Об’єктивних передумов для подальшого зростання роздрібних цін на паливо зараз немає. Про це в коментарі InfoResist розповів експерт ринку нафтопродуктів України Леонід Косянчук.
За його словами, ситуація з “брудною” російською нафтою вплинула тоді, коли Білорусь припинила через неї поставки.
“І тоді окремі оператори наші зловживали своїм монопольним становищем на ринку дизельного палива і підняли ціни. За три дні на 4 тисячі гривень. І цей продукт дорогий, він потрапив у мережу. І звичайно, він не міг не “вистрілити”. Хоча сьогодні ситуація нормалізувалася, вже другий день отримує Білорусь чисту нафту. Брудна нафта була откачена, витіснена в резервуари ЛВДС, резервуари порту перевалки і т. д. тобто, як би вже все нормалізувалося, постачання поновилися. І в оптовому сегменті ціни скинули вже більше, ніж на 1600 гривень за тонну. Але ось те, що потрапило до мережі при ажіотажному попиті, то воно так і залишилося. Я думаю, що це взагалі предмет розгляду Антимонопольного комітету, коли оператор на трубі дизельного палива накрутив ціни. Слідом за цим, ланцюгова реакція, накрутив ціни і внутрішній виробник. Терміново реалізувалися всі залишки за дурними цінами. Зараз ситуація вирівнюється. Але ось цей шматок палива, який потрапив на ринок, він все одно дасть як би свій ефект”, – пояснив експерт.
Він зазначив, що на ринок потрапив незначний обсяг “брудної” нафти, але він спровокував підйом цін.
“Тому що були об’єктивні чинники, тому що зовнішній ринок теж підняв ціни, протягом місяця він піднімав, більш ніж на 60 доларів на бензин і більш ніж на 45 доларів по дизельному паливу. Тобто це десь 1,6 гривень за літр бензину на і десь 1,1 гривень дизельного палива. Ось цю пільгу і виставили. Тому що до цього моменту всі оператори чекали і не піднімали ціни. А ось цей ажіотажний попит призвів до того, що всі підняли ціни з економічних міркувань. А ось цей ось шматок, який потрапив, я думаю, що там не так багато його потрапило насправді, але, тим не менш, навіть 10 тисяч тонн як би завжди провокує таку турбулентність на ціновому діапазоні”, – додав Косянчук.
При цьому, за словами експерта, деякі на цій ситуації заробили.
“У першу чергу я вважаю, що тут мало місце бути, коли припинила Білорусь нам поставляти через цю нафту “брудну”, то звичайно оператори по трубі і навіть внутрішні виробники слідом за цим, скажімо, скористалися ситуацією. А якщо говорити юридичною мовою, то мало місце, з моєї точки зору, зловживання своїм монопольним становищем на ринку. Ціни підняли. З 26 числа Білорусь відновила постачання, і сьогодні вже на 1600 гривень з копійками за тонну в опті все подешевшало. Тому пішов відкат”, – сказав експерт, додавши, що об’єктивних передумов для подальшого зростання в роздробі просто немає, а все інше – це спекуляція.
Нагадаємо, концерн “Білнафтохім” повідомив про постачання неякісної нафти з РФ 19 квітня. За даними білоруського концерну, вміст хлорорганічних сполук у нафти Urals, що надходить по нафтопроводу “Гомельтранснафта Дружба”, перевищувало “в десятки разів граничні значення за стандартом”. Російська сторона підтвердила факт забруднення нафти.
23 квітня Білорусь вимушено припинила експорт світлих нафтопродуктів до України, Польщі та країн Балтії через надходження “брудної” російської нафти.
В кінці квітня в Мінську пройшли переговори з партнерами з Росії, Польщі і України про погіршення якості російської нафти. За результатами переговорів були прийняті узгоджені рішення щодо реалізації спеціальних технологічних заходів для усунення наслідків інциденту.
2 травня в Білорусь почала надходити чиста російська нафта.