InfoResist

Tag: Літаки

  • Sky Shield: чи стане повітряний щит переломним у війні?

    Sky Shield: чи стане повітряний щит переломним у війні?

    Група колишніх міністрів оборони, глав МЗС і генералів НАТО виступила з ініціативою створення SkyShield – системи захисту повітряного простору України від ракетних атак Росії. Це не просто ідея, а продуманий план, який може змінити хід війни.

    У проєкті беруть участь колишні військові та політики зі США, Канади, Великої Британії, Німеччини, Франції, Польщі та країн Балтії. Серед них – Бен Ходжес і Філіп Брідлав, екскомандувачі армії США в Європі, Пітер Маккей, колишній міністр оборони Канади, а також експрем’єри та депутати Європарламенту.

    SkyShield не є офіційною місією НАТО, але формується коаліцією європейських країн, готових надати військові літаки та інфраструктуру. Це дозволить уникнути формального залучення Альянсу, водночас використовуючи його розвідувальні та командні потужності.

    Проєкт передбачає розгортання 120 сучасних винищувачів – F-16, F-16AM/BM, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000 і JAS 39 Gripen. Ці літаки злітатимуть із європейських баз, виконуючи бойове патрулювання та забезпечуючи захист України від крилатих ракет і безпілотників.

    Для ефективної роботи системи також знадобляться літаки дальнього радіолокаційного виявлення (AEW&C), паливозаправники та розвідувальні дрони. Вони стежитимуть за повітряним простором, оперативно передаючи дані українським ППО.

    У документі наголошується, що розгортання 120 літаків – це реалістичне завдання для Європи. У 1999 році в Косові НАТО використовувало понад 1000 бойових машин у значно складніших умовах. У цьому випадку йдеться про операцію набагато меншого масштабу, яка відбуватиметься над безпечною територією України.

    По-перше, система запобігатиме руйнуванню українських міст та інфраструктури, захищаючи їх від ракетних атак. Це означає, що сотні тисяч життів будуть врятовані, а енергетична система країни зможе працювати без перебоїв.

    По-друге, це зменшить навантаження на наші ППО та дозволить українським ВПС зосередитися на східному фронті, що збільшить їхні можливості у стримуванні російської армії.

    По-третє, SkyShield відкриє Україні доступ до технічних стандартів НАТО. На нашій території з’являться центри обслуговування та ремонту західної авіації, що спростить інтеграцію до Альянсу.

    Нарешті, економічний ефект теж буде значним. Безпечне небо дозволить українським портам працювати без перебоїв, що особливо важливо для експорту зерна та відновлення економіки. Крім того, захист інфраструктури підвищить довіру інвесторів і створить умови для повернення біженців.

    Автори проєкту вважають, що ризик військової ескалації мінімальний. Росія за останні роки неодноразово демонструвала, що, попри агресивну риторику, уникає прямих зіткнень із Заходом. НАТО вже 21 рік патрулює Балтику, регулярно перехоплюючи російські літаки в міжнародному повітряному просторі, але це жодного разу не призвело до відкритого конфлікту. У Сирії російські ВКС також діяли обережно, намагаючись не вступати в протистояння із західною коаліцією.

    Крім того, SkyShield не передбачає вторгнення в російський повітряний простір. Літаки працюватимуть у зоні, де Росія вже давно не ризикує з’являтися. Отже, Кремль, найімовірніше, обмежиться стандартним набором загроз, дипломатичних заяв і кібератак.

    Але головне питання не в реакції Москви, а в тому, як довго Європа готова спостерігати за руйнуванням України, не використовуючи очевидні можливості для її захисту.

    SkyShield не стане зброєю перемоги, але він змінить саму логіку війни. Якщо Україна отримає повноцінний повітряний щит, Росія опиниться в новій реальності:

    – ракетні удари більше не працюватимуть як інструмент тиску;

    – російська армія втратить одну з найважливіших тактичних переваг.

    SkyShield – це не акт доброї волі, а один з способів закрити одну з найбільш уразливих дір у системі європейської безпеки, доки ще є час. Питання лише не в тому, чи хоче Європа створити цей повітряний щит. Питання в тому, що буде, якщо вона цього не зробить. Без серйозних оборонних рішень ця війна затягнеться на роки, руйнуючи не лише Україну, а й послаблюючи сам Захід.

  • ЗМІ: Перші винищувачі Mirage 2000 прибудуть в Україну вже у січні

    ЗМІ: Перші винищувачі Mirage 2000 прибудуть в Україну вже у січні

    Повітряні сили Збройних Сил України отримають перші три винищувачі Dassault Aviation Mirage 2000−5F уже в січні. Про це повідомляє Avions Legendaires.

    За даними видання, цілком ймовірно, що перші три літаки будуть поставлені до 20 січня 2025 року. Деякі джерела навіть припускають, що вони вже є в Україні, але наразі використовуються лише для тренувальних польотів.

    Зазначається, що ці винищувачі, взяті зі складу Повітряно-космічних сил Франції, були модифіковані, а близько десяти літаків цього типу матимуть українське маркування.

    Франція оптимізувала Mirage 2000−5F таким чином, щоб вони могли нести і запускати крилаті ракети SCALP-EG і Storm Shadow.

    За даними Avions Legendaires, це є результатом тривалих переговорів між президентами Франції та України Еммануелем Макроном та Володимиром Зеленським.

    «Французький та український президенти зробили Mirage 2000−5F однією з візитівок військової допомоги, як і гармату Caesar та танки AMX-10RC», — йдеться у матеріалі.

    Повідомляється, що пілотам Повітряних сил ЗСУ знадобилося кілька місяців, щоб навчитися керувати винищувачами.

    «Хоча Mirage 2000−5F спочатку може здатися невеликим легким винищувачем у порівнянні з Fulcrum і Flanker, українські пілоти швидко зрозуміли, що це також грізний літак, призначений для польотів на територію противника», — зазначає видання.

    25 грудня повідомлялося, що у Франції завершилася підготовка українських пілотів і наземного персоналу для винищувачів Dassault Mirage 2000−5F. Навчання тривало пів року.

  • Дрони «Sea Babу» вступили в бій з російськими літаками, вертольотами і катерами, є уражені цілі

    Дрони «Sea Babу» вступили в бій з російськими літаками, вертольотами і катерами, є уражені цілі

    В СБУ опублікували ексклюзивні кадри спецоперації «Sea Babу» в Керченській бухті, в межах якої морські дрони відпрацювали по російських вертольотах та літаках. Про це повідомляється у телеграм-каналі СБУ.

