Метка: авиация

  • X-47B — умный самостоятельный «полудрон»

    X-47B — умный самостоятельный «полудрон»

    Anti-colorados, блогер

    Довольно интересные детали новых разработок в области автоматизации систем вооружений, приходящие из Штатов показывают необычный выход, найденный военным руководством из некого логического тупика. Тупик обозначился в самой передовой области использования боевых дронов – палубной авиации. Напомним, речь идет о судьбе дрона X-47B, производства Northrop Grumman. Два года назад начались активные испытания новой птички, во всех режимах, необходимых для интеграции в авиакрыло палубной авиации.

    Как отмечали наблюдатели, птичка оказалась очень удачной и прекрасно вписалась в авиационную составляющую авианосца. Его легко обслуживать, парковать и так далее. Он прекрасно взлетает и садится на палубу даже в сложных метеорологических условиях и делает это без участия оператора. Ему указана миссия, он ее выполняет и идет на посадку. То есть, весь цикл палубного летательного аппарата он освоил полностью и без проблем.

    Сложности начались в момент, когда надо было принимать решение о его роли в авиагруппе. Изначально планировалось использовать дрон, как штурмовик или многоцелевой ударный летательный аппарат. И тут оказалось, что реальные возможности X-47B, превзошли то, на что согласны пойти военные или вернее – политическое руководство США. Программа вплотную подошла к тому, чтобы передать искусственному интеллекту машины, право выбирать цель и решение о нанесении удара. Дело оказалось не в X-47B, ибо он в принципе уже может все это делать, а в том, что человек впервые стал перед ситуацией, когда машина может на свой вкус выбирать объект уничтожения и, собственно, уничтожать.

    То есть, машина будет убивать людей, на основе заложенных в нее критериев, но уже без влияния на это человека.

    Похоже на то, что технических трудностей в реализации данного решения – нет, но есть фундаментальный вопрос отношения машины и человека. Она впервые должна сама разобраться, кто враг, а кто нет. Прямо эту проблему не обсуждают, но косвенные данные именно об этом узле, иногда встречаются. Так или иначе, но пока X-47B предполагается использовать ка танкер, РЭБ или что-то подобное, но с возможностью таки оснастить его вооружением.

    Пока проблема находится на стадии осмысления и принятия решения, уже имеющиеся наработки, в плане автономности, готовятся к повсеместному применению в боевой технике армии США. Как обычно, внедрением фундаментальных новаций в оборонные комплексы, занимается агентство DARPA, в рамках программы автоматизации систем управления самолетом ALIAS (Aircrew Labor in Cockpit Automation System).

    Эта программа включает передачу некоторых рутинных функций управления самолетом – автоматической системе. Она берет на себя большинство функций мониторинга систем самолета и выполняет большую часть процедурных действий, пока лежащих на пилоте. Кроме того, автоматика расширяет возможности автопилота, включая широкий спектр маневрирования, оставляя для пилота принятие самых ответственных решений, включая использование бортового оружия. Большая же часть мероприятий, связанных с управлением самолетом, уходит в тень.

    Кроме того, разрабатываются новые интерфейсы управления автоматикой, включая и голосовой. Таким образом, пилот пока не исключается из кабины самолета, но на его плечи лягут лишь те вопросы, которые пока не решаются отдать на откуп компьютеру.

    Мероприятия проводятся силами Lockheed Martin и Aurora Flight Sciences, которые тестируют систему в широком спектре летательных аппаратов, от огромных В-52, до вертолетов. Сообщается, что участники проекта уже вышли на третью фазу проекта и готовятся к выпуску унифицированного аппаратно-программного комплекса, готового для внедрения в существующие летательные аппараты.

    Ожидается, что это даст возможность снизить нагрузку на пилотов, уменьшить количество механических ошибок, допускаемых пилотами и самое главное – унифицировать новый, более дружественный интерфейс управления летательными аппаратами. Возможно, кокпит завтрашнего воздушного судна, лишится привычных органов управления, и будет выглядеть совершенно не так, как мы к этому привыкли. Кроме того, задача пилота сузится и будет сосредоточена на точном и эффективном выполнении задания, без затраты сил и внимания, на управление летательным аппаратом.

    Как мы видим, Штаты реализуют некое промежуточное решение, в плане автономности, но все больше используют искусственный интеллект для повышения эффективности боевой техники.

  • В сирийском Алеппо идут бои с участием авиации

    В сирийском Алеппо идут бои с участием авиации

    Сирийские правительственные войска в субботу, 29 октября, начали контрнаступательную операцию против повстанцев в Алеппо.

    Как сообщил близкий к оппозиции Сирийский центр мониторинга за соблюдением прав человека, их поддерживает сирийская и российская авиация, передает Немецкая волна.

    По этим данным, бои сконцентрированы в западной и южной частях города. Цель операции — восстановить контроль над районами, потерянными в пятницу в результате наступления повстанцев, передает информагентство AP со ссылкой на активистов и сирийские СМИ.

    Накануне повстанческие группировки блока «Джейш аль-Фатх» начали наступление на позиции войск Башара Асада, чтобы прорвать блокаду восточных районов Алеппо, в которой повстанцы находятся с июля.

  • Грозный МИ-8МСБ-В в степях Николаевщины

    Грозный МИ-8МСБ-В в степях Николаевщины

    Злой одессит, блогер

    Как известно, «Мотор Сич» основательно дорабатывает советские многоцелевые вертолеты Ми-8 и одной из наиболее интересных модернизаций стал Ми-8МСБ-В, который получил целый ряд «вкусностей».

