Метка: метро

  • Крупнейшие операторы Украины договорились о строительстве 3G-сети в метро Киева

    Крупнейшие операторы Украины договорились о строительстве 3G-сети в метро Киева

    Киевстар, lifecell и Vodafone договорились о строительстве 3G-сети в киевском метрополитене и утвердили техническое задание. Об этом на своей странице в Facebook написал президент «Киевстар» Пётр Чернышов.

    «Операторы наконец-то договорились между собой и утвердили техническое задание. Теперь осталось провести тендер и выбрать подрядчика для строительства и обслуживания 3G-сети в метро. И не только 3G – мы нацелены на то, чтобы запускать 4G в диапазоне 1800 МГц, если все сложится как надо», — написал Чернышов.

    Ранее сообщалось, что «большая тройка» операторов договорилась провести тендер на нового подрядчика для строительства сети в киевском метрополитене.

  • Столичные власти хотят распрощаться с компанией, которая отвечает за Wi-Fi сеть в метро

    Столичные власти хотят распрощаться с компанией, которая отвечает за Wi-Fi сеть в метро

    Киевские власти недовольны темпами строительства Wi-Fi сети в Киевском метрополитене и хотят пересмотреть или расторгнуть договор с компанией Mosquito Mobile, выигравшей тендер на строительство сети. Об этом сообщил директор Киевского инвестиционного агентства Олег Мистюк.

    «Сделка должна быть пересмотрена и, возможно, даже расторгнута. За последний год Mosquito перестал заниматься расширением из-за финансовых проблем. Александр Адарич (собственник Mosquito Mobile — ред.) рефинансировал за счет своих собственных денег все задолженности проектной компании Mosquito Mobile перед Фидобанком, полностью очистил компанию от банковских долгов, но $5 млн для завершения проекта у него не было», — сказал он.

    По его словам, сделка по обустраиванию Wi-Fi сети в метро  обсуждалась с четырьмя инвесторами из Швейцарии, Украины и США, но перепродать ее было непросто.

    «Я надеюсь, что на следующую инвесткомиссию придет Mosquito Mobile с подписанным обязывающим соглашением с тем из четырех инвесторов, кто вышел в финал. Стимулирую его завершить проект как можно скорее, но у города, честно говоря, за год терпение уже исчерпано и есть желание самостоятельно закончить проект», — добавил гендиректор КИА.

    Мистюк сообщил, что желание пересмотреть договор с Mosquito Mobile связано с растущей необходимостью развития проекта «Смарт-сити» для Киева. Согласно проекту на станциях также должны быть установлены камеры видеонаблюдения.

    «В рамках проекта WiFi в метрополитене было условие для инвестора, чтобы он поставил камеры с распознаванием лица. Город постепенно своими камерами приближается к метрополитену, которые инвестор должен был поставить за свой счет», — подчеркнул Мистюк.

    Как известно, проект Mosquito Mobile победил в городском конкурсе еще в 2014 году. После этого компания построила есть на 12 центральных станциях и пяти перегонах. Предполагалось, что сеть на всех станциях заработает до конца 2016 года, однако акционер прекратил финансирование Mosquito Mobile и у компании накопились доги перед подрядчиками и бюджетом. После этого строительство Wi-Fi сети было заморожено.

  • Самосуд в метро Киева: Ветеран АТО поймал на горячем карманника

    Самосуд в метро Киева: Ветеран АТО поймал на горячем карманника

    В Киеве в вагоне метро 30 декабря бывший боец батальона «Азов» Максим Ярош заметил, как группа карманников вытащила кошелек у одного из пассажиров. Об этом ветеран АТО сообщил на своей странице в Facebook.

    Он решил помочь пострадавшему и попытался задержать вора, у которого был украденный кошелек.

    В метро на станции «Вокзальная» увидел как 3 человека вытаскивают кошелек у чувака И передают друг другу. Я вспомнил, что мои силы против троих не интересно, но хотелось помочь чуваку, чтобы в семью принес деньги… Пропускаю двух карманников, они выходят,  третьего заталкиваю назад в вагон и кричу человеку, что у него кошелек вытянули. Карманник скидывает кошелек на пол. И пошло как фильме, — написал Максим Ярош.

    В итоге, произошла потасовка, в ходе которой пострадал как карманник, так и экс-боец «Азова».

    Когда драка завершилась, ветеран АТО выгнал преступника из вагона.

    https://www.facebook.com/100008482929474/videos/1802097993416281/?permPage=1

    После инцидента мужчина, которого пытались обворовать карманники, поблагодарил бойца за помощь.

  • Метро Киева в новогоднюю ночь продлит время работы

    Метро Киева в новогоднюю ночь продлит время работы

    Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» сообщает, что в ночь с 31 декабря на 1 января работа каждой станции будет продлена на 3 часа.

    «Метро работает на 3 часа дольше на новогоднюю ночь. Последний поезд отправится с каждой станции в разное время. Из центра города – около 03:15. Дополнительные часы работы добавляются к обычному расписанию каждой станции, размещенному на входе и на платформе», — говорится в сообщении, обнародованном в официальном аккаунте метрополитена в соцсети Фейсбук.

