InfoResist

Tag: пілоти

  • Було усього 24 роки: У бою загинув льотчик-винищувач Іван Болотов

    Було усього 24 роки: У бою загинув льотчик-винищувач Іван Болотов

    Під час виконання бойового завдання загинув льотчик-винищувач Повітряних сил ЗСУ капітан Іван Болотов. Про це повідомили у 831-й бригаді тактичної авіації.

    «Так сміливо боронити і так відчайдушно битися в небі за Україну майже три роки повномасштабної війни можуть лише найкращі воїни світу. Із сумом повідомляємо про непоправну втрату… Не повернувся з бойового завдання наш побратим, великий патріот своєї країни – льотчик-винищувач Повітряних Сил капітан Іван Болотов”, — йдеться у повідомленні.

    Побратими зазначили, що Івану було усього 24 роки, але він був грамотним і досвідченим воїном, який нещадно бив окупанта на усіх його підступах та напрямках фронту.

    «Льотчики не вмирають, вони навіки залишаються в небі… Висловлюємо співчуття рідним Івана, він загинув у бою, як Герой! Він залишиться для нас прикладом високої мужності, незламності та жаги до перемоги! Вічна шана і пам’ять», — додали у 831-й бригаді тактичної авіації.

  • Вперше в історії: український пілот F-16 встановив рекорд зі збиття ракет за один виліт

    Вперше в історії: український пілот F-16 встановив рекорд зі збиття ракет за один виліт

    Український пілот F-16 вперше в історії збив 6 ракет за один бойовий виліт. Це сталося під час масованої повітряної атаки 13 грудня 2024 року, розповів начальник служби зв’язків з громадськістю Командування Повітряних сил ЗСУ полковник Юрій Ігнат.

    Ігнат нагадав, що уранці 13 грудня росіяни запустили по Україні майже 200 дронів, “Кинджали” ще понад 90 різних ракет. Під час таких обстрілів основною ціллю F-16 є саме крилаті ракети.

    Він пояснив, що під крилами F-16 в українського пілота лише чотири авіаційні ракети класу «повітря-повітря»: середнього та ближнього радіусу дії. Першими у хід пішли ракети із більшою дальністю, потім льотчику довелося зблизитися до близько двох миль, аби застосувати ракети малого радіусу дії.

    “Я підлетів до другої пари, захопив ракети, побачив, що від них теж «фонить російським РЕБом», та це їм не надто допомогло. Перший пуск — ціль збита, другий — теж! Радості не було меж, бо усі влучання по ворожих ракетах бачив на власні очі! В підвісних баках ще залишалося трохи пального, і бойова робота триває… Штурман наведення дає мені команду вийти в зону чергування, аби дати відпрацювати по цілях побратиму на Су-27”, – розповів сам пілот.

    “Пілот виконав команду з пункту управління — відійшов у визначений район. Але на його курс вийшла ще одна ворожа ціль, яка, вочевидь, рухалася у напрямку столиці. «А чому б ні?» — подумав пілот і доповів «на землю» про готовність працювати. Але ж чим?! Із озброєння на його F-16 залишилася лише скорострільна авіаційна гармата! Льотчик почав зближення з ціллю…”, – пише Ігнат.

    “Я розумів, що шансів поцілити у ракету, що летить із швидкістю 650 км+ небагато, — каже пілот, — спершу треба знайти її в небі вирівнятись по висоті і, з відстані не більше як 500 метрів, вести вогонь на випередження. Та й підлітати ближче вкрай небезпечно — у разі детонації бойової частини в 450 кг є великий ризик для літака, щонайменше влетіти у хмару уламків”.

    “Пілот розумів це, він знав наскільки це небезпечно, як ризикує життям, і як правильно діяти в цій ситуації, бо не так давно проходив перенавчання на F-16 в Сполучених Штатах Америки. Але є одне «але» — збивати повітряні цілі авіаційною гарматою у США пілоти вчилися виключно на тренажерах. В реальному польоті українські пілоти F-16 жодного разу не застосовували гармату проти ракет. А тут застосував, ще й як застосував…”, – зазначає Ігнат.

    Начальник служби зв’язків з громадськістю Командування ПС ЗСУ заявив, що цей випадок є унікальним: вперше в історії у протиповітряному бою американський винищувач F-16 збиває шість крилатих ракет, дві з них — авіаційною гарматою.

  • ЗМІ розкрили ще одну із можливих причин падіння F-16

    ЗМІ розкрили ще одну із можливих причин падіння F-16

    Катастрофа винищувача F-16, під час якої загинув український пілот Олексій Месь, могла статися через влучання осколків від російської ракети. Про це пише видання Breaking Defense.

    “Один зі сценаріїв, який обговорюється в українському оборонному співтоваристві, полягає в тому, що F-16 ненавмисно пролетів через хмару уламків, утворену в результаті успішного перехоплення і знищення однієї з російських ракет, що летіли на нього. Ці фрагменти знищеної ракети могли спричинити пошкодження двигуна та інших частин літака, що призвело до розпаду F-16 на частини та/або загибелі пілота до того, як він зміг катапультуватися”, – йдеться в повідомленні.

    За даними джерел видання, Україна вже втрачала винищувачі через “сторонні предмети, що потрапили в повітря та виводили з ладу літак”. Мова йде, зокрема, про два МіГ-29 і два Су.

    Один із військових офіцерів зазначив, що єдиний спосіб уникнути такої трагедії знову – це надати додаткові засоби протиповітряної оборони Україні.

  • У Франції підготували першу групу українських пілотів на літаках Alphajet

    У Франції підготували першу групу українських пілотів на літаках Alphajet

    У Франції повідомили про завершення підготовки першої групи українських пілотів на літаках Alphajet. Про це повідомили Збройні сили Франції у соцмережі Х.

