Украина планировала арендовать корабли-электростанции турецкой компании Karpowership, но сделка сорвалась из-за слишком высокой стоимости аренды и невыгодных условий безопасности. Украина потратила на подготовку инфраструктуры для этих кораблей около 300 млн грн, пишет Forbes.
В 2022 году компания Karpowership предложила Украине свои корабли-электростанции, а в 2023 году «Энергетическая компания Украины» подписала с турецкой стороной меморандум об использовании 500 МВт мощностей.
По плану, два корабля мощностью 230 МВт должны были начать работать с 1 декабря 2024 г. Для реализации проекта правительство Украины приняло ряд нормативных изменений, в частности упростило подключение кораблей-электростанций к энергосети. Однако несмотря на все эти усилия финальное соглашение так и не было подписано. Основным препятствием стала высокая стоимость аренды. За год работы кораблей Украине пришлось бы заплатить около 250 миллионов долларов, что сделало бы производимую ими электроэнергию самой дорогой в системе. По оценкам правительственных экспертов, ее себестоимость превысила бы рыночные тарифы более чем вдвое, особенно в пиковые часы, когда цена на рынке достигает 9000 грн за МВт⋅ч. Украина надеялась, что часть финансовых затрат возьмут на себя международные партнеры, однако необходимого финансирования привлечь не удалось.
Еще одним критически важным фактором стало требование Karpowership по безопасности. Турецкая компания настаивала на том, что в случае угрозы из-за военных действий корабли могут покинуть территориальные воды Украины и перейти в открытое море. Это означало, что в любой момент страна могла потерять доступ к генерируемой электроэнергии, оставшись без необходимых мощностей именно в критический период. В то же время владельцы кораблей стремились получить гарантии полного финансового возмещения в случае повреждения оборудования из-за обстрелов. Такой подход в правительстве Украины признали неприемлемым, поскольку он создавал дополнительные финансовые риски и не гарантировал стабильности энергоснабжения.
Несмотря на провал договоренностей, потраченные 300 миллионов гривен на инфраструктуру для кораблей-электростанций не будут потеряны. Правительство уже рассматривает альтернативное использование подготовленных мощностей для подключения распределенной газовой генерации. Сейчас есть планы интегрировать 10-20 газопоршневых установок общей мощностью 230 МВт, что позволит компенсировать недостаток электроэнергии. Такое решение оказалось более экономически целесообразным, ведь стоимость строительства 1 МВт газовой генерации в Европе составляет около 450 000 евро, что существенно дешевле аренды турецких кораблей.
Таким образом, сделка с Karpowership не состоялась из-за завышенной стоимости аренды и невыгодных условий контракта, предусматривающих возможность вывода судов в открытое море. Однако потраченная на инфраструктуру сумма не будет напрасной — ее перенаправят на развитие распределенной газовой генерации, которая станет более стабильной альтернативой.
