Tag: нафта

  • Знищення НПС у Краснодарському краї зупинило транспортування нафти

    Знищення НПС у Краснодарському краї зупинило транспортування нафти

    Після знищення нафтоперекачувальної станції “Кавказька” транспортування нафти через неї в систему Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) в осяжному майбутньому буде неможливим. Про це повідомив консорціум.

    “Після зупинки НПС «Кропоткінська» внаслідок удару українських БПЛА обсяг передбачуваного транспортування на рік із зазначеного пункту було знижено, а після знищення НПС «Кавказька», в доступному для огляду майбутньому буде неможливим. Наразі КТК продовжує відновлювальні роботи на НПС «Кропоткінська»”, – повідомив КТК.

    Нафтоперекачувальна станція «Кропоткінська» КТК у лютому зазнала атаки українських БПЛА. У березні дрони атакували НПС «Кавказька», вона не належить КТК, але через неї за допомогою з’єднувального трубопроводу здійснювали перевалку нафти в трубопровідну систему КТК.

  • Трамп запроваджує 25% тариф на країни, що купують нафту у Венесуели

    Трамп запроваджує 25% тариф на країни, що купують нафту у Венесуели

    Президент США Дональд Трамп оголосив про введення 25-відсоткового тарифу на торгівлю для будь-якої країни, яка купує нафту чи газ у Венесуели. Про це він повідомив у дописі на платформі Truth Social.

    «Венесуела виявила ворожість до Сполучених Штатів і свобод, які ми захищаємо. Тому будь-яка країна, яка купує нафту та/або газ у Венесуели, буде змушена сплатити тариф у 25% на будь-яку торгівлю з нашою країною», — заявив Трамп.

    Він також без доказів звинуватив Венесуелу в «навмисному та оманливому» відправленні злочинців до США, зокрема членів банд, як-от Tren de Aragua.

    Це оголошення з’явилося на тлі повідомлень, що Трамп планує відкласти запровадження раніше анонсованих тарифів, зокрема на імпорт фармацевтики, автомобілів та деревини, які мали набрати чинності 2 квітня. Того ж дня президент планує оголосити нові дзеркальні тарифи проти інших країн — дату він називає «днем визволення».

    Незважаючи на ці заяви, фондові ринки в понеділок відкрилися зростанням і не відреагували на нові торговельні погрози Трампа.

    Венесуела була одним з найбільших іноземних постачальників нафти до США минулого року, згідно з даними Міністерства торгівлі США. Загалом у 2024 році США купили у Венесуелі нафти і газу на 5,6 мільярда доларів.

    Але поставки венесуельської нафти і газу значно відстають від головного джерела іноземної нафти для Америки – Канади, яка минулого року експортувала до США нафти і газу на 106 мільярдів доларів. Лише на Канаду припадає 60% всієї нафти і газу, імпортованої США минулого року, тоді як на Венесуелу – 3%.

  • ЗМІ: Путіна попередили про загрозу обвалу цін на нафту, як перед крахом СРСР

    ЗМІ: Путіна попередили про загрозу обвалу цін на нафту, як перед крахом СРСР

    США і ОПЕК здатні наповнити ринок нафтою і таким чином спровокувати повторення затяжного обвалу цін 1980-х років, який сприяв розпаду Радянського Союзу. Про це російський Центробанк попередив кремлівську владу, пише Reuters.

    Повідомляється, що відповідне попередження прозвучало за кілька тижнів до того, як президент США Дональд Трамп і Володимир Путін розпочали переговори про припинення війни проти України.

    Так, Центробанк РФ виступив із попередженням у презентації, підготовленій для обговорення під головуванням прем’єр-міністра Михайла Мішустіна в лютому.

    У презентації згадується “значне зростання видобутку в Сполучених Штатах і за межами ОПЕК”. Крім того, у презентації йдеться про те, що вільні потужності ОПЕК близькі до рекордного рівня і дорівнюють за обсягом усьому експорту російської сирої нафти.

    На одному зі слайдів була така фаза: “Історичний прецедент – після періоду високих цін на нафту в 1974-1985 роках, 18 (!!!) років низьких цін на нафту”.

    У попередніх звітах, з якими ознайомилися журналісти, ЦБ називав ціни на нафту одним із чинників ризику для російської економіки, але ніколи не аналізував можливість тривалого циклу низьких цін на нафту.

    Reuters підкреслює, що немає жодних ознак того, що ОПЕК планує будь-які зміни в політиці поставок, які призведуть до різкого зростання видобутку нафти. США можуть збільшити видобуток нафти, але основний приріст може бути забезпечено країнами, що не входять до ОПЕК, такими як Гайана, Бразилія і Казахстан.

  • Німеччина конфіскувала танкер з тіньового флоту РФ з нафтою на 40 мільйонів євро

    Німеччина конфіскувала танкер з тіньового флоту РФ з нафтою на 40 мільйонів євро

    Уряд Німеччини ухвалив жорстке рішення щодо танкера з так званого «тіньового флоту» Росії, яким Москва продовжує продавати нафту попри санкції.

    Як повідомляє Der Spiegel, у п’ятницю минулого тижня митна служба Німеччини конфіскувала танкер Eventin під панамським прапором, що з середини січня стояв на якорі біля узбережжя острова Рюген.

    На підставі спеціального рішення Генерального митного управління як сам танкер, так і близько 100 тисяч тонн сирої нафти загальною вартістю понад 40 мільйонів євро переходять у власність Німеччини.

    У колах безпеки повідомили, що після прийняття рішення судно буде перереєстроване під іншим прапором. Перед цим відбулися інтенсивні консультації між низкою міністерств щодо подальших дій з танкером, який прямував із російського порту Усть-Луга до Єгипту, але з середини січня дрейфував у несправному стані поблизу Рюгена.

    Загроза витоку нафти змусила владу відбуксирувати Eventin до акваторії поблизу міста Засніц, де його цілодобово контролювали Берегова охорона та Федеральна поліція. З кінця лютого судно офіційно внесено до списку тіньового флоту РФ Європейським Союзом.

    Рішення про конфіскацію стало навмисним сигналом з боку Федерального канцлера та МЗС Німеччини: Берлін не має наміру мовчки спостерігати за російським нафтовим транзитом через Балтійське море. Росія продовжує експортувати нафту на мільярди євро за допомогою десятків зношених суден, що часто ходять під іноземними прапорами.

    Наразі німецькі відомства планують, як безпечно відкачати нафту з танкера Eventin та що робити з самим судном. Влада федеральної землі Мекленбург — Передня Померанія хоче якомога швидше позбутись небезпечного судна через загрозу екології та вплив на туризм.