    А именно: новые системы сбора, регистрации и обработки полетной информации; аварийный радиомаяк; лазерную систему формирования прицельной марки ФПМ-01КВ; станцию оптико-электронного подавления «Адрос»; комбинированное устройство выброса тепловых ложных целей «Адрос» КУВ 26-50; экранно-выхлопные устройства АШ-01В для снижения температуры и рассеивания потоков выхлопных газов; устанавливаемые при необходимости дополнительные топливные баки и вооружение.

    Что же до вооружения, то здесь полный фарш на выбор: стрелково-пушечное вооружение, системы воздушного минирования ВСМ-1, авиабомбы (!!!) и неуправляемые/управляемые ракеты.

    В общем, красавец получается еще тот, но к чему это все я пишу… Да пожалуй, к тому, что такой мачо был замечен где-то в степях Николаевщины, да и не просто, а как раз в комплектации с подвесками для управляемых ракет. Вот, пожалуй, и все.

  • Беспилотное будущее уже здесь

    Беспилотное будущее уже здесь

    Пока ВМФ США остановился в раздумьях о том, насколько глубоко можно пускать дроны в картину современного боя, Корпус Морской пехоты движется вперед без остановок и формулирует свои потребности перед производителями военной техники, вполне определенно. Похоже на то, что чем ближе к противнику, тем острее ощущается необходимость в беспилотных аппаратах, которые будут выполнять боевую задачу без психологических аспектов, которые часто влияют на самые крепкие воинские подразделения. В самом деле, дрон не будет учитывать собственные шансы на выживания и будет до последнего выполнять возложенную на него миссию.

    На сколько известно, новая боевая техника, проектируемая в США, уже учитывает возможность опционального беспилотного режима. В первую очередь, это касается авиации. Понятно, что и полностью беспилотные комплексы тоже наиболее востребованы именно из этой области.

    Поскольку Корпус Морской Пехоты США представляет собой армию в армии, со своим флотом, артиллерией, ПВО и авиацией, то именно он формирует технические задания на то, чем он будет пользоваться в будущем. Недавно стало известно о том, что специально для Корпуса корпорация Bell Helicopter разработала демонстратор проект и технологий беспилотного аппарата с вертикальным вздетом и посадкой, получивший код V-247. Как утверждает разработчик, данный код означает круглосуточную готовность машины к работе, в течение 7 дней в неделю.

    Машинка получилась интересная. Изначально закладывается возможность сопряжения с пилотируемыми платформами, такими как V-22 Osprey или грядущими V-280 Valor, а также ударными вертолетами AH-64E. Кроме того, целевое назначение машины может меняться на ходу. Полезная нагрузка спроектирована в виде модулей, которые легко менять. Это может быть транспортный контейнер, комплекс РЭБ, ДРЛО или ударный модуль, способный нести торпеды МК-50, ракеты воздух-поверхность Hellfire или универсальные JAGM.

    В зависимости от дальности полета и характера миссии, аппарат способен нести нагрузку от 1 до 4 тонн. Боевой радиус в среднем – около 2000 км, а скорость от 400 до 500 км/ч. Аппарат снабжен выдвижной штангой для дозаправки топливом в воздухе. Отсюда вытекает его возможность сколько угодно находиться в целевом районе, без необходимости возврата на базу. В случае транспортника, ДРЛО или РЭБ миссии, просто нет необходимости уходить на базу до окончания миссии.

    Находящиеся внизу морпехи будут знать, что над ними постоянно находится ракетная батарея или корректировщик огня, что, конечно, изменит рисунок всей операции. Известно, что у морпехов имеются нормативы поддержки с воздуха. Это значит, что командование обязано обеспечить авиаудар, переброску подкрепления или эвакуацию раненных, а то и всей группы, в определенном промежутке времени, где счет идет на минуты. Наличие такого транспорта или ударной единицы сокращает эти нормативы до минимума.

    О конструкции машины известно, что, в отличие от V-22 Osprey или V-280 Valor, V-247 имеет всего один двигатель, установленный в корпусе и цельное крыло, которое поворачивается вместе с пропеллерами. На крыле нет двигателей вообще, что дает возможность обеспечить защиту центрального агрегата.

    В заключении хотелось бы отметить, что разработка нового летательного аппарата велась по инициативе самой Bell Helicopter, хоть и с учетом требований и пожеланий, которые высказываются представителями Корпуса Морской Пехоты. Это еще один пример избыточных возможностей ВПК США. В данный момент разработчик ожидает официальной заявки для начала полномасштабных работ по выпуску машины.

    Anti-colorados, блогер.

  • Расследование: Гумколонну в Сирии разбомбили сирийские и российские самолеты

    Расследование: Гумколонну в Сирии разбомбили сирийские и российские самолеты

    Гумконвой «Красного Креста» и сирийской организации «Красный полумесяц», уничтоженный на западе от сирийского Алеппо, скорее всего, разбомбила авиация Башара Асада и РФ. Об этом говорится в результатах расследования, опубликованного на сайте Citeam.org.

    Авторы подчеркивают, что заявления министерства обороны России и их объяснение данного инцидента, или не имеют никакого отношения к тому, что произошло, или не соответствуют действительности.

    Минобороны РФ заявило, что вместе с конвоем ехал «пикап террористов, которые буксировали миномет». Ведомство также предоставило видео, где якобы зафиксировано движение конвоя. Однако определение местности по геоданным свидетельствует, что съемка велась за 6 км от места, где был разбомлен конвой.

    К тому же анализ теней на видео показывает, что оно было снято не позже 14:00, поскольку участок ограждения не находится в тени. Между тем, согласно официальному заявлению Сирийского гражданской обороны, первый удар по колонне был нанесен в 19:15, то есть через пять часов после проезда мимо пикапа.