    “Зʼявилися деталі нової унікальної спецоперації Служби безпеки. В ніч з 5 на 6 грудня група морських дронів СБУ «Sea Babу» вступила в бій з російськими вертольотами, літаками та патрульними катерами «Раптор», які намагалися їх перехопити. Саме ці водні дрони були виготовлені в результаті спільного збору коштів з UNITED24, monobank, Олегом Гороховським, Сергієм Стерненком та Ігорем Лаченом в лютому цього року”, – йдеться в повідомленні.

    Російські пілоти вважали себе мисливцями й розраховували на легке полювання, але саме вони стали здобиччю, бо морські дрони відкрили вогонь у відповідь. На новітніх «Sea Baby» були встановлені крупнокаліберні кулемети із балістичними програмами автоматичного наведення та автозахоплення цілей, зазначили в СБУ.

    Перехоплений російський радіообмін свідчить, що на бортах вертольотів є вбиті та поранені. Самі ж вертольоти отримали значні пошкодження і тепер потребують капітального ремонту.

    Також дрони СБУ вразили баржу, котра перевозила військову техніку та обладнання для ремонту Кримського мосту, який окупанти досі безуспішно намагаються привести до ладу після минулих підривів української спецслужби.

    «Sea Baby» – це наша багатоцільова платформа, на якій може розміщуватись різна зброя: як ракетні системи залпового вогню, так і літаючі дрони та крупнокаліберні кулемети. Головне, що вона вкотре довела свою ефективність. Результатів нашої роботи насправді набагато більше, ніж ми можемо показати зараз, але всьому свій час», – зазначають в 13 Головному управлінні Департаменту військової контррозвідки СБУ.

  • Повстанці увійшли в місто Тартус, де розташована морська база РФ

    Повстанці увійшли в місто Тартус, де розташована морська база РФ

    Сирійські повстанці увійшли в місто Тартус, в якому розташована російська військова база. Раніше РФ не повернула з навчань декілька кораблів, що були розміщені на цій базі. Про це повідомляють OSINT-аналітики, посилаючись на супутникові знімки від 6 грудня.

    Зазначається, РФ не повернула з навчань у Середземному морі на базу в Тартус два з шести російських кораблів. На опублікованому фото видно, що в Тартусі стоять чотири російські кораблі – «Адмірал Головко», сторожовий корабель «Адмірал Григорович», допоміжне судно «Вязьма» і підводний човен «Новороссийск». Росія не повернула на базу фрегат “Адмірал Горшков” і допоміжне судно “Ельня”.

    На тлі протестів повстанців Росія не лише забирає з Сирії свої кораблі. Є ознаки, що вказують на підготовку РФ до евакуації з Сирії літаків. За даними видання The War Zone, на авіабазу Хмеймім вже прибуло кілька транспортних літаків: три Іл-76, один Ан-124 та Су-24.

  • “Схеми”: Росія використовує бомбардувальники Ту-160, які Україна віддала їй 25 років тому

    “Схеми”: Росія використовує бомбардувальники Ту-160, які Україна віддала їй 25 років тому

    Армія РФ використовує українські стратегічні бомбардувальники, які Київ передав Москві в межах угоди між урядами двох країн у 1999 році в обмін на погашення заборгованості за спожитий російський газ. Про це йдеться у розслідуванні «Схем» (Радіо Свобода).

    Загалом «Схеми» ідентифікували десять українських стратегічних літаків, переданих Україною Росії.

    Це Ту-160, яким в РФ присвоїли нові назви: «Микола Кузнецов» (раніше це був український літак з бортовим номером «10»), «Василь Сенько» («11»), «Олександр Новиков» («12»), «Володимир Судець» («15»), «Олексій Плохов» («16»), «Андрій Туполев» («18»), «Ігор Сікорський» («22»).

    Серед них щонайменше шість бортів – нині у бойовому складі армії РФ. Журналісти знайшли номери літаків в архівній угоді між Україною та РФ, проаналізували їх за допомогою міжнародного авіареєстру і співставили з номерами бомбардувальників, які, за даними ГУР, використовуються армією Росії.

    Серед переданих владою України літаків «Схеми» також виявили три Ту-95МС: це «Красноярськ», «Севастополь», «Ізборськ» – такі нові назви українські бомбардувальники отримали в Росії.

    «Схеми» розшукали в архіві угоду між Кабінетом міністрів України на чолі з Валерієм Пустовойтенком та урядом РФ за керівництва Володимира Путіна, підписану в Ялті 1999 року. Згідно з нею, Київ передав Москві вісім важких бомбардувальників Ту-160 і три Ту-95МС, а також 575 крилатих ракет Х-55. За це Росія компенсувала Україні борг за російський газ – на суму 275 мільйонів доларів. Це – визначена вартість переданого обладнання.

    За даними журналістів, передача літаків та ракет відбулась без погодження Верховної Ради.

    Крім того, вартість озброєння була заниженою у десять разів – про це сказано у висновках Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради для проведення розслідування відомостей щодо фактів розкрадання в Збройних Силах України та підриву обороноздатності держави у період з 2004 по 2017 роки.

    У коментарі «Схемам» колишній президент України Леонід Кучма зазначив, що навіть якби стратегічні бомбардувальники залишились на озброєнні України, це не значно би допомогло в захисті від РФ:

    «Росія має засоби ППО, здатні протистояти ракетам класу Х-55, у той час як величезні за розміром та відносно низькошвидкісні бомбардувальники ще у перші дні війни стали б легкою здобиччю російських засобів ураження як у повітрі, так і на аеродромах.

    Стратегічна зброя навряд чи могла допомогти вирішенню стратегічних завдань України, і вона точно не вписувалася в український масштаб. В нас не було полігонів для випробувань ракет. Ми не мали навіть достатньої для експлуатації цих засобів територіальної протяжності – адже стратегічне озброєння потребує стратегічного простору».

  • Генштаб підтвердив удар по аеродрому в Адигеї. Там знаходилось багато літаків

    Генштаб підтвердив удар по аеродрому в Адигеї. Там знаходилось багато літаків

    Сьогодні вночі завдано вогневого ураження по аеродрому «Ханська» в Республіці Адигея РФ. Зокрема, під удар потрапив склад боєприпасів, повідомляє Генеральний штаб ЗС України.

    “В районі цілі відмічалася робота ворожої ППО, зафіксовано займання. Відомо, що на аеродромі базувалися літаки Су-34 та Су-27. Більш детальна інформація щодо наслідків ураження уточнюється”, – йдеться в повідомленні.

