Метка: авиация

  • Эксперты назвали единственный метод противодействия России в Азовском море

    Эксперты назвали единственный метод противодействия России в Азовском море

    Украинская боевая авиация проводит регулярные учения вдоль побережья в связи с напряжением в акватории Азовского моря. Об этом сообщает Радио Свобода.

    «Для того, чтобы постоянно поддерживать умения летного состава по преодолению противовоздушной обороны противника и нанесению ударов по определенным объектам», — говорит военнослужащий Серей Якушев.

    В то же время военные признают, что подобная активность в небе вызвана также напряженностью в акватории Азовского моря.

    «В связи с кризисной ситуацией, которая сложилась в акватории Азовского моря, проводятся регулярные тренировки. Проверка готовности армейской авиации к решению внезапных заданий по поражению наземных и морских целей», — говорит начальник отделения армейской авиации ОС Мухаммад Буланбаев.

    По словам военных, кризис был спровоцирован Россией, которая уже четвертый месяц блокирует украинские порты в Азовском море.

    «Сегодня, к сожалению, авиация является единственным полноценным средством противодействия россиянам на море, который у нас есть. Поскольку ни у Военно-морских сил, ни у других силовиков нет противокорабельных, береговых или надводных комплексов, то есть, у нас в принципе нет противокорабельных ракет в стране. Единственный эффективный способ противодействия — это авиация», — говорит глава правления «Украинского милитарного центра» Тарас Чмут. ​

    Напомним, недавно британский военный эксперт заявлял, что Россия стремится захватить Азовское море.

  • Боевые вертолеты ООС тренировались отражать атаку с моря

    Боевые вертолеты ООС тренировались отражать атаку с моря

    Украинские военнослужащие потренировались поражать морские цели, чтобы отражать возможные атаки противника на побережье Азовского моря. Об этом сообщает пресс-центр операции Объединенных сил.

    Так, по приказу командующего ООС Сергея Наева все подразделения на морском побережье тренируются отражать возможные атаки вражеского десанта с моря.

    В частности, уровень своей подготовки улучшили наводчики армейской авиации, которые потренировались наводить на морские цели боевые и транспортно-боевые вертолеты Ми-24 и Ми-8.

    https://www.facebook.com/pressjfo.news/videos/427892057703416/

    Напомним, накануне была проведена проверка готовности авиации Объединенных сил отражать угрозу с моря на Приморском направлении.

  • В Англии стартовал крупнейший авиасалон, на который не пустили Россию

    В Англии стартовал крупнейший авиасалон, на который не пустили Россию

    В Британии начался международный авиасалон Фарнборо-2018, на котором России запрещено выставлять военную технику. Об этом сообщает Лига.

    Известно, что российская сторона приняла решение и вовсе не принимать участия в показе. Поэтому российская техника не попала даже в гражданскую экспозицию.

    Также сообщается, что ранее организатором российской экспозиции в Британии должен был стать Рособоронэкспорт.

    Выставка продолжится до 22 июля.

    Напомним, что выставлять на авиасалоне технику запретили еще в конце 2017 года.

  • Рядом с границей Украины стартовали масштабные учения российской авиации

    Рядом с границей Украины стартовали масштабные учения российской авиации

    Россия начала масштабные авиационные учения на территории Ростовской области, Краснодарского края и оккупированного Крыма. В них примут участие около ста самолетов и вертолетов, сообщает «Интерфакс».

    В ходе учений, российские военные будут отрабатывать посадку на подготовленный аэродром с грунтовым покрытием в Ростовской области. Затем авиация с полным боекомплектом отправится для бомбардировки на авиационный полигон «Арзгирский».

    В Министерстве обороны России сообщили, что истребители и бомбардировщики флота также выполнят стрельбы ракетами «воздух-воздух» и выполнят бомбометание на полигонах «Опук» и «Копанской», который находится всего в 80 километрах от российско-украинской границы.

    При этом, вертолеты будут обеспечивать огневую поддержку во время высадки десанта на побережье.

    В рамках учения также задействуют ПВО соединения, дислоцированного в оккупированном Крыму.

  • ООС усиленно готовит авиацию к выполнению боевых задач

    ООС усиленно готовит авиацию к выполнению боевых задач

    В Объединенных силах активно проходит подготовка всех сил и средств к выполнению  боевых задач. Об этом говорится в сообщении пресс-центра Операции объединенных сил в Facebook.

    Как сообщается, в течение последней недели проводилась внезапная проверка подразделений авиации, которые входят в состав Объединенных сил.

    «Целью учебных мероприятий было достижение высокого уровня слаженности во время поддержки авиацией действий общевойсковых частей», — подчеркивается в сообщении.

    В ходе отработки действий в различных формах и способах авиация с задачами справилась.

    https://www.facebook.com/pressjfo.news/videos/377165309442758/

  • Украина привела в боевую готовность авиацию из-за российской провокации

    Украина привела в боевую готовность авиацию из-за российской провокации

    Силы и средства Воздушных сил Вооруженных сил Украины в четверг, 22 марта, зафиксировали провокационные действия со стороны авиации Воздушно-космических сил РФ второй раз за март текущего года. Украинские военные были приведены в боевую готовность. Об этом сообщается на странице командования Воздушных сил ВСУ.

    Согласно сообщению ВВС ВСУ, российские истребители и бомбардировщики осуществили вылеты из аэродромов Шайковка, Крымск и Бельбек с максимальным приближением к государственной границе Украины, линии разграничения между материковой частью Украины и АР Крым. Также с приближением до 40 км к береговой линии со стороны Черного моря с дальнейшим полетом вдоль побережья Румынии, Болгарии и Турции.

