Для СБУ пріоритетними версіями авіакатастрофи літака «Міжнародних авіаліній України» в Ірані є вчинення терористичного акту та застосування ЗРК. Про це заявив глава СБУ Іван Баканов.
За його словами, версія про те, що лайнер був збитий з комплексу «Тор» популярна серед спостерігачів, але досить почитати інструкцію із застосування ЗРК, щоб виник ряд питань.
«Зокрема, йдеться про дальність польоту ракети, нюанси з управління комплексом тощо. Всі питання наразі опрацьовуються», – сказав він.
Аналізується в даний час і версія здійснення теракту.
«Адже тема занадто важлива, щоб зараз робити якісь поспішні висновки. Можу запевнити, що ми обов’язково повідомимо суспільству всю об’єктивну, перевірену інформацію», – додав він.
Керівник спецслужби нагадав, що в Ірані працює слідча група. Працює, за його словами, ефективно. Співробітники СБУ перебували на нарадах та зустрічах президента з міжнародними партнерами.
Крім того, Баканов закликав громадян акуратно підходити до інформації про трагедію і не поширювати неперевірені дані.
Раніше міністр закордонних справ україни Вадим Пристайко заявив, що в разі, якщо виявиться, що літак був збитий іранської ракетою, Україна буде наполягати на покаранні винних і компенсації від країни, на території якої стався злочин.
Міністр закордонних справ України Вадим Пристайко заявив, що передача даних щодо можливого ураження літака МАУ ракетою під Тегераном ускладнена бюрократично. Про це Пристайко розповів під час брифінгу 10 січня.
Дипломат підкреслив, що країнам НАТО простіше обмінюватися секретною інформацією, а Україна не є членом альянсу.
«Між ними укладені угоди про захист цієї інформації. Вони в більшості в рамках НАТО укладені. Ми не є членами НАТО. Тому питання розсекречення і передавання нам інформації воно ускладнене бюрократично», – пояснив міністр, додавши, що іноземні партнери намагаються якомога швидше перейти цей бюрократичний бар’єр.
Нагадаємо, 9 січня прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо, посилаючись на дані розвідки, заявив про те, що літак «Міжнародних авіаліній України» був збитий іранською ракетою «земля – повітря». Глава уряду Великобританії Борис Джонсон підтвердив версію про іранську ракету.
10 січня президент України Володимир Зеленський заявив, що версія про влучання ракети в літак не виключається, але станом на сьогодні не є підтвердженою.
Тегеран, у свою чергу, назвав брехливими звинувачення в тому, що український літак збили ракетою.
Підстав для звинувачення Ірану в тому, що його ракети збили український лайнер в Тегерані немає. Про це заявив заступник голови Міністерства закордонних справ РФ Сергій Рябков, передає ТАСС.
За словами російського чиновника, для подібних висновків потрібно дочекатися підсумків розслідування і дати можливість фахівцям проаналізувати ситуацію.
“Починати якісь ігри щонайменше непристойно. Ніяких підстав, я впевнений, немає, щоб на подібній стадії виступати з такими гучними заявами”, – заявив Рябков.
Нагадаємо, 9 січня прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо з посиланням на дані розвідки заявив, що український літак компанії МАУ був збитий іранською ракетою «земля – повітря». Аналогічної версії дотримується і прем’єр-міністр Великобританії Борис Джонсон.
Американський президент Дональд Трамп засумнівався в тому, що причиною катастрофи лайнера МАУ могла стати технічна несправність.
10 січня президент України Володимир Зеленський заявив про те, що версія про попадання ракети не виключається, однак не є підтвердженою.
Прикордонники зі складу Об’єднаних сил, перевіряючи оперативну інформацію, затримали українського громадянина 1994 року народження, який був членном одного з терористичних бандформувань «ДНР». Про це повідомляється на сайті Держприкордонслужби.
В ході допиту затриманий розповів, що в розпал бойових дій на Донбасі у другій половині 2014 року він служив в одному з підрозділів бойовиків. В Шахтарському районі Донецької області. За завданням російського керівництва чоловік стояв на незаконно встановлених блокпостах. Неодноразово був свідком злочинів і знущань над цивільними особами.
З кінця серпня був залучений до охорони місця катастрофи малазійського Боїнга, збитого росіянами. За винагороду 500 – 1500 російських рублів збирав і віддавав керівництву уламки лайнера і особисті речі жертв терористичного акту. За час перебування там, багато разів бачив військових країни-агресора. Саме вони здійснювали спільний контроль за бойовиками і керували всіма діями бандформувань.
В якості підтверджень незаконної діяльності затриманого у оперативників є фотографії зі сторінки чоловіка в соцмережі, де він одягнений у військову форму, зі зброєю і позує на фоні залишків розбитого літака.
Екс-бойовика передали Нацполіції. Порушено кримінальну справу за участь в незаконному збройному формуванні. Затриманому загрожує від 3 до 8 років позбавлення волі.
Нагадаємо, Україна обміняла на своїх заручників екс-начальника ППО “Сніжного” Володимира Цемаха, який вважається одним з ключових свідків у справі про знищення МН-17. Його доставили в РФ літаком разом з іншими засудженими в Україні особами. На наступний день після звільнення колишній бойовик знову опинився на окупованій території.
Президент України Володимир Зеленський і міністр закордонних справ України Вадим Пристайко зустрілися з представниками США і отримали важливі дані про катастрофу літака “Міжнародних авіаліній України” в Ірані. Про це Пристайко повідомив у себе в Twitter.
За його словами, глава держави зустрівся з керівником посольства США в Україні Крістіною Квін. Пристайко зазначив, що отримана інформація про катастрофу буде оброблена українськими фахівцями.
Серед іншого міністр повідомив, що 10 січня в 15:00 відбудеться розмова Володимира Зеленського з держсекретарем США Майком Помпео.
Як повідомлялося раніше, Іран запросив Україну, Канаду та США взяти участь в розслідуванні катастрофи літака МАУ.
