Метка: астрономия

12 ноября состоялась встреча представителей Национального совета и телевизионной индустрии с руководством государственного предприятия «Укркосмос». Об этом сообщается на сайте госрегулятора.

Во время встречи обсуждался вопрос о запуске первого украинского телекоммуникационного спутника «Лыбидь», пишет Медиасат. Помимо этого была затронута тема центра управления полётами (ЦУП), который в пятницу, 7 ноября, был сдан в эксплуатацию. Строительство объекта длилось полгода, и теперь он находится в Киеве.

Среди важнейших заданий, которые стоят перед «Укркосмосом», – создание центра управления полётами и обеспечение выведения спутника на геостационарную орбиту. Первый этап уже выполнен, сейчас остаются технические вопросы, которые нужно решить в ближайшее время.

Предварительно было договорено, что, с целью обеспечения распространения сигнала украинских телевещателей с нового спутника связи, будет проведена встреча с руководителями общенациональных каналов, так как для телевизионного рынка очень важно понять стоимость размещения и условия резервирования орбитальной позиции.

Участие во встрече приняли глава Национального совета Юрий Артеменко, член Национального совета Владислав Севрюков, генеральный директор телеканала «М1» Валентин Коваль, издатель журнала «Mediasat» Александр Глущенко, генеральный директор «Укркосмос» Иван Назарук и его заместитель Дмитрий Пизюк.

Проект по созданию человеческой колонии на Марсе Mars One может оказаться неосуществимым.

Так представляет себе колонию на Марсе команда проекта

Об этом свидетельствует новый отчет Массачусетского технологического института, пишет Facenews.

По крайней мере, реализацию проекта следует признать невозможной сейчас, считают ученые института. Согласно проекту, постоянная колония на Марсе будет создана к 2025 году. С нынешними технологиями это невозможно, считают в отчет Массачусетском технологическом институте.

Основными причинами, по которым проект пока нереализуем, являются сложности с обеспечением безопасного содержания кислорода в атмосфере колонии, воды для колонистов и неопределённость с о снабжением колонии.

Согласно данным на официальном веб-сайте проекта, бюджет миссии составил 6 млрд долл. этого достаточно, чтобы обустроить колонию с помощью роботов и высадить на Марс первых колонистов. Команда проекта со штаб-квартирой в Нидерландах надеется получить необходимое финансирование от жертвователей и спонсоров.

История проекта

Команда проекта Mars One работает над ним с 2011 года. На первом этапе разработчики в сотрудничестве со специалистами и экспертными организациями провели углубленные исследования целесообразности идеи. Предварительный анализ включал технические финансовые, психологические и этические аспекты.

В проекте выразили заинтересованность ряд международных аэрокосмических компаний, которые рассматривали возможность разработок и поставок оборудования для его осуществления.

Предполагается, что после обустройства колонии на нее будет прибывать все новые экипажи колонистов; таким образом, их число будет постепенно увеличиваться и к 2033 году привысет два десятка человек.

Отбор добровольцев для участия в проекте начался в начале 2013 года. К концу года было отобрано 1058 человек из нескольких стран. Из них после нескольких лет тренировок предполагается отобрать команда из шести человек, которую отправят на Марс в 2025-2026 годах. К этому времени разработчики надеются решить все технические проблемы и построить космический корабль.

Больше всего желающих колонизировать Марс оказалось среди американцев, индусов и китайцев. Несколько украинцев также оказались в числе претендентов (схема: pinterest.com)

В конце 2013 года проект Mars One объявил о начале кампании по сбору средств для запуска первой непилотируемой стационарной платформы. Запуск запланирован на 2018 год. Целью его будет исследование грунта для колонии. проектированием первой миссии занимается компания Lockheed Martin. На ее официальном сайте можно узнать о достижениях компании в области космических исследований.

Основатель и финансирование

Проект Mars One основал нидерландский предприниматель Бас Лансдорп. Общий предполагаемый бюджет проекта – 6 млрд долл. На эти деньги планируется построить и запустить корабль. Привлечь средства планируется несколькими путями, в том числе размещением рекламы. Свои надежды на привлечение рекламодателей Бас Лансдорп основывает на опыте Олимпийских игр: продажи рекламы за четыре недели соревнований составляют порядка 4 млрд долл. поскольку за трансляцией наблюдает весь мир. По мысли Лансдорпа, проект Mars One станет колоссальным телешоу и многие рекламодатели захотят дать свою рекламу в его трансляции. Ход проекта и все действия участников будут сниматься на видео.

Другим источником средств стал вступительный взнос в несколько десятков долларов, который заплатил каждый претендент на участие в программе в качестве добровольца.

Сбор средств также идет на платформе Indiegogo. К настоящему времена собрано почтии 314 тыс. долл. при цели 400 тыс. долл. Запланирована также продажа атрибутики и сувениров с символикой проекта.

Телескопу Kepler, который находится на орбите нашей планеты, удалось обнаружить две планеты в системе звезды, которая располагается на границе созвездий Лебедя и Лиры. Особенность этих планет заключается в том, что они очень похожи на нашу Землю, и, вполне возможно, на них так же само существует жизнь, пишет NewsOne.

Тем не менее они не идентичны Земле, а тем более и планетам Солнечной системы. Дело в том, что вся их поверхность покрыта океаном. Поэтому, скорее всего, если на них и существуют какие либо формы жизни, то обитают они под водой. Хотя, одному Создателю может быть известно, какие формы жизни могли зародиться в условиях абсолютно иных, нежели на нашей планете.

Судить о том, что поверхность планет покрыта водой, позволяет тот факт, что находятся они как раз на «безопасном» расстоянии от звезды Kepler-62, в системе которой они находятся. Поэтому вода там должна находиться там как раз в жидком состоянии.

Также учеными было выяснено, что хотя по размерам планеты и больше за Землю, их масса не слишком большая, поэтому и гравитация там должна быть вполне сносная.

После 10-летнего полета на расстояние свыше 500 млн км от Земли исследовательский робот «Фила» (Philae) европейского научного космического зонда «Розетта» (Rosetta) впервые в мире совершил успешную посадку на ядро кометы 67P/Чурюмова-Герасименко, пишет Телеграф.

Прямая трансляция этого события через Европейский центр космических операций (г.Дармштадт, Германия) принималась в постоянном представительстве Европейского космического агентства (ЕКА) в Москве. Из-за огромной удаленности этого события от Земли сигнал о посадке получен с 28-минутной задержкой.