    Завдання виконано силами і засобами Служби безпеки України, Головного управління розвідки Міністерства оборони України та Сил спеціальних операцій Збройних Сил України.

    Радіо Свобода з посиланням на джерела повідомляє, що на аеродромі «Ханська» під час атаки було одразу 57 бойових та тренувальних літаків і гелікоптерів. Зокрема, там були Су-34, Су-35 та Мі-8.

    За даними джерела, Росія використовує цей аеродром для дозаправки та ударів по населених пунктах України. Летовище розташоване за 450 км від лінії фронту.

  • Ахметов продає всі свої літаки

    Ахметов продає всі свої літаки

    Мільярдер Рінат Ахметов продає свої розкішні приватні літаки. Про це пише у своєму Telegram-каналі журналіст УП Михайло Ткач.

    Виставлені на продаж три літаки олігарха: Falcon 7x – M-SCMG, Falcon 7x – P4-SCM, приватний Airbus A319-133X(CJ) – P4-RLA

    “Вартість перших становила близько 100 мільйонів доларів і Аеробус свого часу міг коштувати близько 80 мільйонів. Усі три було придбано більше десяти років тому. Не знаю хто придбає повітряний «флот» Ахметова, але нам вдалось дістати буклети літаків. Зокрема, можна побачити як виглядає зсередини найбільший літак найбагатшої людини країни з бортовим номером P4-RLA (RLA розшифровується як Рінат Леонідович Ахметов), який наразі чекає на продаж у віденському аеропорту”, – пише журналіст.

  • ГУР: Під час удару по аеродрому «Оленья» в РФ були пошкоджені два бомбардувальники

    ГУР: Під час удару по аеродрому «Оленья» в РФ були пошкоджені два бомбардувальники

    Під час вибуху на військовому аеродромі «Оленья» в Мурманській області Росії було пошкоджено одразу два стратегічних бомбардувальники Ту-22М3. Про це заявив у коментарі Радіо Свобода представник Головного управління розвідки Міністерства оборони України Андрій Юсов.

    «Мова йде про вибух над розташуванням літаків. Більше того, можу повідомити, що йде мова про пошкодження двох бортів Ту-22М3. І є відповідні номери бортові – борт №33 і борт №31. Борт №33 – це пробоїни верхньої частини фюзеляжу. І борт №31 – це також певні пошкодження», – заявив Юсов.

    За словами представника ГУР, відновлення цих літаків може зайняти у РФ декілька місяців, а під час атаки на аеродромі не спрацювала повітряна тривога.

    Також Юсов уточнив дату і час коли це відбулося. Раніше повідомлялося, що атака на військовий аеродром «Оленья», «Дягілево» і в Енгельсі Саратовської області РФ відбулася вночі і вранці 27 липня.

    Раніше російська служба Радіо Свобода опублікувала супутникові знімки, які, зі слів журналістів, «показують відсутність слідів українського удару по базі стратегічної авіації».

    Представник ГУР у відповідь на запитання про «відсутність слідів» заявив, що супутникові знімки – «не єдине джерело інформації, на яке варто спиратися».

    «Слід розуміти, що безумовно супутникові знімки – це дуже важливе джерело інформації, але характер пошкоджень і ураження різні і це, звичайно, не єдине джерело інформації, на яке варто спиратися. Але інформація підтверджена з різних джерел, і про сам факт цього інциденту ми вже можемо говорити як про те, що точно мало місце бути», – сказав Юсов.

    Причетність України до цієї атаки представник ГУР «не підтверджує і не спростовує».

  • Bloomberg: Україна розраховує отримати 6 літаків F-16 влітку і до 20 – до кінця року

    Bloomberg: Україна розраховує отримати 6 літаків F-16 влітку і до 20 – до кінця року

    Україна очікує отримати від західних партнерів 6 літаків F-16 цього літа і загалом до 20 літаків – до кінця року. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на власні джерела.

    За словами людей, знайомих з цим питанням, процес відправки військових літаків в Україну наразі ускладнюється питаннями щодо запчастин і мовним бар’єром між українськими пілотами та їхніми іноземними інструкторами.

    Люди, які займаються цим питанням, також занепокоєні тим, що в Україні не вистачає злітно-посадкових смуг, а ті, що є, вразливі до російських атак.

    За словами одного зі співрозмовників, Україна, ймовірно, зможе розмістити ескадрилью F-16 – від 15 до 24 літаків. Інший співрозмовник Bloomberg сказав, що Київ очікує отримати шість F-16 цього літа і до 20 – до кінця року.

    Виклики щодо F-16 були настільки серйозними, що викликали сумніви щодо доцільності відправки літаків в Україну і того, чи не є це дуже дорогим проявом підтримки президента Володимира Зеленського, пише агентство. Високопоставлений посадовець НАТО, з яким спілкувалось агентство, перерахував три основні питання, які турбують планувальників з доставки F-16.

    По-перше, літаки повинні бути реконфігуровані залежно від їхніх завдань, таких як розвідка або бойові дії. По-друге, в Україні не так багато довгих, якісних злітно-посадкових смуг, необхідних для F-16, або укриттів для захисту від російських атак. По-третє, логістика підтримки літаків є складною – починаючи від потреби в запчастинах і закінчуючи технічним обслуговуванням і пошуком інженерів.

    Інший представник НАТО зазначив, що Україна намагається досягти за кілька місяців того, що зазвичай займає три-чотири роки.

    Представник компанії Lockheed Martin, виробника F-16, у відповіді на запитання електронною поштою заявив, що “ми продовжуємо підтримувати реакцію уряду США на конфлікт в Україні”, не коментуючи при цьому, як буде здійснюватися обслуговування або постачання запчастин для літаків.

    Головний радник Байдена з питань національної безпеки Джейк Салліван заявив у четвер, що передача літаків вже відбувається.

  • Блінкен: Нідерланди та Данія розпочали процес передачі F-16 Україні

    Зараз здійснюється передача літаків F-16 з Данії та Нідерландів. Про це заявив держсекретар США Ентоні Блінкен, передає “Інтерфакс-Україна“.

    “Я також радий повідомити, що зараз іде передача винищувачів F-16 з Данії, Нідерландів”, – сказав він на NATO Public Forum у Вашингтоні, де проходить саміт Альянсу.

    За словами Блінкена, винищувачі F-16 літатимуть у небі України цього літа, щоб переконатися, що Україна зможе продовжувати ефективно захищатися від російської агресії.

