InfoResist

Tag: Літак

  • SkyUp запускає ще один рейс з України до Праги

    SkyUp запускає ще один рейс з України до Праги

    Український лоукостер SkyUp Airlines відкриває продаж квитків на рейс із Запоріжжя до Праги (Чехія). Про це повідомляється на офіційному сайті перевізника.

    Літаки почнуть літати за маршрутом Запоріжжя – Прага – Запоріжжя з 29 березня. Рейси будуть здійснюватися двічі на тиждень: по четвергах і неділях.

    Квитки вже можна придбати на сайті авіакомпанії. Вартість квитка в одну сторону без багажу стартує від 1465 грн, в обидві сторони – від 3128 грн.

    Як розповів генеральний директор SkyUp Airlines Євген Хайнацький, мешканців Запоріжжя цим літом також будуть чекати рейси на Кіпр, в Грецію, Італію, Болгарію та Грузію.

    У SkyUp вже є три рейси в Чехію з міст України: зі Львова та Харкова літаки літають до Праги, з Києва – до Пардубіце.

    Як повідомлялося раніше, з 3 лютого SkyUp, яка виконує чартерні рейси для туроператора JoinUp!, припиняє льотну програму в Китай.

  • Авіакатастрофа в Ірані: Тегеран не відповідає Офісу генпрокурора

    Авіакатастрофа в Ірані: Тегеран не відповідає Офісу генпрокурора

    Генпрокурор України Руслан Рябошапка три рази звертався до генерального прокурора Ірану, відповіді не отримав. Про це глава ОГП заявив, під час засідання парламентського комітету з питань правоохоронної діяльності.

    За його словами, звернення стосувалися надання міжнародної правової допомоги. Україна просила необхідні слідству докази, на підставі яких в Ірані були затримані люди, нібито причетні до злочину.

    «На жаль, прямої комунікації з правоохоронними органами Ірану поки що немає. Швидше за все єдиний варіант, де ми можемо досягти прогресу – це дипломатичні шляхи», – сказав він.

    Рябошапка стверджує, що чорні ящики з лайнера досі перебувають в Ірані. Україна домагається можливості їх розшифрування, але Іран ігнорує всі звернення.

    Генпрокурор також повідомив, що країнам, чиї громадяни загинули в цій авіакатастрофі, створити спільну слідчу групу.

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737″, що належить компанії МАУ. Всі 176 осіб, що знаходилися на борту, загинули. 11 січня влади Ірану визнали, що їх військові ненавмисно український літак збили ракетою.

    2 лютого українські ЗМІ оприлюднили запис переговорів диспетчерської аеропорту Тегерану і другого пілота літака іранської компанії «Асеман Ейрлайнз». Пілот-іранець бачив і пуск ракети, і вибух. Після цього Іран перестав ділитися з Україною доказами.

  • Пілот іранського літака бачив попадання ракети в борт літака МАУ: аудіо

    Пілот іранського літака бачив попадання ракети в борт літака МАУ: аудіо

    У розпорядженні журналістів з’явився сенсаційний доказ – запис переговорів диспетчерської аеропорту Тегерану і другого пілота літака іранської компанії “Асеман Ейрлайнз”. Людина за штурвалом іранського лайнера бачила пуск ракети, і вибух, повідомляє ТСН.Тиждень.

    Головне, про що стало відомо із запису – іранські авіаслужби не просто приховували справжню причину авіакатастрофи літака “МАУ“. Цей запис доводить – іранці бачили ракету з моменту пуску і до того, як вона потрапила в український літак.

    Борт “Міжнародних Авіаліній України” злетів в 6:20 8 січня. У той же час сідав іранський борт компанії “Асеман Ейрлайнз”. Рейс Шираз-Тегеран, номер 3768. Приблизно за три хвилини пілот-іранець побачив ракету.

    Представляємо вашій увазі розшифровку розмови:

    “Air Ukraine International (Tower-Pilot3768)

    Хронометраж запису 05:12

    Диспетчер: – Доброго ранку, “Українські Міжнародні Авіалінії” 752 (не чітко), визначено, ваша висота вильоту 260, рухайтеся на 6000 футів, повернути праворуч.

    Диспетчер: – Після 6000 футів направлення на Парок.

    Пілот EP3768: – Заходимо на посадку з півночі, 3768.

    Диспетчер: – Доброго ранку, 3768.

    Диспетчер: – “Асеман” 3768 (не чітко), визначити 3343 зліва, рівень 110.

    Пілот EP3768: – Борт 3768, на зв’язку.

    Пілот EP3768: – Заходимо на посадку з півночі, 3768.

    Пілот EP3768: – Ні, сер?

    Пілот EP3768: – Зона 320, для прольоту активна?

    Диспетчер: – GPS (нерозбірливо).

    Пілот EP3768: – По маршруту спалаху, як від ракети. Щось там таке має бути?

    Диспетчер: – Зона 320? На відстані кількох миль? Де?

    Пілот EP3768: – Точно не можу сказати. Але, я думаю, це (аеродром) Пайам, (місто) Карадж.

    Диспетчер: – Скільки миль? Де?

    Пілот EP3768: – Я зараз бачу світло, як вона летить звідти.

    Диспетчер: – Нічого про це нас не інформували.

    Диспетчер: – Як виглядає? На що схоже це світло?

    Пілот EP3768: – Це точно світло від ракети.

    Диспетчер: – Вона ж не в бік міста (Тегеран) летить, ні?

    Пілот EP3768: – Можливо… А, ні, ні, з боку міста злетіла.

    Диспетчер: – Нам нічого не повідомили, але продовжуйте спостерігати.

    Пілот EP3768: – Добре. Стаю на курс посадки.

    Диспетчер: – “Українські Міжнародні Авіалінії” 752, прийом.

    Диспетчер: – “Українські Міжнародні Авіалінії” 752, прийом!

    Диспетчер: – “Українські Міжнародні Авіалінії” 752, як чути?!

    запит повторюється кілька разів з 02:27 до 04:25, без відповіді)

    Диспетчер: – “Асеман” 3768, 9000 (не чітко), курс на посадку.

