InfoResist

Tag: Літак

  • ЗМІ: Дрони ГУР уразили російський стратегічний бомбардувальник на аеродромі “Оленья”

    ЗМІ: Дрони ГУР уразили російський стратегічний бомбардувальник на аеродромі “Оленья”

    У суботу, 27 липня, дрони української розвідки уразили ворожий дальній стратегічний бомбардувальник-ракетоносій ТУ-22М3 на аеродромі “Оленья” в Росії. Про це повідомляє УП з посиланням на джерело в ГУР МОУ.

    “Внаслідок операції ГУР МО поблизу Оленегорська на військовому аеродромі “Оленья” в місці базування стратегічної авіації російських окупантів уражено дальній надзвуковий бомбардувальник -ракетоносій ТУ-22М3″, – йдеться в повідомленні.

    Джерело додало, що відстань від кордону України до місця спецоперації – 1800 кілометрів.

  • Під Москвою впав пасажирський літак “Газпрому”

    Під Москвою впав пасажирський літак “Газпрому”

    Вдень 12 липня в Підмосков’ї розбився пасажирський літак Sukhoi Superjet. Про це повідомляють російські ЗМІ.

    Повідомляється, що авіакатастрофа сталася в районі Коломни. Літак упав під час тестового польоту після планового ремонту.

    На борту повітряного судна перебували три члени екіпажу. За інформацією російських ЗМІ, члени екіпажу загинули. Також наголошується, що літак належить “Газпрому”.

    Серед іншого стало відомо, що перед падінням літак подав сигнал лиха.

  • Міноборони РФ спіймали на брехні про знищення 5 винищувачів на аеродромі в Миргороді

    Міноборони РФ спіймали на брехні про знищення 5 винищувачів на аеродромі в Миргороді

    Міноборони РФ відзвітувало про знищення п’яти і пошкодження двох українських винищувачів Су-27 після удару по аеродрому “Миргород” у Полтавській області.

    Повідомлення у телеграм-каналі Міноборони РФ з’явилося о 9 ранку. У ньому йшлося про те, що знищено п’ять діючих Су-27 і пошкоджено два літаки тієї самої моделі, які перебували на ремонті. Пресреліз Міноборони супроводжував ролик із кадрами відеоспостереження за аеродромом під час ракетного удару.

    У той самий час OSINT-проєкти назвали скромніші цифри – два знищених і чотири пошкоджених військових літаки, пише Агентство.

    Так, польський OSINT-проєкт WarVehicle написав про знищення двох і пошкодження чотирьох Су-27. “Це просто нерозумно”, – написав блог, коментуючи той факт, що літаки перебували просто неба на аеродромі в Миргороді (за 140 км від лінії фронту). “Той, хто керував базою, має бути звільнений”, – резюмував WarVehicle.

    ОЅINT-аналітик Якуб Яновскі, який співпрацює з проєктами Oryx і Bellingcat, написав у соцмережі X, що на аеродромі було кілька старих винищувачів, проте два знищених літаки були в робочому стані. Він також звернув увагу на прорахунки сторін конфлікту при захисті аеродромів, назвавши “ідіотизмом” знаходження бойових літаків поза укриттями.

    “Лише кілька винищувачів, імовірно, обійдуться дорожче, ніж будівництво базових захищених укриттів для всіх українських ВПС, і в багато разів дорожче, ніж прості укриття, які не дозволять безпілотникам побачити, де стоять літаки”, – додав Яновскі.

  • З’явилося відео, як українські МІГи запускають далекобійні бомби AASM Hammer

    З’явилося відео, як українські МІГи запускають далекобійні бомби AASM Hammer

    У Мережі вперше показали пуски авіабомб AASM Hammer із літаків МіГ-29. Про це повідомляє Defense Express.

    Вперше ці бомби “засвітилися” із цим літаком у березні. Пілот здійснив дуже низьковисотний політ, що пов’язано з необхідністю сховатися від ворожих РЛС, потім задер носа літака і під кутом 45 градусів різко набирав висоту.

    Видання уточнює, що на сьомій секунді маневру літак скинув AASM Hammer, розвернувся та знову мінімально знизився. Поки літак виходив з атаки, в AASM Hammer увімкнулися двигуни, які закидали їх на висоту, після чого вони навісною траєкторією летіли до цілі.

    “Через це дальність використання може становити до декількох десятків кілометрів, замість 70 км, як у випадку із висотним скиданням. Таке застосування AASM Hammer насправді є абсолютно традиційним та використовується у випадку наявності у ворога далекобійних засобів ППО”, – пише видання.

    У Defense Express упевнені, що саме такий метод застосування AASM Hammer використовується українськими пілотами під час ударів по ворогові іншими аналогічними далекобійними бомбами – JDAM-ER та SDB.

