InfoResist

Метка: Самолет

  • В аэропорту Днепра аварийно сел самолет со 180 пассажирами

    В аэропорту Днепра аварийно сел самолет со 180 пассажирами

    В Днепре самолет со 180 пассажирами на борту вечером в пятницу, 18 ноября,совершил аварийную посадку. Об этом сообщил в Facebook заместитель главного врача больницы им. Мечникова по неотложной помощи Александр Толубаев.

    «Днепр погружался в пятничный вечер. Над городом кружил самолет. Аварийная посадка. Более 100 пассажиров на борту. Медицина катастроф и больница Мечникова в полной готовности. Есть, приземлился. Пострадавших нет. Вот теперь хороших выходных!» написал он.

    Руководитель сектора по связям со СМИ и работой с общественностью ГУ ГСЧС в Днепропетровской области Дарья Гречищева в комментарии изданию «ДНЕПР. ГЛАВНОЕ» рассказала, что самолет летел из Шарм-эль-Шейха в Днепр.

    «Сообщение о нем нам поступило в 17.49, а в 17.57 самолет уже благополучно приземлился. К аэропорту были направлены бригады скорой помощи, спасателей и полиции. Насколько мне известно, у борта были проблемы с закрылками. В самолете было около 180 человек», — сказала она.

  • У самолета с журналистами «кремлевского пула» сломался двигатель

    У самолета с журналистами «кремлевского пула» сломался двигатель

    В самолете, на борту которого находились российские журналисты, а также некоторые члены делегации, которые будут сопровождать президента России на саммите АТЭС в Лиме, произошла поломка двигателя. Об этом на своей странице в Facebook сообщил специальный корреспондент издательского дома «Коммерсант» Андрей Колесников.

    «Невезучий (нас) самолет в Лиму! У ИЛ 96 с делегацией и журналистами теперь отказал запуск двигателя. Деталь должны подвезти из Москвы к 18 часам по мск. ))) А мы уже просидели в самолете 4 часа на авиабазе…», – написал он.

    Судя по посту корреспондента «Российской газеты» Киры Латухиной, журналисты застряли на авиабазе в Лиссабоне.

  • Швейцарские ВВС сопроводили до своей границы российский спецборт

    Швейцарские ВВС сопроводили до своей границы российский спецборт

    Швейцарские самолеты некоторое время на близком расстоянии сопровождали направляющийся из Москвы в Перу самолет специального летного отряда «Россия», передает Интерфакс.

    На борту самолета находились российские журналисты, а также некоторые члены делегации, которые будут сопровождать президента России Владимира Путина на саммите АТЭС в Лиме.

    Самолеты, на которых был четко виден флаг Швейцарии, приблизились к российскому лайнеру и некоторое время сопровождали его, меняясь местами.

    Истребители следовали настолько близко с пассажирским бортом, что можно было рассмотреть номер самолетов ВВС.

    Командир экипажа пояснил пассажирам, что на данном маршруте «это обычная практика».

    Однако журналисты «президентского пула» смогли припомнить всего один подобный эпизод и он был связан с проведением в стране, над которой следовал российский лайнер, саммита НАТО.

    Истребители завершили сопровождение самолета после того, как он покинул воздушное пространство Швейцарии.

  • Американцы представили прототип сверхзвукового лайнера

    Американцы представили прототип сверхзвукового лайнера

    Американская компания Boom Technology показала прототип сверхзвукового пассажирского самолета XB-1 Supersonic Demonstrator, который должен быть как минимум на 10 процентов быстрее «Конкорда», передает Flightglobal.

    Издание отмечает, что проект финансировала компания Virgin Galactic британского миллиардера Ричарда Брэнсона. Прототип уже успел получить прозвище Baby Boom.

    Сообщается также, что в самолете установлено 40 пассажирских кресел, которые расположены в один ряд под окном.

    Ожидается, что первые полеты сверхзвукового самолета начнутся в 2017 году, а регулярные пассажирские перевозки — в 2020 году.

    Разработчики утверждают, что на Baby Boom преодолеть расстояние от Нью-Йорка до Лондона можно будет за 3,5 часа.