  • В Киеве голый мужчина разгуливал по метро и попытался захватить поезд

    В Киеве голый мужчина разгуливал по метро и попытался захватить поезд

    Полностью обнаженный мужчина разгуливал по станции киевского метрополитена «Красный хутор» на Сырецко-Печерской линии. Видео в YouTube публикуют очевидцы происшествия.

    На кадрах видно, как полностью голый мужчина средних лет с сигаретой во рту разгуливает по составу. Рядом с ним идут работники станции, которые стараются не приближаться к мужчине.

    Странный пассажир прошелся с хвоста поезда к первому вагону, полностью распугав пассажиров. Работники станции даже попытались предложить ему одежду, однако он не захотел ее брать.

    Дошагав до первого вагона, мужчина умудрился проникнуть в кабину машиниста, однако правоохранителям удалось взломать дверь и вывести его с поезда.

  • Кличко подписал соглашение о строительстве метро на Троещину

    Кличко подписал соглашение о строительстве метро на Троещину

    Столичный глава Виталий Кличко подписал соглашение с китайским консорциумом China Pacific Construction Group о строительстве четвертой ветки киевского метро, которая будет вести на Троещину.

    Как сообщает пресс-служба мэра Киева, Кличко подписал договор с представителем китайской компании Го Уином.

    В рамках соглашения будет создана рабочая группа из украинцев и китайцев, которые будут разрабатывать проект в техническом и финансовом плане.

    Отмечается, что на строительство ветки предусмотрено потратить $2 млрд, при этом 85% этой суммы дадут китайские кредиторы.

    «Возможность привлечения этого кредита рассматривается Украиной с предоставлением государственной гарантии на возврат кредитных средств. Срок возврата кредита — от 15 до 20 лет. При этом процентная ставка будет предметом переговоров «, — подчеркнул Кличко.

    В новой ветке метро предусматривается 13 станций. Ее длина составит 18 километров. Также будет построена пересадочная линия протяженностью 1 км между кольцевой электричкой и новой линией. Предполагается, что строительства займет 5 лет.

    Ранее сообщалось, что метро на Троещину будет начинаться с аэропорта «Киев».

  • В Гонконге мужчина без причины столкнул незнакомку на рельсы в метро

    В Гонконге мужчина без причины столкнул незнакомку на рельсы в метро

    В Гонконге полиция арестовала мужчину, столкнувшего незнакомую женщину на рельсы в метро, сообщает South China Morning Post.

    Случившееся попало на камеры видеонаблюдения.

    Инцидент произошел утром 21 октября в округе Юньлон. 59-летняя женщина, работающая на станции, остановилась на краю платформы и помахала знакомому, находившемуся по другую сторону путей. В это время шедший позади мужчина без причины столкнул уборщицу на рельсы одной рукой и спокойно пошел дальше.

    Женщина получила серьезную травму челюсти и не смогла сразу встать. Издание отмечает, что в момент происшествия поезд по путям не проходил. Позднее пострадавшую доставили в больницу.

    56-летнего подозреваемого в скором времени арестовали возле станции. Его мотивы пока неизвестны.

    https://www.youtube.com/watch?v=l6CtrfVGWLk

  • Сняли даже крышу: От гипермаркета Metro в Донецке остались одни колонны

    Сняли даже крышу: От гипермаркета Metro в Донецке остались одни колонны

    В Сети опубликовали фотографии, на которых показано, что осталось от гипермаркета Metro в оккупированном Донецке.

    «Один из немногих в истории случаев, когда украли не только содержимое магазина, но и сам магазин. Все-таки, за 3,5 года патриоты молодой республики достигли совершенства в области мародерства», – прокомментировал в Facebook фото журналист Денис Казанский.

    Так Metro выглядел после захвата боевиками:

    Напомним, 29 мая 2014 года супермаркет был разграблен. Компания «METRO Cash&Carry» оценила убытки от потери товара в один миллион евро.

  • Возле столичной станции метро обнаружили труп

    Возле столичной станции метро обнаружили труп

    Прохожие обнаружили труп человека возле столичной станции метро «Дарница», на улице Попудренко.

    На место происшествия прибыло два экипажа патрульной полиции. Сообщается, что на данный момент неизвестна причина смерти пострадавшего, а также его возраст и пол.

    «Труп уже был накрыт. Судя по тому, что кроме полиции никого нет, это не криминал. Скорее всего, ЧП произошло недавно», — рассказал источник.

    В правоохранительных органах пока не комментируют инцидент.

    Напомним, вечером, 28 сентября, в Черкассах убили депутата городского совета Михаила Бинусова. Мужчину расстреляли из автомата Калашникова.

  • В Киеве решили переименовать стацию метро «Петровка»

    В Киеве решили переименовать стацию метро «Петровка»

    20 сентября Комиссия по вопросам переименований КГГА приняла решение о переименовании станции метро «Петровка» на станцию «Почайна», сообщает пресс-служба «Объединения «Самопомощь»- Киев.

