Метка: метро

Комиссия Киевсовета по вопросам наименований выбрала новое название для станции метро «Петровка». Об этом в Facebook сообщила одна из инициаторов переименования Аннабелла Морина.

«Комиссия по наименованиям Киевсовета только что приняла решение о переименовании станции метро Петровка на станцию Почайна. Следующий этап — 2 месяца общественных обсуждений на сайте Киевсовета. И ваш шанс, дорогие друзья, вернуть нашу настоящую Историю!!», — написала она.

Переименование станции связано с законом о декоммунизации.

В ночь на Новый год и Рождество киевский метрополитен будет работать на три часа дольше.

Об этом сообщается на странице КП «Киевский метрополитен» в Фейсбуке.

«Праздничное настроение приближается! Метро будет работать на три часа дольше и на Новый год (с 31 декабря на 1 января), и на Рождество (с 6 на 7 января)!!! Гостите вволю!», — отмечается в сообщении.

В Киеве на платформе станции метро «Тараса Шевченко» появились трещины. Соответствующие фото на своей Facebook-странице опубликовала журналистка Зебеде Шерфетдинова.

«Видели, какие трещины на Тараса Шевченко? Это, наверное, из-за стройки ТЦ на Героев Днепра», — написала она.

На днях «Киевский метрополитен» провел тендер на разработку проекта новой ветки метро на один из отдаленных жилых массивов столицы – Виноградарь. Пока в этот спальный район ходит только наземный транспорт. Об этом пишет в своем материале проект «Схемы» от «Радио Свободы».

Подрядчик должен предложить три варианта как проложить ветку метро от станции Сырец на Виноградарь. Всего ветка планируется на 5 или 6 станций.

На тендер пришли три компании. Победителем признали фирму «Киевметропроект». Она предложила спроектировать новую ветку за наименьшую сумму – 141 миллион гривен. Это, конечно, только за сам проект.

Проект финансируется из двух источников: за счет собственных средств метрополитена – то есть денег, собранных с пассажиров и рекламы, а также из бюджета города Киева – то есть налогоплательщиков.

Еще за три месяца до объявления тендера фирма «Киевметропроект», которая в конце концов его выиграла, находилась в собственности российского Института «Мосметропроект», основанного министерством имущественных отношений России. Но просто-таки накануне украинского государственного тендера московский институт якобы продал свою киевскую фирму американской компании Valart Engineering.

Конечный владелец американской фирмы – российский бизнесмен Валерий Абрамсон. Он почетный строитель России, бизнесмен, тесно интегрирован в российские структуры, в том числе около государственные. Входит в экспертный совет при комитете Госдумы по вопросам строительства, а также возглавляет совет директоров фирмы «Метрогипротранс», которая разработала проекты всех нынешних работающих линий Московского метрополитена.

В «Киевметропроекте» признают, что, несмотря на американское маскировки, их конечным бенефициаром является российский бизнесмен. У них имеется простое объяснение для ситуации. Во-первых, другие две фирмы, что пришли на тендер (одна – государственный украинский институт, другая – частная инженера компания), предложили более высокую цену за свои услуги по разработке проекта метро на Виноградарь. Во-вторых, выбирать россиян, чтобы отдать им бюджетный подряд, в Украине не запрещено.

Проект строительства метро на жилой массив Виноградарь в Киеве от станции «Сырец» будет стоить 140,6 млн гривен. Об этом КП «Киевский метрополитен» договорилось с компанией «Киевметропроект». Аукцион прошел 26 сентября. Об этом сообщают «Українські новини» со ссылкой на систему публичных закупок ProZZoro.

Договор между сторонами был подписан 13 октября. Отмечается, что сначала предложение «Киевметропроекта» составило 141 миллион 333 тысячи 18 гривен, но впоследствии цена была снижена до 140 миллионов 583 тысяч 257 гривен в ходе торгов.

Проект будет реализовываться за средства городского бюджета. Согласно сообщению, срок выполнения работ составляет четыре года, то есть до 2020 года. В проекте предусмотрено три стадии, а именно: технико-экономическое обоснование, в ходе которой нужно разработать не менее трех вариантов прохождения трассы от станции «Сырец» на Виноградарь, разработка проекта и рабочей документации.

Раньше сообщалось, что приблизно через год, в конце 2017-го, в Киеве планируют открыть недостроенную станцию метро «Львовская брама». Руководитель «Киевского метрополитена» Виктор Брагинский уточнил, что сейчас ведут переговоры с инвестором по строительству входа на станцию, которое будет стоить около 4,5 млн грн и займет полгода.