  • В Минобороны РФ показали, как авиацию «Адмирала Кузнецова» готовят к атаке на Алеппо в Сирии

    В Минобороны РФ показали, как авиацию «Адмирала Кузнецова» готовят к атаке на Алеппо в Сирии

    В Минобороны России обнародовали видео, на котором показан процесс подготовки авиации тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирала Кузнецова» к атаке на сирийский Алеппо.

    Соответствующее видео обнародовано на страничке оборонного ведомства РФ в Facabook.

  • Авиация прибывшего к Сирии «Адмирала Кузнецова» начала наносить удары

    Авиация прибывшего к Сирии «Адмирала Кузнецова» начала наносить удары

    Российский авианосец «Адмирал Кузнецов» принял участие в боевых действиях в Сирии. Об этом расказал министр обороны РФ Сергей Шойгу.

    Он добавил, что ВКС России начали операцию в провинциях Идлиб и Хомс. Обстрелы целей крылатыми ракетами начал фрегат «Адмирал Григорович», который находится в составе авианосной группировки в Срезидемном море.

    При этом правозащитники из Syrian Observatory for Human Rights рассказали, что после трех недель перерыва возобновились авиаудары по восточному Алеппо, где находятся силы оппозиционных группировок.

  • Россия продолжила убивать мирное население в Сирии

    Россия продолжила убивать мирное население в Сирии

    Российские самолеты нанесли удар по подконтрольному сирийской оппозиции району Кафр Деал на западе города Алеппо. В результате авиаудара погибли 9 человек, в том числе трое детей. 30 сирийцев были ранены.

    Представитель Управления гражданской обороны Алеппо Бабирис Мешаль сообщил, что при авиаударе применялись кассетные бомбы.

    Российская авиация также нанесла удары по району Дарет Иззе вблизи Алеппо. Использовались напалм и белый фосфор. Точное число пострадавших неизвестно.

    Один из местных активистов Абу Аммар сообщил, что авиация нанесла удар и по деревне Минйан, расположенной на юго-западе Алеппо. Силам оппозиции пришлось оставить этот населенный пункт.

  • У «Мрии» в Германии загорелся один из двигателей: Тушили 9 расчетов

    У «Мрии» в Германии загорелся один из двигателей: Тушили 9 расчетов

    В аэропорту немецкого города Лейпциг у самолета Ан-225 «Мрия», выполнявшего коммерческий рейс, загорелся один из двигателей. Об этом сообщают немецкие СМИ.

    По словам очевидцев, инцидент произошел, когда самолет прибыл на взлетно-посадочную полосу для вылета.

    Ликвидировать возгорание прибыли девять пожарных расчетов, которым удалось погасить пламя в течение 15 минут. В настоящее время эксперты выясняют, когда «Мрия» сможет продолжить полет.

    По имеющейся информации, самолет должен был вылететь из Германии в Чили.

  • В России во время парада рухнул самолет в реку

    В России во время парада рухнул самолет в реку

    В Самаре спортивно-тренировочный самолет Як-52, принимавший участие в Параде памяти, упал в реку Татьянка.

    Причиной аварии послужил обледеневший винт самолета. Пилоты спасены.

    На данный момент самолет полностью погрузился в реку. Глубина в этом месте достигает 2,5 метров. Специалисты устанавливают обстоятельства происшествия.

    На месте работают сотрудники подзразделения регионального управления МЧС. Как сообщает пресс-служба ведомства, оба пилота спасены.

    По словам источника ТАСС в правоохранительных органах, самолет принадлежит ДОСААФ, поэтому проверку по данному инциденту будут проводить военные следственные органы.

  • Инцидент с «Белавиа»: Появилась аудиозапись переговоров экипажа с украинским диспетчером

    Инцидент с «Белавиа»: Появилась аудиозапись переговоров экипажа с украинским диспетчером

    В Сети появилась аудиозапись переговоров экипажа самолета белорусской компании «Белавиа» с диспетчерской службой киевского аэропорта «Жуляны».

    «Расшифровка записи переговоров экипажа «Белавиа» с диспетчерской аэропорта Жуляны доказывает, что во время переговоров в адрес экипажа действительно прозвучала угроза поднять истребители в случае невыполнения требования вернуть самолет в аэропорт Жуляны»,–говорится в описании к аудиозаписи.

