Tag: Літаки

  • Ігнат: Українські пілоти знаходяться на етапі пересадки в бойовий літак F-16

    Ігнат: Українські пілоти знаходяться на етапі пересадки в бойовий літак F-16

    У Повітряних силах очікують, що перша група українських пілотів найближчим часом пересяде з авіатренажерів F-16 на навчально-бойові літаки. Про це повідомив спікер Повітряних сил Юрій Ігнат в ефірі національного телемарафону.

    “Ми очікуємо, що перша група пілотів на F-16, які вже сьогодні навчаються на авіатренажерах, пересядуть у кабіну навчально-бойового літака найближчим часом. Отже, ми на етапі пересадки в бойовий літак. Вильоти будуть з інструктором, які завершаться самостійним пілотуванням після цієї підготовки”, – сказав він.

    Партнери зауважують, що українські льотчики швидко опановують програму підготовки, підкреслив Ігнат. За його словами, цьому сприяло домашнє завдання, яке виконали льотчики перед поїздкою на навчання.

  • Відбулася чергова координаційна нарада з партнерами України по коаліції сучасних винищувачів

    Відбулася чергова координаційна нарада з партнерами України по коаліції сучасних винищувачів

    За дорученням президента та керівника Офісу глави держави заступник керівника Офісу Президента Ігор Жовква, заступниця міністра оборони Наталія Калмикова та радник керівника ОП Олександр Козенко провели у форматі відеоконференції чергову координаційну нараду з основними партнерами України по коаліції сучасних винищувачів. Про це повідомляє пресслужба ОП.

    Українська сторона довела до партнерів актуалізовані потреби та поінформувала про перебіг навчання пілотів і технічного персоналу. Сторони обговорили графік імплементації домовленостей у межах коаліції, зокрема щодо завершення необхідних робіт із підготовки відповідної інфраструктури, термінів навчання пілотів і персоналу та постачання літаків в Україну.

    Жовква подякував партнерам за підтримку нашої держави в питанні прискорення підготовки пілотів і постачання сучасних літаків для захисту українського неба.

    «Коаліція працює й демонструє прогрес на шляху виконання взаємних зобов’язань. Спільними зусиллями нам вдасться зміцнити оборону України сучасними літаками й таким чином мінімізувати втрати, убезпечити цивільну інфраструктуру та наших громадян», – наголосив заступник керівника ОП.

    Окремо сторони синхронізували найближчі кроки в контексті діяльності коаліції сучасних винищувачів, а також узгодили проведення наступної координаційної наради найближчим часом.

  • Призупинення роботи федеральних органів влади США вплине на навчання українців на F-16

    Призупинення роботи федеральних органів влади США вплине на навчання українців на F-16

    Імовірний шатдаун – тимчасове призупинення роботи федеральних органів влади США – торкнеться програми навчання українських льотчиків та обслуговувального персоналу на винищувачах F-16. Про це заявила заступниця спікера Пентагону Сабріна Сінгх на брифінгу у четвер, передає “Європейська правда“.

    За словами представниці Пентагону, “шатдаун – це найгірший сценарій, який може настати для Міністерства” щодо навчання українців на винищувачах.

    За її словами, тоді як військовий персонал у США продовжує виконувати свої обов’язки навіть в умовах шатдауну, цивільні працівники переважно змушені йти у неоплачувану відпустку.

    “Тобто цивільний персонал, залучений до навчання українських льотчиків – зараз мають на увазі навчання англійської. У цьому сенсі вплив (шатдауна на навчання на F-16 – ред.) цілком можливий”, – уточнила Сінгх.

    Вона додала, що у Пентагоні сподіваються на двопартійне та двопалатне рішення Конгресу для уникнення шатдауну.

  • НАТО розмістить у Литві розвідувальні літаки для спостереження за російськими військами

    НАТО розмістить у Литві розвідувальні літаки для спостереження за російськими військами

    НАТО тимчасово розмістить у литовському Шяуляї літаки спостереження Повітряної системи попередження та управління (Airborne Warning and Control System – AWACS). Про це повідомляє пресслужба Альянсу.

    Повідомляється, що перший із двох літаків прибуде до Литви вже у четвер, 28 вересня. Повітряне судно виконуватиме місії з моніторингу російської військової активності поблизу кордонів Альянсу.

    Виконувач обов’язків спікера НАТО Ділан Уайт заявив, що загарбницька війна Росії проти України посилила увагу Північноатлантичного альянсу до безпекового середовища в регіоні Балтійського моря.

    “Наші літаки AWACS можуть виявляти літаки та ракети за сотні кілометрів, що робить їх ключовим засобом раннього попередження для НАТО. Я дякую Литві за те, що вона приймає у себе цей літак. Це важливий внесок у нашу спільну безпеку”, – додав він.

  • Ігнат заявив, що навчання на F-16 “дуже серйозно” зрушило з місця

    Представник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат запевняє, що процес навчання українських пілотів на винищувачах F-16 “набрав обертів” та сильно зрушив з місця. Про це він заявив в ефірі телемарафону.

    “Дуже багато ставлять питань стосовно того де, в якій країні, скільки пілотів і скільки літаків ми отримуємо. На жаль, не можемо зараз так детально відповідати на ці запитання. Не кожна держава хоче особливо деталізувати той процес, який відбувається на її території.
    Лише можу запевнити, що процес дійсно зрушився з місця дуже серйозно. Він і не був на місці, але набрав обертів. Льотчики навчаються і проходять підготовку”, – сказав Ігнат.

    Він додав, що далі про це повідомлятимуть лідери країн, де навчаються українські пілоти. Але представник Повітряних сил додав, що географія держав, які приєднуються до авіаційної коаліції, зростає.

  • Командувач Повітряних сил розповів, якими ракетами Україна б’є по російських кораблях

    Командувач Повітряних сил розповів, якими ракетами Україна б’є по російських кораблях

    В авіації Повітряних сил ЗСУ є два типи крилатих ракет, які надали партнери для боротьби з російськими окупантами. Про це повідомив командувач ПС ЗСУ Микола Олещук у своєму Telegram-каналі.