    Кроме того, группа дальних стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-22 с полным боекомплектом в сопровождении пары истребителей Су-30 РФ осуществила полет в воздушном пространстве АР Крым, Азовского и Черного морей по отработке определенных условных заданий по нанесению ударов.

    Украинское командование считает, что такие действия авиации РФ вызваны прежде всего реакцией на проведение командно-штабных тренировок в Воздушных силах украинской армии и с целью условной отработки блокады пролива Босфор.

    «Выявив угрозу со стороны страны-агрессора все определенные силы и средства противовоздушной обороны были приведены в боевую готовность, чтобы предоставить отпор в случае применения авиации Воздушно-космических сил РФ. Воздушные силы ВСУ несут круглосуточное дежурство», — говорится в сообщении.

    Обновление от 22:00. Позже боевая готовность была снята.

  • Командующий ВВС Британии приехал в бригаду тактической авиации на Киевщине

    Командующий ВВС Британии приехал в бригаду тактической авиации на Киевщине

    Командующий Королевских Военно-воздушных Сил Великобритании, главный маршал авиации сэр Стефан Хилльер посетил бригаду тактической авиации воздушного командования «Центр» в Киевской области, сообщает пресс-служба Минобороны.

    Отмечается, что визит начался с осмотра самолетов МиГ-29, Л-39 и авиационного вооружения бригады.

    Украинскую делегацию возглавил командующий Воздушных Сил ВС Украины генерал-полковник Сергей Дроздов.

    «В ходе встречи стороны обсудили перспективные направления углубления двустороннего военного сотрудничества, ознакомление с современным состоянием и повседневной деятельностью воинских частей Воздушных Сил ВС Украины», – сообщили в Минобороны

    В расположении бригады Хилльер встретился и пообщался с военнослужащими-участниками АТО, узнал об особенностях несения военной службы в части и на територии АТО, а также осмотрел комплексный тренажер летчика самолета МиГ-29.

    На Аллее Славы, представители обеих делегаций почтили память погибших украинских военнослужащих, которые отдали свою жизнь ради независимости нашей Родины, возложили цветы к памятным знакам и памятнику погибшим летчикам.

  • В Украине появилась новая бригада тактической авиации

    В Украине появилась новая бригада тактической авиации

    В начале 2018 года в авиации Воздушных сил Вооруженных сил Украины стало на одну бригаду тактической авиации больше. Об этом сообщает пресс-служба Командования Воздушных сил ВСУ.

    «1 января 2018 произошло переформирование одной из старейших авиационных частей Воздушных сил – истребительной авиационной эскадрильи, которая дислоцируется в пгт Озерное Житомирской области. Она стала бригадой тактической авиации. Ранее часть уже имела такой статус, пока в итоге процесса сокращения не была переформирована в отдельную авиаэскадрилью», – сказано в сообщении.

    Командование Воздушных сил ВСУ сообщает, что в 90-х годах полк нес боевое дежурство в системе ПВО на самолетах МиГ-23МЛД, затем – летал на МиГ-29 и Су-27. При этом ощущалась значительная нехватка ресурсов для полетов.

    «Но сейчас все изменилось. Есть горючее для выполнения мероприятий по подготовке летного состава, есть и достаточное количество исправной авиатехники, парк которой постоянно пополняется. И эта тенденция касается не только этой авиачасти», — отмечают в ВС ВСУ.

    В бригаде уже начали формироваться подразделения обеспечения и охраны. Также готовится  материально-техническая база.

    https://www.facebook.com/kpszsu/photos/a.1813081068969965.1073741829.1813032742308131/2099320240346045/?type=3&theater

  • Игра мускулами: Россия показала, как будет уничтожать украинский флот в Черном море

    Игра мускулами: Россия показала, как будет уничтожать украинский флот в Черном море

    Авиация оккупационного Черноморского флота России показала, что будет с флотом Украины в случае нападения на российские нефтяные вышки в Черном море или корабли под российским флагом. Об этом говорится в сюжете российского телеканала Ren.tv.

    Самолеты Су-30 были наведены на групповую цель, которую изображали малые ракетные катера. В роли мишени использовался списанный катер.

    На видео запечатлен выход Су-30 СМ на цель, выполнение ими противозенитного маневра и уничтожение цели бомбометанием.

    Кроме того, авиация использовала средства радиоэлектронной борьбы и постановки помех.

    Эти маневры предназначались для того, чтобы показать соседним странам, что российские ВВС могут проражать и малую цель.

    Как сообщалось, накануне украинские бронекатера испытали на практике новую тактику ведения боя, которая называется «волчья стая».

  • В ход шли бомбы и ракеты: Появились зрелищные фото учений авиации ВСУ

    В ход шли бомбы и ракеты: Появились зрелищные фото учений авиации ВСУ

    На Волыни вчера, 14 сентября, в рамках командно-штабных учений Rapid Trident экипажи бомбардировочной авиации отрабатывали задачи на полигоне «Повурск».

    Как пишет Волынь Post, в рамках учений пилоты не знали заранее, куда придется лететь и какие цели поражать: боевая авиация была приведена к готовности на ряде аэродромов.

    Во время учений проверяли умение и опытных пилотов, которые, в частности, являются участниками АТО, и курсантов старших курсов авиационного факультета Харьковского национального университета.

    По заданию, сначала двигался самолет-разведчик, после которого к делу бралась боевая авиация – самолеты сбрасывали бомбы и стреляли ракетами в определенные цели. В учениях были задействованы самолеты СУ-24 и Л-39.

    Как сообщалось, 11 сентября на базе Международного центра миротворчества и безопасности во Львовской области состоялась официальная церемония открытия украинско-американских командно-штабных учений Rapid Trident.