    «Франція щойно завершила підготовку першої групи українських пілотів на Alphajet. Навчання українських пілотів розпочалося з березня цього року для задоволення оперативних потреб України», – ідеться у повідомленні.

  • Безугла: F-16 з “Moonfish” на борту збили з ЗРК Patriot

    Безугла: F-16 з “Moonfish” на борту збили з ЗРК Patriot

    Народна депутатка Мар’яна Безугла заявила, що винищувач F-16 українського пілота Олексія “Moonfish” Меся був збитий ЗРК Patriot через дискоординацію між підрозділами. Про це вона написала в Telegram.

    “За моєю інформацією F-16 українського пілота Олексія “Moonfish” Месь був збитий зенітно-ракетним комплексом Patriot через дискоординацію між підрозділами. У доповідях зазначили, що він «не впорався з керуванням»”, – заявила Безугла.

    За її словами, подія трапилась під час однієї з найпотужніших повітряних атак росіян 26 серпня.

    “Війна є війна, такі епізоди можливі. Але культура брехні в Командуванні Повітряних Сил ЗСУ, як і в інших вищих військових штабах, призводить до того, що система управління військовими рішеннями не покращується на основі правдивої, послідовно зібраної аналітики, а погіршується і навіть колапсує, як це відбувається на Покровському напрямку. І жоден з генералів не покараний. Генерал Олещук залишається на посаді”, – резюмувала депутатка.

  • Повітряні сили показали рідкісні кадри застосування авіабомб AASM Hammer

    Повітряні сили показали рідкісні кадри застосування авіабомб AASM Hammer

    Повітряні сили ЗСУ показали кадри застосування по ворогу французьких керованих авіабомб AASM Hammer пілотом 40-ї бригади тактичної авіації повітряного командування “Центр” Олександром Мигулею, який загинув 12 серпня. Відео оприлюднив представник ПС ЗСУ полковник Юрій Ігнат.

    “– А давайте мої «подарунки» орк@м нині опублікуємо, на честь Повітряних Сил?!
    – Друже, такі кадри – рідкість, давай притримаємо до Дня авіації, кілька тижнів залишилось…
    На жаль, це була моя остання переписка з Олександром Мигулею 4-го серпня… Кадри застосування французьких керованих авіабомб AASM Hammer, зняті українським пілотом, публікую раніше, ніж планувалось – в пам’ять про Олександра. Він загинув під час виконання бойового завдання 12 серпня 2024 року”, – розповідає Ігнат.

    Представник ПС ЗСУ підкреслює, що тактика застосування американських протирадіолокаційних бомб AGM-88 HARM, GBU-62 JDAM-ER або французьких Hammer пов’язана з серйозним ризиком для пілотів.

    Щоб успішно виконати бойове завдання, українським пілотам доводиться зближуватися з ворожими засобами ППО та винищувачами і застосовувати складні тактичні прийоми.

    “Через усі ці ризики – ворожі ракети та складність виконання завдань на старій радянській техніці, інколи маємо гіркі втрати”, – додав офіцер.

    Ігнат також додав, що капітан Олександр Мигуля був одним із найкращих – він був командиром авіаційної ланки 40-ї бригади тактичної авіації повітряного командування «Центр», мав понад 160 бойових вильотів, нагороджений орденами «За мужність» ІІІ-го і ІІ-го ступенів.

  • Не було і 18 років: стало відомо ім’я загиблого курсанта університету Повітряних сил

    Не було і 18 років: стало відомо ім’я загиблого курсанта університету Повітряних сил

    Під час навчально-тренувального польоту на літаку К-10 Swift загинув 17-річний самбірчанин Юрій Капустенський. Про це повідомляє у Facebook Самбірська міська рада.

    “Під час навчально-тренувального польоту на літаку К-10 Swift, загинув самбірчанин – курсант першого курсу Харківського національного університету Повітряних Сил Капустенський Юрій Ігорович 23.10.2006 р.н.”, – йдеться в повідомленні.

    У Самбірській міській раді висловили щирі співчуття рідним і близьким загиблого захисника України. Також там уточнили, що про дату зустрічі та чин похорону буде повідомлено додатково.

  • ЗМІ: Після удару РФ по “Охматдиту” на ГУР вийшов російський льотчик і злив секретні дані

    ЗМІ: Після удару РФ по “Охматдиту” на ГУР вийшов російський льотчик і злив секретні дані

    Після удару по дитячій лікарні “Охматдит” на українську військову розвідку вийшов російський льотчик і передав дані, по яких вдалося встановити 30 командирів важкої бомбардувальної авіаційної дивізії РФ. Про це повідомляє УП з посиланням на джерело в Головному управлінні розвідки.

    Згідно з повідомленням, 8 липня на чат-бот ГУР звернувся один з льотчиків 22-ї важкої бомбардувальної авіаційної дивізії (в/ч 06987, аеродром базування “Енгельс”) — саме вона постійно обстрілює українські міста ракетами Х-101.

    Він написав, що шокований ударом по дитячій лікарні, тому вирішив передати українській стороні документи, які стосуються діяльності його військової частини, а також приватні фото командного складу 22-ї важкої бомбардувальної авіаційної дивізії.

    Серед масиву інформації – документи з особових справ старшого офіцерського складу, персональні дані російських військовослужбовців та членів їхніх родин тощо.

    Найбільшу цінність представляють грифовані документи 22-ї важкої бомбардувальної авіаційної дивізії.