  • У РФ визнали, що Україна збила російський літак А-50 у лютому

    У РФ визнали, що Україна збила російський літак А-50 у лютому

    Слідчий комітет РФ визнав, що 23 лютого 2024 року Україна збила російський літак далекого радіолокаційного виявлення та управління А-50. Про це повідомляє Слідком РФ.

    Комітет обрав «запобіжний захід» українському полковнику Миколі Дзяману, який нібито віддав наказ знищити російський літак А-50.

    Російське слідство вказало, що літак А-50 начебто не призначений для ведення бойових дій, не мав озброєння, а політ був у повітряному просторі РФ. Тоді як Дзяман віддав «незаконний наказ», через що, як пише російський слідчий комітет, загинули 10 членів екіпажу.

    Дзяману заочно предʼявили звинувачення у теракті і оголосили його у федеральний розшук.

  • З’явився супутниковий знімок Су-57, який атакували ЗСУ

    З’явився супутниковий знімок Су-57, який атакували ЗСУ

    З’явився супутниковий знімок MAXAR з російського аеродрому “Ахтубінськ”, на якому ЗСУ уразили літак Су-57 окупантів. Знімок публікує The Warzone.

    На знімку видно обпалені сліди та невеликий кратер на бетоні ліворуч від кабіни літака, що розташований посередині. На думку аналітиків, вибух та уламки від такої близької детонації, ймовірно, продірявили літак та викликали інші пошкодження. Ще один слід від вибуху видно у задній частині літака, де є невеликий отвір у бетоні.

    На верхній частині фюзеляжу за кабіною пілота є біла пляма, яка на думку аналітиків може бути брезентом, яким росіяни могли накрити пошкоджені частини винищувача.

    «Інша біла смуга, схожа на аномалію, що виходить із внутрішньої частини крила, схоже, є сонячним відблиском. На зображенні GUR він також був, що тоді збивало з пантелику, але тепер має сенс у контексті нових зображень, які включають інші реактивні літаки поблизу», — йдеться у матеріалі.

    Як пише The Warzone, нові знімки надають більшої ваги можливості того, що Су-57 все ж таки був пошкоджений, оскільки, як зазначають у виданні, «кратер від вибуху чітко окреслений і знаходиться дуже близько до винищувача».

  • Сильний град відбив ніс літака на підльоті до Відня

    Сильний град відбив ніс літака на підльоті до Відня

    У літака Airbus A320 від Austrian Airlines на підльоті до австрійської столиці Відня сильний град відбив ніс та побив скло кабіни пілотів. Про це повідомляє ABC News.

    Незважаючи на сильну негоду та значні пошкодження пілотам вдалося посадити лайнер у Віденському міжнародному аеропорту “Швехат” і жоден пасажир не постраждав.

    Austrian Airlines підтвердила інцидент.

    «Під час рейсу OS434 Пальма-де-Майорка (Іспанія – ред.)— Відень (Австрія – ред.) літак Airbus A320 пошкодив град. На підльоті до Відня літак потрапив у грозовий осередок, який, за словами екіпажу, не було видно на метеорологічному радарі. За поточною інформацією, град пошкодив два передні вікна кабіни літака, носову частину літака та деякі панелі», – заявили в Austrian Airlines.

    Технічна команда Austrian Airlines вивчає пошкодження.

  • Полковник армії США: ЗСУ знищили літак А-50 за допомогою Patriot

    Полковник армії США: ЗСУ знищили літак А-50 за допомогою Patriot

    ЗСУ знищили в січні російський літак А-50 за допомогою зенітного ракетного комплексу Patriot. Про це заявила заступниця начальника штабу 10-го командування протиповітряної та протиракетної оборони армії США Розанна Клементе.

    За її словами, Сили оборони України використали тактику повітряної засідки – SAMbush. Ця тактика передбачає переміщення комплексів протиповітряної оборони на передній край.

    Сама операція проводилася вночі – захисники активували батарею Patriot та почали рухатися на вогневу позицію, а після відпрацювання повернулися на місце дислокації.

    Клементе додала, що Україна, ймовірно, має близько батальйону зенітних ракетних комплексів Patriot.

    “Деякі з них використовуються для захисту стаціонарних об’єктів, інші пересуваються та роблять справді історичні речі. Я не бачила такого за 22 роки роботи у ППО”, – сказала вона.

    • 14 січня Сили оборони України збили над Азовським морем російський літак далекого радіолокаційного виявлення А-50 та уразили повітряний пункт управління ворога Іл-22.
  • ГУР: У Росії вперше уражений «найсучасніший» винищувач Су-57

    ГУР: У Росії вперше уражений «найсучасніший» винищувач Су-57

    8 червня на території аеродрому «Ахтубінск» в Астраханській області (РФ) уражено російський багатоцільовий винищувач Су-57. Про це повідомила пресслужба Головного управління розвідки Міністерства оборони України.