  • Военно-воздушные силы Украины приведены в боеготовность

    Военно-воздушные силы Украины приведены в боеготовность

    В Украине стартует масштабная проверка Воздушных сил Вооруженных сил Украины. Для этого большинство частей ВВС приведены в полную боевую готовность. Об этом сообщили в пресс-службе Генерального штаба ВСУ.

    «С целью проверки вопросов готовности к выполнению задач по назначению почти все боевые воинские части Воздушных сил Вооруженных сил Украины приведены в боевую готовность», — говорится в сообщении.

    На время проверки также будут призваны резервисты первой и второй очередей. Они доукомплектуют штаты воинских частей, в которых будет осуществляться проверка.

    В Геншатбе рассказали, что особое внимание будут уделять способности военных частей организовано принять личный состав запаса и организации всестороннего обеспечения.

    В ходе проверки для резервистов будут проведены специальные занятия по подготовке.

  • Полетят «Слоны»: Россия нашла замену украинскому «Руслану»

    Полетят «Слоны»: Россия нашла замену украинскому «Руслану»

    Россия планирует заменить украинский самолет Ан-124 Руслан тяжелым транспортником своего производства под названием Слон, пишет Republic.

    Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского представил на авиасалоне МАКС проект тяжелого транспортного самолета «Слон», который в будущем может заменить Ан-124 («Руслан»). Спецификации нового аппарата опубликованы 22 июля в неформальном блоге bmpd, выходящим под эгидой Центра анализа стратегий и технологий.

    «Слон» будет способен перевозить 150 тонн грузов (максимум 180 тонн) на расстояние более семи тысяч километров. Скорость, которую будет способен развить новый самолет, превысит 850 километров в час.

     

    На презентации в ЦАГИ отметили, что «Руслан» устарел морально и технически, потерял конкурентоспособность на мировом рынке грузоперевозок, а обслуживать его и двигатели Д-18Т становится все сложнее «в текущей политической обстановке».

    19 июля источник RNS в оборонно-промышленном комплексе заявил, что Россия не планирует возобновлять производство «Русланов».

    «Мы ищем разные пути восстановления летной годности всего парка “Русланов”. Для нас сегодня это главная задача», – пояснил собеседник издания.

    Осенью 2016 года в Минпромторге пожаловались, что разработчик «Руслана» – украинский концерн «Антонов» – не выполняет свои обязательства по техническому обслуживанию самолетов. В результате российская сторона поручила ремонт «Русланов» московскому Экспериментальному машиностроительному заводу имени Мясищева, входящему в ОАК.

    «Руслан» – самый грузоподъемный в мире серийный грузовой самолет, который в 1982–1988 годах был также крупнейшим по габаритам самолетом в мире. Ан-124 способен поднять в воздух до 120 тонн груза и развить максимальную скорость до 865 километров в час. В России «Руслана» в основном эксплуатируют компания «Волга-Днепр» и Минобороны.

  • Летчики ВСУ получили престижную награду на международном авиашоу в Британии

    Летчики ВСУ получили престижную награду на международном авиашоу в Британии

    Украинские военные летчики победили в номинации «Лучший пилотаж среди стран-партнеров НАТО» на международном авиационном показе «The Royal International Air Tattoo — 2017», который проходил в Великобритании, сообщает пресс-служба Минобороны.

    «Украина была представлена двумя самолетами-истребителями Су-27 (на статическом и динамическом показаниям) и военно-транспортным самолетом Ил-76 Воздушных сил ВС Украины», — говорится в сообщении.

    В этом году украинские летчики увеличили количество фигур высшего пилотажа и добавили новые элементы, которые выполняли на малых и предельно малых высотах.

    «В целом программа была составлена таким образом, чтобы во время выступления показать возможности истребителя, его маневренность, и профессиональный уровень военного летчика, не выходя за пределы визуальной видимости, программа была отработана в четырех вариантах», — отмечается в сообщении.

    Украинские военные пилоты выполняли программу на серийных самолетах, а не на специально подготовленных и переоборудованных для авиапоказов.

  • Sea Breeze-2017: военные показали возможности и силу авиации

    Sea Breeze-2017: военные показали возможности и силу авиации

    В пятницу,14 июля, в Николаеве провели медиа-день военной авиации в рамках международных учений Sea Breeze-2017. Военные продемонстрировали летательные аппараты, благодаря которым выполняют поставленные задачи.

    Во время учений военные продемонстрировали тактические проходы авиации на примерах «Р-8 Poseidon», «Ми-14» и «Ан-26», имитацию нанесения удара «Ми-24», десантирование морских пехотинцев и спасательной парашютно-десантной группы с «Ан-2», и многое другое.

    Напомним, украинско-американские военно-морские учения Sea Breeze 2017 стартовали 10 июля в Одессе. Темой учений, к которым в общей сложности присоединились представители Вооруженных Сил 16 стран мира, является проведение многонациональной морской операции по безопасности в кризисном регионе

  • В США авиадиспетчер предотвратил «крупнейшую катастрофу в истории авиации»

    В США авиадиспетчер предотвратил «крупнейшую катастрофу в истории авиации»

    В США пилот авиакомпании Air Canada по ошибке направил самолет на полосу, где находилось несколько других пассажирских лайнеров. Ситуацию спас диспетчер, который вовремя увидел ошибку. Об этом сообщает CBC News.
    Инцидент произошел поздним вечером в пятницу, 7 июля, в аэропорту Сан-Франциско. Пилот прибывшего из Торонто воздушного судна при заходе на посадку по ошибке направил его не на взлетную полосу, а на дорожку для руления, где в тот момент находились другие самолеты.