    Він зазначив, що “британські та французькі ЗМІ цікавляться, яким саме типом крилатих ракет українські пілоти відправили плавзасоби “Мінськ” і “Ростов-на-Дону” услід за “Москвою”.

    За словами Олещука, це “цілком логічно, адже кращої реклами для національного виробника озброєння не придумаєш”

    “Доповідаю! В авіації Повітряних Сил є два типи крилатих ракет, надані партнерами для боротьби з окупантом. Британські “Storm Shadow” ми підвішуємо під ліве крило Су-24М, французькі “Scalp” – під праве)) Обидві ракети чудово працюють, без шансів для окупанта!”, — зазначив командувач ПС.

    Генерал підкреслив, що під крилами українських бомбардувальників “знайдеться місце” і для німецької далекобійної ракети Taurus. “Тоді “гру в міста” можна продовжувати ще ефективніше”, — додав Олещук.

    • 13 вересня Міноборони Росії заявило про пошкодження внаслідок нічного удару двох своїх кораблів, які перебували на ремонті на заводі в Севастополі в окупованому Криму.
  • РосЗМІ: РФ купує на мільярди деталі для літаків через “дружні” країни

    РосЗМІ: РФ купує на мільярди деталі для літаків через “дружні” країни

    Російські розслідувачі знайшли постачальників в РФ оригінальних підсанкційних деталей для Boeing і Airbus в ОАЕ, Китаї, Туреччині та “недружній” Європі. Про це повідомляється у розслідуванні “Важных историй“.

    Зазначається, що для обходу санкцій щодо постачання деталей для літаків росіяни почали зловживати паралельним імпортом.

    Журналісти проаналізували митні дані і з’ясували, що з березня 2022-го по березень 2023 року в Росію ввезли оригінальних запчастин для Boeing і Airbus на понад 180 млн доларів.

    Російські авіакомпанії, яким потрібні запчастини, купують їх у “дружніх” країнах. Зокрема, серед таких продавців лідирують Об’єднані Арабські Емірати, Китай і Туреччина.

    Найбільше деталей продала в Росію дубайська компанія Ats Heavy Equipment & Machinery. За рік з невеликим вона зробила понад 700 поставок на більш ніж 40 млн доларів. Здебільшого запчастини для Boeing і Airbus дісталися групі “Аерофлот”, до якої, окрім власне “Аерофлоту”, входять компанії “Россия” і “Победа”.

    При цьому постачальник може бути іноземний, а господарі у нього – росіяни. Наприклад, у топ-10 входить компанія Griffon (ОАЕ). За даними Sayari, її бенефіціари – Ірина Гороховська та Ілля Рисєв.

    Рисєв переадресував запитання ЗМІ керуючому директору Griffon Андрію Уляшеву. Той спершу написав, що компанія не продавала західних запчастин у Росію, оскільки “такі платежі не пропускає банк”, а коли журналісти відправили йому список поставок, перестав відповідати.

    Також серед постачальників молдавська Max Jet Service та навіть литовська компанія Right Direction Aero.

    Директор і власник Right Direction Aero – Павло Чалапов. Він написав, що нічого російській “Ай флай” не продавав.

    ЗМІ надіслали йому список поставок і Чалапов пояснив, що продавав ці деталі не російській “Ай флай”, а киргизькій компанії “Карголайн” (і надав на доказ скани вантажної та експортної декларації на кілька товарів).

    У митних базах дійсно зазначено, що литовська Right Direction Aero продавала товари “Ай флай” за дорученням “Карголайн”. Схоже, за документами запчастини йшли в Киргизстан, а в реальності – в Росію.

    Чалапов заявив, що продавав деталі в Киргизстан і мав особисті гарантії власника і гендиректора “Карголайн” Азамата Алкадирова, що деталі не зможуть реекспортувати до Росії.

    “Як я бачу, “Карголайн” тримала нас у незнанні, обманювала і, очевидно, підробляла документи”, – сказав Чалапов.

    Він додав, що тепер компанія не буде працювати і з Киргизстаном.

    “Карголайн” було зареєстровано через місяць після початку війни в Україні, коли Airbus, Boeing та інші виробники запчастин забанили російські авіакомпанії. Директором і власником став Азамат Алкадиров, колишній киргизстанський чиновник середньої руки. У липні 2023 року США ввели санкції щодо “Карголайну”. Алкадиров прочитав запитання ЗМІ у WhatsApp і не відповів на них.

    З митних даних випливає, що литовська Right Direction Aero – не єдина компанія, у якої киргизстанська “Карголайн” купувала запчастини для поставок російської “Ай флай”.

    Зокрема, компанія Apram Aerospace з Чехії постачала авіазапчастини “Ай флай” та іншим російським компаніям і до, і під час війни. Apram Aerospace на ринку з 2012 року, власниками компанії значаться громадяни Чехії Альона Шімечкова і Мілан Кочан.

    Один з основних покупців авіазапчастин у Росії – московська компанія “Протектор”. Запчастини для Boeing – “Протектор” закупив, щоб перепродати російським авіакомпаніям “Ютейр”, “Победа”, S7 та іншим.

    Власниця і гендиректор “Протектора” – 25-річна Катерина Провоторова; про її стосунки з авіацією нічого не відомо. Зате її чоловік Павло Провоторов працював в авіакомпанії “Руслайн” і був співвласником компаній “Фастейр інтернешнл” (перебуває під санкціями США) і “Каннам”, які займалися митним оформленням вантажів і торгівлею обладнанням, машинами, суднами та літальними апаратами.

    Основними постачальниками деталей Boeing для “Протектора”, згідно з митними даними, були три компанії з ОАЕ – Trade One Middle East, Desert Sun Supply і Griffon.

  • Колишній “холостяк” Михайлюк заявив, що йому не дали стати пілотом F-16

    Колишній “холостяк” Михайлюк заявив, що йому не дали стати пілотом F-16

    Ексгерой реаліті “Холостяк”, професійний пілот Макс Михайлюк заявив, що свого часу йому не дали сісти за штурвал винищувача F-16. Про це він повідомив у Instagram, відповідаючи на питання однієї з підписниць.