    «8 червня 2024 року на території аеродрому «Ахтубінск» в Астраханській області РФ, розташованому за 589 кілометрів від лінії бойового зіткнення,  уражено багатоцільовий винищувач держави-агресора Су-57», – йдеться в повідомленні.

    Наголошується, що «про це свідчать супутникові знімки стоянки літака на ворожому аеродромі». Так, на знімках видно, що 7 червня Су-57 стоїть цілий, а вже 8 червня біля нього зʼявились  вирви від вибуху та характерні плями пожежі, що виникла внаслідок вогневого ураження

    Су-57 ― найсучасніший винищувач Москви, який здатен використовувати для ударів ракети Х-59 та Х-69. На озброєнні повітряно-космічних сил Росії перебувають «лічені одиниці» вказаних бойових літаків.

    «Ураження Су-57 – перший такий випадок в історії», – підкреслили розвідники.

  • У Повітряних силах розповіли про особливості шведських літаків ASC 890 та як вони працюватимуть з F-16

    У Повітряних силах розповіли про особливості шведських літаків ASC 890 та як вони працюватимуть з F-16

    Шведські літаки радіолокаційної розвідки та управління ASC 890, які передають Україні, зокрема, підсилять у майбутньому спроможності винищувачів F-16. Про це розповів в ефірі телемарафону «Єдині новини» речник ПС ЗСУ майор Ілля Євлаш.

    За його словами, літак, який Україні має надати Швеція, — унікальний.

    «Цей літак унікальний в своєму роді. Це такий собі AWACS, такий собі радар, який допомагає підсвічувати і виявляти цілі», — зазначив речник ПС ЗСУ.

    Він додав, що росіяни мають подібні літаки.

    «Такий літак є у росіян. Два з них ми уже знищили. Дальнього радіолокаційного виявлення, а саме А-50. Зараз такий літак з’явиться і у Повітряних Сил ЗСУ, після того, як Швеція передасть його Україні», — зазначив Євлаш.

    Це дасть ПС ЗСУ змогу, за його словами, виявляти цілі, такі як «шахеди», коли вони намагаються десь заховатися в складках місцевості, в гирлах річок.

    «Він буде бачити їх зверху, підсвічувати. Зокрема, ми будемо виявляти на ранніх підступах ще ракети, ворожі літаки. Також цей літак може фіксувати, наприклад, радіолокаційні станції ворога, може виявляти координати. Це допоможе нашим системам і літакам, в тому числі F-16. Стане підсиленням. Для виявлення цілей з безпечної відстані, підсвічення їх для наших Сил оборони», — наголосив речник ПС ЗСУ.

    Раніше премʼєр Швеції Том Самуельссон повідомляв, що пакет військової допомоги Україні включає два літаки ACS 890.

  • ПС ЗСУ фіксують “каруселі” російських літаків, які скидають бомби на Харків

    ПС ЗСУ фіксують “каруселі” російських літаків, які скидають бомби на Харків

    Повітряні сили ЗС України останнім часом фіксують тактику “каруселей” російських літаків, які скидають бомби в напрямку Харкова. Про це в ефірі 5 каналу розповів начальник служби зв’язків із громадськістю Повітряних сил майор Ілля Євлаш.

    “Що стосується тактики, ми фіксуємо останніми днями ряд літаків Су-34, Су-35, які залітають такою “каруселлю” і відпрацьовують, скидаючи декілька бомб у напрямку Харкова. Звичайно, що ми про це інформуємо одразу громадян на наших платформах”, – сказав він.

    Офіцер додав, що Харківщина зараз найбільше перебуває під ударом противника, регіон під прицілом не лише КАБів, а й зенітних ракетних комплексів С-300 російських військ.

  • Літак ДРЛВ, ракети та БТРи: Швеція надає Україні рекордний пакет військової допомоги

    Літак ДРЛВ, ракети та БТРи: Швеція надає Україні рекордний пакет військової допомоги

    Уряд Швеції оголосив про 16-й і найбільший на сьогодні пакет військової допомоги Україні з початку повномасштабного вторгнення Росії. Про це повідомляється на сайті шведського уряду.

    «Швеція допомагає Україні абсолютно новими можливостями, які посилюють об’єднану протиповітряну оборону України. Пакет, який буде включений до майбутнього бюджету з додатковими поправками, становить 13,3 мільярда шведських крон (близько $1,3 млрд. — Ред.) і відповідає пріоритетним потребам України», — йдеться у заяві.

    Швеція передає Україні літак радіолокаційної розвідки та управління ASC 890, тим самим посилюючи можливості української протиповітряної оборони.

