Цель турбины в двигателе состоит в том, чтобы повысить мощность силового агрегата. Благодаря такому узлу повышаются динамические характеристики, обеспечивается равномерная тега. Если турбина выйдет из строя, то силовой агрегат будет неправильно работать. Это может стать причиной преждевременного износа и более серьезных проблема. Важно регулярно проводить диагностику и ремонт турбин. От работоспособности этого узла зависит исправность всего авто, поэтому диагностику турбины рекомендуется проводить у специалистов в профильном сервисе.
Когда необходимо проводить диагностику турбины?
Проведение комплексной диагностики турбокомпрессора – это залог выявления неисправности детали и устранения ее наиболее эффективным способом. Это позволяет избежать более серьезного ремонта в дальнейшем. Если обратиться к специалистам, то можно быть уверенным, что все работы будут проведены на профессиональном уровне с использованием современного оборудования и качественных комплектующих.
Необходимость проведения диагностики турбины возникает в разных случаях, это может быть как обслуживание транспортного средства согласно техническому регламенту, так ряд других причин. Среди основных из них можно выделить:
- двигатель не работает как следует, не отдавая заявленную мощность;
- выхлопные газы черно-синего цвета;
- повышенный расход масла;
- появление посторонних звуков во время работы турбокомпрессора;
- образование течей на корпусе лопастной машины.
Если появится хоть один из признаков, то стоит сразу же обратиться к специалистам за помощью. Это позволит на ранней стадии выявить причину неправильной работы турбокомпрессора.
Проверка турбины со снятием
Комплексную диагностику турбины можно лучше всего проводить после ее демонтажа с двигателя. Для этого используется специальный стенд. В таком случае возможна наиболее точная диагностика детали, определение дисбаланса, течей масла. Во время диагностики турбина проверяется в нескольких режимах, что позволяет точно понять, что именно не так с конструкцией этого узла.
Проверка турбины без снятия
Также возможно проведение диагностики технического состояния турбины без ее снятия с двигателя. Так можно будет проверить:
- осевой люфт;
- радиальный люфт;
- целостность уплотнителей.
Также во время диагностики турбины на автомобиле специалисты уделяют внимание показателям наддува и другим параметрам. Очень важно проверить работоспособность клапанов – EGR и вакуумных. Все работы важно проводить в определенной последовательности. Сперва необходимо отсоединить и оценить состояние патрубков. Если все сухо, то значит отсутствуют какие-либо проблемы в этой части работы турбокомпрессора.
Затем необходимо оценить степень износа лопаток. Очень важно чтобы отсутствовали зазубрины, выбоины и прочие дефекты. Вал проверяется методом расшатывания в направлении оси. Если будет заметен люфт, то значит узел нуждается в замене. На следующем этапе анализируется работа основных компонентов устройства. Для этого мастера проверяют, как работают подшипники, фланцы, структурные блоки. Очень важно чтобы отсутствовали следы износа и трещины.
Далее сопоставляются результаты выхлопного и входного трактов. Если из строя вышла электронная система настройки наддува, то это может привести к снижению тяги и резко увеличить расход топлива. Для выявления причин посторонних звуков осуществляется сильная прогазовка двигателем. Если есть неполадки, то будут возникать неестественные хлопки, что указывает на некорректную настройку турбокомпрессора, повреждения в его конструкции.