    Жінка поцікавилася у Михайлюка, чому він не застосував своїх професійних навичок для допомоги Україні у боротьбі з російськими окупантами.

    “Україні потрібні пілоти для F-16…. Ніколи не думали повернутися і використати свій талант, щоб допомогти своїй країні? Я ставлю це запитання, не намагаючись тролити вас. Просто цікаво…”, – написала жінка.

    На що Макс відреагував так: “Я провів сім місяців в Україні, намагаючись. Але нічого так і не почув у відповідь”. Що саме Михайлюк робив для того, щоб стати пілотом F-16 і чому йому так і не вдалося, він уточнювати не став.

    На початку повномасштабної війни РФ проти України Михайлюк опублікував у соцмережах фото зі зброєю та натякнув, що пішов до ТрО. Однак згодом стало відомо, що пілот, який має в Маямі свою льотну школу, перебуває за кордоном. Законно він поїхав чи ні – невідомо.

  • WSJ: Українські F-16 можуть злетіти вже цієї зими

    WSJ: Українські F-16 можуть злетіти вже цієї зими

    У Києві припускають, що українські пілоти на винищувачах F-16 почнуть виконувати бойові завдання вже цієї зими. Про це повідомляє The Wall Street Journal.

    Зазначається, що українські та західні офіційні особи з урахуванням термінів початку навчання пілотів у США очікують, що кілька українських винищувачів можуть бути готовими до виконання бойових завдань уже у лютому 2024 року.

    За оцінками джерел WSJ в Україні, США можуть підготувати пілотів, які володіють англійською мовою, за п’ять місяців. Спрямована на навчання група, як вдалося дізнатися, налічує менш як 10 пілотів, які достатньо володіють англійською.

    Такі пілоти вирушать безпосередньо на льотну підготовку на авіабазу Національної гвардії Морріс у Тусоні, штат Аризона, де базується 162 авіакрила, повідомив представник Міністерства оборони США.

    Одночасно десятки українських пілотів розпочнуть курс навчання англійської мови на базі ВПС Лекленд у Сан-Антоніо.

    Колишній командувач сил США в Європі Бен Ходжес вважає, що чиновники “надмірно стурбовані” рівнем володіння англійською мовою.

    “Їм потрібно керувати літаком, для цього не обов’язково вміти читати Шекспіра”, – сказав він.

    При цьому мовна підготовка пілотів вважається лише однією з перешкод, яка заважає початку бойового використання F-16 в Україні.

    Зокрема, пише видання, F-16 вимагають приблизно 16 годин обслуговування на землі на кожну годину в повітрі, і навчання обслужного персоналу може виявитися ще складнішим завданням, ніж підготовка пілотів.

  • ЗМІ: Британські літаки захищають кораблі з українським зерном від нападу з боку Росії

    ЗМІ: Британські літаки захищають кораблі з українським зерном від нападу з боку Росії

    Літаки королівських ВПС останніми тижнями – після російських атак – захищають вантажні судна, що перевозять зерно з України. Про це повідомляє видання The Telegraph.

    Міністерство оборони Британії активізувало свою діяльність після того, як РФ почала атакувати зернову інфраструктуру в липні, після скасування “зернової угоди”.

    “Ми використовуватимемо нашу розвідку, спостереження і рекогностування для спостереження за діяльністю Росії в Чорному морі… У рамках цих операцій зі спостереження літаки ВПС Великої Британії здійснюють польоти над цим районом, щоб утримати Росію від завдання незаконних ударів по цивільних судах”, – цитує видання інформацію з Даунінг-стріт.

    Про це стало відомо після того, як уряд Великої Британії оголосив про проведення в листопаді міжнародного саміту з продовольчої безпеки, що покликаний з’ясувати “причини відсутності продовольчої безпеки та недоїдання”.

  • Окупанти обкладають шинами бомбардувальники Ту-95 для захисту від дронів

    Окупанти обкладають шинами бомбардувальники Ту-95 для захисту від дронів

    Російські військові почали обкладати автомобільними шинами бомбардувальники Ту-95 для захисту від атак БПЛА. Про це свідчать свіжі супутникові знімки з аеродрому «Енгельс» у Саратовській області, які опублікував військовий експерт, волонтер Conflict Intelligence Team на псевдо Tatarigami_UA.

    «Приготуйтеся, бо росіяни вкотре продемонстрували безпрецедентну інновацію. Нова бюджетна версія замінника ERA (explosive reactive armour, вибуховий динамічний захист – ред.) для російських ВПС?», – написав він.

  • Українська розробка: В Мережі показали момент ураження Іл-76 у Пскові

    Українська розробка: В Мережі показали момент ураження Іл-76 у Пскові

    У Мережі показали момент ураження літаків Іл-76 на аеродромі в російському Пскові у ніч проти 30 серпня. Відео оприлюднив блогер і активіст Сергій Стерненко у Telegram.

    “Унікальне відео спецоперації у Пскові! Спільно із Головним управлінням розвідки за ваші кошти нами було поставлено засоби ураження, які знищили 2 Іл-76, серйозно пошкодили ще 2 та уразили ще кілька літаків”, – написав Стерненко.

    За його словами, загальна сума збитків, завданих агресору, складає близько 200 мільйонів доларів. Для ураження використали українську розробку.

    “Ми не звітували про цю закупівлю, поки не будемо розкривати що це були за засоби та що вони вміють, але гарантуємо – на так званій Росії буде і далі вибухати! Війна повертається туди, звідки прийшла – до росіян. І ми зробимо усе, щоб знищувати військовий потенціал окупантів. До перемоги!” – зауважив активіст.

  • ЗМІ: США розмістять в Британії свої винищувачі, здатні нести ядерну зброю

    ЗМІ: США розмістять в Британії свої винищувачі, здатні нести ядерну зброю

    Нові винищувачі США F-35, що здатні нести ядерну зброю, базуватимуться у Великій Британії вже цього року. Про це повідомляє The Telegraph із посиланням на джерела.