    ASC 890 надасть Україні абсолютно нові можливості для повітряної радіолокаційної розвідки та бойового управління проти цілей у повітрі та на морі. Україна посилить свою спроможність виявляти та боротися з цілями великої дальності. Допомога включає підготовку, технічне оснащення та методичне забезпечення для ведення радіолокаційної розвідки та управління повітряним боєм.

    З метою подальшого посилення протиповітряної оборони України, пакет підтримки також включає ракети класу «повітря-повітря» Rb 99 (AMRAAM), які можуть використовуватися як на літаках, так і в наземних системах протиповітряної оборони.

    Rb 99 передаються Україні в рамках співпраці зі США. Ракети модифікуються для наземних систем протиповітряної оборони.

    Також країна передає весь шведський запас гусеничних бронетранспортерів Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) для підтримки розбудови нових бригад української армії.

    До пакета допомоги також увійшли артилерійські боєприпаси калібру 155 мм і ресурси для обслуговування раніше переданого обладнання.

    Швеція також передасть надлишкову заправну техніку зі складу Збройних сил, забезпечить технічне обслуговування раніше переданого шведського майна, надасть фінансову підтримку коаліціям сил і засобів, а також фондам і тимчасовим ініціативам, які дозволять швидко і масштабно закуповувати матеріально-технічні засоби для України.

    Шведському агентству оборонних досліджень також буде доручено підтримати Україну у створенні власного оборонного науково-дослідного інституту.

    Крім того, в рамках пакета допомоги буде посилено командно-штабні спроможності України шляхом надання терміналів з підпискою на супутниковий зв’язок.

  • Американська авіакомпанія для собак здійснила свій перший політ

    Американська авіакомпанія для собак здійснила свій перший політ

    23 травня американська авіакомпанія для собак здійснила свій перший політ. Під час нього собакам дозволяли сидіти на сидіннях і ходити салоном літака. Про це повідомляють USA Today і IFL Science.

    Авіакомпанію Bark Air заснувала компанія з виробництва іграшок для собак Bark у квітні 2024 року. На перший рейс продали всі 10 квитків — для собак і їхніх господарів.

    Метою компанії стала мінімізація страждань домашніх тварин під час перельоту. Свої послуги вони називають «собачим еквівалентом першого класу».

    Перший рейс був з Нью-Йорка до Лос-Анджелесу. Також компанія пропонує польоти із Нью-Йорка до Лондону, і незабаром зʼявляться інші напрямки.

    Ціни на польоти Bark Air досить високі — в один бік $8 000 за міжнародний рейс і $6 000 за внутрішній.

    Як заявлено на вебсайті Bark Air, кожен рейс вміщує 15 собак і їхніх господарів, але ніколи не продається більше ніж 10 квитків на рейс. Важливо мати простір під час польоту, щоб тварини рухалися, кажуть у компанії.

    При цьому дітям заборонено літати Bark Air. Пасажир повинен бути не молодший за 18 років.

  • Під час рейсу з Лондона до Сінгапуру через турбулентність загинула людина

    Під час рейсу з Лондона до Сінгапуру через турбулентність загинула людина

    Рейс компанії Singapore Airlines Ltd. зіткнувся із сильною турбулентністю в небі над Азією, через що одна людина загинула, а кілька пасажирів дістали травм. Про це повідомила пресслужба компанії.

    Літак Boeing 777 летів із лондонського Хітроу до Сінгапуру, але здійснив екстрену посадку в аеропорту Суварнабхумі в Бангкоку. На борту перебували 211 пасажирів і 18 членів екіпажу.

    У компанії заявили, що співпрацюють із місцевою владою Таїланду для надання необхідної медичної допомоги й направляють команду в Бангкок для надання будь-якої необхідної додаткової допомоги.

    Міністр транспорту Сінгапуру Чі Хонг Тат заявив, що уряд надасть допомогу пасажирам та їхнім родинам. Попередньо, люди постраждали через сильне трясіння, а загиблий не був пристебнутий.

    Що сталося на борту літака — достеменно невідомо.

    «Травми внаслідок сильної турбулентності є відносно рідкісним явищем у контексті мільйонів виконаних рейсів. Однак сильна турбулентність може призвести до важких травм або, на жаль, у цьому випадку до летального результату», — сказав ВВС  авіаційний експерт Джон Стрікленд.

  • ЗМІ: Повітряні сили України почали застосовувати проти ворога тактику США часів війни у В’єтнамі

    ЗМІ: Повітряні сили України почали застосовувати проти ворога тактику США часів війни у В’єтнамі

    Повітряні сили України перейняли тактику ВПС США часів війни у В’єтнамі, щоб знищувати російські засоби протиповітряної оборони на лінії фронту. Про це повідомляє Business Insider, вивчивши відео польотів української бойової авіації.

