Переговоры Украины с авиакомпанией-лоукостером Ryanair должны завершиться в 20-х числах августа. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян в эфире «5 канала».
«Мы планировали совсем другую историю. Это должна была быть история успеха, история захода самой большой авиакомпании Европы в Украину. Это должен был быть четкий сигнал иностранным компаниям, что в Украине можно работать, что здесь выгодно и безопасно», – сказал он.
Он отметил, что переговоры с Ryanair велись в течение полугода «в полной конфиденциальности».
«Я стараюсь сейчас не вмешиваться, чтобы не получить очередную порцию обвинений, что я что-то сделал не так. Пожалуйста, чистое поле, договаривайтесь, покажите, как сделать так. Премьер дал четкое поручение господину Рябикину (глава аэропорта Борисполь – ред.) и офису привлечения инвестиций успешно завершить переговоры с Ryanair. Думаю, это должно быть в 20-х числах августа, не позже», – заявил Омелян.
Официальная причина, которую озвучил авиаперевочик — «Борисполь» не выполнил соглашение, достигнутое в Министерстве инфраструктуры с его нынешним гендиректором Павлом Рябикиным.
«Недельный отпуск начался. Традиционно в Турции, на Затоку я еще не заработал. По дороге в Стамбуле встретился с нашим героем — Александром Акоповым. Пилот высокого класса, который со своим напарником спасли десятки жизней и сделали невозможное на этой неделе в аэропорту Стамбула», — пишет Омелян.
Он напомнил, что в ближайшие дни будет проведено полное расследование инцидента, но действия Акопова во время посадки самолета уже стали хрестоматийными, а его мастерство «легко сравнить с автором «чуда на Гудзоне».
«Относительно Лаврова и «зрады» — не надо ее искать. Господин Акопов — гражданин Украины», — добавил министр.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян решил вернуться из Днепра в Киев не на поезде, а машиной, чтобы проверить состояние дорог. Как оказалось, часть дорог ремонтируется, часть не ремонтируется, а некоторых и почти нет.
«Сегодня где-то в фб увидел целую дискуссию на тему: «почему Омелян возвращается в Киев не плацкартом, а на авто?» Серьезная тема дебатов. За последние полтора года я объехал почти всю Украину дважды. В 90% случаев основной вид транспорта — мини-бус Volkswagen. Загружаемся в него небольшой командой и едем проверять отделения «Укрпошти», вокзалы, аэро- и морпорты и, безусловно, автодороги: те, которые ремонтируются, те, которые не ремонтируются, и те, которых почти нет. Пропорция дорог, по которым едем, где 50/50: 50% — запланированы, 50% — вне плана, те, о которых люди пишут, которые стали объектом нареканий», — пишет Омелян на своей странице в Facebook.
По его словам, по пути из Днепра в Киев проехали по автодорогам Днепропетровской (Е-50, Н-08), Кировоградской (Т-12-17, Н-08, Р-10, Н-01), Полтавской (Н-08, Е-584, Р -10), Черкасской (Р-10, Т-12-17, Н-01), Киевской областей (Н-01).
«На следующей неделе попрошу «Укравтодор» совместно с COsT проверить, насколько реальный ремонт этих трасс совпадает с бумажными отчетами. У меня лично возникли большие сомнения… Ситуация с дорогами как со средней температурой по больнице — 36,6. Только у кого-то лихорадка, а кто-то уже остыл. Есть участки с хорошим покрытием, есть такие, где комфортно чувствовать себя могут только коровы. В прямом смысле», — подчеркивает министр.
Он отмечает, что, по словам отдельных чиновников, «ям на дороге нет».
«Проехали, проверили. Да, ям нет, потому что и дороги нет. Нет дороги — нет ям», — констатирует Омелян.
По словам министра, в этом году «Укравтодор» отработает на максимуме своих возможностей и в пределах финансирования, которое есть по факту. Однако «обещали много, а дали пока меньше половины».
Он также напомнил, что на дороги ежегодно необходимо не менее 50 млрд гривен, тогда качественные изменения мы сможем увидеть через 4-5 лет.
«Дорожный фонд и децентрализация «Укравтодора», при которой 120 тыс км автодорог из 170 будет передано на баланс областей, которые мы запускаем с 2018 года, должны сделать финансирование дорожной отрасли защищенным и стабильным, а управление отраслью — эффективным. В то же время, если бы осенью этого года нам твердо сказали: в 2018 году на автодороги пойдет 100 млрд гривен — можно было бы ожидать качественно иного состояния дорожной инфраструктуры уже за один строительный сезон и это было бы заметно каждому. Государство формируется с дорог. Так сложилось со времен Древнего Рима», — отмечает Омелян.
