InfoResist

Tag: Літаки

  • ЗМІ: США купили у Казахстану десятки старих радянських літаків, їх можуть передати Україні

    ЗМІ: США купили у Казахстану десятки старих радянських літаків, їх можуть передати Україні

    США купили у Казахстану 81 винищувач радянських часів, включно з МіГ-27, МіГ-29 і Су-24. Про це повідомляє Kyiv Post.

    Повідомляється, що Казахстан оголосив про продаж старих літаків ще в жовтні 2023 року. На аукціон виставили 117 винищувачів і бомбардувальників – МіГ-31, МіГ-27, МіГ-29 і Су-24 виробництва 1970-х і 1980-х років. Заявлена вартість продажу склала один мільярд тенге (1,5 мільйона доларів США).

    Згідно з даними видання, зазначені літаки перебували в непридатному для використання стані, їхня модернізація вважалася економічно недоцільною, а їхня корисність як джерела запасних частин була обмежена.

    “Мотив купівлі США залишається нерозкритим, … але йдеться про можливість їхнього потенційного використання в Україні, де подібні літаки перебувають на озброєнні. Продаж здійснювався через офшори”, – ідеться в матеріалі.

    У разі передачі літаків Україні вони можуть слугувати джерелом запчастин або можуть бути розгорнуті як приманки на аеродромах.

  • Бельгія збирається поставити Україні літаки F-16 у 2024 році, а не у 2025, як планувала раніше

    Бельгія збирається поставити Україні літаки F-16 у 2024 році, а не у 2025, як планувала раніше

    Влада Бельгії має намір передати Україні кілька своїх винищувачів F-16 до кінця 2024 року. Про це заявили прем’єр-міністр Бельгії Олександр де Кро та міністр оборони Людивін Дедондер на пресконференції увечері 26 квітня.

    Поки що неясно, коли саме будуть поставлені літаки, але, як заявила Дедондер, це має статися «якнайшвидше». За її словами, робиться все можливе, щоби літаки прибули в Україну до кінця року. У жовтні 2023 року Дедондер говорила, що Бельгія зможе поставити F-16 в Україну не раніше 2025 року.

    Де Кро зазначив, що всі поставлені винищувачі мають бути профінансовані за рахунок відсотків від заморожених російських активів, а не за рахунок грошей бельгійських платників податків.

  • Каволі назвав складності навчання українських пілотів на F-16

    Каволі назвав складності навчання українських пілотів на F-16

    Головнокомандувач Об’єднаних сил НАТО в Європі генерал Крістофер Каволі перерахував складнощі, які існують у підготовці українських пілотів, які вчаться керувати винищувачами F-16. Про це він заявив на слуханнях комітету зі збройних сил Палати представників США, передає “Голос Америки“.

    Командувач сил НАТО в Європі зазначив, що F-16, як і “будь-які літаки”, допоможуть ЗСУ. Водночас, перехід від радянської авіації до сучасного винищувача четвертого покоління викликає труднощі в українських льотчиків.

    “Ми працюємо над цим разом із ними, працює ціла коаліція країн. Зрештою, для них це буде надзвичайно цінна річ”, – сказав генерал.

    Серед найбільших труднощів у навчанні українців на F-16 Каволі вказав на знання англійської мови.

    “Якщо всі посібники, всі інструкції та всі кнопки написані англійською мовою, ви принаймні повинні знати достатньо англійської для цього. До речі, це також міжнародна мова польотів. Тому просто необхідно мати певний рівень володіння мовою. Це перший крок”, – пояснив він.

    Інша проблема, за словами американського генерала, пов’язана з відсутністю достатньої базової підготовки деяких українських льотчиків. У такому разі вони спочатку мають пройти її, після чого вже освоювати F-16.

    Також Каволі зазначив, що в Україні не вистачає військових авіаторів.

    “Обмежуючим фактором щодо кількості, яку ми зараз готуємо, є наявність українських пілотів. Українці ретельно прорахували, скільки пілотів вони можуть відправити, і при цьому підтримувати належний рівень бойової активності всередині України. І це те, що визначає фактичний розмір підготовки або кількість пілотів у робочому конвеєрі”, – додав командувач сил НАТО у Європі.

  • ЗМІ: На аеродромі в Єйську дрони ГУР уразили чотири Су-30 та літак-амфібію

    ЗМІ: На аеродромі в Єйську дрони ГУР уразили чотири Су-30 та літак-амфібію

    Безпілотники Головного управління розвідки 5 квітня, за уточненими даними, пошкодили сім російських літаків на аеродромі в російському Єйську. Про це повідомляє Українська правда с посиланням на джерело  в ГУР.

    “Охорона летовища здійснювалась силами 726 учбового центру 51 дивізії ППО РФ. Для відбиття атаки було використано зенітний ракетно-гарматний комплекс “Панцир-С” і стрілецьку зброю. Втім, п’яти українським “пташкам” вдалось прорвати щільну оборону та подолати спроби пригнічення засобами РЕБ”, – зазначило джерело.

    За даними джерела, в результаті атаки уражено з різними ступенями пошкодження сім російських літаків. З них чотири багатоцільові винищувачі Су-30СМ, два військово-транспортні літаки та літак-амфібія БЕ-200.

    Також знищено дизельну підстанцію аеропорту.

  • Атаки на авіабази в Росії: В ISW поки не підтвердили ураження російських літаків

    Атаки на авіабази в Росії: В ISW поки не підтвердили ураження російських літаків

    Фахівці Інститут вивчення війни (ISW) поки що не знайшли жодних візуальних підтверджень того, що українські БПЛА пошкодили або знищили літаки та інфраструктуру на будь-якому з аеродромів в ніч на п’ятницю. Про це йдеться у звіті ISW.

    Військові аналітики зазначили, що геолокаційні кадри показують вибухи і активацію російських засобів протиповітряної оборони біля всіх авіабаз, окрім авіабази під Єйськом.