    Диспетчер авиагавани дал команду экипажу лайнера уйти на второй круг. Летчики выполнили это указание, после чего самолет благополучно приземлился.

    Бывший пилот американской авиакомпании United Airlines Росс Эймер (Ross Aimer) заявил, что в случае крушения эта катастрофа могла бы стать крупнейшей в истории гражданской авиации.

    Air Canada расследует данное происшествие. Проверку в связи с ЧП также организовало Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). В ведомстве заявили, что такие инциденты являются крайне редкими.

    В январе текущего года в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия столкнулись два пассажирских самолета. В результате оба лайнера получили незначительные повреждения. Никто из людей на их бортах не пострадал.

    Напомним, ранее в американском штате Миссисипи в понедельник вечером разбился военно-транспортный самолет C-130, на борту которого находились 16 человек.

  • Пришло время собирать камни

    Пришло время собирать камни

    Anti-colorados, блогер

    Прошло уже больше суток со времени инцидента в небе Сирии, который привел к логичному и неизбежному обострению отношений РФ и США в этом регионе. Оно просто обязано было произойти, ибо в Сирии сейчас так наверчено различными силами и средствами, что для проведения каких-то аккуратных действий, надо уметь договариваться и главное – выполнять договоренности. У России с этим – генетические проблемы, а после того, как она подхватила заразу водной из питерских подворотен с названием то ли Бледная Спирохета, то ли Бледная Моль, эта проблема усугубилась чрезвычайно. В последнее время Кремль уже из принципа нарушает любое взятое на себя обязательство, испытывая в этом исконность и скреповость.

    Поэтому, обострение обстановки было делом времени, и оно таки пришло.

    Теперь стали известны некоторые подробности инцидента, которые дают понять, что происходит в глобальном масштабе. Итак, США и их союзники, объявили всем, что начинают штурм столицы ИГИЛ города Ракка. Это было сделано заранее, для того, чтобы антагонистические силы не приближались к месту события и не вызывали лишнего напряжения. Как можно понять из потока сообщений, операция идет медленно, но результативно. Штаты не работают в стиле Кремля, освобождая щебень бывшего города.

    В этот самый момент, на позиции союзным Штатам войск, совершил налет сирийский фронтовой бомбардировщик Су-22. Причем, степень условности в названии этого самолета сирийским – крайне велика. Ну попробуем понять, что же там сирийское. Изготовлен самолет в совке, боеприпасы – российские, топливо – российское, вполне возможно, что и экипаж был российским, но считается, что он принадлежал ВВС Сирии, ибо на борту имелись соответствующие тактические знаки. Если даже он стоял на балансе у асадовской авиации, то это значит, что его стоимость входит в те $10 млрд., которые списал Путин, как безвозвратный долг.

    Так что чей это был самолет – вопрос интересный.

    Но после первого налета, штаты вышли по прямой линии на группировку российских войск и предупредили, что те бомбят их союзников и что не стоит этого делать категорически. Сразу после этого предупреждения, к месту событий направился новый Су, дабы повторить бомбометание. Но сюда уже подтянулся дежурный F-18 и бомбардировщик перестал отвечать на запросы и исчез с экранов радаров, ибо серьезно загрустил. То есть, россияне не вняли голосу разума и нарвались на неприятности.

    Кстати, сбитый самолет летел делать ровно то, что сделали десятки российских и сирийских самолетов с Алеппо, Идлибом, Хамой и другими городами. Россиянам стоит об этом задуматься, ибо местные жители собирают обломки авиабомб и авиационных ракет, на которых – исключительно российская маркировка. Это к тому, что когда все закончится, контрибуцию придется выплачивать не только Украине, но и Сирии.

    Потом деда Вовы не будет, как не будет и денег в бюджете, а потому контрибуция ляжет на плечи каждого россиянина, не успевшего смыться из этого клоповника.

    Но дальше события развивались стремительно. Россияне объявили (в который раз) что разрывают связь с американским командованием в Сирии и будут считать американские самолеты целями. Что тут можно сказать? Прямо в этом регионе у американцев столько сил и средств, что за полчаса они гарантированно и несколько раз уничтожат всю российско-сирийскую авиацию, российский флот и всю наземную инфраструктуру. Для этого даже не понадобится перебрасывать дополнительные войска. Все уже давно на месте. Если у путинских «соколов» или ПВО хватит дури хотя бы выпустить ракету по американским самолетам, то ситуация примет совершенно другой оборот. Об этом прямо говорят на американском ТВ.

    То, что россияне будут считать целями американцев – даже не смешно, но если американцы посчитают целями босоту, которая промышляет в Сирии, это будет очень серьезно. Если только россияне там закусятся, пойдет ряд событий и не только в Сирии. В Украине назревают очень интересные события, да и в Балтии только закончились учения по сколачиванию многонационального контингента.

    А тем временем, самолет президента Украины уже долетел до США.

    Напомним, его визит происходит через неделю после того, как в Штатах, и не просто в Штатах, а в Пентагоне, проводил переговоры глава ВР и лица из нашей оборонки. Есть мнение, что переговоры первых лиц США и Украины будут примерно в той же плоскости. Так что РФ очень вовремя сделала выпад против США. Похоже, его уже давно ждали.