    Міністерство фінансів, відповідальне за митницю, відмовилося коментувати справу, посилаючись на «поточні митні процедури та безпекову ситуацію».

    • Європейські країни обговорюють можливість захоплення танкерів з російською нафтою, які проходять Балтійським морем, з використанням міжнародного права або національних законів. Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна відзначив, що через Фінську затоку проходить значна частина підсанкційної російської нафти, що може нести екологічні загрози, а російськоєвропейський експерт Айзек Леві повідомив про велику кількість суден тіньового флоту, що виходять з портів Балтики у 2024 році.
  • Китайські держкомпанії скорочують закупівлі російської нафти через санкції США

    Китайські держкомпанії скорочують закупівлі російської нафти через санкції США

    Державні нафтові компанії Китаю скорочують або призупиняють закупівлі російської нафти після останніх санкцій США проти Москви. Два китайські імпортери повністю припинили купувати російську нафту, а ще двоє значно зменшили обсяги поставок, повідомляють джерела на ринку. Про це пише Reuters.

    Санкції, запроваджені 10 січня адміністрацією колишнього президента США Джо Байдена, спрямовані проти російських нафтових компаній Gazprom Neft і Surgutneftegaz, а також страхових компаній та понад 100 суден, що транспортують російську нафту. Це призвело до різкого скорочення поставок російської нафти до Китаю та Індії.

    За інформацією джерел, китайські державні компанії Sinopec та Zhenhua Oil призупинили закупівлі російської нафти, що має бути завантажена у березні, через побоювання щодо співпраці із підсанкційними підприємствами.

    Скорочення закупівель з боку китайських державних компаній вплинуло на ціни на російську нафту, що скоротило прибутки Москви та посилило економічний тиск напередодні можливого укладення перемир’я з Україною.

    Один із представників китайської нафтової компанії повідомив, що компанія тимчасово припинила угоди з Росією для перевірки відповідності санкційним вимогам і чекає «чіткішого розуміння» можливої угоди між США та Росією щодо завершення війни.

    «Якщо переговори приведуть до послаблення або скасування санкцій проти російської нафти, ми повернемося до закупівель», – додало джерело на умовах анонімності.

    Нафта, що постачається Surgutneftegaz і Gazprom Neft, становить приблизно третину морських поставок російської нафтової марки ESPO blend, основного сорту для експорту на Далекий Схід. У середньому ці дві компанії щомісяця постачають до Китаю близько 1,2 мільйона тонн нафти (приблизно 300 тисяч барелів на добу).

    Однак незалежні нафтопереробники Китаю почали компенсувати скорочення закупівель державних компаній, підтримуючи ціни на ESPO blend на рівні $2,50–$3 за барель вище за ICE Brent на умовах доставки в березні.

    При цьому PetroChina, яка традиційно закуповує ESPO blend у Роснафти, продовжила закупівлі морем, але зменшила обсяги. Аналогічно скоротила обсяги поставок CNOOC, яка регулярно купує та перепродає російську нафту.

    Попри це, PetroChina продовжує отримувати 800–900 тисяч барелів нафти на добу з Росії трубопроводом відповідно до довгострокового контракту.

    Водночас Sinopec, найбільший імпортер нафти в Азії, компенсує скорочення російських постачань закупівлею сировини з Західної Африки, Близького Сходу та Бразилії.

    Попри санкції та скорочення закупівель, Китай залишається найбільшим споживачем російської нафти, забезпечуючи близько 20% всього імпорту нафти в країну. Державні компанії Китаю купують приблизно 1,3 мільйона барелів російської нафти на день, тоді як незалежні переробники беруть решту обсягів.

    Китай офіційно виступає проти односторонніх санкцій, проте тиск США змушує його компанії діяти обережніше, переглядаючи свої стратегії постачання та шукаючи альтернативні джерела енергоносіїв.

  • Трамп готує морську блокаду Ірану: США планують зупинку і перевірку нафтових танкерів

    Трамп готує морську блокаду Ірану: США планують зупинку і перевірку нафтових танкерів

    Адміністрація президента США Дональда Трампа планує почати зупинку та інспекцію іранських нафтових танкерів у міжнародних водах у рамках глобальних зусиль із протидії розповсюдженню зброї масового знищення. Про це повідомляє Reuters із посиланням на обізнані джерела.

    Цей крок є частиною кампанії “максимального тиску”, спрямованої на повну ізоляцію Ірану від світової економіки та скорочення його нафтового експорту до нуля, щоб запобігти розвитку ядерної програми Тегерана.

    За словами джерел, адміністрація Трампа розглядає можливість організації перевірок танкерів на критичних морських шляхах, таких як протока Малакка в Азії, що може призвести до затримки поставок нафти та збільшити ризики для компаній, які займаються її транспортуванням.

    Вашингтон вивчає можливість використання Ініціативи безпеки нерозповсюдження (Proliferation Security Initiative), підписаної понад 100 країнами, яка дозволяє іноземним урядам за запитом США здійснювати перевірку суден.

    Колишній радник з національної безпеки Джон Болтон, який брав участь у створенні цієї ініціативи, заявив, що вона може бути виправданою для “уповільнення іранського нафтового експорту”, оскільки продаж нафти є ключовим джерелом фінансування як ядерних розробок, так і підтримки терористичних організацій.

    Попередні спроби конфіскації іранської нафти призводили до жорсткої відповіді Тегерана. У 2023 році адміністрація Джо Байдена намагалася перехопити два іранські танкери, що спровокувало захоплення іранцями іноземних суден, зокрема нафтового танкера, зафрахтованого компанією Chevron. Це спричинило стрибок світових цін на нафту.

    Енергетичні аналітики зазначають, що якщо ціни на нафту залишаться нижче $75 за барель, США матимуть більше можливостей для блокування іранських поставок. Але якщо вартість нафти підніметься вище $90 за барель, такі санкції можуть завдати шкоди світовому ринку.

    За оцінками Управління енергетичної інформації США, попри санкції, іранський нафтовий експорт у 2023 році приніс країні $53 мільярди. Основним покупцем іранської нафти залишається Китай, що також є ключовим ринком для російських постачальників, які стикаються із західними обмеженнями.

    Офіційні коментарі з боку Білого дому, а також іранського уряду поки що відсутні. Однак президент Ірану Масуд Пезешкіан уже заявив, що нові санкції США проти іранського флоту призводять до “невизначеності щодо розвантаження нафти й газу”.

    Будь-яке посилення американських санкцій проти іранського нафтового експорту може викликати новий виток напруги в Перській затоці та призвести до загострення конфлікту між Вашингтоном і Тегераном.