Влада Ірану робить неможливим повноцінним розслідування авіакатастрофи літака «Міжнародних авіаліній України» під Тегераном. Про це на своїй сторінці в Twitter заявив засновник міжнародної групи журналістів-розслідувачів Bellingcat Еліот Хіггінс.
“Все більше повідомлень людей, що мають доступ до місця аварії, про те, що уламки були бульдозером зібрані в купу, що робить дане криміналістичне розслідування практично неможливим”, – написав він.
У свою чергу журналіст Юліан Репке опублікував відповідне фото з місця аварії.
Раніше президент України Володимир Зеленський закликав усіх міжнародних партнерів, в першу чергу уряди США, Канади і Великобританії, надати дані і докази, які стосуються авіакатастрофи літака МАУ в Тегерані.
Президент України Володимир Зеленський закликав усіх міжнародних партнерів, передусім уряди США, Канади і Великої Британії, надати дані й докази, які стосуються авіакатастрофи літака МАУ в Тегерані. Про це йдеться в його заяві, оприлюдненій у соцмережах.
«Сьогодні комісія з розслідування причин катастрофи літака компанії «Міжнародні авіалінії України» продовжує роботу. Українські фахівці залучені в цей процес. Ми очікуємо, що їм буде надана вся інформація і всі доступи, необхідні для проведення об’єктивного розслідування», – зазначив очільник держави.
Він додав, що Київ тримає постійний зв’язок з представниками України, які перебувають в Ірані.
«Версія про влучання ракети в літак не виключається, але станом на сьогодні не є підтвердженою. Враховуючи останні заяви лідерів держав у ЗМІ, ми закликаємо всіх міжнародних партнерів – передусім уряди США, Канади та Великої Британії – надати дані та докази, які стосуються катастрофи, у розпорядження комісії з розслідування причин», – наголосив Зеленський.
За його словами, вдень він переговорить щодо ходу розслідування з держсекретарем США Майком Помпео.
«Наша мета – встановити беззаперечну істину. Ми вважаємо це обов’язком всієї міжнародної спільноти перед сім’ями загиблих та пам’яттю жертв катастрофи. Цінність людського життя вища за будь-які політичні мотиви», – підсумував Зеленський.
Нагадаємо, напередодні прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо заявив, що український літак був збитий іранською ракетою. У відповідь влада Ірану закликала Канаду надати інформацію про авіакатастрофу лайнера МАУ.
Незабаром прем’єр-міністр Британії Борис Джонсон також заявив, що Boeing 737 було ненавмисно збито іранською ракетою.
Ракета, яка вразила під Тегераном літак «Міжнародних авіаліній України», ймовірно, була запущена з секретної іранської військової бази IRSG. Про це на своїй сторінці в Twitter заявив один з розслідувачів групи Bellingcat Крісто Грозев.
“Спробував вирахувати можливе місце запуску. Використовуючи візуально спийняту швидкість руху ракети відностно фактично відомої швидкості Тор-М, я зміг вирахувати кут відносно траєкторії. Ця відстань від місця запуску складала близько 6,5 км. Один кандидат: секретна база IRSG”, – написав він.
Раніше прем’єр-міністр Великобританії Борис Джонсон заявив, що є докази того, що український літак Boeing 737 був збитий іранської ракетою.
Нижня палата парламенту Польщі прийняла резолюцію, в якій звинувачує російську владу в “маніпулюванні історією”. Про це повідомляє прес-служба Сейму.
У резолюції стверджується, що СРСР і Німеччина несуть рівну відповідальність за початок Другої світової війни.
“Сейм Республіки Польща засуджує провокаційні і неправдиві заяви представників вищих органів влади Російської Федерації, які намагаються звинуватити Польщу у розв’язанні Другої світової війни”, – йдеться в документі.
Сейм у резолюції засуджує дії двох тоталітарних держав, СРСР та Німеччини, а також укладення сторонами пакту Молотова-Ріббентропа. У документі також говориться, що першими жертвами політики двох сторін стали Польща і країни Центральної та Східної Європи.
“Сейм Польської Республіки віддає данину пам’яті жертвам нацистського і радянського тоталітаризму і висловлює бажання, щоб їхня історія мучеництва ніколи не фальсифікувалася і не використовувалася в якості інструменту”, – йдеться в документі.
Нагадаємо, нещодавно Путін звинуватив «провідні країни Європи», у тому числі Польщу, в розв’язуванні Другої світової війни, стверджуючи, зокрема, що Гітлер на Мюнхенській конференції відстоював польські інтереси.
Він сказав, що СРСР був однією з останніх країн, які підписали пакт про ненапад з Німеччиною, а до цього це зробили «всі провідні країни Європи». Путін визнав факт таємного протоколу про поділ сфер впливу. Однак, на його думку, західні держави змовилися з Гітлером раніше.
Американський президент Дональд Трамп і глава Ірану Алі Хаменеї домовилися, бо останній побоявся, що американці можуть його вбити. Про це заявив у коментарі InfoResist аналітик Андрій Піонтковський.
За його словами, на рішення іранців вплинуло вбивство генерала Касема Сулеймані.
“Чому Іран попросив про цей “договірняк”? Тому що дуже правильним виявилася ліквідація Сулеймані. Хто приймав рішення? Вищий керівник Хаменеї. От він подумав, я зараз там все рознесу, уб’ю американців, але йому тут же прийшла думка, що вбити можуть і його”, – розповів експерт.
Піонтковський вважає, що таким чином запрацював новий механізм стримування Ірану.
“Вони зовсім знахабніли, думаючи, що не будуть покарані. Ні, вбиваємо друге обличчя – Сулеймані. І ось це подіяло. Коли керівник країни розуміє, що його можуть вбити, він по-іншому себе веде”, – заявив аналітик.
Як повідомлялося раніше, прем’єр-міністр Великобританії Борис Джонсон заявив, що є докази того, що український літак Boeing 737 був збитий іранською ракетою.
