InfoResist

Tag: нафта

  • Росія відмовляється продавати нафту за ціновою стелею і збирається скоротити видобуток

    Росія відмовляється продавати нафту за ціновою стелею і збирається скоротити видобуток

    Росія не постачатиме нафту до країн, які підтримують стелю цін на російську нафту. Про це заявив віце-прем’єр РФ Олександр Новак, повідомляють пропагандистські ЗМІ.

    За його словами, найближчим часом буде опубліковано відповідний президентський указ.

    “У рамках цього указу — заборона на постачання нафти та нафтопродуктів у ті країни та тим юридичним особам, які вимагатимуть відповідності у контрактах стелі цін, яку запроваджено Євросоюзом”, – сказав Новак.

    Серед іншого він зазначив, що РФ готова до часткового скорочення видобутку нафти “на 500-700 тисяч барелів на добу”.

    • Країни Євросоюзу погодили регульовану стелю цін на російську нафту, що постачається морем, на рівні $60 за барель.
    • У Путіна заявили, що Росія не прийме стелі цін на нафту.
  • Ціна російської нафти скотилася на дно

    Ціна російської нафти скотилася на дно

    Після введення групою G7, Австралією та Євросоюзом стелі цін у $60 на морські поставки російської нафти і європейського ембарго, що вступило в дію, вартість основного для Росії експортного сорту Urals з відвантаженням у Приморську впала до $43,72 за барель. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на дані цінової агенції Argus.

    Аналітик Майкл Каролан зазначає, що причина зниження ціни на російську нафту полягає в тому, що в регіоні немає бажаючих її придбати. З такою динамікою Urals незабаром може стати вдвічі дешевшою за Brent, яка в останні дні також б’є багатомісячні мінімуми.

    Агентство зазначає, що три чверті обсягу нафти цього року вирушало на експорт через західні порти. Відмова Європи від закупівель означає, що тепер товар доведеться везти до Азії, а це дорожче та довше.

    Торгівля східносибірським експортним сортом ESPO поки що йде краще, з портів на Тихому океані нафта йде до Китаю за ціною 68,72 долара за барель. Однак знижки зростають і цей сорт — місяць тому ESPO торгувався з премією 2 долари, а в грудні йдеться про дисконт 6-8 доларів.

    Крім цього було зазначено, що російським нафтовикам доводиться конкурувати з контрабандою з Ірану, яку купують ті ж самі недержавні китайські НПЗ.

    • Країни Євросоюзу погодили регульовану стелю цін на російську нафту, що постачається морем, на рівні $60 за барель.
    • У Путіна заявили , що Росія не прийме стелі цін на нафту.
  • Угорщину звільнили від дотримання стелі цін на російську нафту

    Угорщину звільнили від дотримання стелі цін на російську нафту

    У ході переговорів у Євросоюзі Угорщину звільнили від необхідності дотримуватися стелі цін, встановленої на російську нафту. Про це заявив міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто на своїй сторінці у Facebook.

    “Під час переговорів про граничну ціну на нафту ми вперто боролися за інтереси Угорщини, і в результаті нам це вдалося: Угорщину було звільнено від обмеження ціни на нафту”, – написав Сійярто.

    Глава МЗС уточнив, що влада Угорщини змогла захистити безпеку енергопостачання країни. На його думку, запровадження стелі цін на російську нафту «найбільше шкодить європейській економіці».

    Санкції на нафту з РФ набирають чинності 5 грудня. Згодом граничну ціну регулярно переглядатимуть.

    • У п’ятницю країни Євросоюзу погодили регульовану стелю цін на російську нафту, що поставляється морем, на рівні $60 за барель.
    • У Путіна заявили, що Росія не прийме стелі цін на нафту.
    • Зеленський назвав несерйозною встановлену граничну ціну на російську нафту.
  • Зеленський назвав несерйозною встановлену граничну ціну на російську нафту

    Зеленський назвав несерйозною встановлену граничну ціну на російську нафту

    Президент України Володимир Зеленський упевнений, що встановлена країнами Великої сімки, ЄС та Австралією гранична ціна 60 доларів за барель російської нафти, що експортується морем, є «несерйозною». Про це він заявив у відеозверненні увечері 3 грудня.

    «Зараз у світі завершилась — на жаль, без серйозних рішень — дискусія щодо прайс-кепів, тобто щодо обмеження експортної ціни російської нафти. Бо не назвеш серйозним рішення встановити таку межу для російських цін, яка цілком комфортна для бюджету держави-терориста», — сказав український лідер.

    Він зазначив, що Росія вже завдала колосальних збитків усім країнам світу свідомою дестабілізацією енергоринку, «а світ ніяк не може зважитися на її справжнє енергетичне роззброєння».

    «Це слабка позиція. І лише питання часу, коли все одно доведеться застосовувати сильніші інструменти. Шкода, що цей час буде втрачений. Логіка очевидна: якщо обмеження ціни на російську нафту — 60 доларів замість, наприклад, 30, про які говорили, зокрема, Польща та країни Балтії, то російський бюджет отримає на рік близько 100 млрд доларів», — наголосив президент.

    Він також уточнив, що ці гроші підуть не лише на війну і не лише на подальше спонсорування Росією інших терористичних режимів та організацій.

    “Ці гроші підуть і на подальшу дестабілізацію саме тих країн, які намагаються зараз уникнути серйозних рішень”, – підсумував Зеленський.

    • У п’ятницю країни Євросоюзу погодили регульовану стелю цін на російську нафту, що поставляється морем, на рівні $60 за барель.
    • У Путіна заявили, що Росія не прийме стелі цін на нафту.
  • У Путіна заявили, що Росія не прийме стелі цін на нафту

    У Путіна заявили, що Росія не прийме стелі цін на нафту

    Спікер Путіна Дмитро Пєсков заявив, що Москва не сприйме стелю цін на російську нафту. Про це пишуть російські пропагандистські ЗМІ.

