InfoResist

Метка: порт

  • Армии вернут более 30 тыс. ящиков патронов, которые 17 лет хранились в порту

    Армии вернут более 30 тыс. ящиков патронов, которые 17 лет хранились в порту

    Окружной административный суд Киева вернул Вооруженным силам более 30 тысяч ящиков патронов, которые много лет находились на территории николаевского порта «Ольвия» (раньше — «Октябрьск»). Об этом сообщил главный военный прокурор Анатолий Матиос в Фейсбуке.

    В 2000-м году в порт доставили 50 млн патронов калибра 7,62 мм, чтобы затем продать в Эфиопию. Из-за введенного эмбарго сделка сорвалась, но патроны остались храниться в порту. Потом документы партии были уничтожены, а сами патроны сняли с учета. Половина патронов бесследно исчезла.

    В то же время в 2014 году главная военная прокуратура сообщила, что в порту нашли 14 тысяч неучтенных ящиков патронов разных калибров, которые попали туда еще в 1992 году и 22 года хранились под открытым небом. Теперь все патроны возвращаются армии.

    По данным Матиоса, Минобороны получит 17 843 ящика патронов калибра 7,62 мм (почти 25 млн штук), 1 780 ящиков снарядов калибра 100 мм для противотанковой пушки МТ-12 «Рапира» (3 560 штук), 12 500 ящиков патронов калибра 14,5 мм к танковому пулемету ККВТ (1 млн штук).

    Прокурор утверждает, что общая стоимость этих боеприпасов превышает 7,2 млрд гривен.

  • По решению суда. Украина впервые конфискует судно, заходившее в аннексированный Крым

    По решению суда. Украина впервые конфискует судно, заходившее в аннексированный Крым

    Решением Малиновского районного суда Одессы судно Sky moon, ходящее под флагом Танзании, должно быть конфисковано за то, что заходило в аннексированный Крым. Об этом сообщает пресс-служба военной прокуратуры Южного региона Украины.

     «Суд признал капитана виновным в перемещении вне украинского таможенного контроля с территории АР Крым более 3000 тонн технической соды и постановил конфисковать в доход государства предмет контрабанды стоимостью почти 18,5 млн гривен (688 тысяч долларов). Также судом принято решение о конфискации и транспортного средства, которое используется для совершения правонарушения», — сообщили в прокуратуре.

    Танзанийское судно Sky Moon было задержано на пути из Севастополя в молдавский порт Джурджулешты 30 ноября вблизи порта Рени Государственной пограничной службой Украины в рамках совместной операции с военной прокуратурой Южного региона Украины. На борту находились 9 членов экипажа, граждане Сирии.

    В отношении капитана судна было возбуждено уголовное дело, остальных сирийцев привлекли к административной ответственности. В настоящее время решается вопрос о привлечении к ответственности представителя судовладельца — гражданина Румынии, который организовал совершение этого преступления.

    По результатам расследования военная прокуратура намерена официально проинформировать власти Чехии о нарушении зарегистрированной на ее территории юридическим лицом европейских санкций о запрете торговли с временно оккупированной территорией АР Крым.

    Впервые в истории Украины суд принял решение и о конфискации морского судна, отметили в прокуратуре.

    Позже Госпогранслужба опубликовала видео конфискации судна.

    https://www.facebook.com/DPSUkraine/videos/779068265578257/

  • Завораживающий танец птиц над Черноморским портом

    Завораживающий танец птиц над Черноморским портом

    В Черноморске (ранее — Ильичевск) Одесской области стая птиц причудливо кружила над портом.

    Видео своеобразного «танца» опубликовал на своей странице в Facebook медиаресурс Odessa.Report.

    Птичья стая кружилась над вечерним портом довольно долго и красиво .

  • Киев начал работу по закрытию крымских портов

    Киев начал работу по закрытию крымских портов

    Украина будет добиваться ареста дюжины судов, которые нарушили украинское морское право. Об этом заявила народный депутат из фракции «Блок Петра Порошенко», член комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Ирина Фриз.

    По ее словам, арестовано первое судно из числа нарушителей, обслуживавших порты на территории Крымского полуострова, вопреки украинскому законодательству

    «Первым арестантом стал «Sky moon», принадлежащий сирийской семье, которая специализируется на контрабандных перевозках и нелегальных грузах, в том числе сирийских мигрантах. Почти 2,5 года эта «дыра» не была закрыта. Наконец Украина начала наказывать нарушителей. Судно может быть конфисковано в пользу государства», – отметила Фриз.

