InfoResist

Метка: авиация

  • Перевод техперсонала самолетов и зенитчиков в пехоту: Появилась реакция Генштаба и командования ВС

    Перевод техперсонала самолетов и зенитчиков в пехоту: Появилась реакция Генштаба и командования ВС

    В Генеральном штабе ВСУ прокомментировали информацию о том, что авиатехников переводят в пехоту.  Об этом говорится на странице Генштаба в Facebook.

    В сообщении сказано, что «остродефицитных специалистов инженерно-авиационной службы Воздушных сил, которые обслуживают самолеты в пехотные подразделения переводить не планировалось и не планируется».

    «Зато Воздушные силы ВС Украины наоборот наращивают штатное количество технического и летного персонала. Вместе с тем, отдельные категории личного состава Воздушных Сил, как и других видов и родов Вооруженных Сил Украины, после предварительной подготовки в учебных центрах, усиливают Сухопутные, Десантно-штурмовые войска и т.д.», — заявили в Генштабе.

    Помимо этого было отмечено, что ситуация на фронте остается сложной, на многих направлениях не хватает пехотинцев. Поэтому решение об усилении сухопутных бригад на передовой за счет личного состава из других подразделений и родов войск является вынужденным шагом командования для укрепления обороны Украины.

    В Генштабе также напомнили, что главнокомандующий ВСУ запретил перемещение с занимаемых должностей специалистов высокотехнологичных специальностей и тех, которые прошли подготовку за рубежом на иностранных образцах вооружения и военной техники.

    «Воздушные Силы уже не первый год усиливают боевых собратьев на передовой, прежде всего, это касается подразделений, которые готовятся на базе Сводной стрелковой бригады Воздушных Сил, и воюют на самых горячих направлениях фронта. Кроме того, согласно принятым решениям, Воздушные Силы поэтапно переводят в сухопутные подразделения определенное количество личного состава для усиления бригад на линии фронта. Впрочем, это не касается именно дефицитных специальностей и специалистов, которые задействованы для выполнения задач боевой авиацией», — заявили в Воздушных силах ВСУ.

  • Без нас авиация не сможет функционировать: Авиатехники Воздушных сил заявили, что их переводят в пехоту

    Без нас авиация не сможет функционировать: Авиатехники Воздушных сил заявили, что их переводят в пехоту

    Большинство авиационно-технического персонала Воздушных сил Вооруженных сил Украины, который обслуживает, поддерживает и восстанавливает авиационную технику, якобы переводят в Сухопутные войска как пехотинцев. Соответствующее обращение авиатехников появилось в соцсетях.

    Как говорится в обращении, авиационно-технический персонал с 2014 года готовит и обслуживает истребители МиГ-29, освоил новые типы самолетов и вооружения, предоставленные западными партнерами, и обеспечивает обучение летной выучки для выпускников ХНУВД.

    В видео отмечается, что сейчас Воздушные Силы сталкиваются с реальным вызовом, который, как отмечается, может поставить под угрозу не только способность выполнять боевые задачи, но и уничтожить саму основу авиации, ведь военная часть получила сообщение о переводе почти всех техников в пехоту.

    «Ранее уже забрали 250 человек, сейчас планируют перевести еще 218. Технический состав фактически уничтожается, а без нас авиация не сможет функционировать», — говорится в видео.

    Также отмечается, что авиатехники пытаются сохранить боевую готовность, но без обслуживающего персонала это невозможно и ВС ВСУ потеряют основу нашей авиации и возможность защищать нашу землю.

    Сержант Виталий Горжевский с позывным «Барт» из 114 бригады Воздушных сил также сообщил о критической ситуации, которая угрожает боевой готовности украинской авиации.

    Старший техник инженерно-авиационной службы прикарпатской авиационной эскадрильи Дмитрий Донцов в комментарии изданию «Галка» рассказал, что решение о переводе техников в пехоту станет уничтожением авиации. По его словам, для обслуживания одного самолета нужно минимум восемь человек.

    «Забирают и из руководства, и из персонала. Есть регламентированные документы, в которых указано, сколько людей должны работать с самолетом. И если мы допустим ошибки на земле, то это жизнь пилота. А чтобы подготовить пилота, нужны многие годы, плюс несколько лет практики, боевой опыт», — рассказал он.

    В свою очередь народный депутат Марьяна Безуглая заявила, что техников, механиков и других специалистов Воздушных сил «переправляют» в пехоту согласно распоряжениям Главнокомандующего ВСУ Александра Сирского.

    «Сокращают мобильные огневые группы и оголяют целые регионы. В то же время штабы не сокращаются, а даже втайне продолжается их расширение, чтобы заполнить офицерские должности. В частности, создается дивизион и т.д.», — заявила она.

  • Оккупанты вдвое снизили интенсивность бомбардировок КАБами после ударов ATACMS по РФ

    Оккупанты вдвое снизили интенсивность бомбардировок КАБами после ударов ATACMS по РФ

    С середины ноября 2024 года США разрешили Киеву наносить удары американскими ракетами вглубь территории РФ, после чего оккупанты стали применять значительно меньше авиабомб. Об этом пишет «Агентство«.

    Согласно данным Генштаба ВСУ, с 1 по 20 ноября был всего один день, когда российская авиация сбросила на Украину менее 100 управляемых авиабомб. Так, 20 ноября российские самолеты сбросили 138 авиабомб. Однако после этого враг ни разу не сбрасывал более 100 авиабомб за день.