По его словам, в 2016 году в Украине отремонтировали 1% дорог, в этом году — около 2% и 80 мостов. «А 90% просто разрушены», — резюмировал министр.
Напомним, Владимир Омелян поехал в командировку из Киева в Днепр в плацкартном вагоне.
Иски компании «Международные авиалинии Украины» к государству, касаются не работы ирландского лоукостера Ryanair, а дискриминационных условий в отношении остальных перевозчиков. Об этом заявил президент МАУ Юрий Мирошников.
Кроме того, как добавил управляющий партнер юридической компании «Ecovis Бондарь и Бондарь» Олег Бондарь, в судебные инстанции было подано два иска: о признании незаконным меморандума между Министерством инфраструктуры Украины и Ryanair, а также о признании незаконными условий обслуживания в аэропорту «Львов». По первому иску ответчиками выступают министерство и Ryanair, по второму – Львовский аэропорт и Ryanair
«Мы видим нарушение законодательства в подписании меморандума министром с коммерческой компанией, это вызывает удивление, когда госчиновник подписывает подобные договоренности», — сказал Мирошников.
Подобный меморандум он назвал опасным прецедентом для авиаотрасли и экономике Украины в целом.
«Это опасный прецедент, попытка вмешательства и давления на хозпредприятия. Если этот прецедент не получит юридической оценки, а дать ее может только суд, то он будет иметь негативные последствия для отрасли и экономики», — подчеркнул Мирошников.
Как сообщалось, крупнейшая авиакомпания страны, подала ряд исков в суд, одним из которых требует расторгнуть контракт между ведущей авиакомпанией Европы лоу-костом Ryanair и международным аэропортом «Львов» им.Данилы Галицкого.
Международный аэропорт Львов обнародовал программу скидок, которой пользуется авиакомпания «Международные авиалинии Украины» при использовании аэропорта.
Как сообщила гендиректор аэропорта Татьяна Романовская, МАУ получает скидку 80% по аэропортовым сборам на обслуживание каждого дополнительного регулярного рейса сверх установленного числа полетов, которое в летний период составляет 80 регулярных рейсов в течение одного календарного месяца, а в зимний — 60 регулярных рейсов за календарный месяц.
По данным Романовской, стандартное соглашение IATA о наземном обслуживании между МАУ и аэропортом заключено 1 января 2014 года. Этим документом и определены программы скидок, которые может выбрать авиакомпания.
Между тем, 18 мая 2016 года аэропорт Львов с целью стимулирования роста перевозок принял Положения о понижающих коэффициентах к предельным ставкам аэропортовых сборов, услуг по наземному обслуживанию воздушных судов и пассажирского обслуживания.
По словам Романовской, аэропорт предлагал МАУ внести изменения в действующий между сторонами договор, чтобы отразить изменения, но МАУ не обращалась с ходатайством о том, что хочет выбрать другую программу скидок.
Что касается наземного обслуживания воздушных судов, Положения предусматривают, что при выполнении 30 и более рейсов в течение одного календарного месяца авиакомпания получает скидку 70% на все рейсы.
«Обращаем внимание на то, что МАУ пользуется значительно более высокой скидкой — в размере 70% (согласно пункту 3.5 Положений)! Стремление МАУ получить скидку в размере 50% вместо 70% является как минимум нелогичным», — заявляют в аэропорту Львов.
Напомним, 26 июля МАУ подала три иска в суд, в рамках которых требует разорвать договор между Ryanair и аэропортом Львов, признать меморандум между МИУ и лоукостером от 15 марта недействительным, вытребовать копию договора между авиакомпанией и аэропортом Львов, а также взыскать с министерства 20,05 млн гривен якобы понесенных МАУ убытков.
В свою очередь, министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что министерство может направить встречный иск авиакомпании «Международные авиалинии Украины», чтобы лишить перевозчика привилегированного положения на рынке.
Позже Омелян посоветовал владельцам и руководству МАУ «сконцентрироваться на вопросе уплаты в государственный бюджет 400 млн сборов, которые они уже задолжали»
Министр инфраструктуры Владимир Омелян поехал в командировку из Киева в Днепр в плацкартном вагоне. О своем опыте использования услуг «Укрзализныци» он рассказал на своей странице в Facebook.
«Путешествие в Днепр и область начали вчера с Киев-Пассажирского. Специально взял плацкарт и, традиционно, без предупреждения (Volodymyr Boiko — я всегда держу свое слово ??! В следующий раз поедем плацкартом с новым главой УЗ, чтобы дискуссия была не сколько миллионов зарплаты он должен получить, а какой сервис получают пассажиры железной дороги!)», — отметил министр.