    За інформацією видання, дві ескадрильї F-35A вже розгорнуті й незабаром прибудуть на орендовану США авіабазу Королівських ВПС Лейкенгіт в Англії.

    Як зазначається, це малопомітні літаки, які призначені для здійснення тактичних ядерних бомбардувань, а також здатні проводити місії класу “повітря-повітря” і збирати розвідувальні дані.

    Військові джерела наголошують, що перекидання 54 винищувачів F-35, які замінять F-15, що зараз знаходяться на авіабазі, – це “значний крок”, адже F-15 також здатні нести ядерну зброю, але є менш досконалими.

    “Це новіший, більш потужний літак, який має більшу дальність польоту і скритність, що має вирішальне значення, якщо ви збираєтеся використовувати їх для точного скидання ядерних бомб”, – каже джерело.

    У Міністерстві оборони та у відомстві прем’єр-міністра відмовилися коментувати, чи були або чи будуть розміщені американські ядерні боєголовки у Великій Британії.

  • Нові знімки з супутника показали знищені та пошкоджені літаки у Пскові

    Нові знімки з супутника показали знищені та пошкоджені літаки у Пскові

    На нових супутникових знімках з російського Пскова видно 2 повністю знищені Іл-76, ще 2 дуже серйозно пошкоджені. Про це повідомляє активіст Сергій Стерненко.

    “Стан частини (літаків – ред.) не вдалось встановити. Знімки зроблені через півтори доби після атаки на аеродром. Збитки орієнтовно складають близько 200 мільйонів доларів”, – зазначив Стерненко.

    • Вночі 30 серпня Росію масово атакували безпілотники: пошкоджено літаки Іл-76 у Пскові та оборонний завод мікроелектроніки у Брянську.
    • 31 серпня з’явилися перші супутникові фото аеродрому Пскова після атаки дронів.
  • У ГУР МО підтвердили знищення чотирьох літаків Іл-76 у Пскові

    У ГУР МО підтвердили знищення чотирьох літаків Іл-76 у Пскові

    Представник ГУР Андрій Юсов підтвердив знищення чотирьох військово-транспортних літаків Іл-76 під час нічної атаки на Псков. Про це він повідомив у коментарі «Бабелю».

    “Є точні дані про знищення чотирьох Іл-76 і кілька одиниць пошкоджень. Зараз інформація зʼясовується», – зазначив він.

    Тим часом у Росії стверджують, що літаки лише пошкоджені, проте визнають атаку на аеропорт. Цими літаками окупанти перевозять військових, техніку та боєприпаси.

    У Пскові базується 76 гвардійська десантно-штурмова дивізія Повітряно-десантних військ РФ, яку обслуговують літаки Іл-76. За даними видання, вартість одного нового Іл-76 становить 5 млрд рублів (приблизно 1,9 млрд гривень).

    Журналісти Reuters підтвердили, що ця дивізія брала участь в окупації Бучі під Києвом під час повномасштабного вторгнення РФ в Україну (Буча була під окупацією від 3 до 31 березня 2022 року).

    Від Пскова до кордону з Україною (напряму через Білорусь) приблизно 700 км. Це один з найруйнівніших ударів в тилу РФ.

    • Вночі 30 серпня Росію масово атакували безпілотники: пошкоджено літаки Іл-76 у Пскові та оборонний завод мікроелектроніки у Брянську.
  • Міллі: Україна може отримати F-16 вже найближчим часом

    Міллі: Україна може отримати F-16 вже найближчим часом

    Україна вже найближчим часом може отримати винищувачі F-16. Про це заявив голова Об’єднаного комітету начальників штабів Марк Міллі в інтерв’ю йорданському телеканалу Al-Mamlaka, передає “Європейська правда“.

    “Щодо F-16. Насправді справа рухається вперед. Отже, існує програма навчання, і вони (українці – ред.), ймовірно, отримають F-16 у найближчому майбутньому”, – зазначив Міллі.

    Він також прокоментував перебіг українського контрнаступу, наголосивши, що українським Збройним силам протистоять укріплені позиції російських окупантів, які протягом багатьох місяців готували мінні поля, танкові рови та так звані “зуби дракона”.

    “В українців залишилася значна кількість бойової сили, і це ще не кінець. Тому я думаю, що відверто кажучи, ще рано говорити про успіх чи невдачу”, – сказав Міллі.

  • Міністерка оборони: Нідерланди передадуть Україні всі свої F-16, кілька залишать для навчання

    Міністерка оборони: Нідерланди передадуть Україні всі свої F-16, кілька залишать для навчання

    У Нідерландів є 42 винищувачі F-16 — більшість із них передадуть Україні, частину залишать для навчання українських пілотів. Про це міністерка оборони Нідерландів Кайсу Оллонгрен розповіла в інтервʼю «Європейській правді».

    «Нам більше не потрібні F-16, бо ми переходимо на новіші F-35. Але через війну в Україні ми в певний момент вирішили, що все одно не будемо продавати ці винищувачі F-16, а лишимо їх доступними. А тепер передаємо Україні їх майже усі – за винятком кількох літаків, які будуть використовуватися для підготовки українських пілотів. Загалом у нас є 42 літаки. Невелика частина з них піде на навчання, а решта – в ЗСУ», — пояснила Оллонгрен.

    Вона сумнівається у тому, що передача літаків ще цього року можлива.

    “З боку Нідерландів нам треба, щоб спочатку були виконані всі передумови. А саме: щоби були підготовлені екіпажі, щоб ми розуміли, що інфраструктура готова, а також щоби у нас були не лише літаки, але й запчастини, необхідне озброєння для них тощо. Зважаючи на це, ми реалістично розраховуємо на наступний рік”, – сказала міністерка.

  • ЗМІ: Норвегія передасть Україні винищувачі F-16

    ЗМІ: Норвегія передасть Україні винищувачі F-16

    Норвегія вирішила передати Україні винищувачі F-16. Про це повідомляє норвезький телеканал TV2 із посиланням на джерела.

