InfoResist

Метка: беспилотники

  • Бутусов рассказал, сколько боевых беспилотников Украина закупит у Турции

    Бутусов рассказал, сколько боевых беспилотников Украина закупит у Турции

    Украина закупит у Турции 6 боевых беспилотников и 200 ракет к ним. Об этом сообщает журналист Юрий Бутусов на своей странице в Facebook.

    «Также в сделке 2 станции управления, комплект запасных частей, сервисное сопровождение, обучение персонала. Стоимость контракта — 69 миллионов долларов», — пишет он.

    По мнению журналиста, покупка турецких дронов выгодна для Украины.

    «Понимая критику, тем не менее, считаю, покупка «Байрактаров» для Украины на данном этапе весьма выгодна и необходима для повышения технологических и боевых возможностей ВСУ. Да, стоимость «Байрактаров» высока. Вот только смотря с чем сравнивать? Оружие аналогичного класса производят всего шесть стран мира. США, Китай и Израиль — есть всего три основных производителя тяжелых ударных дронов с управляемым оружием. Страны НАТО закупают боевые БПЛА в США. Также выпуск дронов с управляемым оружием недавно освоили Турция, Иран и Пакистан. Россия, несмотря на то, что разработка ударных бесплотников финансируется с 2005-го года, не может освоить выпуск ударных беспилотников до сих пор. Закупка «Байрактаров» позволяет получить серьезное технологическое преимущество. Мы сможем освоить в эксплуатации современный боевой БПЛА и его боеприпасы, изучить принципы работы. Для того, чтобы разработать свои «Байрактары», Турция вначале закупила 4 американских ударных дрона MQ-9 «Рипер». И уже на их базе турки создали свои боевые машины», — считает он.

    При этом Бутусов подчеркнул, что инвестиции в отрасль постройки беспилотных аппаратов в Украине очень малы.

    «Кроме больших турецких беспилотников Украина сейчас при государственных инвестициях могла бы создать новые типы тактических ударных беспилотников, которые будут широко востребованы во всем мире в ближайшей перспективе», — пишет он.

    Напомним, 6 ноября 2018 года в СМИ сообщалось, что Украина закупит турецкие ударные беспилотники Bayraktar TB2.

  • СМИ: Украина закупит турецкие ударные беспилотники

    СМИ: Украина закупит турецкие ударные беспилотники

    Министерство обороны Украины закупит у Турции оперативно-тактические беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB2. Соглашение о покупке беспилотников было подписано во время визита президента Петра Порошенко в Турцию 3−4 ноября, сообщает «Украинский милитарный портал» со ссылкой на собственные источники.

    Переговоры о покупке Bayraktar TB2 длились два года. В течение этого времени представители Минобороны ездили в Турцию для ознакомления с разными этапами испытания БПЛА.

    По данным портала, также рассматривается возможность локализации части производства турецких беспилотников на мощностях «Антонова».

    Беспилотники Bayraktar TB2 могут нести управляемые противотанковые ракеты и авиационные бомбы. Bayraktar TB2 побили мировой рекорд среди беспилотных летательных аппаратов в классе тактических средневысотных БЛА по продолжительности полета, находясь на высоте 8 км 24 часа 34 минуты.

  • Всевидящая “Харза“: в Киеве представили грозу беспилотников

    Всевидящая “Харза“: в Киеве представили грозу беспилотников

    В Киеве на международной выставке «Оружие и безопасность» представлен мобильный радиолокационный комплекс охраны периметра «Харза», основная цель которого обеспечение защиты стратегических объектов. Об этом сообщает пресс-центр госконцерна «Укроборонпром».

    Новинку продемонстрировало государственное предприятие «Специализированная внешнеторговая фирма «Прогресс».

    Стратегическими объектами там называют узлы связи, склады и хранилища вооружения и военной техники, электростанции. «Харза», как утверждается, — надежная защита от беспилотников и ДРГ.

    Сообщается, что «Харза» в любое время суток и при любой погоде ведет радиолокационное наблюдение по всем направлениям, обрабатывает и записывает наблюдаемое в радиусе инфракрасного излучения.

    Возможную угрозу комплекс видит на расстоянии, что позволяет ее нейтрализовать.

    «В частности, РЛС комплекса способна «увидеть» маленький беспилотник (с ЭПР 0,01 м2) на расстоянии 7 км, человека — в 18 км, а крупные объекты, такие как автомобиль или самолет — в 30 км. При этом «Харза» способна одновременно следить в режиме онлайн за 200 целями», – рассказали представители предприятия.

    При этом «Харза» компактна и для приведения ее в действие требуется только семь минут.

    Ранее сообщалось, что президент Украины потребовал в кратчайшие сроки обеспечить все склады боеприпасов системами электронной защиты.

  • Госавиаслужба ослабила ограничения на полеты дронов

    Госавиаслужба ослабила ограничения на полеты дронов

    Государственная авиационная служба Украины увеличила допустимый вес беспилотных летательных аппаратов и высоту полета. Об этом говорится в ответе ведомства на запрос юридической фирмы «АНТЕ», опубликованном на Facebook-странице министра инфраструктуры Владимира Омеляна.

    «Это был серьезный battle! Но благодаря открытости и желанию идти вперед, Украина среди первых европейских государств получила современные правила использования дронов в воздушном пространстве!», — написал Омелян.

    Так, разрешенный вес дронов увеличен до 20 кг (ранее 2 кг), высота полета — до 120 метров (ранее 50 метров) Также была увеличена максимальная дальность полета — с 500 м до пределов прямой видимости.

    При этом запрещены полеты БПЛА над скоплениями людей на открытом пространстве и над местами плотной застройки, объектами (зонами), определенными Министерством обороны, Мининфраструктуры, Министерством внутренних дел, Национальной полицией, ГПСУ и другими ведомствами.

    https://www.facebook.com/volodymyr.omelyan/posts/10156107819558439?__xts__%5B0%5D=68.ARAw-rMflN_xttS5NkwDOxMynB_OG9eCkcV5feXgyJhu0k7z5Xge0xnDlBotsQrw7vY-QismY67CLlGISq6FaMzYxbThKur3Wo5ZQj1dVDUNZOZjOOUPDyVvmTu2k5e5UjWEQJYNgn2kUm9IfrrqOjPssg-Fu0g_DazpM0mLlwQewxB6ZYRwF6k&__tn__=-R

    Глава Всеукраинской федерации владельцев беспилотников Тарас Трояк, комментируя новые правила использования дронов, отметил, что они по-прежнему не соответствуют потребностям их владельцев.

