Самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, потерпевший крушение в Актау 25 декабря, был поврежден в воздухе «внешними объектами». Об этом говорится в предварительном отчете Минтранса Казахстана.
Ведомство опубликовало 53-страничный доклад, в котором отчиталось о предварительных результатах расследования крушения самолета.
Согласно отчету, проблемы у самолета начались около пяти утра по местному времени. Произошел удар (что именно его спровоцировало, не уточняется), сработала звуковая сигнализация отключения автопилота, после чего у самолета частично или полностью вышли из строя еще несколько бортовых систем.
«Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления», — говорится в отчете.
Похожие повреждения обнаружили на левом двигателе и левом крыле самолета.
Из документа следует, что самолет получил сквозные повреждения «до столкновения с земной поверхностью», и они, вероятно, были вызваны «внешними объектами». Характер и происхождение повреждений определят с помощью экспертизы в дальнейшем.
Путин извинился перед президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым за инцидент с самолетом, заявив, что катастрофа произошла из-за атаки украинских беспилотников в воздушном пространстве России.
Алиев заявил, что самолет был поврежден в результате обстрела с земли на территории России, что привело к потере управления воздушным судном.
В Вашингтоне пассажирский самолет авиакомпании American Airlines столкнулся в воздухе с военным вертолетом Sikorsky H-60 во время захода на посадку неподалеку от национального аэропорта имени Рейгана. Об этом сообщает Федеральное управление авиации США.
В авиакомпании American Airlines сообщили, что на борту самолета находились 64 человека: 60 пассажиров и четыре члена экипажа. На борту вертолета находились трое солдат, выполнявших учебный полет.
Оба воздушных судна упали в реку Потомак после столкновения в воздухе. В поисково-спасательной операции участвуют десятки полицейских, сотрудники скорой помощи и экстренных служб, которые на лодках ищут пассажиров самолета и вертолета в реке Потомак. Аэропорт Вашингтона закрыли до утра 31 января.
Телеканал CBS News со ссылкой на полицейского на месте катастрофы сообщил, что выживших пока не обнаружили. На текущий момент из реки извлекли тела 18 погибших.
Президент США Дональд Трамп заявил, что самолет находился на «идеальной» линии захода на посадку в аэропорт, а вертолет длительное время летел прямо на пассажирский лайнер.
«Ночь была ясной, огни на самолете горели, почему вертолет не поднялся, не опустился, не повернул. Почему диспетчерская вышка не сказала вертолету, что делать, вместо того чтобы спрашивать, видели ли они самолет. Это плохая ситуация, которую, похоже, нужно было предотвратить», — заявил Трамп.
Спортивный агент Ари Закарян сообщил, что на борту самолета могли быть представители школы фигурного катания России. По данным пропагандистского агентства РИА Новости, на борту упавшего самолета находились минимум 14 фигуристов, не считая тренеров. Как рассказал американский фигурист Джон Маравилла, «в самолете было около 14 фигуристов, не считая их родителей, и несколько тренеров».
Агентство ТАСС со ссылкой на источник сообщает, что на борту были чемпионы мира по фигурному катанию в парах в составе сборной России Евгения Шишкова и Вадим Наумов.
Крушение самолета DHL в Литве могло быть связано с попыткой России протестировать слабые места европейской системы безопасности. Об этом заявил генеральный инспектор Бундесвера Карстен Бройер, передает Welt.
По его словам, Россия использует пограничное состояние «между миром и войной», чтобы понять, насколько далеко можно зайти и изучить уязвимости Европы.
Он также напомнил, что летом в аэропорту Лейпцига произошел похожий инцидент с воспламеняющейся посылкой, отправленной из Литвы в центр логистики DHL в Лейпциге. По результатам расследования в Литве также были проведены аресты, что в начале месяца подтвердила Генеральная прокуратура в Вильнюсе.
«Мы пережили подобную ситуацию летом этого года, и сейчас там произошло что-то, что вписывается в эту схему», сказал Бройер.
Днем 12 июля в Подмосковье разбился пассажирский самолет Sukhoi Superjet. Об этом сообщают российские СМИ.
Сообщается, что авиакатастрофа произошла в районе Коломны. Самолет упал в ходе тестового полета после планового ремонта.
На борту воздушного судна находились три члена экипажа. По информации российских СМИ, члены экипажа погибли. Также отмечается, что самолет принадлежит «Газпрому».