За 7 часов до этого события робот отстыковался от зонда в момент, когда расстояние между ним и ядром кометы составляло 20 км.

Зонд «Розетта» был запущен 2 марта 2004 года. При перелете он использовал для ускорения гравитационные поля Земли и Марса. 2,5 года в ходе полета с целью экономики электроэнергии он провел в состоянии искусственной «комы». В августе 2014 года он приблизился к комете, после чего стал ее спутником.

Масса исследовательского робота «Фила» — примерно 100 кг. Он оснащен десятью научными приборами, с помощью которых планируется произвести забор вещества ядра кометы и исследовать его состав, а также несколькими специальными устройствами, с помощью которых он должен закрепиться на поверхности ядра кометы.

Общая стоимость проекта — 1,3 млрд евро. Европейские ученые рассчитывают получить реликтовое вещество Солнечной системы, проверить гипотезы о возможности переноса кометами во вселенной воды и макромолекул органики.

По первому пункту у них есть научные оппоненты. В частности, российский исследователь Евгений Дмитриев считает, что на комете Чурюмова-Герасименко не будет обнаружено древнейшее вещество Солнечной системы, поскольку «ядро кометы представляет собой фрагмент коры каменного тела планеты Юпитер, выброшенного относительно недавно из его недр эруптивным процессом неизвестной природы».

Комета Чурюмова-Герасименко была обнаружена в 1969 году двумя советскими астрономами. Ее индекс 67P (буква латинская) означает, что она — 67-я по счету открытая комета, вращающаяся вокруг Солнца с периодом обращения менее 200 лет.

Соучредитель и исполнительный директор Mars One Бас Лансдорп (Bas Lansdorp) весьма амбициозен.

Об этом пишут Новости ИТ со ссылкой на 3D-News.

Он мечтает не просто доставить людей на Марс в 2025 году, но оставить их там в самодостаточном поселении. Частично он планирует получить деньги на мероприятие с помощью телевизионных трансляций всей программы: начиная от тренировок и заканчивая полноценной жизнью на красной планете. Недавно с ним пообщались сотрудники Engadget.

Создание человеческой колонии на Марсе является не просто сложной, а практически недостижимой задачей. Однако, по словам господина Лансдорпа, уже существуют технологии, позволяющие успешно осуществить проект Mars One, так что задача не такая уж невообразимая, как может показаться на первый взгляд.

Разумеется, планы миссии поэтапные: первый зонд Mars One должен достичь поверхности Марса в 2018 году, а двумя годами позже марсоход подберёт оптимальные места для будущей колонии. В 2022 году будут отправлены необходимое оборудование и системы жизнеобеспечения и, наконец, первый полёт людей состоится в 2024 году.

Возможно технически всё и осуществимо, но нужны колоссальные инвестиции — так зачем же сейчас даже делать попытки? Для Баса Лансдорпа ответ простой: «Прогресс». По его мнению, мы являемся настолько успешным видом потому, что постоянно расширяем границы, а Mars One — лишь очередной виток коллективной жажды человечества в исследовании окружающего мира.

Он также надеется, что столь амбициозное приключение будет способствовать объединению мира через стремление к общей цели. Господин Лансдорп надеется, что отправка людей на Марс снова вдохновит детей к мечтам стать космонавтами, а не поп-звёздами; а телевидение позволит как бы жить вместе с первыми колонистами за пределами Земли.

«Это буквально следующий новый огромный шаг для всего человечества», — отметил он.
По словам Баса Лансдорпа, главное препятствие к успеху проекта Mars One — вовсе не используемые технологии, а привлечение нужных людей к этой непростой задаче.

В конце концов, речь идёт о билете в один конец, и движущие силы команды должны быть идеально сбалансированы, чтобы колония получила шанс к процветанию.

Будущим исследователям, которые будут отобраны и обучены в ближайшее десятилетие, придётся пройти через весьма строгие тесты перед отправкой в космос. В рамках тренировки им придётся жить в подобии колонии, отрезанными от всякой поддержки, и решать различные искусственно создаваемые проблемы, включая трудности с туалетом и прочее.

Стремясь превзойти индийцев с их марсианским зондом Mangalyaan, китайцы сконструировали собственный марсоход и планируют испытать его на пересеченной местности в Тибете.

Об этом пишут Новости ИТ со ссылкой на Популярную Механику.

Китайская аэрокосмическая корпорация (CASC) презентовала марсоход на 16-й Международной промышленной выставке в Шанхае. Шестиколесный беспилотный аппарат похож на первый китайский луноход Юйту, он же «Нефритовый заяц».

Однако китайские ученые внесли в конструкцию ряд существенных модификаций, чтобы марсоход справился с жесткими условиями Красной планеты. Чтобы улучшить связь, аппарат оснащен большой параболической антенной, а чтобы передвигаться по скалистой поверхности, колеса стали больше и прочнее.

Китайская марсианская программа будет включать в себя орбитальный аппарат, спускаемый аппарат и марсоход. Некоторые интригующие вопросы, например, о возможном наличии на борту марсохода ядерного источника энергии или разновидностей научной аппаратуры, пока остались без ответа.

По словам китайских чиновников, запуск марсохода планируется в 2020 году, а его возвращение состоится примерно через 10 лет. Для всесторонних испытаний аппарата Китай планирует построить в Тибете прототип марсианской базы со всем необходимым жизнеобеспечением и технологиями.

Мы не можем остановить время, пишет Эконет. Даже в пробке, когда время, кажется, замирает и останавливается. Экономия света в дневное время тоже не помогает, время неизбежно стремится вперед. Почему не назад? Почему мы помним прошлое, а не будущее? Физики считают, что ответ на этот глубокий и сложный вопрос может скрываться в хорошо знакомой нам всем гравитации.

Основные законы физики совершенно не волнует, в каком направлении движется время. К примеру, правила, которые регулируют орбиты планет, работают вне зависимости от того, движетесь вы во времени вперед или назад. Вы можете просмотреть движения в Солнечной системе в обратном порядке и они будут выглядеть совершенно нормально, не нарушая ни один из законов физики. Что же отличает будущее от прошлого?

«Проблема стрелы времени всегда волновала людей», — говорит Флавио Меркати из Периметрического института теоретической физики в Ватерлоо, Канада.

Большинство людей, которые задумываются о стреле времени, говорят, что она определяется энтропией, количеством беспорядка (хаоса) в системе, будь то миска с кашей или вселенная. Согласно второму закону термодинамики, общая энтропия замкнутой системы всегда растет. Пока энтропия растет, время движется в том же направлении.