    «Если переводить на нормальный язык, то полеты запрещены: в любом населенном пункте, где стоит более пяти человек на улице. В любом городе. Над элитными поселками, Конча-Заспой и в других запрещенных зонах. На митингах и во время массовых мероприятий. Над объектами, которые определены спецслужбами как закрытые. Т. е., по сути, везде, кроме поля за городом», — написал он в Facebook.

    Трояк также добавил, что представителям федерации и владельцам дронов не дали возможность ознакомиться с новым документом до его регистрации в Минюсте.

    Напомним, ранее юрист Маси Найем заявил, что с принятием Временного порядка использования воздушного пространства Украины становится практически незаконным использование беспилотников весом до 2 кг, в том числе для военной разведки в зоне проведения ООС и журналистских расследований. В Госавиаслужбе позже объяснили временный порядок использования дронов до 2 кг.

  • Боевики на Донбассе усилили разведку позиций ВСУ

    Боевики на Донбассе усилили разведку позиций ВСУ

    На Донбассе за несколько дней зафиксированы уже больше 20-ти вражеских беспилотников, противник усиливает разведку. Об этом сообщает спикер Минобороны полковник Дмитрий Гуцуляк.

    «По информации Главного управления разведки Министерства обороны, российское оккупационное командование активизировало разведку позиций Объединенных сил, в том числе в оперативно-тактической глубине нашей обороны», – говорит он.

    Помимо того, противник усилил некоторые передовые позиции разведподразделениями, применяя диверсионные группы для выявления позиций украинских войск и уточнения различных элементов оборонительных рубежей.

    Напомним, что несколько дней назад на Донбассе были уничтожены командиры боевиков.

  • В зоне АТО возле позиций военных найден беспилотник боевиков со взрывчаткой

    В зоне АТО возле позиций военных найден беспилотник боевиков со взрывчаткой

    В пятницу, 6 апреля, на Донбассе возле позиций сил АТО обнаружены остатки самодельного беспилотного летательного аппарата боевиков, начиненного взрывчаткой, сообщает пресс-центр штаба АТО.

    «Согласно данным оценки местности и положения летательного аппарата установлено, что БЛА двигался в направлении населенного пункта Верхнеторецкое, но к счастью упал в поле. Заряд пластического взрывчатого вещества, который составлял не менее одного килограмма не сдетонировал», – сказано в сообщении.

    Беспилотный летательный аппарат произведен кустарным способом. Очевидно, чтобы избежать возможности его идентификации, отмечают в штабе.

    Беспилотник собран на основе полипропиленовой трубы, где находилась капсула с боевым веществом и электродетонатором, приводимым в действие в результате столкновения БЛА с объектом. По предварительным оценкам специалистов штаба АТО, летательный аппарат был запрограммирован на поражение цели предварительно введенными координатами и выполнял полет в автоматическом режиме.

    Сейчас летательный аппарат готовят к передаче работникам Национальной полиции для проведения расследования. Как правило, в подобных случаях открывается уголовное дело по статье Уголовного кодекса 258 «Террористический акт».

  • На Донбассе заметили новые российские комплексы, блокирующие беспилотники

    На Донбассе заметили новые российские комплексы, блокирующие беспилотники

    На Донбассе заметили новые российские комплексы, которые блокируют работу беспилотников. Видео опубликовано на Facebook-странице Повернись живим.

    «Вот на такой непонятный лучевой прибор недавно наткнулись разведчики одного из подразделений. Сначала кажется, что это простой отблеск от стекла, ведь вокруг все разрушено. Но после того, как свет немного погас и вновь загорелся — коптер отказался слушать команды пилота. Без сомнений, это какая-то новая переносная часть одного из российских комплексов РЭБ или РЭР. Спросили о том, что это такое, наверное, почти у всех аэроразведчиков. Говорят, что не видели раньше ничего подобного. Но, когда на мониторе появилось цветное мерцание, воздушные разведчики вспомнили, что их аппараты так же становились неконтролируемыми», – сказано в сообщении.

  • Касьянов: Через год мы сделаем беспилотное такси

    Касьянов: Через год мы сделаем беспилотное такси

    Украинские волонтеры из общественного конструкторского бюро «Матрица технологий» уже работают над созданием своего беспилотного такси. Об этом в комментарии InfoResist рассказал известный волонтер Юрий Касьянов.

    «Будет беспилотное такси. Будет беспилотная доставка. Будут беспилотные пожарные, беспилотные медики. Много чего. Уже в этом направлении очень много наработали. У нас уже есть беспилотные пожарные, у нас именно, у нашей фирмы. Мы можем по городу доставлять 20-30 килограмм грузов в сети магазинов, доставки делать. Через год мы сделаем дрон беспилотный такси и оно будет возить людей. Это настолько реально», – отметил Касьянов.

    Также волонтер рассказал, как на международной выставке UMEX 2018 в Абу-Даби (ОАЭ) встретили продукцию украинских разработчиков:

    «У нас было представлено в ОАЭ два беспилотника, от Украины участвовали и другие компании. Действительно мы показались достойно».

    При этом, как отметил Касьянов, на выставке в ОАЭ про продукцию волонтеров из “Матрицы технологий” говорят, что это высокий технологический уровень, и ничем не хуже других компаний, представленных на рынке. «Это можно видеть даже и по фото, которые представлены, есть выставки по видео. Мы действительно выглядим совершенно достойно и по характеристикам и внешне сделано оно, не пальцем сделано. То есть, это серьёзные вещи, которые вполне конкурируют на рынке. Кроме того, что один из наших беспилотников уникален, потому что имеет уникальные характеристики, которых не имеют другие. У нас большое и светлое будущее в этом отношении. И тут нечего скрывать», – подчеркнул он.

    Также Касьянов добавил, что на показе военной авиационной техники на заводе Антонова прошлой осенью были представители Конгресса США и компании Boeing, и они были очень удивлены их возможностями.

    «А после того, как Boeing увидел наш беспилотник-«коптер», он купил компанию в Штатах, которая занимается подобного рода разработками. Потому что видимо, понял, что это важная тема, которую надо двигать вперёд. Поэтому не только мы у них учимся, но и они у нас учатся. А нас ещё сильно подталкивает в этом отношении война и люди патриотически настроенные и энтузиасты этого дела получили некий карт-бланш на то, чтобы развивать эту тему.  И Украина, по крайней мере, с этой стороны может стремительно ворваться в рынок, семью высокотехнологичных стран. Это может быть точкой входа», – сказал волонтер.