    Диспетчер: – “Асеман” 3768, все, більше ви нічого там вгорі не бачите?

    Пілот EP3768: – Пане інженер, ми бачили вибух, спалах від вибуху, не розуміємо, що це.

    Диспетчер: – Ми точно не знаємо…

    Пілот EP3768: – На нашому курсі все нормально?

    Диспетчер: – Так, я не думаю, що для вас будуть якісь проблеми.

    Пілот EP3768: – Дай Боже!”

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737″, що належить компанії МАУ. Все 176 осіб, що знаходилися на борту, загинули. 11 січня, після декількох днів заперечення причетності іранських військових до катастрофи літака МАУ, влада Ірану визнала, що їхні військові випадково збили його ракетою.

  • Катастрофа літака в Ірані: Зеленський озвучив побоювання щодо “чорних ящиків”

    Катастрофа літака в Ірані: Зеленський озвучив побоювання щодо “чорних ящиків”

    Українська сторона наполягає на праві забрати “чорні ящики” з Боїнга авіакомпанії МАУ, збитого біля Тегерану, в разі їх неповної розшифровки на території Ірану. Про це заявив президент України Володимир Зеленський в ефір на телеканалі “1+1” у неділю, 2 лютого.

    Як повідомив глава української держави, іранська сторона запропонувала включити українських фахівців у групу з розшифровки “чорних скриньок”.

    “Іран вже розуміє, що у нас є більше доказів, ніж було на самому початку. У понеділок (3 лютого – ред.) вони нас запрошують летіти в Іран. … Ми дуже боїмося цього. Чому. Вони можуть запросити наших фахівців в їх … мабуть, сучасну лабораторію. Але нам вже тоді (на початку січня – ред.) наші фахівці сказали, що технічно вони (Іран – ред.) не готові до правильної, істинної розшифровки (чорних ящиків – ред.). Тому я боюся, що вони можуть залучити їх до розшифровки там, на місці, разом це зробити, а потім сказати “ну і навіщо вам тепер “чорні ящики”. Ні. Ми хочемо взяти ці ящики”, – сказав Зеленський.

    За словами президента України, під час останньої розмови представник Ірану заявив українській стороні: “Окей, якщо ми не зможемо їх розшифрувати, ми вам віддамо”.

    “Я нагадав, що президент Ірану мені давав слово, що ми будемо залучені до будь-яких предметів, доказів і зможемо взяти “чорні ящики”. Тому, думаю, якщо наші фахівці будуть летіти туди, вони повинні мати мандат, щоб у разі неповної розшифровки на місці вони заберуть “чорні ящики””. – додав український президент.

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737″, що належить компанії МАУ. Все 176 осіб, що знаходилися на борту, загинули. 11 січня, після декількох днів заперечення причетності іранських військових до катастрофи літака МАУ, влада Ірану визнала, що їх військові випадково збили його ракетою.

    19 січня у Київ прибув літак з тілами 11 українців, загиблих в результаті авіакатастрофи в Ірані. Попрощатися із загиблими прийшло керівництво України. Пізніше Володимир Зеленський сказав, що він не міг одразу повідомити про те, що літак МАУ збили військові Ірану, хоча версія «технічна несправність» була виключена відразу.

  • Росія відмовила у посадці військовому німецькому літаку, який летів з Уханя

    Росія відмовила у посадці військовому німецькому літаку, який летів з Уханя

    Росія не дозволила німецькому військовому літаку Airbus 310, який перевозив евакуйованих з китайського Уханя, зробити проміжну посадку в Москві (Росія). Про це повідомляє газета The Bild.

    За даними Міністерства оборони Німеччини, військовий літак, на борту якого знаходилися 144 пасажири, не отримав дозволу на посадку в московському аеропорту, щоб здійснити дозаправку і замінити екіпаж.

    “Росія спочатку дозволила нам сісти. Але посадка в московському аеропорту була відхилена з посиланням на недостатню пропускну здатність”, – заявив представник міністерства.

    На даний момент невідомо, про який аеропорту йдеться. На борту німецького військового літака перебували 108 громадян Німеччини, 34 китайця, один болгарин і один американець. Їх евакуювали з Уханя в зв’язку з епідемією коронавірусу в китайському місті. Літак вилетів звідти раніше 1 лютого.

    Після того, як пілоти отримали відмову на посадку, літак був перенаправлений в Гельсінкі. Після дозаправки переліт у Франкфурт-на-Майні був продовжений.

    На ранок 1 лютого, від китайського вірусу померли 259 осіб. Загальна чисельність тих, що заразилися — 11,7 тисячі.

  • Ксенія Собчак влаштувала гучний скандал в літаку через затримку вильоту: усі деталі

    Ксенія Собчак влаштувала гучний скандал в літаку через затримку вильоту: усі деталі

    Російська ведуча і екс-кандидат у президенти РФ Ксенія Собчак оскандалилася новою витівкою – вона підняла шум на борту літака через затримку вильоту авіалайнером. Про це журналістка повідомила у власному Telegram-каналі.

    Собчак збиралася по справах з Москви в Санкт-Петербург , вилітала з аеропорту «Внуково», сіла в авіалайнер і просиділа в літаку півтори години в очікуванні вильоту. Стюарди просили пасажирів  не покидати місця і залишатися пристебнутими, але ніяк не аргументували затримку вильоту. Ведучу така ситуація довела до сказу, вона влаштувала скандал і навідріз відмовилася летіти.

    Після цього літак вимушено підігнали до терміналу і подали трап, а представники транспортної поліції склали протокол, але це не вберегло авіакомпанію від гніву журналістки.

    «Попросила спустити мене на землю з борту. Я в обуренні, звичайно. Не літайте авіакомпанією «Росія». Хоча екіпаж був прекрасний, всі чудові, але 1,5 години чекати вильоту в Пітер через те що пролітали начальники— я не готова», — написала Собчак.

    Пізніше вона з’ясувала, що «небо закривають повністю» для високопоставлених осіб. За словами ведучої, в цей раз затримка вильоту трапилася через переміщеня прем’єра. Собчак обурила така практика в Росії.