  • Чехія раптово перестала отримувати нафту російським трубопроводом “Дружба”

    Чехія раптово перестала отримувати нафту російським трубопроводом “Дружба”

    Нафта з російського нафтопроводу “Дружба” перестала надходити до Чехії. Про це повідомляє České noviny з посиланням на міністра промисловості і торгівлі Лукаша Влчека.

    За словами Влчека, нестачі сировини для потреб чеських підприємств і домогосподарств не очікується. Міністр додав, що в разі тривалого призупинення “Дружби” Чехія може перейти на поставки італійським нафтопроводом TAL+, який технічно до цього готовий.

    “Ми знаємо про ситуацію і справляємося з нею. Нафтопереробні заводи в Чеській Республіці добре підготовлені до цього, і водночас у нас є надійна система державних матеріальних резервів”, – сказав він.

    Причина зупинки поставок нафти поки невідома.

    Поставки трубопроводом “Дружба” до ЄС уже зупинялися на кілька днів у грудні минулого року.

    • У грудні 2024 р. російські телеграм-канали писали, що Сили оборони України нібито спробували атакувати нафтопровід “Дружба” в районі російського міста Новозибкова Брянської області.
  • Перекачування нафти з Казахстану впаде на 30% після атаки дронів на КТК на Кубані

    Перекачування нафти з Казахстану впаде на 30% після атаки дронів на КТК на Кубані

    Обсяг прокачування нафти з Казахстану знизиться на 30% після атаки дронів на нафтоперекачувальну станцію “Кропоткінська” в Краснодарському краї (РФ) 17 лютого. Про це повідомляє пресслужба ПАТ “Транснефть”, пишуть росЗМІ.

    “На думку фахівців КТК, наслідки зазначеного удару будуть усуватися протягом від 1,5 до 2-х місяців, що може призвести до зниження обсягів прокачування нафти з Казахстану приблизно на 30%”, – ідеться в повідомленні.

    Зазначається, що внаслідок атаки на станції було зруйновано дах, пошкоджено закритий розподільчий пристрій, газотурбінну установку (ГТУ), вражено кабелі та кабельну естакаду, резервуар із водою, а також знищено 2 трансформатори, фільтри і систему пожежогасіння ГТУ.

    Наразі відновлюється працездатність нафтопроводу.

  • ЗМІ: ЄС хоче захоплювати танкери з російською нафтою

    ЗМІ: ЄС хоче захоплювати танкери з російською нафтою

    Європейські країни ведуть переговори про масштабні захоплення танкерів, які перевозять російську нафту Балтійським морем. Про це повідомляє Politico з посиланням на європейських дипломатів і чиновників.

    Повідомляється, що як один із варіантів обговорюється використання міжнародного права для захоплення суден за екологічними або антипіратськими підставами. В іншому випадку країни могли б діяти самостійно, спираючись на національні закони для захоплення більшої кількості суден.

    Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна заявив, що через Фінську затоку проходить близько половини підсанкційної російської нафти. Він зазначив, що є випадки обривів підводних кабелів у Балтійському морі та екологічні загрози, пов’язані з проходженням танкерів.

    Керівник російсько-європейського напряму в Центрі досліджень енергетики та чистого повітря Айзек Леві заявив, що 2024 року з портів Балтики вийшло 348 суден тіньового флоту, що складає 40% від загального обсягу продажу нафти в Росії.

  • ЗСУ в січні атакували рекордну кількість НПЗ в РФ

    ЗСУ в січні атакували рекордну кількість НПЗ в РФ

    В січні 2025 року Україна завдала рекордну кількість ударів безпілотниками по НПЗ в Росії. Про це пишуть росЗМІ.

    Зазначається, що за січень БПЛА атакували нафтопереробні заводи РФ сім разів і ця цифра стала рекордною. Виведення з ладу великих НПЗ можуть спровокувати дефіцит палива. Зокрема, минулого місяця дрони завдавали удару по нафтоперегінним заводам у Волгоградській (31 січня), Нижегородській (два НПЗ 29 січня), Рязанській (24 і 26 січня), Саратовській (14 січня) областях РФ, а також у Татарстані (11 січня).

    Минулого року ЗСУ атакували російські НПЗ у середньому 1-2 рази на місяць, проте у березні й травні  – 6 разів.

    “Найжирнішою” ціллю дронів став Рязанський НПЗ, який взагалі зупинив свою діяльність після атаки в ніч на 26 січня. Експерти повідомили, що через зупинку заводу в РФ переробка нафти може знизитися до 5,2-5,3 млн барелів, проте науковий співробітник Центру Карнегі Сергій Вакуленко заявив, що російський ринок палива здатний витримати зупинку роботи кількох НПЗ на кілька тижнів. За його словами, такі дефіцити здатні покрити заводи в Москві, Ярославлі та Кстово Нижегородської області.

    • У 2024 році українські дрони щонайменше 81 раз атакували нафтопереробні підприємства і паливні бази на території Росії та окупованих територіях України. Основний фокус ударів змістився на об’єкти, що використовуються для постачання військової техніки.
  • Bloomberg: Потік нафти через російський порт Усть-Луга призупинився після атаки дронів

    Bloomberg: Потік нафти через російський порт Усть-Луга призупинився після атаки дронів

    Потік нафти через російський порт Усть-Луга у Балтійському морі, схоже, призупинився після того, як його атакували українські дрони. Про це пише Bloomberg.

    Видання зазначає, що якщо підтвердиться ураження трубопровідної системи, то це створить значну нову загрозу поставок на світовий нафтовий ринок, зупинивши постачання нафти з порту на тривалий період.

    Джерела Bloomberg стверджують, що 29 січня потік нафти в Усть-Лузі впав до нуля.

    Порт обробляв близько 650 000 барелів нафти на день минулого року, або приблизно 20% від загального обсягу морських поставок Росії, згідно з даними, зібраними Bloomberg.

    “Для того, щоб розглянути експорт в контексті, Міжнародне енергетичне агентство прогнозує, що в 2025 році глобальний надлишок пропозиції становитиме близько 725 000 барелів на день. Існує ймовірність того, що в сховищах є барелі, які можна завантажити, щоб пом’якшити вплив будь-якого скорочення поставок”, – зазначає видання.

    • 4 січня безпілотники ЗСУ атакували найбільший у РФ морський торговельний порт Усть-Луга в Ленінградській області.
  • Знищено гордість російської нафтової промисловості

    Знищено гордість російської нафтової промисловості

    Величезна пожежа вирує на нафтопереробному заводі компанії «Лукойл» з короткою і ясною назвою «Нижегороднефтеоргсинтез» у місті Кстово.
    Це четвертий за обсягами виробництва палива завод у РФ, при цьому ультра-сучасний. Саме там виготовляють значну частку найвисокоякісніших бензинів, зокрема – 98й.