    “Зараз аналізуємо. Певну підготовку було проведено до такої стелі. Ми приймати цю стелю не будемо, а яким чином буде організована робота, після аналізу, який буде швидко зроблено, ми повідомимо”, – сказав представник Кремля, коментуючи це рішення.

    • У п’ятницю країни Євросоюзу погодили регульовану стелю цін на російську нафту, що поставляється морем, на рівні $60 за барель.
  • FT: РФ формує “тіньовий флот” для обходу санкцій на нафту

    FT: РФ формує “тіньовий флот” для обходу санкцій на нафту

    Росія формує «тіньовий флот» для обходу обмежень на продаж нафти, які західні країни запровадили у відповідь на вторгнення в Україну. Про це повідомляє Financial Times.

    Аналітики FT пишуть, що після початку дії санкцій Росія вимагатиме більше танкерів, оскільки тривалість кожного рейсу зросте. Це пов’язано з тим, що нафту, яку раніше продавали в Європі, надсилатимуть новим покупцям до Азії. Трейдери стверджують, що тіньовий флот знизить вплив санкцій, але не усуне його.

    За оцінками судноплавного брокера Braemar, Росія, яка значною мірою залежить від іноземних танкерів для перевезення нафти, сформувала флот із понад 100 застарілих суден. Енергетична консалтингова компанія Rystad стверджує, що в 2022 році РФ додала в ланцюжок нафтоперевезень 103 танкери. Це зробили коштом закупівель та перерозподілу суден, що обслуговують Іран та Венесуелу, на які поширюється західне нафтове ембарго.

    Анонімне придбання танкерів можна відстежити за значним збільшенням неназваних або нових покупців, які з’являються у реєстрах. За словами керівника відділу досліджень танкерів у Braemar, зазвичай таким судам 12–15 років, імовірно, їх спишуть у найближчі кілька років.

    За цей рік оператори, пов’язані з РФ, придбали до 29 супертанкерів, відомих як VLCC (Very Large Crude Carrier). Це великі танкери для перевезення сирої нафти, кожен із яких здатний перевозити понад 2 млрд барелів. Передбачається, що Росія додала до свого флоту 31 танкер розміру Suezmax – може перевозити приблизно мільйон барелів, і 49 танкерів Aframax – приблизно 700 тисяч барелів кожен.

    На думку аналітиків, Росії все одно не вистачає танкерів і в перші місяці 2023 року вона може зазнати ускладнень зі збереженням рівня експорту, що призведе до зростання цін. Аналітик Rystad заявив, що РФ необхідно більше ніж 240 танкерів, щоб зберегти поточні обсяги експорту.

  • ЄС погодив стелю цін на російську нафту на рівні 60 доларів за барель

    ЄС погодив стелю цін на російську нафту на рівні 60 доларів за барель

    Уряди країн Євросоюзу домовилися про запровадження стелі цін на російську нафту на рівні 60 доларів за барель. Про це заявив представник Польщі під час переговорів Анджей Садос, повідомляє The New York Times.

    Садос також зазначив, що після 15 січня стеля регулярно переглядатиметься залежно від зміни цін на нафту: вона повинна буде як мінімум на 5% нижча, ніж поточна вартість російської нафти на світових ринках.

    Рішення має затвердити Рада ЄС, очікується, що це станеться 3 грудня.

  • За три дні до ембарго вартість перевезення російської нафти різко зросла, ніхто не хоче з нею зв’язуватися

    За три дні до ембарго вартість перевезення російської нафти різко зросла, ніхто не хоче з нею зв’язуватися

    Вартість доставки російської нафти продовжує стрімко зростати на тлі відмови власників танкерів від її перевезення за кілька днів до набуття чинності європейського ембарго. Про це повідомляє Bloomberg .

    За словами суднових брокерів, ставки на перевезення між Балтійським морем та Індією зросли до $15 млн, або $20 за барель, під час навантаження після 5 грудня, коли набудуть чинності нові обмеження ЄС. Раніше перевезення цим маршрутом коштували в діапазоні $9-11 млн.

    Агентство зазначає, що зростання витрат відображає проблеми, з якими стикаються постачальники російської нафти напередодні крайнього терміну, коли ЄС, зокрема деякі з найбільших у світі власників танкерів у Греції, припинять продовжувати доставку та інші послуги для неї.

    Підвищенню ставок також сприяють менша кількість доступних судів та необхідність перенаправлення російської нафти від традиційних покупців у Європі до нових покупців в Азії та на Близькому Сході.

    Ця ситуація сприяє переходу до доставки російської нафти так званим тіньовим флотом — танкерами, які належать невідомим власникам, які готові продовжувати перевалку, незважаючи на загрозу санкцій. Йдеться переважно про старі суди, багато з яких мають досвід роботи з режимами, які перебувають під санкціями, такими як Іран.

  • The Times: Британія активно закуповує нафту в РФ, але технічно вона не вважається російською

    The Times: Британія активно закуповує нафту в РФ, але технічно вона не вважається російською

    З березня 2022 року до Великої Британії ввезли нафти з Росії вартістю понад 200 мільйонів фунтів стерлінгів, хоча в офіційній статистиці це не значилося як російський імпорт. Про це пише The Times.

    Повідомляється, що в один лише британський порт Імінгем з березня прибуло російської нафти на загальну суму близько 23 мільйонів фунтів стерлінгів, яка була зареєстрована як імпорт із Німеччини, Нідерландів та Бельгії. Водночас до порту Темзпорт, що на сході Лондона, прибуло нафти з Росії на суму 130 мільйонів фунтів стерлінгів. Її класифікували як імпорт із Польщі, Бельгії та Нідерландів.