Когда кубик льда в вашем стакане тает и разбавляет ваш виски с колой, например, энтропия растет. Когда вы разбиваете яйцо, энтропия растет. Оба примера необратимы: вы не можете заморозить кубик льда в стакане с теплой колой или собрать яйцо заново. Последовательность событий — а значит и время — движется только в одном направлении.

Если стрела времени следует за ростом энтропии, и если энтропия во Вселенной всегда возрастает, значит, в какой-то момент в прошлом энтропия должна была быть низкой. Здесь и рождается загадка: почему энтропия Вселенной в начале была низкой?

По мнению Меркати и его коллег, не было никакого особенного начального состояния вообще. Вместо этого, состояние, которое указало времени двигаться вперед, появилось естественным путем во вселенной под диктовку гравитации. Этот аргумент ученые раскрыли в недавно опубликованной работе в Physical Review Letters.

Для проверки своей идеи ученые смоделировали Вселенную в виде собрания тысячи частиц, которые взаимодействуют друг с другом только посредством гравитации и представляют собой галактики и звезды, плавающие в космосе.

Ученые обнаружили, что независимо от стартовых позиций и скоростей в какой-то момент частицы неизбежно оказываются сгруппированными вместе в шар, прежде чем снова рассыпаться. Этот момент можно назвать эквивалентным Большому Взрыву, когда вся вселенная сжимается в бесконечно малую точку.

Вместо того чтобы использовать энтропию, ученые описывают свою систему с использованием величины, которую сами называют «запутанностью» (complexity), определяемую как грубое отношение расстояния между двумя частицами, которые находятся дальше друг от друга, чем от остальных, к расстоянию между двумя ближайшими частицами. Когда все частицы слипаются воедино, запутанность находится в наименьшем значении.

Ключевая идея во всем этом, как объясняет Меркати, такова: этот момент наименьшей запутанности возникает естественным путем из группы гравитационно взаимодействующих частиц — никаких особых условий не требуется. Запутанность увеличивается по мере того, как частицы расходятся, представляя одновременно и расширение Вселенной, и движение времени вперед.

Если этого недостаточно, события, которые имели место до того, как сгруппировались частицы — то есть до Большого Взрыва — двигались во втором направлении времени. Если вы проиграете события с этого момента назад, частицы постепенно разлетятся из скопления. Поскольку в этом обратном направлении запутанность возрастает, эта вторая стрела времени тоже будет указывать в прошлое. Которое, исходя из второго направления времени, будет на самом деле «будущим» другой вселенной, которая существует по ту сторону Большого Взрыва. Весьма запутанно, согласитесь.

Эта идея похожа на ту, что 10 лет назад предложили физики Шон Кэрролл и Дженнифер Чен из Калифорнийского технологического института. Они связали стрелу времени с идеями, описывающими инфляцию, резкое и быстрое расширение Вселенной, которое произошло сразу после Большого Взрыва.

«Что интересно в этой идее, это то, что она вполне логично связана с нами, — говорил Кэрролл, описывая свою работу применимо к стреле времени. — Возможно, причина того, что мы помним вчерашний день и не помним завтрашний, заключается в условиях, связанных с Большим Взрывом».

Связь направления времени с простой системой из классической физики относительно нова, говорит физик Стив Карлип из Калифорнийского университета в Дэвисе. Новое в этом — отказаться от энтропии в пользу идеи запутанности. Проблема энтропии в том, что она определяется в терминах энергии и температуры, которые измеряются посредством внешнего механизма вроде термометра. В случае со вселенной нет никакого внешнего механизма, поэтому вам нужна величина, которая не опирается ни на одну из единиц измерения. Запутанность, в отличие от этого, является безразмерным отношением и отвечает всем требованиям.

Это не означает, что от энтропии нужно отказаться совсем. Наш повседневный опыт — вроде вашего прохладного лимонада — полагается на энтропию. Но при рассмотрении вопроса времени в космических масштабах нужно оперировать термином запутанности, а не энтропии.

Одним из основных ограничений этой модели является то, что она исключительно сделана на базе классической физики, полностью игнорируя квантовую механику. Также она не включает в себя общую теорию относительности Эйнштейна. В ней нет темной энергии или чего-то еще, что нужно для создания точной модели Вселенной. Но исследователи думают о том, как включить более реалистичную физику в модель, что впоследствии могло бы дать возможность сделать проверяемые прогнозы.

«Для меня большой проблемой является то, что существует великое множество разных физических стрел времени», — говорит Карлип. Прямое направление времени чаще всего проявляет себя, совершенно не подключая гравитацию. К примеру, свет всегда излучается от лампы — и никогда по направлению к ней. Радиоактивные изотопы распадаются на более легкие атомы, никогда наоборот. Почему тогда стрела времени, появившаяся из гравитации, подталкивает другие стрелы времени в том же направлении?

«Это большой вопрос, который остается открытым. Думаю, пока ни у кого нет хорошего ответа на этот вопрос».

Международный экипаж МКС на космическом корабле «Союз ТМА-13М» приземлился в казахстанской степи, сообщает НГ. Россиянин Максим Сураев, американец Рид Вайзман и немец Александр Герст провели на орбите 167 суток.

За приземлением капсулы с космонавтами наблюдали авиационные и газетные поисково-спасательные группы. В ближайшее время космонавтов, вернувшихся на Землю, осмотрят медики, после чего их доставят специальным рейсом в Звездный городок в Москве.

В аппарате «Союз ТМА-13М» также находятся результаты проведенных в космосе научных экспериментов, в том числе, «космическое» поколение мух-дрозофил, выведенное при изучении влияния невесомости на развитие многоклеточных высокоорганизованных организмов.

В конце октября стало известно, что ученики Колумбийской средней школы решили провести эксперимент, выяснив, могут ли расти комариные яйца в условиях нулевой гравитации. Для этого материал эксперимента отправили на МКС на борту корабля Cygnus, однако запуск корабля закончился неудачно, и эксперимент провалился.

Недавно подготовленный к запуску европейский спутник сможет обнаружить десятки тысяч новых планет в ближайшие несколько лет и предоставить ученым данные для лучшего понимания количества, разнообразия и распределения планет в Млечном Пути, пишет LentaUA.

Ученые из Принстонского университета и Университета Лунда в Швеции рассчитали, что спутник наблюдения Gaia сможет обнаружить по меньшей мере 21 000 экзопланет, или планет за пределами Солнечной системы, в ходе своей пятилетней миссии. Если ее продлить до 10 лет, Gaia сможет обнаружить порядка 70 000 экзопланет, сообщают ученые.