    При этом волонтер говорит, что  хотел бы рассчитывать на поддержку государства, но не видит такой поддержки. «Безусловно, есть поддержка государства на уровне отдельных лиц, отдельных организаций, учреждений, которые с нами сотрудничают, это НИИ, КБ государственные, тот же КБ «ЛУЧ», КБ «Судостроение» в Николаеве, Изюмский завод приборостроения,  это на уровне личностных отношений. А так как это должно быть, допустим, в США, где государство выдаёт заказ на постройку, скажем  истребителя пятого поколения или какого-то беспилотника каким-то компаниям, оплачивает им работу и тем самым получает на выходе то, что оно хочет, у нас такого нет. У нас государство ни копейки не вкладывает в эту отрасль и поэтому получает то, что может получить от компаний, которые еле-еле сводят концы с концами. И это, безусловно, неправильный подход, – считает Касьянов.

    «Нам нужны государственные технопарки, где студенты бы развивали эти направления, работали с IT-технологиями, с дронами, роботами. Наше будущее именно за дронами и роботами. Сейчас мы находимся на том этапе, на котором находилась мобильная связь в 70-80 годах  и компьютеры персональные. То есть мало, кто верил, что это нужно будет повседневно. Мы видим, что это случилась новая технологическая революция. Как и дроны, они будут завтра повсеместно везде летать, везде ездить, помогать людям. И это неизбежно», – сказал волонтер.

    Как сообщалось ранее, Украинское государственное предприятие «Спецтехноэкспорт» на международной выставке UMEX 2018 в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) представило новый беспилотный боевой комплекс.

  • Боевики атаковали базу РФ в Сирии 13 дронами. Откуда они у них?

    Боевики атаковали базу РФ в Сирии 13 дронами. Откуда они у них?

    Министерство обороны РФ официально подтвердило, что в ночь на 6 января российскую военную базу Хмеймим в Сирии обстреляли беспилотники. В российском ведомстве утверждают, что сирийские исламисты получили технологии, которые позволяют создавать и применять дроны в любой стране. На самом деле, история применения беспилотников боевиками ИГ насчитывает не один месяц, пишет Медуза.

    Первые сообщения о применении дронов исламистами в Сирии и Ираке начали поступать осенью 2016 года. Во время многомесячной битвы за Мосул в Ираке боевики применяли беспилотники чуть ли не каждый день, иногда в небо поднимались десятки дронов.

    По данным Vox, именно во время битвы за Мосул беспилотные аппараты впервые в истории были применены против американских военных. В октябре 2016 года курдские военные на севере Ирака сбили один из дронов ИГ, и он взорвался, убив двух человек. Считается, что это была первая успешная атака исламистов ИГ с помощью беспилотного летательного аппарата.

    Первоначально исламисты использовали обычные коммерческие дроны, которые легко купить через интернет. Подобные устройства, например DJI Phantom, стоят в пределах 500-1000 долларов, работают в радиусе километра и способны поднимать небольшие взрывные устройства, чаще всего гранаты и самодельные бомбы. Такие дроны нелегко сбить и даже просто заметить. ИГ неоднократно публиковало видео ударов с беспилотников, один из таких ударов лично видел журналист The New York Times в апреле 2017 года: бомба упала в нескольких десятках метров от корреспондента.

    На долю DJI приходится до 70% рынка коммерческих дронов, но в Сирии или Ираке официально их купить нельзя — зато можно ввезти откуда-нибудь еще. У поздних моделей DJI есть функция ограничения места действия дрона (например, им запрещено летать над аэропортами), но для Сирии и Ирака производитель беспилотников не стал включать ограничения, ведь дронами пользуются не только террористы, но и сотрудники благотворительных организаций.

    Одновременно с применением коммерческих дронов исламисты начали разрабатывать свои собственные беспилотники. Вырезанные из фанеры заготовки для летательных аппаратов находили в местах базирования боевиков еще в начале 2016 года; тогда это были крайне примитивные поделки, с трудом применимые в боевых условиях. Со временем дроны стали сложнее, и куда больше походили на американские боевые беспилотники, чем на обычный любительский дрон.

    В июне 2017 года появились фотографии с одного из заводов по сбору таких дронов. Летательные аппараты собирались из металлических конструкций, потом оснащались деревянными пропеллерами и оперением. В мастерской также нашли полусобранные самоходные машины с дистанционным управлением, в том числе и на колесном ходу. Насколько активно они применялись в боях, достоверно неизвестно.

    Судя по всему, атаку на российскую авиабазу Хмеймим в сирийском Тартусе организовали не боевики ИГ: по крайней мере, «Коммерсант» пишет, что это была исламистская организация «Архар аш-Шам». Это одно из крупнейших объединений противников Башара Асада, которое ведет борьбу за установление в Сирии шариата — но при этом воюет с радикальными исламистами из «Фронта ан-Нусры» и ИГ. Группировка насчитывает около 20 тысяч человек, ранее она уже применяла беспилотники против сирийских военных.

    Всего в налете на российскую базу участвовали 13 беспилотников с самодельными бомбами. Они были запущены с расстояния около 50 километров от базы, то есть речь идет о более совершенных разработках, чем коммерческие дроны. Минобороны РФ опубликовало фотографии одного из беспилотников, который удалось захватить при нападении. Это радиоуправляемый самолет с компактным двигателем внутреннего сгорания и размахом крыльев не менее трех метров; фюзеляж перемотан скотчем с надписями на арабском. Дрон похож на поделку клуба авиамоделистов, который оснастили взрывчаткой. Точные его характеристики неизвестны.

  • СМИ: Израиль сбил российский беспилотник, который шпионил для Сирии

    СМИ: Израиль сбил российский беспилотник, который шпионил для Сирии

    Израиль сбил российский беспилотник, который шпионил для правительства Сирии на Голанских высотах — спорной территории, контролируемой Израилем. Об этом заявил израильский военный, передает Reuters.

    «Он (беспилотник — Ред.), очевидно, изготовлен в России и принадлежит сирийскому режиму», — заявил военный представитель, подполковник Джонатан Конрикус.

    «Это был разведывательный БЛА, а не атакующий БЛА, и мы проверяем, существует ли какая-то связь с Ираном или группировкой «Хезболла», — добавил он.

    Агентство отмечает, что израильские военные не предоставили никаких непосредственных доказательств того, что этот дрон российского производства или то, что он принадлежит Сирии.