    Минобороны РФ также утверждает, что якобы не было «никаких признаков поражения колонны боеприпасами».

    Однако есть много изображений с отверстиями от боеприпасов. Эти отверстия можно увидеть не только на автоколонне, но и на коробках медикаментов на складах Красного Полумесяца, расположенного неподалеку.

    Авторы расследования обращают внимание на информацию минобороны РФ о том, что после 13.40 российские военные не вели наблюдение за колонной.

    Между тем анализ теней в кадрах записи трансляции российского беспилотника указывает на то, что этот аппарат наблюдал за местом стоянки колонны как минимум после 17:00, то есть менее, чем за два часа до авиаудара.

    На фото и видео с места происшествия также виден кусок металла, напоминающий крышку бочковой бомбы, а также, скорее всего, хвост осколочно-фугасной бомбы ОФАБ-250-270, которая широко используется российскими ВВС в Сирии.

  • Почему Украина не спешит с возрождением боевой авиации

    Почему Украина не спешит с возрождением боевой авиации

    Недавние испытания Южмашевских ракет показали, что наши военные и руководство страны, достаточно быстро и правильно разобралось с приоритетами разработки новых комплексов вооружений. В самом деле, резко рвануть с боевой авиацией мы не сможем, разве что договоримся о поставках снятых с консервации самолетов, типа F-16, А-10 и ударных вертолетов, но американские эксперты довольно детально рассматривают опыт применения ВВС РФ в Сирии и приходят к выводу о довольно низкой эффективности их работы.

    В самом деле, доминированию российской авиации в небе Сирии ничего не мешает и по идее, такой массой самолетов можно было бы решить множество задач и переломить ситуацию в пользу Асада.

    Известно, что работает весь спектр авиационной техники от ударных вертолетов, до самолетов стратегической авиации. Наблюдатели отмечают мизерный процент применения высокоточного оружия, что обусловлено очень ограниченным его количеством и довольно отсталым комплексом наведения и целеуказания. То, что делает пара израильских или американских самолетов за один вылет, россияне не всегда достигают усилиями всей наличной техники авиабазы Хмеймим за целый день.

    Так что в условиях плотного противодействия ПВО и авиации противника, такая «художественная самодеятельность» просто обречена.

    Другое дело – тактическое ракетное оружие.

    Отмечается, что именно тактические ракеты были созданы как компенсация недостижимого господства в воздухе. Задачи, отведенные этому оружию, американцы выполняют именно с помощью авиации. В этом смысле, наблюдатели отмечают уже устаревшую, но еще вполне бодрую ракету «Точка-У» (Scarab-B) и ее модификация Scarab-C, имеющая большую дальность и лучшие показатели СЕР – точности поражения цели. Считается, что именно этот вариант ракеты стал основой для уже хорошо известных ракет «Искандер».

    Поскольку «Точки» постепенно заменяются «Искандерами», считается, что количество пусковых установок, в распоряжении ВС РФ 200-300 единиц. Эти комплексы поставлялись на экспорт и имеют довольно длинный послужной список. Сама РФ применяла эти ракеты во время войны в Чечне и Грузии. Считается, что широко известный взрыв на рынке Грозного, когда погибли полторы сотни человек – работа Точки-У, хотя Москва не признала этого факта и официально объявила о детонации боеприпасов, хранимых на рынке. Это был не единственный случай применения ракет в Чечне, но несомненно – самый знаменитый. Кроме того, россияне отстреляли 23 Точки в ходе войны с Грузией. Известно, что удары этими ракетами наносились по Гори, Поти, Вазиани и нескольким другим местам. Наблюдатели отмечают, что единственный случай нанесения существенного ущерба, отмечен во время атаки базы ВВС Вазиани. Остальные удары нанесены не прицельно.

    Кроме того, это оружие откочевало в Йемен, где в ходе столкновений, не раз применялось против коалиционных сил, возглавляемых Саудовской Аравией. Так, 4 сентября 2015 года, ракета поразила базу коалиции Мариб, где было убито 73 военнослужащих и выведено из строя более десятка единиц боевой техники, включая ОБТ «LeClerc». 14 декабря 2015 года, еще одна ракета поражает базу Баб эль Мандеб, где погибло более 100 человек, включая бойцов спецназа Саудовской Аравии.  В январе текущего года, атаке подверглась база ВВС Аль Анад, где погибло более 100 человек и уничтожено некоторое количество беспилотных летательных аппаратов.

    Есть данные о том, что РФ передала КНДР технологию производства данного оружия и оно там выпускается под названием «KN-2 Toksa». Кроме того, Беларусь имеет 36 пусковых установок, Болгария18 и Казахстан около 10. Украина имеет около 90 пусковых установок и достоверно известно об удачном их применении в районе Амвросиевка – Старобешево и южнее Луганска в 2014 году и знаменитый удар по подземному арсеналу на территории донецкого химзавода. Имеется спорное мнение, что был применен квазиядерный боеприпас, который вызвал детонацию боеприпасов и полное разрушение подземного хранилища. Хотя, оппонентов этой версии больше, чем сторонников, но до сих пор достоверно не известно, каким именно зарядом можно было достичь подобных разрушений.

    В любом случае, наличие достаточного количества подобного оружия, почти полностью перекрывает потребность в наличие фронтовой авиации, и это с учетом того, что система уже довольно старая и не отвечает современным требованиям. Очевидно, что сменщица Точки-У, обладающая большей дальностью и точностью, а плюс к этому — маневренностью, превращается в настоящий сдерживающий фактор, ибо способна выводить из строя ударные группировки противника в момент их выдвижения и развертывания, оставаясь практически неуязвимой для средств ПВО. Поступление первых дивизионов новых ракет в войска, существенно изменит расстановку сил и уже однозначно – отобьёт охот противника собирать ударный бронетанковый кулак, то – что больше всего любят российские генералы. В любом случае, на подходе отличное лекарство от российской гангрены.