    Процесс переименования инициировали депутат партии Константин Богатов и основательница организации «Общественное движение Почайна» Аннабелла Морина.

    «Переименование должно состояться, поскольку это решение соответствует Закону о декоммунизации. Петровка названа в честь революционера Петровского, который достаточно много натворил беды для Украины, а Почайна — это название реки, которая там протекает. Соответственно, лучшего названия не придумать. Члены комиссии единогласно поддержали инициативу», — комментирует Богатов.

    Напомним, что решению членов комиссии по вопросам переименований КГГА предшествовали общественные обсуждения, которые продолжались 2 месяца. Почти 2000 киевлян приняли в них участие, 73% из которых поддержали изменение названия станции метро.

    Для того, чтобы переименование состоялось окончательно, это решение должно поддержать большинство депутатов Киевского городского совета.

    Стоит указать, что станция метро «Петровка» получила название от фамилии известного советского партийного деятеля Г. Петровского. В начале 1920-х годов «Петровским» назвали и часть района нынешнего Подола, а в 1980 году аналогичное название было присвоено станции метро.

    Также, мало кому известно, что в глубине Петровки, в промзоне протекает русло Почайны — легендарного, почти исчезнувшего правого притока Днепра, который известен как место крещения Руси князем Владимиром.

  • Стало известно, почему остановилась ветка метро в Киеве

    Стало известно, почему остановилась ветка метро в Киеве

    Вечером 11 сентября в метро Киева случился коллапс — движение поездов на синей ветке Киевского метрополитена было временно остановлено из-за задымления на перегоне «Контрактовая площадь» — «Тараса Шевченко», сообщает Громадське.

    Как заявили спасатели, задымление произошло из-за попадания масла на перемычку контактной рельсы. На место прибыли пожарные.

    По словам очевидцев, поезд, который двигался в сторону станции «Героев Днепра», остановился на перегоне между станциями «Контрактовая площадь» и «Тараса Шевченко» около 18:30.

    «На несколько секунд погас свет, впрочем, вскоре включился аварийное электроснабжение. Из кабины в вагон вышел машинист и попросил пассажиров передать огнетушитель. Сказал, что надо охладить тормозные колодки. Мужчина с помощью пассажиров силой открыл одну дверь и в вагон повалил дым. Люди запаниковали, — рассказала очевидец Галина Шлепнина. — Когда двери закрыли, дыма стало меньше. Затем в путях включили напряжение и через 3 минуты поезд тронулся».

    По словам другого свидетеля, поезд останавливался на более длительный период.

    «Свет гаснет, оставляя пассажиров в полумраке, доносится звук огнетушителя, народ начинает паниковать. Тут в вагон залетает водитель и просит подать огнетушитель… Потом водитель просит подержать двери и тушит что-то ПРЯМО ПОД НАМИ. Уходит. Возвращается снова и опять тушит. Говорит, что ничего страшного, пожара нет, просто какой-то дым. Дым, кстати, уже наполнил собой наш душный вагон и становится трудно дышать. Так проходит ещё несколько минут: водитель бегал по вагону, диспетчер что-то кричала, люди зачем-то истерили. В итоге водитель потушил (дай ему бог здоровья) этот «какой-то дым», и мы поехали», — сообщает на своей странице в Facebook Карина Куцюруба.

    Спикер ГСЧС Светлана Водолага в эфире «112 канала» сообщила, что в запасном тоннеле между станциями «Тараса Шевченко» и «Контрактовая площадь» произошло короткое замыкание в трансформаторе дорожных проводов, без горения.

    Около 21:00 було организовано челночное движение от «Майдана Независимости» до «Оболони» по одной колее, а в 22:00 пресс-служба метрополитена сообщила, что движение восстановлено в обычном режиме.

  • Пассажиры столичного метро обезвредили иностранца с ножом

    Пассажиры столичного метро обезвредили иностранца с ножом

    В столичном метро задержали агрессивного мужчину, который размахивал ножом. Об этом сообщили в пресс-службе киевской полиции.

    Инцидент произошел на станции метро «Петровка». Мужчина начал себя агрессивно вести и приставь к девушке. Когда ему сделали замечание, он достал нож и стал угрожать.

    «Пассажиры, которые находились в вагоне, задержали хулигана и передали его правоохранителям», — сообщили в полиции.

    Оказалось, что 36-летний хулиган иностранец. При обыске у него изъяли нож и вещество похожое на метадон.

    Сейчас против мужчины возбуждено два криминальных производства: за хулиганство и хранения наркотиков.

  • В метро Киева ездит «антиукраинский» вагон

    В метро Киева ездит «антиукраинский» вагон

    В Киевском метрополитене на «зеленой» ветке один из вагонов пострадал от вандалов. Об этом рассказывает «Зеркало недели».

    По словам очевидцев, неизвестные оставили в пролетах между окнами вагона надписи «Смерть хохлам».

    Пассажиры обратились к полиции на станции метро «Выдубичи», но правоохранители посоветовали просто не обращать внимание.