    «Взагалі, мені цікаво, яка практика в інших країнах? Де-небудь закривають небо цілком на приліт перших осіб держави? Це взагалі нормально? Невже в повітрі літаки розвести безпечно не можна?», – обурювалася вона.

    Це не перший випадок в літаку з участю Собчак. Так, у 2016 році вона також влаштувала скандал через затримку вильоту авіалайнера який також курсував з Москви в Петербург. Тоді вона поспішала на церемонію нагородження «ТОП 50. Найзнаменитіші люди Петербургу». Затримка на 2,5 години виникла через те, що один з пасажирів відмовився пред’являти посадковий талон і нахамив бортпровіднику, за це його зняли з рейсу. Варто сказати, що інцидент стався на лініях «Аерофлоту».

    https://www.youtube.com/watch?v=zjKYqHHkbjw&feature=emb_title

  • Собчак зняли з рейсу в аеропорту Москви

    Собчак зняли з рейсу в аеропорту Москви

    Російську телеведучу Ксенію Собчак зняли з рейсу в московському аеропорту Внуково. Про це повідомляє Telegram-канал Mash.

    Повідомляється, що Собчак мала летіти в Санкт-Петербург рейсом авіакомпанії “Росія”, проте виліт затримувався. Стюардеси просили залишатися пасажирів пристебнутими, але Собчак заявила, що робити цього не збирається.

    Тоді літак підігнали ближче до терміналу і подали трап. На місце прибули співробітники транспортної поліції і склали на телеведучу протокол.

    У своєму Telegram-каналі «Кривава бариня» Собчак повідомила, що просиділа в літаку півтори години через режим «закритого неба» над аеропортом.

    «Сьогодні летів прем’єр. Півтори години просиділа в літаку, який летить до Пітера годину з невеликим. Взагалі мені цікаво, яка практика в інших країнах? Де-небудь закривають небо цілком на приліт перших осіб держави? Це взагалі нормально?» — обурилася вона.

    Як повідомлялося раніше, колишнього народного депутата Максима Микитася зняли з рейсу, коли він намагався вилетіти з України.

  • Армія США підтвердила катастрофу літака в Афганістані. “Талібан” ні до чого

    Армія США підтвердила катастрофу літака в Афганістані. “Талібан” ні до чого

    Немає ніяких ознак того, що авіакатастрофа американського літака в Афганістані сталася в результаті ворожої атаки. Про це на своїй сторінці в Twitter заявив представник американського контингенту в цій країні Сонні Леджетт.

    “Літак Bombardier E-11A розбився в афганській провінції Газні. Причина аварії поки не встановлена, проте ознак того, що літак був збитий, немає”, – написав він.

    Американець уточнив, що твердження талібів про ймовірне падіння ще одного літака невірні.

    У свою чергу телеканал Fox News з посиланням на джерело повідомило, що на борту цього літака перебували до п’яти осіб.

    Нагадаємо, що в афганській провінції Газні на південь від столиці розбився американський літак, відповідальність за катастрофу якого взяло на себе терористичне угрупування «Талібан».

  • В Афганістані розбився американський військовий літак. Відповідальність взяв “Талібан”

    В Афганістані розбився американський військовий літак. Відповідальність взяв “Талібан”

    У понеділок, 27 січня, в афганській провінції Газні на південь від столиці розбився невідомий літак. Про це з посиланням на офіційних осіб Афганістану повідомляє Defence Blog.

    Літак розбився і загорівся в понеділок на території, підконтрольній “Талібану”, в 130 кілометрах від Кабула. Терористичне угрупування підтвердило свою причетність до злочину.

    Прес-секретар уряду провінції Аріф Нурі заявив, що на місці аварії були виявлені тіла двох пілотів, при цьому сам літак був знищений. Він не згадав ніяких інших жертв. Нурі також підкреслив, що повітряне судно не належить афганському перевізнику.

    Між тим в соцмережах поширюють фото і відео, ймовірно, з місця аварії. На них видно можливі останки літака Bombardier E-11A, що військові США використовують для електронного стеження за Афганістаном.

    Причина катастрофи залишається невідомою, і подробиць про жертви не повідомляється.

    Нагадаємо, спочатку в ЗМІ з’явилася інформація про те, що в Афганістані зазнав аварії пасажирський літак.

  • NYT: Іранські військові три дні приховували від президента Рухані, що збили літак МАУ

    NYT: Іранські військові три дні приховували від президента Рухані, що збили літак МАУ

    Президент Ірану Хассан Рухані протягом трьох днів не знав про те, що український «Боїнг» збила іранська ракета. Цей факт від глави держави приховували високопоставлені військовослужбовці Корпусу вартових ісламської революції, повідомляє The New York Times.

    За даними видання, командування Корпусу вартових дізналося про те, що сталося з літаком МАУ відразу ж після трагедії.

    Першим високопоставленим військовим, який дізнався про збиття літака іранською ракетою, став генерал КВІР Амір Алі Хаджізаде. Перед катастрофою він просив іранських чиновників закрити повітряний простір над Іраном, проте до нього не прислухалися.

    Амір Алі Хаджізаде розповів про допущену помилку з літаком МАУ своїм колегам, зокрема представникам іранської армії. Негайно був створений комітет для розслідування катастрофи і після переговорів про інцидент доповіли духовному лідерові Ірану Алі Хаменеї, але не Рухані.

    Тим часом іранська влада заперечувала причетність армії до авіакатастрофи. Рухані кілька разів намагався зв’язатися з командуванням КВІР, але його ігнорували.

    У той день, коли влада Ірану назвали версію про збиття літака МАУ іранською ракетою «великою брехнею», командування сказало Рухані правду. За інформацією ЗМІ, президент був «розлючений» і зажадав негайно визнати помилки та її наслідки.

    Аятолі Хаменеї також наказав готувати заяву з визнанням відповідальності за трагедію.

    11 січня генерал Амір Алі Хаджізаде публічно розповів про допущену помилку, яка забрала життя 176 осіб.

    Нагадаємо, раніше в МЗС Ірану заявили, що винний в авіакатастрофі літака Міжнародних авіаліній України перебуває у в’язниці.