    Тактика, яка отримала назву “дика ласка”, передбачає, що пілоти реактивних літаків дозволяють радарам ППО противника виявити себе. Після цього хвилі радіолокації відстежуються аж до їх джерела, а потім за встановленими координатами завдається удару ракетами AGM-88 (HARM).

    “Україна явно переймає досвід західної військової думки”, – каже аналітик Гаазького центру стратегічних досліджень Фредерік Мертенс.

    За його словами, застосування тактики “дикої ласки” пов’язане з високим ризиком, але вона того варта. Він додав, що російські засоби ППО залишаються головною метою для української армії, яка намагається знищити їх за допомогою авіації, ракет GMLRS та ATACMS, безпілотників та навіть рейдів спецназу.

    США постачають Україні ракети HARM класу “повітря-земля” із середини 2022 року. Дальність їхнього польоту становить близько 150 км. Вони здатні виявляти радари противника та вражати їх навіть після відключення радіолокаційних систем. Американські військові застосовували HARM з цією метою в Лівії, Іраку та колишній Югославії.

    При цьому ракети HARM складно адаптувати для запуску з літаків МіГ-29 та Су-27 радянського виробництва, які становлять основу авіапарку українських ВПС.

    Як пояснив заступник міністра оборони США Вільям ЛаПланте, щоб зробити українські літаки сумісними із західною зброєю, було використано планшети iPad, з яких здійснювалося управління ракетами.

  • РосЗМІ: За два роки війни виробник Су-30 викупив з-за кордону свого обладнання майже на $500 млн

    РосЗМІ: За два роки війни виробник Су-30 викупив з-за кордону свого обладнання майже на $500 млн

    Російський виробник літаків “Іркут” у 2022-2023 рр. придбав у своїх зарубіжних партнерів раніше поставлене обладнання військового призначення на майже півмільярда доларів. Про це пише The Moscow Times, посилаючись на дані російської митної статистики.

    “Іркут”, який минулого літа перейменувався на “Яковлєв”, входить до Об’єднаної авіабудівної корпорації “Ростеха” і випускає багатоцільові винищувачі Су-30 і навчально-бойові літаки Як-130, а також цивільні лайнери SSJ-100, МС-21, Ту-214, Іл-96, Іл-114

    Пік закупівель “Іркута” власного військового обладнання за кордоном припав на 2021 рік, коли на ці цілі витратили 581 млн доларів. У 2022 році імпорт склав 322,3 млн доларів, у 2023 році – 95,1 млн доларів.

    “Здебільшого поверталися комплектуючі, які використовуються під час виробництва військової авіації, – радіолокаційна апаратура та програмовані контролери. Конкретні найменування більшості товарів приховані, у деклараціях вони фігурують як “обладнання військового призначення””, – пише The Moscow Times.

  • Тиждень була “засідка“: Буданов розповів, як збили російський Ту-22

    Тиждень була “засідка“: Буданов розповів, як збили російський Ту-22

    Керівник Головного управління розвідки Міноборони Кирило Буданов розповів, як вдалося збити російський стратегічний бомбардувальник Ту-22МЗ, який цієї ночі брав участь у черговому ударі по Україні. Про це він сказав в інтерв’ю ВВС Україна.

    “Довго чекали, готувалися, зрештою змогли”, – коротко відповів Буданов на відповідне запитання.

    “Тиждень була, скажімо так, сама “засідка”. Чекали, коли він вийде на потрібний рубіж”, – пояснив керівник ГУР.

    Він заявив, що не хотів би розкривати деталі операції. Але уточнив, що літак вразили на відстані 308 км. І для його знищення використали “ті ж прийоми і ті ж засоби, які ми використовували, коли знищили в повітрі літак А-50”.

    За даними ГУР, у росіян ще є літаки такого виду. Але, наголосив Буданов, “це перше збиття літака дальньої авіації в цій війні”, від якого “Одесі буде трошки легше зараз”.

    Буданов пояснив, що літаки Ту-22М3 застосовували ракети Х-22, “які, мабуть, найбільше принесли саме руйнувань по місту”.

    За його словами, ці потужні і швидкі ракети “ніхто не міг перехопити”.

    Але, оскільки це ще радянська розробка, точність цієї ракети “не така вже велика”. А тому “більшу кількість цивільних будівель знищили саме ці ракети”.

    Тепер росіянам доведеться шукати нові пускові рубежі для запуску ракет, і вони будуть змушені застосовувати “тільки наземні комплекси для ударів по Одесі та ракети з дальньої авіації та з моря”, каже Буданов.

    “Х-22, я сподіваюся, більше не побачать”, – додав керівник ГУР.

