Подвески в продаже представлены разные и ответ на вопрос, какая лучше, будет зависеть от ряда факторов. Основные варианты – мягкий, жесткий, зависимый, независимый. Каждый имеет свои особенности эксплуатации и обеспечивает определенную плавность хода. Ознакомиться с ценами и доступными в продаже вариантами вы можете на сайте ressora.ua. Тут же представлены подробные описания рабочих узлов. Регион доставки – вся Украина.
Основные типы подвесок:
- упругие – они обеспечивают упругость узла подвески, воспринимая на себя и передавая дальне вертикально направленные силы, возникающие во время перемещения по неровностям дорожного полотна;
- направляющие – отвечают за характер передвижения колес, передают продольно направленные и боковые силы;
- амортизирующие – гасят колебания, которые возникают под воздействием различных факторов.
Поначалу на автомобилях подвески, то есть упругие элементы, не применялись. Потом люди начали использовать рессоры, которые имели схожесть с луком для стрельбы по конструкции. По мере развития металлургической промышленности стальные полосы становились более упругими. Их собирали в пакет и создавали подобие современной рессорной подвески. Форма была эллиптической – концы рессор соединяли друг с другом, середины фиксировали на кузов с одной стороны и колесную ось с другой. Качественные рессоры на Эталон, к примеру, являются достаточно долговечными, и приобрести их можно по ссылке ressora.ua/etalon. На задних и передних осях применяют эллиптические классические рессоры. Конструкция листов эволюционировала постоянно по мере развития автопрома.
У рессорной подвески есть свои преимущества и недостатки, о которых автомобилисту нужно знать. Преимуществ больше – это простая компактная конструкция, эффективное гашение колебаний подвески и, соответственно, снижение требований к узлам амортизации. Внутренние силы трения в рессорах с набором листов гасят колебания, создаваемые подвеской, а это снижает требования к работе амортизаторов.
Качественные рессоры на автомобили имеют внушительный эксплуатационный ресурс. Устанавливаются узлы в зависимых подвесках, в обычных они практически не применяются. Весят изделия достаточно много, для продления срока службы нужно смазывать листы специальными составами либо устанавливать между ними прокладки. В ходе эксплуатации регулировать рабочие параметры не выйдет.