    Цю інформацію каналу підтвердили кілька джерел.

    Зазначається, що прем’єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стьоре зараз перебуває з офіційним візитом у Києві.

    Норвегія стала третьою країною після Нідерландів та Данії, яка передасть Україні F-16.

    • 20 серпня Зеленський повідомив, що Україна та Нідерланди досягли домовленості щодо передачі літаків F-16.
    • Данія вирішила передати Україні 19 винищувачів F-16.
  • ЗМІ: Російські авіакомпанії отримали в обхід санкцій західні запчастини більш ніж на $1,2 млрд

    ЗМІ: Російські авіакомпанії отримали в обхід санкцій західні запчастини більш ніж на $1,2 млрд

    Російські авіакомпанії в обхід санкцій отримали західні запчастини на понад мільярд доларів. Про це повідомляє Reuters.

    У розслідуванні агентства стверджується, що з травня 2022 року до червня 2023-го російські авіакомпанії отримали компоненти для своїх літаків Airbus і Boeing на суму більш ніж 1,2 млрд доларів.

    Зазначається, що за час дій санкцій щодо російської авіагалузі в РФ постачали найрізноманітніше обладнання — від предметів першої необхідності, які потрібні для підтримки льотної придатності (шасі та дисплеїв для кабін пілотів), до кавоварок, телефонів та сидінь для унітазів.

    Компоненти потрапляють до РФ через посередників у країнах, які не підтримали західні санкції: це, зокрема, Таджикистан, Об’єднані Арабські Емірати, Туреччина, Китай та Киргизстан.

    Російські авіаперевізники, що до війни співпрацювали з великими міжнародними компаніями, стали вибирати як партнери менш помітні фірми.

    Своєю чергою, авіаперевізник Nordwind скористався для закупівель сімейними зв’язками. Авіакомпанія, що належить Карині Букрей, імпортувала запчастини через компанію Ramses Turizm із Туреччини, яка належить чоловікові підприємниці Рамазану Акпінару.

  • ЗМІ: На аеродромах “Сільці” та “Шайковка” були знищені два Ту-22

    ЗМІ: На аеродромах “Сільці” та “Шайковка” були знищені два Ту-22

    Внаслідок атак по російських аеродромах “Сільці” та “Шайковка” були повністю знищені два стратегічних бомбардувальники Ту-22М3, ще два літаки пошкоджені. Про це повідомляє Українська правда з посиланням на джерела у розвідці.

    “Два бомбардувальники Ту-22М3 повністю знищено, ще два літаки незначно пошкоджені”, – розповіло джерело.

    Співбесідник видання повідомляє, що аеродроми було атаковано квадрокоптерами з території РФ.

    LIGA.net опублікувала супутникові фото з аеродрому “Сільці”, на одному з них зображено знищений 19 серпня стратегічний бомбардувальник Ту-22М3.

    Перше фото датоване 16 серпня. Цього дня на аеродромі стоять російські Ту-22М3, зокрема той, який потім буде знищено.


    На кадрах 21 серпня видно “залишки” спаленого бомбардувальника у вигляді обгорілого сліду на землі. Також впадає в око відсутність рештки Ту-22М3.

    • 19 серпня було атаковано безпілотниками військовий аеродром у Новгородській області, Міноборони РФ заявило, що один літак отримав пошкодження.
    • 21 серпня російські Telegram-канали повідомили про спробу атаки дроном на аеродром у Калузькій області. Там, як стверджують Telegram-канали, ушкоджень зазнав літак, який не використовується.
  • Удар по “Шайковці”: ГУР підтвердило пошкодження щонайменше одного літака

    Удар по “Шайковці”: ГУР підтвердило пошкодження щонайменше одного літака

    На аеродромі “Шайковка” в Калузькій області Росії внаслідок атаки дрона пошкоджений щонайменше один літак. Про це розповів представник Головного управління розвідки Андрій Юсов в коментарі LIGA.net.

    “Щонайменше один літак пошкоджений. Як і в більшості випадків, російський режим намагається приховати справжні обсяги втрат та ушкоджень”, – сказав він.

    За словами Юсова, це зробили люди, які виконали завдання в чіткій координації з ГУР.

    “Є люди, які в координації з ГУР виконали поставлені задачі. Прийшли з центральної Росії, відпрацювали й успішно повернулись відповідно назад. Як і в багатьох інших випадках, ГУР продовжує виконувати завдання, власне, в тому числі й на території держави агресора”, – пояснив він.

    • Російські Telegram-канали повідомили про спробу атаки дроном ЗСУ на аеродром у Калузькій області. Там, як стверджують Telegram-канали, ушкоджень зазнав літак, який не використовується.
  • ЗМІ: Україні допоможе перемогти у війні не F-16, а зброя, яку він несе

    Україні допоможе перемогти у війні з Росією не винищувач F-16, а зброя, яку він несе. Про це повідомляє The Telegraph.

    “Саме те, що може опинитися під крилом F-16, має відіграти вирішальну роль у боротьбі України з російськими загарбниками. Цей літак сумісний із величезним набором ракет та бомб, частину яких США та інші союзники вже передали Україні”, – йдеться у матеріалі.

    Ескадрилья F-16 із далекобійними боєприпасами може вразити цілі по всій довжині окупованої Росією території України, включаючи Крим, російські військові кораблі в Чорному морі. Причому запускати ці ракети літаки зможуть з безпечної відстані, не виходячи з-під “парасольки” ППО.

    “Ту роль, яку далекобійні удари з повітря можуть зіграти для військових дій в Україні, важко переоцінити. Можемо говорити про це впевнено, адже українці вже завдали кількох таких ударів. Протягом року українські та закордонні фахівці придумали, як озброїти радянські МІГ-29, Су-27 та Су-24 деякими американськими та європейськими боєприпасами”, – зазначає видання.