    За первые 11 дней декабря российские самолеты только пять раз сбросили на Украину больше 50 авиабомб за сутки. В четверг, 12 декабря, российская авиация сбросила на Украину 24 управляемые авиабомбы.

    OSINT-аналитик Оливер Александер считает, что угроза использования ATACMS вынудила российскую авиацию переместить истребители-бомбардировщики Су-34 на аэродромы, которые находятся более чем в 600 км от линии фронта — за пределами зоны поражения западных ракет. Это может оказывать влияние на техническое обслуживание, частоту вылетов и количество часов налета, написал аналитик.

  • Эксперты: Россия значительно снизила эффект от возможности ВСУ бить западным оружием по ее территории

    Эксперты: Россия значительно снизила эффект от возможности ВСУ бить западным оружием по ее территории

    Российские военные оперативно переместили боевую авиацию с аэродромов вблизи границы с Украиной на фоне того, как западные страны разрешили применять переданное ВСУ оружие для ударов по территории РФ. Об этом пишет российское издание «Важные истории» со ссылкой на закрытый материал украинской OSINT-команды Frontelligence Insight.

    Аналитики Frontelligence Insight изучили спутниковые снимки российских военных аэродромов и пришли к выводу, что еще в середине июня ВС РФ переместили львиную долю ценной техники вглубь страны.

    Так, реактивные самолеты убрали с воронежской авиабазы «Балтимор» (они стояли в 200 км от границы).

    Боевые вертолеты убрали с крупных приграничных баз на более мелкие и рассредоточенные места дислокации. Так, опустела вертолетная база в Ровеньках Белгородской области.

    Мобильные центры управления полетами, радары и ПВО исчезли с приграничных баз ВКС.

    Подразделения материально-технического обеспечения, ранее обслуживающие приграничные подразделения, перенесли в дальние регионы.

    Это означает, что Минобороны РФ на третий год войны научилось действовать на упреждение. Раньше передислокация не происходила, пока ВСУ не нанесут значительного поражения, как в случае с ударом по аэродрому оккупированного Бердянска в октябре 2023 года, когда более 10 вертолетов ВКС уничтожили ударом.

    При этом отдаление авиации РФ от границы никак не скажется на частоте и точности ударов по Украине. Теперь противники поставок Украине на Западе могут аргументировать свою позицию тем, что боевая эффективность поставок ракет значительно ниже рисков эскалации конфликта, считают эксперты.

  • Минобороны Британии: РФ придется держать авиацию дальше от фронта из-за ударов ВСУ

    Минобороны Британии: РФ придется держать авиацию дальше от фронта из-за ударов ВСУ

    В Минобороны Великобритании пришли к выводу, что Россия будет вынуждена держать свою авиацию подальше от фронта и перебрасывать в Крым ПВО из других регионов. Об этом сообщается в разведывательном обзоре Миноборы Британии за 20 июня.

    Аналитики отмечают, что в период с 12 по 18 июня российская авиация дальнего действия переключила внимание своих ударов крылатыми ракетами на украинские военно-воздушные базы. Они убеждены, что это почти наверняка было связано с успехами украинских авиаударов, а также, вероятно, подчеркивает беспокойство России относительно будущего использования самолетов F-16.

    Британское Минобороны напоминает, что серия скоординированных украинских атак на цели в Крыму привела к уничтожению критически важных элементов российских зенитно-ракетных комплексов класса «земля-воздух» С-300 и С-400.

    Вероятно, Россия может быстро заменить системы, но дальнейшее истощение, наверное, заставит Россию привлекать оборудование из других регионов, как она это делала раньше, если она хочет сохранить плотность покрытия своей системы ПВО.

    Или же Россия может быть вынуждена смириться с уменьшением своих возможностей, подвергая свои силы в Крыму повышенному риску.

    Дальнейшие успешные украинские атаки на российские аэродромы, с которых проводятся ударные операции, такие как Моздок, Ахтубинск и недавно Морозовск, очень вероятно, заставят Россию продолжать политику рассредоточения авиации дальше от линии фронта.

    Это почти наверняка приведет к увеличению усталости самолетов и экипажей, поскольку увеличится время вылетов.

    Минобороны Британии не исключает, что потеря истребителя-бомбардировщика Су-34 в Северной Осетии на юге России 12 июня была связана именно с этим.

  • Британская разведка объяснила, почему РФ пока не использует дальнюю авиацию для ракетных ударов по Украине

    Британская разведка объяснила, почему РФ пока не использует дальнюю авиацию для ракетных ударов по Украине

    Самолеты дальней авиации военно-воздушных сил России не наносили удары по Украине с 21 сентября, то есть в течение 21 суток. Разведка Министерства обороны Великобритании объяснила, с чем это связано.

    В сводке говорится, что последний подобный «перерыв» в атаках наблюдался с 9 марта по 28 апреля 2023 года, то есть в течение 51 дня. На тот момент это, вероятно, было связано с тем, что дальняя авиация ВВС РФ почти исчерпала все свои запасы боеприпасов для ракет Х-38 после зимних атак по критической инфраструктуре Украины.