Омелян подшутил, что если бы чиновники ездили плацкартом — тогда реформы бы шли быстрей.
«Вагоны осмотрел все. После ремонта, чистые. Из минусов — влажное белье и невыносимая духота в начале путешествия. Зато потом кондиционеры работали, половина туалетов — даже вакуумные», — поделился впечатлением министр.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян посоветовал авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) сосредоточить усилия на вопросе уплаты в госбюджет 400 млн сборов.
«Я бы искренне посоветовал владельцам и руководству МАУ сконцентрироваться на вопросе уплаты в государственный бюджет 400 млн сборов, которые они уже задолжали, на вопросах развития аэропорта Днепр, авиакомпании «Днеправиа», и многих других вопросах», — цитирует министра пресс-служба Мининфраструктуры.
Относительно иска МАУ к Минифраструктуры, Омелян выразил надежду, что реакция компании Ryanair будет спокойной и «мы быстро на государственном уровне прекратим этот фарс, который сейчас спровоцирован владельцами авиакомпании МАУ».
Он добавил, что рост рынка 30% в прошлом году, 50% в этом году — это не заслуга МАУ, это заслуга министерства.
«И то, что происходит сегодня, это сознательное блокирование любого развития авиационной отрасли. Используются все возможные рычаги: государственные органы власти, правительственные структуры, экспертная среда. Вкладывается самый большой ресурс, чтобы остановить заход крупнейшего лоукоста Европы в Украину. И проблема в том, что это создается огромный прецедент для Украины. Потому что мы всем рассказываем, что хотим, чтобы мировые компании зашли в Украину, а на самом деле — нет», — подчеркнул министр.
Обновлено: Президент МАУ Юрий Мирошников заявляет, что у компании нет задолженности перед государственным бюджетом в сумме 400 млн грн, о которой заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«Что касается 400 млн грн, озвученных господином министром, я не знаю каким образом он посчитал эти цифры, долга такого нет. Я могу предположить, что речь идет о спорной сумме и тут, наверное, не хватит и часа, чтобы перечислить количество судебных исков, в отношении сбора в спецфонд, который с определенного момента по глубокому убеждению МАУ, подкрепленному не только мнениями независимых юридических экспертиз, но и судебными решениями, перестал быть законным, и МАУ перестала его оплачивать», — заявил он на пресс-конференции в Киеве, пишет Интерфакс-Украина.
Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» намерена отсудить 20 млн гривен у Министерства инфраструктуры из-за ситуации с лоукостом Ryanair. Компания подала иск в Хозяйственный суд Киева. Об этом в Facebook сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Как говорится в исковом заявлении, МАУ снизила цены на свои билеты «для сохранения пассажиропотока» в связи с тем, что лоукост Ryanair, намеревавшийся выйти на украинский рынок, начал продавать билеты на свои рейсы.
Теперь, когда Ryanair продажу билетов закрыл, МАУ требуют компенсировать им потерянную прибыль.
Кроме того, МАУ судится с аэропортом Львова, требуя отменить контракт с Ryanair.
Также подан иск к Министерству инфраструктуры с требованием запретить «действия по предоставлению, содействию в предоставлении, склонению к предоставлению преимуществ (скидок, льгот, других преимуществ) авиакомпании Ryanair, не доступных МАУ».
В спальных районах городов максимальную скорость транспорта нужно ограничивать до 30 км/ч. Об этом написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Владимир Омелян, комментируя планы Минифраструктуры снизить максимальную скорость транспорта в населенных пунктах до 50 км/ч.
«В спальных районах целесообразно вводить 30 км/ч», — написал министр.
Напомним, в Украине хотят снизить максимально разрешенную скорость для транспортных средств в населенных пунктах, чтобы добиться уменьшения количества ДТП на дорогах — Мининфраструктуры уже согласовало проект постановления правительства.
Пилотные концессионные дороги, за использование которых предусмотрена плата, начнут строить в Украине уже в начале 2019 года. Такое заявление сделал в интервью «Громадському» министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«Надеемся, что пилотными будут концессионные дороги Львов-Краковец и Киев-Умань, это будет составляющая автобана, который соединит Балтийское и Черное море, так называемый Go Highway «из Гданьска в Одессу»», — заявил министр.
При этом он напомнил, что концессионные дороги будут строиться параллельно с существующими бесплатными.
«У каждого будет выбор – ехать по длинной, не совсем удобной дороге, или выбрать европейский автобан, но за это платить деньги», — отметил Омелян.