Прем’єр-міністр Великобританії Борис Джонсон заявив, що є докази того, що український літак Boeing 737 був збитий іранською ракетою. Заяву, яку випустив Джонсон, опублікувала в Twitter журналістка Дебора Хейнс.
“Є докази того, що український рейс був збитий ракетою сил Ірану. Це могло бути ненавмисно”, – йдеться в заяві прем’єра.
Він зазначив, що Великобританія працює з Канадою та іншими країнами для того, щоб розслідування було максимально прозорим і повним.
Джонсон також вимагає негайного і всебічного встановлення осіб загиблих, щоб їхні сім’ї могли попрощатися з ними належним чином. Він нагадав, що серед загиблих четверо були підданими Великобританії.
Прем’єр додав, що Великобританія продовжує закликати всі сторони терміново проводити деескалацію для зменшення напруги в регіоні.
Раніше прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо заявив про те, що літак «Міжнародних авіаліній України», що зазнав катастрофи під Тегераном 8 січня, був збитий іранською ракетою.
У мережі з’явився відеозапис, на якому нібито зафіксовано момент зіткнення літака МАУ з ракетою. Відео опублікував блогер Наріман Гариба у своєму Твіттері.
На відео видно потужний миттєвий спалах світла, ймовірно, через зіткнення ракети і лайнера, а потім чутний звук, схожий на вибух.
“Цей відеозапис я отримав від джерела – той момент, коли ракета потрапила в Рейс PS752. Я поки не можу перевірити відео! Але, будь ласка, дайте мені знати, якщо ви знайдете що-небудь”, – написав Гариба.
Оновлено. Журналісти видання Bellingcat встановили, що відео передбачуваного попадання іранської ракети в літак було зафіксовано в населеному пункті Паранд в передмісті Тегерана, де була відзначена остання точка транспондера літака.
We are analyzing this new video supposedly showing a mid-air explosion. By our initial estimation, the video shows an apartment block in western Parand (35.489414, 50.906917), facing northeast. This perspective is directed approximately towards the known trajectory of #PS752. pic.twitter.com/nDvjRIkFU4
Літак “Міжнародних авіаліній України”, що зазнав катастрофи під Тегераном 8 січня, був збитий іранською ракетою. Про це заявив прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо, повідомляє Радіо Свобода.
“Ми виявили нові важливі дані про можливі причини цієї страшної катастрофи, і канадці повинні про них знати. Ці новини безсумнівно стануть ще одним шоком для сімей, які і так страждають. Згідно з даними нашої розвідки та розвідувальних управлінь наших союзників, літак був збитий іранською ракетую типу «земля-повітря». Можливо, це було зроблено ненавмисно”, – сказав він.
При цьому Трюдо послався на «ряд джерел».
«Ця нова інформація підсилює потребу в ретельному розслідуванні інциденту. Канада працює зі своїми союзниками, щоб забезпечити ретельне і достовірне розслідування для встановлення причин цієї фатальної катастрофи», – додав він.
Раніше американський президент Дональд Трамп заявив про сумніви в тому, що причиною катастрофи українського лайнера став технічний фактор. Але Іран спробував спростувати «безглузді чутки», що літак МАУ був збитий ракетою.
Літак «Міжнародних авіаліній України», імовірно, був збитий зенітною ракетною системою Ірану. Про це повідомляє Newsweek, посилаючись на джерела в Пентагоні, а також в розвідувальних службах США і Іраку.
На думку Пентагону, літак був збитий створеним в Росії зенітно-ракетним комплексом ” Тор-M1, відомим НАТО як Gauntlet.
Джерела видання вважають, що інцидент стався випадково. За їх словами, протиповітряна оборона Ірану, ймовірно, була активна після ракетного обстрілу об’єктів США в Іраку.
Кореспондент CBS News Кріс Ван Клейв повідомив у twitter, що, на думку американських чиновників, український літак було збито іранськими засобами ППО. США зареєстрували сигнал включення іранського радару, а також зафіксували два спалахи пуску ракет, ймовірно, ЗРК «Тор», за яким послідував інфрачервоний спалах від вибуху.
Телеканал CNN з посиланням на численні джерела повідомив, що Вашингтон все більше вважає, що літак був помилково збитий іранською ракетою. Версія заснована на аналізі інформації з супутників, радарів і електронних даних, які збирають американські військові і розвідка. Цієї версії дотримуються і джерела Associated Press.
Міжнародна дослідницька компанія IHS Markit також повідомила, що літак міг бути збитий ракетою ЗРК «Тор».
Крім того, як пише Conflict Intelligence Team, в соціальних мережах поширювалися фотографії носової частини ракети ЗРК «Тор», нібито виявленої в передмісті Тегерана Паранд неподалік від місця останньої точки транспондера літака.
176 осіб, які перебували на борту, загинули. Серед них дев’ять членів екіпажу і два пасажири – громадяни України. Більшість пасажирів були громадянами Ірану і Канади.
Версія несправності двигунів в українському літаку, який зазнав аварії в Ірані, наразі не підтверджується у зв’язку з відсутністю слідів пожежі на двигунах. Про це повідомило джерело «Цензор.НЕТ» з державної комісії з розслідування обставин катастрофи «Боїнга 737» у Тегерані.
Співрозмовник повідомив, що група експертів прибула на місце, куди звозять уламки літака та інші предмети, знайдені в окрузі.
«Наразі я спостерігаю обидва двигуни літака – і не бачу на них слідів пожежі. Сюди доставлені фрагменти правого крила – там теж немає слідів пожежі. Тобто версія несправності двигунів, вибуху двигунів, на даний момент не підтверджується. Літак горів – але версія виходу з ладу двигунів не підтверджується», – розповіло джерело.
За його словами, начальник управління цивільної авіації Ірану Алі Абідзаде надав попередні дані: літак вилетів о 6:13 ранку, але через 5 хвилин на висоті 2 тис. 400 метрів почав падати, загорівся і розбився.
Іранські диспетчери стверджують, що ніяких повідомлень з борту лайнера не надходило. При цьому український «Боїнг» нібито розвернувся до аеропорту, однак поки невідомо чи був цей розворот керованим чи ні.