    Встановлене в Кстово обладнання дійсно унікальне для Росії. У рамках глибокої модернізації 15 років тому там запустили американський комплекс каталітичного крекінгу, на якому розпочато виробництво автомобільного бензину стандарту Євро-4. Цей комплекс – найбільший з побудованих у Росії за останні 25 років і, за рахунок конверсії вакуумного газойлю у світлі нафтопродукти, забезпечує значне зростання виробництва автобензинів. Обсяг інвестицій у цей проєкт становив близько мільярда(!) доларів. (Усі технології та обладнання, природно, західне).

    Коротше, цей завод – не чадний, брудний і важкий радянський НПЗ, а дорогий, легкий, тонкий дзвінкий і прозорий шедевр американського інженерного мистецтва, що виробляє чудове паливо на мільярди доларів.

    І ось вночі туди прилетів десяток дронів, які все там підірвали, розірвали, знищили і підпалили. Немає більше чудового заводу – краси і гордості російської нафтової промисловості. Відповідно, не буде і десятків мільярдів доларів від продажу палива.

    Знищення цього заводу абсолютно точно призведе до різкого зростання цін на бензин у РФ, до величезних фінансових втрат для бюджету, і навіть до зростання інфляції – настільки він важливий і великий у контексті російської економіки.

    Мої вітання тим, хто здійснив цю операцію. Це дуже серйозний удар по російській військово-економічній машині.

    UPD Почався масований наліт українських БПЛА на Торопецький район Тверської області. Там уже горить нафтобаза Тверьнефтепродукт і збройовий арсенал. Вибухи також лунають у Смоленську та Казані. У Кстово, до речі, почали вибухати ємності з бензином – очевидці повідомляють про потужні вторинні детонації, пожежа стає дедалі сильнішою.

    UPD1 Влада каже, що все під контролем, що гасять уламки безпілотника, що впав. Але в місцевих пабліках люди пишуть, що вогонь стає дедалі сильнішим, і багато хто вже тікає подалі від заводу, побоюючись постійних вибухів, що постійно гримлять там. Також пишуть, що «наступний – Дзержинськ». Це найбрудніше місто РФ, набите хімічними заводами. Якщо там щось сильно вибухне, то отруйна хмара накриє все Поволжя.

  • Reuters: Китай та Індія призупинили закупівлю російської нафти

    Reuters: Китай та Індія призупинили закупівлю російської нафти

    Китай та Індія призупинили закупівлю російської нафти з поставкою в березні на тлі зростання витрат на фрахт танкерів, яких не торкнулися санкції США. Про це пише Reuters з посиланням на трейдерів.

    За їхніми словами, ціна на російську сиру нафту ESPO, що експортується з порту Козьміно в Тихому океані, зросла на 3-5 доларів за барель порівняно з маркою ICE Brent. Це пов’язано з різким підвищенням ставок фрахту суден. Наприклад, для танкера типу «Афрамакс» за маршрутом до Китаю вони збільшилися «на кілька мільйонів доларів».

    10 січня США запровадили нові санкції, які зачепили доходи Росії від експорту нафти і газу. Під обмеження потрапили дві з чотирьох найбільших російських нафтових компаній – «Газпром нефть» і «Сургутнефтегаз» і понад 180 танкерів, які, імовірно, перевозять російську нафту та нафтопродукти, порушуючи санкції західних країн. Ці обмеження викликали стрибок цін на фрахт танкерів, оскільки деякі покупці і порти в Китаї та Індії стали відмовлятися приймати судна, що потрапили під санкції.

    Фінансовий директор індійської Bharat Petroleum Corp Ltd повідомив Reuters минулого тижня, що компанія не отримала жодних нових пропозицій на березневу поставку, як це зазвичай буває в середині кожного місяця, і очікує, що кількість пропозицій на березень скоротиться порівняно із січнем і груднем.

    Російська нафта становила 36% імпорту Індії і майже п’яту частину імпорту Китаю в 2024 році.

    За даними аналітичної компанії Kpler, останні санкції зачіпають танкери, які перевозять близько 42% морського експорту нафти Росії, переважно в Китай. США зажадали від Індії розвантажити ці танкери з російською нафтою до 27 лютого і здійснити за них платежі до 12 березня. У Китаї судна, що потрапили під обмеження, стикаються із затримками під час вивантаження нафти, незважаючи на тимчасове звільнення від санкцій.

    За даними Kpler, імпорт сирої нафти з Росії до Китаю впав до шестимісячного мінімуму минулого тижня і перебуває на рівні 717 тисяч барелів на день.

    Що стосується Індії, перебої в поставках російської сирої нафти становлять до 450 тисяч барелів на добу, зазначає Reuters. Індійські нафтопереробні заводи шукали альтернативні поставки з країн Близького Сходу, Африки та США на березень і квітень, оскільки очікують скорочення поставок з Росії, повідомляє агентство.

  • Трамп обіцяє тиснути на Саудівську Аравію, щоб знизити ціну на нафту для припинення війни в Україні

    Трамп обіцяє тиснути на Саудівську Аравію, щоб знизити ціну на нафту для припинення війни в Україні

    Президент США Дональд Трамп попросив Саудівську Аравію знизити ціну на нафту, адже це, на його думку, допоможе швидше закінчити війну Росії проти України. Про це він заявив під час виступу на Всесвітньому економічному форумі в Давосі.

    “Я хочу попросити Саудівську Аравію знизити ціни на нафту. Я дивуюся, чому вони не зробили цього до виборів. Я був здивований цим. Якби ціна знизилася, то війна Росії в Україні швидко б закінчилася. Поки ціни залишаються високими, ця війна триватиме. Ви можете покласти край цій війні, знизивши ціни на нафту. Це давно треба було зробити. Мільйони життів втрачено в цій війні”, – заявив Трамп.

    Він також пообіцяв працювати над досягненням мирної угоди між Україною та РФ.

    “Ще до того, як я став президентом, моя команда домовилась про договір про припинення боїв в Секторі Газа… Ми будемо працювати над тим, щоб досягнути мирної угоди між Росією та Україною”, – сказав президент США.

  • Десятки танкерів із російською нафтою зупинилися після останніх санкцій США

    Десятки танкерів із російською нафтою зупинилися після останніх санкцій США

    Щонайменше 65 нафтових танкерів кинули якір по всьому світу, зокрема біля берегів Китаю та Росії, після того, як 10 січня США оголосили про новий пакет санкцій. Про це повідомляє Reuters.