  • Эстония обвиняет Россию во вторжении самолета второй раз за сутки

    Эстония обвиняет Россию во вторжении самолета второй раз за сутки

    В Эстонии обвинили самолет Ан-148 российской погранохраны в нарушении воздушного пространства страны второй раз за сутки. Об этом сообщили в главном штабе сил обороны Эстонии, передает РИА Новости.

    Сообщается, что вечером во вторник эстонские военные зафиксировали второе нарушение этим же самолетом в районе острова Вайндлоо. При этом транспондер самолета был включен, а пилот не поддерживал радиосвязь с эстонскими диспетчерами.

    В среду российскому послу вручили еще одну ноту в МИД Эстонии.

  • Отчет: За штурвалом малайзийского самолета MH370 не было пилота во время падения

    Отчет: За штурвалом малайзийского самолета MH370 не было пилота во время падения

    Когда в марте 2014 года самолет Малазийских авиалиний упал в воды Индийского океана, за его штурвалом не было пилота. Это стало известно после анализа спутниковых данных.

    В среду, 2 ноября, австралийское бюро по безопасности транспорта опубликовало отчет о катастрофе в то время, как в Сиднее собрались эксперты для обдумывания возможных поисков самолета, который пропал с 239 людьми на борту.

    Директор АББТ Питер Фоули заявил репортерам, что эксперты сделали выводы на основе найденной части крыла самолета. Австралийские эксперты считают, что самолет, по всем признакам, летел на включенном автопилоте перед тем, как закончилось горючее, и он нырнул в океан. Самолет совершал рейс из Куала-Лумпура в Пекин.

    Хотя в различных районах на берегах Индийского океана найдено несколько обломков самолета, который исчез без следа два с половиной года назад, места катастрофы до сих пор не установлено.

  • В «Белавиа» заявили, что Украина согласна выплатить компенсацию

    В «Белавиа» заявили, что Украина согласна выплатить компенсацию

    Белорусская авиакомпания «Белавиа» рассчитывает в ближайшее время решить с Украиной вопрос о возмещении затрат по возврату своего самолета в аэропорт Киева «Жуляны». Об этом заявил генеральный директор «Белавиа» Анатолий Гусаров.

    «Мы работаем с украинскими коллегами, чтобы определиться с возмещением затрат. В ближайшее время этот вопрос будет закрыт», — пояснил Анатолий Гусаров и отметил, что украинская сторона согласна выплатить компенсацию, вопрос только в ее размере.

    «Мы начали считать сумму, сейчас идет процесс переговоров: какие-то затраты они берут на себя, то есть не выставляют нам счет. Когда это будет окончательно определено, будет сформирована стоимость ущерба. Но могу сказать, что это небольшая сумма», — подчеркнул он.

  • Диспетчер мог переусердствовать. В СБУ прокомментировали расшифровку разговора с «Белавиа»

    Диспетчер мог переусердствовать. В СБУ прокомментировали расшифровку разговора с «Белавиа»

    Служба безопасности продолжает уверять, что не отдавала указание угрожать пилотам рейса «Белавиа» истребителями, чтобы самолет вернулся в Киев. Об этом заявила пресс-секретарь СБУ Елена Гитлдянская, комментируя появление расшифровки разговора диспетчера с экипажем самолета.

    «Мы никаких указаний относительно истребителей не давали и давать не могли. Это абсурд. В то же время мы ознакомились с расшифровками. Мы не присутствовали на переговорах, и я не могу расписываться за «Украэрорух». Вполне возможно, что это сработал человеческий фактор, и это выдумка, человек переусердствовал», — сказала спикер ведомства.

  • Опубликована расшифровка записи переговоров экипажа Белавиа с диспетчером «Жулян»

    Опубликована расшифровка записи переговоров экипажа Белавиа с диспетчером «Жулян»

    Белорусская газета «СБ.Беларусь сегодня» опубликовала расшифровку записи переговоров экипажа самолета Белавиа с диспетчером киевского аэропорта «Жуляны», который потребовал развернуть самолет под угрозой поднять боевую авиацию.

