Соболезнования семьям 15 граждан Украины, 73 — Канады, 71 — Ирана, 8 — Швеции, 4 — Германии, 3 — Великобритании, 6 — Афганистана.
Судя по видео падения, самолет загорелся над международным аэропортом Тегеран, на малой высоте, пожар начался в двигателе сразу после взлета, к сожалению, ситуация стала неуправляемой.
Это не может быть ошибкой экипажа.
Маловероятно, чтобы это могло быть поражение ракетой, как поспешили вбросить в интернет. Это было бы заметно даже на любительском видео, характер катастрофы был бы иным. И свидетельства пуска и полет ракеты были бы заметны на радарах.
Стрелять ракетами в полетной зоне международного аэропорта — это очень заметное и демонстративное действие, которое ночью нельзя скрыть, заметят. Да и экипаж наверняка успел подать сигнал.
Это не похоже на взрыв бомбы на борту — это уже официально заявили иранцы, и думаю, у них основания так утверждать, потому что у них должны быть записи разговоров с экипажем, которые позволяют сделать такой вывод.
Также маловероятно столкновение с птицами или дронами — судя по высоте на которой возникли неполадки, а это свыше двух километров.
Версия технической неисправности будет основной. Но что могло произойти с новым надежнейшим двигателем, чтобы сразу после взлета ночью возник пожар и была потеряна управляемость самолета?
Набор версий происшествия:
— повреждение двигателя или топливной системы в аэропорту;
— ошибка в эксплуатации и не устраненная неисправность; — технический брак при производстве самолета.
Поскольку падение произошло на глазах свидетелей и службы контроля аэропорта, эта трагедия вряд ли станет загадкой.
Найдены «черные ящики», значит, версии попадания ракеты или взрыв двигателя в результате теракта могут быть определены даже по параметрам работы всех систем.