    У ГУР надали фото командирів дивізії з іменами:

    Командири 22-ї важкої бомбардувальної авіаційної дивізії. Фото: ГУР
    1. ПЕЧКАРЬОВ Олексій Геннадійович (рос Печкарев Алексей Геннадьевич), командир корабля Ту-95, 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    2. МАРТИНОВ Андрій Павлович (рос. Мартынов Андрей Павлович), помічник штурмана авіаційної ескадрильї, 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ВКС рф
    3. ГОВОРОВ Владислав Сергійович (рос. Говоров Владислав Сергеевич), ймовірно начальник служби захисту державної таємниці, 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, капітан.
    4. ГОЛОВАНОВ В’ячеслав Георгійович (рос. Голованов Вячеслав Георгиевич).
    5. АЛУЄВ Олександр Миколайович (рос. Алуев Александр Николаевич), ймовірно займає командну посаду управління кадрів 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    6. ХОХРЯКОВ Денис Петрович (рос. Хохряков Денис Петрович), старший офіцер, 52 вбап 22 вбад КДА ВКС ПКС рф.
    7. МІХАЙЛІШИН Олег Володимирович (рос. Михайлишин Олег Владимирович), заступник командира по роботі з особовим складом 22 вбад КДА ВПС ПКС рф, полковник.
    8. АЗАРЕНКОВ Олександр Юрійович (рос. Азаренков Александр Юрьевич), старший офіцер, 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    9. БАРАНОВ Олег Юрійович (рос. Баранов Олег Юрьевич), старший штурман 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, полковник.
    10. БУРДАКОВ Павло Володимирович (рос. Бурдаков Павел Владимирович), командир корабля Ту-160, 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, підполковник.
    11. ТАТУР Володимир Бронеславович (рос. Татур Владимир Брониславович).
    12. ДОЛГУШИН Сергій Володимирович (рос. Долгушин Сергей Владимирович), старший офіцер 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    13. ПАПІКЯН Микола Лукашевич (рос. Папикян Николай Лукашевич), заступник начальника штабу 22 вбад КДА ВПС ВКС рф по зв’язку та радіотехнічному забезпеченню, підполковник.
    14. КОРЯКІН Ілля Володимирович (рос. Корякин Илья Владимирович), начальник штабу 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, полковник.
    15. СМІРНОВ Максим Владиславович (рос. Смирнов Максим Владиславович), старший офіцер, 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, підполковник.
    16. КАШЛЄВ Олександр Сергійович (рос. Кашлев Александр Сергеевич), старший офіцер, 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, підполковник.
    17. БЄЛОКОБИЛЬСЬКИЙ Костянтин Петрович (рос. Белокобыльский Константин Петрович).
    18. СТРУЧКОВ Станислав Дмитриевич (рос. Стручков Станислав Дмитриевич).
    19. ЦИБІЗОВ Олексій Сергійович (рос. Цибизов Алексей Сергеевич), старший офіцер, 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    20. МАЛЮКОВ Андрій Іванович (рос. Малюков Андрей Иванович), ймовірно начальник метеорологічної служби 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    21. СТЕПАНЕНКО Дмитро Вікторович (рос. Степаненко Дмитрий Викторович), заступник начальника штабу 22 вбад КДА ВПС ВКС рф по службі військ і безпеці військової служби, підполковник.
    22. СОЛОВЙОВ Руслан Арсланович (рос. Соловьёв Руслан Арсланович), старший офіцер, 22 вбад КДА ВПС ВКС рф.
    23. ЗИКОВ Віталій Євгенович (рос. Зыков Виталий Евгеньевич), старший офіцер, 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, підполковник.
    24. ПОКАТІСОВ Олександр Сергійович (рос. Покатисов Александр Сергеевич).
    25. МАЛІНІН Владислав Вікторович (рос. МАЛИНИН Владислав Викторович), старший штурман 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, підполковник.
    26. СКІТСЬКИЙ Олег Ігорьович (рос. Скитский Олег Игоревич), командир 121 вбап 22 вбад КДА ВПС ПКС рф, полковник.
    27. ТЕТЄРЄВ Сергій Вікторович (Тетерев Сергей Викторович), старший офіцер, 22 вбад КДА ВПС ПКС рф, майор.
    28. ВАРПАХОВИЧ Микола Миколайович (рос. Варпахович Николай Николаевич), командир 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, полковник.
    29. КАПША Трофим Олександрович (рос. Капша Трофим Александрович), заступник командира 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, полковник.
    30. ГОРЛОВ Володимир Олександрович (рос. Горлов Владимир Александрович), старший офіцер 22 вбад КДА ВПС ВКС рф, майор.
  • На війні загинув перший заступник командира авіаційної ескадрильї 831-ї БрТА Денис Василюк

    На війні загинув перший заступник командира авіаційної ескадрильї 831-ї БрТА Денис Василюк

    Під час виконання бойового завдання загинув начальник штабу — перший заступник командира авіаційної ескадрильї 831-ї бригади тактичної авіації підполковник Денис Василюк. Про це в суботу, 18 травня, повідомили на сторінці 831-ї БрТА у Facebook.

    “Ми втратили не просто льотчика, а й надійного бойового побратима, друга та просто чудову і яскраву людину. Днями, під час виконання бойового завдання загинув начальник штабу – перший заступник командира авіаційної ескадрильї підполковник Денис Василюк”, – йдеться в повідомленні.

    Як зазначили у бригаді,  Денис Василюк – пілот винищувальної авіації Повітряних Сил ЗС України, справжній професіонал своєї справи, від початку повномасштабного вторгнення московитів здійснив десятки бойових вильотів та є повним кавалером ордену «За мужність».

    “Денис любив свою родину, своє життя, свою службу, своє, наше українське небо… Друже, ти назавжди в строю бригади тактичної авіації Співчуття рідним Дениса!”, – додали у 831-й БрТА.

