Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям получила оснащенный современным медицинским оборудованием отремонтированный и модернизированный военно-транспортный самолет АН-26 для выполнения своих спасательных функций.
Как передает Интерфакс-Украина, передача состоялась в пятницу на государственном предприятии «Завод 410 ГА».
«Во время проведенных работ был осуществлен капитальный ремонт всех узлов и агрегатов самолета, установлено новое навигационное оборудование, которое позволяет летать и за пределы Украины, установлена система безопасности, которая предотвращает столкновение с другими самолетами, современнейшее медицинское оборудование, которое позволяет поддерживать состояние здоровья раненных», — перечислил проделанную работту во время церемонии глава ГСЧС Украины Николай Чечеткин.
Он отметил, что этот транспортный самолет медико-санитарного назначения уже в ближайшее время будет выполнять соответствующие задачи.
Как отмечается в розданном журналистам пресс-релизе, самолет способен обеспечивать поддержку функционирования жизненно важных органов двух тяжело раненных людей и транспортировать их на расстояние до 2 тыс. км без посадки. Он оснащен 6 санитарными носилками для раненых, которые не нуждаются в интенсивной терапии, и 6 креслами для медицинского персонала.
Российский истребитель Миг-31 перехватил на прошлой неделе возле Камчатки морской патрульный самолет-разведчик P-8 США, сообщает The Washington Free Beacon со ссылкой на представителя Тихоокеанского командования Дэйва Бенхэма.
«21 апреля морской патрульный самолет-разведчик P-8 ВМС США, летевший с очередной миссией в международном воздушном пространстве, был перехвачен российским Миг-31 в непосредственной близости от полуострова Камчатка», — отметил он.
По словам Бенхэма, перехват был «безопасным и профессиональным».
«Перехваты между Соединенными Штатами и военными силами других стран происходят часто и в подавляющем большинстве они профессиональные», — отметил он.
«Для перехватов, которые считаются непрофессиональными, США принимает надлежащие меры, с помощью военных и дипломатических каналов», — подчеркнул Бенхэм.
В Сети опубликовали видео на котором предположительно показано место крушения МиГ-23 сирийских ВВС под Дамаском.
На записи видны обломки якобы самолета, некоторые фрагменты горят. Между ними ходят люди в черной одежде, капюшонах и солнцезащитных очках. Однако достоверной информации о том, действительно ли это видео с места крушения самолета, нет, пишет РИА Новости.
Полеты в оккупированный Крым и обратно в летний сезон 2016 года будут субсидироваться из федерального бюджета. Об этом «Ленте.ру» сообщили в пресс-службе Минтранса России.
Как отмечается, действие программы субсидирования начнется 1 июня 2016 года.
Программа субсидирования перелетов в Симферополь и обратно, которая призвана обеспечить их доступность для пассажиров, действует на основании постановления правительства России от 2014 года. Проект изменений в это постановление на 2016 год в настоящее время находится на рассмотрении в правительстве РФ. В документе предлагается расширить перечень субсидируемых направлений и продлить период действия программы до 30 ноября, отметили в пресс-службе.
В 2015 году программа субсидирования авиаперелетов действовала с 1 июня по 31 октября включительно. В нее входило 43 города, из которых отправлялись рейсы в Крым.
Разбившийся под Дамаском военный самолет Миг-23 принадлежал ВВС Сирии. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на источник в сирийских вооруженных силах.
«Самолет только что прошел ремонт и совершал плановый полет. Поражения с земли не было. Он упал из-за технической неисправности. Летчик катапультировался», — сказал собеседник агентства.
Ранее представитель авиабазы Хмеймим в сирийской провинции Латакия, где базируется российская авиация, рассказал, что самолеты ВВС России не летали в районе Дамаска.
Неподалеку от Дамаска В Сирии упал военный самолет. Об этом сообщает агентство «Рейтер» со ссылкой на сирийских правозащитников.
Был ли самолет сбит или он потерпел крушение из-за технических неполадок, неясно. Судьба пилота также остается неизвестной.
Сообщается, что он разбился, во время полета над территорией, контроллируемой террористами ИГИЛ. Ранее боевики заявляли, что над их территорией был сбит военный самолет, но информацию проверить не удавалось, так как ответственность за это на себя пока никто из сторон конфликта не взял.