    Супутникові знімки, отримані 4 квітня, вказують на те, що на авіабазі в Енгельсі було: три важкі стратегічні бомбардувальники Ту-160, п’ять стратегічних бомбардувальників Ту-95, транспортний літак Іл-76 і бомбардувальник Ту-22.

    На авіабазі Єйськ перебували десять навчально-бойових літаків Л-39, п’ять транспортних літаків Ан-26, транспортний літак Ан-74, транспортний літак Ан-12, чотири літаки Су-27, чотири літаки Су-25, один літак Су-30, кілька вертольотів Ка-52 і Мі-8.

    На аеродромі Морозовськ – 29 літаків, в основному Су-34.

    ISW також зауважив, що українські удари з безпілотників, як правило, націлені лише на окремі авіабази в Росії, і здатність України завдати удару по чотирьох окремих авіабазах в одній серії ударів є помітним збільшенням можливостей.

    Аналітики вважають, що українські удари по цілях на території Росії є необхідним компонентом української кампанії з деградації галузей промисловості, які підтримують російські військові зусилля і військовий потенціал.

    Російські війська регулярно використовують стратегічні бомбардувальники Ту-95, розміщені на авіабазі Енгельс, для запуску крилатих ракет Х-101/Х-555 по цілях в Україні, і станом на 2023 рік російські військові мали приблизно 60 літаків Ту-95. Якщо удар підтвердиться, можлива втрата приблизно п’яти відсотків російських стратегічних бомбардувальників Ту-95 в результаті одного удару буде відчутною.

  • Стало відомо, скільки літаків було на російських аеродромах до атаки БПЛА 5 квітня

    Стало відомо, скільки літаків було на російських аеродромах до атаки БПЛА 5 квітня

    Журналісти підрахували кількість літаків, які перебували на військових аеродромах “Морозовськ”, “Енгельс” і “Єйськ” до атаки безпілотників 5 квітня. Про це повідомляють “Схеми“.

    Відповідно до знімка Planet Labs, на аеродромі “Енгельс” 4 квітня перебувало щонайменше вісім стратегічних бомбардувальників: три Ту-160 і п’ять Ту-95. Також супутник зафіксував по одному Іл-76 і Ту-22. Загалом там було близько 10 літаків.

    На військовому аеродромі в Єйську було розташовано близько 30 повітряних суден: десять тренувально-бойових літаків Л-39, п’ять транспортних Ан-26 та по одному Ан-74 та Ан-12, чотири винищувачі типу Су-27, 4 – Су-25, один Су-30, а також гелікоптери Ка-27, один Мі-8 та два навчально-тренувальних літаки Ту-134УБЛ.

    Своєю чергою, на аеродромі в Морозівську, згідно з супутниковим знімком, станом на 4 квітня було 29 винищувачів різних типів, більшість з яких Су-34.

  • ЗМІ: Українські дрони атакували три аеродроми в РФ. Є знищені та пошкоджені літаки

    ЗМІ: Українські дрони атакували три аеродроми в РФ. Є знищені та пошкоджені літаки

    Вранці 5 квітня завдяки спільній операції Головного управління розвідки МОУ та Збройних сил України зазнали уражень безпілотниками три військові аеродроми на території Росії. Про це повідомляє “Українська правда” з посиланням на джерело в ГУР.

    За словами джерела, внаслідок атаки на аеродромі Енгельс-2 ймовірно зазнали значних пошкоджень три стратегічні бомбардувальники Ту-95МС.

    “Нам також відомо про загибель сімох військовослужбовців на аеродромі. Попередньо серед загиблих також можуть бути пілоти стратегічних бомбардувальників”, – зазначив співрозмовник видання.

    Також зазнав удару російський військовий аеродром в Єйську. За попередніми даними, там повністю знищено два Су-25 та загинули 4 військовослужбовці ворожої армії.

    Крім того дрони атакували військовий аеродром в місті Курськ.

    • У ніч на 5 квітня Росія зазнала масованої атаки безпілотників.
    • За даними ЗМІ, аеродром у російському Морозовську атакували дрони СБУ, 6 літаків вдалося знищити.
  • Японія пом’якшила правила експорту зброї. Тепер зможе продавати винищувачі третім країнам

    Японія пом’якшила правила експорту зброї. Тепер зможе продавати винищувачі третім країнам

    Японія пом’якшила свої жорсткі правила передачі оборонного обладнання, щоб дозволити світовий експорт винищувачів наступного покоління, які будуть розроблені спільно з Великобританією та Італією, усунувши перешкоду для тристороннього проєкту. Про це повідомляє Kyodo News.

    Нові правила передбачають, що Японія може експортувати винищувачі, які мають намір розгорнути до 2035 року, третім країнам, однак не тим, де ведуться бойові дії.

    Призначення експортованих винищувачів буде обмежено країнами, які підписали з Японією угоди про передачу оборонного обладнання та технологій. У списку зараз 15 країн, включно з США − близьким союзником Токіо з питань безпеки.

    Кожен майбутній окремий випадок потребуватиме окремого схвалення Кабінету міністрів перед початком продажу.

    Зараз робота над розробкою винищувача перебуває на стадії проєктування, специфікації мають розробити протягом 5 років.

    Згідно зі своєю пацифістською Конституцією, Японія зберігала заборону на експорт зброї, розробленої з партнерами, до третіх країн. Кісіда зазначив, що дозвіл Японії відправляти винищувачі в треті країни є “необхідним” для забезпечення ефективного витрачання коштів на розробку військового літака та підтримки довіри до Токіо як до партнера в інших майбутніх міжнародних оборонних проєктах. Міністр оборони Мінору Кіхара заявив, що Японія залишатиметься відданою “базовій філософії пацифістської нації” через “строгі процеси прийняття рішень” щодо експорту.

    На тлі зростання військового впливу Китаю в Індійсько-Тихоокеанському регіоні програма винищувачів з двома членами НАТО знаменує собою першу спільну угоду Японії щодо розробки оборонного обладнання з країнами, окрім Сполучених Штатів.