  • Міноборони Британії показало випуск перших українських пілотів, які навчалися на F-16

    Міноборони Британії показало випуск перших українських пілотів, які навчалися на F-16

    Міністерство оборони Великої Британії показало перших українських пілотів, які завершили базову льотну підготовку для управління західними винищувачами. Відповідні світлини відомство поширило у соцмережі X.

    “Перші українські пілоти, які пройшли інтенсивну підготовку під керівництвом Королівських повітряних сил закінчили навчання”, – розповіли у британському міністерстві.

    “Тепер вони перейдуть до наступного етапу підготовки у Франції”, – додали у відомстві.

  • ЗМІ: Президент Румунії дав дозвіл на навчання українських пілотів на F-16 в країні

    ЗМІ: Президент Румунії дав дозвіл на навчання українських пілотів на F-16 в країні

    Президент Румунії Клаус Йоганніс схвалив перевезення територією Румунії деякої зброї для України та навчання українських пілотів на F-16. Про це пише видання Digi24.

    За даними ЗМІ, Йоганніс листом поінформував парламент про те, що дав дозвіл на транзит військової допомоги для України від Фінляндії, а також на навчання у Румунії близько 50 українських військових.

    Питання мають розглянути на зустрічі лідерів обох палат румунського парламенту у понеділок. Голосування у залі має відбутися на наступному спільному пленарному засіданні.

    Видання зазначає, що йдеться про навчання українців, які будуть працювати з винищувачами F-16, в Європейському навчальному центрі F-16 (EFTC) на військово-повітряній базі Фетешті. Це новостворений центр, з січня там почали тренування румунські пілоти.

    За даними джерел Digi24, українські пілоти мають прибути на базу влітку.

  • Літали високо і вільно: 12 бригада армійської авіації ЗСУ повідомила про загибель двох пілотів

    Літали високо і вільно: 12 бригада армійської авіації ЗСУ повідомила про загибель двох пілотів

    На війні загинули двоє льотчиків із 12-ї окремої бригади армійської авіації ім. генерал-хорунжого Віктора Павленка. Про це повідомляється на Facebook-сторінці бригади.

    “Сьогодні небо втратило двох своїх синів, які завжди літали високо і вільно. Нехай їхні душі знайдуть спокій серед зірок, а ми пам’ятатимемо їх як героїв, що віддано служили своїй Україні…”, – йдеться у повідомленні.

    Жодних деталей щодо загибелі пілотів не повідомляється.

    12 ОБрАА — авіаційна бригада Сухопутних військ ЗСУ, оснащена вертольотами різних моделей: Мі-8, Мі-9, Мі-24, Мі-26.

    • У небі над Донеччиною під час бойового завдання загинув пілот-винищувач, майор Андрій Ткаченко.
  • На Донеччині загинув пілот-винищувач, майор Андрій Ткаченко

    На Донеччині загинув пілот-винищувач, майор Андрій Ткаченко

    У небі над Донеччиною під час бойового завдання загинув пілот-винищувач, майор Андрій Ткаченко з Івано-Франківська. Про це написав на своїй Facebook-сторінці представник Пласту Юрій Юзич.

    “У небі над Донеччиною загинув пілот-винищувач майор Андрій Ткаченко. Один із кращих вихованців Пласту. З юнацтва належав до гуртка “Орлани” 61-го куреня в Самбірському Пласту. …”, — йдеться у дописі.

    У 2008 році Андрій Ткаченко вступив у Харківський національний університет Повітряних сил імені Івана Кожедуба. Закінчив навчання у 2012 році.

    “Перші самостійні польоти на літаку Л-39 здійснив у жовтні 2009 року. Був досвідченим у стрибках із парашутом. Військову службу проходив у Івано-Франківську, Харкові, відтак знову повернувся в Івано-Франківськ. Виконував бойові завдання під час АТО й ООС”, — пише Юрій Юзич.

    Після повномасштабного вторгнення РФ в Україну пілот-винищувач Андрій Ткаченко виконував бойові завдання на сході й півдні країни.

    На Facebook-сторінці Самбірського пласту повідомили, що Андрій Ткаченко народився у Самборі 10 грудня 1990 року. Там провів дитинство та юність.

    Андрій Ткаченко загинув 8 березня 2024 року. Його поховають в Івано-Франківську, де льотчик проживав із сім’єю.

    У нього залишилися батьки, старший брат, дружина та шестирічний син.

  • Подоляк: Убитий в Іспанії російський пілот Кузьмінов користувався “планом захисту”

    Подоляк: Убитий в Іспанії російський пілот Кузьмінов користувався “планом захисту”

    Російський пілот Максим Кузьмінов, убитий в іспанській провінції Аліканте, користувався “планом захисту”. Про це в інтерв’ю El Mundo повідомив радник глави Офісу президента Михайло Подоляк.

    Він зазначив, що українська військова розвідка мала б прокоментувати це вбивство краще. Подоляк також підкреслив, що в Іспанії діє російська мафія.

    “Я можу сказати дві речі: якщо пілот, який користується планом захисту, змушений уникати контактів, змінювати своє життя, щоб залишитися живим, і це все одно з ним відбувається, Іспанія має провести розслідування. Завдяки цьому поглибленому розслідуванню Іспанія має продемонструвати, хто має заплатити за цей злочин”, — зазначив Подоляк.

    Водночас іспанська газета El Periódico пише, що Кузьмінов жив в Іспанії нібито з українським паспортом. Документ знайшли при пілоті, там було його фото, але імʼя та вік були змінені на 33 – річного Ігоря Шевченка.