    За даними торгової статистики Великобританії, з березня 2022 року до десяти британських портів прибуло російської нафти на суму 778 мільйонів фунтів стерлінгів. Приблизно 200 мільйонів фунтів стерлінгів із цієї суми припадають на червень та липень 2022 року, коли, за офіційними даними, Британія взагалі не ввозила нафту з Росії.

    Виданню вдалося відстежити щонайменше чотири танкери, які виходили з Росії та ввозили нафту на територію Британії вже після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Двоє із зазначених танкерів використовували схему перевантаження нафти з судна на судно для приховування її походження. Це один із найпоширеніших способів, але через те, що танкери часто вимикають транспондери та не відстежуються в системах, встановити реальну кількість таких випадків складно.

  • Через падіння напруги Україна призупинила прокачування нафти “Дружбою”. Орбан скликає радбез

    Через падіння напруги Україна призупинила прокачування нафти “Дружбою”. Орбан скликає радбез

    Україна повідомила компанію «Транснефть» про зупинення прокачування нафти трубопроводом «Дружба» у напрямку Угорщини. Про це заявив представник компанії Ігор Дьомін російському пропагандистському виданню “ТАСС“.

    “Ми отримали інформацію від української сторони, що призупинено прокачування через падіння напруги”, – сказав він.

    Як передає Readovka, угорська найбільша нафтогазова компанія MOL повідомила, що стежить за ситуацією на трубопроводі. Тим часом прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан скликав увечері 15 листопада раду безпеки через зупинку нафтопроводу.

    Як пише угорське видання Infostart, посилаючись на представників України, російська артилерія завдала удару по трансформаторній підстанції в Україні неподалік кордону з Білоруссю.

    Згодом угорські ЗМІ з посиланням на прессекретаря Орбана повідомили, що прем’єр Угорщини провів телефонні переговори з генсеком НАТО Єнсом Столтенбергом.

    • 15 листопада РФ випустила по Україні близько 100 ракет.
  • ЗМІ: Доходи РФ від експорту нафти впали до мінімуму з початку війни

    ЗМІ: Доходи РФ від експорту нафти впали до мінімуму з початку війни

    Бюджет РФ у жовтні отримав найнижчі прибутки від експорту нафти з березня, який став першим повним місяцем повномасштабної війни з Україною. Про це повідомляє “Агентство.Новини“.

    Після набрання чинності наприкінці року нових санкцій надходження до казни Росії можуть скоротитись ще сильніше.

    У березні 2022 року російська казна зібрала експортного мита на нафту майже на 1,3 млрд доларів, в решту місяців з початку війни розмір надходжень варіювався від 0,9 до 1,2 млрд доларів. Розрахунки “Агентства” показали, що у жовтні доходи від мита вперше за рік впали нижче 0,9 млрд доларів, знизившись на 28% до того ж місяця 2021 року та на 15% до вересня 2022 року.

    За даними джерел «Комерсанта», експорт нафти у жовтні 2022 року трохи зріс до 19,84 млн тонн (4,7 млн барелів на добу) порівняно з 19,39 млн тонн (4,58 барелів на добу) у жовтні 2021 року. Але через падіння ціни на нафту знизилося експортне мито: до 44,4 долара за тонну у жовтні цього року з 62,8 долара у жовтні минулого року.

    Таким чином, у жовтні 2022 року доходи бюджету від нафтового експортного мита впали до 881 млн доларів з 1,22 млрд доларів у жовтні 2021 року. У вересні 2022 року експорт і надходження від мита виявилися вищими за жовтневі показники: близько 20 млн тонн і близько 1 млрд доларів, відповідно.

    Російські нафтові компанії у жовтні 2022 року сумарно отримали на 11% менше доходів від експорту сировини порівняно з жовтнем 2021 року – 10,29 млрд доларів після 11,57 млрд доларів. Це показали розрахунки “Агентства”, які ґрунтуються на даних про середню ціну російської нафти Urals, що публікується Мінфіном РФ. У вересні загальний експортний виторг нафтовиків склав 9,83 млрд доларів.

  • Bloomberg: РФ не змогла знайти покупців для нафти, від якої відмовиться Європа

    Bloomberg: РФ не змогла знайти покупців для нафти, від якої відмовиться Європа

    Росія не може знайти нових ринків збуту для нафти, яку наприкінці року перестане купувати Європа. Про це пише Bloomberg.

    Згідно з підрахунками видання, після набуття чинності нафтовим ембарго ЄС та припинення частини поставок нафтопроводом «Дружба», Росії доведеться перенаправити в інші країни близько 1,4 млн барелів нафти на добу.

    Морські постачання нафти з РФ до Європи зараз становлять близько 740 тисяч барелів на добу. Більшість їх припиниться до 5 грудня, коли почне діяти нафтове ембарго Євросоюзу.

    Зупинка експорту нафтопроводом «Дружба» до Німеччини та Польщі через місяць забере у Росії канал збуту ще на 650 тисяч барелів на добу, пише Bloomberg.

    Статистика нафтового ринку, проаналізована виданням, свідчить про те, що Москві не вдалося знайти нових покупців на додаток до Китаю, Індії та Туреччини, які збільшили закупівлю російської сировини з початком війни. Без нових покупців ці країни повинні будуть збільшити обсяги російської нафти, що купується, на дві третини, щоб Москва змогла і надалі експортувати звичний обсяг сировини, зазначає агентство.

    Але поки що дані нафтового ринку свідчать про протилежне. Експорт нафти з Росії до Китаю, Індії та Туреччини, який пережив пік у 2,2 мільйона барелів на добу у червні, знизився з того часу приблизно на 380 тисяч барелів.

    Ще однією проблемою може стати логістика — нафта до Європи йде, зокрема, з портів Приморська та Усть-Луги у Ленінградській області. Аналітики Bloomberg вважають, що транспортування нафти звідти до Китаю та Індії малоймовірне.