    У грудні Японія переглянула правила експорту зброї, щоб дозволити відправляти зброю вітчизняного виробництва за іноземною ліцензією в країну, де знаходиться ліцензіар.

  • ЗМІ: Американські літаки F-35 беруть участь у місіях над територією України

    ЗМІ: Американські літаки F-35 беруть участь у місіях над територією України

    Міністр оборони Сінгапуру Нг Енг Хен заявив, що американські літаки F-35 беруть активну участь у місіях над територією України. Про це повідомляє bulgarianmilitary.com.

    “Під час недавніх дій Сполучені Штати мобілізували свої F-35 для виявлення розміщення російських зенітно-ракетних систем на території України. Зібрані розвіддані згодом поширюються в країнах НАТО”, – сказав голова військового відомства Сінгапуру.

    Портал нагадує, що про подібний випадок використання F-35 на підтримку України повідомлялося у квітні минулого року. Тоді американський пілот розповів, що пілотований ним F-35 використовували для визначення місця розташування російської системи С-300, дислокованої недалеко від білорусько-українського кордону.

    Зазначається, що джерело військового міністерства Сінгапуру описує цей літак як “радіоелектронний порохотяг”, передовий інструмент, здатний збирати величезну кількість інформації.

    “Названі військовим відомством радіоелектронними “порохотягами”, F-35 оснащені найсучаснішим обладнанням, що допомагає збирати різноманітні розвідувальні дані. Сюди входять радар AFAR APG-81, система радіоелектронної боротьби AN/ASQ-239 і електрооптична система EOTS. Простіше кажучи, F-35 – це додатковий компонент, який було додано до складної мережі платформ і датчиків, що наразі використовуються західними країнами на чолі зі США для надання Україні важливої розвідувальної інформації”, – йдеться в публікації.

    Попри розширені можливості F-35, що дають йому змогу виявляти та ідентифікувати системи противника, бувають ситуації, коли цей функціонал не завжди дає результат. Зокрема, під час минулого такого інциденту пілот F-35 не зміг виявити установку С-300.

    Тоді він стверджував, що це пов’язано з тим, що російська ППО перебуває в “режимі бойового резерву” – доволі незвичному режимі, в якому радари С-300 залишаються пасивними, тим самим збираючи дані, не випромінюючи їх.

  • Forbes: 10 літаків за 10 днів. ЗСУ б’ють ракетами до Patriot та NASAMS, які закінчуються

    Forbes: 10 літаків за 10 днів. ЗСУ б’ють ракетами до Patriot та NASAMS, які закінчуються

    Успіх Збройних сил України у збитті російських літаків, ймовірно, пов’язаний із використанням цінних ракет до Patriot і NASAMS, а також “сліпих зон” росіян після втрати ними третини літаків дальнього радіолокаційного виявлення А-50. Про це йдеться в матеріалі Forbes.

    Раніше військово-повітряні сили України заявили, що за 10 днів вдалося збити 10 російських літаків. Серед них дев’ять найкращих винищувачів-бомбардувальників Су-34 і Су-35, а також рідкісний радіолокаційний літак А-50 ім. Берієва.

    За інформацією видання, це набагато більше бойових літаків, аніж росіяни можуть дозволити собі втратити за понад один тиждень. Адже “затиснута” іноземними санкціями російська аерокосмічна промисловість намагається виробляти від двох десятків нових бойових літаків на рік.

    “Тобто росіяни втрачають літаки у 20 разів швидше, ніж можуть їх замінити”, — констатують журналісти.

    У виданні припускають, що, ймовірно, українські військово-повітряні сили виділили деякі зі своїх американських ракетних установок Patriot мобільним групам протиповітряної оборони, які пересуваються в безпосередній близькості до лінії фронту, влаштовуючи “засідки” на літаки РФ з ракетами PAC-2 дальністю 90 миль (145 км), а потім швидко передислоковуються, щоб уникнути контратаки.

    “Але відстань, на якій українці збили той А-50 у п’ятницю — приблизно 120 миль — натякає на те, що була задіяна ракетна система більшої дальності. Можливо, старовинний С-200 часів холодної війни, який українська авіація витягла з довгострокового зберігання”, — зауважили у Forbes.

    Крім того, журналісти видання висловили впевненість, що українці перемістили деякі із двох десятків своїх батарей наземних ПЗРК NASAMS радіусом дії 25 миль (40 км) ближче до лінії фронту. Зрештою, росіяни виявили і знищили ракетою пускову установку NASAMS поблизу Запоріжжя.

    Як додають у виданні, можливо, Україна розгорнула одразу всі вищезгадані системи й інші, аби створити “гарячу смугу”.

    “Іншими словами, Україна зрештою, можливо, незабаром залишиться без своїх найкращих ракет ППО”, — вважають у Forbes.

    Водночас журналісти не виключають, що й дії російських військ сприяли різкому зростанню втрат авіації РФ, адже російські військово-повітряні сили здійснюють більше вильотів ближче до лінії фронту, придушуючи українські війська для просування своїх сухопутних військ.

    В Українському центрі оборонних стратегій розповіли, що “противник подолав страх використовувати авіацію безпосередньо над полем бою – і хоча це призводить до втрати літаків, його наземні війська отримують значну перевагу у вогневій потужності”.

    Такий “сплеск” російських ударних вильотів дає українським ППО більше цілей. Тому вони й збивають більше російських літаків.

    Зусиллям України допомагає й те, що російські пілоти дедалі частіше не помічають українських ракетних пусків.

    Колись російські повітряно-космічні сили розраховували на свої дев’ять або близько того активних радіолокаційних літаків А-50, організованих у три “орбіти” по три літаки на півдні, сході і півночі, щоб розширити сенсорне покриття по всій території України. Пошкодивши один А-50 ударом БПЛА у 2023 році і збивши ще два А-50 цьогоріч, українці ліквідували третину сенсорного покриття і створили “сліпі зони”, де російським пілотам важко виявити ракети, що наближаються.