  • ЗМІ: Увесь екіпаж збитого російського А-50 загинув

    ЗМІ: Увесь екіпаж збитого російського А-50 загинув

    Екіпаж з 10 окупантів загинув у збитому 23 лютого російському літаку А-50У. Про це пише Українська правда із посиланням на співрозмовників у ГУР.

    За даними джерела, усі 10 росіян, що були у літаку, загинули. Серед них – п’ять майорів, три капітани, прапорщик та лейтенант.

    Наразі відомо, що у воєнно-транспортній авіації є сім літаків дальнього радіолокаційного виявлення.

    Жертв від падіння літака на землі немає.

    Серед загиблих:

    • командир корабля – майор Боровиков;
    • помічник командира – майор Чанцев;
    • штурман – капітан Провалов;
    • бортовий інженер – капітан Васильєв;
    • старший повітряний радист – прапорщик Хрулєв;
    • начальник розрахунку, начальник зміни – майор Федосов;
    • штурман наведення – майор Рулюк;
    • штурман наведення – лейтенант Тельманов;
    • старший бортовий інженер – капітан Бєлов;
    • бортовий інженер – майор Солдаткін.
  • В Україні загинув льотчик Владислав Риков, на рахунку якого 385 бойових вильотів

    В Україні загинув льотчик Владислав Риков, на рахунку якого 385 бойових вильотів

    Під час виконання бойового завдання 7 лютого загинув льотчик Повітряних Сил Збройних Сил України Владислав Риков, на його рахунку було 385 бойових вильотів. Про смерть Владислава повідомив у Facebook його побратим, льотчик-штурмовик Ростислав Лазаренко.

    “07.02.2024 під час виконання бойового завдання загинув мій бойовий братик, член нашої бойової сімʼї, мій заступник — Владислав Риков. На його рахунку 385 бойових вильотів — це був найкращий льотчик і командир, якого я знав”, – написав він.

    Лазаренко розповів, що Риков “прикривав його спину” від початку повномасштабного вторгнення. Владислав підготував багато льотчиків.

    “Влада мало хто знав, але його історію я розповім згодом, бо про таких людей потрібно знати і пам’ятати – він віддав життя за наші життя, за нашу свободу і за нашу Україну!” – пообіцяв Лазаренко.

  • ГУР: У Росії розстріляли пілота бомбардувальника Ту-95, який атакував Україну

    ГУР: У Росії розстріляли пілота бомбардувальника Ту-95, який атакував Україну

    У російському місті Енгельс розстріляли командира екіпажу стратегічного бомбардувальника Ту-95 майора Олега Стегачьова. Про це повідомила українська розвідка.

    «Головне управління розвідки Міністерства оборони України інформує: у російському місті Енгельс розстріляли командира екіпажу стратегічного бомбардувальника Ту-95 – майора Олега Сергійовича Стегачьова», – йдеться в повідомленні.

    Чоловік під час нападу зазнав вогнепальних поранень та чи вижив наразі невідомо. Розвідники вияснили, що пілот народився 1983 року, служив на авіабазі «Енгельс» (в/ч 06987). Він безпосередньо причетний до ракетних ударів по цивільних об’єктах в Україні.

    «Нагадуємо, що на всіх воєнних злочинців чекає розплата ― ми знаємо ваші імена, адреси, номери автомобілів, звичні маршрути і звички. Справедливість ― невідворотна», – додають у ГУР.

    Місцеві ЗМІ повідомляють, що ввечері 2 лютого жителі Енгельса повідомили в поліцію про стрілянину на вулиці Петровській та пораненій людині. У поліції заявили, що наряд, що прибув, не виявив нікого на місці. Судячи з даних злитих у мережу баз, Стегачов був прописаний в Енгельсі на вулиці Петровській.

    Як випливає з баз ДІБДР, такий чорний автомобіль Toyota Land Cruiser, фото якого публікує ГУР, — станом на 2023 рік належав Стегачову, пишуть Важные истории.

    В той же час близький до ВКС РФ телеграм-канал Fighterbomber стверджує, що Стегачов живий. За словами автора каналу, пілот нібито звільнився з армії на початок повномасштабної війни.

  • Командир російського Іл-22 загинув під час атаки

    Командир російського Іл-22 загинув під час атаки

    Командир російського повітряного командного пункту Іл-22М, який 14 січня підбили українські військові, Віктор Клімов загинув. Про це повідомив офіцер ЗСУ Анатолій Штефан (“Штірліц”).

    У Росії підтвердили цю інформацію, заявивши, що Клімов “героїчно загинув під час виконання військового обовʼязку”.

    У Мережі пишуть, що командир Іл-22 отримав осколкові поранення. Він помер, поки літак перебував у повітрі, тому саджати літак довелося другому пілотові. Зазначається, що він також отримав поранення.

    Відомо, що ліквідований пілот Віктор Клімов був старшим льотчиком-випробувачем військової частини 27237. Його батько – Іван Клімов був штурманом в ескадрильї в Тихорецьку.

    “Ховаємо наших дітей…його батько Ваня Клімов – з нашого випуску”, – написав російський льотчик-випробувач Олександр Гарнаєв.

  • Зеленський пояснив, чому обмежена кількість пілотів, які навчаються на F-16

    Зеленський пояснив, чому обмежена кількість пілотів, які навчаються на F-16

    Президент Володимир Зеленський повідомив, що Україна відправила на навчання на F-16 обмежену кількість пілотів, тому що вони зараз перебувають на фронті. Про це він сказав у коментарі для африканських журналістів.