  • Искусство намека

    Искусство намека

    Anti-colorados, блогер

    В России постарались забыть обстрел Томагавками сирийского аэродрома, и это- правильно. Ведь как бы российская пропаганда не изощрялась, а результаты обстрела были очень впечатляющими. Речь даже не о том, что именно поразили ракеты, а что оставили в целости и сохранности. Штаты исходят из концепции минимизации сопутствующих потерь и заточили свои ВС под поражение только того, что обозначено целью. Конечно, случаются промахи и ракеты прилетают не туда, куда планировалось. Но внимательно изучая подробности этих редких инцидентов, приходишь к выводу о том, что ракета прилетела туда, куда ее послали. Другое дело, что маркировка «цель» была выдана ошибочно. Сбой произошел на стадии выбора и указания цели. А ракета отработала на «пятерочку», поразив ровно то, на что ей указали.

    Вот и по аэродрому было отработано красиво и с намеком.

    Первый намек мы уже обсуждали состоит он в том, что существующие средства ПВО РФ не смогли отреагировать на групповой пуск низколетящих ракет. А второй не обсуждал никто и очень напрасно. Американцы не просто сожгли то, что хотели, но вырезали из зоны поражения несколько объектов, в том числе те, где находился российский военный персонал, где стояли российские вертолеты и где находилось хранилище ХО. Кроме того, не пострадала и гражданская застройка у базы. Такой точности россияне не могут показать в принципе. Не будем возвращаться к позорным обстоятельствам пуска Калибров и как они пахали поля в Иране, но никто так и не показал, куда прилетела хоть одна ракета, в отличие от той картинки, которая была показана утром, после налета американских Томагавков.

    Это к тому, что россияне работают по площадям. Уровень их технологий таков, что тот же Алеппо был просто сметен с лица земли и сейчас это происходит с другими сирийскими городами.

    Они просто не способны работать точно, не в рамках спецоперации, а в ходе войсковой операции с наличными силами и средствами. Этот намек в Москве поняли.

    Второй намек был преподан пару недель назад, когда сирийско-российская броне колонна выдвинулась в направлении военной базы на юге Сирии, где находились американские спецы. Все произошло так, как предусматривают американские процедуры ведения боевых действий. Противник был обнаружен, вызвана «кавалерия» и та разнесла колонну до гробов, которые отправились в условную Самару и ли Тамбов. Этим было сказано, что больше таких бравых бросков уже не будет. Примерно то же самое могло произойти двадцатью годами раньше, во время рейда российских «миротворцев в Приштину». Этим походом они гордятся до сих пор, хоть никакого толку из этого все равно не было. Но всем было понятно, что эта колонна сгорела бы за минуту, будь на то воля американского командования. Тогда приказ не поступил, а в этот раз, все сработало автоматом, и колонна перестала существовать.

    В следующий раз сами россияне и их подшефные, десять раз подумают о том, куда можно кататься на броне, а куда – не стоит.

    И вот теперь, так ничего и не понявшим скрепоносцам и их алавитским холуям, был преподан еще один урок с намеком. Поскольку они уподобились собаке Павлова и усваивают информацию только через определенное количество трупов, то очередную колонну брони в сторону американских союзников и спецов уже не посылали, но послали фронтовой бомбардировщик. Надо сказать, что сирийские ВВС и российские подводно-космологические войска, давно расслабились и не получали хорошего отпора в воздухе. Противник почти не имеет адекватных средств ПВО и уж тем более – авиации. Поэтому план был простой. Бомбардировщик прилетел, отбомбился и сравнял счет за уничтоженную колонну брони. Но не тут-то было.

    Впервые, после турецкого инцидента, самолет ВВС Сирии или не совсем Сирии, был уничтожен в воздухе авиацией коалиции.

    Это куда более серьезный намек, говорящий о том, что если будет принято решение закрывать небо над Сирией, то это будет сделано быстро и эффективно. Муамар и Саддам в курсе. Собственно говоря, речь идет не о сбитом фронтовом бомбардировщике, а о том, какие полномочия получили войска коалиции. Похоже на то, что там действует уровень боеготовности, позволяющий валить любого противника при первых же признаках враждебных действий. Без согласований и получения отдельного приказа, что называется – дано добро на действия по обстановке. А это говорит о том, что ситуация в Сирии уже изменилась кардинально, просто пока это не очень заметно. Россиянам достаточно выкинуть один из своих гнилых фокусов и тогда, закроется не только небо, но и море. А без господства в воздухе, им будет очень грустно, ибо у местных повстанцев хватит сил сказать им громкое и многократное спасибо.

    Все идет именно к этому.

  • Высший пилотаж: полковник ВСУ победил на международной авиавыставке

    Высший пилотаж: полковник ВСУ победил на международной авиавыставке

    Полковник ВСУ Александр Оксанченко одержал победу на международной авиавыставке, сообщает на своей странице в Facebook 831 бригада тактической авиации воздушного командования «Центр» ВС ВСУ.

    Украинский военный летчик продемонстрировал фигуры высшего пилотажа на истребителе Су-27.

    Отмечается, что иностранные и украинские СМИ назвали пилотаж Александра Оксанченко безупречным.

    https://www.facebook.com/1868114550084951/videos/1959112890985116/

  • В России сделали резонансное заявление по боевой авиации в Сирии

    В России сделали резонансное заявление по боевой авиации в Сирии

    Россия с 1 мая прекратила применение авиации в Сирии в рамках меморандума о создании зон деэскалации на территории страны, заявил начальник Главного оперативного управления Генштаба Вооруженных сил РФ генерал-полковник Сергей Рудской.

    «С 00:00 часов 1 мая прекращено применение авиации ВКС России в районах, соответствующих зонам деэскалации, определенных Меморандумом», — сказал он.

    По словам Рудского, командование российской группировки войск в Сирии провело комплекс мероприятий, который обеспечил создание благоприятных условий для подписания Меморандума.