  • WP: Україна ще рік може бути без пілотів F-16

    WP: Україна ще рік може бути без пілотів F-16

    Перша група з шести українських пілотів завершить навчання на американських винищувачах F-16 як мінімум наступного літа. Про це повідомляє The Washington Post з посиланням на українських, європейських та американських чиновників та військових, зокрема високопоставлених.

    За словами двох українських чиновників, лише шість пілотів – приблизно половина ескадрильї – пройдуть перший раунд навчання. Ще двох пілотів було визначено як резервних кандидатів.

    Хоча пілоти вже вільно володіють англійською мовою, як зазначають співрозмовники видання, вони мають спочатку пройти чотиримісячні курси англійської мови у Британії, щоб вивчити термінологію, пов’язану з реактивними винищувачами.

    Це навчання відбуватиметься разом із наземним персоналом, який може гірше володіти англійською мовою, оскільки, за словами українських чиновників, Данія попросила спочатку навчати цілі екіпажі, а не лише пілотів. Міністерство оборони Данії відмовилося від коментарів.

    Українські чиновники заявляють, що це відсуває початок бойової підготовки, яка, як очікується, триватиме шість місяців на січень. Друга група приблизно такої ж кількості буде готова через шість місяців після цього, тобто приблизно до кінця наступного року.

    “Це називається затягуванням”, – сказав один із українських чиновників.

    Обидва українські чиновники сказали, що не хотіли б занадто критикувати своїх американських та європейських колег, побоюючись виглядати невдячними.

    Американські чиновники повідомляють, що ще 20 українських пілотів готові до вивчання англійської. Вони додали, що більшість найкращих українських пілотів, як очікується, залишаться в Україні, де вони здійснюють вильоти на літаках радянської розробки.

    Начальник авіації Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов розповів The Washington Post, що у перервах між польотами українські пілоти протягом останнього року проходили курси англійської мови у Мережі.

    “Для льотного та наземного персоналу буде проведено додаткову спеціалізовану підготовку з термінології, необхідної для навчання на F-16. В Україні не було можливості навчати пілотів та інший персонал цієї термінології через відсутність досвіду роботи з такою термінологією”, – сказав Голубцов.

    За його словами, оскільки відібрані пілоти вже мають високий рівень базової англійської мови, вивчення додаткової термінології “не триватиме багато часу”.

    Він додав, що F-16 оснащений потужним радаром, що дозволить Україні ідентифікувати більше цілей та краще протидіяти ворожим літакам, ракетам та безпілотникам, ніж нинішній український парк винищувачів, до якого входять МіГ-29 та Су-27 радянських часів.

    За словами Голубцова, Україна також зможе розгортати протикорабельні ракети “Гарпун”, надані Великою Британією, із літаків F-16 для ураження російського флоту, який запускає ракети з акваторії Чорного моря.

    Голубцов зазначив, що високошвидкісні ракети (HARM), які Сполучені Штати надіслали Україні минулого року, також запускатимуться з F-16.

    “Вони вже адаптовані для використання на винищувачах МіГ-29, але через відсутність системи наведення їхня ефективність значно обмежена”, – уточнив він.

    Міністерство оборони Данії відмовилося коментувати, скільки часу займе програма, або відповідати на запитання щодо можливих затримок. Уряд Нідерландів працює з Румунією над створенням навчального центру в Румунії, але американські чиновники заявили, що це “займе певний час”.

    Представник міністерства оборони Нідерландів підполковник Марк Ван де Бік сказав, що деталі все ще уточнюються. Ключовою проблемою, за його словами, є брак інструкторів з навчання F-16 у Європі. Нідерланди, наприклад, перебувають у процесі переходу на більш сучасний F-35 і змістили фокус своєї підготовки з F-16.

    “Для підготовки пілота винищувача вам також потрібні пілоти винищувачів… Це дорого коштує, і таких можливостей малих країн уже не так багато”, – додав він.

    Американський чиновник сказав, що адміністрація Байдена нещодавно одержала список імен пілотів.

    “В Україні є лише кілька пілотів, які готові розпочати навчання, і ще близько двох десятків, як вони нам повідомили, потребують додаткової підготовки з англійської мови, перш ніж пілоти зможуть рухатися вперед”, – зазначив він.

    Американський чиновник підкреслив, що європейські країни беруть на себе ініціативу з тренувань F-16.

    Хоча бойова підготовка найдосвідченіших українських пілотів, як очікується, триватиме шість місяців, західні союзники запропонували окрему програму для новачків, яка вимагатиме понад два роки навчання, включаючи уроки англійської мови.

  • Bild: ЗСУ переміщують Су-24 з ракетами Storm Shadow та SCALP кожні 24 години. Прикривають Patriot

    Bild: ЗСУ переміщують Су-24 з ракетами Storm Shadow та SCALP кожні 24 години. Прикривають Patriot

    Повітряні сили України переміщують фронтові бомбардувальники Су-24 із ракетами Storm Shadow та SCALP кожні 24 години, щоб захиститися від ударів росіян. Про це повідомило видання Bild із посиланням на власні джерела.

    Як зазначає видання, окупанти кілька тижнів атакували авіабази на заході України, де, на їхню думку, базуються Су-24 із західними ракетами.

    Попри удари по аеродромах, удари Storm Shadow та SCALP по тилах росіян продовжуються практично щодня.

    За інформацією Bild, Україна переміщує літаки раз на добу на різні авіабази — для цього було відновлено всі аеродроми радянських часів, також використовуються нові секретні злітно-посадкові смуги на шосе.

    Українське командування розгорнуло кілька зенітно-ракетних комплексів Patriot та IRIS-T для захисту відповідних аеродромів.

  • Брідлав: На Заході не поспішають з F-16 для України через страх перед РФ

    Брідлав: На Заході не поспішають з F-16 для України через страх перед РФ

    Колишній Верховний командувач об’єднаних сил НАТО в Європі Філіп Брідлав вважає, що підготовка до навчань українських льотчиків на винищувачах F-16 уповільнюється, тому що деякі країни бояться провокувати РФ, політика залякування якої показала свою ефективність. Про це він заявив у коментарі “Голосу Америки“.