    Депутат также сообщила, что есть еще перечень из дюжины судов, которые должны быть арестованы за нарушение украинского морского права.

    «Хочу отдельно поблагодарить всех, кто приобщился к подготовке и созданию юридической схемы преследования нарушителей, а также управлению Службы безопасности Украины в Республике Крым (дислоцирование в Херсоне). Практическая работа по закрытию крымских портов началась. Украина должна и будет жестко и последовательно защищать свои интересы, и демонстрировать недопустимости нарушения законодательства», – подчеркнула депутат.

     

  • Нардепы хотят расследовать продажу буксирного флота Одесского порта

    Нардепы хотят расследовать продажу буксирного флота Одесского порта

    Члены межфракционного депутатского объединения «Содействие развитию водного транспорта Украины» требуют оценить действия Владимира Омеляна, который поддержал план продажи главного актива Одесского порта и готовят обращение в правоохранительные органы. Об этом сообщил бывший главный инженер ОСП «Судоверфь Украина» ГП «Одесский морской торговый порт» Алексей Мусатов, пишет Обозреватель.

    «Заявление было подготовлено, но оно не было передано правоохранительным органам, в связи с тем, что не было документов. Мы их пытались получить, сейчас их получили, но для того, чтобы сохранить контроль над ходом дела, сегодня его подписывают остальные народные депутаты межфракционного депутатского объединения. Их 5 – от четырех парламентских фракций. там и Радикальная партия, и «Народный фронт», и БПП, и «Оппозиционный блок». В понедельник мы вносим в реестр и начинаем заниматься этим», – сообщил Алексей Мусатов, являющийся помощником возглавляющего объединение депутата Дениса Силантьева.

    По мнению опрошенных экспертов, если Владимиру Омеляну удастся продать «ТИСу» буксирный флот Одесского порта, это станет примером теневой схемы приватизации украинских портов по частям. Возможно, что аналогичные схемы «дерибана» уже подготовлены и ждут своего часа в других украинских портах. Их реализация приведет к дальнейшему падению доходов и убыткам государственных портов, пишет Обозреватель.

  • «Альфовцы» в ходе штурма освободили заложников на турецком судне в «Южном»

    «Альфовцы» в ходе штурма освободили заложников на турецком судне в «Южном»

    Служба безопасности Украины освободила заложников, захваченных на турецком судне в акватории порта «Южный» в Одесской области, сообщает пресс-центр СБ Украины.

    «4 сентября с судна, шедшего под флагом Турции с грузом металлоконструкций из Николаева в Иорданию, поступил сигнал SOS. По предварительной информации, около полуночи два члена экипажа совершили на судне драку и нанесли ножевые ранения четырем коллегам. Трое из раненых — в состоянии средней тяжести. Затем злоумышленники обесточили судно и захватили в заложники пять человек. Часть экипажа забаррикадировалась, скрываясь от нападавших»,–говорится в сообщении.

    После экстренного совещания антитеррористического штаба СБУ в Одесской области, в которой также участвовали представители пограничной службы, полиции, ГСЧС и администрации порта «Южный», было принято решение о силовом освобождении захваченных членов экипажа.

    В результате удачного штурма турецкого судна сотрудники спецподразделения «Альфа» освободили заложников и задержали преступников. Турецким морякам, которые получили ножевые ранения, оказана первая медицинская помощь.
    Полиция открыла уголовное производство по ч. 3 ст. 278 (угон или захват морского судна) Уголовного кодекса Украины. Следственные действия продолжаются.

    В свою очередь, пресс-служба Государственной пограничной службы Украины также информирует о произошедшем. Сведения о чрезвычайной ситуации на турецком судне, которое находилось в 11 милях от порта «Одесса», поступило накануне вчера — об опасности для жизни людей на судне сообщил капитан корабля, следовавшего под флагом Турции. Затем от консульства Турции в Одессе поступила уточняющая информация о том, что якобы двое членов команды, вооруженных ножами, нанесли нескольким членам экипажа ножевые ранения.