    Голанские высоты были захвачены Израилем в 1967 году в ходе Шестидневной войны. Аннексия Голанских высот не признана ни мировым сообществом, ни Советом Безопасности ООН.

  • Французские военные начнут использовать вооруженные беспилотники

    Французские военные начнут использовать вооруженные беспилотники

    Армия Франции через два года начнет использовать вооруженные беспилотные летательные аппараты. Об этом заявила министр обороны Флоренс Парли, сообщает The Local.

    «Я решила начать процесс вооружения наших разведывательных и наблюдательных беспилотников», — сказала Парли.

    В настоящее время во Франции есть несколько беспилотных самолетов, которые используют для наблюдения за джихадстскими группами в африканском регионе Сахель, но на них нет вооружения.

    Парли заявила, что военные планируют оборудовать до 2019 года «точным управляемым» оружием шесть беспилотных летательных аппаратов, приобретенных в США.

    По ее словам, беспилотники «станут постоянной угрозой вооруженным террористическим группам» в районах, где действуют французские военные.

    «Это решение не меняет правил использования оружия. Правила участия вооруженных беспилотников будут абсолютно идентичными тем, что уже применяются», — добавила Парли.

    Ряд стран, включая Соединенные Штаты, Израиль, Италию и Великобританию, уже имеют оперативные вооруженные беспилотники.

  • Волонтер: Минобороны полтора года затягивало с защитой складов от атак беспилотников

    Волонтер: Минобороны полтора года затягивало с защитой складов от атак беспилотников

    Министерство обороны несколько раз игнорировало просьбы волонтеров защитить склады с боеприпасами от вражеских беспилотников и диверсий, подобных вчерашней в Балаклее Харьковской области. Об этом на своей странице в Facebook написал глава Комитета вещевого обеспечения Совета волонтеров министерства обороны Украины Вадим Кодачигов.

    Он также разместил в своем посте хронологию «отказов и причин» Минобороны принять необходимые действия.

    Журнлалист Роман Бочкала сделал репост публикации Кодачигова и написал:

    «Вместе с друзьями волонтёрами он (Кодачигов — ред.) уже два года пытается убедить МО в необходимости защиты складов БК от вражеских беспилотников. Следовательно от диверсий. Таких как вчера в Балаклее. Соответствующие средства защиты есть. Разработаны в Украине. Уже доказали свою эффективность в АТО. Не официально. А чтобы официально завести их… Прочтите хронологию событий. Как эти средства принимают «на вооружение». Как будто и нет в стране войны… Расслабуха. Как минимум — преступная халатность. И ужасные последствия», — сказано в сообщении.

    https://www.facebook.com/vadim.kodachigov/posts/1913232348955265

  • Нет смысла тратить деньги. Грузия отказывается от штурмовиков Су-25

    Нет смысла тратить деньги. Грузия отказывается от штурмовиков Су-25

    Грузия отказывается содержать на вооружении штурмовики Су-25 и намерена вкладывать деньги в развитие беспилотников . Об этом заявил начальник генштаба бригадный генерал Владимир Чачибая в интервью журналу «Арсенали».

    Он объяснил это, в частности, тем, что сложно держать штурмовики в боевом состоянии.

    «Главный рынок комплектующих для этих самолетов — Россия, то есть доступа к ним нет», — отметил он.

    Кроме того, по словам Владимира Чачибая, другой фактор — это невозможность эффективно использовать штурмовики.

    «Мы знаем, что в случае агрессии России шансов у нашей авиации нет — с учетом продвинутого расположения средств ПВО России на территориях Абхазии и Самачабло будет достаточно 10 минут, чтобы после взлета сбить любой наш летательный аппарат. Также и в случае неконвенциальной угрозы нам не понадобится Су-25. Мы акцент сделаем на БПЛ, которые имеют многие назначения», — заявил он.

    По его словам, беспилотники Грузия сможет использовать в целях разведки, а также для поддержки с воздуха.

    Он также отметил, что состоявшие на вооружении в армии Грузии Су-25 почти все время оставались на земле.

    «В последнее время полеты выполнял разве что один самолет», — сказал он, не уточнив численность штурмовиков.

    «Мы хранили аппараты, которые не использовали. На это тратились большие суммы из бюджета», — заявил генерал.

    По его словам, в будущем грузинская военная авиация будет базироваться на БПЛ и вертолетном парке.

  • Незаметный для радаров и защищен от влаги: Украина показала на выставке в Индии новый беспилотник

    Незаметный для радаров и защищен от влаги: Украина показала на выставке в Индии новый беспилотник

    В первый день международной авиакосмической выставки «АэроИндия-2017» ГП «Спецтехноэкспорт», входящее в состав «Укроборонпрома», презентовало новый тактический беспилотный авиационный комплекс Sparrow-LE, сообщает пресс-служба госконцерна.

    Sparrow-LE предназначен для ведения воздушной разведки по защищенному цифровому каналу передачи данных на расстоянии до 25 км от центра управления.

    Он может находиться в воздухе до 3,5 часов. Размах крыла нового беспилотника – более трех метров, что значительно повышает его летные характеристики по сравнению с другими комплексами такого класса и позволяет оставаться незаметным как визуально, так и для радаров.

    Кроме того, беспилотник устойчив к механическим и температурным воздействиям, защищен от воздействия влаги. Управление выполняется как в ручном, так и в автоматическом режимах, включая автоматический взлет и посадку. Комплекс способен определить координаты объектов и вести наблюдения за объектами в сложных метеоусловиях и в горной местности.

    «В Украине этот беспилотный авиационный комплекс уже готовится к опытной эксплуатации в Вооруженных силах. На выставке «АэроИндия-2017″ комплекс презентуется в видоизмененной комплектации в связи с некоторой разницей в требованиях Вооруженных сил Индии к такому классу беспилотных систем», — говорится в сообщении.

  • В США научились захватывать беспилотники в воздухе

    В США научились захватывать беспилотники в воздухе

    Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) придумало новую методику обеспечения посадки дронов. В случае необходимости беспилотник может быть схвачен прямо в воздухе. Об этом сообщает The Verge.

    Дело в том, что в ближайшее время беспилотники станут всё более востребованы в отдалённых уголках земного шара для разведки, раздачи интернета или обеспечения связи. Основной проблемой становится посадка беспилотных летательных аппаратов там, где нет взлётных полос или ровной поверхности. Для таких случаев DARPA и разработала специальное устройство.