    Як зазначає Bloomberg, у червні про бажання закуповувати російську нафту заявила влада Шрі-Ланки, проте ці переговори зупинилися через економічні проблеми острівної держави.

  • Bloomberg: Прибуток Росії від експорту нафти впав до мінімуму з початку війни

    Bloomberg: Прибуток Росії від експорту нафти впав до мінімуму з початку війни

    Надходження до бюджету РФ від експорту сирої нафти минулого тижня впали до мінімуму з 24 лютого. Це сталося на тлі суттєвого скорочення постачання до Індії, пише Bloomberg.

    Доходи російської скарбниці від експортного мита на нафту за минулий тиждень склали близько 121 мільйона доларів, що на 12 мільйонів менше, ніж тижнем раніше. Це мінімальний показник із моменту російського вторгнення в Україну.

    Минулого тижня два ключові індійські нафтопереробні заводи призупинили спотові закупівлі російської нафти, оскільки її можуть не встигнути доставити до набуття чинності ембарго Євросоюзу 5 грудня.

    Bloomberg зазначає, що перевезення нафти до Індії займає більше часу, ніж до Китаю та Туреччини, і може розтягуватися на кілька тижнів. Найкоротший шлях – з Новоросійська – займає 2,5 тижні.

    Частково падіння попиту з боку Індії компенсувало зростання поставок до нідерландського Роттердама. Трейдери прагнуть збільшити рівень запасів напередодні санкцій 5 грудня, зазначає агентство.

  • Reuters: Росія зможе обійти стелю цін на нафту, погоджену G7

    Reuters: Росія зможе обійти стелю цін на нафту, погоджену G7

    Росія може обійти стелю цін на нафту, погоджену країнами G-7, за допомогою схеми з використанням «тіньового флоту» танкерів. Про це повідомляє Reuters з посиланням на представників галузі та джерело в Мінфіні США.

    За оцінкою співрозмовника агентства в Мінфіні США, Москва зможе продавати 80-90% російської нафти в обхід обмежень, які торкнуться 1-2 мільйона барелів на добу. Аналітики JP Morgan вважають, що втрати Росії виявляться ще меншими: за їхніми даними, з грудня експорт може скоротитися лише на 600 тисяч барелів на добу за рахунок використання РФ танкерів з Китаю та Індії.

    Для реалізації схеми Кремлю необхідно знайти достатньо танкерів, які зможуть продовжити перевезення російської нафти. Для цього деякі судна вже змінюють країну реєстрації, а торгові підприємства переводять офіси за межі країн G-7, уточнив представник Мінфіну США.

    Глава відділу наливних вантажів одного з найбільших світових постачальників нафти компанії Trafigura Андреа Оліві підтвердив Reuters наявність великої кількості тіньових суден, здатних постачати нафту з Росії після введення стелі цін.

    Інформацію про масову зміну нафтотрейдерами країни реєстрації повідомив голова економічного відділу швейцарського банку Julius Baer Норберт Рукер. «Трейдери, які торгують російською нафтою, більше не базуються у Швейцарії, Женеві чи Лондоні. Все частіше вони з Близького Сходу», – сказав Рукер.

    Співрозмовники агентства також звернули увагу на те, що план російської влади щодо обходу санкцій обмежений зростанням витрат на тлі витрат бюджету, що збільшуються через війну в Україні. Представник Мінфіну США пояснив, що додаткові витрати при обході обмежень будуть спричинені подовженням логістичних маршрутів із доставлення нафти, а також складнощами зі страхуванням таких судів.

  • Доходи Росії від експорту нафти впали до мінімуму за пів року

    Доходи Росії від експорту нафти впали до мінімуму за пів року

    Доходи Росії з експорту нафти впали до найнижчого рівня з березня. Про це повідомляється в доповіді Міжнародної енергетичної агенції (МЕА), передає «Агенство.Новости».

    Порівняно з липнем доходи РФ від продажу нафти скоротилися на 1,2 млрд дол. Падіння сталося навіть попри зростання обсягів поставок за кордон на 220 тис. барелів на день до 7,6 млн. барелів.

    За даними російського Мінфіну, у серпні середня ціна за нафту російської марки Urals знизилася на 4,7% порівняно з липнем: до 74,74 дол.

    Ще одним ударом по доходах Росії від нафти можуть стати санкції ЄС, які передбачають часткове ембарго російської нафти. Вони набудуть чинності у грудні цього року.

    За прогнозами МЕА, до лютого 2023 видобуток нафти в Росії скоротиться на 1,9 млн барелів на день – до 9,5 млн барелів. Для порівняння, у серпні РФ виробляла майже 11 млн. на добу.

    Водночас зростання експорту нафти з Росії, попри падіння поставок до Європи, США, Японії та Кореї, пов’язане з перенаправленням потоків до Індії, Китаю та Туреччини. Ці країни закуповують російську нафту, тим самим пом’якшуючи удар для Кремля від санкцій та зниження цін на «чорне золото».

    У МЕА вважають, що після введення часткового ембарго Росія зможе перерозподілити між новими покупцями ще 1,4 млн. барелів нафти і 1 млн. барелів нафтопродуктів. Втім, нові покупці російської нафти готові купувати її лише зі знижкою, що призводить до зниження доходів РФ.

  • FT: G7 запровадить обмеження цін на російську нафту з 5 грудня

    FT: G7 запровадить обмеження цін на російську нафту з 5 грудня

    Міністри фінансів країн G7 домовилися запровадити граничний ліміт цін на нафту з РФ з 5 грудня, а на російські нафтопродукти – з 5 лютого 2023 року. Про це повідомляє Financial Times з посиланням на джерела, поінформовані про переговори.