    Рудской отметил, что Россия продолжит операцию по уничтожению террористов в районе Кабун, которые обстреливают российское посольство в Дамаске. «В эту зону (где объявлена деэскалация конфликта — прим. ред.) не включен район Кабун, который полностью контролируется боевиками «Джебхат ан-Нусры» и откуда осуществляются постоянные обстрелы Дамаска, в том числе российского посольства. Операция по уничтожению террористов в этом районе будет продолжена», — сказал он.

    Рудской сообщил, что зона района Кабун расположена в третьей зоне деэскалации — Восточной Гуте, но не входит в нее из-за наличия там боевиков «Джебхат ан-Нусры».

    Как сообщалось ранее, Россия, Турция и Иран подписали меморандум о зонах безопасности в Сирии. Подписанный документ предполагает создание четырех зон безопасности в Сирии для предотвращения военного противостояния.

  • Китай провел испытание самого большого в мире гидросамолета

    Китай провел испытание самого большого в мире гидросамолета

    В Китае было успешно проведено наземное испытание самого большого в мире гидросамолета AG600, сообщает в воскресенье портал Sina.

    Китайская авиастроительная корпорация заявила, что воздушное судно готово к первому полету. По плану, он должен состояться в мае; позже пройдет испытание над водой.

    AG600 создан китайскими инженерами и является самым крупным самолетом-амфибией среди ныне существующих. Его первый полет был изначально намечен на 2015 год, однако судно к тому времени оказалось не готово.

    По официальным данным, самолет предназначен для нужд гражданской авиации — тушения пожаров и поисково-спасательных работ. Однако отмечается, что КНР также может использовать его для обеспечения своих интересов в Южно-Китайском море.

    https://www.youtube.com/watch?v=1XUKYwACQv4

  • Боец АТО объяснил, почему Россия боится использовать авиацию на Донбассе

    Боец АТО объяснил, почему Россия боится использовать авиацию на Донбассе

    Россия боится применять на Донбассе свою военную авиацию по той причине, что это станет очевидным фактом ее агрессии против Украины. Также РФ не хочет нести потери, которых ему не избежать в случае масштабных боевых действий. Об этом в эфире «Обозреватель.LIVE» заявил боец АТО, командир «Грузинского легиона» Мамука Мамулашвили.

    «Россия может сегодня использовать авиацию. Но она ее не использует не потому, что она не хочет этого делать, просто это будет очевидный факт ее прямого вмешательства, от чего она отказывается на всех политических уровнях», — сказал он.

    Легионер подчеркнул, что РФ в принципе боится потерь, потому что в случае полномасштабного конфликта с Украиной они будут гарантированы.

    Мамулашвили напомнил, как в 2008 году Грузия, не обладавшая системами ПВО по типу украинских, смогла уничтожить 11 новейших истребителей ВВС РФ. «У Украины намного сильнее противовоздушная оборона, конечно, Россия это учитывает и потому не вмешивает в конфликт свою авиацию… А так мы видим присутствие на линии фронта русских военных. Это очевидно», — добавил командир «Грузинского легиона».

  • Первый полет совершил новый американский военный учебный самолет

    Первый полет совершил новый американский военный учебный самолет

    Перспективный американский учебный самолет, разрабатываемый концерном Boeing совместно с шведской компанией Saab для ВВС США, 20 декабря 2016 года совершил первый полет. Как сообщает Flightglobal, самолет поднялся в воздух с аэродрома Boeing в Сент-Луисе в Миссури. Первый полет нового учебного самолета признали успешным.

    В середине сентября текущего года Boeing объявил, что может начать серийное производство нового учебного самолета практически без проведения традиционных этапов испытаний и доводки. Это стало возможным благодаря широкому использованию уже проверенных систем, узлов и агрегатов. Тем не менее, отказаться полностью от испытаний невозможно.

    Перед первым полетом новый учебный самолет получил регистрационный номер N381TX. В воздухе самолет сопровождали два учебных самолета T-38 Talon. Продолжительность первого полета составила 55 минут. В воздухе самолет поднялся на высоту 3,4 тысячи метров и развил скорость в 230 узлов (426 километров в час).

    Между тем Boeing уже собрал второй образец самолета, получивший номер N382TX. Кроме того, известно, что компания подала заявку на резервирование номеров N791TX, N792TX, N793TX, N794TX и N795TX.

    Ранее Boeing и Saab заявляли, что новый учебный самолет разрабатывается с нуля, однако для его конструкции, вероятно, было произведено заимствование некоторых элементов из других проектов компаний. В частности, внешне новый летательный аппарат напоминает смесь истребителя F/A-18F Super Hornet, выпускаемого Boeing, и боевого самолета JAS 39 Gripen компании Saab.

    Технические подробности о новом самолете не раскрываются. Известно только, что на него установлен один турбовентиляторный реактивный двигатель F404 с форсажной камерой. Такие силовые установки выпускаются американской компанией General Electric. Они и их доработанные варианты ставятся сегодня на несколько типов самолетов, включая Hornet/Super Hornet, Gripen и корейские T-50 Golden Eagle.

    Новый самолет, как ожидается, будет предложен на тендер ВВС США, получивший название T-X. По итогам тендера военные намерены выбрать летательный аппарат, который в будущем полностью заменит устаревшие учебные самолеты T-38. Как ожидается, ВВС США обнародуют окончательные требования к новым учебным самолетам в декабре текущего года, а победителя конкурса объявят в течение 2017-го.

    Помимо Boeing и Saab о намерении принять участие в тендере объявили консорциумы компаний Lockheed Martin и KAI, а также Raytheon и Leonardo, которые предложат военным уже готовые самолеты T-50A Golden Eagle и T-100 (на базе итальянского M-346 Master). Компания Northrop Grumman специально для тендера создает учебный самолет с нуля. Ее Model 400 совершил первый полет 24 августа 2016 года.

