ГБО 4 поколения – это электронно-механический комплекс, обеспечивающий своевременную подачу и точную дозировку топлива. ГБО состоит из газового баллона, мультиклапана, трубопровода, магистралей, ЭБУ и других элементов. Система обеспечивает работу автомобиля на бензине или на газе. Переключение между видами топлива осуществляется из кабины. Концентрация топливной смеси контролируется специальными датчиками. Для обеспечения надлежащего функционирования газобаллонного оборудования необходимо выполнить настройку ГБО 4. Для упрощенной настройки всех элементов газобаллонного оборудования можете выбрать BRC, Zavoli, AEB.
Программы ГБО: этапы настройки
Основными этапами регулировки ГБО 4 поколения являются:
-
предварительный осмотр ГБО;
-
установка газовой топливной системы, регулировка работы газового редуктора и форсунок;
-
послемонтажная регулировка, позволяющая подобрать оптимальные настройки оборудования.
Для правильной настройки автомобиля следует регулярно проводить техобслуживание ГБО. Простые настройки можно выполнить самостоятельно, но комплексное техобслуживание необходимо доверить профессионалам.
Преимущества
К основным преимуществам ГБО 4 поколения относятся:
-
высокая надёжность оборудования;
-
соответствие нормам токсичности;
-
малый расход газового топлива;
-
экономичность;
-
отсутствие хлопков;
-
универсальность;
-
простота монтажа и эксплуатации;
-
приемлемая стоимость.
К недостаткам системы относятся снижение мощности двигателя, увеличение массы автомобиля, риск утечки газа.
Регулировка газового редуктора 4 поколения
Основной агрегат ГБО – это ЭБУ с программой газового впрыска. Настройка ГБО 4 поколения предусматривает проведение автокалибровки или автонастройки. Необходимо выставить нужные значения параметров автомобиля – количество цилиндров, тип двигателя, температура включения, обороты двигателя и др. Инжекторные двигатели сильно страдают от неправильного впрыска. Возможны проблемы с клапанами, катализатором и турбиной. Для профилактики неисправностей создаётся топливная карта, которая повторяет бензиновые алгоритмы с учетом коррекции. Необходимо эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме, в то время как газовый ЭБУ будет анализировать бензиновые алгоритмы. На завершающей стадии проверяется правильность настроек при диагностике.
Регулировка холостого хода
Для регулировки холостого хода автомобиль запускается и переключается подача топлива на газ. При помощи подсоса количество оборотов двигателя повышается до 2000 об/мин. Определяется положение, при котором обороты стартера будут максимальными. После этого подсос убирается целиком.
Необходимо запустить авто в холостом режиме и закрутить регулятор чувствительности. При изменении количества оборотов холостой ход снова доводится до максимума.
В случае необходимости можно закрутить винт чувствительности на 2 оборота и повторить процедуру. При значении 1200 об/мин и полностью закрученном винте чувствительности процедура заканчивается. Необходимо довести стартер до 1000 об/мин.
Настройка диагностическим сканером
Настройка ГБО 4 поколения выполняется при помощи диагностического сканера. Это метод диагностики, позволяющий проверить детали газобаллонного оборудования и работу топливной карты. При помощи автоматического сканера можно выявить отклонения от нормы и получить данные о работе оборудования. Диагностический сканер производит расчеты в автоматическом режиме и своевременно информирует водителя о результатах коррекции. К преимуществам современных диагностических сканеров относятся компактность, высокая точность измерений, простота в настройке и использовании, работа с множеством параметров.
Плановое и внеплановое обслуживание
Обслуживание ГБО бывает двух основных видов:
-
Плановое. Плановая диагностика ГБО предусматривает подключение компьютера к топливной карте и считывание с датчиков различных параметров: расход газа, мощность двигателя, давление в магистрали и др. Для профилактики неполадок необходимо регулярно сливать конденсат. Не реже 1 раза в 2 года выполняется очистка медных труб и магистралей от грязи. Требуется замена фильтров тонкой и грубой очистки каждые 10 тыс. км пробега. Также выполняется контроль герметичности соединений, проверка креплений, регулировка зазоров клапанов, контроль проводки.
-
Внеплановое. Настройка ГБО 4 поколения выполняется при появлении отклонений в работе оборудования. К основным проблемам при эксплуатации ГБО 4 поколения относятся повышенный расход газа, потеря мощности двигателя, неполадки с индикатором, повышенное потребление топлива, специфический запах в салоне. Проблемы могут быть вызваны засорением фильтров, нагаром в редукторе или форсунках, неправильной регулировкой давления редуктора. Диагностика выполняется при помощи адаптера и программы для подбора параметров топливной карты.
Диагностика ГБО: заключение
Диагностикой ГБО должны заниматься только профессионалы, располагающие соответствующим оборудованием. Профессиональная диагностика ГБО предусматривает проведение теста трубопроводов, оценку прочности крепления элементов, компьютерное тестирование ЭБУ. В ходе работ применяется лицензионное ПО и кабели-интерфейсы.
Диагностика предусматривает подключение компьютера к топливной карте и считывание параметров работы двигателя. К таким параметрам относятся скорость работы форсунок, давление топлива и расход газа. Также проверяется мощность двигателя и температура на редукторе.
Настройку ГБО 4 можно выполнить своими руками, однако при сложных неполадках необходимо обратиться к профессионалам. Регулировка и монтаж ГБО выполняется компанией Инжектор Док на выгодных условиях. Компания гарантирует высокое качество работ, широкий ассортимент услуг, умеренные цены.