Среди прочего стало известно, что перед падением самолет подал сигнал бедствия.
В ночь на 20 мая в Иране запускали фейерверки, празднуя гибель президента Ибрахима Раиси в авиакатастрофе. Соответствующие видео опубликованы в соцсетях.
На одном из видео фейерверк был запущен в городе Секкез в Иранском Курдистане. Еще один салют запустили в Тегеране.
Вместе с тем у посольства Ирана в Лондоне собрались иранские эмигранты и сторонники Израиля. Они также праздновали гибель Раиси. У многих были старые флаги Ирана до 1979 года, когда там правил шах.
В Координационном штабе по вопросам обращения с военнопленными состоялась встреча с родным и близкими украинских военнопленных. Об этом сообщает пресс-служба штаба.
Главной темой встречи стала ситуация с падением российского военного самолета Ил-76М в Белгородской области РФ 24 января, на борту которого, по информации пропагандистских ресурсов РФ, якобы находились украинские пленные.
«Мы собираем и тщательно анализируем всю имеющуюся информацию по этому поводу из очень многих источников. Отсутствуют сведения, указывающие на то, что в том самолете могло находиться такое количество людей. В то же время версия российской пропаганды о том, что указанный Ил-76М мог перевозить 65 украинских военнопленных на обмен, до сих пор вызывает много вопросов», — отметил начальник ГУР МО Кирилл Буданов.
При этом Координационный штаб подтвердил, что 65 украинских защитников из списка, обнародованного пропагандистами, действительно должны были вернуть в Украину в рамках запланированного обмена 24 января.
«В то же время опрошенные родственники украинских защитников из упомянутого списка, ознакомившись с видеоматериалами, продемонстрированными российскими пропагандистами якобы с места авиакатастрофы, пока не нашли особых признаков на обнародованных фрагментах тел, указывающих на их родных», — говорится в сообщении.
Россия не предоставила Совету безопасности ООН доказательств того, что на борту военно-транспортного самолета Ил-76 были военнопленные украинцы, и отвергает требование проведения международной комиссией расследования того, что произошло под Белгородом 24 января. Об этом заявил спикер Главного управления разведки Министерства обороны Украины Андрей Юсов в эфире телемарафона.
Юсов напомнил, что на заседании Совета безопасности ООН заместитель генсека организации Розмари Дикарло заявила, что Организация Объединенных Наций не может установить, были ли на борту российского военно-транспортного самолета Ил-76 украинские военнопленные.
Дикарло сказала, что ООН не в состоянии ни проверить сообщения украинской и российской сторон по поводу груза Ил-76, ни установить обстоятельства падения самолета.
«Государство-агрессор не предоставило очевидных доказательств, подтверждающих их версию событий. Зато мы можем повторить и констатировать, что речь идет о военном самолете, который был задействован в перевозке российского оружия и вражеского личного состава неоднократно. И Россия не сообщала Украине, что этим самолетом будут транспортироваться украинские военнопленные. Что касается конкретных причин падения этого самолета, то, конечно, требование создания открытой международной комиссии логично и обоснованно. Чтобы точно выяснить, что именно стало причиной падения самолета, можно изучить крупные остатки этого самолета, «черные ящики» и внимательно обследовать место авиакатастрофы. На данный момент, как мы слышим, Россия отвергает возможность работы такой комиссии», — сказал Юсов.
Украина требует прозрачного международного расследования по падению самолета Ил-76. Об этом заявил уполномоченный Верховной Рады по правам человека Дмитрий Лубинец.
Он обратился с официальными письмами к ООН и Красному Кресту с вопросом, были ли они проинформированы Россией о перемещении военнопленных самолетом, а также с обращением, чтобы представители этих организаций присоединились к осмотру места происшествия.
«В то же время, я убежден, что, как и в случае трагедии в Еленовке, где РФ обвиняла Украину, — на этот раз Россия тоже будет делать заявления-обвинения, но никого не допустят к месту происшествия», — акцентировал Лубинец.
Он отметил, что обмен действительно планировался. В частности, на него вчера выехали работники Офиса Омбудсмена, чтобы провести анализ состояния украинских героев, которые должны были вернуться из плена.
Также Лубинец добавил, что украинская сторона официально зафиксировала и продолжит фиксировать условия содержания Украиной российских пленных, так как Украина придерживается Женевских конвенций.