    Anti-colorados, блогер.

  • Цаплиенко: Бойцы АТО заметили над Донецком российскую реактивную авиацию

    Цаплиенко: Бойцы АТО заметили над Донецком российскую реактивную авиацию

    Украинские военные сообщили, что над оккупированным Донецком была замечена российская реактивная авиация. Об этом у себя в Facebook написал журналист Андрей Цаплиенко.

    «Попросили опубликовать бойцы 128-ой бригады: «Из Песок. В небе над Донецком появились российская реактивная авиация. Проверьте и распространите пожалуйста. Появилась она ещё 31 августа, но сейчас стала себя вести более провокационно». К слову, четвертого сентября снайпер 25-ого омпб Егор Кравчук сообщил, что, находясь в «секрете», он наблюдал над г.Стаханов несколько боевых самолетов в период с 05:30 до 05:45. Формально полеты авиации в зоне конфликта запрещены»,–написал он.

    57cef45b9d983
    Позже данную запись журналист удалил.

  • Российская авиация готовится принять на вооружение бомбы нового поколения

    Российская авиация готовится принять на вооружение бомбы нового поколения

    ВКС России в ближайшее время получат на вооружении авиабомбы нового поколения, которые оснащены неконтактными взрывателями. Об этом сообщил директор концерна «Техмаш» Сергей Русаков, пишет ТАСС.

    По его словам, испытания взрывателя, который разработал входящий в концерн новосибирский НИИ электронных приборов, прошли успешно.

    «Сейчас институт готовится к запуску изделия в серийное производство. Думаю, что уже в ближайшее время авиабомбы нового поколения поступят на вооружение российской армии», — сказал Русаков.

    В пресс-службе «Техмаша» подчеркнули, что новая бомба значительно превосходит боеприпасы с контактными взрывателями, которые находятся на вооружении российской авиации сейчас.

    «При взрыве с контактным взрывателем большая часть энергии взрыва расходуется на образование воронки и разрушение грунта, что в результате снижает радиус поражения противника и дает меньшую эффективность применения боезаряда», — пояснили в концерне.

  • Украинская авиация готова к встрече с боевиками

    Украинская авиация готова к встрече с боевиками

    Авиация прикрывала сухопутные войска во время операция в АТО на начальной стадии войны на Донбассе. Но затем все вылеты были приостановлены.

    С тех пор украинские летчики тренируются и наращивают количество боевых машин. Об этом говорится в сюжете ТСН.

    Первый массированный вылет украинской боевой авиации пришелся на штурм Донецкого аэропорта. Самолеты и вертолеты сыграли одну из ключевых ролей в этой операции. Тогда казалось, что АТО продлится несколько недель и уже ничто не остановит украинскую армию. Но Кремль имел другое мнение. Вдруг у террористов начали появляться ПЗРК и «Буки». Украинская авиация несет потери. В общем, за четыре месяца войны в 2014 году Украина потеряла 10 вертолетов, 8 самолетов и 89 человек. Самая большая трагедия – сбитый транспортник ИЛ-76 возле Луганска. Тогда погибли 49 десантников и 9 членов экипажа.

    С сентября 2014 года украинские пилоты перестали летать в зоне АТО. 40-я бригада тактической авиации, которая сегодня демонстрирует свою мощь, также не избежала потерь в необъявленной российско-украинской войне. Один ее самолет сбили «Буком» над Снежным. Однако за это время летчики успели не только восстановить, но и нарастить свою огневую мощь.

    «Реально увеличилось количество налетов, боевая работа увеличилась. Летчик должен летать», — рассказал командир 40-й БТА Владимир Кравченко.

    Основная проблема воздушных сил – деньги. Одного только топлива на каждую тренировку необходимо десятки тонн. Небольшой внешне МИГ-29 «съедает» аж 3,5 тонны топлива в час. Боевые навыки пилоты отрабатывают не в небе, а на специальных тренажерах, которые очень реалистично воспроизводят условия боя. И хотя сегодня использование авиации запрещено минскими соглашениями, руководители террористических республик уже заявили о том, что готовы задействовать свои самолеты. На это пилоты 40-й БТА говорят, что не могут дождаться, чтобы подняться в небо и поближе посмотреть на «эскадрилью» террористов. В прицел.

  • СМИ: Москва подтвердила авиаудар по базе США в Сирии

    СМИ: Москва подтвердила авиаудар по базе США в Сирии

    Российские самолеты действительно нанесли в июне 2016 года авиаудар по секретной базе, используемой элитными американскими и британскими войсками на юге-востоке Сирии. Об этом пишет Интерфакс со ссылкой на военно-дипломатический источник в Москве.

    Отмечается, что на данный момент инцидент уже исчерпан.

    «На этот счет российской стороной уже были даны все пояснения. Этой теме была посвящена видеоконференция между российскими и американскими военными. Повода для повторения дискуссии нет», — рассказал источник агентства.

    Российская сторона называет причиной произошедшего «отказ американцев от предоставления информации о своих действиях».

    «США не указали этот объект в числе районов, где действует лояльная им оппозиция, соблюдающая режим перемирия», — заявил собеседник агентства.

    Кроме того, отметил источник, международную коалицию заранее предупреждали о подготовке российских авиаударов в этом районе.

  • СМИ: Российская авиация нанесла удар по лагерю беженцев в Сирии

    СМИ: Российская авиация нанесла удар по лагерю беженцев в Сирии

    Сирийские повстанцы заявили об ударе российских самолетов по лагерю беженцев у северо-восточной границы Иордании с Сирией, передает Reuters. Они утверждают, что жертвами удара стали не менее 12 человек, еще десятки пострадали.