  • Reuters: Україна збила російський бомбардувальник Ту-22М3 ракетою С-200

    Reuters: Україна збила російський бомбардувальник Ту-22М3 ракетою С-200

    Українські військові використали для атаки на російський ракетоносець-бомбардувальник Ту-22М3 модернізовану зенітну ракету С-200. Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерело у розвідці.

    Співрозмовник агентства не уточнив, звідки було випущено ракету.

    У Головному управлінні розвідки МОУ повідомляли, що Ту-22М3 був збитий на відстані близько 300 км від України, зумів долетіти до Ставропольського краю і там упав. Однак, як пише військовий оглядач «Бі-бі-сі» Ілля Абішев, ураження літака ракетою С-200 зазвичай призводить до повної відмови систем управління і пролетіти ще 100-200 км практично нереально.

    При цьому Абішев зазначає, що на озброєнні ЗСУ є система ППО, яка технічно здатна стріляти на відстань 300 км — С-200Д «Дубна» радянської розробки.

    У ГУР також заявили, що Ту-22М3 вдалося збити тими самими засобами, якими раніше було уражено російський літак далекого радіолокаційного виявлення та управління А-50. Тоді українські ЗМІ повідомляли, що використовувалася модернізована версія С-200.

  • Окупанти збили власний літак у Криму

    Окупанти збили власний літак у Криму

    На території тимчасово окупованого Криму впав російський винищувач. Відповідне відео публікують місцеві Telegram-канали.

    За попередньою інформацією, на відео – палаючий винищувач Су-34. Також наголошується, що літак могла збити російська система ППО С-400.

    Так званий “губернатор” окупованого Севастополя Михайло Развожаєв підтвердив падіння військового літака в море. За його словами, цивільні об’єкти не постраждали. Пілота підібрали рятувальники на відстані двохсот метрів від берега.

  • В аеропорту Домодєдово водовоз пошкодив “черево” найбільшого у світі літака

    В аеропорту Домодєдово водовоз пошкодив “черево” найбільшого у світі літака

    У московському аеропорту Домодєдово водовоз пошкодив днище найбільшого і найдорожчого у світі пасажирського літака Airbus A380 авіакомпанії Emirates майже за $500 млн. Про це пише Telegram-канал Mash.

    Як зазначає Mash, рейс Москва – Дубай готувався до вильоту, залишалася лише заправка питною водою. Попередньо водієві водо-машини стало погано, він не зміг зупинитися і заїхав під “черево” “Аеробуса”.

    Рейс скасовано. Водія відвезли до лікарні через стрес. Він у шоковому стані.

    .

  • ЗМІ: Росія могла глушити сигнал на літаку міністра оборони Британії

    ЗМІ: Росія могла глушити сигнал на літаку міністра оборони Британії

    Росію підозрюють у глушінні супутникового сигналу літака, на якому міністр оборони Великої Британії Грант Шаппс повертався з Польщі. Про це Reuters повідомило джерело в британському уряді й журналісти, які подорожували з Шаппсом.

    За словами співрозмовників Reuters, сигнал GPS на літаку був заблокований протягом близько 30 хвилин в той момент, коли літак пролітав поблизу Калінінградської області Росії.

    Вони додали, що в цей час мобільні телефони не могли підключатися до інтернету, тож літак був змушений використовувати альтернативні методи для визначення свого місцеперебування.

    Міноборони Британії відмовилось офіційно коментувати ситуацію.

    Співрозмовник відомства в коментарі The Times сказав, що британська авіація має алгоритм дій на випадок подібних збоїв, але вони “створюють невиправданий ризик для цивільних літаків і можуть потенційно загрожувати життю людей”.

    “Цьому немає жодного виправдання, і це вкрай безвідповідальна поведінка з боку Росії”, – додало джерело.

    Також The Times пише, що Росія регулярно раніше глушила сигнал на британських літаках, які злітають з авіабази “Акротирі” на Кіпрі, але з бортами, на яких перебувають британські високопосадовці, таке стається рідко.

  • У Росії розбився літак Іл-76. На борту було 15 людей

    У Росії розбився літак Іл-76. На борту було 15 людей

    У Росії розбився військово-транспортний літак Іл-76. Про це повідомляють російські ЗМІ, Міноборони РФ.

    Повідомляється, що в небі над Іванівською областю спалахнув один із двигунів військово-транспортного літака Іл-76. Повітряне судно впало в районі села Подталиці. Російські ЗМІ повідомили, що в результаті падіння загинули 12 людей.

    У свою чергу, в Міноборони РФ заявили, що Іл-76 розбився під час виконання планового польоту. На борту перебували 15 осіб – вісім членів екіпажу та семеро пасажирів.