  • ЗМІ: В Афганістані розбився пасажирський літак

    ЗМІ: В Афганістані розбився пасажирський літак

    У провінції Газні на сході Афганістану розбився пасажирський літак. Про це повідомляє Reuters з посиланням на заяву місцевої влади.

    За попередніми даними, на борту лайнера, що виконував рейс з Кабула в Герат, перебували 83 людини, пише The Mirror. Рятувальники поки не дісталися до місця авіакатастрофи.

    За словами одного з чиновників, кількість постраждалих і жертв поки невідома. Першими до літака, який впав, прибули бойовики Талібану, які спробували загасити пожежу, що виникла на місці аварії.

    За даними місцевих журналістів, літак міг належати авіакомпанії Ariana Afghan Airlines.

    У самій авіакомпанії повідомили, що впав не їхній літак. Всі лайнери Ariana Airlines на місці і в робочому стані.

    У свою чергу, Управління цивільної авіації Афганістану підтвердило на своїй сторінці в Facebook факт благополучного виконання всіх рейсів Ariana Afghan Airlines. За даними відомства, єдиним інцидентом у сфері авіаперевезень в понеділок стала аварійна посадка військового літака, яка обійшлася без жертв.

  • Boeing 777X здійснив перший політ

    Boeing 777X здійснив перший політ

    В аеропорту міста Еверетт штату Вашингтон (США) новий широкофюзеляжний літак Boeing 777X вперше піднявся в повітря і здійснив випробувальний політ. Про це повідомляється на сайті компанії Boeing.

    Напередодні літак не зміг злетіти через несприятливі погодні умови.

    Boeing 777X – останній із серії далекомагістральних широкофюзеляжних дводвигунових літаків сімейства Boeing 777. За даними компанії, це найбільший і економічний двомоторний літак у світі.

    Нагадаємо, раніше видання Aviation Week американський авіабудівний концерн Boeing показав складне крило перспективного пасажирського літака B777X.

  • МЗС Ірану: Людина, що збила літак МАУ, у в’язниці

    МЗС Ірану: Людина, що збила літак МАУ, у в’язниці

    Винний в аварії літака МАУ недалеко від Тегерана знаходиться у в’язниці. Про це глава МЗС Ірану Мохаммад Джавад Зариф повідомив в інтерв’ю німецькому виданню Der Spiegel, передає іранське агентство Isna.

    Видання запитало Заріфа, чому Іран визнав, що збив лайнер МАУ тільки через три дні після катастрофи.

    “Це була складна ситуація в складний час. Іншим потрібно було набагато більше часу. Майже 32 роки тому США збили іранський пасажирський літак. Сьогодні вони ще не висловили офіційного вибачення. Американський офіцер, що відповідав за його збивання, навіть отримав медаль. Між тим іранець, який збив український літак, зараз у в’язниці”, – відповів глава МЗС Ірану.

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737″, що належить компанії МАУ. Всі 176 осіб, що знаходилися на борту, загинули. 11 січня, після декількох днів заперечення причетності іранських військових до катастрофи літака МАУ, влада Ірану визнала, що їх військові випадково збили його ракетою.

    19 січня у Київ прибув літак з тілами 11 українців, загиблих в результаті авіакатастрофи в Ірані. Попрощатися із загиблими прийшло керівництво України. Пізніше Володимир Зеленський сказав, що він не міг одразу повідомити про те, що літак МАУ збили військові Ірану, хоча версія «технічна несправність» була виключена відразу.

  • Зеленський про літак Boeing МАУ: Я не міг публічно говорити, що нас збили

    Зеленський про літак Boeing МАУ: Я не міг публічно говорити, що нас збили

    Президент України Володимир Зеленський не міг відразу повідомити про те, що літак МАУ збили військові Ірану, хоча версія “технічна несправність” була виключено відразу. Про це він розповів під час інтерв’ю ізраїльському “9 каналу”.

    “І я до них поїхав (до родичів загиблих – ред.). Я до них поїхав, я не міг в публічному полі говорити: “Нас збили”, але я приїхав до них і сказав: “Крім співчуття і так далі, я приїхав до вас з важливою інформацією. Хочу, щоб ви точно знали, це на сто відсотків не технічна помилка. І не помилка ваших рідних, і не помилка нашого професійного екіпажу”, – сказав Зеленський.

    За його словами, на другий день після авіакатастрофи йому було відомо, що літак збили військові. Повідомити публічно про це він не міг у зв’язку з недостатніми доказами.

    “Я вважаю, що ми зробили кілька важливих кроків, які дали нам можливість натиснути на іранську сторону, і вони визнали, що це була не технічна поломка або помилка нашого екіпажу літака МАУ”, – додав президент.

    За його словами, досягти визнання Ірану в збиванні літака Україна допомагали США, Великобританія і Канада. Також було спілкування з Ізраїлем.

    “Ми змогли домогтися того, що на рівні президента, не тільки міністра оборони, але і на рівні президента, на всіх дипломатичних рівнях іранська сторона визнала, що український літак був збитий їх ракетою”, – заявив Зеленський.

    Вирішальну роль у визнанні іранців зіграли українські фахівці, вилетіли на місце аварії для розслідування. “…Ми зібрали 45 кращих фахівців, вони на місці нам показали і натиснули”, – говорить президент.

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737″, що належить компанії МАУ. Всі 176 осіб, що знаходилися на борту, загинули. 11 січня, після декількох днів заперечення причетності іранських військових до катастрофи літака МАУ, влада Ірану визнала, що їх військові випадково збили його ракетою.

    19 січня у Київ прибув літак з тілами 11 українців, загиблих в результаті авіакатастрофи в Ірані. Попрощатися із загиблими прийшло керівництво України.

  • Прем’єр Канади: Іран повинен відправити «чорні скриньки» з літака МАУ у Францію

    Прем’єр Канади: Іран повинен відправити «чорні скриньки» з літака МАУ у Францію

    Іран повинен відправити у Францію «чорні скриньки» з літака компанії «Міжнародні авіалінії України», збитого під Тегераном. Про це заявив прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо, передає Reuters.

    Канадський лідер зазначив, що необхідного для розшифровки бортового самописця обладнання в Ірані немає.