    “Обмеження діятимуть відповідно до ембарго ЄС на імпорт російської нафти: з 5 грудня для сирої нафти та з 5 лютого для нафтопродуктів”, – сказав один із співрозмовників.

    Також чотири офіційні особи підтвердили, що міністри фінансів “Групи семи” оголосять про угоду про запровадження обмеження цін на закупівлю нафти з РФ пізніше у п’ятницю.

    Обмеження цін на російську нафту підтримує Європейська комісія, але потребує підтримки з боку держав-членів ЄС.

    У повідомленні наголошується, що на думку розробників, цей захід буде найбільш ефективним тільки в тому випадку, якщо він отримає підтримку третіх країн, які купують російську нафту у великих кількостях, наприклад, Індії.

    “Обмеження ціни гарантує, що кожна країна може отримати найнижчу можливу ціну і це добре для світу”, – сказав координатор санкцій Державного департаменту США

  • Туреччина вдвічі збільшила закупівлі російської нафти

    Туреччина вдвічі збільшила закупівлі російської нафти

    2022 року Туреччина подвоїла імпорт нафти з Росії. Про це повідомляє Reuters .

    Зростання торгівлі між Росією та Туреччиною почало спостерігатися навесні. У той період турецькі компанії, яким не заборонено вести справи з російськими партнерами, втрутилися, щоб заповнити порожнечу, що виникла внаслідок того, що підприємства ЄС залишили Росію після її вторгнення в Україну.

    За даними аналітиків, Туреччина збільшила імпорт нафти з Росії, зокрема сортів Urals і Siberian Light, до більш ніж на 200 тисяч барелів на добу цього року порівняно з 98 тисячами барелів на добу за той же період 2021 року.

    Так, основні турецькі нафтопереробні заводи Tupras та азербайджанський нафтопереробний завод SOCAR STAR значно збільшили споживання російської нафти Urals та Siberian Light цього року, скоротивши при цьому закупівлі північноморських, іракських та західноафриканських сортів.

    Слід зазначити, що у 2022 році ціни на російську нафту впали до історичного мінімуму по відношенню до еталона Brent, тоді як ціни на північноморську та іракську нафту зросли.

    Неназваний трейдер на середземноморському ринку нафти заявив агентству, що вибір турецьких партнерів був очевидним – їх ніхто не обмежував у закупівлі російської нафти. Турецькі НПЗ отримують хороший прибуток після переробки нафти Urals.

  • ЗМІ: Казахстан зібрався продавати до 1,5 млн тонн нафти на рік в обхід Росії

    ЗМІ: Казахстан зібрався продавати до 1,5 млн тонн нафти на рік в обхід Росії

    З вересня Казахстан продаватиме частину своєї сирої нафти через найбільший нафтопровід Азербайджану. Про це повідомляє Reuters .

    За інформацією джерел агентства, Казахстан планує продавати 1,5 млн. тонн нафти на рік через нафтопровід Баку – Тбілісі – Джейхан в обхід Росії. Так, планується постачати і продавати близько 100 000 барелів на добу, або 8% від обсягу транспортованого за допомогою Каспійського трубопровідного консорціуму.

    Агентство зазначає, що казахстанський “Казмунайгаз” вже веде переговори із Держнафтокомпанією Азербайджану. При цьому сторони збираються підписати договори про транспортування вже до кінця серпня, а самі поставки розпочнуться восени. При цьому Казахстан також розраховує, що 3,5 млн тонн нафти щороку, починаючи з 2023 року, проходитиме іншим азербайджанським трубопроводом — Баку — Супса.

    • Раніше повідомлялося, що Казахстан диверсифікує постачання нафти через Транскаспійський маршрут.
  • Bloomberg: Росія знайшла новий шлях до нафтового ринку в обхід санкцій Заходу

    Bloomberg: Росія знайшла новий шлях до нафтового ринку в обхід санкцій Заходу

    Росія знайшла новий спосіб доставляти свою нафту за умов санкцій Заходу, використовуючи єгипетський нафтовий термінал Ель-Хамра. Про це пише Bloomberg з посиланням на дані відстеження судів.

    За інформацією видання, 24 липня до Ель-Хамра танкером Crested було доставлено близько 700 тисяч барелів російської нафти. За кілька годин інше судно, Chris, забрало з порту партію нафти.

    В даний час танкер Chris пришвартований біля нафтового терміналу Рас-Шухейр на узбережжі Червоного моря в Єгипті. Цей термінал також дозволяє змішувати російську сиру нафту з єгипетською, ускладнюючи встановлення її походження.

    “Цей незвичайний крок ускладнює відстеження кінцевого пункту призначення вантажу, посилюючи тенденцію дедалі більшої прихованого постачання російської нафти, оскільки європейські покупці почали уникати їх після вторгнення РФ в Україну”, – пише агентство.

    Bloomberg нагадує, що Єгипет вже використовується росіянами як транзитний шлях для мазуту. Незрозуміло, чи випадок з Ель-Хамра був одноразовим або є частиною більш регулярної схеми для експорту російської нафти.

  • Захід відклав заборону страхування танкерів з російською нафтою. В ОП відреагували

    Захід відклав заборону страхування танкерів з російською нафтою. В ОП відреагували

    Західні країни вирішили не запроваджувати повноцінну заборону страхування морських перевезень російської нафти через побоювання розвитку енергетичної кризи. Про це повідомляє The Financial Times.

    Ще в травні Захід анонсував заходи, які б значно ускладнили постачання нафти з РФ до інших країн. Таку заборону погодили Європейський Союз та Велика Британія, адже в юрисдикції Сполученого Королівства знаходяться найбільші компанії, які займаються страхуванням морських перевезень.

    Проте, за даними The Financial Times, Британія оголосила лише про заборону страхування танкерів з російською нафтою, яка призначена для британського ринку. Заборона набуде чинності після 31 грудня 2022 року.

