На другому році вторгнення в Україну російські військові поступово адаптувалися на полі бою, перейшовши до стратегії виснаження Києва та Заходу. Про це заявив головнокомандувач ВПС США у Європі генерал Джеймс Хекер, передає Wall Street Journal.
“Ми бачили чимало сфер, де вони адаптуються, і, звісно, ми уважно стежимо за цим”, – сказав Хекер.
Він нагадав, що на початку війни російські військові літаки заходили у поле зору української ППО, що призвело до серйозних втрат.
Хекер додав, що було збито понад 75 літаків, причому багато хто з них летів “прямо в зони ураження українських зенітно-ракетних комплексів”. За його словами, значна частина російських ВПС зараз залишається неушкодженою.
“Вони більше не літають у цих районах, а якщо і літають, то на малій висоті і протягом дуже коротких проміжків часу, а потім повертаються назад”, – сказав американський генерал.
Також Росія додала можливості наведення до старих бомб, які вона скидає з літаків, що летять за межами досяжності української протиповітряної оборони, зокрема з російської території.
Крім того, РФ перенесла командні пункти та склади боєприпасів далі від лінії фронту після того, як Україна почала знищувати російську логістику за допомогою систем HIMARS.
На початку війни Москва розгорнула незахищені колони російської бронетехніки в Україні, очікуючи на мінімальний опір з боку Києва, і відправила в бій недоукомплектовані та неозброєні підрозділи, що спричинило смерть десятків тисяч російських солдатів.
Зараз Росія краще захищає своїх солдатів, будуючи глибокі, добре укріплені окопи. Вони ховають свої танки та бронетранспортери у лісосмугах і під маскувальними сітками, здійснюючи вилазки для обстрілу українських позицій, після чого швидко відступають.
Після того, як Україна почала використовувати БПЛА для завдання ударів по російських бойових літаках у глибині Росії, окупанти почали розосереджувати свої борти на більшій кількості аеродромів. Вони також почали обкладати крила та фюзеляж шинами.
“Розміщення шин, ящиків та інших матеріалів на крилах та фюзеляжі може бути спробою заплутати або змінити візуальну картину, яку використовують безпілотники, націлені на літаки”, – сказав старший директор компанії Maxar Стівен Вуд.
Хекер зазначив, що цей крок може бути спробою Росії убезпечити літаки від вибуху безпілотника.
“Це їхні мішки з піском. Щось влучає в літак. Замість того, щоб зробити вм’ятину в літаку, яка могла б зробити його непридатним для польотів на короткий час, воно влучає в шину”, – додав він.