Представитель российской авиабазы Хмеймим сообщил агентству «Интерфакс», что все российские самолеты находятся на базе, заданий в районе Дамаска и его пригородов 22 апреля они не выполняли.
Полет швейцарского экспериментального самолета Solar Impulse 2, работающего на солнечных батареях, с Гавайских островов в Калифорнию достиг точки невозврата, сообщило в пятницу информационное агентство AP.
«Мы прошли точку невозврата, — отмечается на сайте команды, отслеживающей полет. — С этого момента пилот Si2 Бертран Пикар будет лететь только вперед».
Накануне вечером, самолет пролетал на высоте 6 тыс. метров над северным районом Тихого океана с полным зарядом аккумуляторов.
После некоторых проблем с направлением ветра, самолет взлетел с Гавайских островов и взял курс Маунтин-Вью (штат Калифорния), куда должен долететь в течение трех дней.
Ранее сообщалось, что после перерыва примерно в 300 дней Solar Impulse 2 возобновил кругосветное путешествие.
На Гавайях воздушное судно в течение девяти месяцев проходило ремонт из-за поломки солнечных батарей, которая произошла после перелета через Тихий океан.
Летательный аппарат Solar Impulse 2 является увеличенной версией аэроплана, пересекшего в прошлом году США от побережья до побережья и поставившего несколько рекордов, в том числе по самому долгому управляемому человеком полету за счет солнечной энергии — 26 часов.
Новый самолет построен из углеводородного волокна и имеет огромные крылья, их размах составляет 72 м — больше, чем у Boeing-747-8 (68,5 м). При этом весит Solar Impulse 2 всего 2,3 тонны, что сопоставимо с обычным внедорожником (вес незагруженного Boeing 747-8 — 214,5 тонны). Верхняя сторона крыльев покрыта солнечными элементами (всего их около 17 тыс.), которые приводят в действие 4 электромотора. Самолет развивает скорость до 140 км/ч.
Первый в Японии самолет-невидимка с использованием технологии «стелс» успешно завершил первый тестовый полет.
Как сообщает агентство The Mainichi, первый в Японии самолет, разработанный по стелс-технологии (комплекс способов снижения заметности боевых машин), успешно завершил тестовый полет рано утром в пятницу, 22 апреля.
Самолет вылетел из аэропорта Нагоя в центральной части страны и приземлился на базе сил самообороны Японии в префектуре Гифу. Прототип воздушного судна, который носит название Advanced Technology Demonstrator X (ATD-X), будет поставлен в Минобороны Японии.
Военное ведомство намерено заменить самолетами-«невидимками» находящиеся на вооружении ВВС истребители F2. Прежде чем это произойдет, новому воздушному судну предстоит пройти серию летных испытаний.
Разработка первого японского самолета-«невидимки» началась в 2009 году. В его конструировании принимали участие более 200 компаний во главе с Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Длина самолета составляет 14,2 м, высота – 4,5 м, ширина – 9,1 м. В 2018 финансовом году Министерство обороны намерено решить, следует ли привлекать иностранных производителей к дальнейшей доработке самолета или на это хватит собственных сил. Добавим, что первым самолетом, на котором была кардинально снижена радиолокационная и инфракрасная заметность, стал американский ударный самолет F-117 Nighthawk.
Свой первый полет он совершил в 1981 году. Он весьма успешно применялся в ряде военных конфликтов, и за все время использования машины зафиксирована лишь одна потеря от вражеского огня. Стелс-технология также применена на таких самолетах, как B-2, F-22 и F-35.
В Ааэропорту Хитроу беспилотник врезался в пассажирский самолет авиакомпании British Airways, заходящий на посадку. Об этом сообщает телеканал ITV.
Сотрудники British Airways сообщили полиции, что после инцидента команда специалистов осмотрела авиалайнер и не обнаружила повреждений. Самолет допущен к следующему рейсу.
«Пилот самолета, прибывающего в аэропорт Хитроу из Женевы, рассказал полицейским, что беспилотник предположительно врезался в переднюю часть авиалайнера», — сообщил телеканалу представитель городской полиции. Он также добавил, что после инцидента никого не задержали.