Обидві «чорні скриньки» були знайдені і попри ушкодження їх можна відновити. Співрозмовник з комісії запевнив, що іранці готові надати доступ до розшифровки «чорних скриньок» і сприяти подальшому розслідуванню, зокрема надати інформацію про дані з радарів контролю за повітряним рухом.
Маючи деякі відомості, комісія зробила попередні висновки:
Український лайнер вийшов з ладу, а на його борту спалахнула пожежа, однак не через несправність двигунів. Ймовірно, вогонь охопив салон літака. Причина спалаху поки невідома.
«Боїнг 737» був новим і система управління не могла вийти з ладу. Немає ознак несправності, про які стало б відомо наземним службам.
Версія про помилку пілотів малоймовірна. Екіпаж був посиленим і підготовленим до дій в екстремальних умовах. Вивести їх з ладу могла тільки раптова подія, яка одночасно вразила б систему зв’язку, управління і екіпаж «Боїнга». Звичайних причин для цього недостатньо, оскільки навіть при несправності двигунів екіпаж би зумів зв’язатися з диспетчерами.
З огляду на зазначене можна припустити, що версія теракту, вибуху зенітної ракети або зіткнення з дроном цілком ймовірна.
«Записи з радарів аеропорту покажуть обставини в момент катастрофи, і тоді буде зрозуміло – чи зближувалися якісь об’єкти або ні. Таким чином, навіть саму дику ракетну версію наразі відкинути не можна», – додав співрозмовник з комісії.
Раніше повідомлялося, що в Мережі з’явилася світлина головки ракети російського ЗРК “Тор”, нібито зроблена на місці катастрофи українського літака МАУ в Тегерані. Міжнародна дослідницька група Bellingcat заявила, що перевірить цю версію.
В авіакатастрофі літака Міжнародних авіаліній України в Тегерані загинули цілі родині. Всього на борту було 24 дітей, з них 19 дітей віком до 12 років. Самому маленькому пасажиру було майже два роки.
На борту лайнера 737 перебувала родина канадських професорів. Педрам Мусаві (1972 року народження), його дружина Мойган Данешвам (1976 р.) і дві доньки Дарія (2005 р.) і Доріна Мусаві (2010 р.). Подружжя викладали на інженерному факультеті в канадському університеті Альберти. У навчальному закладі підтвердили у коментарі CBS, що при катастрофі літака загинула сім’я Мусаві.
Педрам Мусаві і Мойган ДанешвамСім’я Мусаві
У авіакатастрофі загинула родина Ліндберг з Швеції: Мікаель Ліндберг (1979 р.н.), його дружина Рахелех (1982 р.) і двоє синів Ерік і Еміль (2010 та 2012 років народження відповідно). Згідно з даними спортивних сайтів, Еміль грав у шведській хокейній команді «Вестерос».
Ліндберг
Наймолодша дитина на борту «Боїнга» – Молані Курдія (2018 р.). Він летів разом з батьками Хівою Молані (1981 р.) і Евін Арсалані (1990 р.). Сім’я жила в Торонто. Хіво і Евін одружилися у 2013 році. Про це повідомляється на їхніх сторінках у соцмережах.
Евін Арсалані і Моланія КурдіяЕвін Арсалані і Хіва Молані
За даними агентства ISNA, унаслідок падіння літака МАУ загинули діти заступника міністра охорони здоров’я і медичної освіти Ірану, доктора Мохсена Асаділарі – Асаділарі Мохаммадхосейн (1996 р. н.) і Зейнаб Мохаммадхосейн (1998 р. н.). Старший син навчався в університеті Торонто і був співзасновником канадської студентської стипендії STEAM. Він писав наукові статті і співпрацював з канадським офісом ЮНЕСКО. Зейнаб також вивчала медицину в канадському університеті.
Асаділарі МохаммадхосейнЗейнаб Мохаммадхосейн
Літаком МАУ летіла молода пара Араш Поурзарабі (1993 р. н.) і його дружина Горжі Пунех (1994 р. н.). Вони обидва закінчили канадський університет Альберти за спеціальністю інформатика і одружилися 3 січня. Молодята повертались в Едмонт зі свого весілля.
Араш Поурзарабі та Горжі Пунех
Серед загиблих троє дітей з Ірану Ахмаді Мотахере (2011 р.), Ахмаді Мух Сен (2014 р.) і Ахмаді Рахмтін (2010 р.). Вони летіли разом з батьками – Ахмаді Секінхе (1989 р. н.) і Ахмаді Мітра (1973 р. н.).
Разом з 61-річним батьком чи дідусем Емамі Саедмахді (1959 р.) летіла 5-річна Емамі Софія. Також у супроводі Эгхбалі Базофт Шахрокх (1960 р.) летів 8-річний Егхбалі Базофт Шахзад.
21-річна Саба Саадат і 23-річна Сара Саадат супроводжували свою 56-річну матір Шекуфех Чупаннеджад. Жінка працювала гінекологом в Едмонді, а її доньки – вчилися в університеті Альберти.
Шекуфех Чупаннеджад
З відпочинку в Ірані поверталися Ардалан Ебноддін Хаміді, його дружина Нілоофар Раззагі та їхній 15-річний син. Ардалан працював інженером, а його дружина закінчила університет на вчителя. Вони жили у Ванкувері.
Ардалан Эбноддин Хаміді і Нилоофар Раззаги
У авіакатастрофі загинула маленька дівчинка Анісу Садегі та її батьки – 43-річний Мехді Садеги і 41-річна Бахаре Хадж Есфандіарі.
Мехді Садеги, Бахаре Хадж Есфандіарі та їхня донька Анісу Садегі
37-річна Сахар Хаджу летіла в Торонто зі своєю єдиною донькою, восьмирічною Ельзою Джадіді. Її батько вилетів з Ірану тижнем раніше, щоб зустріти Сахару і Ельзу.