    “Оскільки обидві сторони витрачають ресурси, які вони не можуть відновити – українці свої ракети американського виробництва; росіяни свої Су-34, Су-35 і А-50 – обидві сторони в російсько-українській війні проводять короткострокові кампанії, які, як вони сподіваються, забезпечать їм довгострокову перевагу”, — йдеться у статті.

    Як додають журналісти, очевидно, що українські Повітряні сили мають на меті використати кілька своїх останніх ракет Patriot і NASAMS, щоб виснажити російську авіацію та запобігти майбутнім сплескам бомбардувань.

    Тим часом російські ПКС прагнуть розбомбити більше українських гарнізонів і допомогти своїм сухопутним військам завоювати позиції, “перш ніж ескадрильї Сухого (виробник Су) виснажаться через нестачу літаків і досвідчених екіпажів”.

  • Повітряні Сили “мінуснули” ще два російські Су-34

    Повітряні Сили “мінуснули” ще два російські Су-34

    Українські військові збили ще два російські винищувачі Су-34. Про це повідомив у телеграмі командувач Повітряних сил ЗСУ генерал-лейтенант Микола Олещук.

    “Мінус ще один Су-34 на Східному напрямку! Вчора російським пілотам вдалось ухилитися від наших ракет, але так буде не завжди!”, – написав він.

    Також Олещук повідомив, що  “близько 14.00 відпрацювали по черговому Су-34”.

    “Напрямок – той же! Мета – незмінна! При таких втратах бойової та спеціальної авіації росіяни мали б замислитись, принаймні на якийсь час припинити “авіаційні м’ясні штурми”. Що ж, працюємо далі…”, – зазначив генерал-лейтенант.

  • Опозиція Швеції вимагає передати Україні винищувачі Gripen

    Опозиція Швеції вимагає передати Україні винищувачі Gripen

    Шведська опозиція вимагає від уряду негайно розпочати переговори щодо постачання літаків JAS-39 Gripen Україні. Про це повідомляє Аftonbladet.

    Представники Центристської партії наполягають на тому, щоб літаки відправили Україні ще до прийняття Швеції в НАТО. Усі опозиційні партії зайняли позитивну позицію, але соціал-демократи з умовою, що Швеція має спочатку вступити в НАТО.

    “Якщо ми щось і знаємо про Україну, то це те, що панування в повітрі означатиме все для просування фронту. Якщо ми не ухвалимо рішення зараз, це буде чудово”, – сказав лідер центристів Мухаррем Демирок.

    При цьому він заявив, що виробник Jas компанія Saab відкрито заявила про те, що має кілька готових бортів, а це означає, що літаки, відправлені в Україну, можуть бути замінені відносно швидко.

    “Я очікую, що у вівторок ми отримаємо запрошення від прем’єр-міністра організувати широкий збір для відправки Gripen до України”, – додав Демирок.

  • Буданов: Якщо Росія втратить ще один А-50, їм доведеться припиняти цілодобове чергування

    Буданов: Якщо Росія втратить ще один А-50, їм доведеться припиняти цілодобове чергування

    У росіян залишилося шість літаків А-50, і якщо вони втратять ще один – тоді не зможуть чергувати цілодобово. Про це заявив голова ГУР Кирило Буданов журналістам у кулуарах форуму “Україна. Рік 2024”.

    “Ще шість (залишилося – ред.). Дві повних зміни. Ще один впаде, і цілодобове чергування доведеться припиняти”, – зазначив він.

    Буданов заявив, що над операцією працювали декілька тижнів, але наголосив, що не підлаштовувалися під 23 лютого – “чекали літак, а не дату”.

    • 23 лютого Сили оборони України збили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50У.
    • У ГУР розповіли, що збитий А-50У ― нова модернізована російська версія літака.
  • Баян, ТЬІ гдє?: Повітряні Сили збили ще один російський літак А-50

    Баян, ТЬІ гдє?: Повітряні Сили збили ще один російський літак А-50

    Сили оборони України збили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50. Про це повідомив у телеграмі Командувач Повітряних Сил Микола Олещук.

    “Баян, ТЬІ гдє?” А-50 із позивним “Баян” долітався! Вітаю окупантів “С Днем защитника отечества! Святкувати треба вдома, і так, щоб Баян не порвати! Дякую Головному управлінню розвідки МОУ та усім, хто забезпечив результат!”, – написав він.

    За даними з російських пабліків, свідками падіння охопленого вогнем літака стали жителі хутора Трудова Вірменія в Краснодарському краї.

    Відстань від хутора до найближчої контрольованої Україною території складає близько 205 км. Також на відео росіяни згадують лиман — поряд з Трудовою Вірменією є і Солодкий Лиман як водойма, і одноіменний хутір.

    Водночас оперштаб Кубані заявив, що в Канівському районі нібито впали «два літальні апарати», пишуть російські ЗМІ.

    За даними оперштабу, сталася пожежа на площі 250 квадратних метрів.

    Міноборони РФ не коментувало падіння літака А-50 у Краснодарському краї.

  • ПС ЗСУ: Україна переходить на F-16 в екстреному порядку

    ПС ЗСУ: Україна переходить на F-16 в екстреному порядку

    Коли саме Україна отримає винищувачі F-16 – зараз ніхто точно не знає, але їх очікують якомога швидше. Про це заявив речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат в інтерв’ю “Укрінформу”.

    Він підкреслив, що Україна переходить на F-16 в екстреному порядку, як це не робила жодна країна в світі.

    “Пілоти перенавчаються, інфраструктура адаптується, робляться якісь тимчасові укриття, злітно-посадкова смуга десь удосконалюється. Ми не можемо в умовах війни капітально будувати під F-16 інфраструктуру, згідно з вимогами країн НАТО, але літаки й так можуть злітати з того, що у нас є. Зараз ніхто точно не знає, коли в Україні будуть F-16. Ми очікуємо якомога швидше”, – сказав він.

    При цьому Ігнат акцентував, що Україні не дадуть одразу 40, 70 або 120 літаків, і даватимуть не найновіші модифікації.