Перспектива развития платных дорог в Украине, по мнению министра, зависит от экономического роста страны.
«Если у нас будет не 5%, а 10-15% роста ВВП ежегодно, безусловно, это будет стимулировать движение бизнеса, стимулировать транспортные перевозки, а следовательно спрос на качественные автобаны будет», — добавил он.
Решение развивать аэропорт «Гостомель» как базу для авиакомпаний-лоукостеров в то время, когда аэропорты «Борисполь» и «Киев» частично загружены, не совсем целесообразно. Такое мнение высказал заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщает УНИАН.
«Я считаю странным решение о развитии аэропорта в Гостомеле, когда аэропорт «Борисполь» работает на треть, когда 2 терминала не эксплуатируются вообще, когда не полностью заполнен аэропорт «Жуляны». Со стратегической точки зрения это правильное видение, в том случае, когда мы можем планировать пассажиропоток более 50 млн пассажиров, то аэропорт в Гостомеле нужен. Но на данный момент мы говорим о цифре в 10 млн пассажиров для «Борисполя» в этом году, при его проектной мощности 25-30 млн пассажиров», — сказал он.
Также, министр отметил, что прежде чем развивать аэропорт «Гостомель», необходимо разработать бизнес-план.
«Я считаю, что если мы будем иметь бизнес-план развития аэропорта «Гостомель» и понимать, какие средства нужно вложить, чтобы развивать пассажирский терминал, запустить инфраструктуру, построить дороги, наладить нормальное сообщение с аэропортом, и будем понимать, когда эти средства вернутся, то можно говорить о чем-то уверенно. Сейчас все на уровне идей. Давайте все публично продискутируется, как это было с офертой Ryanair, и придем к какому-то выводу», — сказал Омелян.
Переговоры с лоукостером Ryanair о начале работы в Украине могут завершиться через несколько недель. Такой прогноз в программе «Подробности» на телеканале «Интер» сделал министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Сегодня мы имеем единую позицию президента, премьер-министра, Министерства инфраструктуры и аэропорта «Борисполь», что мы возобновляем переговоры, и они должны быть успешно завершены», — сказал он.
По оценке министра, для завершения переговоров необходимо максимум несколько недель.
«От того, насколько они будут готовы быстро, я надеюсь, что это будет в этом году. Я бы очень хотел, чтобы это произошло, как и было анонсировано ранее, в сентябре», — добавил Омелян.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что вопрос увольнения генерального директора аэропорта «Борисполь» сейчас не стоит. Об этом он заявил на пресс-конференции в пятницу.
«В связи с тем, что Премьер-министр принял решение возобновить переговоры Ryanair, вопрос пребывания Рябикина в его должности, тем более увольнения, сейчас не стоит», — сообщил правительственный чиновник.
Министр отметил, что надеется на успешное завершение переговоров с Ryanair.
Как сообщалось ранее, генеральный директор международного аэропорта «Борисполь» Павел Рябикин заявил, что министр инфраструктуры может освободить его от должности руководителя без согласования Кабмина. По словам Рябикина, его контракт был подписан лично Омеляном.
Начиная с 23 августа известная арабская авиакомпания Qatar Airways будет осуществлять ежедневные вылеты в Борисполь из Дохи. Об этом на своей странице в Facebook написал министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Лучшая авиакомпания мира 2016 по версии Skytrax — в Украине! Qatar Airways начиная с 23 августа 2017 будет осуществлять ежедневные вылеты в Борисполь из Дохи. Этому предшествовали и переговоры на уровне авиационных служб обеих стран, и слаженная работа Министерства, Посольства Украины в Катаре и Госавиаслужбы», — отметил министр.
Он подчеркнул, что у пассажиров всегда должен быть выбор, и чем больше авиакомпаний будет выбирать аэропорты Украины для осуществления рейсов, тем лучше будет развиваться авиационная отрасль в целом.
«Не останавливаемся на достигнутом и идем только вперед!» — добавил Омелян.
В аэропорту «Борисполь» есть два пустых терминала, один используется для проведения культурных мероприятий и разных выставок. Об этом написал в Facebook министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Региональные аэропорты: половина не имеет полноценной взлетной полосы (как это в Одессе, например), половина — терминала (Гостомель). И почему пассажиры должны летать не из Киева, если в Борисполе есть два пустых терминала?! Еще раз: аэропорт — государственный, терминалы построены за государственные средства, пока они не работают, а сам аэропорт на содержание каждого из них тратит около 250 млн грн в год», – пишет он.