Экзопланеты будут важным «побочным продуктом» миссии «Геи». Построенная и обслуживаемая силами Европейского космического агентства (ESA) и запущенная в декабре 2013, «Гея» сможет фиксировать движение, физические характеристики и расстояние от Земли — и между планетами — порядка миллиарда объектов, преимущественно звезд, в галактике Млечный Путь с беспрецедентной точностью. Наличие экзопланет будет определяться по тому, как «мерцает» звезда, когда планета проходит перед ней по орбите.

Еще важнее числа прогнозируемых открытий будут типы планет, которые выявит Gaia, многие из которых — вроде планет, которые много лет проходят по прямой орбите перед звездой — сложно найти, говорит Майкл Перриман, советник крупных научных программ в отделе астрофизических наук Принстона. Инструменты спутника смогут выявлять объекты, которые считают редкими для Млечного Пути вроде планет размером в 25-50 Юпитеров, которые обращаются вокруг тусклых и звезд с низкой массой, известных как красные карлики. Уникальные планеты и системы — вроде планет, которые вращаются в противоположном направлении от своих компаньонов — могут снабдить ученых данными на годы работы, говорит Перриман.

«Дело не только в цифрах. Каждая из этих планет может обладать особенными деталями, и многие из них будут интересны по-своему, — говорит Перриман. — Если вы взглянете на планеты, которые пока не были обнаружены, они занимают весьма специфические регионы космического пространства. Gaia не только сможет открыть целый букет таких планет, но и подарить вид регионов, которые до сих пор были плохо разведаны».

В конечном счете комплексная перепись позволит ученым более точно определить, сколько планет и планетарных систем существует, выявить подробные свойства этих планет и их распределение в галактике.

Перриман работал с Джоэлом Хартманом, доцентом в отделе астрофизических наук Принстона, Гаспаром Бакосом и Леннарт Линдгрен, профессорами астрофизических и астрономических наук в Университете Лунда. «Гея» построена на базе спутника, предложенного Линдгрен и Перриманом в 1993 году.

Исследование экзопланет резко набрало ход за 15 лет с тех пор, как «Гею» утвердило ESA в 2000 году. Первая экзопланета была обнаружена в 1995 году. С тех пор было обнаружено еще 1900.

Радиотелескоп ALMA, который находится в Чили в Европейской южной обсерватории, дал астрофизикам возможность увидеть, как движутся газ и пыль от внешнего к внутреннему диску в системе звезды GG Тау. Данный процесс, в конце концов, приведет, по всей видимости, к образованию новой экзопланеты.

Определенное время назад было принято считать, что такого рода явления являются краткосрочными во вселенских масштабах, однако сейчас получилось увидеть, что кольца  между собой соединены, что, в свою очередь, дает возможность предположить, что на данный момент астрономы видят первичную стадию зарождения планеты в тройной звездной системе в созвездии Тельца.

После анализа радиоизлучения частей пыли в пределах GG Тельца, эксперты определили, что данная система окружена  двумя кольцами. Из них самое крупное окружает три звезды системы, второе же — оранжевый карлик, который находится в самом центре. Такого рода структуры астрономы встречали и до этого, но специалисты их рассматривали как кратковременное явление.

Эти наблюдения выступают огромным шагом вперед в вопросе формирования настоящего понимания процессов зарождения планет.

globalscience.ru

С пусковой базы «Ясный», Оренбургская область, Россия, 6 ноября осуществлен успешный запуск ракеты РС-20 (ракета-носитель «Днепр») с космическим аппаратом «АСНАРО» и 4 микроспутниками, пишет Зеркало недели.

«Запуск был выполнен расчетом ракетных войск стратегического назначения Министерства обороны РФ при поддержке российских, украинских и казахстанских организаций, входящих в кооперацию МКК «Космотрас», — сообщатся на сайте «Космотраса».

Все космические аппараты были выведены на расчетные орбиты.

Ракета-носитель «Днепр» создана на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 (SS-18), разработанной ГП «Конструкторское бюро «Южное» и изготовленной ПО «Южный машиностроительный завод» в кооперации с украинскими и российскими предприятиями. Пуск ракет-носителей «Днепр» осуществляется из шахтной пусковой установки.

Первая и вторая ступени ракеты являются штатными и используются без доработок. Модернизацию третьей ступени осуществляет компания «Космотрас». Стартовая масса носителя составляет 210 тонн. Пуски выполняются с космодрома Байконур и с Ясного — из позиционного района Домбаровского соединения РВСН.

Американская корпорация Orbital Sciences обнародовала самые первые результаты расследования аварии космической ракеты Antares, взорвавшейся 29 октября вскоре после старта с грузовым кораблем Cygnus, пишет ТГ. Причина аварии заключалась в поломка двигателя. Двигатели AJ26 – это модифицированный для американской ракеты вариант российских двигателей НК-33. По заявлениям лучших российских специалистов, после внесения существенных изменений в конструкцию российского двигателя ответственность за фактически новый продукт должна нести американская сторона.

В нем отмечается, что, проанализировав данные телеметрии, видеозаписи катастрофы и обломки ракеты, комиссия Orbital Sciences пришла к предварительному выводу о том факте, что наиболее вероятной причиной взрыва на старте стал «сбой в работе турбонасоса одного из двух главных двигателей первой ступени AJ26 компании Aerojet Rocketdyne». «В результате использование этих двигателей на носителе «Антарес», вероятно, будет прекращено», — сообщила Orbital Sciences.

Orbital Sciences развивает и производит ракеты малого и среднего класса, а также космические системы для коммерческих, военных и гражданских правительственных клиентов. Основные виды продуктов компании — спутники и ракеты-носители.

Как сообщалось, утром 29 октября ракета-носитель «Антарес» взорвалась сразу после старта с космодрома в штате Вирджиния (США). При этом ведущий российский изготовитель двигателей исключил свою ответственность в аварии, так как в американской корпорации самостоятельно дорабатывают НК-33, не допуская российских специалистов к процессу.

В ходе встречи партнёры по программе МКС пришли ко мнению, что станция имеет потенциал для дальнейшей «отработки технологий в целях пилотируемого исследования дальнего космоса». Сотрудничество сторон в рамках проекта МКС продлится как минимум до 2020 года, что позволит наиболее полно задействовать технические, научные и экспериментальные возможности комплекса, пишет Hitech.