    “Тренувальні місії почалися. Вони поки що, по-моєму, мінімальні. Ми хочемо це прискорити, для цього потрібні пілоти. Ми у війні. Це означає, що наші пілоти зараз воюють. І це означає, що ви маєте взяти їхню частину, відірвати цю частину пілотів і відправити вчитися на літаки іншого класу. Тому цей баланс військові повинні менеджерити спеціально, щоб не втратити той флот, який у нас є”, – наголосив Зеленський.

    Він також додав, що російські окупанти наразі мають повну перевагу в небі. Проте українські військові їх стримують.

  • Ігнат: Українські пілоти знаходяться на етапі пересадки в бойовий літак F-16

    Ігнат: Українські пілоти знаходяться на етапі пересадки в бойовий літак F-16

    У Повітряних силах очікують, що перша група українських пілотів найближчим часом пересяде з авіатренажерів F-16 на навчально-бойові літаки. Про це повідомив спікер Повітряних сил Юрій Ігнат в ефірі національного телемарафону.

    “Ми очікуємо, що перша група пілотів на F-16, які вже сьогодні навчаються на авіатренажерах, пересядуть у кабіну навчально-бойового літака найближчим часом. Отже, ми на етапі пересадки в бойовий літак. Вильоти будуть з інструктором, які завершаться самостійним пілотуванням після цієї підготовки”, – сказав він.

    Партнери зауважують, що українські льотчики швидко опановують програму підготовки, підкреслив Ігнат. За його словами, цьому сприяло домашнє завдання, яке виконали льотчики перед поїздкою на навчання.

  • Дружини військових льотчиків з Енгельса поскаржилися на погрози: а що сталося?

    Дружини військових льотчиків з Енгельса поскаржилися на погрози: а що сталося?

    Дружини військових льотчиків з Енгельса поскаржилися на погрози їм та їхнім сім’ям. Кажуть: “Не розуміємо, до чого тут ми і хто автор погроз”.

    Справді, а що сталося?

    А потім дружина льотчика з Енгельса придбає машину на гроші, які заробив льотчик з Енгельса, і поїде до Європи. І її не пустять у її авто. І вона теж здивується. “Не розуміємо, до чого тут ми. Це все Путін. Ви що, хочете, щоб ми об’єдналися навколо Путіна?”

    А що сталося? Чому раптом росіян, які живуть у Росії, які не сіли до в’язниці за протести проти війни й далі живуть у Росії, не пускають до Європи в їхніх автомобілях. І вони, бідні, будуть змушені знову нести свої гроші Ердогану й летіти через Стамбул. Що ж сталося? Чому ж їх не пускають?

    І якби проблеми виникали в “хороших” росіян, які виїхали до Європи на знак протесту. У тих, хто не пішов на компроміс із Путіним і не залишився жити з країною, яка веде агресивну війну і коїть геноцид. Знову повернувшись до атак на енергетичну інфраструктуру та завод Pepsi (а все тому, що там багато калорій, енергетично багатий напій).

    Але ні. На проблеми скаржаться люди, які живуть у Росії. І вимагають увійти в їхнє становище. І не розуміють чи не хочуть розуміти зв’язки між тим, що вони живуть у Росії, і це нормально, що їх не мають пускати до себе цивілізовані країни.

    Не розуміють, що це дивно, що їх загалом кудись пускають. Адже серед них можуть бути льотчики з Енгельса, найманці з “Вагнера” або просто черговий Петров і Баширов, які прямують на завдання. Не розуміють, що це ціна їхнього компромісу, коли вони залишаються у країні, яка є відповідальною за жахливі злочини і яка далі чинить зло. І вони, залишаючись у Росії, є учасниками цього зла.

    Не розуміємо, до чого тут ми…

    Кажуть, розумом Росію не збагнути. Але чомусь найбільш нетямкі – це самі росіяни.

  • ВВС: Російський пілот намагався збити над Чорнем морем британський літак, бо думав, що отримав дозвіл

    ВВС: Російський пілот намагався збити над Чорнем морем британський літак, бо думав, що отримав дозвіл

    Російський пілот минулого року намагався збити літак-розвідник Королівських ВПС Британії над Чорним морем і випустив дві ракети, вважаючи, що отримав дозвіл поцілити у борт, хоча офіційно Москва і Лондон озвучували іншу версію події. Про це повідомляє BBC з посиланням на три джерела в оборонних колах Заходу.

    Літак королівських ВПС RC-135 Rivet Joint з екіпажем до 30 осіб 29 вересня 2022 року виконував місію спостереження над Чорним морем у міжнародному повітряному просторі, коли із ним вступили у взаємодію два російські винищувачі Су-27.

    Коли Су-27 наблизилися до британського літака, вони отримали повідомлення від диспетчера наземної станції. Одне західне джерело повідомило, що слова, які вони почули, були такими: “У вас є ціль”. Цю неоднозначну мову один із російських пілотів сприйняв як дозвіл запустити ракети.

    Джерела повідомили, що такі вільні формулювання свідчать про високий ступінь непрофесіоналізму фігурантів цього інциденту. Приміром, пілоти НАТО дуже чітко висловлюються, запитуючи та отримуючи дозвіл відкрити вогонь.

    Почувши команду, російський пілот випустив ракету “повітря-повітря”, яка успішно запустилася, але не змогла навестись на ціль. Джерела повідомили, що тоді між двома російськими пілотами виникла сварка.

    Пілот другого Су-27 не вважав, що їм дали дозвіл стріляти. За словами джерел, він лаявся на свого колегу, фактично запитуючи його, чи думає він, що робить.

    Попри це, перший пілот все ж випустив ще одну ракету. Джерела зазначили, що друга ракета просто впала. Це означає, що зброя або була несправна, або запуск було перервано.