176 осіб, які перебували на борту, загинули. Серед них дев’ять членів екіпажу і двоє пасажирів – громадяни України. Більшість пасажирів були громадянами Ірану і Канади.
Літак “Міжнародних авіаліній України”, що зазнав катастрофи вранці 8 січня близько Тегерана, загорівся в момент знаходження в повітрі. Про йдеться у заяві Організації цивільної авіації Ірану, передає DW.
Згідно з висновками експертів, літак перебував на висоті 2500 метрів до того, як зник з радарів. Причина падіння, як вважають фахівці, виникнення технічних неполадок. Льотчики не стали повідомляти про НП, але якщо судити по траєкторії польоту, робили спроби повернутися в аеропорт Тегерану. Відомості про спалах фюзеляжу літака МАУ до падіння надали люди, що знаходилися на борту повітряного судна, яке пролітав поруч з місцем катастрофи.
Слідчі відзначили, що після падіння українського літака стався потужний вибух”. Імовірно тому, що лайнер був повністю заправлений для виконання рейсу до української столиці.
Джерела Reuters у спецслужбах західних країн теж вважають, що до загибелі «боїнга» призвела технічна несправність. Співрозмовник агентства в спецслужбах Канади повідомив про свідчення перегріву одного з двигунів лайнера. (Раніше влада Ірану називала причиною катастрофи лайнера загоряння двигуна).
Крім того, слідчі помітили, що, хоча «чорні ящики» знайдені, вони пошкоджені і частину записів на них втрачена.
Як уточнює “Медуза”, голова Організації цивільної авіації Ірану Алі Абедзаде спростував повідомлення про те, що «чорні ящики» не будуть відправляти за кордон. За його словами, інформація про катастрофу була надана Україні (країні реєстрації літака), США (як країні-виробнику лайнера) і Швеції, Канаді (їх громадяни були в салоні). Україна залучена до розслідування події
Раніше повідомлялося, що Іран не збирається передавати «чорний ящик» українського авіалайнера компанії Boeing і ще не визначився, якій країні його передасть для розшифровки даних.
Майже доба пройшла з моменту катастрофи українського літака в Ірані і повернення президента Володимира Зеленського в Україну з Омана. Про це на своїй сторінці в Facebook повідомили журналісти програма “Схеми: корупція в деталях”.
Всупереч ранкової (8 січня) заяви прес-секретаря глави держави Юлії Мендель про термінове повернення президента в Україну» в аеропорт “Київ” (Жуляни) Зеленський прибув чартерним рейсом – в 2:37 ночі 9 січня.
Журналісти зняли, як до лайнера під’їхала машина Mercedes-Benz Vito, яка попрямувала на Банкову, де і опинилася біля Офісу президента через 15 хвилин.
У будинку загорілося світло на поверсі, де знаходиться кабінет Зеленського. В цей час на вулиці спостерігалася активізація співробітників держохорони.
“Цікаво, з чиєї кишені буде сплачено цей переліт президента – вартість якого може досягати декількох десятків тисяч доларів?”, – запитують журналісти.
У свою чергу на сторінці в Facebook журналіст Михайло Ткач зауважив, що “наступного разу можна, наприклад, полетіти відпочивати на острови Фіджі. Щоб у разі екстреної необхідності повертатися дві доби, а не одну”.
Нагадаємо, що Зеленський разом з родиною відлетів в Оман 5 січня. Згідно із заявою ОП, переліт був здійснений на рейсовому літаку і за свої гроші, хоча візит і був офіційним.
Раніше повідомлялося, що президент провів нічну нараду, є кілька версій аварії Boeing.
У четвер, 9 січня, президент України Володимир Зеленський виступив із зверненням до українців з приводу катастрофи в Ірані пасажирського літака авіакомпанії МАУ. Про це повідомляє Офіс президента.
Глава держави зазначив, що ранок вчорашнього дня є чорною сторінкою в історії України, так і всього світу.
Зеленський перерахував 11 загиблих українців та висловив співчуття їхнім родичам і близьким, а також родичам і близьким інших країн.
“Безумовно, пріоритетом для України є встановлення причин авіакатастрофи. Ми обов’язково дізнаємося правду. Для цього проведено детальне і незалежне розслідування у відповідності з нормами міжнародного права. Розслідування авіакатастрофи здійснить комісія, створена Організацією цивільної авіації Ісламської Республіки Іран”, – сказав він.
Президент повідомив, що вночі в Іран вже прибула вітчизняна пошуково-рятувальна група з 45 осіб. В ній – представники Державіаслужби, Нацбюро розслідувань авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами і представники МАУ. Найближчим часом вони попрямують до місця катастрофи.
“Ми очікуємо, що всі вони будуть включені в роботу комісії, зокрема до розшифровки записів “чорних скриньок”. У разі необхідності до складу комісії можуть залучатися і інші необхідні експерти, також прибули до Тегерана. Це представники РНБО, СБУ, ДСНС, Міноборони, МЗС, МВС та інших державних установ. Це найкращі фахівці нашої країни, які мають великий досвід експертиз. Вони проведуть ідентифікацію та репатріацію загиблих українців “, – додав він.
“Сьогодні я проведу телефонну розмову з президентом Ірану з посилення співпраці з українською стороною для встановлення істини. Закликаю і міжнародне співтовариство, зокрема Канади, приєднатися до розслідування обставин авіакатастрофи українського Боїнга-737”, – зазначив глава держави.
Зеленський зауважив, що українцям рекомендується поки не відвідувати Іран, а до закінчення розслідування причин катастрофи українським авіакомпаніям заборонені польоти в повітряному просторі Ірану та Іраку.
Крім того, зазначив президент, до зльоту літака МАУ в аеропорту Тегерана сідали і злітали літаки міжнародних авіакомпаній. Припинили польоти тільки США.
Не пройшов повз увагу Зеленського той факт, що зараз інформаційний простір наповнений версіями трагедії.