    Оно представляет собой кран, который может захватить дрон прямо в воздухе. Как он работает, можно увидеть на видео. Сначала скорость беспилотника снижается, а после он захватывается специальным захватом. Теперь в планах DARPA создание целого комплекса по запуску и захвату беспилотников, который можно будет смонтировать на транспортный самолёт C-130 Hercules или даже на вертолёт, такой как CH-47 Chinook

    Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны разрабатывает множество направлений военной техники будущего. Например, недавно стало известно, что корпорация Northrop Grumman создаст проект беспилотников для DARPA, основанных на образцах технологий пятидесятых годов. Предполагается, что беспилотник самолётного типа сможет взлетать и садиться вертикально, что сделает возможным их размещение на любых кораблях.

     

  • На Черниговщине испытали беспилотники «Фурия» и «Аист-100»

    На Черниговщине испытали беспилотники «Фурия» и «Аист-100»

    На аэродроме возле Чернигова военные ученые Государственного научно-испытательного центра ВС Украины провели испытания беспилотников «Фурия» и «Аист-100», сообщает Генштаб ВСУ.

    Беспилотный авиационный комплекс А1-С «Фурия» уже прошел боевое крещение в зоне АТО и имеет положительные характеристики. Испытывали «Фурию» ученые с современными модернизированными составляющими, в условиях низких температур и наряду с этим шла подготовка инструкторов, которые будут готовить операторов при применении беспилотника в зоне АТО.

    В отличии от него беспилотный авиационный комплекс «Аист-100» еще малоизвестный, имеет современное авиационное и радиоэлектронное оборудование для выполнения аэроразведки.

  • В США испытают новый орбитальный беспилотник

    В США испытают новый орбитальный беспилотник

    Американская компания Sierra Nevada передала NASA первый образец перспективного опционально пилотируемого орбитального аппарата Dream Chaser, сообщает Defense Aerospace. Специалисты агентства проведут масштабные испытания нового беспилотника, после чего он будет использоваться для доставки грузов и продовольствия на Международную космическую станцию.

    В настоящее время доставка грузов и экспедиций на Международную космическую станцию осуществляется с помощью грузовых и пилотируемых кораблей на ракетах-носителях. Такая доставка грузов требует довольно долгой подготовки и занимает относительно много времени. Кроме того, стоимость доставки грузов ракетами-носителями высока — от 2,5 до пяти тысяч долларов за килограмм.

    Предполагается, что новый орбитальный беспилотник позволит доставлять грузы и экипажи на Международную космическую станцию существенно быстрее и дешевле. Согласно действующему соглашению между NASA и Sierra Nevada, первый космический рейс новый аппарат выполнит в 2019 году. К 2024 году Dream Chaser должен совершить шесть грузовых полетов.

    Новый орбитальный беспилотник будет проходить испытания на аэродроме Летного исследовательского центра имени Армстронга на авиабазе ВВС США «Эдвардс» в Калифорнии. Там аппарат пройдет статические и динамические испытания и выполнит пробежки. Затем его сбросят с большой высоты, чтобы проверить, может ли беспилотник планировать и приземляться в автоматическом режиме.

    По итогам испытаний специалисты NASA проведут анализ полученных данных и передадут пожелания о доработке Dream Chaser разработчикам.

    Орбитальный беспилотник оснащен складным крылом, которое позволяет выводить его на орбиту в стандартных грузовых контейнерах для ракет-носителей Atlas V и Delta IV, используемых ВВС США. Максимальная взлетная масса Dream Chaser составляет 11,3 тонны. Аппарат имеет в длину девять метров и размах крыла семь метров.

    Помимо Sierra Nevada разработкой орбитального беспилотника занимается американский авиастроительный концерн Boeing. Его аппарат получил обозначение X-37B. Он имеет в длину девять метров и размах крыла 4,6 метра. Максимальная взлетная масса X-37B составляет 4,9 тонны. Аппарат рассчитан на полеты на низкой околоземной орбите.

    https://www.youtube.com/watch?v=8yoj_X7GwGk

  • Волонтеры показали обновленный беспилотник-разведчик

    Волонтеры показали обновленный беспилотник-разведчик

    Команда технических энтузиастов «Ukrspecsystems» внедряет производство нового беспилотного летательного аппарата — вместо замечательных квадрокоптеров, они производят еще лучшие октокоптеры. Об этом сообщается на сайте всеукраинского центра волонтеров People’s Project.

    Отличия есть — определенные конструктивные усовершенствования и применение современного оборудования позволяют значительно улучшить качество и технические показатели новой модели БПЛА РС-1. Вместо четырех роторов новые аппараты имеют аж восемь. Это позволяет существенно повысить надежность, мощность и стабильность коптера в воздухе. Благодаря определенным конструктивным изменениям, увеличился запас полета — новая модель беспилотника может непрерывно находиться в воздухе почти сорок минут.

    Появились новые варианты и относительно полезной нагрузки. Как и ранее, на октокоптер PC-1 можно установить FullHD-камеру с 10-кратным увеличением или же инфракрасную камеру. Это оборудование монтируется на гиростабилизированном подвесе, который позволяет получить изображение самого высокого качества. Можно установить и новое техническое решение: комбинированный подвес, который сочетает в себе оба оптические устройства. Как и его предшественник, октокоптер PC-1 реализован в виде надежной складной конструкции, которая выдерживает значительные нагрузки и даже падения с высоты. Новые коптеры можно так же легко транспортировать в рюкзаке и подготовить с нуля к полету всего за две минуты. Механизм автоматического взлета и приземления значительно облегчает использование коптера. Кроме того, возможности программного обеспечения позволяют прописать автоматический маршрут полета и даже отслеживать движущиеся цели.

    В дополнение к улучшенной модели коптера поставляют и пульт управления. А это — 5 километров связи и передачи видеосигнала защищенными каналами, 5-часовая работа от батареи, экран очень высокого разрешения в современном защищенном корпусе.

    Обновленные коптери прекрасно послужат нашим войскам на передовой. Эти «дистанционные глаза» значительно помогут разведывательным группам — быстренько принес, разложил, запустил, пристально разглядел — кто и где из террористов прячется, где вражеские войска и позиции, где и какое вооружение у террористов, забрал коптер и вернулся. В случае же, если террористы нарушают Минские соглашения и надо ответить, поможет и артиллеристам: быстро запустил, посмотрел, откуда стреляют, и скорректировал ответ. Вряд ли кто-то будет спорить о пользе беспилотных коптеров в оперативных подразделениях на передовой.