    Згідно з даними сервісів MarineTraffic і LSEG, п’ять танкерів припинили рух поруч із китайськими портами, ще сім – біля берегів Сінгапуру, а решта – біля берегів Росії у Балтійському морі та на Далекому Сході.

    Загалом під санкціями опинилося 183 судна, що, за даними аналітиків, становить 10% від світового флоту нафтових танкерів. Інші 25 нафтових танкерів були знерухомлені попередніми пакетами санкцій.

    Деякі фрахтувальники вже намагалися забронювати судна після оголошення про санкції, що вказує на скорочення пропозиції суден.

    “Збільшення попиту на експорт до Індії та Китаю з-за меж Росії призведе до збільшення попиту на несанкціоновані танкерні перевезення”, – заявила торгова аналітична платформа Kpler.

  • “Тіньові” танкери з нафтою РФ застрягли біля берегів Китаю через санкції

    “Тіньові” танкери з нафтою РФ застрягли біля берегів Китаю через санкції

    Три танкери, що перевозять понад 2 млн барелів російської нафти, застрягли у водах на сході Китаю після введення проти них санкцій з боку США. Про це повідомляє Bloomberg.

    Повідомляється, що судно Huihai Pacific повинно було прибути до порту Дунцзякоу в провінції Шаньдун 15 січня після завантаження майже 770 000 барелів нафти марки Espo з російського тихоокеанського порту Козьміно на початку місяця. У вихідні танкер змінив курс і зараз стоїть у відкритому морі, завантажений нафтою.

    Судно Mermar вийшло з Козьміно 5 січня з більш ніж 755 000 барелів нафти Espo і повинно було зайти в порт Яньтай на цьому тижні, але зараз чекає біля узбережжя. Судно Olia вийшло з російського порту 7 січня з майже 709 000 барелів нафти і також прямувало в Яньтай, але зараз стоїть у Жовтому морі.

    • США ввели обмеження лише за кілька днів після того, як компанія Shandong Port Group Co., що управляє кількома портами, закликала термінали припинити приймати танкери, які перебувають під санкціями.
  • Reuters: Росія та Індія уклали найбільшу в історії нафтову угоду

    Reuters: Росія та Індія уклали найбільшу в історії нафтову угоду

    Російська державна нафтова компанія “Роснефть” погодилася постачати майже 500 000 барелів на добу нафти індійському приватному нафтопереробному заводу Reliance в рамках найбільшої в історії енергетичної угоди між двома країнами. Про це повідомляє Reuters з посиланням на джерела, знайомі з угодою.

    Зазначається, що 10-річна угода становить 0,5% світового постачання і коштує приблизно 13 мільярдів доларів на рік за сьогоднішніми цінами. Вона ще більше зміцнить енергетичні відносини між Індією та Росією, яка перебуває під жорсткими західними санкціями через війну в Україні.

    Російська нафта становить понад третину енергетичного імпорту Індії. Індія стала найбільшим імпортером російської нафти після того, як Європейський Союз, який раніше був найбільшим покупцем, запровадив санкції на імпорт російської нафти.

    Компанії щороку переглядатимуть ціни та обсяги в рамках угоди, щоб врахувати динаміку нафтових ринків.

    Згідно з угодою, “Роснефть” щомісяця постачатиме 20-21 вантаж розміром “Афрамакс” (від 80 000 до 100 000 метричних тонн) різних сортів російської нафти і три вантажі мазуту загальною вагою близько 100 000 тонн кожен.

    На нову угоду припадає приблизно половина морського експорту нафти “Роснефти” з російських портів, що залишає небагато пропозицій для інших трейдерів і посередників.

  • Reuters: Російські НПЗ скорочують переробку нафти через збитки, їм загрожує закриття

    Reuters: Російські НПЗ скорочують переробку нафти через збитки, їм загрожує закриття

    Щонайменше три російські нафтопереробні заводи були змушені зупинити переробку або скоротити обсяги виробництва через значні збитки на тлі обмеження експорту, зростання цін на нафту і високих витрат на кредити. Про це повідомляє Reuters.

    За словами джерел, заводи – Туапсинський, Ільський і Новошахтинський – призупинили або скоротили обсяги виробництва в останні місяці.

    Зазначається, що закриття нафтопереробних заводів свідчить про проблеми російської нафтопереробної промисловості, яка опинилася під прицілом атак українських безпілотників, західних санкцій проти Росії, які змушують нафтопереробників продавати паливо зі знижкою, а також високих відсоткових ставок.

    Криза скорочує експорт палива і знижує доходи компаній, що призводить до зменшення надходжень до державного бюджету в умовах високої інфляції та невизначеності на енергетичних ринках, які і без того стурбовані млявим попитом.

    Найменш технологічні російські нафтопереробні заводи, які не виробляють преміальних видів палива, постраждали найбільше, зазнавши збитків до 102 доларів за метричну тонну протягом кількох місяців другої половини 2024 року.

    Росія має 30 великих і середніх нафтопереробних заводів, не враховуючи кілька малих заводів, які здатні переробляти 5,5 млн барелів на добу, що робить її одним з найбільших експортерів палива у світі.

  • ЗМІ: Чехія витратила на російські нафту і газ у 5 разів більше, ніж на допомогу Україні

    ЗМІ: Чехія витратила на російські нафту і газ у 5 разів більше, ніж на допомогу Україні

    Чехія, один із найближчих союзників України, дозволила своїм нафтопереробним заводам отримати понад мільярд євро надприбутку завдяки знижкам на закупівлю російської нафти і газу. Про це пише Politico, посилаючись на звіт Центру вивчення демократії та Центру досліджень енергетики та чистого повітря.

    “Чеська Республіка витратила понад 7 мільярдів євро на російську нафту і газ – більш ніж уп’ятеро більше, ніж 1,29 мільярда євро, які вона надала як допомогу Україні”, – йдеться у звіті.

    Так, згідно зі звітом, одна з компаній – Orlen Unipetrol, купуючи російське паливо, яке в середньому було на 21 відсоток дешевше альтернативної азербайджанської нафти у 2023 році, змогла отримати надприбуток у розмірі близько 1,2 млрд євро.

    Така ситуація можлива, оскільки ЄС надав Чехії звільнення від заборони на постачання російської нафти після вторгнення Росії в Україну. Виняток був покликаний дати країнам Центральної Європи, які не мають виходу до моря, таким як Угорщина, Словаччина і Чеська Республіка, додатковий час для пошуку нових паливних маршрутів.

    Однак, за твердженнями аналітиків, залежність Чехії від російської нафти фактично зросла у 2023 році приблизно до 60 відсотків, незважаючи на наміри уряду поступово відмовитися від закупівель у Москви. Хоча відтоді ця цифра знизилася до рівня до вторгнення в 50 відсотків на початку цього року, проте вони стверджують, що на ринку більш ніж достатньо вільних потужностей, щоб Прага повністю припинила свою залежність від Росії.