“Зрозуміло, що всі ми хочемо якомога швидше дізнатися правду. Але в таких справах швидкість може заважати істині. Потрібно дочекатися хоча б попереднього звіту комісії з розслідування, а особливо коли Україна перебуває в умовах інформаційної війни. І я прошу всіх утриматися від маніпуляцій, спекуляцій, теорій змови, поспішних категоричних оцінок і неперевірених версій “, – сказав господар Банкової.
Глава держави вважає, що трагедія – це не тема для хайпу, лайків в соцмережах, сенсацій і конспірологічних теорій.
«Нам потрібне терпіння, витримка і мудрість. А ще ця історія має навчити усіх нас цінувати людське життя до того, як вони так швидко і болісно обриваються», – резюмував він.
Раніше повідомлялося, що президент провів нічну нараду, є кілька версій аварії Boeing.
9 січня в Україні оголошено днем жалоби за загиблими вчора під Тегераном членам екіпажу і пасажирам літака «Міжнародних авіаліній України». Про це сказано в указі президента України Володимира Зеленського, повідомляється на сайті глави держави.
Згідно указу про оголошення дня жалоби по всій країні приспустять державні прапори та скасують розважально-концертні заходи. В програми теле – і радіопередач будуть внесені зміни.
Як повідомлялося раніше, 8 січня, біля аеропорту в Тегерані розбився український літак “Boeing-737”, що належить компанії МАУ.
176 осіб, які перебували на борту, загинули. Серед них дев’ять членів екіпажу і два пасажири – громадяни України.
Почали надходити перші повідомлення від розвідки країн Європейського союзу. Так, телеканал Sky News, з посиланням на джерела, повідомляє, що літак зазнав аварії в Ірані з-за технічної несправності.
“В первісній оцінці західної розвідки говориться, що український авіалайнер в Ірані не був збитий ракетою, але фактично зазнав технічну несправність. Джерело в силових структурах Канади говорить, що є докази того, що один з двигунів перегрівся”, – йдеться в повідомленні телеканалу.
Колишній старший інспектор Британського відділення з розслідування авіаційних подій (AAIB) Тоні Кейбл розповів SkyNews про свої припущення щодо катастрофи літака.
“Я бачив кілька фотографій місця аварії. Уламки вказують на високу ступінь руйнування, що вказує на те, що літак вертикально врізався на швидкості в землю. На це вказує багато відносно невеликих шматків уламків”, – сказав він.
Кейбл додав, що якщо в одному двигуні відбувається спалах, то там відключається подача палива і літак зможе летіти на одному двигуні. На його думку, все вказує на те, що літак розбився об землю вертикально. “Якщо б у двигуні сталася пожежа, то пілот міг би заглушити його і зберегти контроль над літаком”.
Кейбл зазначив, що все може вказувати на вибух бомби.
«Бомба може призвести до втрати контролю і краху з високою вертикальною швидкістю. Слідчі будуть шукати уламки, які відділені від основних уламків. При вибуху невеликі шматочки від первісного вибуху будуть знайдені десь ще поодаль від основної конструкції», – додав він.
Нагадаємо, через кілька годин, після того, як Іран завдав серію ударів по двох американських базах в Іраку, Ірані, ледь вилетівши з Тегерана, зазнав аварії літак МАУ. На борту знаходилися 176 осіб, всі вони загинули. Серед загиблих є громадяни України: два пасажири і дев’ять членів екіпажу.
Передбачувані вбивці двох дівчаток у Києві 19-річна Єлизавета Бершацкая і 34-річний Сергій Ксендзик заарештовані на два місяці без права застави. Про це повідомляють ФАКТИ.
За даними видання, слідство прийшло до висновку про те, що злочин було скоєно з корисливих мотивів, однак подробиць поки не розкриває.
Нагадаємо, 2 січня вийшли з дому в магазин 16-річна Єва Лисенко і 18-річна Марія Каминіна. Майже відразу після цього їх мобільні телефони перестали відповідати. Джерела ФАКТІВ стверджують, що біля магазину на Дорогожичах дівчата познайомилися зі своїми майбутніми вбивцями. Вони запросили їх в орендовану квартиру за адресою Кирилівська 127.
Сергій і Єлизавета кажуть, що вбивати не планували, збиралися розважитися і позбавити їх цінних речей. Але гості стали чинити опір та погрожувати нападником. Підсудні стверджують, що їм довелося вбити дівчаток, захищаючись. Трохи прибрали сліди злочину і сховавши тіла жертв на балконі, пара на наступний день покинула орендоване житло. 4 січня покійниць виявила господиня квартири. Оскільки Єву і Марію вже шукали, то встановити особи загиблих не було склало. Також, як і Єлизавету. У господині залишилася копія її паспорту. Вирахували поліцейські і другого передбачуваного вбивцю. Їх орієнтування були розіслані по Україні. В результаті 6 січня їх затримали в Одесі.
Вбивство з корисливих міркувань їм інкримінують оскільки парочка заволоділа чужими прикрасами (в основному – біжутерія) і мобільними телефонами. Оскільки грабіжники не заперечують, що збиралися відібрати речі, у списку звинувачень є ще й розбій. Призначено кілька експертиз.
Крім того, так як Ксендзика раніше судили за зґвалтування, то експертам належить дізнатися чи не були жертви вбивства і пограбування ще і зґвалтовані.
Нагадаємо, 4 січня в Подільському районі Києва в квартирі виявили в шафі тіла двох дівчат, одна з них – неповнолітня. Ноги дівчат були замотані скотчем, а на їх тілах нарахували десятки ножових поранень.
Другим пілотом “Боїнга” авіакомпанії МАУ, який розбився в Ірані 8 січня, був колишній військовий льотчик Збройних сил України Сергій Хоменко. Про це повідомляє у Facebook Бригада Транспортної Авіації.
“Сергій Хоменко – другий пілот трагічного рейсу PS752- свою авіаційну кар’єру розпочав в якості льотчика військово-транспортної авіації. Більше чотирнадцяти років він літав у складі екіпажів літаків Ту-134, Ан-26, Ан-30 Бригади Транспортної Авіації.”, – йдеться в повідомленні.