    “Тому процес іде, льотчики вже літають, виконують польоти в небі. Поки що тривають польоти з інструкторами. Українські пілоти мають повністю освоїти техніку, керувати самостійно, без інструкторів. Проводяться тренувальні польоти. Вони вивчають тактичні прийоми для того, щоб перш за все здійснювати польоти з перехоплення повітряних цілей. Це багатоцільовий літак, тому надалі треба відпрацьовувати завдання ударів і по наземних, і по надводних цілях. Тому наші пілоти роблять це в екстреному порядку, як я сказав – у пришвидшеному, тому що взагалі курс перепідготовки має тривати 2 роки. А ми робимо це значно швидше”, – пояснив речник ПС ЗСУ.

  • Бійці ЗСУ збили ще два літаки росіян

    Бійці ЗСУ збили ще два літаки росіян

    Уранці 19 лютого бійці ЗСУ знищили два літаки російських окупантів. Про це повідомляє головнокомандувач ЗСУ Олександр Сирський.

    “Сьогодні зранку Повітряні Сили Збройних Сил України знищили два російські літаки, які завдавали ударів керованими авіабомбами по позиціях наших військ”, – пише Сирський.

    Він уточнив, що українські захисники збили винищувач-бомбардувальник Су-34 та винищувач Су-35С.

    Всього за три дні наші Сили оборони знищили 6 російських бомбардувальників. З них чотири Су-34 і два Су-35.

  • Ігнат: У Бельбеку знищено 3 літаки росіян

    Ігнат: У Бельбеку знищено 3 літаки росіян

    Під час удару Сил оборони по аеродрому “Бельбек” в окупованому Криму 31 січня були знищені щонайменше три російські літаки. Про це повідомив речник Повітряних сил Юрій Ігнат в ефірі телемарафону.

    За його словами, найкращим підтвердженням результатів бойової роботи є супутникові знімки.

    “Але ще краще підтвердження – це некрологи в російських пабліках, це те, що вони самі визнають і публікують інформацію про ураження, щонайменше там було три літаки, потім особовий склад був знищений”, – сказав Ігнат.

    При цьому речниця оперативного командування “Південь” Наталія Гуменюк заявила, що військові поки не можуть підтвердити чутки про нібито загибель генерала Олександра Татаренка.

    “Ми продовжуємо збір та обробку даних, достовірної інформації, тому що розуміємо, що в умовах війни навіть самі окупанти часом визнають те, що вигідніше було б подати, тому після перевірки обов’язково повідомимо. На даному етапі у мене немає підтвердження”, – наголосила Гуменюк.

  • Нам не потрібний металобрухт: ЗМІ пишуть, що Повітряні сили України відмовилися від 41 винищувача F/A-18 Hornet

    Нам не потрібний металобрухт: ЗМІ пишуть, що Повітряні сили України відмовилися від 41 винищувача F/A-18 Hornet

    Високопоставлений представник Військово-повітряних сил України заявив австралійцям, що Київ не зацікавлений у передачі 41 списаного винищувача F/A-18 Hornet. Про це повідомляє Australian Financial Review.

    «Нам не потрібний ваш літаючий мотлох», – заявив неназваний військовий.

    Видання вказує, що минулого року, коли українські пілоти відчайдушно намагалися уникнути збивання російськими літаками, оснащеними радарами дальнього радіуса дії, цей коментар не лише передбачив подальшу долю винищувачів, а й показав взаємне нерозуміння між Австралією та Україною після повномасштабного вторгнення Росії.

    І це, незважаючи на заяви прем’єр-міністра Ентоні Албанезе, про те, що Австралія є одним із найбільших військових донорів України серед країн, які не входять до блоку НАТО.

    «Натомість представники австралійського оборонного відомства, схоже, неохоче віддають вживані транспортні засоби, (наприклад, броньований джип Hawkei), і не задовольняють українські запити на обладнання, яке вже не потрібне австралійській армії (зокрема транспортні вертольоти MRH-90 Taipan). Щоправда, вони вже були в розібраному стані, коли Україна звернулася з проханням щодо їхньої передачі. Також, на відміну від багатьох інших прихильників України, Австралія відмовилася відновити роботу свого посольства в Києві, що призвело до зменшення прямих контактів між країнами”, – йдеться у статті.

    Журналісти зазначають, що Україна також досить невдало намагалася зорієнтуватися в австралійських бюрократичних реаліях та вимогах. Від імені країни з австралійцями контактували багато людей, зокрема президент Володимир Зеленський, його радники, керівники розвідки, дипломати та керівники військових відомств. В результаті Україна надсилала “змішані” сигнали про те, чого вона хоче.

    За словами неназваного представника австралійського оборонного підрядника, який бере участь у переговорах, внаслідок цих проблем відносини між обома країнами стали напруженими.

    «Наразі це пожежа у відносинах. Україна не встигла вчасно надіслати свій лист із запитом про вертольоти Taipan. Вони не вміють працювати з документами. Це все зіпсувало», – заявив він.

    Зі свого боку, австралійський генерал у відставці Мік Раян сказав, що Австралії потрібно краще передбачати потреби України.

    «Було б розумно поговорити з українцями. Я сподіваюся, що міністерство і міністр засвоїли цей урок», – додав військовий.

    Розроблені для авіаносців міцні шасі F/A-18 Hornet підходили для зруйнованих війною злітно-посадкових смуг України. Вони могли сідати та злітати на короткій відстані, що дозволяло використовувати автостради.

    Проте на той момент українці вже розпочали переговори з урядами США та Західної Європи щодо отримання менш міцних літаків F-16.

    Вочевидь, українські військово-повітряні сили побоювалися бути перевантаженими двома різними типами іноземних винищувачів, кожен із яких потребував би окремого технічного обслуговування, боєприпасів та навчальної інфраструктури.

    «Тож, коли минулого року високопоставлений офіцер ВПС України назвав 50-річні літаки мотлохом, від якого Австралії потрібно позбутися, це фактично знищило угоду щодо F/A-18 Hornet. Якби він цього не зробив, вони б зараз літали над Україною», – заявив представник австралійського оборонного підрядника.