    Разведка отмечает, что на этот раз российская дальняя авиация, вероятно, сохраняет существующие запасы ракет AS-23, а также использует эту паузу для увеличения пригодных запасов в ожидании дальнейших тяжелых ударов по Украине в течение зимы.

  • Беларускі Гаюн: Россия вывела почти всю свою авиацию из Беларуси

    Беларускі Гаюн: Россия вывела почти всю свою авиацию из Беларуси

    В августе Россия вывела с территории Беларуси всю свою авиацию, кроме одного штурмовика Су-25. Об этом сообщает мониторинговая группа Беларускі Гаюн.

    По данным аналитиков, вывод всей авиационной группировки ВКС РФ, которая входила в состав РГВ, произошел еще 5 августа.

    Так, с аэродрома «Мачулищи» на аэродром «Сеща» (Брянская обл) улетели 11 вертолетов (4 ед. Ми-8 и 7 ед. Ми-24) ВКС РФ. С аэродрома «Барановичи» в РФ улетело 9 истребителей Су-34 и Су-30СМ ВКС РФ.

    «Большая часть из улетевших вертолетов и самолетов находилась в Беларуси с начала января 2023 года и таким образом, авиационный компонент РГВ в Беларуси перестал существовать. На 1 сентября в Беларуси оставался только один штурмовик Су-25 ВКС РФ, который прилетел в «Мачулищи» 25 июля, а 31 августа перебазировался на аэродром «Лида»», — говорится в сообщении.

  • СМИ: Морской парад с участием Путина серьезно скорректировали после мятежа «Вагнера» и атак дронов

    СМИ: Морской парад с участием Путина серьезно скорректировали после мятежа «Вагнера» и атак дронов

    Атомные подводные лодки и авиация впервые не приняли участия в военно-морском параде на День ВМФ в Петербурге, а на военные корабли установили дополнительное оборудование для борьбы с диверсиями и атаками беспилотников. Все эти изменения могли быть связаны с мятежом ЧВК «Вагнера» и участившимися атаками дронов, пишет Агентство.

    Общее количество российских кораблей на параде по сравнению с 2022 годом практически не изменилось. В прошлом году в параде приняли участие 40 кораблей, катеров и подводных лодок, в этом – 37 (не считая яхт). Но если год назад из четырех подлодок сразу две были атомными – «Вепрь» и крейсер «Северодвинск», то в этот раз неатомными были все четыре подлодки парада, отмечает издание.

    Впервые на параде не было и авиации. Об этом изменении 28 июля сообщили организаторы. Это также связано с безопасностью, уточняли в пресс-службе ВМФ.

    Мятежом Пригожина и непрекращающимися диверсиями Украины, вероятно, объясняется и появление некоторого дополнительного оборудования на кораблях, участвующих в морском параде. OSINT-аналитик, который пишет в Twitter под никнеймом HI Sutton, обнаружил на одном из кораблей-участников парада специальную антенну – часть системы радиоэлектронной борьбы с крылатыми ракетами, управляемыми бомбами и беспилотниками «Полюс 21». Он считает, что российские власти всерьез могли опасаться атаки беспилотников на Петербург во время парада. В то же время военный аналитик Granger обнаружил на участвующих в параде кораблях «Зеленый дол» и «Буря» противодиверсионный гидролокатор МГ-757 «Анапа-М», который используют для обнаружения диверсантов/боевых водолазов.

    Решение отказаться от атомных подлодок было принято всего за несколько недель до парада. Британская разведка допускала, что такое решение приняли по соображениям безопасности после мятежа ЧВК «Вагнер».

    • В ночью на 30 июля беспилотники третий раз за июль атаковали Москву. На этот раз два дрона из трех участвовавших в атаке достигли «Москва-Сити».
  • Британская разведка: Россия создает «элитную» авиационную группу для атак на Украину

    Британская разведка: Россия создает «элитную» авиационную группу для атак на Украину

    Россия, вероятно, создает новую «элитную» штурмовую авиационную группу под кодовым названием «Шторм», которая будет действовать над территорией Украины. Об этом говорится в сводке разведки Министерства обороны Великобритании.

    Согласно данным разведки, в состав подразделения могут войти как минимум одна эскадрилья истребителей-бомбардировщиков Су-24 и Су-34, а также эскадрильи ударных вертолетов. В британском оборонном ведомстве считают, что сочетание типов самолетов свидетельствует о том, что группа будет выполнять главную роль в ударах по наземным целям.

    В российских СМИ появилась информация о том, что Минобороны РФ стремится привлечь высококвалифицированных и мотивированных пилотов, предлагая большие денежные выплаты, а также открывает набор для летчиков в отставке.

    «Создание группы демонстрирует, как Россия оценивает свои регулярные военно-воздушные эскадрильи, которые серьезно недорабатывают в выполнении своей основной функции – нанесении авиаударов по украинской линии фронта», – добавили в британской разведке.

  • Четыре страны Европы договорились о совместном использовании 250 истребителей

    Четыре страны Европы договорились о совместном использовании 250 истребителей

    Руководители военно-воздушных сил Дании, Финляндии, Швеции и Норвегии подписали соглашение об использовании 250 истребителей в качестве объединенных сил. Об этом сообщает Aftenposten.

    Сообщается, что ВВС указанных северных стран подписали соглашение, цель которого заключается в том, чтобы иметь возможность действовать как единые объединенные военно-воздушные силы. Соглашение предусматривает совместную подготовку, совместную техническую поддержку, логистику и планирование.