Кроме того, как отмечает Роскосмос, в следующем десятилетии не исключается дальнейшая совместная эксплуатация станции «для обеспечения преемственности при формировании новых программ исследования космоса». В целом, сотрудничество по программе МКС, по мнению сторон, будет «способствовать использованию станции на благо всего человечества».

Добавим, что в проекте МКС участвуют полтора десятка стран, в том числе Германия, Испания, Италия, Канада, Россия, США, Франция, Швеция и Япония. Эксплуатация станции началась в 1998 году с запуска Россией первого элемента комплекса — функционально-грузового блока «Заря».

Европейское космическое агентство (ESA) опубликовало снятое на международной космической станции видео, в котором показано северное сияние над Новой Зеландией, пишет Unews. Автор видео – астронавт ESA Александер Герст. Ролик снят на высоте примерно 400 км.

Испанские инженеры с проектировали воздушный шар, который сможет отправлять большие грузы в космос. За счет этого запуск необходимых космических грузов станет намного дешевле, пишет ТГ.

Испанские инженеры из компании Zero2infinity заявили о том, что они разработали специальный воздушный шар, который сможет намного удешевить стоимость отправки 1 кг полезного груза в космос. Проектировщики также рассказали, что в рамках тестового запуска на 600 км вверх было поднято 75 кг.

Для того, чтобы совершить отправку груза в космос, специалисты предлагают использовать специальный воздушный шар, который будет поднимать ракету на 30 км вверх, откуда она на своих двигателях и отправится в свое космическое путешествие. Следуя из этого можно предполагать, что в скором времени на МКС будут доставлять грузы на космических воздушных шарах.

Как отметил глава Zero2infinity Хосе Мариано-Лопес-Урдиалес, на сегодняшний день наноспутники берут на борт ракет только в качестве дополнительного груза, ученые же хотят подойти совершенно с другой стороны, и создать такую ракету и технологии, которые будут специально ориентированные на вывод небольших объектов в космос.

Анализ данных, собранных с помощью телескопа в течение 12 лет, выдал намек на то, что может быть первым обнаружением темной материи, сообщает Lenta. Астрономы нашли изменения в потоке рентгеновского излучения, за которым наблюдала обсерватория Европейского космического агентства. Изменения навели на мысль об аксионах — гипотетических частицах темной материи — которые взаимодействуют с магнитным полем Земли.

Темная материя называется темной не из-за своего цвета, а из-за того, что о ней совсем ничего не известно. Как полагают, это вещество составляет не менее 85% всей материи во Вселенной. Она темная, потому что ее присутствие обнаруживается по гравитационному воздействию повсюду во Вселенной, но прямо обнаружить ее до сих пор не удалось никому. Хотя намеки, конечно, появляются.

Если эта информация подтвердится, обнаружение аксионов будет невероятным открытием. Руководитель исследования, астроном Джордж Фрейзер из Университета Лестера в Великобритании, умер спустя два дня после того, как его коллеги представили бумагу для публикации. Исследование Фрейзера было «самой удивительной лебединой песней», написал Энди Лоуренс, астроном из Астрономического института в Эдинбурге.

Хотя работа была принята и будет опубликована 20 октября, оставшиеся в живых авторы не спешат открывать шампанское.

«Мы обнаружили необычные результаты, которые не можем объяснить ни одним из традиционных способов, но которые может объяснить теория аксионов, — говорит Энди Рид, соавтор работы. — Но это только гипотеза».

Аксионы были изначально предложены как объяснение аномалий в другой области физики — теории сильного ядерного взаимодействия, одной из четырех фундаментальных сил природы. Эти незаряженные и очень легкие частицы могут появляться в ядре Солнца и едва ли будут взаимодействовать с обычной материей. Это означает, что они могут проскользать через тысячи километров солнечной плазмы и убегать в космос. Однако аксионы будут взаимодействовать с магнитными полями вроде того, что окружает Землю, и превращаться в рентгеновские фотоны. Именно эти фотоны, как думают ученые, они и видели.

Команда ученых обнаружила, что когда европейской зонд XMM-Newton прошел через сильное магнитное поле на солнечной стороне Земли, он зафиксировал более интенсивный рентгеновский сигнал, чем когда был на дальней стороне Земли. Исключив известные источники рентгеновских лучей, ученые ожидали увидеть фоновый сигнал таким же, какой был раньше.

В своей 67-страничной работе ученые сделали все возможное, чтобы исключить заурядные земные явления — например, взаимодействие солнечного ветра с магнитным полем Земли, и только потом перешли к объяснению с помощью теории аксионов.

Одним из необычных аспектов этого анализа является то, что XMM-Newton улавливает рентгеновские фотоны даже если не смотрит прямо на Солнце, а под прямым углом. (Ожидалось, что фотоны будут продолжать двигаться в том же направлении, из которого пришли аксионы). Однако, как говорят авторы, аксионы продолжали рассеиваться и попадать в телескоп.

Также они указывают на то, что намеки на подобный сигнал обнаружила рентгеновская обсерватория «Чандра», хотя формальное подтверждение этого займет несколько лет анализа.

Не все довольны интерпретацией с помощью аксионов. Астроном Питер Коулз из Университета Сассекса в Великобритании назвал доказательства «косвенными». Он говорит, что скорее поставил бы на смешанную физику локальной плазмы, нежели на что-то более фундаментальное.

Игорь Гарсия Ирасторца, работающий на аксионном солнечном телескопе CERN (CAST), соглашается с тем, что сигнал интригует. Но тип аксионов, который мог бы объяснить этот сигнал, конфликтовал бы с другими астрофизическими наблюдениями. Также, по его словам, свойства этих частиц должны отличаться от тех, которые теоретически предполагались десятилетиями.

Майк Уотсон, работающий также в Университете Лестера, но не принимавший участие в работе, говорит, что Фрейзер был «исключительным ученым» и мастером своей работы.

«Интерпретация довольно интересная, и по-человечески стоило бы признать ее верной как дань памяти Джорджу. Но в науке так не делают».

В прошлую пятницу в Калифорнии разбился космический челнок SpaceShipTwo — наиболее готовый к массовым полетам среди всех негосударственных аппаратов. Он похоронил надежды на начало массового космического туризма в 2015 году, а также привлек внимание к этой сфере американских властей, ранее дававших зеленый свет на частные космические эксперименты. Как эта катастрофа скажется на перспективах  космического турбизнеса.

