Буксир «Эльтиген», который использовался для блокирования прохода украинских военных кораблей в Керченском проливе, принадлежит ООО «Ювас-Транс». Учредителями ООО «Ювас-Транс» являются Ярослав Анатольевич Народицкий (65%), Анатолий Леонидович Народицкий (25%) и Олег Владимирович Васенко(10%). Народицкие в Украине также числятся учредителями и основателями различных предприятий. Об этом говорится в расследовании InformNapalm.
Украинский милитарный портал опознал гражданские суда, которые использовались для блокирования прохода украинских военных кораблей под аркой Керченского моста, возведенного российскими оккупационными властями в Керченском проливе в нарушение всех международных норм. В распоряжение журналистов попало еще одно фото с места событий, снятое 25 ноября до обстрела и захвата украинских судов. На этом фото, помимо уже идентифицированных танкера «Neyma» и буксиров «Быстрый» и «Гандвик», прямо на переднем плане видно еще один буксир.
«Это судно удалось легко идентифицировать. Им оказался буксир «Эльтиген», который так же, как и другие судна, принадлежит ООО «Ювас-Транс». Ниже вы можете сравнить буксир с места блокирования с фотографией буксира «Эльтиген», — отмечает издание.
Можно легко догадаться, что суда «Ювас-Транс» оказались под мостом не случайно. Команды судов явно согласовывали свои действия с российскими военными. Что же это за предприятие, которое легко пошло на нарушение международных норм? ООО «Ювас-Транс» еще в 2013 году провело сделку с Фондом государственного имущества (ФГИ) Украины по выкупу единого целостного имущественного комплекса Керченского судоремонтного завода (КСРЗ). Приватизационный конкурс был объявлен и проведен в декабре 2013 года, в самый разгар Евромайдана. В конце января 2014 года в госбюджет было перечислено 30,25 млн грн (порядка $3,78 млн по актуальному на тот момент официальному курсу НБУ). 11 июля 2014 года, через несколько месяцев после передачи КСРЗ в частную собственность, предприятие восстанавливает док №2, который при довольно странных обстоятельствах затонул в 2013, пока завод еще принадлежал государству. Восстановление проводили ООО «Керченский судоремонтный завод» и ООО «Ювас-Транс-Верфь». К этому времени был восстановлен и буксир «Эльтиген», более 10 лет простоявший у причалов Керченского судоремонтного завода. Учредителями ООО «Ювас-Транс» являются Ярослав Анатольевич Народицкий (65%), Анатолий Леонидович Народицкий (25%) и Олег Владимирович Васенко(10%). Народицкие — отец и сын. Все трое учредителей проживают в Керчи, выяснил InformNapalm.
Ярослав Анатольевич Народицкий является учредителем 8-ми компаний, зарегистрированных в Российской Федерации.
Народицкий Анатолий Леонидович — 5-ти.
«Однако в то же время мы видим, что и в Украине они также числятся учредителями и основателями различных предприятий», — пишет издание.
Народицкий Ярослав Анатольевич:
Народицкий Анатолий Леонидович:
Как отмечают в издании, Народицкие причастны не только к систематическому нарушению санкционного режима с аннексированным Крымом, но и к различным контрабандным схемам за пределами Украины. Так, например, танкер Goeast, который принадлежит UVAS-TRANS LTD и ходит под флагом Коморских островов, был обстрелян береговой охраной Ливии в октябре 2017 года за вывоз контрабандного топлива. О теневых контрабандных схемах свидетельствует и эпизод с задержанием российскими пограничниками судна «Смольный», которое также принадлежит Народицким.
Напомним, что 25 ноября в Керченском проливе российские пограничные корабли атаковали и захватили два украинских катера и буксир.