    Таким образом, объединенные силы четырех стран будут иметь около 250 современных боевых самолетов.

    Финляндия имеет на вооружении 55 самолетов F-18, Швеция — более 70 самолетов Gripen собственного производства, Норвегия — 27 современных самолетов F-35, а Дания — 33 самолета F-16. Кроме этого, страны имеют большое количество различных транспортных, разведывательных и учебных самолетов, а также разных вертолетов.

  • В РФ жалуются, что Китай де-факто присоединился к «авиационным» санкциям

    В РФ жалуются, что Китай де-факто присоединился к «авиационным» санкциям

    Министерство транспорта РФ считает, что из-за фактического присоединения Китая к «авиационным» санкциям перевозки между Россией и Поднебесной могут сократиться на 60–70% по сравнению с допандемийным уровнем. Об этом пишет РБК со ссылкой на текст письма замглавы Минтранса Валентина Иванова, адресованного президенту «Опоры России» Александру Калинину.

    В 2019 году Китай входил в список десяти наиболее популярных среди российских авиакомпаний направлений. За тот год на рейсах между странами российские авиакомпании перевезли около 3 млн человек. Иванов ожидает, что в 2023 году пассажиропоток сократится до 0,9–1,2 млн человек.

    Причиной снижения объема пассажирских авиаперевозок между Россией и Китаем, по словам Иванова, стало отсутствие гарантий от китайской стороны о том, что российские самолеты не будут задерживаться по требованию третьих стран в связи с санкционными ограничениями. Кроме того, в Китае запрещены полеты самолетов с двойной регистрацией — одновременно в России, на Бермудах или в Ирландии, объяснил замглавы Минтранса РФ.

    В то же время вице-президент «Опоры России» Глеб Киндер считает, что при наличии доступного авиасообщения, в частности из российских регионов, пассажиропоток между странами может составить 5 млн человек. В настоящее время полеты в Китай осуществляются в основном из Москвы и ряда городов Дальнего Востока и Сибири.

  • СМИ: РФ решила массово применять авиацию в Украине, несмотря на риск больших потерь

    СМИ: РФ решила массово применять авиацию в Украине, несмотря на риск больших потерь

    Российские оккупанты решили массово применять авиацию в Украине. Об этом пишет издание «Важные истории», ссылаясь на источник, близкий к Минобороны РФ.

    По его словам, у России по-прежнему неоспоримое преимущество в авиации над ВСУ.

    «Раньше ее (авиацию) берегли, она почти не залетала в зону действия украинской ПВО. Теперь решили сменить тактику», — говорит источник.

    Он считает, что российские самолеты и вертолеты «будут массово сбивать», но у ВСУ все равно возникнут проблемы.

    • Financial Times сообщала, что Россия перебазирует военные самолеты и вертолеты к границе с Украиной, чтобы использовать их для поддержки наступления.
    • Разведка Британии заявила, что ВКС России сохранили достаточно большое количество самолетов, однако маловероятно, что РФ решит резко расширить воздушную кампанию.
  • Легкой прогулки не допустим: В ВСУ прокомментировали переброску авиации РФ к границе с Украиной

    Легкой прогулки не допустим: В ВСУ прокомментировали переброску авиации РФ к границе с Украиной

    Вооруженные силы Украины готовы к возможному массированному авиационному налету россиян. Об этом сообщил представитель Восточной группировки войск Сергей Череватый в эфире телемарафона.

    Череватый отметил, что весь год великой войны россияне хотели завоевать преимущество в воздухе, что стало бы опасной вещью для Украины, поскольку не позволило бы опрокидывать большие соединения войск и вести маневренную оборону. Однако благодаря противовоздушной обороне и истребительной авиации противнику так и не удалось доминировать в воздушном пространстве.

    «Возможно, они планируют какие-либо действия, но закаленные за год боев Воздушные силы, зенитчики и летчики не допустят легкой прогулки противника», – добавил он.

    • Ранее газета Financial Times сообщила, что Россия перебазирует военные самолеты и вертолеты к границе с Украиной, это может говорить о переходе войны в новую фазу.
  • Британская разведка: Тактическая авиация РФ делает «десятки вылетов» в день. В марте их было до 300

    Британская разведка: Тактическая авиация РФ делает «десятки вылетов» в день. В марте их было до 300

    В последние месяцы количество боевых вылетов российской тактической авиации над Украиной значительно сократилось. Об этом говорится в сводке разведки Министерства обороны Великобритании.

    Согласно данным разведки, на сегодняшний день российские оккупационные войска потеряли более 60 самолетов, включая еще один истребитель-бомбардировщик Су-24М FENCER и штурмовик Су-25 FROGFOOT на прошлой неделе.

    Сокращение вылетов российских самолетов объясняется высокой угрозой со стороны украинской ПВО, ограничениями летного времени российских самолетов и ухудшением погоды.

    «Сейчас российские самолеты, вероятно, совершают десятки вылетов ежедневно по сравнению с максимумом в 300 в день в марте 2022 года», – отмечают в британском оборонном ведомстве.

    Разведка полагает, что поскольку российская тактика наземных атак в значительной степени зависит от визуальной идентификации и неуправляемых боеприпасов, то российская тактическая авиация, вероятно, продолжит совершать нечастые налеты «против земли» в плохую зимнюю погоду.