    Так, по информации издания, диспетчер УВД Киев-Радар, обеспечивающий полет, сообщил следующее:

    — Белавиа–840, Киев–Радар.

    Пилот: — Слухаю.

    Диспетчер: — Белавиа–840, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета Жуляны. За невыполнение будет поднята боевая авиация на перехват.

    Пилот: — А что случилось такое?

    Диспетчер: — В эфир не могу передать. По прибытии все узнаете.

    Пилот: — Не понял, это кто вам передал? Не получив ответа, пилот дублирует вопрос: — 

    Белавиа–840, это кто информацию передал?

    Диспетчер: — Белавиа–840 — Украэроцентр.

    Пилот: — А причина какая?

    Диспетчер: — Я получил указание вернуть вас на аэродром вылета.

    Пилот: — Жуляны, да?

    Диспетчер: — Так точно, Жуляны.

    Пилот: — Хорошо. Разворачиваемся.

    Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа внутри машины, пилоты, мягко говоря, озабочены и раздосадованы, высказывают предположения о причинах ЧП — от опасной закладки в багаже и до конфликта между военными…

    Вновь диспетчер: — Белавиа–840, Киев–Радар.

    Пилот: — Да.

    Диспетчер: — Белавиа–840, говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны поступила от военного руководства. Доклад более детальный вам скажут после посадки.

    Пилот: — Понятно. Возвращаемся.

  • В новых пассажирских самолетах Boeing будет складное крыло

    В новых пассажирских самолетах Boeing будет складное крыло

    Изданию Aviation Week американский авиастроительный концерн Boeing показал складное крыло перспективного пассажирского самолета B777X. Как расчитали разработчики, на складывание и раскладывание крыла будет уходить не более 20 секунд. В крайних положениях подвижный сегмент будет фиксироваться специальным запорным механизмом.

    Пассажирский самолет Boeing 777X станет крупнейшим в мире двухдвигательным лайнером. Самолет получит складное крыло, чтобы он мог без труда перемещаться по обычным взлетно-посадочным полосам и помещаться в стандартные авиационные ангары. Складное крыло никогда серийно не устанавливалось на гражданские самолеты, хотя среди боевых самолетов морской авиации оно распространено. Длина складываемого участка консоли крыла серийного Boeing 777X составит около 7,3 метра. При сложенных законцовках размах крыла лайнера составит 64,5 метра, а с разложенными — 71,8 метра.

    В настоящее время американский концерн проводится испытания «голого» сегмента крыла, без установленных на него дополнительных элементов и панелей. Складываемый участок пока приводится в движение с помощью специальной установки, а не внутреннего привода крыла. Целью испытаний на начальном этапе является проверка работы запорного механизма. На опубликованной Aviation Week видеозаписи слышно громкие щелчки, раздающиеся в моменты, когда крыло занимает крайние положения. Это свидетельствует о нормальной работе запорного механизма. Когда планируется провести полноценные испытания складного крыла для Boeing 777X, пока неизвестно.

    Разработку перспективного семейства пассажирских лайнеров B777X концерн Boeing ведет с начала 2010-х годов на базе уже существующих самолетов B777. В состав нового семейства будут входить два типа лайнеров: B777-8X и B777-9X. Лайнеры получат новые двигатели и крылья, выполненные из композиционных материалов.

    Кроме того, в самолетах будет использован ряд технологий лайнеров B787 Dreamliner, эксплуатация которых началась в 2011 году. Согласно планам Boeing, в 2016 году состоится защита проекта B777X, в 2017-м — начнется сборка первых прототипов, а в 2018-м — испытания, необходимые для первого полета самолета. Новый пассажирский самолет разрабатывается в качестве конкурента европейскому Airbus A380. Boeing занимается созданием складного крыла для пассажирских самолетов с начала 1990-х годов. Тогда им планировалось оснастить самолеты Boeing 777, чтобы они могли использовать ангары устаревших DC-10. Проект нового складного крыла существенно отличается от изначального проекта.

