Самолет Ту-154 Минобороны РФ, перевозивший военных и артистов в Сирию, по предварительным данным, упал в Черное море из-за технической неисправности. Об этом сообщает источник в экстренных службах.
«Эта версия является приоритетной для комиссии по расследованию причин крушения. Версия теракта «практически исключается» как и версия ошибки экипажа», — добавил источник.
В то же время, Федеральная служба безопасности начала проверку всех лиц, которые могли иметь отношение к обслуживанию самолета Ту-154.
Сотрудники ФСБ проверяют всех, кто мог подходить к судну в военном аэропорту Чкаловский и в Адлере. Силовики отрабатывают версию теракта, сообщает источник в Министерстве обороны РФ.
Авиаэксперт Вадим Лукашевич:
«Сейчас сложно говорить, что именно произошло. Нас успокаивают, говорят, что это не теракт, а ошибка пилотирования или техническая неисправность. При этом отмечается, что обломки рассыпаны по площади в полтора километра. А это много, потому что это может быть свидетельством того, что самолет начал разрушаться еще в воздухе. То есть он разрушился не при падении. А если в воздухе — то это теракт. Потому что невозможно, чтобы при ошибке пилотирования самолет разрушился в воздухе. Это нужно сорвать его, например, в штопор, и это очень сложно было бы сделать. А если это техническая неисправность, то, все равно, не бывает таких неисправностей, которые приводят к разрушению в воздухе».
Военный эксперт Александр Гольц:
«До тех пор, пока не будут доступны черные ящики, бессмысленно говорить, был это теракт или техническая неисправность. Но, конечно, очень настораживает то, что российская власть сразу начала отрицать версию теракта.
По поводу самого Ту-154 — он, конечно, очень старый. В России длительное время не выпускались транспортные самолеты. Надо понимать, что военно-транспортный самолет — версия гражданского самолета, и массовый выпуск Ту-154 был закончен сразу после распада СССР. До сих пор говорят о новых гражданских и транспортных самолетах — Ту-204 и так далее, но их, очевидно, очень немного, поэтому военные летают на том, что есть. Министерство обороны не может отказаться от перевозок или закупить иностранные самолеты, как это делают частные пассажирские авиакомпании».