Авиакомпания «Днеправиа» (Днепропетровск) может остановить работу в сентябре текущего года, сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире телеканала «112 Украина» со ссылкой на сотрудника авиакомпании.
«Я вылетал из «Борисполя» в Бухарест на украинско-румынские переговоры и ко мне подошел сотрудник компании и спросил, что будет с «Днеправиа». После он сообщил, что в сентябре компания фактически закрывается. Мы пережили такое с «АэроСвитом», теперь переживаем с «Днипроавиа», когда вместо того, чтобы отдать государству долги, активы переводятся на «Розу Ветров» а государство получает дырку от бублика», — заявил министр.
«Днеправиа» осуществляет регулярные и чартерные авиарейсы в страны Европы, Ближнего Востока, СНГ. Является одним из крупнейших украинских перевозчиков.
ФГИ в конце августа 2009 года продал 94,572% акций компании ООО «Галтера». В результате авиакомпанией через «Галтеру» владеет финансово-промышленная группа «Приват», совладельцем которой является бизнесмен Игорь Коломойский.
Как сообщалось со ссылкой на Луценко. решением хозсуда по представлению Днепропетровской областной прокуратуры 30 марта 2017 года решено 94,5% акций ПАО «Авиационная компания «Днеправиа» списать в пользу государства.
Уже 31 марта в пресс-службе прокуратуры Днепропетровской области сообщили, что Хозсуд Днепропетровской области удовлетворил иск Фонда госимущества (ФГИ) о расторжении договора купли-продажи пакета акций «Днеправиа» и возврате их государству.
«Общество не выполнило пункты договора и концепцию послеприватизационного развития «Днипроавиа» о передаче государству искусственной взлетно-посадочной полосы, радиомаячной системы и земельных участков, на которых они расположены, для создания на их базе государственного предприятия, а также не уплатило сумму инвестиций в размере 739 млн грн. В связи с этим прокуратура Днепропетровской области осуществила вступление в дело по защите интересов государства»,- сообщила пресс-служба ГПУ.
«Днеправиа» сочла решение суда о возврате ее в госсобственность незаконным, подлежащим обжалованию.
По утверждениям некоторых СМИ, авиакомпания «Роза Ветров» входит в сферу влияния группы «Приват». В то же время официально такая информация не подтверждена.
«АэроСвит», который был крупнейшим украинским авиаперевозчиком, начал процедуру банкротства в конце декабря 2012 года, которая позже была отменена решением суда, прекратил деятельность. Вместе с также обанкротившейся «Донбассаэро» и компанией «Днипроавиа» входил в альянс «Украинская авиационная группа», который связывался с группой «Приват». Позже «Днеправиа» вышла из альянса.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян в среду внесет на рассмотрение Кабинета министров представление об увольнении руководителя аэропорта «Борисполь» Павла Рябикина. Об этом «Украинской правде» сообщил министр.
На вопрос, будет ли он инициировать смену руководства аэропорта «Борисполь» за неподписания договора с лоукостером Ryanair, Омелян ответил: «Да, завтра внесу на Кабмин представление о его увольнении».
«Ryanair объявляет, что отменяет свой запланированный приход в Украину после того, как киевский аэропорт не выполнил соглашение, достигнутое в Министерстве инфраструктуры с должностными лицами аэропорта и нынешним генеральным директором аэропорта господином Рябикиным в марте этого года», — объяснила свое решение компания Ryanair.
Лоукост-компания предложила всем клиентам, которые уже купили билеты на объявленные рейсы из/в Украину, связаться с ней по почте для возврата уплаченных средств.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян намекает, что глава наблюдательного совета «Международных авиалиний Украины» Арон Майберг виноват в том, что авиакомпания-лоукостер Ryanair отменила запланированный выход на украинский рынок.
«Почитал много отзывов по ситуации с Райанами, вопрос к тем, кто склоняется к теории заговора Борисполь- МАУ-Коломойский. А что собственно произошло в Жулянах? Включите логику! Два месяца переговоров и тот же результат!» – считает он.
В ситуации с отказом крупнейшей европейской авиакомпании Ryanair от запланированного входа в Украину из-за нарушений договора со стороны государственного предприятия «Международный аэропорт «Борисполь» (Киев) виноват и крупнейший авиаперевозчик страны – авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ). Такое мнение выразил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в опубликованном на своей странице в Facebook сообщении об отказе ирландского лоу-коста летать в Украину.
«Майберг (Арон Майберг, глава наблюдательного совета МАУ – ИФ) и Рябикин (Павел Рябикин, глава «Борисполя» – ИФ) могут открывать шампанское», — считает министр.
