Автовладельцы часто дегуманизируют велосипедистов — воспринимают их как неполноценных людей. К такому выводу пришли австралийские ученые, говорится в статье в Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, пишет N+1.
При дегуманизации люди из определенной социальной, этнической, религиозной или другой группы начинают воспринимать других людей как неполноценных и не в полной мере являющихся людьми. Наиболее часто и ярко дегуманизация проявляется в чрезвычайных условиях.
К примеру, зачастую именно этим явлением объясняют масштабность и жестокость геноцидов. Однако дегуманизация имеет место и в повседневной жизни.
Сотрудники Квинслендского технологического университета предположили, что негативное отношение к велосипедистам может быть вызвано их частичной дегуманизацией. Ученые провели опрос среди добровольцев, которым предлагали вопросы нескольких типов (помимо демографических данных о себе). Сначала их просили оценить, насколько они согласны с тем или иным утверждением, к примеру, «Мне кажется, что велосипедисты механические и холодные, как роботы». Также их просили оценить уровень развития велосипедистов по двум шкалам, от обезьяны или таракана до человека.
Шкалы оценки развития велосипедистов
Alexa Delbosc et al. / Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2019
Кроме того, добровольцев спрашивали о проблемах взаимодействия велосипедистов и остальных участников дорожного движения и источниках этих проблем, а также спрашивали, как часто они проявляли агрессию по отношению к велосипедистам, к примеру, кричали на них или «подрезали» на автомобиле.
Как показал опрос, более 41 процента людей присвоили велосипедистам рейтинг ниже 100 процентов по шкале развития от таракана или обезьяны до человека, причем более низкий «рейтинг человечности» велосипедистов указали именно не велосипедисты. Также результаты показали корреляцию (обратную) между частотой катания на велосипеде и уровнем агрессии по отношению к велосипедистам, а также уровнем их дегуманизации.
Ученые предполагают, что такие результаты могут быть следствием того, что велосипедисты передвигаются по дороге с помощью механического приспособления, а также из-за того, что водители зачастую не видят лица велосипедиста во время езды.