» поставляют свою продукцию и услуги более 200 предприятий, в том числе «Днепроспецсталь», «Запорожсталь», «Азовсталь», Черкасский завод «Аврора», Одесский завод «Колор Юкрейн», Артемовский завод «АЗОЦМ», шинный завод «Росава», «Электротяжмаш», «Турбогаз», «Кредмаш» и многие другие.
«С учетом этого, можно с уверенностью говорить, что КрАЗ обеспечивает работой около 100 тыс. украинцев, платя в год до 100 млн грн налогов», — констатирует лидер «Радикальной партии».
«Но, несмотря на это, в конце 2015 года в режиме строгой секретности Гособоронзаказ заключил договор покупки 120 автомобилей марки МАЗ со сроком поставки в феврале 2016 года. Странное, на первый взгляд, решение отказаться от украинских КрАЗов в пользу белорусских МАЗов объясняется на самом деле очень просто: последние собираются на заводе «Богдан» в Черкассах, который принадлежит президенту Порошенко. Бывший директор «Богдана» Свинарчук-Гладковский назначен Порошенко первым заместителем секретаря СНБО и отвечает за военно-промышленный комплекс. То есть, как видим, сам у себя покупает технику за бюджетный счет», — пишет Ляшко.
При этом он утверждает, что приобретенные для армии «Богдан-МАЗы» при аналогичных с КрАЗом технических параметрах дороже в среднем на 10-25% и имеют гарантийный срок один год против пяти лет у КрАЗа.
Помимо этого, подчеркивает политик, из-за невыполнения «Богданом» заказа в оговоренные сроки он был продлен до конца апреля 2016 года без предъявления штрафных санкций.
«Сумма закупки за бюджетные деньги на «Богдане» автомобилей МАЗ составила более 150 млн грн, а это почти 20 млн грн неуплаченных в бюджет средств, с учетом количества машин, которые КрАЗ не продал через закупки белорусской техники. Столько же по этой причине не получил трудовой коллектив предприятия», — информирует Ляшко.
«Когда мне стало известно об этой коррупционной истории, я спросил у президента Порошенко: почему для нашей армии начали закупать российско-белорусские МАЗы вместо украинских КрАЗов? Порошенко мне ответил, что от наших автомобилей решили отказаться, потому что они вроде бы не прошли испытания и не держат взрывную волну. Более оригинального оправдания президентом собственного бизнеса я не слышал. Автомобили КрАЗ поставляются десятки лет для армий более 80 стран мира — от Таиланда до Венесуэлы. И везде в мире наше авто «взрывную волну» держит. И только в родной Украине КрАЗ не выдержал взрывную волну властной коррупции и стремление президента Порошенко обогатиться даже ценой позорной сотрудничества со страной-агрессором», — пишет Ляшко.
«Требую от НАБУ и СБУ немедленно начать расследование этой громкой аферы», — подытожил он.