    Отметим и некоторую очевидную деталь: цена новых октокоптеров несколько выше, чем цена предыдущих моделей. Это обусловлено большим количеством материалов и спецификации оборудования, необходимых для изготовления новой модели. Вероятно, кое-кто может подумать, что эти беспилотники исключительно для нас изготавливает группа энтузиастов-волонтеров, которые клепают коптери на коленях в каком-то гараже, и придумывают такие цены, как им будет угодно. Такое утверждение было бы очень дальним от правды: компания «Укрспецсистемз», которая и производит БПЛА, – высокотехнологичное коммерческое предприятие, которое специализируется на изготовлении беспилотных летательных аппаратов, отвечающих самым высоким современным требованиям, для зарубежного рынка. «Семь коптеров РС-1» – уникальный проект, в рамках которого исключительно для потребностей украинских войск эти коптери изготавливают не по коммерчески обоснованной цене, а по себестоимости материалов, а по некоторым позициям даже в ущерб компании.

  • Дроны для энергоаудита: «Укртрансгаз» перешел на следующий этап технической эволюции

    Дроны для энергоаудита: «Укртрансгаз» перешел на следующий этап технической эволюции

    ПАО «Укртрансгаз» провело тестовый энергоаудит компрессорной станции с помощью беспилотного летательного аппарата. Об этом сообщает пресс-служба компании.

    «Оператор отечественной газотранспортной системы постоянно работает над усовершенствованием действующей на предприятии программы энергосбережения, в частности на днях был проведен тестовый энергоаудит объектов компрессорной станции, за счет использования беспилотного летательного аппарата оснащенного тепловизором», — сказано в сообщении.

    Как объясняют в отделе связей с общественностью и прессой, использование беспилотных летательных аппаратов — это следующий шаг технической эволюции, который позволит повысить производительность выполнения энергоаудита промышленных объектов компании. На сегодняшний день энергоаудит выполняется с помощью ручных тепловизоров.

  • Луценко передал беспилотник бойцам взводного опорного пункта возле Торецка

    Луценко передал беспилотник бойцам взводного опорного пункта возле Торецка

    Во вторник, 27 декабря, Генеральный прокурор Юрий Луценко в ходе рабочей поездки в Донецкой области передал бойцам 45-бригады беспилотный летательный аппарат, сообщает пресс-служба Генпрокуратуры.

    Как отмечается, генпрокурор посетил взводный опорный пункт 45 бригады Высокомобильных десантных войск Украины, который находится на нулевом рубеже города Торецк.

    Луценко пообщался с личным составом и передал бойцам беспилотный летательный аппарат, который должен помочь нашим защитникам контролировать перемещения противника и отслеживать его диспозиции.

  • В России создадут беспилотный тейлситтер

    В России создадут беспилотный тейлситтер

    В РФ началась разработка беспилотного летательного аппарата — тейлситтера «Фазан» — двойного назначения. Об этом сообщает РИА новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

    «Это способный садиться на хвост аппарат вертикального взлета и посадки, выполняющий горизонтальный полет «по-самолетному». Его разработка уже началась в РФ»,- сказал собеседник агентства.

    Ведущий российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов, комментируя данную информацию, сообщил, что разработка подобного типа беспилотных аппаратов в настоящее время ведется в некоторых технологически развитых государствах, в современной же России по данной тематике долгое время практически ничего не делалось.

    «Между тем, аппараты подобного типа могут найти применение в ряде актуальных задач как военного, так и гражданского профиля, включая разведку и наблюдение, в том числе, при эксплуатации с палуб кораблей, а также доставку небольших грузов в труднодоступные районы», — сказал Федутинов.

    Взлетная масса аппарата будет составлять до 500 килограммов, в том числе масса аппаратуры целевой нагрузки – 60 килограммов. Крейсерская скорость – порядка 350 километров в час. Расчётная продолжительность полета составит 6 часов, полетная дистанция — более 2 тысяч километров.

    РИА Новости
  • В Германии придумали систему защиты от беспилотников

    В Германии придумали систему защиты от беспилотников

    В Германии до конца 2016 года телекоммуникационный концерн Deutsche Telekom  представит систему защиты от беспилотных летательных аппаратов, передает DW.

    «Дроны могут нести угрозу безопасности критически важных инфраструктурных объектов, например, аэропортов, стадионов, автомобильных тестовых трасс, а также крупных мероприятий», — рассказали в концерне.

    Кроме того, эксперты опасаются возможного использования дронов для терактов в ближайшем будущем. Издание напоминает, что боевики Исламского государства уже неоднократно прибегали к таким методам в Ираке. Отмечено, что технология, которая разрабатывается Deutsche Telekom, сможет применяться для охраны частных лиц и зданий, а также для защиты от промышленного шпионажа. Соответствующие планы находятся «на завершающей стадии».

  • В ОБСЕ подтвердили, что перестали использовать беспилотники на Донбассе

    В ОБСЕ подтвердили, что перестали использовать беспилотники на Донбассе

    Полеты беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) дальнего радиуса действия были приостановлены в августе после серии атак, направленных против БПЛА СММ. Об этом в комментарии InfoResist сообщили в пресс-службе ОБСЕ.

    «Полеты беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) дальнего радиуса действия были приостановлены в августе после серии атак, направленных против БПЛА СММ дальнего радиуса действия (глушение, обстрел с использованием зенитных ракетных комплексов), что привело к потере многих систем БПЛА. ОБСЕ обсуждает с поставщиками новые возможности использования БПЛА дальнего радиуса действия», — отметили в пресс-службе.

    На данный момент СММ ОБСЕ использует БПЛА среднего и малого радиуса действия, стационарные камеры и другие технические средства воздушного наблюдения

  • СМИ: ОБСЕ молча прекратила наблюдать за войной на Донбассе при помощи беспилотников

    СМИ: ОБСЕ молча прекратила наблюдать за войной на Донбассе при помощи беспилотников

    Европейская организация, которой было поручено наблюдение за смертоносным противостоянием правительственных войск и поддерживаемых Россией боевиков на востоке Украины, потеряла свой самый эффективный инструмент наблюдения за конфликтом — беспилотные летательные аппараты дальнего действия, или дроны, сообщает Джон Хадсон в Foreign Policy.