Сергій Хоменко пройшов шлях від командира авіаційного загону літаків Ту-134 до командира ескадрильї “Блакитна стежа”. Багато років очолював екіпажі, які виконували спостережні польоти в рамках Договору про відкрите небо в різних країнах світу. Виховав не одного льотчика I класу, зазначили в Бригаді.
“Професіонал своєї справи, льотчик від Бога, справедливий та вимогливий командир, і разом з тим людина широкої душі” – таким згадують Сергія колеги-військові.
“Вічного польоту та вічна пам’ять…Командування та особовий склад 15 бригади транспортної авіації ім. авіаконструктора Олега Антонова висловлює щирі співчуття рідним та близьким Сергія і родинам всіх загиблих у авіакатастрофі членів екіпажу”, – йдеться в повідомленні.
Нагадаємо, вранці 8 січня після зльоту з тегеранського аеропорту розбився літак Boeing-737 авіакомпанії МАУ. На борту знаходилося 176 осіб, всі вони загинули. Серед загиблих є громадяни України: два пасажири і дев’ять членів екіпажу.
Президент США Дональд Трамп заявив, що Сполучені штати Америки продовжуватимуть вивчати, як відповісти на ракетний удар Ірану. Про це він заявив у своєму зверненні до американського народу.
Наводимо текст з невеликими скороченнями:
Схоже що Іран стримується і це добре, це добре для всього світу. Не втрачені життя ні американців, ні іракців. Нам допомогла система раннього оповіщення… Занадто довго, починаючи з 1979 року, ми толерували дестабілізуючу поведінку Ірану. З цим покінчено. Іран – провідний спонсор тероризму і він хоче отримати ядерну зброю.
Ми продовжуємо оцінювати, як можемо відповісти на агресію Ірану. США накладуть нові потужні санкції на іранський режим, вони будуть зберігатися, поки Іран не змінить свою поведінку. Іран останнім часом захоплював кораблі, завдав удару по Саудівській Аравії, збивав американські безпілотники.
Дії Ірану стали наслідком підписання нерозумної ядерної угоди з адміністрацією Обами. Тоді ж Іран отримав мільярди доларів готівкою. Але замість того, щоб подякувати США, вони кричали “Смерть США”. Іран витратив отримані від США гроші для того, щоб перетворити регіон в пекло. Ракети, випущені вчора по нашим об’єктам, були оплачені грошима, отриманими від адміністрації Обами. Наполягаю на тому, що іранський режим знищив іранців, відповідаючи на протести, що прокотилися по країні.
Дефективна ядерна угода, підписана під час адміністрації Обами, скоро підійде до кінця. Вона дозволила Ірану рухатися до отримання ядерної зброї. Іран! Ми вимагаємо! Повинен покінчити зі своїми ядерними амбіціями і покінчити з підтримкою терористів.
Час прийшов Великобританії, Німеччині, Китаю та Росії визнати цю реальність. Тепер вони повинні відійти від того, що залишилося від ядерної угоди з Іраном.
Ми всі повинні працювати над тим, щоб досягти такої угоди з Іраном, яка перетворить світ у безпечне місце. Це має бути така угода, яка дозволить Ірану процвітати і розвивати свій потенціал.
Іран може бути прекрасною країною, мирною і стабільною. Але мир не може прийти на Близький схід, поки Ірану дозволено підштовхувати на насильство, терор і війну. Цивілізований світ мусить чітко заявити іранському режиму, що кампанія терору і вбивств більше не буде толерантною. Ірану не буде дозволено продовжити такий курс дій.
Сьогодні я звернуся до НАТО із закликом брати більшу участь у близькосхідному процесі. Протягом останніх трьох років під моїм керівництвом наша економіка досягла небаченої потужності. Америка стала енергетично незалежною. […] Завдяки цьому ми маємо нові варіанти дій на Близькому сході. Сьогодні ми енергетично незалежні. Ми не потребуємо нафти з Близького сходу. Ми повністю перебудували американські війська, витративши на це понад два трильйони доларів. Наші війська сильніші, ніж будь-коли. У нас великі, швидкі, потужні, точні ракети. Ми працюємо над створенням численних гіперзвукових ракет. Але той факт, що у нас багато сучасної і потужної зброї не означає, що ми будемо її використовувати. Ми не хочемо використовувати цю зброю.
Наша могутність – військова, і економічна є найкращим чинником стримування. Кілька місяців тому ми на 100 відсотків знищили терористичне угруповання ІД і очистили його територію. […]
Звертаюся до народу Ірану. Ми хочемо, щоб у вас було прекрасне майбутнє. Те майбутнє, на яке ви заслуговуєте. […]
США готові до миру і нехай бог благословить Америку.
Нагадаємо, в ніч на 8 січня Іран наніс численні ракетні удари по американських об’єктах у Іраку. Військові стверджують, що в результаті іранської атаки ніхто не постраждав. Пізніше Іран назвав «ляпасом» обстріл американських баз і закликав не мстити за них, однак, в разі ігнорування цього прохання, пригрозив завдати атаки всередині США.
Отвори на уламках Боїнга авіакомпанії МАУ, потерпілого сьогодні аварію під Тегераном, – це не сліди від шрапнелі. Про це на своїй сторінці в Twitter заявив засновник Bellingcat Еліот Хіггінс.
“Я повинен підкреслити, тому що ми бачили теж саме з MH17: бруд і каміння на фото низької якості помилково вважали ушкодженнями від шрапнелі. Це привело деяких людей до необдуманих, неправильних висновків про уламки, і те ж саме відбувається зараз”, – написав він.
Раніше німецький експерт Джефрі Томас заявив, що в літаку МАУ, що розбився в Ірані, міг статися вибух.
Нагадаємо, через кілька годин, після того, як Іран завдав серію ударів по двох американських базах в Іраку, Ірані, ледь вилетівши з Тегерана, зазнав аварії літак МАУ. На борту знаходилося 176 осіб, всі вони загинули. Серед загиблих є громадяни України: два пасажири і дев’ять членів екіпажу.