«Согласно Женевским конвенциям: полная ответственность за жизнь и здоровье военнопленных лежит на стороне удерживающих их. И также транспортирующая военнопленных страна должна полностью обеспечивать их безопасность и сообщать и информировать о перемещении военнопленных МККК. В этом случае – эта ответственность на России», — подчеркнул Лубинец.
Он также уточнил, что сейчас нет никаких признаков того, что в самолете было такое большое количество людей.
«По моему мнению, это яркий пример, когда РФ запланировала пропагандистскую информационную кампанию против Украины. Считаю, что враг и дальше будет использовать тему военнопленных, чтобы дестабилизировать ситуацию внутри Украины и уменьшить поддержку нашего государства партнерами», — добавил омбудсмен.
Государственное бюро расследований завершило расследование авиакатастрофы в Броварах, в результате которой погибло тогдашнее руководство МВД во главе с министром Денисом Монастырским. Об этом сообщает пресс-служба ГБР.
В августе следователи сообщили о подозрении пяти должностным лицам Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям, нарушившим правила безопасности полетов вертолета, на борту которого находилось руководство Министерства внутренних дел Украины и сопровождающие лица.
О подозрении сообщили:
начальнику Управления авиации и авиационного поиска и спасения ГСЧС Украины;
и.о. командира специального авиационного отряда;
заместителю командира по летной подготовке;
командиру авиационной эскадрильи;
начальнику службы безопасности полетов Специального авиационного отряда оперативно-спасательной службы гражданской защиты ГСЧС Украины из города Нежин Черниговской области.
В ходе следствия было установлено, что «должностные лица допустили откровенные нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, что привело к гибели людей».
«Несмотря на предостережения во внутренних инструкциях и требования законодательства, должностные лица ГСЧС привлекли к перевозке делегации вертолет, который находился на дежурстве для реагирования на потенциальные чрезвычайные ситуации в Киеве и области. Воздушное судно не имело разрешительных документов на выполнение других видов полетов», – говорится в сообщении.
Также отмечается, что во время подготовки полета командиру экипажа не сообщили о плохих погодных условиях над Броварами, а у самого экипажа не было соответствующих допусков к полетам в сложных метеоусловиях.
Несмотря на это, вылет не был отменен. Кроме того, из-за сложных погодных условий вертолет вынужден был выполнять полет на предельно низкой высоте, которая даже меньше высоты зданий на маршруте движения. Командир экипажа увидел многоэтажку и пытался его облететь, однако резко поднялся, потерял ориентировку в пространстве и при завершении маневра допустил столкновение с землей.
ГБР также опубликовало схему крушения вертолета:
Утром 18 января в Броварах вертолет упал рядом с садиком и жилым домом.
29 августа в Донецкой области при неизвестных обстоятельствах упали два вертолета военной авиации, экипажи погибли, открыто уголовное производство. Об этом сообщает «Украинская правда» со ссылкой на источники в силовых структурах.
В Краматорском районе произошло падение военных вертолетов Ми-8. Летательные аппараты полностью уничтожены. По данным собеседников «УП», на месте обнаружили тела шести погибших военнослужащих.
В Единый реестр досудебных решений внесены данные по признакам уголовных правонарушений, предусмотренных ст. 416 УК Украины «Нарушение правил полетов или подготовки к ним» и наказывается лишением свободы на срок от 5 до 15 лет. Расследованием занимается ГБР.
Представитель 18-й отдельной бригады армейской авиации имени Игоря Сикорского Ракита не прокомментировал обстоятельства гибели пилотов, однако указал, что они имели офицерские звания. Один из них родом из Полтавской области, остальные — из других регионов Украины. Прощаться с пилотами будут 1 сентября в Полтаве.
Гибель трех пилотов ВСУ в авиакатастрофе на Житомирщине произошла в результате столкновения самолетов во время выполнения маневра с разворота. Об этом в эфире телемарафона заявила пресс-секретарь по коммуникациям в Государственном бюро расследований Татьяна Сапьян.
По ее словам, соответствующая информация была получена от следователей утром 28 августа. К расследованию трагедии будут приобщаться специалисты из Генерального штаба ВСУ, из Командования Воздушных сил.
Предварительная квалификация произошедшего — нарушение правил полетов или подготовки к ним.
«Это действительно есть в Уголовном кодексе наказание. Но также следствием будут рассматриваться версии такие как техническая неисправность самолетов, ошибка пилотов и третья версия – это нарушения во время организации осуществления полетов», — отметила представитель ГБР.