    «Программа по использованию дронов дальнего действия была критически важна для отслеживания вооруженных нападений, определения местонахождения запрещенного оружия и бесчисленных нарушений перемирия. Однако, как стало известно Foreign Policy, два месяца назад она была закрыта, после того, как несколько летательных аппаратов стали мишенями ракет «земля-воздух» и подверглись глушению с помощью оборудования военного образца».

    «Операции с использованием БПЛА были приостановлены в августе после ряда враждебных действий, — сказала Наташа Раджакович, пресс-представитель Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) — группы, которую мировые державы уполномочили наблюдать за конфликтом. — Численность БПЛА в миссии существенно уменьшилась».

    «ОБСЕ не установила ответственных за гибель дронов ввиду отсутствия доступа к местам их крушения. Высокопоставленные американские и украинские чиновники обвинили поддерживаемых Россией боевиков, что это они стреляют по БПЛА, чтобы скрыть свои действия. Российские власти отказались дать комментарий к данному материалу в ответ на несколько просьб, однако Москва неоднократно отрицала свою причастность», — говорится в статье.

    «Решение ОБСЕ приостановить программу использования беспилотников, о котором ранее не сообщалось, создает для организации обширную слепую зону. Кроме того, оно вызывает вопросы, как сможет продержаться перемирие без третьей стороны, способной обнаруживать его нарушения, — отмечает автор. — Беспилотники дальнего действия зачастую были единственным способом наблюдать за районами, которые в ходе двухлетнего украинского конфликта чаще всего становились объектами противостояния и очагами кровопролития. Сейчас противоборствующие стороны часто не допускают невооруженные патрули ОБСЕ в горячие точки. Ночью от наблюдателей требуют перейти в гостиницы, расположенные на удалении от боевых действий. Беспилотники ОБСЕ Camcopter S-100 решали обе эти проблемы, летая над закрытыми зонами при дневном свете и используя инфракрасные камеры, чтобы фиксировать нарушения после заката».

    «Эти беспилотники дальнего действия были важнейшими наблюдателями, — сказал Foreign Policy бывший чиновник ОБСЕ. — Они фиксировали бесконечные нарушения перемирия, а также размещение и передвижение запрещенного оружия».

    «Однако их эффективность также сделала их мишенью боевиков, стремящихся незаметно добиться преимущества над противником», — сообщает автор.

    «По словам упомянутого выше чиновника ОБСЕ, погибшие беспилотники сделали фотоснимки, публикации которых не хотели боевики», — передает Хадсон. «То, что боевики обзавелись современным оборудованием для создания электронных помех, говорит о высоких возможностях беспилотников», — отметил упомянутый чиновник, пожелавший остаться неназванным.

    «Официально чиновники ОБСЕ по-прежнему утверждают, что обе стороны украинского конфликта ответственны за нарушения перемирий, хотя в их отчетах часто содержатся подсказки, говорящие, кто несет ответственность за конкретный инцидент. Осторожный дипломатический язык организации — результат разнообразия ее состава. Группа, в которую входят 57 стран, в том числе главные противники — Украина и Россия, принимает решения по общему согласию», — говорится в статье.

  • Космический беспилотник ВВС США провел на орбите более 500 дней

    Космический беспилотник ВВС США провел на орбите более 500 дней

    Американский космический беспилотник X-37B провел на орбите Земли уже более 500 дней, сообщает Defence Talk. Аппарат был запущен 20 мая 2015 года и уже провел на орбите 513 дней. Когда именно беспилотник планируется вернуть на Землю, военные пока не решили. В ВВС США утверждают, что аппарат прошел еще не все испытания.

    ВВС США в ближайшие годы намерены существенно увеличить количество запускаемых на орбиту небольших спутников различного назначения, включая погодные и разведывательные. Стоимость запуска таких аппаратов сегодня довольно высока. Военные полагают, что многоразовые космические беспилотники типа X-37B позволят дешево отправлять спутники в космос.

    https://youtu.be/BxLFgGzFY7U

    Какие именно задачи выполняет X-37B на орбите в настоящее время, не известно. Ранее сообщалось, что Исследовательская лаборатория ВВС США совместно с Центром ракетных и космических систем установят на беспилотник ионный двигатель Холла для испытаний. Данные, полученные во время испытаний, будут использоваться при модернизации таких силовых установок.

    X-37B имеет в длину 8,8 метра и размах крыла ─ 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, который способен после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, составляет около пяти тонн. По неподтвержденным данным, в перспективе такие беспилотники будут использоваться для разведки, доставки на орбиту новых спутников и снятия с нее старых.

    Не считая текущего полета беспилотники X-37B запускались на орбиту три раза. В общей сложности они провели в космосе 1367 дней, а с учетом времени, проведенного на орбите новым аппаратом — 1880 дней. Самый долгий полет составляет 674 дня; он продолжался с 12 декабря 2012 года по 17 октября 2014-го.

  • США строят в Африке базу для беспилотников ценой в $100 млн

    США строят в Африке базу для беспилотников ценой в $100 млн

    Власти США выделили $100 млн на строительство военной базы для беспилотников в городе Агадес на севере Нигера, сообщает американское издание The Intercept.

    Новая база даст американцам больше возможностей для нанесения ударов по экстремистам в Ливии, Мали и Нигерии, отмечает издание.

    На территории Нигера уже есть одна авиабаза ВВС США, с которой осуществляют вылеты разведывательно-ударные беспилотники MQ-9 Reaper.

    The Intercept напоминает, что Нигеру приходится отражать нападения террористической группировки «Боко Харам» на границе с Нигерией на юге, а также атаки группировок, связанных с «Аль-Каидой».

    niger3-1000x833

  • Беспилотное будущее уже здесь

    Беспилотное будущее уже здесь

    Пока ВМФ США остановился в раздумьях о том, насколько глубоко можно пускать дроны в картину современного боя, Корпус Морской пехоты движется вперед без остановок и формулирует свои потребности перед производителями военной техники, вполне определенно. Похоже на то, что чем ближе к противнику, тем острее ощущается необходимость в беспилотных аппаратах, которые будут выполнять боевую задачу без психологических аспектов, которые часто влияют на самые крепкие воинские подразделения. В самом деле, дрон не будет учитывать собственные шансы на выживания и будет до последнего выполнять возложенную на него миссию.

    На сколько известно, новая боевая техника, проектируемая в США, уже учитывает возможность опционального беспилотного режима. В первую очередь, это касается авиации. Понятно, что и полностью беспилотные комплексы тоже наиболее востребованы именно из этой области.