  • ЗМІ: Росія глушила GPS понад чверті рейсів ВПС Британії у перші чотири місяці 2024 року

    ЗМІ: Росія глушила GPS понад чверті рейсів ВПС Британії у перші чотири місяці 2024 року

    У період з січня по квітень більш ніж кожен четвертий літак британських Військово-повітряних сил стикався з перешкодами через те, що Росія глушила сигнал GPS над Східною Європою, це сотні рейсів. Про це повідомляє The Telegraph.

    У матеріалі сказано, що йдеться про транспортні рейси та польоти для спостереження.

    «Це ще один приклад безрозсудності Росії та ще один доказ того, що вона — ворожа держава, що вийшла з-під контролю. На щастя, наші літаки та пілоти можуть відвести цю загрозу, але це свідчить про презирство президента Путіна до Заходу та до міжнародного порядку, заснованого на правилах», — заявив міністр оборони Великої Британії Грант Шаппс.

    Речник FlightRadar 24, який поділився даними з The Telegraph, заявив, що глушіння GPS порушує роботу навігаційних систем і збільшує навантаження на пілотів «у перевантаженому повітряному просторі поблизу зон конфлікту», тож зменшення цих ризиків важливе для безпеки польотів.

    Видання нагадує, що у березні Росія глушила GPS літака британських ВПС, який перевозив Шаппса з Польщі до Великої Британії.

    Джерело The Telegraph тоді повідомило, що глушіння було «безпосередньо пов’язане з Путіним і нападом на Україну та делікатною ситуацією навколо Калінінграда».

    Видання проаналізувало дані FlightRadar 24 про польоти, здійснені 63 літаками Королівських ВПС у період з 1 січня по 30 квітня, загалом 1467 рейсів по Східній Європі та Близькому Сходу.

    Було виявлено, що 142 транспортних і спостережних рейси Королівських ВПС із 504 по всій Східній Європі зазнали перешкод GPS у цей період. У 60 випадках спроби глушіння повторювались.

    Кожен із літальних апаратів, які проаналізував The Telegraph, має транспондер, він передає число, що повідомляє про точність бортового GPS. За словами експертів, коли це число падає нижче певного порогу, це є надійною ознакою того, що глушіння відбувається.

    Зазначається, що аналіз включав усі літаки Voyager британських ВПС, орендовані пасажирські Airbus A330, а також два бізнес-джети Dassault Falcon та спеціально обладнаний урядовий Voyager, який використовується для VIP-поїздок. Також було проаналізовано рейси вантажних літаків A400M і C-17 та літак спостереження RC-135, який базується на конструкції лайнера Boeing 707.

    Якщо врахувати рейси, що перетинають східне Середземномор’я, кількість заблокованих рейсів ВПС Британії зростає до 40%, пише видання.

    The Telegraph пояснює, що деякі сигнали перешкод можуть надходити з Ізраїлю, оскільки він прагне захиститися від потенційної зброї з GPS-наведенням, яку запускає ХАМАС.

    Водночас у статті сказано, що Росія має значну військову присутність у Сирії, і геополітичні експерти вважають, що деякі випадки глушіння в регіоні походять саме звідти. Ще один російський глушник діє з Калінінградського ексклава.

    Науковий співробітник Королівського інституту об’єднаних служб Том Візінґтон, який спеціалізується на радіоелектронній боротьбі, сказав The Telegraph: «Це має наслідки як з точки зору навігації, так і з точки зору управління повітряним рухом. Не обов’язково росіяни навмисно намагаються завдати шкоди авіації, здійснюючи це глушіння. Але з іншого боку, саме глушіння — це дуже безвідповідально. Будуть моменти, коли країнам доведеться використовувати його з дуже поважних причин, наприклад, для самооборони».

  • ЗМІ: Найнебезпечніші російські літаки стоять просто неба неподалік кордону, але США забороняють бити туди

    ЗМІ: Найнебезпечніші російські літаки стоять просто неба неподалік кордону, але США забороняють бити туди

    Російські літаки, які щодня тероризують Україну, базуються на аеродромах менш ніж у 200 км від лінії кордону, однак ЗСУ не можуть їх знищити на землі через заборону США. Про це пише Forbes.

    Видання наводить приклад воронезької авіабази “Балтімор”, розташованої якраз у радіусі досяжності ракет ATACMS. З цього аеродрому щодня злітають винищувачі-бомбардувальники Су-34, які закидують лінію фронту та прифронтові населені пункти України потужними плануючими авіабомбами.

    Десятки Су-34 регулярно паркуються просто неба на асфальті нещодавно відремонтованої бази. “Україна потенційно може вивести з ладу весь оперативний флот (літаків), який там дислокується, якщо їй буде дозволено завдати такого удару”, – зазначає українська аналітична група Frontelligence Insight.

    Наразі адміністрація Джо Байдена забороняє Україні бити по цій базі американськими ракетами, пропонуючи збивати літаки в повітрі. Однак росіяни для того і використовують плануючі бомби, які запускаються здалеку, аби не потрапити в радіус дії української ППО. Крім того, Україні гостро не вистачає далекобійних систем ППО, аби ризикувати ними, підтягуючи впритул до кордону.

    “Спроба влаштувати засідку на ці реактивні літаки за допомогою батареї Patriot у середовищі, насиченому безпілотниками… становить значні ризики”, — зазначають у Frontelligence Insight.

    Forbes зазначає, що одна така спроба закінчилася для українців трагічно – комплекс Patriot був помічений російським безпілотником, і агресор завдав ракетного удару по його позиції, знищивши дві пускові установки (зазвичай їх від 2 до 8 в одному ЗРК).

    Так само українці не стануть ризикувати літаками F-16, коли ті надійдуть: через фактор російської ППО підлітати ними до кордону, аби вполювати російські “сушки”, теж буде надто небезпечно. І вочевидь захист авіабази системами ППО достатньо надійний, аби Україна не могла завдати вдалого удару безпілотниками.

    “Україна, ймовірно, не поставить під загрозу майбутні поставки ракет, використовуючи їх проти цілей, які США заздалегідь не схвалюють. Тож українці чекають дозволу, який вони сподіваються отримати найближчим часом”, – резюмує видання.

  • СтратКом назвав загальну кількість літаків росіян, які Сили оборони уразили за перше півріччя 2024-го

    СтратКом назвав загальну кількість літаків росіян, які Сили оборони уразили за перше півріччя 2024-го

    СтратКом ЗСУ вперше опублікував мапу уражених російських літаків за перше півріччя 2024 року. Загалом за цей період українські захисники уразили понад 30 літаків, повідомляє телеграм-канал СтратКом ЗСУ.