    Наприклад, Чехія могла б скористатися вільними потужностями Трансальпійського трубопроводу, по якому нафта надходить з італійського порту Трієст, трубопроводу Adria, що з’єднується з нафтопроводом “Дружба” в Словаччині та за рахунок збільшення імпорту нафтопродуктів.

  • Politico: Військова економіка Путіна постраждає, якщо Саудівська Аравія обвалить ціни на нафту

    Politico: Військова економіка Путіна постраждає, якщо Саудівська Аравія обвалить ціни на нафту

    Росія опиниться без коштів для підтримки своєї воєнної економіки, якщо Саудівська Аравія виконає свої плани щодо збільшення видобутку нафти, щоб повернути частку ринку. Про це повідомляє Politico.

    Саудівська Аравія дедалі більше розчарована через невдачі інших нафтовидобувних країн у координації скорочення постачання для підвищення цін на нафту до приблизно 100 доларів за барель (зараз ціна близько 70 доларів).

    Трейдери прогнозують, що Саудівська Аравія може відповісти, збільшуючи експорт нафти, щоб захопити більшу частку ринку та отримати більше прибутку, навіть якщо ціни знизяться.

    Ця стратегія може спричинити падіння цін на нафту і стати поганою новиною для лідера Росії Володимира Путіна. Можливий крок Саудівської Аравії становить “величезний ризик” для бюджету Росії, оскільки країна надто залежна від нафтових доходів. І це лише один із кількох непередбачуваних факторів, таких як президентські вибори в США.

    Він також зазначив, що Саудівська Аравія “прекрасно розуміє, що російські компанії не дотримуються вимог щодо скорочення видобутку, тому вони розробляють власні плани”.

    Економістка та співробітниця Carnegie Endowment for International Peace Олександра Прокопенко погодилася, що ставки для Кремля дуже високі.

    “За поточних валютних курсів падіння цін на нафту на 20 доларів призведе до втрати 1,8 трильйона рублів ($20 мільярдів) доходів. Це приблизно 1 відсоток ВВП Росії”, – пояснила вона.

    “Уряд буде змушений обирати між скороченням витрат — що малоймовірно під час війни — або ж погодитися на інфляційний тиск і дуже високі відсоткові ставки,” — додала Прокопенко.

    Прибутки Росії від видобутку викопного палива також зросли на 41% лише за перше півріччя цього року, згідно з даними Міністерства фінансів РФ, попри західні санкції, запроваджені через війну в Україні.

    • Саудівська Аравія погрожує ОПЕК+ обвалити ціни на нафту до 50 доларів.
  • WSJ: Саудівська Аравія погрожує ОПЕК+ обвалити ціни на нафту до 50 доларів

    WSJ: Саудівська Аравія погрожує ОПЕК+ обвалити ціни на нафту до 50 доларів

    Міністр енергетики Саудівської Аравії попередив, що ціни на нафту можуть впасти до $50 за барель, якщо країни-члени ОПЕК+, які порушують домовленості, не дотримуватимуться узгоджених обмежень на виробництво. Про це повідомили представники ОПЕК, пише The Wall Streer Journal.

    Інші виробники інтерпретували ці заяви як завуальовану загрозу від Саудівської Аравії: королівство готове розпочати цінову війну, щоб зберегти свою частку ринку, якщо інші країни не дотримуватимуться домовленостей ОПЕК+.

    Ключові члени альянсу, до якого входять Організація країн-експортерів нафти (ОПЕК) та їхні союзники, планують обговорити можливість пом’якшення обмежень на виробництво в грудні під час онлайн-зустрічі в середу.

    Після того, як у вівторок Іран запустив ракети по Ізраїлю, ціни на нафту зросли після кількох тижнів постійного зниження. Ціна нафти марки Brent, міжнародний еталон, зросла на 5%, але зрештою стабілізувалася на 2,4% вище, трохи нижче $70 за барель.

    Захід побоюється, що ширший конфлікт може перекрити експорт нафти з Перської затоки, який проходить через Ормузьку протоку, що межує з Іраном, і це підштовхне ціни вгору.

    Однак геополітична напруженість триває вже кілька місяців без суттєвого впливу на ціни на нафту, і це засмучує саудівських чиновників. Це частково пов’язано з тим, що інші члени картелю не дотримувалися планів щодо обмеження виробництва більшу частину цього року.

    Під час телефонної конференції минулого тижня міністр енергетики Саудівської Аравії, принц Абдельазіз бін Салман, попередив інших виробників, що ціни можуть впасти до $50 за барель, якщо вони не виконають погоджені скорочення виробництва.

    За словами делегатів ОПЕК, які були присутні на дзвінку, він особливо наголосив на Іраку, який у серпні перевищив квоти на 400 тисяч барелів на день, та Казахстані, який планує збільшити виробництво завдяки відновленню роботи нафтового родовища Тенгіз з видобутком у 720 тисяч барелів на день.

    Саудівське послання було таким: “Немає сенсу збільшувати обсяги виробництва, якщо для них немає місця на ринку”, — сказав один із делегатів. “Деяким варто мовчати і дотримуватися своїх зобов’язань перед ОПЕК+”.

  • Politico: Захід фінансує путінських військових, збільшуючи закупівлі палива з РФ

    Politico: Захід фінансує путінських військових, збільшуючи закупівлі палива з РФ

    У першій половині 2024 року західні союзники України купили палива, виробленого з російської нафти, на суму приблизно 2 мільярди доларів. Така ситуація склалася через санкційну лазівку, яка дозволяє переробляти нафту з РФ на іноземних НПЗ, пише Politico.

    Як зазначає видання, аналіз Центру досліджень енергетики та чистого повітря і Центру вивчення демократії показав, що поставки бензину, дизельного палива та інших продуктів з російської нафти зросли останніми місяцями внаслідок імпорту з трьох турецьких нафтопереробних заводів.

    Цей імпорт технічно законний, тому що, попри санкції, країни можуть купувати пальне російського походження, якщо його попередньо переробляють в іншій країні, наприклад, у Туреччині. Згідно з доповіддю, Туреччина і західні компанії, що купують у неї нафту, дедалі активніше користуються цією лазівкою в нафтопереробці, незважаючи на неодноразові прохання України закрити її.

    Тільки в першій половині 2024 року ЄС, США, Велика Британія та інші західні країни закупили на турецьких підприємствах палива, виробленого з російської нафти, на суму близько 2 мільярдів доларів. Туреччина, зі свого боку, скористалася знижками Москви в розмірі від 5 до 20 доларів за барель, збільшивши щорічні закупівлі в Росії на 34% 2023 року і на колосальні 70% цього року.