  • Британская разведка: Россия не сможет восстановить свое превосходство в воздухе

    Британская разведка: Россия не сможет восстановить свое превосходство в воздухе

    Россия не сможет восстановить свое преимущество в воздухе, поскольку потери самолетов в войне с Украиной сильно превышают их возможности по производству новых, а время для подготовки компетентных пилотов еще больше уменьшает способность РФ восстановить боевой потенциал авиации. Об этом говорится в сводке разведки Министерства обороны Великобритании.

    Главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный заявил, что Россия потеряла в Украине авиации вдвое больше, чем в советско-афганской войне. Это составляет 278 утраченных самолетов в Украине против 119 в Афганистане.

    В британском оборонном ведомстве отмечают, что продолжающееся отсутствие преимущества в воздухе России, вероятно, усугубляется плохой подготовкой, потерей опытных экипажей и повышенным риском непосредственной воздушной поддержки в плотных зонах ПВО. Вместе с тем аналитики отмечают, что ситуация вряд ли изменится в течение нескольких месяцев.

  • За сутки авиация ВСУ уничтожила 30 оккупантов и 20 единиц техники

    За сутки авиация ВСУ уничтожила 30 оккупантов и 20 единиц техники

    За минувшие сутки украинская авиация уничтожила 30 оккупантов, командно-наблюдательный пункт роты, взводный опорный пункт и два десятка единиц техники. Об этом сообщили в командовании Воздушных сил ВСУ.

    Сообщается, что ударная авиация нанесла более 1750 групповых авиаударов по оккупантам с начала полномасштабного вторжения России. В командовании подчеркнули, что ударные группы штурмовиков и бомбардировщиков под прикрытием истребительной авиации Воздушных сил продолжают доносить до оккупантов убедительные аргументы в виде бомб и ракет.

    Кроме того, противовоздушная оборона продолжает контролировать воздушное пространство на подконтрольной территории. За прошедшие сутки сбит один БпЛА противника.

  • Украинские пилоты в эфире CNN: Нам нужны американские истребители

    Украинские пилоты в эфире CNN: Нам нужны американские истребители

    Вооруженным Силам Украины нужны американские истребители, чтобы лучше противостоять врагу и выровнять силы в воздухе. Об этом в эфире CNN в субботу рассказали два украинских пилота, которые учились в США и носят псевдонимы Moonfish и Juice.

    «У россиян очевидно техническое преимущество в воздухе. Но будь у нас американские истребители, это по меньшей мере сравняло нас с ними или даже обеспечило преимущество. С другой стороны, мы рассматриваем передачу этих истребителей как очень важный элемент защиты Украины от дальнейшей эскалации. Это инструмент, который будет гарантировать, что Россия больше не вторгнется», — объяснил ведущему Джиму Акосте один из пилотов.

    По словам другого летчика, более современные самолеты позволят украинским военным обеспечить лучшую защиту от ракет, которыми Россия терроризирует украинские города.

    «Самая большая проблема нашей противовоздушной обороны – это ракетные удары крылатыми ракетами, которые являются очень сложными целями как для наземных систем ПВО, так и для истребителей. Прошлой ночью они выпустили 51 крылатую ракету по нашим городам на севере и западе Украины, и мы смогли перехватить только четыре из них. Вот почему нам нужны хорошие радары и хорошие снаряды, чтобы выполнять эту довольно сложную задачу как с земли, так и в воздухе», — заявил он.

    Передачу украинским военным современных истребителей лоббирует американский актер Шон Пенн.

    «Это очень практический вопрос. Если будет возможность поражать российские самолеты, это будет значительная помощь американским властям», — заявил он в эфире этой же передачи.

    Актер не считает, что передача самолетов чревата потенциальной эскалацией. Он заявил, что в Украине ежедневно гибнут люди и только такая военная помощь способна остановить смерть.

    В американском Конгрессе зарегистрировали законопроект, который в случае одобрения позволит украинским летчикам начать обучение на истребителях F-15 и F-16. Автор законопроекта, член Палаты представителей от штата Иллинойс Адам Кинзингер представил его после общения с летчиками Moonfish и Juice.

  • Британская разведка рассказала, почему воздушные силы РФ оказались неэффективны в войне с Украиной

    Британская разведка рассказала, почему воздушные силы РФ оказались неэффективны в войне с Украиной

    Воздушные силы России показали свою недостаточною эффективность в войне против Украины. Это могло стать одним из определяющих факторов очень ограниченных успехов страны-агрессора, сообщает британская разведка.

    «До сих пор воздушные силы РФ не были эффективны. Их неспособность постоянно обеспечивать поддержку с воздуха, вероятно, стала одним из важнейших факторов того, почему российская кампания добилась очень ограниченных успех», — говорится в отчете.

    В Британии считают, что российские ВС не могут получить полное преимущество в воздухе и действуют по принципу меньшего риска, лишь изредка заходя вглубь украинских линий

    Причины такой стратегии схожи с теми, что сложились с сухопутными войсками РФ. Годами воздушные силы агрессора обучали по сценариям, цель которых была впечатлить начальство, а не развивать инициативу экипажей.

    «Хотя в России есть впечатляющий парк в отношении современных и боеспособных боевых самолетов, воздушные силы почти наверняка не развили институционную культуру и не получили того набора навыков, который бы соответствовал стремлениям действовать по более западному стилю воздушных кампаний», — отметили в разведке.