В авиакомпании «Международные авиалинии Украины» прокомментировали ситуацию, когда самолет МАУ летел из Киева в Варшаву якобы с выломанным иллюминатором. В частности, инцидент прокомментировала агентству InfoResist пресс-секретарь корпорации Евгения Сацкая.
По ее словам, во время предполетной проверки дефект выявлен не был. Из чего можно сделать вывод, что при взлете под воздействием нагрузки отошел элемент декоративной панели.
«Данный дефект не влияет на безопасность полетов, только на внешний вид салона. Дефект был сразу устранен по прибытию самолета в Варшаву», — отметила она.
«С целью не допустить подобную ситуацию в будущем мы провели соответствующие корректирующие действия. Будет выполнен анализ возможности появления данного дефекта, запланировано выполнение проверки состояния декоративной обшивки на всём флоте», — подытожила представитель МАУ.
Боевики «Исламского государства» сбили самолет сирийских ВВС. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на организацию The Syrian Observatory for Human Rights, которая занимается мониторингом ситуации в Сирии.
Сообщается, что самолет был сбит на неподалеку от города Эс-Сувайда на юге Сирии. По предварительным данным, пилоту удалось спастись.
Как сообщали ранее, сирийские повстанцы, атаковавшие позиции правительственных сил к югу от Алеппо, сбили истребитель ВВС Сирии.
В индийском городе Бегампет (штат Телингана) башенный кран, который переносил самолет авиакомпании Air India, потерял баланс и рухнул прямо на транспортируемый им лайнер.
По словам представителей правоохранительных органов, в момент происшествия внутри воздушного судна не было людей, таким образом, в результате инцидента никто не пострадал. Отмечается также, что самолет транспортировали в специальный ангар для учебных целей.
Сирийские повстанцы, атаковавшие позиции правительственных сил к югу от Алеппо, сбили истребитель ВВС Сирии. Об этом сообщила электронная версия ливанской газеты Daily Star.
О судьбе пилота сведений не приводится. В то же время, на видео, попавшем в Сеть, видно, что одного из пилотов захватили в плен.
В Дамаске пока не подтвердили эту информацию. Военно-дипломатический источник в российской столице сообщил агентству ТАСС, что сбитый самолет, по предварительным данным, является Су-22 ВВС Сирии.
«Самолет не принадлежит российским ВКС. По предварительным данным, это Су-22 (экспортная версия истребителя-бомбардировщика Су-17) сирийских ВВС», – сказал собеседник агентства.
Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что российская боевая авиация не выполняла боевые задачи в районе Алеппо.
Позже в командовании сирийской армии подтвердили, что их самолет Су-22 был сбит в районе Алеппо. Об этом сообщает РИА Новости.
В аэропорту Джакарты Халим Перданакусума столкнулись два самолета. Об этом сообщает портал AirLive со ссылкой на свои источники.
Согласно сообщению, речь идет о самолетах Boeing 737-800 авиакомпании Batik Air и ATR 42, принадлежащего TransNusa Air Services. Источники портала уточнили, что Boeing собирался взлетать, когда край его левого крыла ударил по самолету TransNusa. При этом директор Batik Air подтвердил Republika Online, что лайнер компании участвовал в столкновении, однако не смог уточнить каких-либо деталей. Сейчас Boeing уже взлетел. Сколько в нем пассажиров, собеседник издания сказать затруднился.
AirLive опубликовал видео происходящего на взлетно-посадочной полосе. На нем практически ничего не видно, так как инцидент произошел в темное время суток. Но на ролике видны машины пожарных служб, прибывшие на место. По данным AirLive, из-за инцидента временно закрыта полоса аэропорта. При столкновении никто не пострадал, отмечает портал.
На аэродроме в Ростове-на-Дону военный самолет Ан-26 загорелся при взлете во время тренировочного полета, сообщает российский телеканал LifeNews.
Инцидент произошел еще 29 марта, но СМИ узнали об аварии только сегодня.
«Экипаж судна увидел огонь в районе правого крыла во время разбега и прекратил взлет. Самолет остановился в пределах ВПП. У самолета полностью сгорел правый двигатель, а также оторваны винт с редуктором», — сообщил журналистам источник.
«Экипаж судна услышал хлопок со стороны правого двигателя и прекратил взлет. Предположительно, во время взлета у двигателя военного самолета оторвало топливную трубку», — раскрыли возможную причину аварии военные.