Полетная аномалия

Утром 31 октября космический челнок SpaceShipTwo, принадлежащий частному «космическому извозчику» Virgin Galactic, потерпел катастрофу в пустыне Мохаве в Калифорнии во время испытательного полета. По свидетельствам очевидцев, аппарат рассыпался в воздухе на большой высоте. Наиболее вероятная из расследуемых версий — взрыв ракетного двигателя. В результате инцидента один пилот-испытатель погиб, другой находится в тяжелом состоянии.

Следователи Национального бюро безопасности на транспорте — правительственной организации, ответственной за расследование подобных инцидентов, говорят, что установление причин инцидента займет как минимум несколько недель. При этом Нацбюро воздержалось от применения на время расследования каких-либо санкций или запретов к Virgin Galactic.

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Аппарат SpaceShipTwo был способен брать на борт до 6 пассажиров. Во время параболического суборбитального полета аппарат способен подняться на высоту до 100 км. Взлет с земли осуществляется в спарке с самолетом-носителемWhiteKnightTwo. На высоте 20 км космический аппарат отстыковывается от носителя и набирает высоту с помощью собственного ракетного двигателя. По расчетам, путешествие в космос должно длиться 2,5 часа, из них в состоянии невесомости — всего несколько минут.

Оператором частных космических перевозок выступает VirginGalactic — детище британского межотраслевого миллиардера Ричарда Бренсона. Производитель космических аппаратов — компания ScaledComposite. Генеральный конструктор — Берт Рутан, на счету которого такие проекты, как самолет Voyager, в 1986 году впервые облетевший вокруг земного шара без посадки и дозаправки, и другие летательные аппараты нетрадиционной компоновки.

В 2004 году другой космический корабль пр-ва ScaledComposite— SpaceShipOne, выиграл премию AnsariXPrize, как первый негосударственный пилотируемый летательный аппарат, дважды побывавший в космосе на протяжении двух недель.

Новая индустрия

Аппарат SpaceShipTwo существовал в единственном экземпляре. Впервые он был показан публике в конце 2010 года. Тогда же компания Virgin Galactic объявила о намерении «сделать полеты в космос массовыми» — продавая билеты по цене $200 000. Уже в день анонса компания Бренсона получила 450 заявок на космический билет, из них 150 было оплачено сразу. Virgin Galactic пообещала туристам начало регулярных полетов в середине 2015 года.

Насколько число желающих купить билет выросло к ноябрю 2014 года Virgin Galactic не уточняет. Но в различных интервью Бренсон давал понять, что очередь уже измеряется несколькими тысячами человек, больше 500 из которых полностью оплатили свои полеты авансом. Кроме того, компании удалось пролоббировать фактический карт-бланш от государства на проведение экспериментов с суборбитальными полетами.

Virgin Galactic не монополист на зарождающемся рынке частного космического извоза. Техасская компания XCOR уже продала 175 билетов на свой суборбитальный челнок Lynx по цене за $90 000 за каждый. Однако XCOR пока так и не вышла из фазы лабораторных опытов, а сроки полетов серьезно сдвигались уже дважды.

Приторговывает «билетами» в космос и NASA. Но в отличие от мимолетных суборбитальных прыжков, которые предлагают «частники», космическое агентство выводит туриста на полноценную орбиту и обещает несколько дней обитания на МКС. Правда, и цена билета несравнима — от $20 млн. В последнее время в NASA все чаще говорят о возможном выходе туристов в открытый космос за дополнительную плату около $15 млн. Но этот космический аттракцион пока тормозится необходимостью изготавливать каждому астронавту индивидуальный анатомический скафандр.

Что дальше?

«Мы комплексно изучим причины инцидента и сделаем необходимые выводы, — прокомментировал аварию Ричард Бренсон. — Только после этого мы сможем двигаться дальше, объединенные желанием расширить границы устремлений человечества».

Позицию Бренсона жестко критикует аналитик Адам Роджерс: «Virgin Galactic построила самые дорогие в мире американские горки — космический эквивалент белужьей икры. Это развлечение, которое никак не связано с изучением космоса — оно связано с превращением космического туризма в доходный бизнес. И гибель летчика-испытателя не приближает человечество к колонизации Марса — она просто отдаляет богачей от чувства невесомости и красивого вида».

«После гибели пилота для индустрии шутки кончились», — уверен Майкл Листнер, партнер юридической компании Space Law and Policy. «Инцидент означает, что госрегулирования теперь будет гораздо больше. Встает вопрос о том, будет ли после этого космический туризм рентабельным», — поясняет Листнер в комментарии National Geographic.

Не согласен с ним Стюарт Уитт, управляющий «космопорта» в Мохаве, где базируются аппараты Virgin Galactic. «Бизнес космического туризма уже распространяется по всему земному шару. Это новая, не знающая границ индустрия, остро заинтересованная в коммерциализации. Мой месседж — придерживаться планов. Это стоящий бизнес», — сказал Уитт в комментарии BBC.

В компании Virgin Galactic заверяют, что после инцидента ни один из космических туристов, заплативших авансом, не потребовал возврата денег. В то же время, в компании признают, что сроки коммерческих запусков «сдвигаются на неопределенное время». «Им понадобилось 10 лет, чтобы построить корабль. Теперь возможно им придется вернуться к чертежной доске», — констатирует Листнер.

По материалам Лига.нет

Группа экспертов федерального управления гражданской авиации США вместе с британским миллиардером Ричардом Брэнсоном побывали на месте падения суборбитального космического корабля SpaceShipTwo в пустыне Мохаве (американский штат Калифорния). Корабль SpaceShipTwo, принадлежащий компании Брэнсона Virgin Galactic, разбился в минувшую пятницу, 31 октября, в ходе испытательного запуска. Едва отделившись от самолета-носителя «White Knight 2» и включив собственный ракетный двигатель, корабль распался в воздухе. Один из пилотов — 39-летний Майкл Ослбери — погиб. Другой, успевший катапультироваться, был госпитализирован с серьезными ранениями, пишут Факты.

По мнению экспертов, расследование причин катастрофы может занять от нескольких недель до года. Первоначально предполагалось, что произошел взрыв топлива. Однако следователи уже обнаружили на месте падения корабля целые двигатели и топливные баки, что позволяет исключить вероятность их взрыва. По данным специалистов, слишком рано сработала система, замедляющая движение корабля перед посадкой. Это могло привести к тому, что его буквально разорвало на части.

Это уже не первый инцидент, связанный с разработкой суборбитального корабля и завершившийся гибелью людей. В 2007 году в ходе испытаний взорвался двигатель для SpaceShipTwo. Тогда погибли три человека.