    “Є стриманість щодо швидких дій через побоювання, що пан Путін може спричинити певні важливі події. Як я вже казав багато разів, ситуація з F-16 – це якраз той випадок”, – сказав Брідлав.

    За словами американського генерала у відставці, багато країн уже готові розпочати навчання українців на F-16 – було розроблено попередні плани, але “основне уповільнення цього процесу відбувається всередині” США.

    Він додав, що в питанні надання Україні винищувачів російська політика залякування Заходу показала більшу ефективність.

    “Сухопутні війська пана Путіна підводять його на полі. Але путінська війна залякування, його війна щодо стримування Заходу має шалений успіх. І це те, над чим він (Путін) наполегливо працює. Це залякування призвело до стримування, і сповільнило такі речі, як надсилання F-16”, – підсумував екскомандувач сил НАТО у Європі.

  • ЗМІ: Україна досі продає РФ титанову сировину для виробництва літаків і ракет

    ЗМІ: Україна досі продає РФ титанову сировину для виробництва літаків і ракет

    Російська оборонна промисловість продовжує отримувати сировину для виробництва титану з України. Про це повідомляє “РБК-Україна” з посиланням на інсайдерів, які працюють у титановій області.

    Україна має великі запаси титанових руд. За підрахунками державної Об’єднаної гірничо-хімічної компанії, 20% усіх світових запасів цієї сировини зосереджено саме в Україні. При цьому металевий титан та вироби з нього Україна практично не виготовляє. На експорт іде концентрат, з якого в інших країнах вже виготовляється готова продукція.

    Сам концентрат буває кількох видів – рутиловий, ільменітовий, цирконовий, дистен-силеманітовий, ставролітовий. При цьому Державна служба експортного контролю (ДСЕК) з незрозумілих причин контролює лише експорт ільменітового концентрату, на вивіз якого підприємства мають отримувати відповідний дозвіл (так званий “квиток”).

    Цей вид сировини визнано продукцією подвійного призначення (тобто можна використовувати у військовій сфері). Інші концентрати чомусь вивозяться без контролю.

    Експорт титанових концентратів продовжується під час війни. З липня минулого року по квітень 2023 року Об’єднана гірничо-хімічна компанія (ОГХК), що належить державі, відправила на експорт 82,2 тисячі тонн руд, що містять титан. За даними, отриманими від джерел у титановій галузі, значна частина цієї продукції потрапила до РФ.

    Зокрема, партії титанового концентрату було продано компаніям-посередникам із Польщі, Угорщини, Чехії, Словаччини, які мають у засновниках громадян РФ та працюють із Росією.

    Наприклад, у липні, серпні та вересні 2022 року ОГХК поставила тисячі тонн концентрату угорській компанії Sic Luceat Lux KFT, засновниками якої є уродженці Криму Олександр та Світлана Мурадян (швидше за все, просто підставні особи).

    У відкритих джерелах наголошується, що основними контрагентами цієї компанії та вантажоодержувачами у 2021-2022 роках були ТОВ “Редметконцентрат” (Москва), ТОВ “Нерудна компанія” (Бєлгород), ТОВ “Мінко Рус” (Бєлгород) та інші російські компанії. Таким чином, вказана компанія є очевидною російською прокладкою, і державна компанія ОГХК не може цього знати.

    Інший приклад – польська компанія BioProfTech Sp.zoo, зареєстрована у Варшаві. Її засновником є Руслан Акопян – зареєстрований в окупованому Харцизьку на Донеччині. Акопян має російське громадянство. Ця компанія отримувала партії ільменіту з України влітку та восени 2022 року.

    Ще більш кричуща ситуація з іншим підприємством – “Запорізьким титано-магнієвим комбінатом” (ТОВ ЗТМК), яке раніше належало олігарху Дмитру Фірташу, а у 2021 році рішенням суду було повернено у державну власність (рішення ще у процесі виконання).

    ЗТМК є єдиним в Україні виробником губчастого титану. На відміну від ОГХК, він продавав на експорт вже не просто сировину, а фактично готову продукцію – титанову губку, титанові зливки, тетрахлорид титану, шлак титану. У 2022 році завод майже не працював, але розпродавав продукцію, яка знаходилася у нього на складах. Загалом було продано близько 2 тисяч тонн титанової продукції на загальну суму 276,6 млн гривень.

    Покупцями серед інших виявилися компанії з Чорногорії, Австрії, Литви, Чехії, які пов’язані з Росією і мають російських засновників.

    Зокрема, покупцем тетрахлориду виступила компанія Nadezda Invest Doo, зареєстрована у місті Будва (Чорногорія), співзасновниками якої є Сергій Орєхов та Владислав Нечипоренко.

    Губчастий титан у ЗТМК купувала австрійська компанія LL-Resourses GmbH, директором якої є громадянин РФ Анатолій Зайцев із Санкт-Петербурга. Він постійно проживає в Австрії і є довіреною особою олігарха Фірташа, який раніше володів ЗТМК.

    Титановий шлак у серпні 2022 року купувала компанія із Чехії Cytleon Sro, співзасновником якої є громадянин Росії Леонід Цитленок, зареєстрований у Москві.

    Видання наголошує, що державні підприємства чи то свідомо, чи то за недбалістю продають титанову продукцію фірмам-прокладкам, які поставляють її далі до Росії. Там кінцевим споживачем зазначеної продукції найімовірніше є військові заводи.

    Зокрема – найбільший у світі виробник титану та продукції з нього – “Корпорація ВСМПО-АВІСМА”, яка історично потребувала української сировини і продовжує потребувати її сьогодні. Продукція “ВСМПО-АВІСМА” широко використовується військовими заводами. Зокрема, для виробництва літаків, гелікоптерів, крилатих ракет та іншої продукції.