    По словам Саида Сейфа аль-Куальмони, представителя бригады, которая входит в «Свободную сирийскую армию», удары были нанесены по территории вблизи лагеря Хадалат. Он является одним из двух больших лагерей беженцев в этом районе.

    Факт ударов подтвердил высокопоставленный западный дипломат. Он сослался на данные, согласно которым в атаке участвовали российские самолеты.

    По словам повстанцев, удары были нанесены вечером, 12 июля, по лагерю, в котором находятся несколько сотен человек, преимущественно женщины и дети. Он расположен на пустоши на сирийской стороне границы.

    При ударе пострадали по крайней мере 40 человек. Иорданские военные, находящиеся у границы, помогли доставить раненых в больницы на территории страны, сказал иорданский источник Reuters.

    Среди пострадавших также были бойцы повстанческой группировки «Асуд аш-Шаркия». Ее бойцы сражаются с боевиками «Исламского государства». По словам одного из повстанцев, финансовую и военную помощь объединению оказывает командный пункт в Аммане, который, в свою очередь, поддерживают западные страны. В лагере проживали семьи бойцов группировки.

    Reuters не смог получить быстрый комментарий у российского Минобороны.

    Как указывает агентство, если факт атаки будет подтвержден, то это будет означать, что ВКС России нанесли наиболее близкие к границе Иордании удары с момента начала операции в Сирии.

  • Порошенко показал эффектное видео с участием украинской авиации

    Порошенко показал эффектное видео с участием украинской авиации

    Президент Петр Порошенко опубликовал видео с участием украинской авиации, снятое во время его пребывания в Харьковской области.

    «Слава Воздушным Силам Украины!», — написал он.

  • Названо количество вертолетов и самолетов, находящихся на вооружении ВСУ

    Названо количество вертолетов и самолетов, находящихся на вооружении ВСУ

    На вооружении ВСУ находятся 133 ударных боевых вертолета Ми-24, а также 202 самолета. Такте данные приводит в своем исследовании IISS (Международный институт стратегических исследований, International Institute for Strategic Studies — IISS).

    На вооружении у ВСУ есть истребители, штурмовики, учебная, военно-транспортная и разведывательная авиация.

    Количеством бронетехники и авиации информация о боевых возможностях ВСУ не исчерпывается — в отчете указывается достаточно точное количество средств ПВО, боевых кораблей, противотанковых средств, различных типов вертолетов, противотанковых ракетных комплексов, бронетранспортеров, боевых разведывательно-дозорных машин, и.т.д.

  • Воздушная оборона Украины начала кардинально обновляться

    Воздушная оборона Украины начала кардинально обновляться

    Воздушная оборона Украины начала кардинально обновляться. Боевая авиация в любом конфликте — мощнейшее оружие. К счастью, события на Востоке обходятся без нее. Однако готовыми нужно быть ко всему. Сейчас это понимают и власти, и начинают чувствовать сами летчики, говорится в сюжете ТСН.

  • В США признали, что от их авиаударов погибли мирные жители Сирии и Ирака

    В США признали, что от их авиаударов погибли мирные жители Сирии и Ирака

    В результате авиаударов американской авиации в ходе операций против «Исламского государства» погибли около 20 мирных жителей Сирии и Ирака.  Об этом сообщили в Центральном командовании вооруженных сил США.

    Как уточняется, указано число жертв в период с 10 сентября 2015 года по 2 февраля 2016 года. Еще 11 человек получили ранения.

    Утверждается, что во всех случаях, когда гибло мирное население, американские военные соблюдали все меры предосторожности, необходимые для того, чтобы избежать таких случаев.

    Двумя днями ранее, как передавало USA Today, военные признали, что решение вопросов о нанесении авиаударов по стратегически важным объектам, в результате которых могут гибнуть мирные люди, делегировали военным, задействованным в наземной операции. Ранее этим вопросом занимались стратеги.

    Смену стратегии в Сирии и Ираке издание связывало с тем, что в Пентагоне решили перейти к более агрессивному противостоянию ИГИЛ – организации, которая во многих странах, в том числе в России, признана террористической и запрещена.

    США возглавляют западную коалицию, борющуюся с ИГИЛ, с которой также сотрудничают некоторые страны Персидского залива. Также с террористами ведет борьбу союз России, сирийских властей и иранских военных и ливанской.

  • В Луцке вызвали полицию из-за учений военной авиации

    В Луцке вызвали полицию из-за учений военной авиации

    В Луцке недовольные граждане вызвали патрульную полицию, жалуясь на учения военной авиации. Об этом в Facebook написал патрульный Александр Лисинский.

    «Кому в стране война, слезы, страдания, а кому — мешают самолеты отдыхать и он звонит на 102 …», — сообщил он.

    Отметим, что 12 апреля на аэродром в Луцке передислоцировали седьмую бригаду тактической авиации из города Староконстантинов Хмельницкой области из-за капитального ремонта взлетно-посадочной полосы. Ремонт продлится около двух-трех месяцев.

    «Полиция не в состоянии повлиять на эту ситуацию! Военные самолеты 7-й бригады тактической авиации летали, летают и будут продолжать летать из Луцкого военного аэродрома до тех пор, пока … не завершится капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы», — говорится в сообщении группы Организация Волынских авиалюбителей ОВАЛ во Вконтакте.

    Жителей Луцка просят потерпеть неудобства связанные с полетами авиации и наслаждаться бесплатным авиашоу.