     

  • Після атаки на авіазавод у Таганрозі зник один А-50: з’явилися супутникові фото

    Після атаки на авіазавод у Таганрозі зник один А-50: з’явилися супутникові фото

    Після атаки дронів на авіазавод у Таганрозі зник один російський літак А-50. Він міг бути пошкоджений, вважають OSINT-розслідувачі.

    Так, на свіжих супутникових світлинах місцевості у Таганрозі, де стояв А-50, видно почорнілий дах ангара поруч зі стоянкою повітряних суден. Літак зник з місця дислокації — спорожніла стоянка біля ангара, який могли атакувати безпілотники в ніч на 9 березня.

    OSINT-розслідувача з ніком AS-22 опублікував два зображення з Таганрога. На першій світлині вказані координати точки зйомки — 47.19963, 38.86614. За 100 м від цієї точки стоять російські літаки, а між ними — порожній простір.

    Стоянка А-50 9 березня Фото: Twitter

    Зазначимо, ще 29 лютого стояв літак далекої радіолокаційної розвідки А-50 ЗС РФ, про це свідчать дані “Радіо Свобода”.

    Стоянка А-50 29 лютого Фото: Радіо Свобода

    Друге зображення — попереднє фото OSINT-розслідувача у збільшеному вигляді. Автор допису стверджує, що дах ангара почорнів від пожежі. На цій підставі він пояснює, що в ніч на 9 березня українські безпілотники летіли саме сюди — щоб поцілити в А-50.

    Ангар за 100 м від місця стоняки А-50 Фото: Twitter
  • Повітряні сили збили черговий російський винищувач Су-34

    Повітряні сили збили черговий російський винищувач Су-34

    Військові Збройних сил України знищили черговий російський літак Су-34. Про це повідомив Командувач Повітряних Сил Збройних Сил України генерал-лейтенант Микола Олещук.

    “Щодо бойової роботи, про яку повідомляв годину тому. Повітряне командування “Схід” підтверджує збиття винищувача-бомбардувальника Су-34. На жаль, тільки один. Продовжуємо бити окупанта!”, – зазначив він.

    Також він додав, що станом на 19:00, небо на східному кордоні – чисте.

  • Ігнат: Росіяни не використовують А-50 після збиття

    Ігнат: Росіяни не використовують А-50 після збиття

    Після збиття 23 лютого другого російського літака дальнього радіолокаційного виявлення А-50 у районі Азовського моря з боку Росії кілька днів не спостерігається використання подібних літаків. Про це повідомив представник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат в ефірі телемарафону.

    “Знизилась інтенсивність використання літаків А-50. Кілька днів їх немає просто. Не прийняли вони такого рішення відправляти ще і ще літаки. У них доволі небагато такої спеціальної техніки є на озброєнні. Один, ви знаєте, був пошкоджений в Білорусі. Не знаю, які там відновлення, може взяли зняли з іншого запчастини поставили шляхом донорства, це така поширена практика в усьому світі. Ну і ті два знищені – це ворог уже замислився, чи варто ризикувати далі, використовуючи літаки дальнього радіолокаційного виявлення. Бо він то дальнього радіолокаційного виявлення, але підлетіти ближче йому теж потрібно, щоб заглянути подалі на територію нашої держави”, – пояснив Ігнат.

    За його словами, російська тактична авіація також мала задачу закидати керованими авіабомбами Авдіївку, і тому вона працювала багато і часто. Тому росіяни зазнали значних втрат (7 літаків було збито за тиждень).

  • ЗМІ: Увесь екіпаж збитого російського А-50 загинув

    ЗМІ: Увесь екіпаж збитого російського А-50 загинув

    Екіпаж з 10 окупантів загинув у збитому 23 лютого російському літаку А-50У. Про це пише Українська правда із посиланням на співрозмовників у ГУР.

    За даними джерела, усі 10 росіян, що були у літаку, загинули. Серед них – п’ять майорів, три капітани, прапорщик та лейтенант.

    Наразі відомо, що у воєнно-транспортній авіації є сім літаків дальнього радіолокаційного виявлення.

    Жертв від падіння літака на землі немає.

    Серед загиблих:

    • командир корабля – майор Боровиков;
    • помічник командира – майор Чанцев;
    • штурман – капітан Провалов;
    • бортовий інженер – капітан Васильєв;
    • старший повітряний радист – прапорщик Хрулєв;
    • начальник розрахунку, начальник зміни – майор Федосов;
    • штурман наведення – майор Рулюк;
    • штурман наведення – лейтенант Тельманов;
    • старший бортовий інженер – капітан Бєлов;
    • бортовий інженер – майор Солдаткін.
  • ЗМІ: ЗСУ збили російський А-50 із ЗРК С-200

    ЗМІ: ЗСУ збили російський А-50 із ЗРК С-200

    Сили оборони України збили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 з радянського ЗРК С-200. Про це повідомляє “Українська правда” з посиланням на джерела в ГУР МО.