    Зокрема, уражені:

    – дев’ять Су-25;
    – один Су-57;
    – два МіГ-31;
    – близько 13 Су-34;
    – один Су-35;
    – один Су-35С;
    – два літаки А-50;
    – один Іл-22М11;
    – один Ту-22М3.

    “Збройні Сили України продовжують ефективно знищувати російську бойову авіацію, в тому числі з використанням західного озброєння. Висловлюємо щиру подяку союзникам України за надане обладнання та боєприпаси”, – йдеться в повідомленні.

    Як зазначили у СтратКомі, кількість літаків, їх моделі та модифікації, а також місця ураження вказані умовно. Деякі з літаків отримали ураження, але могли повернутись на аеродроми на тривалий ремонт. Крім того, в деяких випадках моделі знищених літаків було неможливо достовірно встановити. Інформація буде оновлюватись і доповнюватись.⁩

  • Данія припинить підготовку українських пілотів F-16 наприкінці року

    Данія припинить підготовку українських пілотів F-16 наприкінці року

    Данія завершить програму підготовки українських пілотів на літаках F-16 наприкінці року у зв’язку із переходом данських ВПС на новий тип літака. Про це на брифінгу для ЗМІ повідомив міністр оборони країни Троельс Лунд Поульсен, передає Bloomberg.

    За підсумками тренувальної програми Данія загалом підготує “близько” 20 пілотів з України, заявив чиновник. Минулого року ця країна обіцяла передати Україні якраз 19 винищувачів F-16.

    “Ми переходитимемо на польоти на F-35, тому нам потрібно витрачати на це сили, і тому ми не можемо продовжувати навчання українських льотчиків після 2024 року”, – сказав Поульсен.

    За його словами, “коаліція F-16”, до якої, зокрема, входять США, Нідерланди та Данія, з наступного року має знайти альтернативні місця для тренування українських пілотів на додачу до вже створеного навчального центру в Румунії.

  • The Guardian: Перші F-16 захищатимуть Харків від КАБів

    The Guardian: Перші F-16 захищатимуть Харків від КАБів

    Останніми місяцями російська армія регулярно запускає КАБи по Харкову, місто захищатимуть першими винищувачами F-16. Про це повідомляє Тhe Guardian.

    Західні винищувачі мають переваги над радянськими моделями. Крім цього, вони будуть ефективнішими, ніж класична протиповітряна оборона.

    Авіаційний експерт, колишній український військовий льотчик Анатолій Храпчинський переконаний, що після отримання F-16 росіяни будуть змушені змінити свою тактику.

    “Ми зможемо більш ефективно націлювати їхні літаки та ракети, і їм буде дуже важко продовжувати використовувати керовані авіабомби (КАБи), які вони повинні запускати з відстані від 50 до 70 кілометрів”, – зазначив він.

    Численні українські джерела зазначають, що перші F-16 Україна направить саме на те, щоб захистити Харків від авіабомб.

    Радник голови Офісу президент Михайло Подоляк зазначив, що проти КАБів системи протиповітряної оборони не такі корисні, як авіація. А винищувачі F-16 мають більший радіус дії, ніж російські МіГ та Су.

  • У Пентагоні заявили про роботу з коаліцією літаків F-16 для України

    У Пентагоні заявили про роботу з коаліцією літаків F-16 для України

    У Міністерстві оборони США заявили, що Вашингтон продовжує працювати над підготовкою українських пілотів на винищувачах F-16. Про це на брифінгу заявив представник Пентагону Патрік Райдер, передає “Європейська правда“.

    Представника міністерства запитали про очікування США та союзників щодо того, скільки українських пілотів підготують до польотів на F-16 цього літа.

    “Насправді це питання, на яке краще відповісти Україні. Саме вони мають говорити про управління пілотами з погляду загальної чисельності своїх літаків, кадрів та очікувань щодо того, як вони збираються виконувати цю програму”, – заявив він.

    За його словами, є можливість проведення додаткових тренувань в інших місцях, які готують у Європі.

    “Ми зосереджені на роботі з коаліцією військово-повітряних сил над визначенням вимог (України – ред.), а потім на виконанні цих вимог. І як ви знаєте, навчання проводяться як в Аризоні, так і в Данії”, – зазначив Райдер.

  • Нардепка Устінова заявила, що США навмисне затягують навчання українців на F-16

    Нардепка Устінова заявила, що США навмисне затягують навчання українців на F-16

    Нардепка Олександра Устінова, яка очолює парламентську комісію з питань моніторингу постачання зброї, заявила, що США навмисно затягують із навчанням українських пілотів на F-16. Про це вона сказала виданню The Times.

    За словами Устінової, США озвучують відмовки через те, що не змогли підготувати достатню кількість українських пілотів винищувачів F-16.

    Вона пояснила, що затримка означає, що до кінця року Україна, ймовірно, матиме лише 20 пілотів, які пройшли повну підготовку до польотів на F-16.

    “Поки що у нас буде менше підготовлених пілотів, ніж винищувачів”, – зазначила депутатка.

    Бельгія, Данія, Нідерланди та Норвегія пообіцяли передати Україні понад 60 винищувачів F-16. Очікують, що перші літаки прибудуть вже незабаром, але поки неясно, коли вони почнуть виконувати бойові завдання.

    Водночас Устінова повідомила, що наразі лише вісім українських пілотів проходять підготовку в Тусоні в Арізоні, а ще 12 – на авіабазі в Данії. Третя навчальна програма в Румунії ще не розпочалася.

    За словами Устінової, Київ просив Вашингтон надати ще принаймні десять місць на тренувальних програмах, але прохання відхилили. За даними Politico, Вашингтон заявив Києву, що у черзі на тренування перед українськими пілотами є військові з інших країн, і США нібито не можуть порушити свої зобов’язання перед ними.

    Представник оборонного відомства США також повідомив виданню, що українські пілоти відчувають труднощі зі знанням англійської мови, а також з програмою польотів. Устінова назвала такі заяви “смішними”.

    “Це не аргументи, це відмовки, і вони продовжують придумувати їх знову і знову”, – сказала вона.

    Затримка з підготовкою пілотів, за словами Устінової, швидше за все, викликана побоюваннями у Вашингтоні, що широкомасштабна присутність американських винищувачів F-16 в Україні може бути розцінена Москвою як інтеграція України в НАТО.

    “Це абсолютно політичне питання”, – сказала Устінова.

  • ЗМІ: Україна “готує ґрунт” для ударів у Криму після прибуття винищувачів F-16

    ЗМІ: Україна “готує ґрунт” для ударів у Криму після прибуття винищувачів F-16

    Західні експерти вважають, що якщо Україна і виграє війну з Росією, це буде в тимчасово окупованому Криму. Про це повідомляє Business Insider.