  • «Политическое решение». Росавиация не даст Украине контролировать полеты у Крыма

    «Политическое решение». Росавиация не даст Украине контролировать полеты у Крыма

    В РФ недовольны, что Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) разрешило полеты над Крымом под контролем. Росавиация назвала это  «политическим решением», передает пресс-служба регулятора.

    «Очевидно, что рекомендация EASA является сугубо политически мотивированным решением, которое абсолютно не отражает реальных технических возможностей украинских диспетчерских центров и создает угрозу безопасности полетов в данном регионе. Политизированные решения не должны подменять принципов безопасности полетов», — заявили в ведомстве.

    Росавиация отметила, что не планирует передавать управление воздушным движением над Крымом украинским диспетчерам.

    Напомним, Мининфраструктуры разъяснило решение EASA: разрешены полеты под контролем не над оккупированным Крымом, а возле него.

  • В Кремле отказались вводить бесполетную зону в Сирии

    В Кремле отказались вводить бесполетную зону в Сирии

    В Кремле не поддержали идею Ангелы Меркель о введении бесполетных зон в Сирии. По мнению пресс-секретаря российского президента Дмитрия Пескова, такая мера не будет способствовать борьбе с терроризмом.

    «Дело в том, что там ведутся активные действия, направленные на борьбу с террористическими организациями, которые в том числе скрываются в тех районах. Поэтому вряд ли подобные режимы будут способствовать результативности нашей борьбы с терроризмом», —заявил Песков.

    Накануне с предложением создать бесполетную зону в районе Алеппо вдоль сирийско-турецкой границы выступила канцлер Германии Ангела Меркель.

    Она отметила, что авиаудары России и армии сирийского лидера Башара Асада «не соответствуют духу резолюции, принятой ООН в декабре и, таким образом, усилиям по снижению уровня насилия».

  • Провокация РФ: Турецкая авиация приведена в полную готовность

    Провокация РФ: Турецкая авиация приведена в полную готовность

    В ВВС Турции объявлен «оранжевый» уровень тревоги.

    Согласно информации военных источников агентства «Анадолу», повышенный уровень тревоги на авиабазах ВВС Турции предполагает «полную готовность ко всему» и немедленный ответ пилотов без согласования с командованием.

    Министерство иностранных дел Турции вчера сообщило, что военный самолет СУ-34 ВКС России нарушил воздушное пространство Турции.

    В связи с этим посол России в Анкаре был вызван в МИД, и ему был высказан жесткий протест. Внешнеполитическое ведомство Турции резко осудило нарушение турецкого воздушного пространства.

  • Боевая авиация Украины. Невероятный пилотаж истребителей МиГ-29

    Боевая авиация Украины. Невероятный пилотаж истребителей МиГ-29

    В Сети появился любительский видеоролик от группы энтузиастов Polyot Studio Production, который показывает тренировочный полет пары истребителей четвертого поколения МиГ-29 ВВС Украины.

    Видео было опубликовано на YouTube.

    На видеозаписи украинские пилоты показывают фигуры высшего пилотажа, пролет над землей на низкой высоте и прочие трюки.

  • Президент присвоил 299 бригаде тактической авиации ВВС ВСУ имя генерал-лейтенанта Василия Никифорова

    Президент присвоил 299 бригаде тактической авиации ВВС ВСУ имя генерал-лейтенанта Василия Никифорова

    Президент Украины Петр Порошенко подписал Указ «О присвоении имени генерал-лейтенанта Василия Никифорова 299 бригаде тактической авиации Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины».

    Об этом говорится в сообщении на сайте главы государства.

    Указ отмечает образцовое выполнение боевых задач 299 бригадой тактической авиации и увековечивает память рыцаря ордена Богдана Хмельницкого генерал-лейтенанта Василия Семеновича Никифорова, который способствовал развитию военной авиации Вооруженных Сил Украины, укреплял международный авторитет Украины, как авиационного государства.

    Генерал-лейтенант Никифоров Василий Семенович — военный летчик-снайпер. Освоил 10 типов самолетов. Летал на всех типах истребителей, находящихся на вооружении Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины. Общий налет составлял около 4000 часов. В сложный для нашего государства время неоднократно принимал непосредственное участие в организации и проведении мероприятий антитеррористической операции на территории Донецкой и Луганской областей. 7 марта 2015 ушел из жизни.

    За добросовестную и безупречную службу генерал-лейтенант Никифоров Василий Семенович награжден орденами Богдана Хмельницкого I, II и III степеней, отличиями Министерства обороны Украины и Генерального штаба Вооруженных Сил Украины.

  • Стало известно, у кого в Украине самые высокие зарплаты

    Стало известно, у кого в Украине самые высокие зарплаты

    В Украине самую высокую среднемесячную зарплату за январь — ноябрь 2015 года получали работники сферы авиатранспорта. Оплата труда составила 18 тысяч 191 гривню. Таковы данные Государственной службы статистики Украины.

    На втором месте оказались работники в сферах финансовой и страховой деятельности (8499 грн), информации и телекоммуникации (7047 грн).

    Самую низкую зарплату получали представители сферы образования (3038 грн за месяц), временного размещения и организации питания (2749 грн за месяц) и здравоохранения (2742 грн за месяц).

    В региональном разрезе самые высокие среднемесячные зарплаты в течение января-ноября этого года получали жители Киева (6516 грн), Донецкой (4910 грн), Днепропетровской (4313 грн) и Киевской (4037 грн) областей.

    Самую низкую среднемесячную зарплату получали жители Тернопольской области (2910 грн), Херсонской (3044 грн) и Житомирской (3194 грн).