  • В сауну не надо ходить: Журналисты замеряли температуру в общественном транспорте

    В сауну не надо ходить: Журналисты замеряли температуру в общественном транспорте

    Журналисты решили замерить температуру в шести видах общественного транспорта Киева: троллейбусе, автобусе, маршрутном такси, трамвае, метро и такси. Перед началом эксперимента на остановке, на солнце, прибор зафиксировал 45 градусов тепла, пишет ТСН.

    Людей в трамвае ехало немного. Кондуктор Александра, говорит, что пооткрывала окна, чтобы был сквозняк. Впрочем, когда узнает, какая же температура в вагоне – торопеет. «43 градуса, серьезно? В сауну не надо ходить», — удивляется она. У самой рецепт от жары прост: бутылка воды в кармане и открытые люки. Но что делать, когда кому-то из пассажиров вдруг станет плохо – не знает. «Не было такого», — утверждает женщина.

    Следующим полем опытов был троллейбус. Пассажиры говорят, что спасаются от удушья водой и веерами. Контроллер имеет свое ноу-хау. «По линии есть бюветы. Ходим умываемся», — говорит он. Показанной прибором цифре все удивляются – 41 градус.

    На очереди автобусы. Водитель рассказывает, что его МАЗа уже 6 лет, кондиционер есть только в кабине водителя, и то – сломанный. «Открываем форточки», — говорит Виктор. Несмотря на открытые окна и люки, в салоне фиксируется 44 градуса тепла и страшная духота. В столице работают около сотни автобусов с кондиционерами. Там действительно прохладнее, хотя показатель термометра – 38 градусов. Это – из-за дверей, которые постоянно открываются и впускают раскаленный солнцем уличный воздух.

    В маршрутке столбик термометра возвращается на отметку плюс 44. «Я думаю о работе. Я про жару не думаю», — признается водитель.

    В метро на наземных станциях 42 по Цельсию, под землей на несколько градусов холоднее. Пассажиры едут с водой и веерами, а некоторые даже с пульвелизаторами, чтобы увлажнять воздух возле себя. Одна из киевлянок четко объясняет, что нужно делать, когда другим станет плохо от жары. «Вылить воды на лицо, в тень перенести, вызвать скорую помощь», — говорит она.

    Финальный отрезок теста журналисты проезжают на такси, которое заказали по самым дешевым тарифом. Приезжает авто без кондиционера, в салоне 43 градуса тепла. Водитель говорит, что люди постоянно жалуются. «Не то, чтобы жалуются. Неприятно. Хотят все с кондиционерами», — говорит он.

    Врачи заключают: на улицу, а тем более в транспорт с собой необходимо брать воду, надевать свободную одежду и обязательно иметь на голове убор. Если кому-то становится плохо – следует немедленно потребовать остановки и выводить пострадавшего на воздух, подуть на лицо подручным средством (веером может быть даже блокнот или тетрадь), побрызгать на лицо водой, по возможности дать умыться прохладной водой. Если же эти первичные меры помощи бесполезны – сразу вызывать скорую.

  • Новая система оплаты в киевском метро: как выглядят билеты с QR-кодом

    Новая система оплаты в киевском метро: как выглядят билеты с QR-кодом

    «Киевский метрополитен» в рамках эксперимента внедрил автоматизированную систему оплаты проезда на столичной станции метро Кловская, отказавшись от использования в ней касс, сообщает Интерфакс-Украина.

    «Сегодня мы презентуем первую станцию метрополитена, которая работает полностью в автоматическом режиме. Здесь можно самостоятельно, без вовлечения внешних факторов, заказать и оплатить поездку», – отметил в ходе презентации системы замглавы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Николай Поворозник.

    Так, на станции метро «Кловская» были установлены пять специальных автоматов, используя которые пассажир может самостоятельно приобрести разовый бумажный билет с QR-кодом, приобрести и пополнить бесконтактную пластиковую карточку для оплаты поездок в метро, а также подключить функцию MetroPass для оплаты проезда банковской карточкой с системой Mastercard. Любые операции можно оплатить как наличными средствами, так и банковской карточкой.

    Использовать разовый билет с QR-кодом для оплаты проезда в метро можно только на станции «Кловская» в течение 30 минут после приобретения. Для cчитывания билет необходимо приложить QR-кодом вниз к верхней панели турникета. Пластиковые жетоны для оплаты проезда теперь не будут продаваться на станции «Кловская», однако несколько турникетов их принимают.

    «Почему выбрана станция «Кловская»? Потому, что это одна из станций, которые имеют самое маленькое количество пассажиров – приблизительно 12 тыс. пассажиров в сутки. На этой станции будет проведен эксперимент, и потом несколько месяцев мы будем изучать позитив и негатив от нововведений. Будем общаться с пассажиром, принимать решение относительно дальнейшего распространения такой практики на другие станции метрополитена», – отметил Поворозник.

    По его словам, в дальнейшем для внедрения подобной автоматизированной системы оплаты проезда рассматриваются станции метро «Унивеситет», «Дружбы народов», «Лыбедская» и «Политехнический институт».