Сейф ад-Дин Мустафа, который захватил 29 марта самолет авиакомпании EgyptAir, в ходе судебного разбирательства озвучил основной мотив своего поступка, сообщает издание Cyprus Mail.
«Если кто-то не видел свою семью 24 года, хочет взглянуть на жену и детей, а правительство Египта не позволяет ему, то что он должен делать?» — заявил Мустафа.
Согласно информации издания, на Кипре проживают бывшая супруга и трое детей угонщика.
Отмечается, что Мустафа не возражал против своего задержания на восемь суток. Египтянин представлял себя в суде без профессионального адвоката.
Кроме того, Cyprus Mail сообщает, что самолет А320 был захвачен Мустафой через 15 минут после вылета из египетского аэропорта. Злоумышленник направился в хвост лайнера, где продемонстрировал одному из членов экипажа предполагаемый «пояс смертника». Затем египтянин приказал всем пассажирам сдать свои паспорта.
29 марта Сейф ад-Дин Мустафа совершил захват самолета EgyptAir, летевшего рейсом Александрия – Каир. Лайнер совершил посадку в аэропорту Ларнаки на Кипре. Через несколько часов угонщик сдался властям. Никто из пассажиров и экипажа не пострадал.
Окружной суд Ларнаки арестовал на восемь суток 59-летнего египтянина Сейф ад-Дин Мустафу, который 29 марта захватил самолет А320 авиакомпании EgyptAir, летевшего из Бург эль-Араб (Александрия) в Каир.
По сообщению Кипрского информационного агентства, захватившему самолет египтянину было предъявлено обвинение в пиратстве, незаконном владении взрывчатыми веществами, похищении людей и терроризме.
Кроме того, известно, что кипрские следователи провели допрос египтянина. Также, по данным местных изданий, на остров для проведения собственного допроса прибыли сотрудники египетских служб безопасности.
Напомним, 29 марта мужчина захватил самолет EgyptAir A320 с 81 пассажиром на борту, выполняющий рейс из Александрии в Каир. Воздушное судно приземлилось в аэропорту кипрского города Ларнака.
Египетское издание Youm7 опубликовало видео предполетного досмотра мужчины, который захватил самолет EgyptAir.
Как можно увидеть на видеозаписи, захватчик проходит через рамки металлоискателя, затем его осматривает сотрудник службы безопасности. Но мужчину не задерживают, поэтому он проходит дальше.
Пассажир захваченного сегодня лайнера компании A320 компании EgyptAir Ибрагим Самаха, которого ошибочно приняли за угонщика, рассказал о произошедшем.
Как он рассказал в интервью газете «Аль-Ахбар аль-Яум», на внутренних авиарейсах в Египте меры безопасности сведены к минимуму. Так, в аэропорту Бург эль-Араб, откуда вылетел следовавший в Каир самолет, у них даже толком не проверяли документы.
«Через 15 минут после взлета по требованию командира корабля у нас внезапно начали проверять документы. Мы были очень удивлены, так как это внутренний рейс, и у нас даже в аэропорту не проверяли паспорта» – заявил Самаха.
По словам профессора Александрийского университета, пассажиры поняли, что происходит что-то нестандартное, когда самолет изменил траекторию полета, и вместо того, чтобы следовать вглубь страны, полетел над морем. Только потом, когда люди заволновались, экипаж самолета проинформировал пассажиров, что борт захвачен и направляется в Ларнаку.
Самолет EgyptAir, выполнявший рейс из Александрии в Каир, утром 29 марта был под угрозой взрыва угнан в аэропорт Ларнаки на Кипре. На борту самолета, по уточненным EgyptAir данным, находились 56 пассажиров, семь членов экипажа и «сотрудник службы безопасности». Вскоре после приземления в аэропорту Ларнаки большинство пассажиров были освобождены.
Ибрагим Самаха, которого СМИ назвали угонщиком самолета EgyptAir, оказался пассажиром этого рейса. Об этом сам Самаха, которому в числе других пассажиров удалось покинуть борт угнанного самолета, заявил арабской службе BBC News.