    Крыло изначального проекта было тяжелее и имело более сложную конструкцию. Длина складываемого участка должна была составить 6,5 метра. Его соединение с основной консолью крыла планировалось обеспечить с помощью петли, выполненной по типу «рояльной» с множеством замков, фиксирующих участок в крайних положениях. Складывать крыло планировалось с помощью гидравлического привода. Поскольку процесс складывания был относительно долгим и делал самолет менее управляемым, складывать крыло разрешалось на скорости не более 90 километров в час. В основу механизма складывания и запирания была положена система палубного штурмового самолета A-6 Intruder.

  • Появились результаты независимого расследования бомбардировки сирийской школы

    Появились результаты независимого расследования бомбардировки сирийской школы

    Авиаудар по школе в сирийском городе Хасс могли нанести сирийские самолеты Су-22, вероятно, сбросившие объемно-детонирующие авиабомбы.К такому выводу пришла исследовательская команда Conflict Intelligence Team (CIT). CIT также не исключает версию, что удар был нанесен российским бомбардировщиком Су-24.

    CIT собрала 26 видеозаписей, загруженных 26 и 27 октября (то есть в день бомбардировки и на следующий день), которые свидетельствуют о том, что в Хассе были нанесены удары как минимум по двум школам.

    Кроме того, участники команды обнаружили фотографии, на которых сняты Су-22 и самолет, напоминающий Су-24 (Су-24 стоят на вооружении как российской, так и сирийской армии). На фотографиях Су-22 снят сброс бомбы в районе города Кафер-Небель рядом с Хассом.

    CIT также прокомментировала заявление министерства обороны РФ, которое назвало авиаудар по школе инсценировкой, сославшись на фотографии с российского беспилотника. На этих снимках не видно воронок от взрывов. По мнению CIT, этот факт может объясняться типом использованных боеприпасов: объемно-детонирующие авиабомбы не оставляют воронок.

  • Разведка: В Беларуси Россия отрабатывала авиаудары по Украине

    Разведка: В Беларуси Россия отрабатывала авиаудары по Украине

    26 октября боевые самолеты ВКС РФ в воздушном пространстве Беларуси отрабатывали условное нанесение массированных авиационных ударов по стратегическим объектам на территории Украины. Об этом заявил представитель Главного управления разведки Минобороны Вадим Скибицкий, сообщает Эспрессо.TV.

    «26 октября, используя обязательства республики Беларусь в рамках союзнического государства, российскими боевыми самолетами в воздушном пространстве Беларуси отработан вопрос условного нанесения массированных авиационных ударов по стратегическим объектам на территории Украины. Во исполнение указанных задач вдоль государственной границы в воздушном пространстве Беларуси был замечен самолет дальнего радиолокациононго обнаружения и наведения А-52У, который осуществлял контроль воздушного пространства в северо-западной части Украины и наведение истребительной авиации. Стратегический бомбардировщик Ту-160 и два дальних бомбардировщика Ту-22М3 воздушно-космических сил России выполняли полеты вдоль государственной границы Украины условно осуществляли пуски ракет. Два фронтовых бомбардировщика Су-34 отрабатывали нанесение ракетно-бомбовых ударов», — говорит Скибицкий.

    По его словам, аналогичное учение в прошлом году Россия проводила в воздушном пространстве Беларуси. Тогда основной удар был направлен на страны Балтии.

  • В России экстренно приземлился самолет из-за истекающего кровью пассажира

    В России экстренно приземлился самолет из-за истекающего кровью пассажира

    Самолет, следовавший из Москвы в Наманган (Узбекистан), совершил вынужденную посадку в Казани в ночь на пятницу из-за пассажира, который истекал кровью. Об этом сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы главного управления МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин.

    «В 02:14 мск в аэропорту Казани совершил вынужденную посадку аэробус А321, следовавший рейсом Домодедово (Москва) — Наманган. У гражданина Узбекистана 1992 года рождения пошла ртом кровь», — сказал Родыгин.

    По информации собеседника агентства, мужчину госпитализировали в Республиканскую клиническую больницу Татарстана. В 03:54 аэробус вылетел далее по маршруту.

  • Возвращение Белавиа: В МИД Беларуси заявили о наличии доказательств угрозы поднять истребители

    Возвращение Белавиа: В МИД Беларуси заявили о наличии доказательств угрозы поднять истребители

    В МИД Беларуси заявили о наличии расшифровки переговоров экипажа самолета авиакомпании Белавиа с украинскими диспетчерами, который по их требованию был вынужден вернуться в аэропорт Киева, сообщает пресс-служба белорусского МИДа.