    «В случае принятия пассажиром такого рода новизны, будем ее внедрять в течение 2017-2018 годов на всех станциях метрополитена», – добавил замглавы КГГА.

    Ранее сообщалось, что Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» полностью откажется от оплаты проезда жетонами.

  • Стало известно, когда в столичном метро начнут продавать билеты с QR-кодом вместо жетонов

    Стало известно, когда в столичном метро начнут продавать билеты с QR-кодом вместо жетонов

    Киевский метрополитен начнет продавать бумажные одноразовые билеты с QR-кодом уже со 2 августа. Пока это пилотный проект, который будет работать только на одной станции. Об этом рассказала представитель подземки Наталья Макогон.

    Она рассказал, что отказ от жетонов и переход на электронную систему оплаты существенно сократит транспортные расходы пассажиров метро.

    «Если вы пользуетесь метрополитеном регулярно, хотя бы один раз в месяц или раз в полгода, то вам будет выгодно пользоваться карточкой, потому вы можете купить определенное количество поездок со скидкой», — сказала Макогон.

    Он рассказала, что это электронная карточка сэкономит время, поскольку пассажирам не придется стоять в очереди за жетоном.

    Пилотный проект стартует только на станции «Кловская». Здесь пассажиры смогут купить одноразовый билет либо пополнить проездной с помощью банковской карты.

    Если проект будет успешный, то до конца года эта система будет реализована на других станциях столичного метро.

    По словам представителя метро, ​​на сегодня 60-62% пассажиров уже отказались от жетона в пользу карточек.

  • Стало известно, какая станция киевского метро первой полностью откажется от жетонов

    Стало известно, какая станция киевского метро первой полностью откажется от жетонов

    В начале августа станция метро «Кловская» станет максимально автоматизированной и откажется от жетонов. Об этом сообщает в Facebook коммунальное предприятие «Киевский метрополитен».

    «Итак друзья, первой станцией, которая будет максимально автоматизирована и откажется от жетонов станет «Кловская», — рассказали в метрополитене.

    Вместо жетонов предлагают пользоваться разовой поездкой по qr-коду, пополнять карточку метро банковской на любое количество поездок, либо купить проездной с помощью банковской карты.

    Ранее сообщалось, что Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» полностью откажется от оплаты проезда жетонами.

  • В Киеве появится пятая линия метро

    В Киеве появится пятая линия метро

    В проект Генерального плана Киева уже внесены последние изменения: государственная экспертиза сделана, вскоре документ внесут для принятия в Киевсовет, сообщает Delo.ua.

    Начальник отдела инженерно-транспортной инфраструктуры КО «Киевгенплан» Тамара Алябьева рассказала, что в проекте Генплана заложена на перспективу и пятая линия метрополитена. Ее трасса окончательно будет определена при составлении технико-экономического обоснования этого проекта.

    «Суть в том, чтобы метро прошло по срединной зоне Киева от площади Шевченко до Дарницкого железнодорожного вокзала. Для города — это необходимость, которая соответствует мировым стандартам обеспечения общественным транспортом», — рассказала Алябьева.

    Кроме того, она подтвердила, что достройка Сырецко-Печерской линии метро в сторону Виноградаря начнется уже в конце нынешнего года.

    Также Алябьева рассказала о сроках строительства Подольско-Вигуровской линии метро от путепровода в Жулянах (Большая окружная дорога) до улицы Пуховской на Троещине, где будет электродепо и новая междугородная автостанция Пуховская.

    «Первая очередь (это ближайшие семь лет) включает в себя участок от улицы Глубочицкой (с пересадкой на станцию Лукьяновская) до Подола (с пересадкой на станцию Тараса Шевченко). Далее метро пойдет до остановки городской электрички Троещина и по проспекту Маяковского. Во вторую очередь линию начнут продлевать через центр города в юго-западном направлении через проспект Победы, Севастопольскую площадь до поселка Жуляны», — рассказала она.

  • В кассах киевского метро жетоны будут продавать по одному в руки

    В кассах киевского метро жетоны будут продавать по одному в руки

    С 15 июля будет изменен тариф на проезд в метро Киева. Об этом на своей странице в Facebook сообщила спикер Киевского метрополитена Наталья Макогон.

    «Кто ставил себе напоминание — пополняйте карточки, чтобы сэкономить. При записи 50 поездок, каждая обойдется в 3,5 грн до 15 июля и 4,5 грн после 15 июля. В общем емкость карты 100 поездок. Кроме «Политехнического института» (крайнее левое окно), мы открываем центр обслуживания пассажиров на «Майдане Независимости» (крайнее левое окно) и готовим еще два», — написала она.

    Читайте также: Ryanair попрощался с Украиной: как теперь дешево полететь в Европу

    В то же время Макогон отметила, что жетонов же становится все меньше: «Они остаются лишь как разовая поездка. Поэтому в кассах они будут реализовываться по 1. В автоматах (в любом количестве) по 1 или 2 в каждой транзакции. Проездные со скидками можно записать на банковскую карточку MasterCard PayPass. Visa PayWave пока предоставила решение для разовых проходов», — пишет спикер Киевского метрополитена.