    Среднемесячная заработная плата в целом по Украине в течение января-ноября составила 4096 гривень.
    [interaction id=»5683fd7692bdd93309b98ccf»]

  • Истребители F-16 смогут уклоняться от столкновений

    Истребители F-16 смогут уклоняться от столкновений

    ВВС США весной 2016 года проведут оценочные испытания системы уклонения от столкновений (ICAS). Как пишет Aviation Week, испытания будут проводиться на истребителях F-16 Fighting Falcon в марте-апреле 2016 года. Начальные летные испытания системы завершились в сентябре 2015 года и были признаны успешными.

    ICAS состоит из двух частей: автоматической системы уклонения от столкновения с землей (A-GCAS) и автоматической системы уклонения от столкновения в воздухе. Первая с конца 2014 года уже устанавливается на стоящие на вооружении истребители F-16, а разработка второй завершилась в середине текущего года.

    Система разрабатывается совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США и американской компанией Lockheed Martin. По данным разработчиков, интеграция двух систем потребовалась для повышения безопасности полетов боевой авиации. При использовании ICAS станет маловероятной ситуация столкновения с землей при резком маневре уклонения от столкновения в воздухе.

    ICAS способна постоянно с высокой точностью рассчитывать местоположение самолета в пространстве и сопоставлять данные о траектории его полета с рельефом местности и траекториями движения других воздушных объектов. В случае пересечения траектории самолета с траекторией другого воздушного объекта или поверхностью рельефа, система будет перехватывать управления и уводить самолет от столкновения.

    Перспективная система выполнена отключаемой. Летчики смогут выключать ее, например, при полетах на малых и предельно малых высотах. В состав ICAS вошла подсистема восстановления нормального профиля полета при потере летчиком ориентации или развитии состояния вертиго и угрозе столкновения с землей в неуправляемом полете.

    Эта подсистема может активироваться потерявшим ориентацию пилотом. При задействовании системы самолет в автоматическом режиме будет не только уходить от столкновения с землей, но также выравнивать ускорение, крен и тангаж. Работа ICAS осуществляется через автопилот. Когда именно планируется оснастить истребители F-16 новой системой, не уточняется. С 2018 года ВВС США начнут списывать такие истребители.

  • США могут отправить авианосец к Сирии для ударов по ИГИЛ

    США могут отправить авианосец к Сирии для ударов по ИГИЛ

    Авианосец ВМФ США «Гари Трумэн» может начать наносить авиаудары из Средиземного моря по позициям «ИГИЛ» в Сирии. В этом регионе также будет базироваться французский авианосец «Шарль де Голль». Об этом сообщает Defence News.

    Американские чиновники сейчас обсуждают вопрос, должна ли армада из пяти кораблей во главе с «Гари Трумэном» задержаться в восточном Средиземноморье или же продолжить сразу путь на Ближний Восток.

    Европейское командования морских сил Европы, Центральное командование и офис министра обороны США обсудили возможность задержки авианосца в Европе в течение нескольких дней или дольше.

    Первоначально планировалось, что «Гари Трумэн» должен прибыть в Персидский залив в середине декабря, однако в связи с последними терактами в Париже, коалиция планирует усиление атак на позиции ИГИЛ в Сирии.

    Французский «Шарль де Голль» готовится отправиться в Средиземное море 18 ноября, хотя ранее его планировали направить в Персидский залив.

  • Стартовали продажи «композиционного» частного самолета

    Стартовали продажи «композиционного» частного самолета

    Американская компания Cobalt Aircraft представила финальную версию перспективного пятиместного самолета Co50 Valkyrie-X, планер которого полностью выполнен из композиционных материалов. Как пишет Aviation Week, компания уже начала продажи несертифицированных версий самолета по 595 тысяч долларов. Кроме того, Cobalt Aircraft открыла и предзаказ на сертифицированные версии Valkyrie. По предзаказу приобрести самолеты можно по 700 тысяч долларов. Поставки последних начнутся с лета 2017 года.

    По американским правилам, Cobalt Aircraft имеет право продавать самолеты, не получившие сертификацию типа. Для этого компания планирует собирать Co50 для покупателей, регистрировать их на себя, затем получать в Федеральном управлении гражданской авиации США сертификат экспериментального летательного аппарата, а затем уже поставлять Valkyrie покупателям, как подержанные машины. Каких-либо ограничений на полеты таких экспериментальных самолетов не накладывается.

    По данным Cobalt Aircraft, поставка экспериментальных Co50 (в названии Valkyrie-X «X» означает eXperimental) будет производиться спустя полгода после оформления заказа. Co50, получившие сертификат типа, будут поставляться под названием Valkyrie. Они будут стоить дороже из-за дороговизны глобальной сертификации. Продажа самолетов в экспериментальном статусе позволит Cobalt Aircraft начать зарабатывать деньги еще до начала масштабного серийного производства. Аналогичным образом ранее поступила компания Lancair, продающая Evolution.

    Co50 представляет собой легкий пятиместный самолет. Проектируя его Cobalt Aircraft вдохновилась дизайном самолета Velocity компании Velocity Aircraft. На такой аппарат тоже нужно получать экспериментальную сертификацию, поскольку он поставляется покупателям в виде сборочного комплекта. Как утверждает американская компания, Valkyrie имеет самый большой в мире цельный фонарь кабины среди малых пассажирских самолетов.

    Valkyrie имеет вертикальные «разваленные» кили, «шарклеты» и переднее горизонтальное оперение. В задней части самолета установлен поршневой двигатель. Co50 может развивать скорость до 260 километров в час. Разработка самолета велась на протяжении последних десяти лет. За это время его внешний вид претерпел множество изменений, включая добавление переднего горизонтального оперения. Первая версия Co50 была представлена в 2011 году. Она вмещала четыре человека, включая пилота.