    По словам пресс-секретаря МИД Беларуси Дмитрия Мирончика, в документе есть четкие заявления об угрозе применения истребителей.

    «У нас имеется расшифровка переговоров экипажа самолета «Белавиа», летевшего рейсом «Киев – Минск» 21 октября, с украинским диспетчером. В этом документе имеются четкие заявления об угрозе применения боевой авиации в случае, если самолет не развернется и не прибудет в Киев. Из этого разговора абсолютно четко понятно, что данные слова – не инициатива диспетчера, а указано конкретное ведомство, отдававшее соответствующие команды.», — сказал пресс-секретарь министерства.

    Он также добавил, что белорусское внешнеполитическое ведомство готово опубликовать расшифровку данного разговора, если не будет реакции от украинской стороны.

    «Украинская сторона имела возможность добиться своих целей, не прибегая к принудительным действиям в отношении воздушного судна, а используя двусторонние механизмы сотрудничества по линии силовых структур», — добавил Мирончик.

  • Чуркин надеется, что авиаудар по сирийской школе нанесла не Россия

    Чуркин надеется, что авиаудар по сирийской школе нанесла не Россия

    Представитель России в ООН Виталий Чуркин заявил, что пока неизвестно, чьи самолеты нанесли удар по сирийской школе, во время которого погибли 20 детей, но понадеялся, что не российские.

    Исполнительный директор детского фонда ООН Энтони Лэйк заявил, что территория сирийской школы была обстреляна несколько раз. Он отметил, что авианалет на школу стал «самым ужасным» из всех с начала сирийской конфликта, в котором пострадали учебные заведения. Лэйк также назвал атаку военным преступлением.

    Провинция Идлиб, где находится атакованная школа, контролируется сирийской оппозицией. Близкие к ней правозащитники заявили, что ответственность за налёт лежит на России и правительственных войсках Сирии.

    «Проще всего сказать, что это не мы. Но я ответственный человек, надо подождать, что по этому поводу скажет наше министерство обороны. Это ужасно, ужасно, надеюсь, что это не мы», — сказал Чуркин.

  • МАК назвал причины катастрофы самолета главы Total в российском «Внуково»

    МАК назвал причины катастрофы самолета главы Total в российском «Внуково»

    Межгосударственный авиационный комитет пришел к выводу, что к крушению самолета главы Total Кристофа де Маржери в октябре 2014 года привели многочисленные нарушения в работе сотрудников российского аэропорта «Внуково». Об этом говорится в докладе комиссии МАК, расследовавшей авиакатастрофу.

    Всего по версии МАК, к катастрофе привели 16 факторов. Среди них ведомство указало нарушение медперсоналом аэропорта требований к проведению медицинского осмотра водителей спецмашин. Это, по мнению комитета, повысило риск потребления ими алкоголя в рабочее время.

    Также МАК указал нарушение технологий работы с системой контроля за летным полем во «Внуково» и потерю водителем снегоочистителя ориентировки при выполнении работ на летном поле. Также к катастрофе могла привести «конструктивная особенность самолета Falcon 50EX», говорится в докладе.

    Комитет завершил расследование еще 20 октября. Тогда МАК отмечал, что ни Бюро по расследованию авиационных происшествий Франции, ни Управление по безопасности Нидерландов, которые принимало участие в расследовании, не предъявили каких-либо замечаний к отчету.

    В ночь на 21 октября 2014 года в московском аэропорту «Внуково» частный самолет де Маржери столкнулся со снегоуборщиком, которым управлял Владимир Мартыненко. Глава Total и трое членов экипажа погибли. Подозреваемыми по делу проходят начальник инженерной службы Владимир Леденев, диспетчер Надежда Архипова, руководитель полетов Роман Дунаев, диспетчер Александр Круглов. Все фигуранты дела находятся под подпиской о невыезде.

    Мартыненко признал свою вину. Вскоре после трагедии он написал письмо с извинениями семье де Маржери и передал его через журалистов французской газеты Le Figaro.