  • В Киеве построят новую станцию метро

    В Киеве построят новую станцию метро

    На Святошинско-Броварской ветке Киевского метрополитена вскоре может появиться новая станция метро и депо для поездов. Соответствующий тендер на постройку объявлен на портале публичных госзакупок ProZorro.

    Соответствующий тендер по поиску подрядчика на портале публичных госзакупок ProZorro объявил Киевский метрополитен.

    Ожидаемая стоимость работ составляет 57,56 млн гривен. Торги намечены на 14 июля.

    Согласно заявке, компания-победитель выполнит строительные работы на участке от станции метро Святошин до станции Новобеличи с оборотным электродепо Новобеличи.

    Сначала по плану должны построить участок от станции Академгородок до станции Новобеличи, где оборудуют саму станцию, а также технические ветки метро.

    Вторым этапом будет постройка объектов депо.

    Напомним, что ранее глава киевской подземки анонсировал открытие двух новых станций до конца 2019 года.

    Также сообщалось, что Киевская городская государственная администрация (КГГА) договорилась с китайской компанией China Railway International Group (CRIG) о строительстве Подольско-Выгуровской линии метрополитена на жилой массив Выгуровщина-Троещина.

    Подольско-Выгуровская линия метрополитена будет состоять из 14 станций, 3 пересадочных узлов и 1 электродепо. Строительство линии будет осуществляться в 2 очереди, каждая из которых будет длиться 3-4 года.

  • Париж «поплыл» – метро затопило, дороги превратились в каналы

    Париж «поплыл» – метро затопило, дороги превратились в каналы

    В результате гроз и ливней, накрывших Париж 9 и 10 июля, в столице Франции затопило 15 станций метрополитена. Власти вынуждены были их закрыть.

    Кроме того, на городских улицах было приостановлено движение транспорта — дороги превратились в «каналы».

    Всего за два часа в Париже выпало 6,6 сантиметра осадков. 9 июля стало самым дождливым днем в истории Парижа с 1880 года. В понедельник метеорологи заявили об оранжевом предупреждении для местных жителей.

    Службы экстренной помощи Парижа, заявили, что с вечера воскресенья получили более 1 700 звонков связанных с затоплением подвалов, гаражей.

    Ученые предупреждали, что глобальное потепление негативно повлияет на атмосферный фронт Франции и увеличивает шансы на сильные дожди в Париже. После жарких выходных, когда температура достигала 30 градусов Цельсия, пришли мощные ливни.

    В соцсетях появляются видеоролики, на которых видны последствия стихии.

     

  • В метро Нью-Йорка поезд сошел с рельсов: пострадали десятки человек

    В метро Нью-Йорка поезд сошел с рельсов: пострадали десятки человек

    По меньшей мере 34 человека получили травмы в нью-йоркском метро, где сошел с рельсов один из поездов, сообщает американский телеканал «Фокс-ньюс».

    По данным экстренных служб, угрозы жизни пострадавшим нет. 17 человек были доставлены в больницы.

    В Транспортном управлении Нью-Йорка отметили, что поезд совершил экстренную остановку, в результате чего произошла авария, были повреждены пути и часть туннеля.

    Из-за аварии были остановлены еще несколько поездов, из них проведена эвакуация пассажиров.

    Транспортное управление начало расследование причин происшествия.

    https://twitter.com/RaphaelSbarge/status/879728124136751104

    https://twitter.com/JorgeRell/status/879729380137873410

  • В Киевском метрополитене рассказали, когда запустят две новые станции на Виноградаре

    В Киевском метрополитене рассказали, когда запустят две новые станции на Виноградаре

    К концу 2019 года киевский метрополитен пополнится двумя новыми станциями на Виноградаре, заявил глава КП «Киевский метрлополитен» Виктор Брагинский.

    «Сейчас у нас в приоритете Виноградарь. В этом году заканчиваем проектирование, планируем до конца 2019 года запустить две станции — «Мостицкая» и «Проспект Правды». По показателям участок будет с большим пассажиропотоком — около 60 тыс. человек в сутки», — сказал Брагинский.

    Чиновник отметил, что на проспекте Правды из-за небольших размеров участка планируют особые туннели.

    «По проекту разрабатываются «вертикальные» тоннели, расположенные друг над другом. Для такого узкого участка — это идеальный вариант», — добавил Брагинский.

    Напомним, ранее мэр Киева Виталий Кличко заявил, что метро на Виноградарь достроят за 3 года. При этом он подчеркнул, что метро на Троещину станет возможным только после достройки Подольско-Воскресенского моста.

  • В Киеве девушка упала под поезд метро: ей отрезало ногу

    В Киеве девушка упала под поезд метро: ей отрезало ногу

    Девушка потеряла сознание на перроне и упала на рельсы метро, в результате чего поезд ей отрезал ногу.