    Помимо этих компаний в начале декабря текущего года к тендеру T-X неожиданно решила присоединиться американская компания Sierra Nevada Corporation. Совместно с турецкой компанией Turkish Aerospace Industries эта компания занимается разработкой учебного самолета Freedom Trainer. Подробности об этом самолете пока неизвестны.

    Согласно предварительным планам, начальная операционная готовность (принятие на вооружение) для нового американского учебного самолета будет объявлена в 2024 году. В общей сложности военные намерены приобрести 350 самолетов. На этих «летающих партах» пилоты ВВС США будут проходить расширенную летную подготовку.

  • Появилось впечатляющее видео учебных ударов Су-25 по наземным целям

    Появилось впечатляющее видео учебных ударов Су-25 по наземным целям

    В Сети появилось видео, на котором запечатлены авиаудары самолета Су-25 Вооруженных сил ВСУ по учебным целям.

    https://youtu.be/0xpDanFaWhs

  • Wizz Air увеличит парк самолетов в Киеве и откроет новые направления

    Wizz Air увеличит парк самолетов в Киеве и откроет новые направления

    Венгерская лоу-кост авиакомпания Wizz Air увеличит парк воздушных судов в Киеве- второй самолет будет забазирован в августе 2017 года.

    Как сообщила директор по коммуникациям компании Тамара Валуа на пресс-конференции в Киеве в пятницу, с августа также будут открыты рейсы из Киева в Копенгаген и Нюрнберг.

    Кроме того с августа будет увеличена частота рейсов в Будапешт (до ежедневных), Дортмунд, Братиславу и Мюнхен (до четырех в неделю) и в Кельн и Гамбург (до трех в неделю).

  • На Прикарпатье тренировались отражать воздушное нападение противника

    На Прикарпатье тренировались отражать воздушное нападение противника

    На базе Ивано-Франковской бригады тактической авиации Воздушного командования «Запад» в рамках командирских сборов с батальонным звеном состоялись тренировки по отражению воздушного нападения противника. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны.

    В учениях была задействована военная техника авиации, зенитные ракетные и радиотехнические войска.

    Во время занятия под руководством командира Воздушного командования полковника Александра Марченко были отработаны вопросы взаимодействия и совместных действий подразделений авиации, зенитных ракетных, радиотехнических войск и подразделений радиоэлектронной борьбы по отражению воздушного нападения.

  • Высший пилотаж украинских ястребов, собирает миллионы просмотров

    Высший пилотаж украинских ястребов, собирает миллионы просмотров

    Редкие кадры, с украинской боевой авиацией, демонстрирующие полное единство пилота со своей машиной, собирают в сети сотни тысяч просмотров. А обсуждения этих полетов давно вышли за пределы Украины и обсуждаются в международных СМИ.

    «Украинские летчики ВВС любят летать низко», — комментируют иностранные журналисты «проделки» украинских летчиков.

    https://youtu.be/TmUSeFmOwJk

    https://youtu.be/kleG_DGx8i4

    https://youtu.be/jye40dwDDlc

  • В Британии представили концепцию модульного самолета

    В Британии представили концепцию модульного самолета

    Британская компания Dart Jet представила концепцию модульного реактивного учебного самолета, конструкция которого позволит относительно просто менять бортовое оборудование и агрегаты. Как сообщает Air&Cosmos International, предварительное проектирование нового самолета уже завершено. Предполагается, что военные, использующие модульный самолет, смогут переконфигурировать его под разные нужды.

    В настоящее время подготовка летчиков занимает около пяти лет. За это время курсанты осваивают несколько типов самолетов. Начальную подготовку они как правило проходят на турбовинтовых летательных аппаратах, а затем пересаживаются на самолеты расширенной подготовки, на которых осваивают сложный пилотаж и некоторые боевые маневры.

    Концепция модульного учебного самолета, представленная Dart Jet, предполагает возможность использования одного и того же самолета для базовой, расширенной и боевой подготовки. По мнению компании, это позволит военным экономить серьезные суммы на обслуживании и ремонте учебных самолетов. Кроме того, экономию даст и сокращение парка учебных самолетов благодаря использованию универсальных машин.

    Проект модульного учебного самолета предполагает создание единого фюзеляжа и центроплана. На них, как на основу, можно будет крепить различные типы крыльев, двигателей и бортовых систем в зависимости от того, как именно планируется использовать самолет в данный момент. В комплекты планируется включить уже существующие двигатели, используемые военными на других самолетах.

    Предполагается, что вариант модульного учебного самолета, сконфигурированного для базовой летной подготовки, будет оснащен одним реактивным двигателем, способным развивать тягу до 15,5 килоньютона. Максимальная взлетная масса аппарата составит 3,5 тонны. Самолет сможет развивать скорость до 350 узлов (около 650 километров в час).

    В свою очередь самолет, сконфигурированный для расширенной летной подготовки, получит два реактивных двигателя, каждый из которых сможет развивать тягу до 29 килоньютонов. Максимальная взлетная масса этой машины составит пять тонн. Он будет способен развивать скорость до 0,9 числа Маха (около 1,1 тысячи километров в час).

    В компании Dart Jet полагают, что если этот проект заинтересует военных и получит финансирование, первые серийные модульные самолеты могут поступить на вооружение уже в начале 2020-х годов.

    Между тем, британская фирма планирует и боевое оснащение для модульного самолета. В боевой конфигурации он получит один реактивный двигатель, способный развивать тягу до 89 килоньютонов. Максимальная взлетная масса самолета составит семь тонн. Он будет способен выполнять полеты на скорости до 1,2 числа Маха (1,5 тысячи километров в час).