    От Одесского отряда морской охраны в район местонахождения судна была выслана тактическая группа.
    «Корабль «Павел Державин» и катер «Дарница» Морской охраны Госпогранслужбы совместно с группой были приведены в готовность действовать в рамках плана по ликвидации террористической угрозы. Также пограничники организовали взаимодействие с другими судами, которые прибыли в указанный район для соответствующих действий и спасения экипажа», — подчеркнула погранслужба.

    В результате ситуация была взята под контроль. На борту судна обнаружены четверо раненых членов экипажа, их отправили в медицинское учреждение для оказания необходимой помощи, добавили в погранведомстве.

  • В порту на Одесщине произошел бунт на судне с поножовщиной, ранен капитан

    В порту на Одесщине произошел бунт на судне с поножовщиной, ранен капитан

    Минувшей ночью в акватории порта «Южный» (Одесская область) на турецком сухогрузе Mehmet Unlu произошел бунт.

    Как сообщает в Facebook гендиректор компании ТИС Андрей Ставницер, сигнал SOS с судна поступил в 23:25 4 сентября

    «Люди кричали и звали на помощь. Очевидно, произошел бунт и поножовщина. Часть экипажа (в основном турки) обесточила судно и забаррикадировалась. Судно дрейфовало в море у входа в порт Южный», — пишет он.

    На место происшествия был вызван буксир Champion, который пришел на помощь и отбуксировал судно подальше от камней.

    «Со слов очевидцев судно уже находилось около входа в порт. Со слов экипажа буксира — вся рубка была в крови. Капитан потерял много крови, но жив. Работает подразделение «Альфа» и пограничники. Ситуацию взяли под контроль», — добавил Ставницер.

    Информацию о захвате судна местным СМИ подтверждают и работники АМПУ.

    «По предварительной информации капитана судна, переданной в телефонном режиме, двое членов экипажа завладели управлением. Лоцман на борту судна отсутствует», — сообщает издание «Re:пост».

  • СБУ и Нацполиция проводят обыски в Госавиаслужбе и АМПУ из-за миллионных хищений

    СБУ и Нацполиция проводят обыски в Госавиаслужбе и АМПУ из-за миллионных хищений

    СБУ и Нацполиция проводят обыски в помещениях Госавиаслужбы и Администрации морских портов Украины. Об этом своей странице в Facebook написал заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк.

    По его словам, в этих двух организациях обыски начались утром во вторник.

    «Все эти два месяца уполномоченным антикоррупционным подразделением МИУ и уполномоченным подразделением ГП «АМПУ», в котором недавно была проведена реорганизация, выполнялась системная и кропотливая работа, проводился анализ существующих материалов и сбор информации, передача их в правоохранительные органы», — написал он.

    Как написал Лавренюк, обыски касаются двух эпизодов.

    «Эпизод I – обыск в помещениях Госавиаслужбы проводят сотрудники Главного управления защиты экономики СБУ Украины по уголовному производству нарушенном по ч. 5 ст. 191 УК Украины, в отношении отдельных должностных лиц ГП «МА «Борисполь», которые при содействии должностных лиц Госавиаслужбы Украины, осуществили растрату бюджетных средств, выделенных на закупку оборудования в сумме 4,3 млн грн., которые в дальнейшем, в нарушение Распоряжение КМУ № 829-р от 11.09.2014, перечислили предприятию, подконтрольному резиденту РФ, с последующим выводом денежных средств за пределы Украины», — написал он.

    По словам Лавренюка по второму эпизоду работники Департамента защиты экономики Нацполиции проводят обыск в помещениях «АМПУ» «с целью документовання преступной схемы по хищению средств ГП «Администрация морских портов Украины», организованной группой должностных лиц государственного предприятия.

    «Эти должностные лица, путем злоупотребления служебным положением, используя подконтрольные им предприятия, при проведении дноуглубительных работ в морских портах, присвоили многомиллионные средства государственного предприятия. Но относительно неправомерных действий отдельных должностных лиц ГП «АМПУ», которые злоупотребляя своим служебным положением, из корыстных мотивов, нанесли ущерб в виде неуплаты обязательных платежей при осуществлении судозаходов морских судов в Одесский морской порт. Точная сумма ущерба устанавливается, проводятся соответствующие экспертизы», — написал Лавренюк.

    Лавренюк сообщил, что следственные действия в обоих случаях продолжаются.

    «Сразу после объявления и вручения подозрений конкретным должностным лицам мы сделаем фамилии наших «героев» известными», — написал он.