Министр транспорта Египта на специальной пресс-конференции заявил, что правоохранительные органы страны пока не будут называть имя угонщика и не станут уточнять, гражданином какой страны он является.
Представители пресс-службы президента Египта в свою очередь сообщили, что в угоне самолета подозревают Саифа эль-Дина Мустафу.
Самолет EgyptAir, выполнявший рейс из Александрии в Каир, утром 29 марта был под угрозой взрыва угнан в аэропорт Ларнаки на Кипре. На борту самолета находился 81 человек. Большинство пассажиров и членов экипажа были освобождены. Министр транспорта Египта сообщил, что на борту лайнера остались четверо членов экипажа и трое пассажиров.
Угон самолета авиакомпании Egypt Air никак не связан с терроризмом. Об этом заявил президент Кипра Никос Анастасиадис, сообщают кипрские СМИ.
«Все это произошло из-за женщины», — сказал он журналистам. Президент добавил, что угон «не связан с терроризмом».
Ранее сообщалось, что угонщик приземлившегося в Ларнаке авиалайнера попросил встретиться с бывшей женой, которая проживает на Кипре.
Также известно, что всех пассажиров захваченного самолета Egypt Air освободили. Имя угонщика самолета — Ибрагим Самаха (Ibrahim Samaha).
В понедельник утром, 29 марта, авиакомпания Egypt Air сообщила о захвате неизвестными самолета, выполнявшего рейс MS181 из Александрии в Каир. Западные СМИ изначально сообщали, что на борту самолета А-320 находятся 82 пассажира. Позже поступили данные о 55 пассажирах и семерых членах экипажа.
Террорист, который захватил самолет EgyptAir, позволил покинуть борт 20 пассажирам. Об этом передает Укринформ со ссылкой на SkyNews.
«20 пассажиров освобождены с борта самолета EgyptAir. Подтверждения наличия на борту взрывчатки нет», — говорится в сообщении.
Лайнер приземлился на Кипре в аэропорту Ларнаки. Угонщик А320 изначально планировал лететь в Турцию, однако из-за нехватки топлива самолет сел на Кипре, сообщил телеканал «Аль-Арабия», передает ТАСС.
20 passengers reportedly released from #EgyptAir flight, one reported hijacker, no confirmation on explosives https://t.co/dmSYSh73xX
Как передает Зеркало недели, угонщик египетского самолета отпустил всех заложников, кроме членов экипажа и пятерых иностранцев, сообщают СМИ.
При этом, телеканал «Аль-Арабийя» сообщает, что десять граждан США и восемь британцев находятся на борту угнанного самолета EgyptAir. «Аль-Джазира» передает имя угонщика: Ибрагим Самаха (Ibrahim Samaha).
Захватившие самолет авиакомпании EgyptAir угрожали привести в действие взрывное устройство, сообщает греческое издание Tanea. По его данным, о том, что угонщики угрожают взорвать самолет несколько раз сообщил командир экипажа во время переговоров с диспетчерским службами.
Associated Press со ссылкой на неназванного кипрского чиновника уточняет, что на борту самолета может быть бомба.
Самолет EgyptAir, выполнявший рейс из Александрии в Каир, был захвачен утром 29 марта. Угонщики самолета потребовали посадить самолет на Кипре. Лайнер успешно приземлился в аэропорту Ларнаки.
На борту самолета, по имеющимся данным, находится 81 пассажир.
Кто захватил самолет и какие требования выдвигают угонщики, пока неизвестно.
Самолет EgyptAir, выполняющий рейс из Александрии в Каир, был захвачен, сообщила пресс-служба авиакомпании.
Захватившие самолет потребовали разрешения на посадку в аэропорту кипрского города Ларнака. По данным BBC News, самолет совершил посадку в Ларнаке.
Кто захватил самолет и какие они выдвинули требования, пока не сообщается.
По данным CNN Greece, на борту захваченного самолета A320 находится 81 пассажир. Греческое издание Protothema сообщает, что захватившие самолет планируют отпустить находящихся на борту женщин и детей, имеющих гражданство Египта.
Воздушное судно типа Fokker-100 авиакомпании Bek Air, выполнявшее рейс по маршруту Кызылорда-Астана, совершило аварийную посадку без передней стойки шасси (она по неизвестным пока причинам не открылась). На борту находилось 116 пассажиров и пять членов экипажа. Пострадавших нет.