  • Появилось жуткое видео падения на Мальте самолета

    Появилось жуткое видео падения на Мальте самолета

    В понедельник, 24 октября, в аэропорту на Мальте разбился легкомоторный самолет, погибли пять человек, которые находились на борту.

    Самолет совершал рейс до города Мисурата, что в Ливии. После аварии рейсы в и из международного аэропорта Мальты были остановлены. Для страны — это самая ужасная авиакатастрофа в мирное время.

    На видео видно, как сразу после взлета самолет внезапно накренился в правую сторону и упал.

  • Фигурант скандала с самолетом «Белавиа» рассказал новые подробности

    Фигурант скандала с самолетом «Белавиа» рассказал новые подробности

    Гражданин Армении Армен Мартиросян, из-за которого из-за которого ранее самолет белорусских авиалиний «Белавиа» , летевший в Минск, был возвращен в Киев, рассказал новые подробности инцидента. Об этом он написал на своей странице в Facebook.

    Он заявил, что никогда не был активистом Антимайдана, хотя осуждал Революцию Достоинства и помогал «беркутовцам».

    «Я никогда не был «активистом Антимайдана»! Да, с первых дней и до сих пор выступал(ю) и осуждал(ю) государственный переворот под ТМ «Майдан», участвовал в помощи бойцам «Беркута» и внутренних войск», — написал он.

    Мартиросян сообщил, что приезжал в Киев по личным вопросам и не совершал в Украине никаких противоправных действий.

    Он отметил, что в 2014 году получил гражданство Армении и не скрывал этого.

    Также Мартиросян заявил, что у него на руках есть Акт,подписанный сотрудниками таможенной, пограничной служб и СБУ , что ничего незаконного, «угрожающего национальной безопасности страны» с Украины он не вывозил».

    По его словам, с сотрудниками СБУ у него никаких «бесед» не было.

  • СБУ ответила на заявление «Белавиа» об угрозе поднять истребители

    СБУ ответила на заявление «Белавиа» об угрозе поднять истребители

    СБУ получила информацию об иностранном гражданине и возможной угрозе национальной безопасности страны. На момент получения информации иностранец уже находился на борту самолета авиакомпании «Белавиа», который готовился выполнить рейс в Минск. Об этом сообщила спикер СБУ Елена Гитлянская на своей странице в Facebook.

    «Мы безотлагательно проинформировали об этом ГП «Украэрорух». К тому времени, когда диспетчер связался с пилотом, самолет уже несколько минут находился в воздухе. После проверочных мероприятий мы убедились, что угроза национальной безопасности локализована. СБУ действовала и будет действовать в рамках компетенции для обеспечения безопасности страны и ее граждан.
    От себя лично. Неужели можно серьезно воспринимать информацию, истребители могли быть подняты в небо против гражданского лайнера?»»,–написала она.

  • Беларусь требует извинений и компенсации за возвращенный самолет «Белавиа»

    Беларусь требует извинений и компенсации за возвращенный самолет «Белавиа»

    22 октября в Министерство иностранных дел Республики Беларусь был вызван Временный поверенный в делах Украины в Республике Беларусь Валерий Джигун. Об этом сообщается на сайте МИД Беларуси.

    «В ходе встречи в МИД руководителю украинской дипмиссии была вручена нота, в которой белорусская сторона заявила протест в связи с действиями компетентных органов Украины по принудительному возврату белорусского воздушного судна авиакомпании «Белавиа», совершавшего 21 октября 2016 г. регулярный рейс В2 840 по маршруту «Киев-Минск»»,–говорится в сообщении.

    Как подчеркнуто в ноте МИД, белорусская сторона ожидает официальных извинений и требует возмещения всех финансовых затрат и издержек, вызванных действиями украинской стороны.

    Министерство иностранных дел также поручило Чрезвычайному и Полномочному Послу Республики Беларусь в Украине Игорю Соколу вручить аналогичную ноту протеста в украинском МИД.

  • Стало известно, из-за кого самолет «Белавиа» вернули в Киев

    Стало известно, из-за кого самолет «Белавиа» вернули в Киев

    Глава международной общественной организации «Гражданский союз» Армен Мартиросян заявил, что самолет белорусской авиакомпании «Белавиа», летевший 21 октября в Минск, вернули в аэропорт Киева, чтобы снять его с рейса. Об этом свидетельствует его запись в соцсети Facebook.

