Разрыв сотрудничества украинского ГП «Антонов» с российской компанией «Волга-Днепр» грозит российской стороне большими потерями, так как почти вся российская пассажирская и транспортная авиация была украинской разработки. Об этом в эфире «Громадського» рассказал авиационный эксперт Валерий Романенко.
«Из-за разрыва сотрудничества в аэрокосмической отрасли Россия несет огромные потери. Самолеты, которые разрабатывались конструкторским бюро «Антонова» в России фактически оккупировали все российские заводы, которые выпускали гражданско-авиационную технику. В которых нет собственных разработок. Они были очень довольны последними украинскими разработками», — сказал он.
По его словам, самая серьезная потеря украинской стороны от этого разрыва касается проекта Ан-70 — это отсутствие винто-гвинтиляторов, которые производились в России. Но у «Антонова» есть альтернативный проект на этот случай.
Кроме того, заявление «Антонова» о том, что они не гарантируют безопасности самолетов, которые производились совместно с российскими предприятиями, означает, что отныне эти самолеты фактически не смогут пересекать границу.
«Это значит, что российские «Русланы» теперь смогут летать только в Сибири. Здесь нет гарантии производителя, что этот самолет не упадет при пересечении границы любой европейской страны», — сказал Романенко.