    “В міжнародному співтоваристві склалася загальна думка про те, що Франція буде правильним місцем для відправки цих ящиків і ми продовжуємо чинити тиск на Іран, щоб він зробив це”, – заявив він.

    Нагадаємо, 8 січня український літак Boeing-737 авіакомпанії МАУ, який прямував за маршрутом PS 752 Тегеран – Київ (Бориспіль), розбився незабаром після зльоту,в результаті чого загинули всі 176 осіб, що знаходилися на борту. Іран визнав, що військові випадково збили літак української авіакомпанії. За підозрою в цьому злочині були арештовані кілька людей.

    Раніше секретар РНБО України Олексій Данилов заявив, що переговори з Іраном про повернення «чорних ящиків» йдуть складно.

  • Другий звіт Ірану: Літак МАУ збили дві ракети з комплексу Тор-М1

    Другий звіт Ірану: Літак МАУ збили дві ракети з комплексу Тор-М1

    Літак компанії «Міжнародні авіалінії України», що зазнав катастрофи біля Тегерана, було збито двома ракетами. Про це йдеться у другому попередньому звіті про розслідування Організації цивільної авіації Ірану, повідомляє Bloomberg.

    У документі сказано, що лайнер було збито ракетами «земля-повітря» комплексу Toр-M1 о півночі.

    Також зафіксовано, що літак вилетів з міжнародного аеропорту в Тегерані в 6:12 ранку. Зв’язок з ним пропав на висоті 8 100 футів.

    З екранів вторинного спостереження лайнер зник в 6:15, з первинного – в 6:18.

    «Чорні ящики», знайдені на місці катастрофи і диктофон кабіни – одні з найкращих у своєму роді обладнання в світі”, у Ірану немає можливостей для їх декодування, а французькі і американські агентства з розслідування авіаційних подій відправити до Ірану необхідне обладнання відмовилися.

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737, що належить компанії МАУ. Все 176 осіб, що знаходилися на борту, загинули.

    11 січня, після декількох днів заперечення причетності іранських військових до катастрофи літака МАУ, влада Ірану визнали, що їх військові випадково збили його ракетою.

  • Смертельний вірус в Китаї: Як в літаках інспектують пасажирів

    Смертельний вірус в Китаї: Як в літаках інспектують пасажирів

    В Інтернеті опубліковано відеозапис перевірки десятків пасажирів літака на наявність симптомів невідомого вірусу, який вже став причиною смерті трьох людей. Ролик опублікував на своїй сторінці в Twitter журналіст видання Sixth Tone Девід Полк.

    Запис журналісту надіслала жінка, яка розповіла, що медики заборонили зліт літака до закінчення перевірки всіх пасажирів рейсу з міста Ухань. Останній став епіцентром розповсюдження вірусу. На записі видно, що люди в спеціальних захисних костюмах вимірюють температуру мандрівникам.

    Одночасно китайські власті посилюють заходи по боротьбі з вірусом. Всім відомствам, в чию компетенцію входить захист гігієни і охорона здоров’я, прем’єром держради КНР Лі Кэцяном дано вказівку вжити екстрені заходи для захисту людей, передає агентство “Сіньхуа”.

    Чиновник поставив перед підлеглими завдання встановити першоджерело пневмонії, всі канали її поширення і ліквідувати епідемію.

    Відомо, що до вчорашнього дня зафіксовано 60 випадків зараження, а до ранку 20 січня – вже 198. Число захворювань невідомим коронавірусом, провокативний розвиток пневмонії, різко зросло за останні кілька днів, передає DW.

    Троє людей загинули, 25 – виписані, 35 чоловік – у важкому стані, 9 – в критичному.

    Відзначається, що даний вірус з’явився на рибному ринку, але вже серйозно поширився за його межі. За даними влади, він не передається від людини до людини, а тільки від тварин. Але в правдивості цих тверджень сумніваються британські епідеміологи.

  • РНБО: Переговори про повернення “чорних скриньок” з Ірану складні

    РНБО: Переговори про повернення “чорних скриньок” з Ірану складні

    Переговори з Іраном з питання повернення “чорних ящиків” збитого 8 січня в Тегерані літака авіакомпанії МАУ складні. Про це заявив секретар Ради національної безпеки і оборони України Олексій Данілов, передає прес-служба РНБО.

    “Зараз йдуть постійні консультації українських та іранських експертів з цього питання. Переговори складні і напружені. Інформаційний ажіотаж, маніпуляції навколо цієї теми, поширення неперевіреної інформації значно ускладнюють переговорний процес і можуть негативно вплинути на його результативність”, – йдеться в повідомленні.

    Данилов звернувся до вітчизняних та іноземних ЗМІ з проханням займати виважену та відповідальну позицію щодо висвітлення питання про повернення в Україну “чорних ящиків” збитого літака.

    “Наполегливо закликаю ЗМІ при висвітленні питання повернення “чорних ящиків” користуватися офіційною інформацією українських органів влади, яку надаватимуть в залежності від досягнення домовленостей з іранською стороною”, – зазначив він.

    Нагадаємо, 8 січня український літак Boeing-737 авіакомпанії МАУ, який прямував за маршрутом PS 752 Тегеран – Київ (Бориспіль), розбився незабаром після зльоту,в результаті чого загинули всі 176 осіб, що знаходилися на борту. Іран визнав, що військові випадково збили літак української авіакомпанії МАУ.

    14 січня в Ірані були арештовані кілька людей, яких підозрюють у причетності до катастрофи.

  • Пристайко вибачився за дезінформацію від посольства України в Ірані

    Пристайко вибачився за дезінформацію від посольства України в Ірані

    Глава МЗС України Вадим Пристайко вибачився за дії посольства в Ірані після катастрофи літака компанії «Міжнародні авіалінії України» під Тегераном. Про це міністр заявив, виступаючи з трибуни Верховної Ради.

    «Я, як міністр закордонних справ, приношу вибачення за дії посольства. Це була перша реакція в стані шоку, яке пережило наше посольство, прибувши на місце, де загинули наші люди, де залишалися залишки літака, тіл і т. д», – сказав він.

    Пристайко уточнив, що мова йде про надання інформації, отриманої від іранської сторони, без вказівки на джерело інформації.