    Через три тижні уряд Великої Британії підтвердив, що такий інцидент стався. Офіційний Лондон прийняв пояснення російської сторони, яка назвала все “технічною несправністю”.

  • Російський пілот, який перегнав в Україну вертоліт Мі-8, отримає пів мільйона доларів

    Російський пілот, який перегнав в Україну вертоліт Мі-8, отримає пів мільйона доларів

    Російський пілот 28-річний Максим Кузьмінов, який перегнав до України вертоліт Мі-8, отримає винагороду 500 тисяч доларів у гривневому еквіваленті. Про це розповів представник ГУР МОУ Андрій Юсов в ефірі національного телемарафону.

    “Звичайно, в національній валюті. Є офіційне законодавство, відповідний закон, підписаний президентом України в квітні 2022 року про відповідну компенсацію в разі, якщо людина переходить на бік України разом з технікою. Україна – демократична правова держава, ми і власні зобов’язання виконуємо і міжнародного права (дотримуємось). Тому ще раз – ті росіяни, які не хочуть ставати військовими злочинцями, будь ласка, здавайтесь, переходьте на український бік і захищайте вже власну честь і совість, боріться проти путінського режиму”, – закликав він.

    • У кінці серпня стало відомо, що російський вертоліт Мі-8 перелетів до України та здався ЗСУ. Пілот РФ таємно домовився з українською розвідкою.
  • Названі імена загиблих пілотів на Житомирщині

    Названі імена загиблих пілотів на Житомирщині

    В результаті авіакатастрофи 25 серпня у Житомирській області, окрім Андрія Пільщикова (Juice), загинули ще В’ячеслав Мінка та Сергій Проказін. Про це повідомила бригада тактичної авіації міста Васильків.

    “Загинуло троє бойових пілотів 40-ї бригади тактичної авіації повітряного командування «Центр» Повітряних Сил ЗС України. Під час повномасштабної агресії РФ кожен з них був задіяний до виконання повітряних операцій із захисту України, в тому числі тактичних завдань на Східному та Запорізькому напрямках”, – йдеться у повідомленні.

    Майор В’ячеслав Мінка. Мешкав на Київщині. Повернувся в авіацію у 2015 році, коли російський агресор напав на Україну. З початком повномасштабного вторгнення мав понад 200 годин нальоту. Був досвідченим пілотом бригади, технічно підготовленим. Знався на різних типах літаків, значну частину служби присвятив інструкторській справі.

    Майор Сергій Проказін. Проживав на Полтавщині. 24 роки життя присвятив авіації: від льотчика – до заступника командира бригади. З 2022 року мав понад 100 годин бойових польотів. Побратими згадують його непересічну посмішу, щирість, вміння прийти на допомогу у непростих ситуаціях.

    Капітан Андрій Пільщиков. Родом з Харкова. Позивний “JUICE”. 8 років життя присвятив авіації. З початком великої війни мав понад 500 годин нальоту. Зокрема, під час виконання бойових завдань в складних умовах обстановки. Здобув низку державних та відомчих нагород. Був мужнім, принциповим, безкомпромісним, завжди до кінця відстоював власну думку, активно виступав у західних медіа, зокрема в питанні надання Україні сучасних літаків F-16.

  • На Житомирщині розбилися два літаки ЗСУ. Серед загиблих – пілот з «привидів Києва»

    На Житомирщині розбилися два літаки ЗСУ. Серед загиблих – пілот з «привидів Києва»

    В авіакатастрофі у Житомирській області зіштовхнулись два навчально-бойові літаки, загинули троє пілотів. Про це повідомляє Державне бюро розслідувань.

    Інцидент стався 25 серпня. Під час виконання бойового завдання у небі поблизу Житомира зіткнулися два навчально-бойові літаки L-39.

    “ДБР висловлює співчуття родинам загиблих військових та проведе ретельну перевірку для встановлення причин трагедії. Зокрема, особлива увага буде приділена вивченню технічного стану літаків, дотриманню правил підготовки до польотів. Профільні фахівці проведуть ретельну діагностику «чорних ящиків»”, – йдеться в повідомленні.

    Попередня кваліфікація правопорушення: порушення правил польотів або підготовки до них (ст. 416 КК України).

    Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на строк до 15 років.

    Як повідомили Повітряні сили України, серед загиблих – відомий пілот 40-ї бригади тактичної авіації на позивний JUICE.

    “Висловлюємо співчуття рідним загиблих. Це болюча і непоправна втрата для всіх нас. Також просимо обережно та з розумінням ставитись до термінів оприлюднення чутливої інформації, відповідно до встановлених процедур та етичних норм”, – зазначили у Повітряних силах.

    «Джус» (Андрій Пільщиков) служив пілотом винищувача МіГ-29. З початком широкомасштабного російського вторгнення захищав небо України. Брав участь у повітряній обороні Києва. В інтерв’ю провідним західним ЗМІ неодноразово закликав партнерів України надати сучасні винищувачі.

  • Резніков заявив, що українські пілоти вже розпочали навчання на F-16

    Резніков заявив, що українські пілоти вже розпочали навчання на F-16

    Українські пілоти вже розпочали навчання на західних винищувачах F-16, мінімальний термін підготовки складає 6 місяців. Про це 24 Каналу розповів міністр оборони України Олексій Резніков.

    “Навчання вже розпочалися”, – заявив Резніков.

    За його словами, крім пілотів, у навчаннях беруть участь певна кількість інженерів та техніків.

    Резніков підкреслив, що про завершення цих навчань повідомлять інструктори, коли бачитимуть, як українські пілоти, інженери та техніки сприймають нові навички та взаємодіють між собою.

    “Оцей період підготовки у вигляді навчання буде витрачено на те, щоби продовжити проєкт щодо розуміння, коли ми матимемо літаки безпосередньо. А ще головне – скільки”, – наголосив він.