    «Как и что было… Какие меры буду предпринимать..Расскажу после консультаций с юристами», — написал он, прикрепив к посту новость о возвращении рейса.

    screenshot-at-okt-22-13-13-43

    Армен Мартиросян с начала событий на Майдане в Киеве фигурировал в сообщениях СМИ как сторонник позиции тогдашней власти Украины, публиковал отрывки книги экс-главы МВД Виталия Захарченко о «кровавом Майдане» и обращался к экс-президенту Виктору Януковичу от имени организации «Гражданский союз» с призывами «обуздать «Свободу», действия которой ведут к «фашизации общества».

  • Украэрорух объяснил, зачем вернул в Киев самолет «Белавиа»

    Украэрорух объяснил, зачем вернул в Киев самолет «Белавиа»

    Самолет авиакомпании «Белавиа», направлявшийся из Киева в Минск, был возвращен в аэропорт вылета по требованию СБУ. Об этом сообщили «Интерфакс-Украина» в подразделении Госпредприятия по обслуживанию воздушного движения Украины (Украэрорух) Украэроцентр.

    Сообщается, что Украэрорух получил информацию от СБУ о необходимости вернуть самолет авиакомпании «Белавиа» на аэродром вылета и данное требование было выполнено.

  • Самолет «Белавиа» вернули в аэропорт Киева под угрозой поднять истребители

    Самолет «Белавиа» вернули в аэропорт Киева под угрозой поднять истребители

    Самолет белорусской авиакомпании «Белавиа» вернули в киевкий аэропорт «Жуляны» под угрозой поднять истребители. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

    «21 октября 2016 года самолет Боинг 737-800 (бортовой номер EW-456PA) авиакомпании «Белавиа», выполнявший рейс В2-840 по маршруту Жуляны (Киев) — Минск был вынужден вернуться в аэропорт вылета. На борту находилось 136 пассажиров и 6 членов экипажа», — говорится в сообщении компании.

    Как рассказали в авиакомпании, в соответствии с расписанием в 15:25 самолет вылетел из аэропорта «Жуляны» в Минск.

    «В 15:36 за 50 км до входа в воздушное пространство Республики Беларусь командиру воздушного судна поступило указание от диспетчера управления воздушного движения районного центра «Киев», входящего в государственное предприятие обслуживания воздушного движения «Украерорух», о немедленном возврате в аэропорт вылета без объяснения каких-либо причин. Также было заявлено, что в случае невыполнения команды в воздух будут подняты истребители», — говорится в сообщении «Белавиа».

    Командир воздушного судна выполнил поступившее указание и в 15:37 приступил к снижению. В 15:55 самолет авиакомпании «Белавиа» приземлился в международном аэропорту «Жуляны». После посадки с борта воздушного судна правоохранительными органами Украины был снят один пассажир, являющийся гражданином Армении. После дозаправки в 16:37 рейс В2-840 вылетел в Минск и благополучно приземлился в Национальном аэропорту «Минск» в 17:33 по местному времени.

    В авиакомпании сообщили, что задержанный мужчина был отпущен павоохранительными органами Украины и вылетел в 19:00 рейсом B2-830 авиакомпании «Белавиа» в Минск.

    «Белавиа» намерена требовать с ГП «Украерорух» возмещения расходов, связанных с возвратом самолета в международный аэропорт «Жуляны», — заявляют в авиакомпании.

    Руководство авиакомпании также принесло свои извинения пассажирам за доставленные неудобства.

  • В США пилот посадил самолет без переднего шасси

    В США пилот посадил самолет без переднего шасси

    В аэропорту Оклахома-Сити (США) пилот посадил самолет с невыпущенной передней стойкой шасси, пишет Aol.

    Инцидент произошел 19 октября. По неизвестным причинам у самолета В200 King Air не выпустилась передняя стойка шасси, однако пилоту удалось посадить воздушное судно. Самолет проехал по взлетно-посадочной полосе и практически уткнулся в нее носом.

    О том, пострадал ли кто-то из находившихся на борту самолета, не сообщается.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.