  • Крымнаш успешно идет на дно

    Крымнаш успешно идет на дно

    Как известно, после аннексии Крыма грузопоток в портах полуострова резко сократился. Вызвано это было, прежде всего, наложенными на полуостров санкциями.

    Помимо уменьшения транспортных грузов из других стран, порты Крыма перестали видеть и привычные круизные лайнеры в том количестве, в котором он заходили на полуостров до 2014 года. Инвестиции так же обходят стороной когда-то приносящую неплохую прибыль отрасль.

    И вот, казалось бы, кто в толь сложной ситуации может помочь портам Крыма «встать с колен»? Конечно же, братская, родненькая страна-оккупант — Россиюшка! А вот не тут-то и было!

    Быть может то-то в Крыму и раскатал губу на то, что их полуостров станет общероссийским транспортным хабом, но как бы, не так.

    После двух лет мучений с полуостровом в Федерации решили поставить точку на садомазохизме с транспортировкой грузов в Крым, потом идущих еще и через переправу в Россию, что крайне неудобно и нерентабельно. Тем более, что имеется свой собственный Новороссийск.

    Если же взглянуть на карту черноморского региона, то учитывая одинаковое расстояние от Босфора — главной транспортной артерии, до Крыма и Новороссийска, не удивительно становится, почему ставка будет сделана исключительно на российский порт. А оккупированный полуостров вновь остается ни с чем…

    Военная база. Тупо — военная база. Не больше, не меньше. Есть чем гордиться, ага.

    Злой Одессит

  • Греция продает свой крупнейший порт Китаю за $419 млн

    Греция продает свой крупнейший порт Китаю за $419 млн

    Греция и Китай договорились о продаже крупнейшего порта страны. Премьер-министр Греции Алексис Ципрас, глава греческого агентства по приватизации Стергиос Питсиорлас и председатель совета директоров китайской компании Cosco Сюй Лижун подписали контракт о продаже порта Пирей — за $419 млн, передает Kathimerini.

    Заключение сделки прошло в греческой столице Афины.

    Согласно условиям контракта, китайская Cosco получила контроль над 51% порта Пирей, еще 16% компания получит через пять лет после того, как инвестирует в порт до €350 млн.

  • Грузия построит крупный грузовой порт на «Шелковом пути»

    Грузия построит крупный грузовой порт на «Шелковом пути»

    Грузия готова приступить к строительству крупного грузового порта на Черном море, который будет расположен на новом «Шелковом пути» между Китаем и Европой. Новый порт откроет для Грузии и всего кавказского региона «огромные возможности», заявил 8 февраля, в Тбилиси премьер-министр страны Георгий Квирикашвили,

    Проект стоимостью 2,5 млрд долларов предполагается реализовать в городе Анталия, расположенном на восточном побережье Черного моря, — рассказали в правительстве Грузии.

    По замыслам грузинских властей, в новый порт будут заходить грузовые суда, для которых другие порты страны слишком малы. Из-за этого кораблям приходится уходить на погрузку-разгрузку в Турцию. Правительство Грузии готово выделить на реализацию проекта 100 млн долларов, остальные расходы возьмет на себя совместное грузинско-американское предприятие Anaklia Development Consortium. Строительные работы должны начаться в конце 2016 года и предположительно продлятся не менее трех лет.

  • Декоммунизация: Порт «Южный», Южную и Юго-Западную ж/д переименуют

    Декоммунизация: Порт «Южный», Южную и Юго-Западную ж/д переименуют

    Замминистра инфраструктуры Украины Владимир Омелян распорядился до 29 января 2016 года предоставить информацию о результатах выполнения закона «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического тоталитарных режимов в Украине и запрете пропаганды их символики».

    Омелян разместил фотокопию отдельного поручения от 15 января 2016 года в Facebook. Согласно нему это поручение предназначено Госавиаслужбе, Укрморречинспекции, «Укравтодору», «Укрзализныце», Укртрансбезопасности, Укрпочте и руководителям подотчетных предприятий.

    Кроме того, этим документом В.Омелян до 29 апреля 2016 года поручил переименовать названия госпредприятия, учреждений, объектов инфраструктуры которые имеют символику вышеуказанных режимов, а также названия которых содержат русизмы, изложены не государственным языком.