    У грудні, коли Україна та її союзники намагалися отримати на озброєння літаки F-16, то F/A-18 були також включені до списку побажань щодо озброєння, надісланого офіційним особам США з Києва. Переговори між Австралією та Україною щодо цих літаків поновилися.

    Але вже на цьому тижні міністр оборони Річард Марлз відмовився коментувати ситуацію з літаками, натомість речник Міністерства оборони заявив, що вони вже перебувають на завершальній стадії розбирання та утилізації.

  • Кулеба: Підготовка до надання F-16 Данією йде за планом

    Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба заявив про те, що немає загроз зриву програми передачі Данією винищувачів F-16 Києву. Про це він сказав на спільній пресконференції зі своїм данським колегою Ларсом Люкке Расмуссеном у Миколаєві, передає “Інтерфакс-Україна“.

    “Дуже дякую Ларсу за запевнення, що підготовка до передачі Данією літаків F-16 відбувається за планом. Поки що немає загроз зриву цієї програми”, – зазначив глава МЗС.

    За його словами, це означає, що Данія тримає своє слово, і винищувачі F-16, котрі Копенгаген пообіцяв Києву першим, з’являться на озброєнні України.

    Кулеба назвав крок щодо надання літаків F-16 Києву історичним і зазначив, що “все йде за планом”.

  • Розвідка Британії: Після втрати А-50 РФ обережніше використовує новий літак

    Розвідка Британії: Після втрати А-50 РФ обережніше використовує новий літак

    Після втрати літака далекого радіолокаційного виявлення А-50 Росія з більшою обачністю використовує інший А-50. Про це йдеться у розвідувальному огляді Міністерства оборони Британії.

    “17 січня 2024 року російські ВПС, схоже, розпочали експлуатацію ще одного літака А-50, але цього разу над сухопутною територією РФ поблизу Краснодарського краю, на схід від України”, – йдеться в огляді.

    Розвідники пояснюють, що це свідчить про зниження готовності Росії ризикувати літаками та намагання зберегти решту А-50 на шкоду їхній загальній ефективності в Україні.

    “Попри відсутність офіційної позиції РФ щодо втрати А-50, така активність демонструє мовчазне визнання Росією успішної операції, проведеної українцями проти високоцінного об’єкта”, – вказує відомство.

    Якби втрата А-50 була нещасним випадком, зазначає розвідка, таке рішення навряд чи було б необхідним.

  • Експерти: Щоб підбити російські А-50 та Іл-22 Україна могла використати системи, яких ми ще не бачили

    Експерти: Щоб підбити російські А-50 та Іл-22 Україна могла використати системи, яких ми ще не бачили

    Російські літаки А-50 дальнього радіолокаційного виявлення та пункт управління Іл-22М11, швидше всього були уражені ракетами. Про це свідчать зображення пошкоджених частин збитого літака, розповів у коментарі Голосу Америки керівник відділу оборони та безпеки у британському офісі аналітичного центру Корпорація RAND Брайден Спорлінг.

    “На зображеннях, нібито Іл-22М, видно пошкодження осколками хвостової частини, що відповідає ракетному удару”, – розповідає експерт.

    За попередньою інформацією, А-50 був збитий і впав у море, а другий літак Іл-22 перебував ще певний час у повітрі й міг дістатися до найближчого аеродрому.

    Інновації ЗСУ, допомога західних спецслужб чи саботаж в РФ

    “Несподівано, що Україна змогла підбити обидва літаки. Це свідчить про кілька речей: інноваційні дії українців, дуже ефективне націлювання та самовпевненість росіян”, – розповідає Спорлінг.

    За словами британського аналітика, Україна в своєму арсеналі має озброєння, яке могло б досягти Азовського моря з контрольованої Києвом території, щоб збити ці літаки. Зокрема ракетні комплекси “земля-повітря” С-300, які в минулому постачались з Росії, чи західні Patriot. Втім експерт зауважує, що ці системи “надзвичайно цінні, тому Україна зазвичай тримає їх далеко від лінії фронту”.

    Відтак, на думку Спорлінга, двоє цінних російських літаків могли збити завдяки інноваційній зброї, яку українці могли адаптувати.

    “Українці показали, що вони можуть розробляти власні системи або адаптовувати існуючі системи цікавим чином, то ж ще один сценарій може полягати в тому, що вони використали систему, якої ми ще не бачили”, – зазначив експерт.

    Спорлінг також не виключає, що українським повітряним силам могли допомогти в цій операції колеги із західних країн. “Я не можу сказати, чи британські спецпризначенці могли долучатись. Та серед підтримки, яку Захід надає Україні, є підтримка розвідки, тому вона, можливо, зіграла тут свою роль. Але ми можемо лише здогадуватися про це”.

    А от директор Програми зі стратегії та доктрини проєкту Повітряних сил в американському офісі Корпорації RAND Рафі Коен не переконаний, що саме ракети підбили російські літаки.

    “Ми не знаємо, що саме збило ці літаки. Це могла бути українська ППО, це міг бути інший літак чи це могла бути диверсія. Ми не знаємо і не дізнаємося, доки не розберемося з механікою, чому і як цей літак (А-50) був збитий”, – коментує виданню Коен.

    Збиття літаків – “необхідна для українців перемога”

    Американський експерт називає збиття російського літака “необхідною перемогою” для українців, яка матиме символічне значення.

    “Україна останнім мала кілька важких місяців, з точки зору динаміки бойових дій, і в цьому сенсі це вкрай необхідна перемога. Зображення A-50 – великого літака з такою тарілкою вгорі, він дуже помітний, такі літаки показують на парадах. То ж ідея знищити його – вагома перемога для України. Це подібно до того, як Україна потопила корабель “Москва” на початку війни, це один із тих нападів, який має символічне значення далі за межами суто військового ефекту”, – розповідає  Коен.

    Водночас він переконаний, що втрата росіянами одного чи двох літаків не змінить ходу війни загалом.