    Сегодня одним из самых распространенных учебных самолетов в мире является чешский L-39 Albatross. Серийное производство таких самолетов ведется с 1971 года. За это время чешская компания Aero Vodochody собрала около 2,9 тысячи летательных аппаратов такого типа. В настоящее время ведется разработка усовершенствованной версии Albatross — L-39NG.

    Этот самолет можно будет использовать для расширенной и боевой подготовки летчиков. Длина L-39NG составляет 12 метров, а размах крыла — 9,6 метра. Максимальная взлетная масса учебного самолета составляет 5,8 тонны. L-39NG может развивать скорость до 775 километров в час. Самолет оснащен пятью точками подвески для различных типов оружия общей массой до 1,2 тонны.

  • Авиация прибывшего к Сирии «Адмирала Кузнецова» начала наносить удары

    Авиация прибывшего к Сирии «Адмирала Кузнецова» начала наносить удары

    Российский авианосец «Адмирал Кузнецов» принял участие в боевых действиях в Сирии. Об этом расказал министр обороны РФ Сергей Шойгу.

    Он добавил, что ВКС России начали операцию в провинциях Идлиб и Хомс. Обстрелы целей крылатыми ракетами начал фрегат «Адмирал Григорович», который находится в составе авианосной группировки в Срезидемном море.

    При этом правозащитники из Syrian Observatory for Human Rights рассказали, что после трех недель перерыва возобновились авиаудары по восточному Алеппо, где находятся силы оппозиционных группировок.

  • Появилось видео вида на Прикарпатье из кабины украинского истребителя

    Появилось видео вида на Прикарпатье из кабины украинского истребителя

    В Сети появилось видео полетов модернизированного истребителя МиГ-29 Воздушных сил Украины, снятое из кабины пилота во время учебного полета в Ивано-Франковской области.

    «Пилотаж, перехват, воздушный бой, групповая слетанность – вот твои задачи. Длительная подготовка на земле, тяжелый труд сотен людей и вот ты в воздухе, виражи, петли, бочки, «Цель вижу! Пуск один, пуск два!», заход, посадка, короткий отдых и снова в кабину. Дальше разбор полетов, замечания от командиров и снова подготовка. Уже затемно зачехленные самолеты развозят по ангарах, а утром все по новой», — рассказал в комментарии Gazeta.ua один из пилотов истребителя.

  • Пятое поколение в небе Поднебесной

    Пятое поколение в небе Поднебесной

    Злой одессит, блогер

    Итак – свершилось! На международном авиакосмическом салоне «Airshow China – 2016», проходящем в Китае, хозяева продемонстрировали гостям свой многоцелевой истребитель пятого поколения J-20. Продемонстрировали впервые, за год до запланированного ввода в эксплуатацию.

    Да, несомненно, эта машина представляет собой жгучий симбиоз из МиГ 1.44, F-22 и F-35, с элементами китайских задумок, которые до сих пор не раскрывает Поднебесная, что и понятно. Но, тем не менее, на мировой арене, можно считать, Китай стал второй страной после США, которая получит на вооружение истребители пятого поколения. Раньше России с её хвалёным и не имеющим аналогов в мире ПАК ФА Т-50…

    Между тем, в Тихом океане на УДК ВМС США USS America сейчас продолжаются испытательные полеты F-35B Lightning II – модификации с возможностью укороченного взлёта и вертикальной посадки.

    То есть, по сути, палубный вариант, при этом, не придирчивый к длине взлётной полосы и не нуждающийся в посадочной… ну и, конечно же, не требующий трамплинов. И снова на шаг впереди?

    Что примечательно, именно F-35B Lightning II планируют размещать на своих авианосцах класса «Queen Elizabeth» Великобритания и Италия на «Кавур». То есть, по сути, даже на эту модификацию уже имеются потенциальные покупатели. А что с ПАК ФА Т-50?

    Что же до J-20, то уверен, в скором времени и этот самолет пойдёт на экспорт и в первую очередь в страны, находящиеся в зоне геополитических интересов Китая. Не исключено – увидим его с пакистанскими опознавательными знаками. А потому, КНР займёт и полагающуюся ему нишу на рынке пятого поколения… И снова звучит всё тот же вопрос, а что же ПАК ФА Т-50? Нет, вполне предсказуемо, что главным бы покупателем пятого поколения у России стала бы Индия, но дождётся ли она экспортного варианта, особенно видя, как аналоги закупает Пакистан? Тут либо покупать имеющиеся на рынке истребители пятого поколения, либо делать свой – чем в Дели уже и заняты.

    Кроме того, пятому поколению скоро может стать тесно, ведь тут и Южная Корея объявила о старте программы создания своей «пятёрки» KAI KF-X, создаваемой совместно с Индонезией. По плану принятие на вооружение состоится в 2020-м. Да и Турция не стала пасти задних и занялась разработкой модели TF-X. А 22 апреля этого года совершил свой первый полет японский Mitsubishi X-2…

    Не много ли пятых поколений намечается к концу этого десятилетия?

    Удивительно, но гроза «молний» и «хищников» всё ещё не проявила себя коим-либо образом, за исключением постоянных отсрочек поступления на вооружение. В 2011-м обещали ввести в эксплуатацию в 2013-м, в 2012-м обещали премьеру на 2015-й, в 2015-м отложили на 2016-й, а сейчас уже говорят о 2017-м… Введут ли к 2020-му? Сложно сказать, но даже если и «да», то им уже никого не удивишь!

    Что же, о ПАК ФА Т-50 сказано было много за эти годы, и если небо покоряется сильнейшими, то он к таковым не относится – это факт.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.