    “Коли ЄС імпортує бензин із Туреччини, він на 10% дешевше, ніж із Саудівської Аравії”, – каже аналітик Вайбхав Рагхунанда. “Але цю економію не отримують споживачі; вигоду отримують тільки компанії і трейдери. Хтось наживається на цій торгівлі, але не прості люди”.

    Хоча політики ЄС і США захищають угоду про санкції, стверджуючи, що вона позбавляє Москву “премії за переробку”, галузь викопного палива залишається рятувальним кругом для військової машини РФ. Згідно з аналізом, податкові надходження від продажу палива західним країнам, дозволили б Росії набирати додатково 6 200 солдатів на місяць для війни в Україні.

    За даними авторів доповіді, один із турецьких НПЗ – Star Aegean, що належить Азербайджану, на 98% залежить від нафти з РФ, причому близько 73% постачань здійснює російський енергетичний гігант “Лукойл”, проти якого США ввели санкції. Проте майже дев’ять із десяти барелів із НПЗ йдуть західним союзникам, які підтримують Україну.

  • Bloomberg: Угорщина домовилась про постачання російської нафти через Україну

    Bloomberg: Угорщина домовилась про постачання російської нафти через Україну

    Угорська енергетична компанія Mol Nyrt. заявила, що досягла угоди, яка забезпечить безперервне постачання російської нафти через трубопровід, що проходить через територію України. Про це повідомляє Bloomberg.

    Ця заява була зроблена в понеділок після того, як Україна фактично заборонила «Лукойлу» продовжувати використовувати її як транзитну країну у відповідь на російське вторгнення. Відповідно до угоди, Mol, яка контролює нафтопереробні заводи в Угорщині та Словаччині, візьме на себе постачання нафти на білорусько-українському кордоні з 9 вересня.

    Раніше російська сторона відповідала за доставку нафти до кордонів Угорщини та Словаччини з Україною.

    “Нова домовленість забезпечує стійке рішення для транспортування сирої нафти нафтопроводом “Дружба””, — заявив віцепрезидент Mol з питань Downstream Габріель Сабо, маючи на увазі трубопровід, який з’єднує Росію та Угорщину через Україну.

    Він не уточнив, яка компанія або компанії будуть здійснювати поставки.

    Угорщина та Словаччина, які не мають виходу до моря, отримали тимчасові винятки з енергетичних санкцій Європейського Союзу проти Росії. Після того як Україна в липні посилила санкції проти “Лукойлу”, Угорщина та Словаччина отримували нафту від таких виробників, як “Татнєфть”.

  • ЗМІ: Орбан втрачає знижку Путіна на нафту

    ЗМІ: Орбан втрачає знижку Путіна на нафту

    Цього тижня міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто літав до Росії скаржитися на те, що країну не можна буде “прогодувати”, якщо Москва припинить постачання нафти. Однак, судячи з усього, це не так, бо нафти не бракує, йдеться у матеріалі Politico.

    Насправді ж Угорщину непокоїть те, що вона поступово втрачає російську знижку. Протягом двох років повномасштабної війни в Україні Будапешт користувався спеціальними винятками ЄС, які давали їй доступ до нафти з Росії за значно нижчими від ринку цінами.

    У червні Україна заборонила російському “Лукойлу” постачати нафту своєю територією до країн Євросоюзу. Угорщина й Словаччина, яка також імпортувала нафту з Росії, заговорили про дефіцит енергії та стали вимагати втручання Брюсселя.

    Однак у наступні тижні постачання нафти не припинили. Дані енергетичної служби Argus Media показують, що Угорщина та Словаччина отримали разом 720 000 тонн сирої нафти в серпні, порівняно з 792 000 в липні та 610 000 в червні. Єврокомісія цього тижня дала аналогічну оцінку.

    Постачання російської нафти до ЄС має декілька шляхів. Заборона на трансфер нафти Україною стосується “Лукойла”, але інші російські виробники можуть продавати її трейдеру, який зі свого боку продаватиме ЄС. А ще Хорватія може запропонувати власний трубопровід як альтернативу постачання. Однак ці варіанти дорожчі для Угорщини, бо російську знижку Будапешт використував для підвищення прибутків та зниження внутрішньої вартості пального.

    Знижка на нафту “Лукойлу” дозволила угорцям мати одну з найнижчих цін на пальне на континенті. А, окрім того, надлишок Угорщина продає з великою націнкою. Це важливо для уряду Віктора Орбана, який намагається збалансувати бюджет на тлі повільного економічного зростання, яке сприяє опозиційним рухам.

    Михайло Гончар, президент київського аналітичного центру “Стратегія XXI”, підрахував, що нафта, яку Угорщина отримувала від “Лукойлу”, надходила з 20% знижкою порівняно з ринковими цінами.

  • РФ збільшила постачання нафти в Угорщину та Словаччину через Україну

    РФ збільшила постачання нафти в Угорщину та Словаччину через Україну

    Експорт російської нафти в Угорщину і Словаччину через Україну в липні 2024 року залишався в нормі, незважаючи на санкції України, тому що інша компанія РФ замінила більшу частину барелів “Лукойлу”. Про це повідомляє Bloomberg.

    Повідомляється, що в липні Росія експортувала 436 тис. тонн сирої нафти до Угорщини і приблизно 356 000 тонн – до Словаччини. Це навіть більше, ніж у червні (коли нафтопереробні заводи MOL у цих країнах перебували на щорічному обслуговуванні), і на тому самому рівні, що й у липні 2023 року.

    Варто зазначити, що “Лукойл” справді припинив постачання у липні, але його обсяги перебрала на себе “Татнефть”. Зазначена компанія також перебуває під українськими санкціями, але вони набагато м’якші, порівняно з “Лукойлом”, і стосуються лише блокування активів.

    Будапештська енергетична компанія веде переговори щодо пошуку довгострокового рішення для забезпечення постачання російської нафти.

  • Несподіваний чорний лебідь для Росії

    Несподіваний чорний лебідь для Росії

    На тлі падіння котирувань на фондових біржах, що охоплює світ, різко пішла вниз ціна на нафту.

    Так дешево, як зараз, барель Brent не коштував із минулого року. Ф’ючерси впали з $80 до $75, і падіння триває.

    У звичайний час обвал на світових біржах жодних хороших емоцій у мене не міг викликати, але зараз я відчуваю навіть певний оптимізм.