    Это привело к тому, что на сухопутные войска переложили больше усилий. В результате они быстрее истощаются. Также РФ прибегает к более широкому применению крылатых ракет, запасы которых, наверное, уже иссякают.

  • Названы основные версии, почему самолет «судного дня» и другая авиация не участвовали в парадах в РФ

    Названы основные версии, почему самолет «судного дня» и другая авиация не участвовали в парадах в РФ

    Так называемый самолет «судного дня» не пролетел над Москвой во время парада из-за неисправности. Об этом сообщает InformNapalm со ссылкой на своего информатора в российской столице.

    «Вроде бы реальной причиной отмены воздушной части парада стала диагностированная неисправность самолета судного дня. Надеемся получить больше информации из других источников», — говорится в сообщении.

    В свою очередь Центр противодействия дезинформации отмечает, что погодные условия не могли стать причиной отмены воздушной части парада в крупных городах РФ. В ЦПД напоминают, что в 2020 году российские медиа писали, что РФ потратила более 540 млн рублей на «разгон облаков» для безопасности полетов военной авиации. В прошлом году эта сумма составила 417 млн рублей.

    Согласно версии российских оппозиционеров, полеты были отменены в связи с тем, что российские самолеты в некоторых городах могут встретить на пути украинские переносные зенитно-ракетные комплексы.

    • Минобороны РФ сообщало, что в параде в Москве примут участие сверхзвуковые истребители, стратегические бомбардировщики Ту-160 и, впервые с 2010 года, командный самолет Ил-80 «судного дня», который будет перевозить высшее руководство России в случае ядерной войны.
    • Позже авиационная часть парадов была отменена якобы из-за плохой погоды.
  • В воздушном бою погиб замкомандующего ВМС Украины Игорь Бедзай

    В воздушном бою погиб замкомандующего ВМС Украины Игорь Бедзай

    В небе над Украиной при выполнении боевого задания погиб заместитель Командующего ВМС по авиации, бывший командир 10-й Морской авиационной бригады из Новофедоровки (Крым) Игорь Бедзай. Об этом сообщает глава фонда «Вернись живым» Тарас Чмут в Facebook.

    По его словам, в 2014 году полковник Бедзай чуть ли не единственный из всего командования флота, кто проявил лидерство и решимость.

    «Пока все ждали мифические «приказы из Киева» он организовал личный состав, подготовил технику, и на глазах оккупантов перегнал всю исправную авиацию на континентальную часть. А на следующий день повторил это с тем, что не смогло улететь в первый день», — рассказал Чмут.

    Он отметил, что благодаря лидерству полковника, Украина сохранила морскую авиацию.

    «Погиб при выполнении боевого задания, в составе экипажа морского вертолета Ми-14 от ракеты российского истребителя. Погиб в небе, которое любил и защищал», — подчеркнул волонтер.

    Чмут добавил, что надеется на присвоение Бедзаю звания Героя Украины.

    Видео сюжет про Игоря Бедзая от 2 марта 2020 года.

    https://www.facebook.com/GeneralStaff.ua/videos/185281082895301/

  • Россия выпустила шесть крылатых ракет по Одессе: какие объекты атакованы

    Россия выпустила шесть крылатых ракет по Одессе: какие объекты атакованы

    По Одессе в субботу был нанесен удар шестью ракетами с применением стратегической авиации. Об этом сообщило Оперативное командование «Юг».

    Сообщается, что 4 ракеты попали в частное предприятие по производству мебели. В жилом районе ударной волной и обломками изувечены многоэтажные дома рядом.

    Еще две ракеты вновь нанесли поражение по поврежденной взлетно-посадочной полосе и месту управления полетами Одесского аэропорта, отмечается в сообщении.

    «Пожар на площади около 900 кв.м ликвидирован. Продолжается разбор завалов», — сообщили в ОК «Юг».

    Пострадавших пока нет. Информация уточняется.

    • Кроме этого, россияне выпустили по Одесской области 4 крылатые ракеты с применением стратегической авиации.
  • СМИ: Часть российских вертолетов перебросили из Беларуси в Брянскую область

    СМИ: Часть российских вертолетов перебросили из Беларуси в Брянскую область

    Часть вертолетов РФ, базировавшихся на территории Республики Беларусь, были переброшены на аэродром Сеща в Брянской области России. Об этом сообщает Радио Свобода.

    На спутниковом снимке за 6 апреля можно заметить 19 истребителей, не менее 20 военных вертолетов. На аэродроме также постоянно базируются военно-транспортные самолеты АН-124 и ИЛ-76.

    Telegram-канал «Белорусский Гаюн» сообщал, что, начиная с 3 апреля, часть вертолетов РФ Ми-8, Ми-26 и Ка-52 вылетели из аэропорта Мачулищи возле города Минск в Беларуси — в сторону Сещи.

    На спутниковом снимке части аэропорта Мачулищи за 28 марта действительно можно было заметить эти вертолеты.

  • США против передачи истребителей Украине: названа причина

    США против передачи истребителей Украине: названа причина

    США не поддерживают передачу боевых самолетов Украине, в частности польских истребителей МиГ-29. Об этом сообщил представитель Пентагона Джон Кирби, передает Guardian. 