    Аналітик Гаазького центру стратегічних досліджень Фредерік Мертенс вважає, що націлившись на півострів, особливо на російські наземні системи протиповітряної оборони, Україна “готує ґрунт” для майбутніх повітряних ударів після прибуття винищувачів F-16.

    “Крим вразливий. Росіяни мають відносно обмежений простір для маневру на півострові. А Путіну є що втрачати як у політичному, так і у військовому плані. Тому якщо обмежена кількість винищувачів може мати реальний вплив, то саме тут і над Чорним морем, яке стає повністю доступним після того, як буде вирішено проблему з ППО у Криму”, – зазначив аналітик.

    Раніше глава української розвідки Кирило Буданов повідомляв, що Росія передислокувала на півострів свою найсучаснішу систему протиповітряної оборони С-500.

    У той же час старша наукова співробітниця програми “Європа, Росія та Євразія” Центру стратегічних та міжнародних досліджень Марія Снєгова заявила, що “Росія не може дозволити собі втратити Крим”, тому що це дасть Україні можливість використати “загрозу статусу Криму як розмінну монету в майбутніх перемовинах”.

    Експертка з питань демократії Центру аналізу європейської політики Еліна Бекетова переконана: якщо Україна зможе відновити контроль над Чорним морем та повернути півострів – чи просто чинити достатній тиск на ці території, щоб загрожувати Путіну – то “це означатиме кінець війни”.

    Видання нагадує, що на початку року президент України Володимир Зеленський дав зрозуміти, що битва за Крим та Чорне море відіграватиме центральну роль у найближчі місяці.

    Наукова співробітниця євразійської програми Інституту зовнішньополітичних досліджень Ольга Хвостунова переконана, що поразка Росії у Криму була б “не просто поразкою, а приниженням”.

    Журналісти нагадали, що за останні кілька тижнів Україна здійснила низку успішних атак на регіон, знищивши кілька російських батарей протиповітряної оборони і завдавши удару по аеродрому “Бельбек” поблизу Севастополя.

    Бекетова вважає, що українські атаки на півострові “стали успішними завдяки ретельній підготовці та системній роботі, найкращим можливостям сил оборони, супутниковій та повітряній розвідці, яку надають Україні союзники по НАТО”.

    Водночас, видання зазначає, що Україна, яка втратила свій традиційний військово-морський флот під час анексії Криму, з великим успіхом атакує Чорноморський флот Росії за допомогою морських безпілотників.

    Ці атаки дозволили Україні відновити постачання зерна через Чорне море, що є життєво важливим для її економіки, і змусили Чорноморський флот Росії сховати свої кораблі подалі від Севастополя у Криму.

    Видання також пише, що знищення незаконного Кримського мосту, який сполучає материкову частину Росії зі східним узбережжям Криму, стало б “стратегічною та символічною перемогою України та серйозним ударом по Путіну”.

    “З початку повномасштабного вторгнення Росії Україна вже двічі завдавала ударів по мосту, але досі не змогла його зруйнувати. Раніше цього року представники Головного управління розвідки України повідомили Guardian, що Україна втретє підірве міст до кінця року. За їх словами, його руйнація “неминуча”. Уже є ознаки того, що Росія також побоюється, що Україна може здійснити ще одну атаку на міст”, – пише Business Insider.

    Минулого тижня Міністерство оборони Великої Британії повідомило, що Росія встановила 8 барж на південній стороні мосту, щоб зменшити “кути підходу для українських безпілотних транспортних засобів”.

    Крім того, Росія почала вживати заходів для зменшення своєї залежності від Кримського мосту – зокрема окупанти будують залізницю з Ростова-на-Дону на півдні Росії до Криму.

  • Стерненко: Персонал летовищ переводять у піхоту. Росіяни спокійно проводять розвідку і завдають ударів

    Стерненко: Персонал летовищ переводять у піхоту. Росіяни спокійно проводять розвідку і завдають ударів

    Вище командування масово переводить у піхоту персонал, що обслуговує летовища, і тих, хто міг би прикривати аеродроми. Про це заявив у соцмережі Х громадський активіст і блогер Сергій Стерненко.

    Він зазначив, що окупанти опублікували відео ракетного удару по аеродрому Миргорода. Розвідку здійснював російський БПЛА. Відстань від найближчих позицій росіян – 150 км.

    “Проблема комплексна. З одного боку дефіцит засобів ППО. З іншого боку зараз вище командування масово переводить у піхоту як обслуговуючий летовища персонал, так і тих, хто міг би прикривати аеродроми. Думаю, з часом ці генії у піхоту і льотчиків почнуть відправляти. Можливо, вже. Нащо нам та авіація?”, – написав Стерненко.

  • Юсов підтвердив одночасне ураження у РФ двох літаків Су-57

    Юсов підтвердив одночасне ураження у РФ двох літаків Су-57

    Нещодавно на території Росії було уражено одразу два російських літаки Су-57. Про це у ефірі телемарафону заявив представник Головного управління розвідки Андрій Юсов.

    “Стосовно ураження Су-57 на території держави-агресора, це майже 600 км від лінії нашого кордону. Ми не коментували офіційно, чия це операція, ну але аналітики можуть робити свої припущення. Отже, стосовно підтвердження ураження ми можемо говорити про те, що один Су-57 значно пошкоджений, а інший – має легші, імовірно його можливо відновити в швидші терміни. Тим не менше, факт – уперше уражено літаки Су-57 і вперше уражено одразу два таких “наднових” російських винищувачі – гордість рашистських космічних сил, які піддаються ураженню”, – зазначив він.

    За словами Юсова, таких літаків у росіян менш ніж десять.

    • 8 червня у Росії вперше було уражено «найсучасніший» винищувач Су-57.
    • Раніше ГУР не було впевнене, що пошкоджених літаків було два.
  • Українські Су-25 адаптували до використання високоточних французьких авіабомб, але є нюанс

    Українські Су-25 адаптували до використання високоточних французьких авіабомб, але є нюанс

    На українські штурмовики Су-25 інтегрували французькі керовані авіабомби AASM Hammer. Втім, експерти не поспішають цьому радіти, називаючи такий крок вимушеним, пише Defense Express.

    На думку спеціалістів, він прямо пов’язаний із вичерпанням запасів некерованого авіаційного озброєння.