    Найімовірніше, світова економіка зараз почне охолоджуватися, не виключена навіть рецесія. Це означає, що ціни на сировинні товари (насамперед нафту, але не тільки) впадуть до мінімальних за довгий час значень.

    Відповідно, Росія залишиться без істотної частки своїх доходів.

    Кризи такого роду зазвичай найболючіше б’ють по країнах, що розвиваються, з перехідною економікою. Також особливо швидко зараз падає Азія. Відповідно, цілком логічно очікувати загострення проблем і прискорення розвитку кризи в Китаї. Фондові індекси там уже пішли вниз. В Індії — та сама ситуація — невизначеність і крах фондових індексів.

    Таким чином, основні покупці російської нафти стикаються з особливо важкими економічними складнощами. Охолодження світової економіки призведе до різкого скорочення споживання ними нафти.

    Для Росії це класична ситуація чорного лебедя. З нізвідки намалювалася ця криза, обвал нафтових цін, а на горизонті — найжорстокіший дефіцит грошей.

    Я багато разів говорив, що 2025 року російська економіка (в її нинішньому вигляді) не переживе. У зв’язку з настанням азіатської кризи, здатної стати світовою, я тільки зміцнююся в цій упевненості.

    До речі, пам’ятаєте, як гонка озброєнь, колоніальна війна і падіння нафтових цін у середині 1980-х років призвели до колапсу СРСР?

    Ось зараз те ж саме намічається.

  • Bloomberg: Експорт нафти з ключових західних портів РФ різко обвалився

    Bloomberg: Експорт нафти з ключових західних портів РФ різко обвалився

    Експорт російської нафти з ключових західних портів РФ у липні впав до 19-місячного мінімуму. Це також вплинуло на загальне скорочення нафтових потоків морем у всьому світі — глобальні поставки знизилися приблизно на 586 тисяч барелів на добу минулого місяця, повідомляє агентство Bloomberg.

    Загальний обсяг поставок до Китаю впав більш ніж на 1,4 млн барелів на добу, що є найбільшим зниженням цього року, хоча цифри ще можуть змінитися.

    Збільшення поставок від провідних експортерів — Саудівської Аравії та США, допомогло компенсувати зниження потоків із Росії, Бразилії, Венесуели й Катару.

    Російський експорт, здебільшого “флагманського” сорту нафти Urals із балтійських портів Приморськ і Усть-Луга, а також Новоросійська на Чорному морі впав майже до 1,8 мільйона барелів на добу минулого місяця. Це порівняно з 2,2 мільйона барелів у червні.

    Росія продовжує виконання своїх зобов’язань щодо видобутку нафти в межах ОПЕК+, спостерігається відновлення внутрішньої нафтопереробки, що може зменшити обсяги нафти, яку РФ відправляє за кордон. Окремий аналіз цього тижня показав, що загальний морський експорт нафти з Росії є найнижчим майже за рік, а поставки з балтійських портів найнижчі з грудня 2022 року.

  • ЄС запропонував Угорщині отримувати нафту через Хорватію. Сійярто каже: ненадійна країна

    ЄС запропонував Угорщині отримувати нафту через Хорватію. Сійярто каже: ненадійна країна

    Міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто звинуватив Хорватію в тому, що вона є ненадійним партнером для транзиту нафти, після того, як Європейська комісія рекомендувала Будапешту імпортувати нафту через свого південного сусіда. Про це Сійярто написав у Facebook.

    Аналіз Єврокомісії свідчить, що на хорватському трубопроводі JANAF Adriatic достатньо вільних потужностей, щоб забезпечити Угорщину і Словаччину нафтою, яка не походить з Росії.

    Віцепрезидент Єврокомісії Валдіс Домбровскіс надіслав пропозицію Словаччині та Угорщині використовувати хорватський транзитний канал для отримання необхідних поставок нафти.

    “Хорватія просто не є надійною країною для транзиту”, – заявив у відповідь на пропозицію Сійярто.

    “Це ненадійно, тому що ціна транзиту нафти була збільшена в п’ять разів порівняно з середніми ринковими значеннями з початку війни. Це ненадійно, тому що вони унеможливили MOL використовувати довгострокові транспортні потужності. Це ненадійно, тому що необхідні інвестиції для збільшення пропускної здатності лінії не були здійснені, а дані про максимальну пропускну здатність наводяться такі, які ніколи ніким не були підтверджені”, – додав глава МЗС Угорщини.

  • Фіцо обговорив зі Шмигалем транзит нафти “Лукойлу” і запропонував “технічне рішення”

    Фіцо обговорив зі Шмигалем транзит нафти “Лукойлу” і запропонував “технічне рішення”

    У п’ятницю, 26 липня, прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо провів телефонну розмову зі своїм українським колегою Денисом Шмигалем. Ключовою темою бесіди стало питання транзиту нафти російського “Лукойлу” через Україну, пише інформаційне агентство TASR.

    Зазначається, що під час розмови Фіцо запропонував очільнику українського уряду “технічне рішення” транзиту російської нафти, “в якому мали б взяти участь кілька держав”, серед них і Словаччина.

    Однак подробиць запропонованого рішення словацька сторона не розкрила.

    “Відновлення транзиту частини російської нафти є надзвичайно важливим для нафтопереробного заводу Slovneft, оскільки альтернативні джерела нафти є більш дорогими і можуть бути технологічно непридатними”, – наголосили в уряді Словаччини.

    Там також зазначили, що в найближчі дні та години “триватимуть інтенсивні переговори на найвищому політичному та професійному рівні”.

  • Угорщина поскаржилась на “шантаж” з боку України через припинення транзиту російської нафти

    Угорщина поскаржилась на “шантаж” з боку України через припинення транзиту російської нафти

    Помічник угорського премʼєра Віктора Орбана Гергей Гуяш заявив, що Україна “шантажує” Угорщину та Словаччину рішенням припинити транзит до цих двох країн російської нафти. Про це повідомляє Telex.

    За словами Гуяша, блокуванням постачання сирої нафти Україна шантажує Угорщину та Словаччину. Він вважає, що якщо ситуація не зміниться, можливий дефіцит палива в країні.

    “Якщо ситуація не вирішиться, може виникнути нестача палива, але приводу для паніки немає, запаси є, їх можна сміливо гарантувати до вересня, а доти треба знайти рішення”, – зазначив Гуяш.

    Він стверджує, що в інтересах Угорщини, щоб Україна відновила початкову ситуацію.

    Він вважає, що Україна ставить Угорщину у “безвихідну ситуацію” та нагадав, що Будапешт допомагає Києву з постачанням електроенергії й надає притулок українським біженцям.

    Втім, як стверджує представник угорського уряду, Угорщина не буде використовувати це для шантажу України.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.