    “Безумовно, ситуація потребує втручання на найвищому рівні, ретельного розслідування та встановлення контролю за експортом титанової сировини. Цілком незрозуміло, чому Державна служба експортного контролю на цей час не припиняє титановий експорт фірмам-прокладкам, які працюють з Росією. Важко пояснити також, чому дозвіл на експорт встановлені лише для концентрацій ільменіту, при тому, що інші види продукції дозволяється вивозити безконтрольно”, – йдеться у матеріалі.

    Зазначається, що в період воєнного часу експорт титанової сировини до Росії має бути виключений, тому державі необхідно скласти список надійних міжнародних компаній, яким продавати сировину було б дозволено, та заборонити продаж сировини фірмам одноденкам та різного роду посередникам, незалежно від того, в яких країнах вони зареєстровані.

  • Зеленський: Пілоти почнуть навчання на F-16 цього місяця

    Зеленський: Пілоти почнуть навчання на F-16 цього місяця

    Українські пілоти розпочнуть навчання на винищувачах F-16 у серпні 2023 року. Про це президент Володимир Зеленський повідомив, виступаючи на нараді із керівниками закордонних дипломатичних установ України.

    “F-16. Цього місяця почнеться тренування наших українських пілотів. Зараз варто працювати на сто відсотків із країнами, які мають ці літаки і які зможуть нам після навчання їх передати. Це потужне, складне завдання. Якнайшвидше має відбутися постачання та бойове застосування F-16 нашими пілотами. І ви розумієте, про які країни йдеться”, – сказав український лідер.

    • Напередодні ЗМІ писали, що остаточного плану навчання українських льотчиків на F-16 досі немає.
  • CNN: Остаточного плану навчання українських льотчиків на F-16 досі немає

    CNN: Остаточного плану навчання українських льотчиків на F-16 досі немає

    США поки що не схвалили фінальний план навчання українців на західних винищувачах F-16, які мають розпочатися цього місяця. Про це повідомляє CNN із посиланням на інформовані джерела.

    За даними телеканалу, США поки що не отримали від європейських держав-учасниць “коаліції винищувачів” остаточного плану підготовки українських льотчиків на F-16. Вашингтон як виробник винищувача повинен його схвалити, перш ніж навчання розпочнуться.

    Йдеться, зокрема, про дозвіл на передачу спеціального обладнання для F-16, наприклад, льотних тренажерів та навчальних посібників, оскільки навчання відбуватимуться лише в Європі. Незрозуміло також, які країни нададуть свої F-16 для навчання.

    Представники американського оборонного відомства повідомили CNN, що США все ще вирішують, чи відправлятимуть американських пілотів для допомоги в навчанні українців, але жодних рішень не ухвалюватимуть доти, доки не буде затверджено остаточний план навчань.

    У концепції плану навчання, яку Міністерство оборони Данії надало CNN, йдеться, що курс буде спрямований на підготовку льотчиків та наземного екіпажу протягом шести місяців і проходитиме у кількох місцях, у тому числі й на данській авіабазі Скрюдструп.

  • ЗМІ: США хочуть продати Аргентині F-16, призначені для України

    ЗМІ: США хочуть продати Аргентині F-16, призначені для України

    США мають намір продати Аргентині 24 данські винищувачі F-16, які були призначені для України. Про це повідомляє Buenos Aires Times.

    За даними видання, Вашингтон прагне не допустити того, щоб Аргентина купила винищувачі Китаю чи Індії. Тому США терміново хочуть підписати угоду з Аргентиною.

    Однак Пекін пропонує нові літаки, а не вживані, а також гарантує повний та необмежений пакет зброї та датчиків у комплект до свого винищувача.

    Аргентина знаходиться під військовим ембарго, яке не дозволяє їй імпортувати зброю та техніку з країн НАТО. Такі санкції проти Буенос-Айреса ініціювала Велика Британія під час війни за Фолклендські острови. Але у Білому домі стверджують, що Британія вже зняла цей бар’єр.

    Видання пише, що військова промисловість США хоче постачати свій товар на різні ринки, зокрема Аргентину.

  • Західні військові експерти, які побували в Україні, сумніваються, що F-16 допоможуть зі швидким успіхом

    Західні військові експерти, які побували в Україні, сумніваються, що F-16 допоможуть зі швидким успіхом

    Україні не варто покладати великих сподівань на американські винищувачі F-16, які Київ сподівається отримати. Про це заявили старший науковий співробітник Міжнародного інституту стратегічних досліджень Франц-Стефан Гаді та старший науковий співробітник Фонду Карнегі Майкл Кофман у матеріалі для The Economist за підсумками поїздки на фронт.

    На думку військових експертів, щоб досягти успіху на фронті за допомогою F-16, Києву потрібно навчитися використовувати цей літак у рамках загальновійськових операцій. Така інтеграція F-16 до української армії може розтягнутися на роки.

    Експерти зазначають, що при складнощах із координацією різних родів сухопутних військ, які є у ЗСУ, включити в операції авіацію буде важко. Крім того, Росія має розвинену ППО, а її ВПС перевершуватимуть українські навіть після постачання Україні західних літаків. Тому, вважають автори, отримання F-16 не гарантує українській армії переваги у повітрі.

    Основною проблемою української армії аналітики вважають нездатність проводити масштабні загальновійськові операції, за допомогою яких ЗСУ збиралися прорвати російську лінію оборони та дійти до Азовського моря. Автори перераховують, що заважає проводити такі операції.

    Експерти пишуть, що насамперед це недолік навчання. У загальновійськових операціях важливо не тільки вміти користуватися озброєнням, а й діяти як єдине ціле. Українські війська втратили багато добре навчених солдатів, а новим підрозділам, які проходять підготовку на Заході за кілька місяців, не вистачає злагодженості. Автори впевнені, що використання цих підрозділів замість досвідченіших на передовій при складному наступі виглядає як помилка.

    Крім того, ЗСУ бракує досвіду координації великомасштабних наступів, зазначають експерти. Українські сили вміють проводити загальновійськові наступальні операції взводами, але при спробі масштабувати їх до рот або батальйонів виникають труднощі. В результаті ЗСУ намагаються меншими силами перемогти противників, що окопалися.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.