В комментариях к нему он также отметил что «МАУ не может определять стране, что ей делать и переплачивать за некачественные услуги».
https://www.youtube.com/watch?v=VPa—0my27o
Как сообщалось, Ryanair в понедельник вечером, 10 июля, объявил об отмене своего запланированного входа в Украину после того, аэропорт «Борисполь» нарушило соглашение, достигнутое в марте этого года в Мининфраструктуры с должностными лицами аэропорта и его нынешним генеральным директором Рябикиным.
По словам главного коммерческого директора (CCO) Ryanair Дэвида О’Брайена (David O’Brien), «Борисполь» выбрал защиту авиакомпаний с высокими тарифами, включая «Международные авиалинии Украины», и лишает украинских потребителей и посетителей страны доступа к низким тарифам в Европе и широкой сети маршрутов.
«Укрзализныця» формально продлила контракт с главой правления ПАО «Укрзализныця» Войцехом Балчуном до 9 июня 2019 года. Об этом рассказал директор по правовым вопросам Андрей Омельченко, сообщает пресс-служба «Укрзализныци»
По его словам, в соответствии с действующим законодательством, председатель правления ПАО «Укрзализныця» назначается и освобождается от должности исключительно Кабинетом министров Украины. Балчун был назначен главой ПАО распоряжением правительства. Согласно законодательству, срок полномочий председателя правления общества составляет три года.
Кроме того, по его словам, согласно КЗоТ Украины, если по истечении срока трудового договора трудовые отношения фактически продолжаются и ни одна из сторон не требует их прекращения, действие этого договора считается продленным на неопределенный срок.
«Правила ст. 39-1 КЗоТ о продлении срочного договора на неопределенный срок распространяются и на случаи, когда после окончания срока контракта трудовые отношения фактически продолжаются и каждая из сторон не требует их прекращения», — сказал Омельченко.
Поэтому, как отмечает ПАО, поскольку после окончания 5 июня 2017 года срока контракта с председателем правления трудовые отношения фактически продолжаются и ни одна из сторон не потребовала их прекращения, действие контракта с Балчуном, формально считается продленным до 5 июня 2019 года.
Авиакомпания МАУ обвинила министра инфраструктуры Владимира Омеляна в предоставлении незаконных преференций ирландскому лоу-костеру Ryanair.
Такие претензии содержатся в официальном заявлении МАУ в ответ на обвинения министром компании в монополизме.
«Авиакомпания МАУ выступает против лоббизма и создания министром привилегированных условий для одного субъекта бизнеса, лоукост-перевозчика. Из сообщений СМИ известно, что министр в марте 2017 года тайно подписал меморандум с Ryanair, в котором вопреки закону этой компании предоставляются особые преференции, недоступные для других перевозчиков. МАУ считает эти действия министра незаконными, имеющими признаки коррупции и злоупотребления служебным положением в личных интересах и интересах третьих лиц», — говорится в заявлении.
В МАУ заявили, что они не против любой компании и всегда приветствовали честную и прозрачную рыночную конкуренцию.
«Однако авиакомпания МАУ — против насаждения мифов в обществе ради чьих-либо политических амбиций. Сегодня авиационный рынок Украины — место, где идет жесткая конкурентная борьба, хорошо известно министру», — отмечается в сообщении.
МАУ отметила, что Украина входит в топ-20 среди 80 стран мира с самыми низкими ценами на авиабилеты.
«Авиакомпания МАУ заявляет о готовности поддерживать любые амбициозные инициативы регулятора, направленные на развитие авиации страны и утверждения Украины как мощного транзитного государства. Поддерживать не словом, а системной работой. Ожидаем этого и от господина министра», — резюмирует авиаперевозчик.
Ранее министр обвинил МАУ в спекуляциях о приходе ирландской компании. Он назвал это попытками одного национального авиаперевозчика сохранить свое монопольное положение на рынке, зарабатывая сверхприбыли на украинских гражданах.
Министерство инфраструктуры Украины анонсировало запуск поезда «пяти столиц». Новый маршрут на пресс-конференции презентовал министр инфраструктуры Владимир Омелян. Об этом сообщает УНИАН.
Пассажирский поезд намерены запустить по маршруту Киев-Минск-Вильнюс-Рига-Таллинн.
«Хотел бы презентовать проект поезда пяти столиц. Его цель — объединить пассажирским сообщением пять европейских столиц: Киев, Минск, Вильнюс, Ригу, Таллинн», — сказал он.
Напомним, ранее Владимир Омелян сообщил, что до конца 2017 года в Украине должна быть зарегистрирована украинская лоукост-авиакомпания, которая будет выполнять внутренние рейсы.
