Танкер Delfi, который потерпел крушение у берегов Одессы, возможно был задействован в контрабанде нефтепродуктов. Об этом пишет местное издание «Думская».
«Схема простая: бункеровщик не просто стоял, а стоял там, где его не могла (или не хотела) достать морская охрана Государственной пограничной службы Украины. По ночам к судну подходили другие танкеры, перекачивавшие в его емкости нефтепродукты, которые впоследствии переправлялись малыми партиями на берег – на катерах, баркасах и других подобных плавсредствах», – пишет издание.
По данным источников в правоохранительных органах, именно с контрабандой были связаны длительное пребывание бункеровщика в открытом море, минимальный состав экипажа (три человека), нежелание капитана эвакуироваться, а также «вранье компетентных органов» по поводу отсутствия «незаконного и опасного для экологии груза».
Издание напомнило, что сейчас нефтепродукты из танкера отравляют акваторию Одесского залива и выплескиваются на городские пляжи.
Три года назад Нацполиция открывала уголовное производство по факту нелегального импорта нефтепродуктов, пишет «Думская».
Следствие установило, что в течение 2012–2014 годов «неустановленные лица организовали преступную деятельность, направленную на ввоз нефтепродуктов на территорию Украины». Нефтепродукты выдавали за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего тогда бизнесмену Сергею Курченко. Часть нефтепродуктов впоследствии переправлялась за границу через Измаил и румынскую Тульчу, а часть реализовывалась в Украине.
В схеме было задействовано множество офшорных компаний и морских судов. Среди них был танкер Delfi.
За свою 45-летнюю жизнь этот танкер сменил несколько названий, флагов и владельцев. Первоначально он именовался «Пялица» и принадлежал советскому Черноморскому морскому пароходству. После распада Советского Союза поднял украинский флаг и был передан на баланс Ильичевского морпорта. Потом судно приватизировали. Новым собственником стала «Одесская танкерная компания», которая начала использовать его для трансчерноморских перевозок небольших партий нефтепродуктов. Тогда же бункеровщик переименовали, видимо шутки ради, в «Экологию» (Ekologia).
«Некоторое время он ходил под сине-желтым флагом, затем поменял порт приписки на Батуми и вывесил полотнище с Иерусалимским крестом (национальный флаг Грузии). В 2010-х его переместили в Одессу и еще раз «украинизировали». Наконец в 2019-м у судна снова поменялся владелец. Им стала британская фирма из Бирмингема Atenia Holding Ltd. «Экология» превратилась в Delfi и перепрописалась в молдавских Джурджулештах на Дунае — с молдавским ж флагом», — пишет издание.
За три года до этого была перерегистрирована «Одесская танкерная компания», которая сейчас называется «Фактор групп лимитед», формально находится в Харькове и принадлежит некоему Джавадову Шамсаддину Али Оглы. До этого директором и собственником был одессит Михашонок Владимир Валерьевич.
Напомним, в ночь на 22 ноября танкер Delfi из-за сильного ветра сорвало с якоря и унесло в направлении одесского пляжа. Экипаж отказывался покидать судно. В итоге спасатели эвакуировали моряков, а судно село на мель и почти перевернулось.