    По его словам, министр обороны США Ллойд Остин уведомил своего польского коллегу о том, что США не поддерживают передачу дополнительных истребителей ВВС Украине в настоящее время. В связи с этим Штаты не желают видеть их в своем подчинении. 

    Также Кирби пояснил, что Вашингтон против передачи авиации украинской стороне. 

    “Во-первых, мы считаем, что лучший способ поддержать украинскую оборону — это предоставить ей оружие и системы, в которых они больше всего нуждаются для отражения российской агрессии, в частности, противотанковую и противовоздушную оборону”, — сказал он. 

    Кирби напомнил, что США вместе с другими странами продолжают поставлять Украине такое оружие и знают, что оно используется “с большим успехом”. В частности, об этом свидетельствует медленное продвижение РФ на севере. 

    Представитель Пентагона подчеркнул, что, несмотря на возможности российской авиации, ее возможности ограничены из-за стратегических оперативных и тактических наземных систем ПВО, ракет «земля-воздух» и ПЗРК. 

    В Пентагоне опасаются, что передача боевых самолетов Украине может быть ошибочно воспринята Россией за эскалацию, что приведет к серьезной реакции Москвы и увеличит перспективы столкновения с НАТО. 

    Между тем командующий Европейского командования США генерал Тод Уолтерс тоже считает, что самый эффективный способ поддержки украинских военных – это дополнительное противотанковое и зенитное вооружение, а не истребители МиГ-29. 

    Уолтер отметил, что у Вооруженных сил Украины есть «многочисленные» самолеты, которые совершают вылеты ежедневно. 

    “Поэтому мы оцениваем, что всеобщее увеличение преимущества будет низким”, — сказал генерал. 

    Он повторил слова Кирби, что любая передача МиГ-29 тоже рискует обострить конфликт. 

    • Секретарь СНБО Алексей Данилов заявил, что если НАТО не хочет закрыть небо над Украиной, то пусть предоставит боевые самолеты, чтобы мы сделали это самостоятельно. 
  • СМИ: В Украине запускается авиакомпания, которая хочет купить российские самолеты

    СМИ: В Украине запускается авиакомпания, которая хочет купить российские самолеты

    В Украине запускается новая авиакомпания Air Ocean Airlines, которая хочет купить в России самолеты Ан-148. Об этом сообщает Mintrans.

    В реестре юридическое лицо для нового авиаперевозчика было зарегистрировано еще 27 августа 2020 года. Бенефициаром компании является Роман Трохимчук, а директором Николай Мельничук.

    По информации СМИ, компания пока что не получила сертификат эксплуатанта, а в реестре Госавиаслужбы нет данных о перевозчике.

    При этом свои первые самолеты Air Ocean Airlines планирует получить из России до конца текущего года. Речь идет о 75-местных авиалайнерах Ан-148, которые использовались российской авиакомпанией «Ангара», однако были возвращены производителю из-за перебоев в поставках комплектующих.

    В данный момент два борта, которые планирует купить новая украинская авиакомпания, находятся в Молдове, а еще один борт новый оператор хочет получить до конца года.

    Российская авиакомпания «Ангара» официально указывает, что в ее парк в настоящее время не входят самолеты Ан-148.

  • Данилов: МАУ может прекратить свою работу из-за долгов

    Данилов: МАУ может прекратить свою работу из-за долгов

    Совет национальной безопасности и обороны поручил правительству урегулировать ситуацию, которая сложилась с долгами «Международных авиалиний Украины» перед аэропортом и «Украэрорухом». Об этом заявил секретарь СНБО Алексей Данилов, передает национальное агентство «Укринформ».

    Данилов поручил Кабинету министров предпринять срочные меры на протяжении месяца для того, чтобы гарантировать бесперебойное и безопасное функционирование авиационной отрасли в Украине.

    Уточняется, что у аэропорта «Борисполь» и предприятия «Украэрорух» появились долги из-за того, что МАУ надлежащим образом не выполняет перед ними обязательства. В свою очередь это может привести к прекращению работы «Международных авиалиний Украины».

    Данилов подчеркнул, что через месяц в СНБО должны быть уверены, что подобная ситуация больше не повторится.

  • Украинский истребитель перехватил над границей самолет-нарушитель

    Украинский истребитель перехватил над границей самолет-нарушитель

    Украинский истребитель Миг-29 в небе над Карпатами перехватил самолет-нарушитель. Об этом сообщает издание «Думская».

    Рано утром 7 августа тихоходный самолет Ан-2 пытался незаконно покинуть воздушное пространство Украины, вылетев в Румынию. Радиотехнические части Воздушных сил Украины обнаружили низколетящий самолет-нарушитель.

    Истребитель Миг-29 был поднят из аэродрома Луцка. Боевой самолет состоит в 204-й Севастопольской бригаде тактической авиации имени Александра Покрышкина.

    Перехват Ан-2 произошел над населенным пунктом Косов, в результате чего самолет-нарушитель вынужден был совершить посадку в Коломые на аэродроме имени Игоря Табанюка. В данный момент проходит проверка.

    По информации журналистов, на борту самолета, который пытался улететь в Румынию, могли находиться контрабандисты, нелегально вывозящие из Украины сигареты.

    В Командовании Воздушных Сил ВСУ подтвердили информацию о перехвате на границе Украины с Румынией гражданского самолета.