Незабаром йорданське видання Al-Hadath повідомило про те, що літак міг бути збитий іранською ракетою.
Між тим посольство України в Ірані заявило, що причиною аварії могло стати займання двигуна, а версія теракту або ракетної атаки як причини катастрофи літака авіакомпанії МАУ виключається. Проте пізніше інформація про катастрофу зникла з сайту посольства.
Глава іранської організації цивільної авіації Алі Абедзаде заявив, що після первинної перевірки чорної скриньки з літака МАУ, який розбився 8 січня під Тегераном, фахівцям вдалося ідентифікувати голос пілота. Про це пише IRNA.
Однак, як з’ясувалося, пілот з самого початку не мав зв’язку з диспетчерською вежею. Також відомо, що він не оголошував стан тривоги.
“Причина аварії незрозуміла і не може бути оголошена до моменту аналізу інформації з чорної скриньки літака”, – заявив голова організації.
Абедзаде підкреслив, що чорну скриньку з літака спочатку передадуть іранській авіакомпанії, потім на розгляд комітету з кризового менеджменту. При цьому, за словами чиновника, якій країні віддадуть чорну скриньку поки невідомо, проте Іран точно не стане передавати її компанії Boeing.
“Ніяких коментарів про терористичну атаку робити не можна, поки не буде проведено дослідження чорної скриньки”, – прокоментував чиновник версію, пов’язану з терористичною атакою.
Як повідомлялося раніше, практично відразу після зльоту з аеропорту Тегерана зазнав аварії Boeing 737 авіакомпанії МАУ.
176 осіб, які перебували на борту, загинули. Серед них дев’ять членів екіпажу і два пасажири – громадяни України. Раніше ми публікували імена і фото загиблих українців.
Міжнародні оглядачі висловлюють жаль з приводу літака української авіакомпанії МАУ Boeing 737, що зазнав катастрофи, незабаром після вильоту з Тегерана. Деякі з них висувають свої версії причин авіакатастрофи, які суперечать попередньо заявленим іранським даними про технічні причини трагедії, передає Радіо Свобода.
Фінансові труднощі МАУ
Колишній спікер місії ОБСЄ в Україні Майкл Боцюрків звертає увагу на те фінансові труднощі в авіакомпанії МАУ олігарха Ігоря Коломойського. Він також підкреслив, що літак, якому було близько 3,5 років, розбився через чотири хвилини польоту.
#BREAKING Ukrainian Airlines @fly_uia plane crashes in Tehran shortly after takeoff. The airline is owned by Ukraine oligarch Igor Kolomoyskyi and is being squeezed by financial pressure https://t.co/RK3hheBb3C
Британський і канадський політолог Тарас Кузьо вважає, що літак був збитий іранською ракетою.
«Знову MH-17? Літак «Міжнародних авіаліній України» був збитий іранською повітряною ракетою. Чи це збіг, що Іран заодно з Росією, а Путін як раз відвідує Сирію? Я не вірю в збіги», – написав він.
MH17 ALL OVER AGAIN? Ukraine International Airlines brought down by Iranian surface to air missile (s). Is it a coincidence that Iran is in bed with Russia and Putin is visiting Syria I don't believe in coincidences. https://t.co/PNlp09FZt2
Політолог також здивований тим, що може приховувати Іран, відмовляючись видавати компанії Boeing чорні скриньки.
Літак збили
Кореспондент BBC з питань транспорту Том Барридж здивований тим, що набір висоти після зльоту літака проходив нормально, однак на висоті 2400 метрів дані про повітряне судно раптово зникли. На його думку, заяви про відмову двигунів є передчасними. Аналогічну точку зору висловив німецький оглядач Юліан Ріпці.
The data shows the aircraft’s climb after take off was normal. At nearly 8000 feet the plane’s data suddenly disappears. This is unusual and suggests some type of catastrophic incident on the plane. Not clear what caused that incident. Claims of engine failure feel premature. https://t.co/k3Li8h05iK
Версію про ракетний удар підтримує і естонський політичний діяч Іллімар Репік. На його думку, інформація про те, що практично новий літак міг впасти після зльоту виглядає неправдоподібно.
Seems highly unlikely that the 3,5 year old Ukrainian Airlines Boeing plane would fall out of the sky just after departure from Tehran. Seems more like a surface-to-air missile attack. pic.twitter.com/n8twBrmHzM
Але пов’язувати інцидент з контекстом конфлікту, який виник між США і Іраном, поспішають не всі.
«Катастрофа в середу збіглася з тим, що іранські сили запустили більше десятка балістичних ракет проти двох військових баз в Іраку, де розміщуються американські війська. Це відповідь на американський авіаудар, який убив іранського командувача елітними силами «Кудс». Незрозуміло, як ці події пов’язані, але американським пасажирським авіалайнерам заборонили літати над Іраном через ризик, що їх можуть прийняти за військовий літак», – йдеться в статті видання Washington Post.
Чорна смуга Boeing триває
Провідні міжнародні ЗМІ, повідомляючи про авіакатастрофу, звернули увагу на загальну проблему з моделлю літаків Boeing 737.
«Компанія Boeing знаходиться під пильною увагою після аварії двох моделей літаків 737 Max менш ніж за п’ять місяців, під час яких загинули сумарно 346 осіб. Модель Max відкликали в різних країнах світу з березня, що створило кризу для компанії і призвело до звільнення керівника», – йдеться в статті американської газети The New York Times.
Раніше українські експерти припустили, що трагедія з українським літаком може бути використана для розв’язання нової війни на Близькому Сході.
Іран не буде передавати чорну скриньку впавшого в Ірані українського авіалайнера літакобудівнику Boeing. Про це заявив глава організації цивільної авіації Тегерана Алі Абедзаде, передає Reuters.
За його словами, на поточний момент Іран ще не визначився, якій країні передасть чорну скриньку літака для розшифровки даних.
Раніше був опублікований повний список загиблих пасажирів літака Boeing 737 авіакомпанії МАУ, який зазнав аварії в Ірані.