    «Например, такие как ГП «МТП «Южный», ГП «Специализированный морской порт «Октябрьск», Администрация морского порта «Южный» и т.д.», — отмечается в поручении.

    Кроме того поручено до этой же даты сменить названия объектов, которые имеют происхождение от географических координат но фактически не соответствуют им и являются рудиментом Советского Союза на территории Украины.

    «Например, такие как филиал «Южная железная дорога» ПАО «Укрзализныця», который находится на севере Украины, филиал «Юго-Западная железная дорога», который находится в центре Украины», — гласит документ.

    Замминистра инфраструктуры также распорядился до 29 февраля 2016 года демонтировать символику коммунистического режима в зданиях и сооружениях, которые находятся в собственности подотчетных министерству предприятий, а также демонтировать памятники и памятные знаки лиц, причастных к организации Голодомора в Украине 1932-1933рр., политическим репрессиям, памятники лицам, занимавшим высшие руководящие посты в компартии и высших органах управления СССР (УССР), кроме тех лиц, чья деятельность была значительно связана с развитием украинской науки и культуры.

    Контроль над исполнением указанного поручения В.Омелян оставляет за собой.

    «Надеюсь, что руководство «Укрзализныци», морских портов, госпредприятий наберется смелости и поставит точку в упоминаниях об оккупации Украины. Переименуют порты «Ильичевск» и «Южный» с «Октябрськом», региональные железные дороги и многие другие», — написал В.Омелян на своей странице в Facebook.

  • Украина намерена построить новый порт на Черном море

    Украина намерена построить новый порт на Черном море

    Мининфраструктуры Украины инициирует строительство порта, специализирующегося на рейдовой перевалке грузов.

    Новый порт хотят соорудить в районе Днепро-Бугского лимана. Об этом в интервью ЛІГА.net сообщил замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер.

    По предварительным расчетам министерства инфраструктуры, инвестиции государства в проект составят до 33 млн грн. Инвестиции в проект частных инвесторов оцениваются до 250 млн грн.

    Рейдовый порт расположится в районе между оконечностями Тендровской и Кинбурнской кос Днепро-Бугского лимана.

    Новый порт позволит принимать большегрузные суда типа «панамакс», «постпанамакс» и «кепсайз» (до 100 000 тонн).

    «Схема работы следующая: грузы малыми партиями малотоннажным флотом смешанного плавания спускаются с Днепра в море, а на рейде нового порта переваливаются на крупный морской тоннаж. Важно, что груз, поступающий с реки, вообще не заходит в обычный морской порт, а сразу попадает на рейдовую перевалку. Это позволяет не платить большие портовые сборы. А малотоннажными судами смешанного плавания вверх по реке можно отправлять контейнерные и другие попутные грузы», — отметил Шульмейстер.

    Порт планируется ввести в эксплуатацию к середине лета 2016 года.

    После ввода в эксплуатацию первой очереди порт сможет обрабатывать до 10 млн тонн зерновых в год. По мере роста объемов перевозки будут запускаться следующие рейдовые стоянки.

    Проект пока прошел согласование в Мининфраструктуры и в ближайшее время будет подан на рассмотрение Кабмина. «Все, что нужно сделать, — создать еще один филиал администрации морпортов (АМПУ), пройти согласование в Кабмине и, самое трудное, отвести акваторию», — пояснил Шульмейстер.

    По его словам, номенклатура грузов, планирующихся к перевалке, ограничивается только зерном, металлом, контейнерами и теми видами навалочных грузов, которые не нанесут ущерба окружающей среде.

     

  • Одесскому порту не удалось отсудить у Фирташа 8,5 млн

    Одесскому порту не удалось отсудить у Фирташа 8,5 млн

    Одесский морской торговый порт не смог взыскать 8,52 млн грн с компании «Морской специализированный порт Ника-Тера» за повреждение мобильного крана, который был передан в аренду последней.

    Об этом свидетельствует решение Хозяйственного суда Николаевской области.

    Как отмечается, в 2007 году государственный порт передал в аренду «МСП Ника-Тера» мобильный кран. По состоянию на начало 2015 стоимость арендованного крана оценивалась в 24,05 млн грн.

    5 февраля этого года на кране случился пожар. В результате повреждено оборудование двигателя машинного отделения крана, а также уничтожено отдельные узлы и агрегаты. Возможной причиной пожара была неисправность механизмов агрегата, пишет издание.