    Обновлено.

    В Государственной пограничной службе рассказали, что задержали четверых человек, которые находились на борту перехваченного самолета и после его принудительной посадки пытались бежать на автомобиле.

    Пограничники утверждают, что зафиксировали данный самолет контрабандистов уже не в первый раз. Этот же самолет отслеживали, когда он пересекал государственную границу туда и обратно, поэтому в этот раз передали информацию в противовоздушную оборону ВСУ.

  • Из состава ВВС Украины массово увольняются летчики: Командование назвало причину

    Из состава ВВС Украины массово увольняются летчики: Командование назвало причину

    За два прошлых года из состава Военно-воздушных сил Украины уволилось порядка 140 летчиков-испытателей. В 2021 году намерены уйти из ВВС еще 40 пилотов. Об этом рассказал представитель командования ВВС ВСУ Олег Гаврилко в сюжете «Радио Свобода».

    Командование украинской авиации частично объясняет массовое увольнение тем, что существует конкуренция с Министерством внутренних дел из-за зарплат. В подтверждение своих слов они приводят статистику, согласно которой доход в армии уступает МВД, поэтому кадры перетекают в министерство.

    Гаврилко сообщил, что в Минобороны намерены повысить зарплаты для пилотов. Соответствующее предложение уже внесено на рассмотрение Генштабу, но положительного решения пока не принято.

    По данным издания, около 70% рабочего времени украинские летчики занимаются письменной работой вместо того, чтобы летать.

    Один из офицеров 831-ой бригады тактической авиации отметил, что украинский пилот имеет в среднем 40-50 часов налета в год. По сравнению с другими странами, в частности членами НАТО, «это смешные цифры».

    По нормативам Альянса, летчики должны иметь не менее 180 часов налета в год. Из них 40 часов разрешено набрать на авиатренажере.

    • Командующий ВВС предупредил, что скоро самолеты ВСУ не смогут выполнять боевые задачи из-за старости.
  • Самолеты Belavia пытаются вылететь в ЕС. Их не пускают

    Самолеты Belavia пытаются вылететь в ЕС. Их не пускают

    Самолеты белорусской авиакомпании Belavia кружат перед воздушным пространством государств Европейского Союза. Об этом сообщает белорусское оппозиционное издание TUT.by со ссылкой на международный сервис Radarbox.

    Самолет, который выполняет рейс Минск-Барселона, наматывал круги над белорусским городом Пружаны.

    В конечном итоге стало известно, что самолету не дали разрешение входить в воздушное пространство Польши, потому что пролет через свою территорию ему запретила Франция, находящаяся далее по маршруту в Барселону.

    Еще два самолета белорусской компании Belavia, которые согласно первоначально заданным маршрутам должны следовать в Варшаву и в Албанию через Украину, сейчас наматывают в небе круги, не выходя из воздушного пространства Беларуси.

    • 23 мая 2021 года в Беларуси экстренно сел самолет Афины-Вильнюс, на борту которого летел основатель оппозиционного телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич. Белорусские силовики задержали активиста.
    • После этого на саммите стран ЕС было принято постановление запретить белорусским авиакомпаниям летать через воздушное пространство Европейского Союза.
    • Авиасообщение с Беларусью также прекратила Украина.
  • Литва запретила авиарейсы, проходящие через территорию Беларуси

    Литва запретила авиарейсы, проходящие через территорию Беларуси

    Литовское правительство с 25 мая запретило прибытие в страну и отбытие с ее территории всех самолетов, маршрут которых пролегает через воздушное пространство Беларуси. Об этом сообщает литовское издание Delfi.

    Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните отметила, что это решение было принято из соображений безопасности путешественников.

    По словам министра транспорта Литвы Марюса Скуодиса, теперь все полеты из/в Литву через территорию Беларуси будут запрещены.

    В свою очередь в министерстве иностранных дел Литвы предложили всем авиакомпаниям Европейского Союза отменить полеты над территорией Беларуси.

    Кроме того, глава литовского МИДа Габриэлюс Ландсбергис предложил на совете ЕС запретить всем белорусским авиакомпаниям полеты в государства Европейского Союза. По его словам, другие страны ЕС поддерживают такую идею.

    • 23 мая 2021 года в Беларуси экстренно сел самолет Афины-Вильнюс, на борту которого летел основатель оппозиционного телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич. Белорусские силовики задержали активиста. В телеграм-канале, который связывают с пресс-службой Александра Лукашенко, утверждается, что диктатор лично отдал приказ поднять в воздух истребитель Миг-21, чтобы тот сопровождал пассажирский самолет.
  • США перебросили в Польшу десятки истребителей

    США перебросили в Польшу десятки истребителей

    Соединенные Штаты Америки перевели в Польшу десятки своих истребителей. Об этом рассказал на своей странице в Twitter министр обороны Польши Мариуш Блащак.

    Таким образом Европейское военное командование США отрабатывает ситуацию, при которой может понадобиться быстрая переброска боевой авиации.

    Уточняется, что в Польшу перебросили истребители четвертого поколения F-16 и F-15.

    При этом Европейское командование США впервые использует для базирования своих самолетов польские аэродромы.

    Министр обороны Польши подчеркнул, что тренируясь вместе с американскими летчиками, поляки укрепляют безопасность своей страны.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.