    В інтерв’ю для проекту “Донбасс.Реалии” видання “Радіо Свобода” начальник авіації Командування Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов пояснив, що увесь доступний запас некерованих авіаційних боєприпасів стандарту “Варшавського договору” під Су-25 було вичерпано за перший рік повномасштабної війни проти РФ. На тлі цієї проблеми й виник варіант адаптації наших штурмовиків під західні НАР Zuni.

    Але й тут далі виникає нюанс в тому, що запас таких некерованих боєприпасів у світі обмежений, а відновлювати їх виробництво виглядає вкрай недоцільним, зважаючи на сучасну доктрину використання авіації в західних країнах, де ставка саме на кероване озброєння.

    Втім, чому було обрано саме французькі AASM під Су-25, скільки часу зайняла адаптація і що потрібно було перероблювати на цих літаках – такі деталі Голубцов  розповідати не став.

  • Частина наданих F-16 базуватимуться за межами України

    Частина наданих F-16 базуватимуться за межами України

    Ряд західних літаків F-16, які Україна отримає від союзників, розміщуватиметься на зарубіжних базах. Про це в інтерв’ю ” Радіо Свобода ” розповів начальник авіації Командування Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов.

    “Деякі з наданих винищувачів залишаться там, де проходять підготовку пілоти та авіаційний персонал. Є певна кількість літаків, які зайдуть до України, а є ті, що зберігатимуться на безпечних авіабазах за кордоном, щоб вони тут не стали мішенями”, – заявив він. .

    Голубцов додав, що зазначені F-16 будуть резервними для заміни несправних літаків під час проведення регламентних робіт.

    “Тобто для того, щоб ми могли постійно мати в операційному складі певну кількість літаків, яка відповідатиме кількості пілотів, які у нас будуть. Буде більше пілотів – буде більше літаків в Україні”, – сказав бригадний генерал.

    Голубцов не уточнив, коли перші F-16 з’являться в українському небі, проте запевнив, що це станеться цього року.

  • ГУР: Уражених літаків Су-57 у Росії могло бути два

    ГУР: Уражених літаків Су-57 у Росії могло бути два

    Під час атаки по аеродрому “Ахтубінск” в Астраханській області (РФ) могли уразити не один, а два літаки Су-57. Про це повідомив речник Головного управління розвідки Міноборони України Андрій Юсов в ефірі телемарафону “Єдині новини”.

    Також Юсов відзначив, що внаслідок атаки є “безповоротні втрати” серед особового складу російської армії.

    “Є дані, які продовжують уточнюватися. Є попередня інформація, що уражених літаків Су-57 могло бути два. Також є інформація про безповоротні втрати та поранених серед особового складу окупантів”, — сказав він.

    Представник ГУР не став коментувати засоби ураження і те, чия це була операція. Він додав, що інформація наразі ще уточнюється.

    • Раніше ГУР повідомило, що 8 червня на території аеродрому “Ахтубінск” уражено багатоцільовий російський винищувач Су-57.
  • ЗМІ: Французькі Mirage 2000-5 — хороші літаки, але не найкращі для України

    ЗМІ: Французькі Mirage 2000-5 — хороші літаки, але не найкращі для України

    Французькі винищувачі Mirage 2000-5, які президент Франції Еммануель Макрон пообіцяв надати Україні, не зовсім підходять Києву з огляду на поточні умови на фронті. Те ж саме стосується літаків F-16, пише Business Insider.

    Ефективність Mirage 2000-5 насамперед обмежується ракетою MICA, яка має набагато меншу дальність, ніж варіанти AIM-120 AMRAAM, які Київ міг би використовувати з F-16, заявив виданню експерт з повітряних сил і технологій Джастін Бронк.

    Він додав, що AMRAAM також є незадовільним інструментом, адже наземні ракетні системи Москви змушують українських пілотів літати на відносно низьких висотах, що обмежує ефективність такої зброї.

    Експерт зауважив, що українських пілотів, яких можна швидко навчити керувати та обслуговувати таку складну систему, також надзвичайно мало. Багато з них вже навчаються керувати F-16 у Європі та США.

    • Newsweek порівняв французькі Mirage 2000-5 з американськими F-16, які мають з’явитися на озброєнні ЗСУ найближчим часом.
  • Mirage 2000-5: Newsweek порівняв французький винищувач і F-16

    Mirage 2000-5: Newsweek порівняв французький винищувач і F-16

    Франція оголосила, що передасть Україні винищувачі Mirage 2000-5, які оптимізовані для бою в повітрі. Newsweek порівняв французькі літаки з американськими F-16, які мають з’явитися на озброєнні ЗСУ найближчим часом.

    “Усі варіанти літаків Mirage мають однакову форму та характеристики. Вони характеризуються безхвостим трикутним крилом, одним двигуном, носовою багаторежимною РЛС і надзвуковою швидкістю”, – йдеться в публікації.

    Дизайн і розвиток

    F-16: розроблений General Dynamics (нині Lockheed Martin), вперше піднявся в повітря 1974 року; відомий своєю універсальністю, F-16 був основним літаком більш ніж 25 військово-повітряних сил, постійно оновлюючись передовими технологіями.

    Mirage 2000-5: розроблений Dassault Aviation, надійшов на озброєння в середині 1980-х років; є розвитком серії Mirage, призначеної для виконання багатоцільових завдань, включно із завоюванням переваги в повітрі та наземними атаками; має конструкцію трикутного крила, що забезпечує високу маневреність і продуктивність на великих висотах.

    Продуктивність

    F-16: може похвалитися максимальною швидкістю близько 2 Маха і бойовим радіусом близько 550 кілометрів; двигун Pratt & Whitney F100 або General Electric F110 забезпечує надійну роботу і маневреність; радар AN/APG-83 SABR AESA F-16 підвищує ситуаційну обізнаність і можливості відстеження цілей, що робить його грізним супротивником як у боях “повітря-повітря”, так і в боях “повітря-земля”.

    Mirage 2000-5: оснащений одним двигуном SNECMA M53-P2, досягає максимальної швидкості 2,2 Маха і бойового радіусу близько 1550 кілометрів; має у своєму розпорядженні сучасну авіоніку, зокрема радіолокаційну систему RDY, що дає змогу одночасно відслідковувати кілька цілей; можливості електронної протидії та високоточні боєприпаси Mirage 2000-5 ще більше підвищують його бойову ефективність.

    Озброєння

    F-16: в арсенал F-16 входять ракети AIM-120 AMRAAM і AIM-9 Sidewinder, боєприпаси Joint Direct Attack Munitions (JDAM) і різні високоточні бомби; він також оснащений 20-мм гарматою M61 Vulcan і може нести до 7700 кг боєприпасів; вдосконалені модулі прицілювання, такі як Sniper XR, розширюють його можливості прицілювання.