    “Я схильний ставитися до цього скептично. Знаєте, ми витрачаємо багато часу на обговорення – мовляв, от США надають Україні певну зброю, чи це змінить хід війни, або от росіяни використовують таку-то зброю, і як це змінить бій. Як правило, відповідь на всі ці питання – “ні”, хід війни базується на сукупності багатьох можливостей. Втрата якогось одного озброєння не дуже змінить ситуацію на полі бою”, – переконаний експерт.

    “Але якщо Україна, скажімо, зможе успішно ліквідувати всю здатність Росії здійснювати командування та контроль у повітряному просторі, тоді це вплине на деякі ракетні атаки, що, очевидно, буде хорошою новиною і потенційно вплине на саму війну”, – продовжує Коен.

    Втім його колега Брайден Спорлінг менш категоричний.

    “Росія не тільки втратила цінний і рідкісний актив, але це також створить додаткове навантаження на літаки, що залишилися, якщо Росія захоче зберігати такий самий темп їхньої експлуатації. І це, ймовірно, змусить Росію тримати ці літаки подалі, що впливатиме на їхню ефективність”, – вважає британський аналітик.

    Обидва ці типи літаків, продовжує Спорлінг, є в обмеженій кількості в Росії, тому будь-яка їх втрата з військової точки зору призведе до зменшення можливостей росіян.

    “Це одні з найцінніших літаків на озброєнні ВПС Росії, тому будь-які втрати або пошкодження можуть мати значний вплив”, – розповідає він.

  • Нині Азовське море чисте, як ніколи: Командувач ПС ЗСУ потролив росіян після знищення А-50 та Іл-22

    Нині Азовське море чисте, як ніколи: Командувач ПС ЗСУ потролив росіян після знищення А-50 та Іл-22

    Командувач Повітряних Сил Збройних Сил України Микола Олещук прокоментував знищення російських літаків А-50 та Іл-22. Про це Олещук написав у своєму Telegram-каналі.

    «Ну що, друзі, нині Азовське море чисте, як ніколи! Готуємось до пляжного сезону на його узбережжі», — йдеться у повідомленні.

    Він подякував усім, хто планував, організовував і брав безпосередню участь в операції із знищення літаків окупантів.

    «На палубі авіаносця «москва» вже точно бракує місця. Продовжуємо рубрику «Вечного полета, братья». Далі буде… Разом – до перемоги!» — зазначив Олещук.

    • Головнокомандувач ЗСУ Валерій Залужний повідомив, що воїни Повітряних Сил Збройних Сил України знищили ворожий літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та повітряний пункт управління противника Іл-22.
  • Американський генерал розповів, чи ефективний F-16 проти “Кинджалів”

    Американський генерал розповів, чи ефективний F-16 проти “Кинджалів”

    Колишній верховний головнокомандувач Об’єднаних ЗС НАТО в Європі, екскомандувач Військово-повітряних сил США в Європі та Африці Філіп Брідлав пояснив, що F-16 може добре протистояти російським “Кинджалам”, але для цього потрібне ще певне обладнання. Про це він сказав в інтерв’ю “Голосу Америки“.

    Зокрема, він відповів на запитання, чи допомогли б F-16 у відбитті масованих атак на Україну, на прикладі такої, яка була 2 січня.

    Генерал вважає, що користь була б великою, але тільки сам політ на F-16 не змінює стан речей та можливостей. Він пояснює, що F-16 схожий на Patriot у тому сенсі, що він ефективніший при підключенні до систем – коли є датчики, які передають відповідну інформацію системі озброєння літака.

    “F-16 змінять ситуацію. Але це матиме набагато більший ефект, коли їх підключать до мережі синхронізованого управління, яка допоможе підготуватись до запуску ракети. З гіпершвидкостями «Кинджалів», у вас не буде багато часу їх шукати, думати, як їх знешкодити і здійснювати пуск. Вам потрібен набір датчиків у полі, які побачать ціль, синхронізуються і спрямують F-16 у зустрічному керунку. Щоб коли F-16 опиниться в радіусі ураження, він міг вистрілити в «Кинджал»”, – сказав Брідлав.

  • У РФ заявили, що знищили п’ять F-16, Ігнат прокоментував

    У РФ заявили, що знищили п’ять F-16, Ігнат прокоментував

    Російські пропагандисти 24 грудня заявили, що знищили в Україні п’ять F-16, такі повідомлення мають радувати росіян. Про це в ефірі телемарафону повідомив речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат.

    Він зазначив, що до кінця дня таких повідомлень може бути більше, а рік росіяни можуть завершити “збиттям щонайменше двох ескадрилій”. Ігнат додав, що такі повідомлення росіян радують. У зведеннях Міноборони РФ за день по п’ять українських літаків “знищуються”.

    “Ну про F-16 це вже взагалі меми ходять, що вони навіть вже і їх “знайшли” в Україні”. Я щодня отримую такі запитання від колег: “Ну то все ж таки, офрекорд, скажіть, є вони (в Україні – ред.)?”. Люди хочуть вірити, що вони в Україні. Ну ворог повірив, і ворог їх “знищує”, – додав спікер.

    Ігнат також відповів, чи вже готові на 100 відсотків винищувачі до відправки в Україну.

    “Давайте не будемо перебільшувати про готовність, як це робить ворог. Готовність є, підтвердження наших західних партнерів є, що ми готові. Ми в процесі. Крім пілотів потрібна інфраструктура, інженери. Ми це вже багато разів обговорювали. Тому заявили наші партнери, що готові передати. Наразі от така була заява”, – пояснив він.

  • Швеція може передати Україні літаки Gripen

    Швеція може передати Україні літаки Gripen

    Україна може отримати від Швеції літаки Gripen. Про це заявив заступник міністра оборони України Іван Гаврилюк за підсумками зустрічі з головнокомандувачем Збройних сил Швеції генералом Мікаелем Бюденом, передає “Дзеркало тижня“.

    Потенційні поставки ЗСУ літаків Gripen були серед тем на порядку денному.