    ЧП произошло в 20:12 в прошлую пятницу на перроне станции «Льва Толстого». Предварительно, девушка 1998 года рождения потеряла сознание и упала на рельсы.

    Поездом ей отрезало часть правой ноги. У нее многочисленные травмы и перелом плеча. После остановки кровотечения медики госпитализировали ее в больницу.

  • Проезд в Киеве. Как поменяются цены на общественный транспорт

    Проезд в Киеве. Как поменяются цены на общественный транспорт

    Стало известно, каким будет подорожание проезда в 2017 году в столице.

    В Киеве с 15 июля повысят стоимость проезда на метро и другом общественном транспорте на 1 гривну. Таким образом одна поездка на автобусе, троллейбусе, трамвае и фуникулере обойдется в 4 гривны, сообщает Еспресо.tv.

    На один жетон в метро придется потратить 5 гривен. Владельцам пластиковых карт Киевского метрополитена удастся сэкономить. При пополнении карты на от 10 до 19 поездок стоимость 1 жетона составит 4,9 грн, а на 50 поездок — 4,5 гривны. Проезд по проездным билетам составит от 3,87 грн в зависимости от типа проездного.

    Билет на городскую электричку обойдется в 5 гривен. Единый разовый билет на электричку и трамвай №4,5 или автобусы №59, 60, 61 – 7 гривен.

    Как пояснили в столичной администрации, цены на проезд повысят для поддержки муниципальных столичных предприятий.

    За последние 2 года электроэнергия подорожала в 4,6 раза, а также для украинцев в 2,6 раза повысили минимальную зарплату. При этом возросла также стоимость горючего, воды и запчастей.

    Таким образом увеличение тарифов позволит покрыть лишь затраты на электроэнергию и компенсировать расходы на заработную плату работникам.

    Советник первого заместителя главы КГГА по вопросам ценовой политики Василий Яструбинский отметил, что специалисты высчитали экономически обоснованный тариф, согласно которому будет происходить подорожание проезда в 2017 году.

    Согласно расчетам, проезд в метро должен был составлять 6,64 грн, а в наземном транспорте – 6,91 грн. Однако цены на проезд для граждан повысили лишь частично, а другую часть расходов оплатят из бюджета.

    Обоснованный тариф для проезда в городской электричке — 15,39 грн.

    Напомним, подорожание начнется с 15 июля этого года.

  • В Киеве дорожает проезд в метро: как ездить дешевле

    В Киеве дорожает проезд в метро: как ездить дешевле

    С 15 июня подорожал проезд в киевском метрополитене и наземном городском транспорте. Проект распоряжения обнародован на сайте Киевской городской государственной администрации. Проезд в метро Киева дорожает на одну гривну. InfoResist рассказывает, как сэкономить на проезде в столичной подземке.

    На сколько подорожает метро Киева

    Согласно документу, стоимость одной поездки в метро составит 5 грн., в автобусах, троллейбусах, трамваях и на фуникулере — 4 грн. За проезд в городской электричке, в трамваях на маршрутах № 4, 5 и в автобусах № 59, 60, 61, которые работают в обычном режиме движения на маршрутах общего пользования, придется заплатить 7 грн.

    При этом проезд льготных категорий граждан обещают осуществлять согласно действующему законодательству.

    Причины подорожания

    Причинами подорожания стали рост тарифов на электроэнергию и перевод предприятия в категорию промышленных.

    Как экономить на проезде в метро

    Для экономии в метро Киева можно использовать пластиковые карты — на них можно записать от 1 до 50 поездок за один раз, но не более 100 поездок на карту. Их стоимость составит от 4,5 грн до 5 грн в зависимости от купленного количества поездок.

    метро Киев

    Более того, все поездки, которые были записаны на карту до момента подорожания, останутся действительными.

    Кроме того, до окончания срока действия будут использоваться и проездные билеты. На сегодняшний день еще можно купить безлимитный проездной — на 62 поездки (3,06 грн за поездку) и на 46 поездок (по 3,26 каждая). Цена проезда по новым проездным составит от 3,87 грн за поездку в зависимости от типа проездного.

    Проезд в метро по жетонам станет невозможен

    Метрополитеновцы также напомнили о том, что жетоны вскоре будут выведут из оборота, а пока купить их можно только в автоматах на станциях с небольшим пассажиропотоком — кассы переходят на работу только с электронными средствами оплаты.

    Для удобства пассажиров в апреле была внедрена оплата картой MasterCard.

  • В метро Киева самоубийство совершил боец АТО: СМИ рассказали его историю

    В метро Киева самоубийство совершил боец АТО: СМИ рассказали его историю

    Молодого человека, который покончил жизнь самоубийством на станции метро «Академгородок» в Киеве, звали Николай Сидорчук. Он был офицером Вооруженных сил Украины и прошел АТО на Донбассе. Об этом рассказала одноклассница покойного Инна Мечик, пишет «Наш день».

    По словам девушки, Сидорчук родился в селе Малые Викнины Тернопольской области, окончил Национальную академию сухопутных войск имени Петра Сагайдачного и продолжил службу командиром взвода 101 отдельной бригады охраны Генерального штаба ВСУ.