До конца 2017 года в Украине должна быть зарегистрирована украинская лоукост-авиакомпания, которая будет выполнять внутренние рейсы. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире «5 канала» в понедельник, 29 мая.
«Это будет иностранный капитал, но 51% акций будет принадлежать украинцам, какого партнера они (иностранная компания — ред.) себе выберут, поскольку это является предпосылкой для того, чтобы компания имела право выполнять внутренние рейсы внутри Украины. Переговоры идут успешно. Я надеюсь, что у нас есть все шансы для того, чтобы юридически компания была зарегистрирована уже в этом году, возможно, начались перелеты по Украине и за пределы», — заявил Омелян.
Комментируя, появившуюся в СМИ информацию о перспективе строительства скоростных железнодорожных пассажирских магистралей, министр отметил, что это «дорогое удовольствие» и это должен быть «мощный проект с большим инвестором».
«Построится евроколея, которая соединит Киев с Варшавой и потенциально с Берлином, Киев — с Одессой, после возвращения Крыма — с Крымом. Проводим сейчас переговоры с китайскими компаниями на условиях государственно-частного партнерства. Я надеюсь, что эти переговоры будут успешны. Во временном разрезе это минимум от 5 до 10 лет с сегодняшнего дня — если у нас переговоры идут успешно и у нас эффективный менеджмент «Укрзализныци», — отметил Омелян.
Как сообщалось, 15 марта крупнейший лоукостер Европы авиакомпания Ryanair заявила об открытии с 30 октября 2017 года 11 рейсов из Киева и Львова.
В этом году может быть создана национальная авиакомпания в сегменте дешевых авиаперевозок. Об этом в эфире одного из национальных телеканалов сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян, передает УНИАН.
«Я надеюсь, что в этом году будет создана национальная авиакомпания в сегменте дешевых авиаперевозок. Переговоры продолжаются (по созданию национального авиаперевозчика — ред.). Сейчас они идут хорошо. Конечно, пока мы не поставим подписи, говорить о чем-то рано, но нет сомнения, что переговоры завершатся успешно», — сказал министр.
Он отметил, что на данный момент также ведутся переговоры с иностранными авиакомпаниями о начале полетов в Украину.
«Я бы очень хотел, чтобы две авиакомпании объявили о начале полетов в Украину со следующего года… У меня были переговоры с итальянской авиакомпанией. Билет у них даже дешевле, чем автобусный», — сказал Омелян.
Как сообщалось, 15 марта крупнейший лоукостер Европы авиакомпания Ryanair заявила об открытии с 30 октября 2017 года 11 рейсов из Киева и Львова. Затем, из-за высокого спроса со стороны украинцев на полеты, авиакомпания сообщила о переносе запуска некоторых рейсов, в частности, из Львова в Берлин, на сентябрь 2017 года. Тогда в авиакомпании уточнили, что из Киева перевозчик будет летать из аэропорта «Борисполь», при этом в будущем рассматривает также и международный аэропорт «Киев» (Жуляны).
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян наградил спасателей поисково-спасательной службы, которые не дали российскому кораблю захватить катер в Черном море, в районе Скадовска.
Сотрудники КП «Морская поисково-спасательная служба» получили грамоты за профессионализм и личные достижения, а также противодействие захвату поисково-спасательного катера российским кораблем.
фото: 7 канал
Напомним, 24 апреля во время проведения штатных учений спасателями Морской поисково-спасательной службы в Черном море, в районе Скадовска, российский корабль осуществил попытку захвата украинского спасательного катера. Украинцы не допустили захвата судна.
Одним из условий восстановления авиасообщения с Россией является возвращение оккупированных РФ территорий Украины. Такое заявление сделал министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью «РБК-Украина».
По его словам, подвижек в данном вопросе по примеру постепенного восстановления авиационного сообщения Грузии с Россией ожидать не стоит.
«Я думаю, что мы восстановим авиасообщение с Россией только после возвращения Крыма, востока Украины и, надеюсь, Кубани и других украинских территорий, которые были захвачены Россией в свое время», – сказал Омелян.
Как известно, Кубань, а также территории современных Курской, Брянской, Воронежской областей РФ еще в начале ХХ века являлись этнически украинской территорией.
Туалеты в поезде «Укрзализныци» сообщением Киев-Черновцы находятся в ужасном состоянии. Об этом на своей странице в Facebook написал журналист Владимир Тимофийчук, опубликовав соответствующие фото.
«Друзья, тэгните кто-нибудь министра инфраструктуры. Я ему даже лично готов купить билет на этот поезд в один конец!» — написал он.