    У свою чергу ЄС запровадив заборону на страхування перевезень російської нафти з 4 липня, але з низкою винятків. Вони дозволяють європейським компаніям укладати контракти з РФ для транспортування енергоносія до країн, які не входять до Євросоюзу.

    В адміністрації США заявили, що Вашингтон і Лондон планують заборонити страхування суден з російською нафтою до кінця 2022 року, але до цього потрібно вирішити питання обмеження цін на це пальне.

    В Офісі президента України відреагували на вказане рішення Заходу.

    «Відмова країн Заходу негайно запроваджувати анонсовану заборону на страхування перевезень 🇷🇺 нафти, як і зволікання з визнанням Рф країною-терористом, – зелене світло для Кремля, щоб продовжувати вбивства і терор. Або ми дотиснемо Рф-людожерів сьогодні, або – нові темні віки», – написав у Twitter радник голови ОП Михайло Подоляк.

  • ЗМІ: Постачання російської нафти до Китаю та Індії починають обвалюватися

    ЗМІ: Постачання російської нафти до Китаю та Індії починають обвалюватися

    Постачання російської нафти до Китаю та Індії знизилися на 30% порівняно з їх піковим значенням після початку російського вторгнення в Україну. Про це повідомляє Bloomberg .

    Морські перевезення російської нафти із середини червня демонструють тенденцію до зниження, незважаючи на прагнення Росії знайти нових покупців. Падіння експорту може свідчити перші ознаки того, що азіатський ринок не зможе замінити Росії покупців з Європи, які відмовляються від російського палива.

    Так, потоки впали до 3,24 млн барелів на день у період до 15 липня, знижуючись кожну з останніх чотирьох тижнів. Нині вони знизилися на 467 тисяч барелів на день, або на 13%, із середини червня.

    На азіатські країни, серед яких Китай та Індія, як і раніше, припадає більше половини всього експорту нафти, що поставляється з Росії. Експорт до Азії становив 55-56% від усіх морських поставок Росії протягом останніх шість тижнів, причому у квітні частка азіатського ринку сягала 63%.

    Скорочення обсягів експорту поки що згладжується високими цінами на сировину, завдяки яким Кремль продовжує отримувати високі прибутки з продажу енергоресурсів. Передбачуваний дохід від експортних мит на сиру нафту, як і раніше, перевищує 160 мільйонів доларів на тиждень. Це на 25% більше, ніж перед вторгненням, але це на ті ж 25% менше, ніж у квітні.

  • Саудівська Аравія погодилася суттєво збільшити видобуток нафти

    Саудівська Аравія погодилася суттєво збільшити видобуток нафти

    Саудівська Аравія погодилася збільшити видобуток нафти після зустрічі президента США Джо Байдена зі спадкоємцем. Про це повідомляє Insider, посилаючись на промову принца на саміті лідерів арабських держав.

    “Наслідний принц Саудівської Аравії Мухаммед бін Салман погодився збільшити видобуток приблизно на 4 млн барелів на день – до 13 млн під час виступу на відкритті саміту з арабськими лідерами”, – наголошується в повідомленні.

    Важливість Саудівської Аравії як виробника енергії суттєво зросла після повномасштабного вторгнення РФ в Україну та запровадження санкцій проти Росії, що призвело до стрімкого зростання цін на нафту.

    Саудівська Аравія – один із найбільших імпортерів нафти. За даними ОПЕК, 2021 року ця країна виробляла близько 9 млн барелів на день. Вона та інші країни нафтового картелю скоротили видобуток, коли почалася пандемія коронавірусу і впав попит, погодившись поступово збільшувати виробництво для регулювання цін.

  • Казахстан хоче транспортувати нафту до Європи в обхід Росії

    Казахстан хоче транспортувати нафту до Європи в обхід Росії

    Казахстан диверсифікує постачання нафти через Транскаспійський маршрут. Про це заявив президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв, повідомляється на сайті президента.

    У ході наради щодо розвитку транспортно-транзитного потенціалу країни Токаєв назвав важливим завданням диверсифікацію постачання нафти. Як пріоритетна мета Токаєв запропонував опрацювати оптимальні варіанти використання Транскаспійського маршруту, що пролягає через Китай, Казахстан, акваторію Каспійського моря, Азербайджан, Грузію і далі в країни Європи в обхід території Росії.

    Казахстан, на думку Токаєва, має зберегти статус надійного транзитного хаба. Розглядається реалізація альтернативних залізничних маршрутів, наприклад, Достик – Мойинти, Бахти – Аягоз, Мактаарал – Дарбаза, будівництві обвідної залізничної лінії в обхід Алмати.

    Президент Казахстану додав, що відповідну ініціативу зумовлено рішенням російського суду на 30 діб зупинити роботу терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму, адже це повністю блокує доступ казахстанської нафти на європейський ринок через РФ.

    Підставою для рішення суду називають перевірку 6 травня, під час якої Ространснагляд виявив якісь “екологічні порушення” на виробничих об’єктах КТК.

    Трубопроводу “Тенгіз – Новоросійськ” протяжністю 1511 км поставляється понад дві третини всієї експортної нафти Казахстану, а також сировина з російських родовищ, у тому числі на Каспії. Морський термінал КТК оснащений трьома виносними причальними пристроями.

  • Борель: Путін вважав, що ЄС не наважиться запровадити санкції через енергозалежність від РФ

    Борель: Путін вважав, що ЄС не наважиться запровадити санкції через енергозалежність від РФ

    Європейський Союз поступово звільняється від залежності від Росії, яка довго гальмувала політичні рішення. Про це заявив високий представник ЄС із закордонних справ та безпекової політики Жозеп Боррель у своїй статті, оприлюдненій «Європейською правдою».