    Также Мечик отметила, что в день трагедии он должен был пойти на обследование к врачу, поскольку после АТО страдал от жуткой головной боли.

    «Я не знаю, что он видел в АТО, я не знаю, что он там чувствовал, я могу только представить боль его сердца, которое пропускало через себя жестокую и несправедливую смерть побратимов. В свои 23 года Коля жил в среде, в которой запах воздуха был насыщен смертью, где до сих пор царит несправедливость и ложь. Он переживал это один, всем говорил, что все хорошо, о войне рассказывать не хотел, пытался уберечь дорогих ему людей от тяжелой правды», — рассказала она.

    Как сообщали ранее, молодой человек 8 июня совершил суицид на станции «Академгородок», пока его родственники покупали жетоны.

  • На станции метро «Героев Днепра» не спешат снимать георгиевскую ленту

    На станции метро «Героев Днепра» не спешат снимать георгиевскую ленту

    Киевский метрополитен готов убрать со станции «Героев Днепра» запрещенную законом георгиевскую ленту только после соответствующего решения Киевского городского совета.

    Пресс-секретарь КП «Киевский метрополитен» Наталья Макогон сообщила, что сегодня только на одной станции метро «Героев Днепра» размещена георгиевская лента, пишет «Укринформ«.

    «Киевский метрополитен — коммунальное предприятие. Мы выполняем решение, которое принимает город. Например, когда был введен закон о декоммунизации, Киевсовет принимал решение и устанавливал четкий перечень объектов и станций, на которых нужно провести работы. Поэтому, если Киевсовет примет решение, конечно, мы физически будем проводить работы. Но самостоятельно мы как предприятие такие решения принимать не компетентны», — сказала Макогон.

    Напомним, с сегодняшнего дня закон о запрете георгиевской ленты вступил в силу.Нововведение предусматривает, что публичное использование, демонстрация или ношение георгиевской ленты наказывается штрафом от 50 до 150 необлагаемых минимумов доходов граждан (850-2 550 гривен) с конфискацией ленты.

  • В метро Тегерана столкнулись поезда, ранены около полусотни человек

    В метро Тегерана столкнулись поезда, ранены около полусотни человек

    На одной из станций метро Тегерана столкнулись два поезда, в результате ранения получили, по меньшей мере, 48 человек.

    «Не менее 48 пассажиров получили травмы в Тегеране во вторник, когда два поезда столкнулись на станции метро», — говорится в сообщении государственного информационного агентства Ирана.

    Как сообщает АР, инцидент произошел в западном Тегеране. В поезд, стоявший на станции Тарашт из-за технического сбоя, врезался другой поезд метро. На место были вызваны несколько машин скорой помощи, станция была закрыта.

  • КГГА: Построить трехуровневую развязку, которую предлагают активисты, не получится

    КГГА: Построить трехуровневую развязку, которую предлагают активисты, не получится

    Киевская администрация не намерена пересматривать проект трехуровневой автомобильной развязки возле станции метро Шулявская, даже если петиция за нее наберет необходимое количество голосов. Об этом на брифинге 6 июня заявил заместитель председателя КГГА Александр Спасибко.

    «Решение уже принято, и просматривать его не будут», — сказал он.

    При этом Спасибко добавил, что если петиция о строительстве трехуровневой развязки наберет нужные 10000 голосов, то ее будут вынуждены рассмотреть.

    «Мы будем обязаны реагировать на эту петицию. Но хочу вас заверить, что в состав Градостроительного совета входят очень профессиональные эксперты, а люди, которые лоббируют трехуровневую развязку, не являющихся членами Градостроительного совета», — сказал он.

    Чиновник отметил, реализующих именно ту развязку, которая предусматривает строительство дорожной петли и снос помещений завода «Большевик».

    «Там очень много аргументов, предпочли этому проекту, который победил на Градостроительном совете», — сказал Спасибко.

    Он добавил, что во время реконструкции развязки жилой дом не будут переселять.

    «Второй очередью этого проекта предполагается снос одного корпуса» Большевика «. Мы сейчас находимся в переговорном процессе и с Фондом госимущества, и руководством завода, чтобы как можно быстрее осуществить реконструкцию второй очереди», — сказал он.

    На уточняющий вопрос, почему не реализовать трехуровневую развязку, для которой ничего не надо сносить, Спасибко сказал:

    «Там тоже сносить корпус» Большевика «. Но ее (3-уровневую развязку — ред.) Невозможно реализовать. Там есть проблемы с реализацией: там метрополитен, там коммуникации, там ненормативные повороты то, что не преждевременно ПДД. У нас есть официальный ответ экспертов «, — подытожил Спасибко.

    Как известно, Киевская администрация рассматривала 7 вариантов реконструкции дорожной развязки возле станции метрополитена «Шулявская». Из них 3 варианта выбрали для дальнейшего рассмотрения. Новую развязку на Шулявке обещают возвести за 1 год и 400 000 000 гривен.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.