    Глава зовнішньополітичного відомства вважає, що дипломатам треба було не робити поспішних заяв, а витримати паузу.

    «Єдине, що виправдовує посольство – це те, що воно намагалось якомога швидше повідомити про те, що трагедія сталася», – резюмував Пристайко.

    Нагадаємо, 8 січня біля аеропорту в Тегерані розбився український літак Boeing-737, що належить компанії МАУ. 176 осіб, які перебували на борту, загинули. Спочатку іранська сторона стверджувала, що авіакатастрофа сталася через технічну проблему літака.

    І посольство України в Ірані заявило, що версія теракту або ракетної атаки як причини катастрофи виключається.

    Однак пізніше, 11 січня, влада Ірану визнала, що їх військові випадково збили літак український авіакомпанії.

  • Канадці будуть розшифровувати записи чорних скриньок літака МАУ

    Канадці будуть розшифровувати записи чорних скриньок літака МАУ

    У розшифруванні та аналізі записів чорних ящиків збитого в Ірані літака компанії «Міжнародні авіалінії України» буде приймати участь Канада. Про це повідомляє Голос Америки.

    Канадці побували на місці аварії, де загинули 57 їх співгромадян. Делегації, до складу якої увійшли два фахівці з Ради  транспортної безпеки, Іраном були видані візи.

    “Два слідчих вивчать уламки. Те, що нам сказали іранці, нам буде дозволено брати участь не тільки в розшифровці ящиків, але також в їх аналізі”, – сказав міністр транспорту Канади Марк Гарно.

    Раніше повідомлялося, що Україна направила другий запит про міжнародно-правову допомогу в Іран з проханням отримати доступ до «чорних скриньок»літака МАУ і про можливості українських експертів брати участь в їх розшифровці,  i не отримала відповіді.

  • Рятувальники показали роботи на місці трагедії збитого літака МАУ

    Рятувальники показали роботи на місці трагедії збитого літака МАУ

    На місці катастрофи українського літака МАУ в Тегерані українські рятувальники провели роботи по дослідженню уламків літака, частина з них повертається в Україну. Про це повідомив секретар Ради національної безпеки і оборони України Олексій Данилов в коментарі Радіо Свобода.

    Пошуковою групою проводилися роботи по дослідженню уламків літака на відкритому майданчику. Уламки очищались від бруду і складалися по рядах. Окремо здійснювалася сортування і складування багажу і особистих речей, а також забезпечувалося освітлення місця проведення робіт. Крім того, експертною групою із залученням рятувальників на відкритому майданчику проводилися роботи по відтворенню корпусу літака з його фрагментів.

    У свою чергу, Данилов розповів, що частина українських фахівців, які працювали на місці падіння літака, повертаються в Україну з Ірану.

    “Частина тих фахівців, які вже там не потрібні, мова про наших рятувальників, які закінчили всі свої необхідні роботи, повертаються в Україну. Вони перетнули кордон, ми робили все необхідне, щоб повернення було безпечним. Всі, хто має залишатися, – хто займається слідством, хто займається питаннями ДНК, хто займається спеціалізованими службами, вони залишилися”, – сказав Данилов.

    Нагадаємо, влада Ірану визнала, що їх військові випадково збили український літак авіакомпанії МАУ, в результаті чого загинули всі 176 осіб, які перебували на борту.

  • У Росії під час польоту у літака Sukhoi Superjet відірвалася обшивка двигуна

    У Росії під час польоту у літака Sukhoi Superjet відірвалася обшивка двигуна

    В Росії у літака Sukhoi Superjet-100 авіакомпанії “Аерофлот” в повітрі відірвалася обшивка одного з двигунів. Про це повідомляє ТАСС з посиланням на джерело в екстрених службах.

    Причиною події називають технічні проблеми. Вже після зльоту напередодні ввечері екіпаж помітив, що біля лівого двигуна немає частини обшивки.

    Повітряне судно повернулося в московський аеропорт “Шереметьєво” після вильоту в Ставрополь. На борту літака перебувала 61 людина – 55 пасажирів і шість членів екіпажу. На щастя, посадка пройшла в штатному режимі, ніхто не постраждав.

    Як повідомлялося раніше, у липні 2019 року сумно відомий російський літак Sukhoi Superjet 100 здійснив екстрену посадку через проблеми з двигуном.

    До цього, 5 травня 2019 року, в московському аеропорту загорівся аналогічний літак, в результаті чого загинула 41 людина.

  • СБУ розслідує справу у зв’язку з катастрофою літака МАУ за трьома статтями КК

    СБУ розслідує справу у зв’язку з катастрофою літака МАУ за трьома статтями КК

    Головне слідче управління СБУ за дорученням Офісу генерального прокурора розпочало досудове розслідування у зв’язку з катастрофою літака “Міжнародних авіаліній України” за трьома статтями Кримінального кодексу України. Про це повідомляє “Інтерфакс-Україна” з посиланням на прес-службу СБУ.

    “СБУ за дорученням Офісу генпрокурора почало розслідування обставин авіакатастрофи” Боїнга за ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту), ч 2 ст 115 (умисне вбивство) та ст. 194 (умисне знищення або пошкодження майна) Кримінального кодексу України”, – йдеться в повідомленні.

    В СБУ зазначили, що на даному етапі розслідування йде збір інформації.

    Нагадаємо, влада Ірану визнала, що їх військові випадково збили український літак авіакомпанії МАУ, в результаті чого загинули всі 176 осіб, які перебували на борту. Раніше прес-служба Офісу президента Володимира Зеленського опублікувала знімки кабіни збитого в Тегерані українського літака.

  • “Чорні ящики” збитого в Ірані літака МАУ розшифрують в Україні

    “Чорні ящики” збитого в Ірані літака МАУ розшифрують в Україні

    “Чорні ящики” зі збитого в Ірані літака авіакомпанії МАУ будуть розшифровувати в Україні. Про це повідомляє Hromadske з посиланням на французьке Бюро розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації.

    У повідомленні Бюро зазначається, що саме ця установа візьме участь в процесі розшифровки.