    Государственный порт, опираясь на экспертную оценку, установил свои убытки в размере 8,52 млн грн. Государственный порт утверждал, что именно «Ника-Тера» как арендатор отвечает за сохранность имущества, должен осуществлять меры противопожарной безопасности.

    Однако суд иск не удовлетворил, поскольку не получил доказательств невыполнения «Ника-Тера» обязательств по договору.

    Сам факт пожара арендованного имущества, по мнению суда, не может свидетельствовать о несоблюдении «Ника-Тера» условий его эксплуатации и содержания. Напротив, фирма представила документы о регулярном техобслуживание и проверку крана.

    Кроме того, по договору аренды 2012 «Ника-Тера» должна была застраховать кран на 14,93 млн грн.

    Установлено, что кран застраховало ЧАО «Страховая компания «Саламандра-Украина». Таким образом, суд решил, что возмещать убытки должен страховщик.

    «МСП Ника-Тера» принадлежит структурам миллиардера Дмитрия Фирташа. Далее договор аренды неоднократно продлевался.

    Крупнейшим акционером «Саламандра-Украина» с долей 25% является кипрская компания «Pitalovo Limited». Еще почти по 10% имеют председатель правления Роман Маленко и глава наблюдательного совета Юрий Явтушенко.

  • Оккупанты Крыма объявили о паромном сообщении с Турцией

    Оккупанты Крыма объявили о паромном сообщении с Турцией

    Между портами Севастополь (бухта Камышовая) и турецким портом Зонгулдак возобновилось регулярное паромное сообщение. Об этом сообщил департамент приоритетных проектов правительства Севастополя.

    «На линии оператора Sevastopol Shipping начал работать т/х «Варяг». В настоящий момент это единственное прямое паромное сообщение с использованием судна типа РОРО между Крымом и Турцией», — говорится в сообщении.

    Планируется, что теплоход будет выходить из Зонгулдака еженедельно по пятницам и прибывать в Севастополь по субботам.

    «Паромная линия организована для обеспечения потребности Крыма в импорте стройматериалов, плодоовощной продукции, а также товаров народного потребления», — отмечается в пресс-релизе.

    Данный проект реализует резидент свободной экономической зоны, зарегистрированный в Севастополе.

    Теплоход «Варяг» может взять одновременно на борт 65 грузовых автомашин, также возможна погрузка на борт судна крупногабаритных грузов на паллетах.

  • Саакашвили требует увольнения руководителя Ильичевского порта

    Саакашвили требует увольнения руководителя Ильичевского порта

    Глава Одесской ОГА Михаил Саакашвили требует отстранить с должности руководителя Ильичевского морского торгового порта Юрия Крука. Об этом он написал в своем Facebook.

    По словам Саакашвили, во время его назначения уже был обьявлен конкурс на нового начальника порта, но после назначения по непонятным мне причинам этот конкурс был отменен.

    «С портовой мафией пора заканчивать. Вчера на пресс-конференции с заместителем Госсекретаря США я говорил о серьезной информации про многочисленные нарушения в Ильичевском порту. Я обсуждал это и с Министерством инфраструктуры, и с правоохранительными органами. Когда я был назначен Главой ОГА, уже был обьявлен конкурс на нового начальника порта, но после моего назначения по непонятным мне причинам этот конкурс был отменен. Подозреваю, что имело место лоббирование коррупционных интересов в Киеве, так как знали, что при моем присутствии не удалось бы сохранить старую гвардию, которая все это время грабила Украину через трансакции в оффшорах и контрабанду. Думаю, на этом этапе нужно незамедлительно отстранить от руководства порта господина Крука», — говорится в сообщении.

    Также Саакашвили хочет назначить прозрачное служебное расследование.

    «Надо назначить служебное расследование, я сам готов встретиться со всеми и всех выслушаю, но этот процесс должен проходить прозрачно и не так как обычно», — добавил он.

  • В Севастополь зашло иностранное судно, несмотря на запрет

    В Севастополь зашло иностранное судно, несмотря на запрет

    В Камышовую бухту Севастополя зашло грузовое судно Hesen Moon, не смотря на запрет правительства Украины на посещение крымских портов. Об этом стало известно благодаря сервису Shipping Explorer.