Экипаж самолета представят к ведомственным и государственным наградам. По словам пилотов, они регулярно отрабатывают подобные ситуации на тренажёрах, и в этот раз многие пассажиры даже не заметили, что борт приземлился без шасси.
СБУ задержала двух граждан РФ за сообщение о взрывчатке на борту «Дубай-Киев». Об этом в эфире телеканала «112 Украина» заявил руководитель аппарата главы СБУ Александр Ткачук.
«Около 14:00 в аэропорту Жулян совершил плановую посадку самолет рейса Дубай-Киев, на борту находилось 149 пассажиров, один ребенок, и 7 членов экипажа. После приземления, то есть приземление произошло в штатном режиме, но сразу после приземления один из пассажиров сообщил о то, что на борту самолета находится взрывчатка и он планирует ее взорвать» – ввел в курс дела Ткачук.
По его словам, спецслужбы работали в соответствии с разработанными для таких случаев планов.
«Самолет был оттянут на запасную стоянку и пассажиры были эвакуированы. в настоящее время задержан тот человек, который сообщал о нахождении взрывчатки, им оказался гражданин РФ, Василий Нищук 1956 года, кроме того, сейчас задержан еще другой гражданина РФ Виктор Кучер, который также, по нашим оперативным данным, причастен к этому событию» – отметил Ткачук.
Позже стало известно, что взрывчатки на борту самолета «Дубай — Киев» не обнаружили, сообщивший о ней пассажир был пьян. Об этом в эфире телеканала «112 Украина» заявила руководитель пресс-службы аэропорта «Киев» (Жуляны) Галина Богданенко.
Служба безопасности также позднее опубликовала фотографии задержанных россиян.
У одной из пассажирок самолета Alaska Airlines, который направлялся из Беллингхема в Гавайи, прямо во время полета загорелся iPhone 6, передает Fox News.
Анна Крэйл, чей смартфон загорелся на борту самолета, рассказала, что сначала испугалась начавшегося пожара. Позже она заметила, что от ее iPhone 6 исходит язык пламени высотой примерно 20 см.
«Я бросила его на пол и он попал под одно из кресел. Затем пламя становилось все сильнее и другие пассажиры начали вскакивать со своих мест», — рассказала потерпевшая.
Загоревшийся девайс угрожал жизни 163 пассажиров лайнера, однако члены экипажа оперативно справились с проблемой, устранив пламя от смартфона огнетушителем.
Несмотря на наличие трех наиболее вероятных причин падения Боинга в Ростове-на-Дону – техническая неисправность, ошибка пилота и плохие погодные условия – блогеры и «эксперты» наплодили еще несколько гипотез и создали хаос в медиа среде. Наличие множественности версий, включая крайне абсурдные, – не новинка для подобных катастроф, так как всегда есть стороны, заинтересованные в запутывании людей.
Вообще, информационная кися-мися по поводу деталей катастрофы стала возможной только из-за одной вещи – в открытом доступе нет видео с камер наблюдения аэропорта во время крушения самолета. Если бы это видео было публичным, то большинство теорий и предположений с легкостью можно было бы откинуть. На данный момент есть несколько разных видео, однако в первые три дня после бедствия было доступно лишь одно черно-белое видео, снятое камерой автосалона Peugeot, которое лишь сгенерировало новые вопросы к случившемуся из-за своего низкого качества. Но даже без нормального видео с камер аэропорта, все конспирологические теории можно разрушить с помощью логики и здравого ума.
Версия 1. Крушения Боинга 737 не было, а все произошедшее в Ростове-на-Дону – инсценировка
Видеоблогер SoulGoodman (Сергей Тарасов) записал провокационное видео, которое стало популярным в социальных сетях и СМИ, собрав на данный момент более 700 тыс. просмотров. Однако в нем нет ни одного реального аргумента в подтверждение теории того, что никакого крушения самолета не было.