    За його словами, до кінця цього року ЄС скоротить імпорт російської нафти на 90%. Також країни стрімко скорочують імпорт газу.

    «Ймовірно, Володимир Путін вважав, що Європа не наважиться запровадити санкції через свою енергетичну залежність від РФ. Це один із тих значних прорахунків, які допустив російський режим у ході цього конфлікту», – зазначив європолітик.

    Він визнав, що така швидка відмова Європи від російських енергоносіїв створює серйозні труднощі для багатьох країн, а також кількох секторів економіки. Однак це та ціна, яку необхідно заплатити «за захист нашої демократії та міжнародного права».

    Боррель додав, що ЄС вживає необхідних заходів для вирішення цих проблем «у дусі повної солідарності».

  • Вітренко: Через обстріли вся нафтопереробна сфера України зараз не працює

    Вітренко: Через обстріли вся нафтопереробна сфера України зараз не працює

    Вся нафтопереробна сфера України зараз не працює через постійні обстріли з боку росіян. Про це розповів голова правління НАК “Нафтогаз України” Юрій Вітренко на пресконференції, повідомляє УНІАН.

    “Вся нафтопереробка в Україні зараз, завдяки масованим атакам агресора, не працює, і тому, якраз, складно забезпечувати логістику нафтопродуктів на український ринок, через що виникає дефіцит”, – зазначив він.

    Окрім цього, Вітренко зазначив, за яких умов група “Нафтогаз” зможе долучитися до розв’язання проблем на ринку палива.

    “Коли ми отримаємо повністю управління мережу АЗС, коли вирішиться проблема з логістикою і ми зможемо отримувати ресурс для створення національного резерву нафтопродуктів, після цього “Нафтогаз” зможе долучитися для розв’язання проблем на ринку палива і забезпечувати і стабільність, і прозорість, і справедливість цін на цьому ринку”, – розповів голова “Нафтогазу”.

    В Україні в останній тиждень квітня виник дефіцит пального на АЗС.

    На початок червня ситуація трохи покращилась, обмеження на відпуск пального пом’якшили до 20-30 літрів в бак.

    У квітні внаслідок авіаударів знищено єдиний великий нафтопереробний завод України в Кременчуці (Полтавська обл.), на який припадало близько 40% загальних поставок бензину та дизельного пального. Також росіяни розбомбили близько 20 нафтобаз.

  • ЗМІ: Доходи Росії від продажу нафти повернулися на довоєнний рівень, але бюджет від цього не виграв

    ЗМІ: Доходи Росії від продажу нафти повернулися на довоєнний рівень, але бюджет від цього не виграв

    Спроби західних країн та компаній позбавити Росію нафтових доходів після початку війни в Україні поки що не призводять до бажаного результату. Навпаки, у травні доходи від продажу російської нафти зросли на 11% порівняно з показником квітня і сягнули 20 млрд доларів, повідомляє Міжнародне енергетичне агентство, пише Агентство. Новини.

    Зазначається, що стільки ж Росія отримала від експорту нафти у січні цього року.

    На нафтові доходи вплинуло зростання світових цін на пальне. Вони компенсували зниження обсягів нафти і нафтопродуктів, які продаються Росією. У травні Росія експортувала їх на 3% менше, ніж у квітні. Скорочення при цьому відбулося в основному за рахунок падіння експорту нафтопродуктів, постачання ж сирої нафти порівняно з минулим місяцем зросло.

    Падіння доходів від експорту нафтопродуктів у разі зростання торгівлі сирою нафтою пояснюється тим, що закупівлі в Росії збільшують Китай та Індія. Їм потрібна насамперед сировина, а не нафтопродукти.

    За підсумками травня найбільшим покупцем російської нафти залишається Євросоюз (44,1% всього експорту). На Китай зараз припадає 26%, на Індію – 11,7%.

    Однак через зміцнення рубля російський бюджет не зміг повною мірою скористатися зростанням нафтової виручки, пише Bloomberg. Згідно з розрахунками агентства, у травні нафтогазові доходи російського бюджету впали до 871 мільярда рублів у порівнянні з 1,81 трильйона рублів у квітні.

  • ЗМІ: Європейські компанії майже вдвічі збільшили постачання російської нафти з кінця лютого

    ЗМІ: Європейські компанії майже вдвічі збільшили постачання російської нафти з кінця лютого

    Європейські компанії майже вдвічі збільшили постачання російської нафти від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Про це пише The Independent.

    Видання посилається на новий аналіз даних про судноплавство компанії Refinitiv, проведене антикорупційною групою Global Witness. Він свідчить про те, що трійка головних європейських судноплавних країн – Греція, Кіпр та Мальта – різко збільшували обсяги транспортування російської нафти по всьому світу, скориставшись великими стрибками тарифів на танкерні вантажі.

    Слід зазначити, що це постачання поповнило скарбницю Путіна на мільярди доларів доходів від нафти, забезпечивши життєво важливі кошти для продовження повномасштабної війни проти України.

    У лютому, коли путінські війська вторглися в Україну, компанії та судна, пов’язані із зазначеними трьома країнами, перевезли 31 мільйон барелів російської нафти. У травні ця цифра підскочила до 58 мільйонів барелів. Загалом суду, пов’язані з Грецією, Мальтою та Кіпром, з лютого перевезли 178 млн барелів на суму 17,3 млрд доларів.

    Аналітики наголошують, що нафтове ембарго має бути насамперед ембарго. Проте насправді останній пакет санкцій ЄС дозволяє російській нафті продовжувати надходити до Європи трубопроводами через Угорщину, а компанії з Греції, Мальти та Кіпру мають можливість і надалі постачати російську нафту країнам, які не входять до ЄС.