    Судно было сооружено в 1980 году в Германии. На сегодняшний день им владеет компания Hesen Moon Shipping Majuro с Маршалловых островов, а управляет греческая компания IMS Hellenik. Сухогруз ходит под флагом Занзибара, сообщает Shipspotting. Зафиксированы нарушения со стороны этого судна и в 2014 году.

    Ранее Судно Aliot (флаг Молдовы) арестовано по решению суда за нарушение порядка захода в порты аннексированного Крыма. Также было арестовано судно Kanton (флаг Тувалу) в Херсонском морском торговом порту за нарушение порядка захода в порты аннексированного Крыма.

  • Яценюк поручил провести международный морской трибунал ООН против РФ

    Яценюк поручил провести международный морской трибунал ООН против РФ

    Премьер-министр Украины Арсений Яценюк поручил заместителю главы Министерства инфораструктуры Юрию Васькову заняться вопросом проведения международного трибунала ООН по морскому праву против России. Об этом он сказал на заседании коллегии ведомства.

    «Я бы очень просил, чтобы вы непосредственно занялись этим вопросом (проведение морского трибунала по России, — ред.)», — заявил Яценюк.

    МИУ должно штрафовать судна, заходящие в Украину после портов аннексированного Россией Крыма.

    «Часть плавсредств, заходящих в подконтрольный россиянам Крым, затем беспрепятственно заходят на украинскую территорию. Контроль за таким судами – это должна быть ваша компетенция. Министерство должно штрафовать и не допускать такие нарушения международного права», — заявил Яценюк.

    Премьер также поручил министру инфраструктуры Украины Андрею Пивоварскому выставить критерии эффективности на ближайших 3 месяца своим заместителям и руководителям госкомпаний.

    Морской трибунал (международный трибунал ООН по морскому праву) — межгосударственная организация, созданная в соответствии с мандатом III конференции ООН по морскому праву, принявшей Конвенцию ООН по морскому праву.

    Ранее в 2013 г. в Трибунал обратились Нидерланды в связи с силовым захватом спецназом РФ судна Гринпис «Аrctic Sunrise».

  • В один из крупнейших портов Украины вольют средства французские инвесторы

    В один из крупнейших портов Украины вольют средства французские инвесторы

    В пятницу, 19 июня, министерство инфраструктуры Украины подпишет меморандум о намерении французской многопрофильной группы The Soufflet Group инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Украины.

    Об этом сообщила пресс-служба министерства.

    Представители The Soufflet Group выразили готовность инвестировать в развитие ГП «Ильичевский морской торговый порт» (ИМТП, Одесская обл.) и подписанием меморандума инвестор засвидетельствует намерение в течение следующих нескольких лет реализовать инвестиционный проект на базе порта. Детали проекта не уточняются.

    ИМТП – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов – наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Годовая проектная мощность порта – свыше 30 млн тонн.

    Soufflet Group – французская многопрофильная группа, один из крупнейших в мире производителей солода. В Украине Soufflet Group произвела инвестиции в производство солода, хранение солодового ячменя и пшеницы.

  • Минприроды ликвидировало коррупционную схему экологов в портах

    Минприроды ликвидировало коррупционную схему экологов в портах

    Министерство природных ресурсов заявило о ликвидации коррупционной схемы по взиманию экоинспекторами поборов с судовладельцев.

    Как говорится в сообщении пресс-службы министерства, с 3 апреля вступает в силу приказ №82 от 18 марта 2015 года, который вносит поправки в положение об экоконтроле в пунктах пропуска через государственную границу и в положение о морские экологически инспекции.

    Изменения касаются введения в законодательство понятия «изолированного балласта» (забортная вода, принятая в изолированные балластные танки, имеющие автономную систему выкачки и отдельные, только для этой цели насосы). Согласно международным правилам, такой изолированный балласт сбрасывается за борт без ограничения. Однако в Украине экоинспекции из-за несовершенного законодательства имели возможность запрещать сбрасывать воды изолированного балласта без экспресс-анализа.

    Как утверждала Федерация работодателей транспорта, обычно это выливалось в требование взятки от трех до пяти тысяч долларов за судно или 0,5-1 доллар за каждую тонну воды изолированного балласта.

    Теперь инспекторам запрещено проводить экспресс-анализы.

    Напомним, министр экологии и природных ресурсов Украины Игорь Шевченко подтвердил участие бывшего руководства Минэкологии в коррупционных схемах.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.