Міністерство транспорту РФ вважає, що через фактичне приєднання Китаю до “авіаційних” санкцій перевезення між Росією та Піднебесною можуть скоротитися на 60-70% порівняно з допандемійним рівнем. Про це пише РБК з посиланням на текст листа заступника голови Мінтрансу Валентина Іванова, адресованого президенту «Опори Росії» Олександру Калініну.
У 2019 році Китай входив до списку десяти найпопулярніших серед російських авіакомпаній напрямків. За той рік на рейсах між країнами російські авіакомпанії перевезли близько 3 млн людей. Іванов очікує, що у 2023 році пасажиропотік скоротиться до 0,9–1,2 млн осіб.
Причиною зниження обсягу пасажирських авіаперевезень між Росією та Китаєм, за словами Іванова, стала відсутність гарантій від китайської сторони про те, що російські літаки не затримуватимуться на вимогу третіх країн через санкційні обмеження. Крім того, у Китаї заборонено польоти літаків з подвійною реєстрацією — одночасно в Росії, на Бермудах чи в Ірландії, пояснив заступник голови Мінтрансу РФ.
Водночас, віце-президент «Опори Росії» Гліб Кіндер вважає, що за наявності доступного авіасполучення, зокрема з російських регіонів, пасажиропотік між країнами може становити 5 млн осіб. В даний час польоти в Китай здійснюються в основному з Москви та ряду міст Далекого Сходу та Сибіру.