По его словам, вагоны данного поезда находятся на балансе Жмеринского вагонного депо.
Сам министр Владимир Омелян отреагировал на вопрос, но виновником данной ситуации назвал главу УЗ Войцеха Балчуна.
«Это называется — Балчун. Если закупаются туалеты, которых нет, по двойной цене, то тут и «папередников» не нужно. Достаточно современников», — написал он.
В свою очередь Балчун заявил, что поручил службе безопасности УЗ провести проверку «этого позора».
«Разбор ситуации должен быть показательным. Виновные должны быть наказаны. И не ограничиваться стрелочниками. Устранить недостатки. Выводы на будущее», — написал он в своем Facebook.
По данным международной аудиторской компании Ernst&Young, убытки «Укрзализныци» в 2016 году составили более 7 млрд грн. Об этом во время заседания правительства сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
“Еще одна неприятная весть вчера была от международной аудиторской компании Ernst&Young, которая объявила об убытках УЗ в более чем 7 млрд грн за 2016 год”, — сказал министр.
Омелян отметил, что Мининфраструктуры надеется, что в 2017 году завершится процедура перевода УЗ на корпоративное управление, а также будут запущены международные проекты. В частности, речь идет о поддержке немецкого правительства на закупку новых электропоездов для УЗ.
Ранее Омелян заявлял, что неудовлетворительная работа «Укрзализныци» в период с мая 2016 г. по январь 2017 г. нанесла ущерб экономике Украины в 50 млрд грн.
Министерство инфраструктуры намерено восстановить пассажирское сообщение по реке Днепр. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян во время инспекции готовности столичного причала к открытию, которую проводили совместно с мэром Виталием Кличко.
«После инициативы восстановить судоходство на реках частные компании все больше и больше инвестируют в реку. Это не только пассажирские, но и грузовые перевозки, что позволит нам разгрузить дороги, и для чего крайне важным является принятие закона о внутренних водных путях», — сказал Омелян.
Он также напомнил, что скоро Киев будет принимать «Евровидение-2017», и министерство со своей стороны максимально оказывает помощь и поддержку столичным властям.
«Был отремонтирован ряд пароходов, отремонтированы причальные стенки, мы имеем возможность комфортно добраться до реки… Мы видим, сейчас ремонтируется набережная, это — заслуга города», — отметил Омелян.
Кличко вместе с Омеляном также осмотрели один из отремонтированных речных трамваев, который начнут свою работу в первых числах мая и будет курсировать между Почтовой площадью и набережной у МВЦ, сообщается на сайте мэра.
«И я надеюсь, что речной трамвай будет работать в Киеве не только во время Евровидения. Мы планируем, что он будет курсировать не только в пределах столицы, но и соединять Киев с другими городами, в частности, с Каневом, — отметил Кличко. — К песенному конкурсу мы запустим семь речных трамваев, а если нагрузка будет большой — добавим еще три», — пообещал мэр.
Катарская авиакомпания Qatar Airways начинает осуществлять полеты в столицу Украины. Об этом на своей странице в Facebook сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Одна из самых лучших авиакомпания мира — Qatar Airways — заявила о начале полетов в Киев», — написал Омелян.
Напомним, 7 апреля крупнейший европейский лоу-кост — ирландская авиакомпания Ryanair объявила об открытии авиамаршрута «Львов-Берлин» с сентября, вместо анонсированного ранее старта в декабре.
Один из крупнейших мировых портовых операторов DP World должен зайти в МТП «Южный» до конца этого года. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян во время встречи с представителями P&O Maritime FZE, дочернего предприятия DP World, передает пресс-служба Мининфраструктуры.
«Один из крупнейших мировых портовых операторов DP World должен зайти в порт «Южный» уже до конца этого года», — заявил министр.
Во время встречи Омелян отметил, что привлечение стратегического инвестора, такого как DP World, даст возможность для Украины получить миллиардные инвестиции в морскую отрасль.
«Безусловно, это шанс для Украины. И здесь мы должны продемонстрировать единую политическую волю и сделать все для того, чтобы стратегический инвестор зашел в Украину. Мы должны отойти от планирования деятельности отраслей на год или два. Для прогнозируемого и успешного необходимо мыслить стратегически. И именно мировой инвестор, который будет работать в Украине, может дать государству перспективу в морских грузовых перевозках, привлечет груз в Украину, создаст добавленную стоимость государственным предприятиям морской отрасли», — отметил глава транспортного ведомства.
Напомним, в начале апреля министр заявил, что крупнейшие портовые операторы Hutchison Ports и DP World могут зайти в Украину уже в этом году.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