    “Ми підтверджуємо, що будемо брати участь у технічній роботі, яка пройде в Україні”, – йдеться в заяві.

    Також в Бюро зазначили, що повідомляти про терміни розслідування є обов’язком іранської сторони.

    Раніше було відомо, що «чорні ящики» з пасажирського лайнера МАУ, який зазнав аварії в Ірані, будуть доправлені до Франції для експертизи. За даними агентства IRNA, вони будуть розшифровані у Франції, оскільки у Ірану немає необхідних технологій для їх декодування.

    Нагадаємо, президент компанії «Міжнародні авіалінії України» Євген Дихне заявив, що МАУ не сумнівалися в тому, що екіпаж літака, що розбився в Ірані Boeing не був винен у трагедії.

  • У Тегерані спалахнули протести, після заяви Ірану про збиття літака МАУ

    У Тегерані спалахнули протести, після заяви Ірану про збиття літака МАУ

    У Тегерані люди вийшли на акції протесту близько трьох університетів, щоб вшанувати пам’ять загиблих в авіакатастрофі українського літака. Про це hromadske розповіли кілька жителів міста.

    Жителі Ірану вийшли вшанувати пам’ять загиблих в авіакатастрофі, але лунали і політичні гасла. Протести на даний момент все ще тривають.

    Один з жителів Тегерана, який просить залишитися невідомим, повідомив, що під час акції протесту відбулися зіткнення.

    «Центр закрито. 700-800 з них (протестувальників — ред.) — студенти, вони протестували мирно. Прийшли люди з-за меж університету і почали викрикувати гасла і вступати в сутички з людьми», — сказав він.

    За даними  BBC, сотні людей зібралися біля Тегеранського політехнічного університету, щоб протестувати проти недостатньої прозорості у висновках про причини катастрофи українського пасажирського літака.

    https://www.instagram.com/p/B7MH_9TpJcd/

    https://www.instagram.com/p/B7MH7kDJI7y/

    Учасники акції, зокрема, кричали: «Хаменеї (Алі Хаменеї, Верховний лідер Ірану — ред.) — убивця, його уряд — корумпований».

    За даними RadioFreeEurope, протести проходять під гаслом: «Відставки недостатньо, потрібно судове переслідування». Студенти скандували «ганьба» щодо іранських лідерів, закликаючи до справедливості у справі з катастрофою літака.

    https://twitter.com/bai_mina/status/1216033421635608577

    Нагадаємо, іранська влада визнала, що їхні військові ненавмисно збили літак української авіакомпанії МАУ, в результаті чого загинули всі 176 осіб, які перебували на борту. Раніше прес-служба Офісу президента Володимира Зеленського опублікувала знімки кабіни збитого в Тегерані українського літака.

  • Данілов: Пілоти літака МАУ загинули відразу

    Данілов: Пілоти літака МАУ загинули відразу

    На фотографіях, які в суботу, 11 січня, оприлюднив Офіс президента, чітко видно, що іранська ракета потрапила в кабіну пілота літака МАУ. Про це ВВС заявив секретар РНБО Олексій Данілов.

    «Ми вважаємо це вже доведеним фактом, і тому ті перемовини, які мали вести наші льотчики, – вони припинилися відразу. Вони, на жаль, загинули одразу після першого удару», — сказав він.

    Нагадаємо, іранські власті визнали, що їх військові випадково збили літак української авіакомпанії МАУ, в результаті чого загинули всі 176 осіб, які перебували на борту. Раніше прес-служба Офісу президента Володимира Зеленського опублікувала знімки кабіни збитого в Тегерані українського літака МАУ.

  • «Винні США» В Держдумі розкритикували Іран за визнання провини в аварії літака МАУ

    «Винні США» В Держдумі розкритикували Іран за визнання провини в аварії літака МАУ

    Визнання владою Ірану провини за катастрофу українського літака МАУ викликало критику з боку російської Держдуми. Про це повідомляє радіостанція Говорить Москва.

    За словами заступника голови парламентського комітету з оборони Юрія Швиткіна, відповідальність за авіакатастрофу необхідно покласти на США.

    «Це був ракетний удар, спровокований США, тобто відповідні дії з боку Ірану, ненавмисні. Тут треба засуджувати і дії США, і дії Ірану в частині збитого літака. Це, безумовно, не позиція держави Іран, а помилка одного з військовослужбовців. Ми ні в якому разі не підтримуємо дії Ірану в частині збитого Boeing», – сказав він в інтерв’ю радіостанції.

    Швиткін зазначив, що Іран залучив до розслідування фахівців з США, Канади, України.

    «Я не можу позитивно оцінити той факт, що вони визнали свою провину, ненавмисність дій, людський фактор, тому що справа стосується трагедії, що сталася в небі і жертв людей. У рамках тих подій, які відбувалися, в сум’ятті через недостатньо професійних дій і поспішного рішення в частині наведення і пуску ракети, теоретично допустити таке можливо», – додав він.

    Нагадаємо, раніше Іран офіційно визнав, що літак МАУ було збито ракетою протиповітряної оборони в районі Тегерана. У доповіді Генштабу ісламської республіки говориться, що літак переплутали з американським через те, що він нібито відхилився від курсу. Таким чином Тегеран поклав провину на катастрофу і на українських пілотів.

    Віце-президент авіакомпанії МАУ з льотної роботи Ігор Сосновський спростував звинувачення Генерального штабу Ірану. Пізніше з’явилося відео ймовірного запуску ракети, що потрапила в український літак.

  • МАУ: Іран зобов’язаний був закрити аеропорт, граючись у війну

    МАУ: Іран зобов’язаний був закрити аеропорт, граючись у війну

    Іран, який “грає у війну”, повинен був закрити свій аеропорт в Тегерані і стріляти “скільки хоче”. Про це заявив віце-президент МАУ з польотної роботи Ігор Сосновський.

    “Це абсолютна безвідповідальність. Якщо ви граєте у війну, то грайте скільки хочете. Але навколо нормальні люди, яких треба було берегти. Вони зобов’язані були, якщо вони кудись звідкись стріляють, вони зобов’язані були закрити аеропорт. Зобов’язані. І стріляйте скільки хочете”, – сказав він.