Сэр Ричард Брэнсон намерен разобраться в причинах катастрофы, но не собирается отказываться от проекта. «Огромное количество людей во всем мире хотели бы, чтобы мечта продолжала жить, — заявил он журналистам. — Мы обязаны сделать это ради наших пилотов».

Как известно, компания Virgin Galactic собиралась организовать туристические космические полеты — поначалу суборбитальные, а потом и запуски на орбиту. Предполагалось, что стоимость двухчасового путешествия, в ходе которого туристы смогут испытать невесомость и полюбоваться Землей с высоты 100 километров, составит около 250 тысяч долларов. Билеты на предстоящие рейсы уже купили или забронировали около 800 человек, в том числе кинозвезды Том Хэнкс, Эштон Катчер, Анджелина Джоли, Брэд Питт, Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслет, певица Леди Гага и другие знаменитости.

Первый коммерческий полет планировался весной 2015 года. В нем собирался принять участие и сам Брэнсон. Однако теперь будущее проекта оказалось под вопросом. По некоторым данным, клиенты стали отказываться от планов подняться в космос. Так, по сведениям английской газеты «Дейли мейл», это уже сделала внучка королевы Елизаветы II принцесса Беатрис, которая ранее была в восторге от идеи космического туризма. Virgin Galactic утверждает, что пока не получала официальных отказов от клиентов. Однако некоторые СМИ прогнозируют детищу Брэнсона банкротство.

В США это вторая за четыре дня космическая авария: 28 октября ракета-носитель «Антарес» с грузовым кораблем «Сигнус», который должен был доставить более двух с половиной тонн груза на Международную космическую станцию, взорвалась сразу после старта на космодроме Уоллопс. Разработчиком и оператором «Антарес» и «Сигнус» является частная компания Orbital Sciences Corporation.

В США закончена сборка многоразового космического корабля Orion («Орион»). Корабль до 10 ноября будет находиться в Космическом центре имени Кеннеди на острове Мерритт во Флориде, пишет TG.

Аппарат Orion может вернуть американцев в индустрию пилотируемых полетов в масштабах Солнечной системы. В пцеликом собранном виде, со всеми отсеками, система 22 метра в высоту. Одними из последних частей, которые были установлены в процессе сборки корабля, стали панели, защищающие экипаж от акустических ударов во время запуска. При этом в грядущих испытаниях экипаж участвовать не будет, и его заменять болванки такого же веса и размера, оборудованные датчиками.

НАСА планирует использовать данный аппарат для полетов людей в далекий космос, за пределы лунной орбиты.  Orion является частью масштабной американской программы по отправке человека на Марс. С помощью этого нового аппарата в 2020-х годах НАСА планирует изучать окололунный астероид. который предположительно будет использовать в качестве перевалочного пункта для доставки человека на Марс.

На космодроме “Мыс Канаверал” на стартовой площадке 37 космический корабль “Orion” немедленно будет установлен на борт ракеты-носителя “Delta IV Heavy”. В течение следующих нескольких недель, ракета и космический корабль будет интегрированы, к ним будет подключено питание для проведения в рамках подготовки к запуску окончательных тестов.

Юрий Резунков сейчас разрабатывает достаточно полезный, а также уникальный проект, предназначенный для космической промышленности. Эксперт хочет создать добавочный вариант ускорения космических кораблей, и именно он даст возможность экономить топливо, пишет LentaUA.

Описываемый способ подразумевает следующее: при взлете по космическим аппаратам нужно «стрелять» лазером со специальной станции, которая будет базироваться на Земле. Лазерная абляция поможет создать плазменный поток, который, собственно, заставит ракету преодолеть намного быстрее земное притяжение.

Сфокусированный лазерный луч будет подталкивать корабли, «стреляя» по объекту, находящемуся в космосе, сжигая его поверхностный материал. Таким образом, будет создаваться поток заряженных плазменных частиц, который сгенерирует тягу.

Данная технология с самого начала рассматривалась как потенциальный метод удаления космического мусора с земной орбиты, однако позже стало ясно, что она способна служить для некоторых иных серьёзных целей. Лазерная абляция даст возможность обеспечить тягу кораблю без надобности крепления на борт первичного источника энергии.

Катастрофа суборбитального космического корабля SpaceShipTwo не стала сюрпризом для инженеров проекта, так как использованное для полета горючее не подходило для данной модели, заявил биограф основателя и владельца компании Virgin Galactic Ричарда Брэнсона британский писатель Том Боуэр, пишет Utro.

«Разумеется, крушение космолета стало трагедией для пилотов, однако это было неизбежно и достаточно предсказуемо. SpaceShipTwo – очень сырая и недоработанная ракета. Все инженеры в Калифорнии, работавшие над проектом, с которыми я общался, говорили, что она очень опасна, а буквально несколько недель назад последний из покинувших проект ученых заявил, что ‘больше никогда не будет работать здесь», – рассказал Боуэр изданию International Business Times.

Со времен первой катастрофы ракеты Virgin Galactic в 2007 году, когда произошел взрыв газа в топливном баке, проект преследовали неудачи, напоминает Боуэр. С тех пор, по его словам, невозможность создать надежное космическое судно с помощью выбранных технологических решений стала еще более очевидной.

Суборбитальный космический корабль SpaceShipTwo разбился 31 октября в пустыне Мохаве (Калифорния) во время тестового полета. Один из двух находившихся на борту пилотов погиб. Второму удалось катапультироваться, он выжил и был доставлен в больницу.

Расследованием причин крушения занимаются специалисты Virgin Galactic, Национальный совет по безопасности на транспорте США и Федеральное управление гражданской авиации. Полный анализ причин катастрофы, по словам официальных лиц, может занять год.

Обломки SpaceShipTwo оказались разбросаны по пустыне в радиусе 8 километров. «Расположение обломков дает нам понять, что крушение произошло в полете. Конечно, возникает вопрос, почему это произошло», – сказал в эфире телеканала NBC председатель Национального совета по безопасности на транспорте Кристофер Харт.

В качестве одной из предварительных версий катастрофы эксперты называют взрыв топлива в ракетных двигателях аппарата.

Расследование обстоятельств крушения ракетоплана Virgin Galactic Spaceship Two займет примерно год, заявил глава независимого американского Национального совета по безопасности на транспорте Кристофер Харт, пишет Обозреватель.

Как сообщалось, суборбитальный ракетоплан Spaceship Two разбился в минувшую пятницу во время испытательного полета после отделения от самолета-носителя. Один пилот погиб, второй получил серьезные травмы.

Глава компании Virgin Ричард Брэнсон заявил, что намерен докопаться до причин катастрофы и сделать соответствующие выводы.