  • США выделяют $80 миллиардов на новый бомбардировщик

    США выделяют $80 миллиардов на новый бомбардировщик

    Военно-воздушные силы США готовятся отдать подряд на создание нового поколения стратегических бомбардировщиков. Победитель тендера станет известен «очень скоро», сообщил в среду, 21 октября, представитель американских ВВС, пишет DW.

    За получение подряда на сумму до 80 млрд долларов конкурируют концерны Boeing и Lockheed Martin, выдвинувшие совместное предложение, и Northrop Grumman. Первоначально ожидалось, что победитель тендера станет известен еще весной.

    Новое поколение стратегических бомбардировщиков кардинально изменит боевую авиацию США. При их разработке будут использованы новые технологии, применявшиеся до сих пор лишь в секретных проектах. Стоимость каждого нового самолета оценивается в 600 млн долларов.

    На нынешний момент на вооружении ВВС США находятся устаревшие бомбардировщики B-52, B-1 и B-2, разрабатывавшиеся еще в 50-е годы прошлого века.

  • Сириец снял момент падения российской авиабомбы на госпиталь

    Сириец снял момент падения российской авиабомбы на госпиталь

    Оппозиция Сирии опубликовала видео, где зафиксирован момент падения ракеты в госпиталь,. Ракету, по данным оппозиции, выпустили российские бомбардировщики.
    Инцидент произошел в городе Сармин (провинция Идлиб) на северо-западе Сирии.

    На видео видно, как на фельдшеров, которые искали жертв предыдущих авианалетов, упала ракета.

    По данным Сирийской обсерватории по правам человека, в результате авиаудара по полевому госпиталю в Сармине погибли по меньшей мере 13 человек, среди которых физиотерапевт, охранник и член гражданской обороны.

    Активисты, которые следят за развитием событий в Сирии установили место, куда пришелся удар.

    Это город Сармин позле Иблиб. Согласно карты Вашингтонского института войны, удар был нанесен по позициям, которые контролирует оппозиция а не ИГИЛ.

  • Минобороны РФ обнародовало видео удара по «сходке главарей боевиков» в Сирии

    Минобороны РФ обнародовало видео удара по «сходке главарей боевиков» в Сирии

    Минобороны РФ обнародовало видео удара российской авиации якобы по месту встречи командиров террористических формированиий, которые действуют в сирийской провинции Идлиб.

    О том, что авиация РФ нанесла удар по «сходке главарей боевиков», стало известно из отчета российского военного ведомства.

    Официальный представитель Минобороны Игорь Конашенков рассказал, что информация о запланированной сходке была получена два дня назад средствами радиоперехвата. После дополнительной проверки по другим каналам были установлены место и время встречи, а также было принято решение нанести авиауар.

    Авиаудар российских ВКС по месту встречи командиров боевиков в провинции Идлиб

    Сходка, по словам Конашенкова, проходила в подвале одного из брошенных одиночных строений. Наблюдение за объектом вел беспилотный летательный аппарат.

    За минувшие сутки, по словам Конашенкова, российские самолеты выполнили 46 боевых вылетов и нанесли удар по 83 объектам инфраструктуры боевиков запрещенного «Исламского государства». Прежде всего, удары наносились в провинциях Идлиб, Алеппо, Дэйр-эз-Зор, Дамаск и Хама.

    Российская операция в Сирии продолжается с 30 сентября. Накануне в Москве ход операции обсудили президент России Владимир Путин и сирийский лидер Башар Асад.

  • Украина примет участие в крупнейших учениях НАТО Trident Juncture-2015

    Украина примет участие в крупнейших учениях НАТО Trident Juncture-2015

    Украинский военно-транспортный Ил-76МД в период с 19 по 28 октября будет задействован в учениях НАТО Trident Juncture-2015

    Об этом сообщила миссия Украины при Альянсе.

    Согласно размещенному в пятницу на сайте миссии сообщению, в рамках учений украинский военно-транспортный Ил-76МД будет привлечен к отработке совместных задач с НАТО по сценарию воздушной фазы Trident Juncture-2015 на территории Италии и Испании.

    Trident Juncture считаются крупнейшими и наиболее амбициозными учениями НАТО за последнее десятилетие. В этом году учения пройдут в октябре-ноябре на территории Италии, Португалии и Испании. В учениях примут участие около 36 тыс. военнослужащих из 30 стран.

    «Целью учений Trident Juncture является демонстрация повышенного уровня боеготовности НАТО и ее способности реагировать на новые вызовы безопасности», — говорится в сообщении.

  • В США задержаны десятки авиарейсов из-за сбоя компьютерной системы

    В США задержаны десятки авиарейсов из-за сбоя компьютерной системы

    Десятки авиарейсов задержаны в аэропортах Соединенных Штатов в связи со сбоем в компьютерной системе министерства внутренней безопасности, которая отвечает за проверку пассажиров.

    Об этом сообщает BBC.

    Руководство крупнейшего международного аэропорта Вашингтона сообщило о проблемах, возникших в работе систем таможенного и пограничного контроля. Представитель аэропорта заявил, что после компьютерного сбоя проверка пассажиров продолжилась в ручном режиме.

    По данным телекомпании NBC, проблемы также возникли в аэропортах Нью-Йорка, Бостона, Далласа, Северной Каролины и Балтимора.

    Туристы оставляют в социальных сетях жалобы и гневные комментарии по поводу задержек и длинных очередей при прохождении проверки в аэропортах.

    По последним данным, неполадки в компьютерной системе продолжались около полутора часов и уже устранены, режим работы аэропортов постепенно восстанавливается.

    Министерство внутренней безопасности США пока не комментирует ситуацию.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.