    Поскольку Корпус Морской Пехоты США представляет собой армию в армии, со своим флотом, артиллерией, ПВО и авиацией, то именно он формирует технические задания на то, чем он будет пользоваться в будущем. Недавно стало известно о том, что специально для Корпуса корпорация Bell Helicopter разработала демонстратор проект и технологий беспилотного аппарата с вертикальным вздетом и посадкой, получивший код V-247. Как утверждает разработчик, данный код означает круглосуточную готовность машины к работе, в течение 7 дней в неделю.

    Машинка получилась интересная. Изначально закладывается возможность сопряжения с пилотируемыми платформами, такими как V-22 Osprey или грядущими V-280 Valor, а также ударными вертолетами AH-64E. Кроме того, целевое назначение машины может меняться на ходу. Полезная нагрузка спроектирована в виде модулей, которые легко менять. Это может быть транспортный контейнер, комплекс РЭБ, ДРЛО или ударный модуль, способный нести торпеды МК-50, ракеты воздух-поверхность Hellfire или универсальные JAGM.

    В зависимости от дальности полета и характера миссии, аппарат способен нести нагрузку от 1 до 4 тонн. Боевой радиус в среднем – около 2000 км, а скорость от 400 до 500 км/ч. Аппарат снабжен выдвижной штангой для дозаправки топливом в воздухе. Отсюда вытекает его возможность сколько угодно находиться в целевом районе, без необходимости возврата на базу. В случае транспортника, ДРЛО или РЭБ миссии, просто нет необходимости уходить на базу до окончания миссии.

    Находящиеся внизу морпехи будут знать, что над ними постоянно находится ракетная батарея или корректировщик огня, что, конечно, изменит рисунок всей операции. Известно, что у морпехов имеются нормативы поддержки с воздуха. Это значит, что командование обязано обеспечить авиаудар, переброску подкрепления или эвакуацию раненных, а то и всей группы, в определенном промежутке времени, где счет идет на минуты. Наличие такого транспорта или ударной единицы сокращает эти нормативы до минимума.

    О конструкции машины известно, что, в отличие от V-22 Osprey или V-280 Valor, V-247 имеет всего один двигатель, установленный в корпусе и цельное крыло, которое поворачивается вместе с пропеллерами. На крыле нет двигателей вообще, что дает возможность обеспечить защиту центрального агрегата.

    В заключении хотелось бы отметить, что разработка нового летательного аппарата велась по инициативе самой Bell Helicopter, хоть и с учетом требований и пожеланий, которые высказываются представителями Корпуса Морской Пехоты. Это еще один пример избыточных возможностей ВПК США. В данный момент разработчик ожидает официальной заявки для начала полномасштабных работ по выпуску машины.

    Anti-colorados, блогер.

  • Огромный штраф для Apple в ЕС: США жестко вступились за компанию

    Огромный штраф для Apple в ЕС: США жестко вступились за компанию

    Министерство финансов США предупредило, что решение Еврокомиссии о штрафе в 13 млрд евро для компании Apple несет угрозу для двустороннего «духа экономического партнерства». Об этом говорится в заявлении пресс-секретаря ведомства.

    «Действия Еврокомиссии грозят подорвать иностранные инвестиции, деловой климат в Европе и дух экономического партнерства между США и ЕС», — говорится в заявлении.

    «Мы будем продолжать следить за этими делами, как они прогрессируют, и мы будем продолжать сотрудничать с комиссией в достижении нашей общей цели для предотвращения эрозии наших корпоративных налоговых баз», — отметили в министерстве.

    С расследованиями налоговых дел в ЕС столкнулись несколько американских транснациональных корпораций, таких как Amazon, Google, Starbucks.

  • На Житомирщине завершилась подготовка операторов БПЛА

    На Житомирщине завершилась подготовка операторов БПЛА

    На общевойсковом полигоне Высокомобильных десантных войск Вооруженных Сил Украины, что на Житомирщине, состоялся заключительный практический этап подготовки операторов беспилотных авиационных комплексов. Об этом сообщает Генштаб ВСУ в facebook.

    Спецификой обучения военнослужащих аэразведки было не только усовершенствовать их мастерство в управлении БПАК, но и применять их возможности для наведения и корректировки огня артиллерии по обнаруженным целям.

    В ходе разведки операторы выявляли цели, передавали разведданные командиру артподразделения ВДВ, который выполнял огневые задачи по уничтожению условного противника с пристрелкой с помощью БПАК.

    В этот же день проводились демонстрационные полеты различных образцов БПАК в условиях применения средств радиоэлектронной борьбы.

    Профессиональное обучение операторов и возможности БПАК лично проверил начальник Генерального штаба — Главнокомандующий Вооруженных Сил Украины генерал армии Виктор Муженко, а также командующий ВДВ генерал-майор Михаил Забродский, командующий сухопутными войсками генерал-лейтенант Сергей Попко, начальник Житомирского военного института им. С.П.Королева генерал-майор Александр Левченко.

    Стоит отметить, что в ходе мероприятия боевым расчетам были переданы современные беспилотные авиационные комплексы для применения в АТО.

  • В посольстве уточнили, что США передали Украине 72 беспилотника

    В посольстве уточнили, что США передали Украине 72 беспилотника

    США передали Украине 72 беспилотные авиационные системы RQ-11B Raven, предоставленные правительством США, передает УНН со ссылкой на пресс-службу посольства США в Украине.

    «27 июля в Международный аэропорт «Борисполь» прибыли 24 беспилотные авиационные системы RQ-11B Raven («Ворон»), состоящие из 72 самолетов и сопутствующего оборудования. Системы Raven — беспилотные летательные аппараты (БПЛА), запускаются с руки, и являются средством разведки и наблюдения. Система передает из бортовых дисплеев в реальном времени видео и информацию о местонахождении на наземные станции контроля. Благодаря этой функции можно получать дневную или ночную разведывательную информацию с воздуха, и она позволяет операторам управлять БПЛА, распознавать рельеф местности, а также записывать информацию для анализа», — говорится в сообщении.

    Отмечается, что система Raven является частью пакета Инициативы по поддержке европейской безопасности и текущих усилий, направленных на укрепление безопасности в Украине. Несколько десятков украинских военнослужащих уже прошли курс подготовки по использованию беспилотных авиационных систем Raven в г. Хантсвилл, штат Алабама.

    Соединенные Штаты выделили более 600 млн долларов для подготовки кадров и приобретения оборудования, чтобы помочь Украине лучше защищать свой суверенитет и территориальную целостность.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.