    «Триває плідна двостороння робота стосовно передачі нам літаків Gripen. Є певні питання, пов’язані з НАТО, однак сподіваюсь, що спільними зусиллями у нас вийде отримати ці літаки», — підсумував результати зустрічі Гаврилюк.

    Головнокомандувач Збройних сил Швеції генерал Бюден, який очолював шведську делегацію, зазначив, що питання передачі літаків Gripen Україні обговорюється як на політичному, так і на військовому операційному рівні.

    «Я знаю, що діалог між нашими країнами триває. Тож ми в очікуванні політичних рішень», — заявив Бюден.

    Saab JAS 39 Gripen — багатоцільовий літак. Окрім звичайних авіабомб і блоків з некерованими авіаційними ракетами, може нести високоточну зброю для враження наземних і надводних цілей. Також JAS 39 оснащений підвісним контейнером з розвідувальним обладнанням MRPS.

    Для знищення важливих цілей в глибокому тилу противника JAS 39 може використовувати крилаті ракети KEPD 350 з дальністю польоту понад 500 км. Ракета дозволяє Gripen завдати авіаудар, не входячи в зону дії засобів ППО, які прикривають ціль.

  • Ігнат: У травні ЗСУ збили 5 російських гелікоптерів та літаків над Брянською областю

    Ігнат: У травні ЗСУ збили 5 російських гелікоптерів та літаків над Брянською областю

    Спікер Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат заявив, що у травні 2023 року бійці ЗСУ збили 5 російських вертольотів та літаків над Брянською областю. Про це він повідомив в інтерв’ю виданню “Новинарня“.

    “Це була блискуча операція під керівництвом командувача Повітряних Сил. Завдяки нестандартним рішучим діям підрозділи ЗРК Patriot за п’ять хвилин знищили одразу п’ять бортів на Брянському напрямку, звідки вони тоді бомбардували керованими авіабомбами наші північні регіони”, – зазначив Ігнат.

    За його словами, йдеться про винищувачі Су-34 і Су-35, два вертольоти Мі-8МТПР-1 і ще один гелікоптер Мі-8.

    Аварія групи літаків і вертольотів у Брянській області сталася 13 травня. За даними «Коммерсанта», РФ втратила два вертольоти Мі-8 та літаки Су-34 і Су-35. Їхні екіпажі загинули — за даними ЗМІ, загалом від 9 до 11 осіб.

  • Розвідка Британії: РФ готується до майбутнього постачання Україні F-16

    Розвідка Британії: РФ готується до майбутнього постачання Україні F-16

    РФ стурбована майбутніми постачаннями західних винищувачів Україні, тому прискорила інтеграцію своїх літаків ДРЛО А-50 та зенітно-ракетних комплексів С-400. Про це повідомляється у розвідувальному огляді Міноборони Великобританії.

    Аналітики зазначили, що Росія, ймовірно, вперше почала використовувати літак раннього попередження та керування повітряним рухом А-50 для визначення цілей над Україною для свого зенітно-ракетного комплексу дальньої дії SA-21 (C-400). Це доповнює основне завдання А-50 щодо координації дій винищувальної авіації.

    Британські аналітики наголосили, що порівняно зі звичайним наземним радаром C-400, А-50 може використовувати свій радар для виявлення ворожих літаків на великих відстанях завдяки висоті польоту.

    Ймовірно, Росія прискорила інтеграцію А-50 та С-400 частково тому, що її непокоїть перспектива розгортання Україною бойових літаків, які постачатиме Захід.

    Існує реальна можливість, що Росія піде на більший ризик та розмістить літак А-50 ближче до лінії фронту, щоб ефективно використати його нову роль.

  • ЗМІ: Нідерланди відправили до Румунії перші F-16 для навчання ЗС ЗСУ

    ЗМІ: Нідерланди відправили до Румунії перші F-16 для навчання ЗС ЗСУ

    Перші п’ять винищувачів F-16 для навчання українських пілотів відправлені з Нідерландів до Румунії. Про це повідомляє “Голос Америки” з посиланням на Міноборони Нідерландів.

    Нідерланди поставлять 12-18 цих винищувачів третього покоління для використання у новому європейському навчальному центрі F-16 у Румунії, який незабаром буде відкрито.

    Зазначається, що Нідерланди також пообіцяли поставити F-16 в Україну для використання у бойових діях. Раніше про такі плани заявляли Данія, Норвегія та Бельгія.

    Окрім Румунії, українські пілоти проходять підготовку також у США, причому кілька українських льотчиків перейшли до вивчення основ пілотування F-16 під керівництвом інструкторів Національної гвардії військово-повітряних сил США в Аризоні.

  • Пентагон: Навчання українських пілотів на F-16 може зайняти 5-9 місяців

    Пентагон: Навчання українських пілотів на F-16 може зайняти 5-9 місяців

    Представник Пентагону Пет Райдер заявив, що навчання українських пілотів на американських винищувачах F-16 може тривати 5 місяців або довше, залежно від швидкості прогресу. Про це він повідомив на брифінгу.

    За словами представника Міноборони США, навчання українських пілотів на F-16 може тривати 5-9 місяців.

    Водночас Райдер наголосив, що терміни закінчення тренувань залежатимуть від індивідуальних навичок пілотів.

    Раніше мінімальним прогнозованим терміном навчання називали три місяці, або “кілька місяців”.

  • Українці розпочали тренування на F-16 в Аризоні

    Українці розпочали тренування на F-16 в Аризоні

    У США стартували практичні тренування українських льотчиків на винищувачах F-16. Про це повідомляє Air & Space Forces Magazine з посиланням на надану журналу заяву представника Військово-повітряних сил США.

    За словами представника ВПС США, на початку цього тижня “невелика кількість” льотчиків ЗСУ розпочала навчання на авіабазі в Аризоні.

    “Програма навчання відповідатиме базовим знанням та навичкам кожного пілота і, як очікується, триватиме кілька місяців”, – ідеться у заяві.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.