    Mirage 2000-5: може нести різноманітне озброєння, включно з ракетами “повітря-повітря” MICA і Magic II, ракетами “повітря-поверхня”, керованими бомбами і ракетами; оснащений 30-мм гарматою DEFA і може нести до 6300 кг зовнішніх боєприпасів; системи озброєння Mirage 2000-5 інтегровані з вдосконаленими модулями наведення і комплексами радіоелектронної боротьби.

    Бойова історія

    F-16: брав участь у численних конфліктах, від війни в Перській затоці до поточних операцій на Близькому Сході; його перевірена в боях надійність і адаптованість зміцнили його статус ключового активу в багатьох військово-повітряних силах по всьому світу.

    Mirage 2000-5: хоча і не так широко використовувався в бою, як F-16, був найважливішим компонентом кількох військово-повітряних сил, зокрема Франції, Індії та Греції.

  • Швеція призупинила передачу літаків Gripen Україні через програму по F-16

    Швеція призупинила передачу літаків Gripen Україні через програму по F-16

    Швеція поставила на паузу план передачі Україні JAS-39 Gripen, котрий міг стати першими західними бойовими літаками у складі українських повітряних сил. Про це повідомив міністр оборони Швеції Пол Йонсон, передає Reuters.

    “Інші країни коаліції наполегливо просили нас почекати із системою Gripen”, – заявив він.

    Причина полягає у тому, що Бельгія, Нідерланди, Данія та Норвегія вже готують передачу Україні F-16, а тому Gripen мають почекати, щоб не завадити авіакоаліції.

    Міністр оборони Швеції не виключає, що країна надасть Україні свої літаки в майбутньому.

    “Але зараз фокус для України – впровадити програму прийняття літаків F-16”, – додав міністр.

    Швеція давно готувала передачу Gripen Україні і цей план мали почати впроваджувати після вступу країни в НАТО і отримання гарантій безпеки. У цій ситуації вона могла б дозволити собі поділитись частиною парку нових бойових літаків.

    Gripen – це доволі нові винищувачі, які при цьому вважаються не дуже вибагливими до обслуговування та можуть нести широку номенклатуру озброєння.

    За останніми даними, Україна може почати отримувати F-16 вже найближчими місяцями.

  • Десять українських пілотів завершили у Нідерландах навчання з обслуговування F-16

    Десять українських пілотів завершили у Нідерландах навчання з обслуговування F-16

    Десять українських військовослужбовців завершили навчання у Нідерландах з обслуговування винищувачів F-16. Про це повідомляє пресслужба Міноборони Нідерландів.

    Нідерланди погодилися надати Україні щонайменше 24 винищувачі F-16. Їх також потрібно обслуговувати.

    Українці вправлялися у обслуговуванні всіх важливих для пілота винищувача частин. Йдеться про шолом, кисневі системи та парашути на борту.

    Тренування також включало складання і перевірку аварійно-рятувального пакета. Це дозволяє пілоту вижити протягом кількох днів після аварійної посадки. Він містить, серед іншого, їжу та медикаменти.

    Тренування готують курсантів до всіх можливих ризиків під час польотів на F-16. Зрештою, це також забезпечить найкращий захист для українських пілотів.

    Програма занять була розроблена кластером обладнання для забезпечення безпеки польотів (VVU).

    “Пілоти F16 фактично віддають своє життя в руки солдатів, які обслуговують літаки. Як тільки вони злітають, вони знають, що можуть покластися на знання та навички цих людей і що літак буде в порядку”, – сказали в Міноборони Нідерландів.

    Нідерланди також є одним з ініціаторів створення Європейського навчального центру F-16 (EFTC) у Румунії. 11 літаків F-16 вже надані у розпорядження EFTC.

  • Чехія передала ЗСУ перший тренажер F-16

    Чехія передала ЗСУ перший тренажер F-16

    Чехія передала перший тренажер винищувача F-16 до однієї з бригад тактичної авіації ЗСУ. Про це повідомляє командувач Повітряних Сил Микола Олещук.

    Основний модуль літака вже тестують та готують до експлуатації українські фахівці.

    “Дякую усім, хто допомагає Україні зміцнювати авіаційну компоненту. Звісно, що окрім самих F-16, нам треба створювати потужну навчально-матеріальну базу для нашої молоді. Закликаю наших союзників долучатися до цієї ініціативи”, – зазначив Олещук.

  • Євлаш розповів, коли в Україну прибудуть F-16

    Євлаш розповів, коли в Україну прибудуть F-16

    Після Великодня в Україні з’являться перші багатоцільові винищувачі F-16. Про це заявив представник Повітряних сил Ілля Євлаш у ефірі телемарафону.

    У коментарі “Українській правді” він уточнив, що появи F-16 у повітряному просторі України очікують якнайшвидше.

    “Після Пасхи це доволі розтягнуте в часі поняття. Звісно, Повітряним силам, як і всім українцям, хотілося б якомога швидше бачити у повітряному просторі багатоцільові винищувачі F-16, тому ми чекаємо на них якнайшвидше. Як тільки стане відомо, що перші F-16 прибули в Україну, ми прокомунікуємо це питання і повідомимо офіційно наших громадян про те, що у нас з’явилися ці багатоцільові винищувачі”, – сказав Євлаш.

    За словами представника ПС, пілоти зараз навчаються у США та Данії.

    Водночас поки що невідомо, про яку кількість винищувачів йдеться.

  • Євлаш розповів, як Україна захищатиме F-16 від атак росіян

    Євлаш розповів, як Україна захищатиме F-16 від атак росіян

    Представник Повітряних сил ЗСУ Ілля Євлаш заявив, що коли Україна отримає від західних партнерів винищувачі F-16, наші військові зможуть проводити різноманітні операції, у тому числі завдавати повітряних ударів по окупаційних військах, а також відбивати повітряні атаки росіян. Про це він повідомив в ефірі телемарафону.

    “Але для цього необхідно підготувати місце їхнього базування, розташування. Це колосальні кошти, якщо йдеться про риття підземних сховищ, бункерів, де вони можуть зберігатися”, – сказав Євлаш.

    За його словами, наразі розробляються різні варіанти розміщення цих винищувачів в Україні.

    “Це буде роззосереджене використання на різних типах злітних смуг, аеродромах. Ворогу буде складно їх знаходити. Для цього буде використовувати різний набір методів, аби вводити ворога в оману та водночас ефективно застосовувати їх”, – наголосив Євлаш.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.