    Щоб закрити цей пролом, ЄС має твердо виступати проти лобіювання з боку всіх держав-членів, які мають корисливі інтереси у торгівлі російською нафтою, та поставити заборону на судноплавство в основі санкційної політики єдиної Європи.

    • У порти Нью-Йорка та Нью-Джерсі у травні прибули танкери з російською нафтою, незважаючи на оголошене США ембарго.

  • Байден: США та ЄС думають закуповувати нафту у РФ за зниженою ціною, замість відмови від імпорту

    Президент США Джо Байден заявив, що США та ЄС обговорюють можливість закупівель російської нафти за ціною, нижчою від ринкової, замість відмови від її імпорту, на тлі різкого підвищення цін на паливо. Про це пише CNN.

    “Ми маємо проблему зараз – Європу, яка вирішує ще більше скоротити покупку російської нафти. Є багато міркувань, що можна зробити, можливо, навіть продовжити купувати нафту, але за обмеженою ціною”, – сказав Байден, відповідаючи на запитання журналістів після віртуальної зустрічі з великими виробниками дитячого харчування, яка пройшла 1 червня в Білому домі.

    За словами президента США, Росія опинилася в ситуації, коли змушена продавати нафту в умовах санкційного тиску на країну, тому її можна буде закупити за значно нижчою ціною, ніж зараз генерує ринок.

    “Зараз багато відбувається, але ідея, що ми зможемо клацнути перемикачем, щоб знизити вартість бензину, малоймовірна в найближчій перспективі”, – заявив Байден.

    Він визнав, що він мало що може зробити наодинці, щоб знизити високе зростання цін на паливо та продовольство.

    “Наприклад, ми маємо мільйони тонн пшениці, яка не може потрапити на ринок. Це змушує все коштувати так багато грошей – від буханця хліба до нестачі продовольства по всьому світу. Те саме з бензином”, – резюмував президент США.

    Байден сказав, що замість прямих дій, спрямованих на зниження цін на газ або на продукти харчування, він прагне полегшити фінансовий тягар для сімей інших сферах, як-от ліки та догляд за дітьми.

    “Але ми можемо це компенсувати, передбачивши інші необхідні витрати для сімей, зменшивши їх. Це зменшує інфляцію для цієї сім’ї”, – додав він.

    Напередодні країни ЄС схвалили шостий пакет санкцій проти Росії, який передбачає запровадження заборони на дві третини російської нафти, 30 травня. В ЄС розраховують до кінця року скоротити його імпорт на 92%.

    Також європейські країни хочуть заборонити страхування суден, які перевозять нафту з РФ. За оцінкою Bloomberg, через нафтове ембарго Росія може втратити близько $22 млрд.

  • WSJ: Російська нафта продовжує прибувати до США, незважаючи на санкції

    WSJ: Російська нафта продовжує прибувати до США, незважаючи на санкції

    У порти Нью-Йорка та Нью-Джерсі у травні прибули танкери з російською нафтою, незважаючи на оголошене США ембарго. Про це повідомляє The Wall Street Journal.

    Танкери з нафтою прибули до США через Суецький канал та через Атлантику з індійських нафтопереробних заводів. Мабуть, так трейдери намагаються приховати походження нафти, щоб ввозити її й надалі після введених санкцій.

    У березні США заборонили імпорт зрідженого газу, кам’яного вугілля, нафти та продуктів нафтопереробки з Росії. Але ці обмеження можуть діяти, якщо продукт має змішане походження, зазначає видання.

    Управління контролю за іноземними активами США зазвичай встановлює, що товар походить з певної країни, якщо на 25% або більше складається з видобутої в ній сировини. Незрозуміло, чи було зроблено виняток для нафти та нафтопродуктів – зокрема дизельного палива та бензину.

    Таким чином, трейдери нафти теоретично можуть завозити російські енергоносії й надалі, якщо вони були виготовлені в непідсанкційній країні – наприклад, Індії, яка стала одним із найбільших покупців російської нафти – і були перероблені, наприклад, у дизель, гас або хімікати.

    За даними трекерів, один із танкерів, який прибув 22 травня до Нью-Йорка, вирушив з індійського порту Сікка ще 21 квітня без зазначення конкретного місця призначення. Також були випадки, коли російська нафта передавалась з одного танкера на інший у Середземному морі, біля берегів Західної Африки та Чорному морі – після чого вирушала до Китаю, Індії та Західної Європи.

    Як зазначає WSJ, це не перший випадок, коли танкери з російською нафтою приховують місцезнаходження, щоб їх було важче відстежити.

    “Схоже, існує формат торгівлі, коли російська нафта переробляється в Індії, після чого її частина продається у США”, – прокоментував провідний аналітик фінського Центру дослідження енергетики та чистого повітря Лаурі Міллівірта.

    • Президент США Джо Байден 8 березня оголосив про заборону імпорту російських нафти і газу.
  • WSJ: Нові санкції ЄС заборонять страхування кораблів, які транспортують російську нафту

    WSJ: Нові санкції ЄС заборонять страхування кораблів, які транспортують російську нафту

    Шостий пакет санкцій проти Росії містить ще одне обмеження проти російської нафти, про яке раніше не йшлося. Про це повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на свої джерела серед чиновників та дипломатів.

    Під заборону потрапляє страхування танкерів, які перевозять російську нафту до будь-якої точки світу.

    “Ці санкції можуть підірвати зусилля Росії продавати свою нафту в Азії, адже європейські компанії страхують більшу частину світової торгівлі нафтою”, – зазначає видання.

    Проте уточнюється, що такий крок може підживити інфляцію. При цьому не вказується, коли така заборона може набути чинності – відразу або після перехідного періоду.

    • Лідери країн Європейського Союзу домовилися про часткову заборону на імпорт російської нафти та інші обмеження в рамках 6 пакета санкцій проти Росії.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.