Как сообщил Кристофер Харт журналистам, эксперты завершили первый день расследования и проведут на месте крушения еще несколько дней. Он также добавил, что компания Virgin Galactic сможет проводить дальнейшие испытательные полеты, не дожидаясь завершения следствия, сообщает ВВС.

Обломки ракетоплана разбросаны в пустыне к северу от Лос-Анджелеса на площади в восемь квадратных километров.

По словам руководителя следствия, испытательный полет был тщательно задокументирован, так что его экспертам придется просмотреть огромное количество документов, и именно поэтому на расследование может уйти до года.

Лунный орбитальный зонд «Чанъэ 5-Т1», о запуске которого власти Китая объявили 24 октября, выполнил свою миссию и успешно приземлился в автономном регионе Внутренняя Монголия. Основной задачей космического аппарата, стартовавшего с космодрома «Сичан» в провинции Сычуань, была отработка технологии возвращения на Землю для следующего зонда, «Чанъэ-5», которому предстоит привезти на Землю пробы лунного грунта в 2017 году.
Находясь на расстоянии 60.000 километров от поверхности Луны, китайский аппарат сделал редчайший снимок обратной стороны Луны с Землей на заднем плане. Темное пятно, различимое в центре диска — море Москвы, одно из всего лишь двух морей на обратной стороне Луны, пишет 9ТВ.

Аппараты «Чанъэ» названы в честь китайской богини Луны. Китайская программа исследования Луны включает, помимо доставки проб лунного грунта в 2017 году, полет пилотируемого космического корабля на Луну после 2020 года.

Британский миллиардер Ричард Брэнсон, основатель Virgin Galactic, занимающейся развитием космического туризма, обещает, несмотря на недавнюю катастрофу туристического космического корабля SpaceShipTwo, продолжить испытания, пишет ВВС.

«Космос — это непросто, но оно того стоит. Мы будем продолжать работать и вместе двигаться вперед», — сказал Брэнсон.
Ракетоплан SpaceShipTwo, выполнявший испытательный полет, потерпел крушение в пустыне Мохаве в Калифорнии. В результате один пилот погиб, второй получил травмы.

Причины аварии пока неизвестны.

SpaceShipTwo, который предполагается использовать для коммерческих полетов в космос, рассчитан на шесть пассажиров и двоих пилотов.

На днях ученые открыли третий опасный астероид, который движется по орбите, предполагающей столкновение с Землей. Небесное тело было зафиксировано при помощи сети роботов-телескопов МАСТЕР, созданной МГУ им. М. В. Ломоносова в содружестве с тремя отечественными университетами (Екатеринбурга, Иркутска и Благовещенска), Кисловодской станцией Пулковской обсерватории РАН и университетом города Сан-Хуан (Аргентина). Профессор МГУ им. М. В. Ломоносова, руководитель проекта Глобальной сети телескопов-роботов МАСТЕР Владимир Липунов рассказал «Известиям» о том, что столкновение нового метеорита с Землей может привести к сильному цунами или уничтожению всей Европы.

— Новый астероид 2014 UR116 был открыт два дня назад. Мы его поймали, когда он пролетал мимо Земли на расстоянии в сто раз меньшем, чем от Земли до Солнца (приблизительно 1,496 млн км.) Его размер составляет более 370 м в поперечном разрезе, что примерно в 20 раз больше челябинского метеорита, — сказал Липунов. — Мы занесем его в список больших потенциально опасных астероидов типа Апофиза.

Как пояснил профессор, все астероиды делятся на три группы: обычные астероиды, которые летают между Марсом и Юпитером, близкие астероиды, которые подлетают к земной орбите, а также потенциально опасные — те, что пересекают земную орбиту и могут столкнуться с Землей. Новый астероид относится к последней группе небесных тел.

— Существует опасность столкновения этого астероида с Землей. Падение астероида довольно опасно в зависимости от того, куда он упадет. Если он попадет в достаточно крупный водоем, к примеру в море, то вызовет сильные цунами, которые снесут прибрежные города. Если, например, попадет на атомную электростанцию, то под угрозой окажется вся Европа, — отметил Липунов. — О возможных сроках его столкновения с Землей говорить рано, потому что мы наблюдаем за ним только два дня. К тому же орбиты астероидов постоянно подвержены влиянию планет. У этого астероида орбита такая, что он проходит мимо Земли, Венеры и Марса — то есть испытывает постоянное влияние трех планет, которое поправляет его орбиту. Таким образом, сейчас можно назвать один срок, а когда астероид пролетит мимо Марса, траектория его движения может измениться. При этом с уверенностью можно сказать, что ближайшие два года столкновения не будет.

Липунов отметил, что примерная орбита астероида уже известна: он летит изнутри Солнечной системы, пролетая три планеты — Землю, Венеру и Марс. Примерно по такому же направлению летел и челябинский метеорит.

Когда ракета-носитель Antares взорвалась сразу после запуска во вторник 28 октября, все научное оборудование на борту грузовика Cygnus превратилось в пепел, что поставило крест на десятках исследовательских проектов, пишет Популярная механика.

Antares, как и Cygnus, были построены частной американской корпорацией Orbital Sciences. Кроме продовольствия для экипажа МКС, грузовик нес на борту 26 спутников, предназначенных для наблюдения за Землей и небольшой космический аппарат, построенный для тестирования технологии, которая в перспективе может применяться для исследования астероидов: всего 2215 кг грузов, 727 кг из которых служили науке.

Аппарат Arkyd 3 (A3), построенный компанией Planetary Resources, был разработан для испытания технологии «охоты» на астероиды, которые могут быть использованы для добычи полезных ископаемых. Тем не менее, разработчики аппарата уверяют, что неудача с запуском А3 не повлияет на планы построить и запустить усовершенствованный аппарат A6 уже в следующем году.

Флот из 26 крошечных спутников для наблюдения за Землей компании Planet Labs также был уничтожен во время взрыва. После прибытия на МКС эти Cubesats были бы выпущены в космическое пространство.

Некоторые из экспериментальных приборов на борту Cygnus, утраченных во время взрыва, предназначались для изучения здоровья астронавтов в космосе: эксперимент назывался «Утечка мозгов» и должен был собрать данные о том, что происходит в крови людей, когда они находятся в невесомости.

Наконец, в рамках 18 научных проектов, разработанных студентами, астронавты на борту МКС должны были провести массу исследований, включая наблюдения за сроком годности продуктов и ростом кристаллов в невесомости.