    За словами співрозмовника видання, російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 вдалося збити із зенітного ракетного комплексу дальнього радіуса дії С-200.

    ЗРК С-200 почали розробляти в Радянському Союзі 60 років тому. Згодом комплекс пройшов кілька модернізацій.

    У липні 2023 року росіяни почали робити заяви про удари по об’єктах у РФ і на окупованих територіях ракетами від комплексу С-200. За словами окупантів, українці переробили систему ППО для ударів по наземних цілях і б’ють ракетами 5В28.

    Колишній заступник начальника Генштабу ЗСУ, відповідальний за систему ППО, Ігор Романенко розповів, що українські військові відпрацьовували на тренуваннях застосування ракети С-200 по наземних цілях.

    Також те, що і ЗСУ використовують С-200 як балістичну ракету для наземних цілей, підтвердили і в британській розвідці.

  • ГУР: Знищений А-50У – нова модернізована російська версія літака. Його вартість $350 млн

    ГУР: Знищений А-50У – нова модернізована російська версія літака. Його вартість $350 млн

    У Головному управлінні розвідки Міністерства оборони України зазначили, що збитий сьогодні А-50У ― нова модернізована російська версія літака. Про це повідомляє пресслужба ГУР МО.

    «У результаті спільної операції Головного управління розвідки Міністерства оборони України та Повітряних Сил ЗСУ над Азовським морем збили черговий цінний російський літак А-50У.  Знищений А-50У ― нова модернізована російська версія літака», – ідеться у повідомленні.

    У ГУР підкреслили, що А-50У ― це повітряний командний пункт, який держава-агресор використовувала для дальнього радіолокаційного виявлення, управління та наведення для ударів по Україні ракетами зі стратегічної авіації.

    «Збиття А-50У ― черговий серйозний удар по потенціалу та можливостях терористичної Москви. Різке падіння швидкості та висоти підбитого літака А-50У зафіксовано поблизу міста Єйськ. Вартість такого судна, яких у держави-агресора залишились одиниці, становить 350 мільйонів доларів», – зауважили в ГУР.

  • Путін здійснив політ на ракетоносії Ту-160М

    Путін здійснив політ на ракетоносії Ту-160М

    Російський диктатор Володимир Путін здійснив політ на модернізованому стратегічному бомбардувальнику Ту-160М. Про це повідомляють російські ЗМІ.

    Повідомляється, що політ тривав 30 хвилин. Літак приземлився на посадкову смугу Казанського авіазаводу імені Горбунова. Прессекретар Путіна Дмитро Пєсков заявив, що маршрут польоту літака є “військовою таємницею”.

    Після польоту Путін сказав, що Ту-160М “можна приймати до складу Збройних сил”.

    У свою чергу військовий блогер Сергій Місюра звернув увагу на те, що Путін летів літаком з бортовим номером RF-94105, який був першим Ту-160М у 1995 році. Так, перші два Ту-160М отримали одне ім’я на двох – “Ілля Муромець”. Ще на той час другий літак називали “дублером”.

  • Повітряні сили України знищили одночасно два російських Су-34 та один Су-35

    Повітряні сили України знищили одночасно два російських Су-34 та один Су-35

    У суботу, 17 лютого, Повітряні Сили Збройних Сил України знищили три російські літаки – два Су-34 та один Су-35. Про це повідомив командувач Повітряних сил ЗСУ, генерал-лейтенант Микола Олещук.

    “Уранці 17 лютого 2024 року на Східному напрямку підрозділами Повітряних Сил Збройних Сил України знищено одразу три ворожі літаки – два винищувачі-бомбардувальники Су-34 та один винищувач Су-35!”, – йдеться у повідомленні.

    Головнокомандувач Збройних сил Олександр Сирський також подякував воїнам за збиті російські літаки. За його словами, ворожі судна було знищено, коли вони атакували позиції Сил оборони України.

    Пізніше Олещук показав локації на карті, де окупантам слід шукати своїх пілотів.

    Генерал-лейтенант наголосив, що Су-35С – одномісний літак, Су-34 – двомісний.

    “За радіоперехопленням, одного пілота знайшли, інших – «іщут»! Щось тут не сходиться, чи не так? ” – написав у телеграмі командувач Повітряних сил.

    Він наголосив, що є міжнародна супутникова пошуково-рятувальна система Cospas-Sarsat, яка сповіщає при аваріях про місцезнаходження персональних радіобуїв пілотів.

    “Як бачимо, система робоча! На фото – спрацювало аж чотири Cospas-Sarsat (точки на карті) – шукайте «братьев» у цих районах! Не дякуйте!” – написав Олещук.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.