    Як повідомляли раніше, Іран офіційно визнав, що літак МАУ був збитий ракетою протиповітряної оборони в районі Тегерана. У доповіді Генштабу ісламської республіки говориться, що літак переплутали з американським через те, що він нібито відхилився від курсу. Таким чином Тегеран поклав провину за катастрофу і на українських пілотів. У зв’язку з цим заяву президент України зажадав, щоб Іран повністю визнав свою провину.

  • Командувач аерокосмічними силами КВІР взяв на себе відповідальність за збиття літака МАУ

    Командувач аерокосмічними силами КВІР взяв на себе відповідальність за збиття літака МАУ

    Командувач аерокосмічними силами Корпусу Вартових Ісламської революції (КВІР) Амір Алі Хаджізаде заявив, що він бере на себе всю відповідальність за катастрофу українського літака. Про це повідомило агенство “Таснім”.

    “Я особисто беру на себе повну відповідальність за те, що український літак було ненавмисно збито”, – наводить агентство в Twitter слова Хаджізаде.

    Командувач заявив, що готовий понести будь-яке покарання за загибель людей.

    “Про що сталося з українським літаком я дізнався, перебуваючи на заході країни, після завершення ракетної операції проти баз США. Коли я переконався, що це сталося, я побажав собі смерті, тому що краще б я помер, але не став свідком такої події. Ми все життя будемо відповідальні за смерть людей і сьогодні наша честь виставлена перед Господом. Розслідування події буде продовжуватися на більш високому рівні, інформація буде доповнено, але з самого початку заявляю, наші шиї тонше волоска, і ми визнаємо всю відповідальність і готові підкоритися будь-якому рішенню, яке прийме керівництво”, – заявив він на прес-конференції.

    За його словами, оператор, який збив український літак, що отримав повідомлення про запуск ракети “Круз” і прийняв  об’єкт, що наближається, за ракету.

    “Оператор міг збити об’єкт, але міг і не робити цього, у нього було всього 10 секунд на прийняття рішення. Але для цього він повинен був отримати підтвердження. В цьому і полягає помилка оператора. Але в тих умовах стався збій в системі зв’язку, і він не зміг отримати підтвердження і прийняв це жахливе рішення. Ракета була випущена і літак був збитий”, – заявив іранський військовий.

    Нагадаємо, іранські власті визнали, що їхні військові не навмисно збили літак української авіакомпанії МАУ, в результаті чого загинули всі 176 осіб, які перебували на борту.

  • Ракета потрапила в нижню частину кабіни пілотів: Українські експерти знайшли докази

    Ракета потрапила в нижню частину кабіни пілотів: Українські експерти знайшли докази

    Група українських експертів, яка розслідує в Ірані катастрофу літака МАУ, знайшла пробоїни від ракети в нижній частині кабіни пілотів. Про це написав на своїй сторінці в Facebook український журналіст Юрій Бутусов, посилаючись на джерело в комісії.

    “Ми зайнялися відновленням фрагментів літака. Треба було визначити, як ці шматки металу, звалені у величезну купу, повинні бути пов’язані між собою. Інтрига зберігалася допізна. Річ у тому, що ніяких пошкоджень на більшості деталей літака не було. Не було вибуху і пожежі в двигунах, ні на крилах. Не виключено, що літак міг падати практично цілим. Не кидалися в очі, на відміну від останків “Боїнга” МН-17, якісь відразу помітні сліди ураження бойовими елементами на фюзеляжі і крилах. Багато пошкоджень на корпусі це результат падіння. Але після викладення всіх фрагментів літака стало очевидно, що не вистачає нижньої частини кабіни літака”, – розповів інформатор.

    За його словами, серед уламків вдалося ідентифікувати фрагменти верхньої частини кабіни.

    “І тут нарешті відбулася знахідка – приблизно 22 години. На фрагменті кабіни ми виявили пробоїни вражаючих елементів бойової частини ракети, які прошили обшивку. Ми знайшли! У нас вперше з’явилися прямі докази в цій справі, які давали можливість довести, що стало причиною загибелі літака. Для нас це був переломний момент”, – розповів представник комісії.

    Також співрозмовник поділився першими результатами розшифровки “чорних ящиків”. За його словами, за станом на 10 січня вдалося прослухати записи одного з них. Він містив переговори пілотів з диспетчерським центром Тегерана.

    “Стандартний радіообмін. Диспетчер дає команду вийти на ешелон 2500 метрів і прощається, командир корабля спокійно спілкується. Важливо було зрозуміти одне – ніяких несправностей не було, екіпаж нічого не турбувало, диспетчер не попереджав про повітряну загрозу і про початок бойових дій. Після останньої команди запис обривається. Більше не було нічого. Ніяких спроб вийти на зв’язок, ніяких переговорів”, – уточнив представник комісії.

    Найповніша інформація про політ повинна бути у другому чорному ящику. Але його обіцяли надати 11 січня. Розшифровку Україна буде проводити спільно з канадськими експертами, які прилетять зі своєю апаратурою.
    Підсумовуючи, він зазначив, що поки можна говорити про такі попередні висновки.

    Російська зенітна ракета “Тор” вразила лайнер в нижню передню частину фюзеляжу, прямо під кабіною пілотів. Пряме попадання – і спалахнула кабіна зсередини. Миттєво відключився транспондер літака, який подає сигнали про політ.

    Миттєво зник зв’язок. Поки немає даних, одна або дві ракети заподіяли такі ушкодження. Не виключено, що друга ракета також вразила фюзеляж знизу близько до першої. Але все це ще належить уточнити.

    “Щодо співпраці з іранськими колегами – у нас виникає враження, що ті, хто контактує з нами щиро хочуть допомогти і самі розібратися, в цілому проблем немає. Будемо сподіватися, що такий настрій і робочі контакти у нас збережуться і тепер”, – резюмувало джерело.

    Нагадаємо, влада Ірану визнала, що їхні військові не навмисно збили український літак авіакомпанії МАУ, в результаті чого загинули всі 176 осіб, які перебували на борту. Президент України Володимир Зеленський висунув вимоги до Ірану з літака МАУ.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.