    “Мінімальний термін на підготовку пілотів – 6 місяців”, – додав міністр оборони.

  • Українські льотчики випробують шведські винищувачі Gripen

    Українські льотчики випробують шведські винищувачі Gripen

    Міністерство оборони Швеції за підсумками засідання Контактної групи з питань оборони України підтвердило, що українські льотчики візьмуть участь в “ознайомчому навчанні” на шведських винищувачах JAS 39 Gripen. Про це йдеться в заяві Міноборони Швеції.

    Згідно з рішенням, Збройним силам Швеції “буде доручено провести ознайомче навчання українських пілотів та пов’язаного з ними авіаційного технічного персоналу на літаку JAS 39”.

    “Передумовами є те, що Збройні сили України висловили бажання мати можливість оперативно оцінити JAS 39, оскільки одним з найбільш нагальних заходів є посилення протиповітряної оборони України сучасною винищувальною авіаційною системою”, – додали у відомстві.

    • Напередодні генсек НАТО Єнс Столтенберг повідомив, що країни НАТО вже розпочали навчання українських пілотів на західних винищувачах F-16.
  • США підтримуватимуть спільні тренування українців на F-16

    США підтримуватимуть спільні тренування українців на F-16

    Президент США Джо Байден на саміті “Групи семи” в Японії підтвердив участь Вашингтона в ініціативі союзників із підготовки українських льотчиків на винищувачах четвертого покоління, включаючи F-16. Про це CNN повідомив високопосадовець Білого дому на умовах анонімності.

    За словами джерела, навчання українських пілотів, найімовірніше, відбуватимуться лише в Європі, але американський персонал братиме в них участь разом із європейськими союзниками й партнерами.

    “Оскільки навчання відбуватимуться протягом наступних місяців, наша коаліція країн, які беруть участь у цих зусиллях, вирішить, коли насправді надати літаки, скільки ми їх надамо і хто їх надасть”, – додав посадовець США.

    Він підкреслив, що станом на зараз “Сполучені Штати та наші союзники і партнери зосередилися на наданні Україні переважної більшості систем, озброєнь та навчання, необхідних для проведення наступальних операцій цієї весни та влітку”.

    “Дискусії про вдосконалення українських Повітряних сил відображають нашу довгострокову відданість самообороні України”, – зазначило джерело CNN.

    Оновлення: Президент Володимир Зеленський привітав рішення США підтримати “міжнародну коаліцію винищувачів”.

    “Вітаю історичне рішення США та президента Джо Байдена  підтримати міжнародну коаліцію винищувачів. Це суттєво зміцнить нашу армію в небі. Розраховую обговорити практичну реалізацію цього рішення під час саміту G7 у Хіросімі”, – написав він у Twitter.

    • Британія та Нідерланди очолять “коаліцію винищувачів” для передачі Україні F-16.
    • Раніше The New York Times повідомляв, що США не дозволяють українським пілотам навчатися на F-16 у Європі.
  • Резніков запросив іноземних пілотів F-16 в Україну

    Резніков запросив іноземних пілотів F-16 в Україну

    Міністр оборони України Олексій Резніков запросив доєднатись до українського війська іноземних пілотів, які знають, як керувати винищувачами F-16. Про це Резніков сказав на спільному брифінгу з данським колегою, повідомляє Медіацентр Україна.

    “Ми сподіваємося, що артилерійські системи Ceasar ми поставимо в Україну наступного місяця. Зараз вони знаходяться на тренувальних полігонах у Данії. Щодо танків Leopard 1. Ще два місяці тому Данія підписала угоду з Німеччиною. Сподіваємося, що ми почнемо постачання танків до літа. Забігаючи на пів року вперед, в Україну буде можливо поставити близько 100 танків Leopard 1. І зможемо обговорювати постачання Leopard 2, яких у Данії не дуже багато. Будемо розглядати інші можливі шляхи передачі”, – зазначив міністр оборони Данії Троелс Лунд Поульсен.

    Він також додав, що важливо, щоб українські фахівці мали можливість обслуговувати та ремонтувати це озброєння перед тим, як воно прибуде до України, і це буде опрацьовано.

    “Наші артилеристи вже тренуються працювати на Ceasar. Також скоро ви почуєте, як в Україні гарчать танки з данським акцентом”, – сказав Резніков.

    Він також запропонував іноземним спеціалістам, які мають бажання та вміють обслуговувати цю техніку, мають відповідні дозволи та доступ до документів, приїхати працювати до України.

    “Це стосується і пілотів. Якщо знайдуться пілоти, які знають, як керувати F-16 і готові взяти участь (у війні), іноземний легіон готовий відкрити двері”, – додав міністр оборони України.

  • Повітряні сили: США високо оцінили навички українських пілотів

    Повітряні сили: США високо оцінили навички українських пілотів

    США надали високу оцінку навичкам українських пілотів, які проходили тестування на можливість перенавчання для роботи на багатоцільових винищувачах. Про це розповів командувач авіації ВПС України бригадний генерал Сергій Голубцов в ефірі національного телемарафону.

    “Ми вірили в те, що наші пілоти покажуть свій рівень, і це дійсно відбулося. Два пілоти успішно пройшли тестування в Сполучених Штатах. Оцінка надана досить висока і в кінці звіту (вказано), що для українських пілотів програма перенавчання на літак F-16 може бути значно скорочена в порівнянні зі стандартними програмами підготовки пілотів”, – розповів він.

    • Як писали ЗМІ, поки союзники зволікають, Україна втрачає найдосвідченіших пілотів, які б могли вчитися на F-16.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.