Легендарный грузовой самолет АН-225 «Мрия» должен был улететь в Германию сразу после начала полномасштабного вторжения россиян. Об этом сообщает Bild.
По информации газеты, самолет должен был прилететь в международный аэропорт Лейпциг/Галле, который являлся для него «вторым домом». Там он приземлялся 32 раза, что чаще, чем где-либо в Германии.
В Bild отметили, что эвакуация самолета была спланирована заранее. Как рассказал капитан экипажа Дмитрий Антонов, уже 23 февраля вечером, накануне начала полномасштабной войны, он находился внутри полностью заправленного самолета и был готов улетать. Но этого не разрешили сделать «по указанию высшего руководства».
«Перемещение АН-225 и меньшего АН-124 самолетов было запланировано на 25 февраля. Решение об этом было принято 21 февраля. Разговоры об этом велись за несколько недель до этого», — заявил представитель аэропорта Лейпциг/Галле Уве Шухарт.
При этом немецкие журналисты утверждают, что стоянки для украинских самолетов в Германии были подготовлены еще 26 января.
По данным Bild, спутниковые снимки аэродрома в Гостомеле указывают на то, что самые важные самолеты намеренно оставили под ударом, поскольку остальные воздушные судна остались нетронуты.
- 27 февраля в результате воздушной атаки российских войск на аэропорт Гостомель под Киевом был сожжен самолет АН-225 «Мрия».
- Главный пилот уничтоженного самолета «Мрия» обвинил руководство компании «Антонов» в саботаже спасения самолета.
- Гендиректора «Антонова» сняли с должности после проверки.
- В октябре 2022 года в СБУ заявили, что руководство и сотрудники «Антонова» не эвакуировали «Мрию» и мешали ВСУ оборонять аэродром.
- 10 марта 2023 года СБУ задержала экс-руководителей «Антонова», в частности бывшего гендиректору Сергея Бычкова, действия которых привели к уничтожению «Мрии».