Например, он критикует то, что запись с камеры видеосалона не оригинальна, а как бы снят монитор, где запущено видео с камеры наблюдения. И что? Скорее всего, видеофайл было бы долго резать именно ради этих секунд падения самолета, и решили просто оперативно заснять этот фрагмент на телефон. Также блогера смущает дата публикации видео – 18 марта, то есть за день до катастрофы. Однако такая дата публикации указана из-за того, что видео было загружено в другом часовом поясе. Еще блогер возражает, как можно было сделать статью на «Википедии» об этом крушении через три часа после трагедии. Отвечаю блогеру – можно: за 1 секунду нельзя, а за 3 часа можно. И так далее – разоблачаются все аргументы блогера. А заявление авиакомпании FlyDubai c подтверждением крушения самолета и вовсе сводит на нет все потуги блогера.
Парень просто погнался за славой. К сожалению, огромное количество людей прислушались к довольно убедительным на слух аргументам, которые на самом деле разоблачаются. Становится еще более печально, когда смотришь на родственников погибших, потерявших близких и любимых людей. Разве стоят просмотры на Youtube того, чтобы цинично плюнуть в душу этим родственникам? Лучше бы наш Фома неверующий поехал на место катастрофы и своими глазами увидел заплаканные лица, а заодно и место крушения самолета.
Но блогера не остановить – почувствовав вкус величия, он решил записать вторую часть видео по данной трагедии. Там снова одна лажа. Чего только стоит поиск погибших пассажиров в социальных сетях, вводя полностью ФИО, вместо просто фамилии и имени.
Версия 2. Самолет упал, но в другом месте, так как на месте крушения нет крупных обломков и воронки, а остатки самолета – это привезенный «мусор»
Более лайтовая модификация предыдущей конспирологической версии. В частности, данную версию озвучивал российский блогер Владимир Голышев: «В этом месте он погибнуть не мог по ряду причин. Соответственно, он погиб в другом месте».
Подобные предположения с легкостью разоблачаются сервисом Flightradar, который показывает траекторию полета самолета – он действительно кружлял над Ростовом 2 часа и затем упал.
А то, что не осталось крупных обломков (включая двигателей, хвоста и т.д.) от многотонного и многометрового самолета, – это возможно. И не нужно опровергать это сбитым Боингом над Донбассом, где самолет разбился не из-за прямого столкновения с землей, а разлетелся на кусочки в воздухе. Также не корректно приводить пример прошлогодней катастрофы в Альпах, где самолет врезался в горы, ведь Боинг в Ростове влетел в дорогу из бетона. Следует анализировать катастрофы с идентичными условиями падения, учитывая скорость самолета, наличие топлива в баках, угол падения, местность падения и т.д.
Многие манипулируют, ссылаясь на видео RT, где действительно можно увидеть лишь какую-то «струшку» обломков самолета. Однако данное видео было записано уже на завершающем этапе сбора обломков, когда успели зачистить большую часть. Есть более раннее видео, как МЧС убирают довольно крупные фрагменты самолета на полосе, и это никакой не подставной мусор, а реальные выгоревшие остатки.
Версия 3. Трагедия самолета в Ростове связана с оглашением приговора Надежде Савченко
Данную версию озвучил в Facebook блогер Слава Рабинович, уточняя, что «аэропорт нужно было закрыть, ко дню оглашения приговора Савченко». С ним тяжело поспорить – приговор начали оглашать через пару дней в 30 км от Ростова, а новость с Боингом сделала не такой яркой новость о приговоре Надежде Савченко, и, возможно, заставит бояться лететь в Ростов журналистов и правозащитников.
Однако это совпадение. Подстроить катастрофу самолета специально после 2-х часов кружляния над аэропортом из-за реально ужасных погодных условий (к слову, самолет от «Аэрофлота» безуспешно пытался сесть в аэропорту в промежуток между первой попыткой посадки Боинга и его катастрофой, после чего отправился в Краснодар) – звучит, как минимум, странно. В конце концов, Надежде Савченко и без того бы начали успешно оглашать приговор, и острой потребности в закрытии аэропорта, тем более в такой способ, не было.
Подытоживая, не верьте всяким «теориям заговора», потому что реальность не настолько мистическая. И в контексте катастрофы Боинга, единственный вопрос, который может волновать и вызывать недоумение – почему сразу не показали видео с камер наблюдения аэропорта. Это был бы ключ к более-менее прозрачному пониманию ситуации на раннем этапе, способный быстро протрезвить всезнающих конспирологов.
Алексей Минаков, блогер
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