Сапьян также заявила о необходимости проведения ряда экспертиз, среди которых судебно-медицинские экспертизы, экспертизы по дешифрации «черных ящиков» и компексная судебная авиационно-техническая экспертиза.
«Погибли трое боевых пилотов 40-й бригады тактической авиации воздушного командования «Центр» Воздушных Сил ВС Украины. Во время полномасштабной агрессии РФ каждый из них был задействован в выполнении воздушных операций по защите Украины, в том числе тактических задач на Восточном и Запорожском направлениях» , – говорится в сообщении.
Майор Вячеслав Минка. Жил в Киевской области. Вернулся в авиацию в 2015 году, когда российский агрессор напал на Украину. С началом полномасштабного вторжения было более 200 часов налета. Являлся опытным пилотом бригады, технически подготовленным. Знал разные типы самолетов, значительную часть службы посвятил инструкторскому делу.
Майор Сергей Проказин. Проживал на Полтавщине. 24 года жизни посвятил авиации: от летчика – до заместителя командира бригады. С 2022 года было более 100 часов боевых полетов. Собратья вспоминают его незаурядную улыбку, искренность, умение прийти на помощь в непростых ситуациях.
Капитан Андрей Пильщиков. Родом из Харькова. Позывной JUICE. 8 лет жизни посвятил авиации. С началом великой войны было более 500 часов налета. В частности, при выполнении боевых задач в сложных условиях обстановки. Получил ряд государственных и ведомственных наград. Был мужественным, принципиальным, бескомпромиссным, всегда до конца отстаивал собственное мнение, активно выступал в западных медиа, в частности, в вопросе предоставления Украине современных самолетов F-16.
В авиакатастрофе в Житомирской области столкнулись два учебно-боевых самолета, погибли трое пилотов. Об этом сообщает Государственное бюро расследований.
Инцидент произошел 25 августа. Во время выполнения боевого задания в небе вблизи Житомира столкнулись два учебно-боевых самолета L-39.
«ГБР выражает соболезнования семьям погибших военных и проведет тщательную проверку для установления причин трагедии. В частности, особое внимание будет уделено изучению технического состояния самолетов, соблюдению правил подготовки к полетам. Профильные специалисты проведут тщательную диагностику «черных ящиков»», — говорится в сообщении.
Предварительная квалификация правонарушения: нарушение правил полетов или подготовки к ним (ст. 416 УК Украины).
Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до 15 лет.
Как сообщили Воздушные силы Украины, среди погибших – известный пилот 40-й бригады тактической авиации на позывной JUICE.
«Выражаем соболезнования родным погибших. Это болезненная и невосполнимая потеря для всех нас. Также просим осторожно и с пониманием относиться к срокам обнародования чувствительной информации в соответствии с установленными процедурами и этическими нормами», — отметили в Воздушных силах.
«Джус» (Андрей Пильщиков) служил пилотом истребителя МиГ-29. С началом широкомасштабного российского вторжения защищал небо Украины. Участвовал в воздушной обороне Киева. В интервью ведущим западным СМИ неоднократно призывал партнеров Украины предоставить современные истребители.
Вечером 14 августа в российской республике Адыгея произошла авария учебно-боевого самолета Л-39, в результате которой погиб командир учебной авиационной базы города Майкоп полковник Вадим Гуров. Об этом сообщают российские пропагандистские СМИ со ссылкой на Минобороны РФ.
Сообщается, что при посадке самолет не попал на полосу, зацепил грунт, после чего столкнулся с вышкой радиосвязи ближней навигации. Находившийся в самолете полковник Гуров погиб на месте.
В самолете также находился старший летный инструктор главного летно-испытательного центра Ахтубинска Михаил Липаткин. Он получил травмы и был доставлен в госпиталь.
12 августа сообщалось об аварии самолета Су-30 в Калининградской области России.
12 августа в Калининградской области РФ при учениях упал военный истребитель Су-30. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Западный военный округ (ЗВО).
«12 августа при выполнении учебно-тренировочного полета в Калининградской области потерпел крушение в безлюдной местности самолет Су-30. Полет выполнялся без боекомплекта. Экипаж самолета погиб», — говорится в сообщении пресс-службы ЗВО.
По предварительной информации, причиной крушения стала техническая неисправность. Экипаж Су-30 состоит из двух человек.
В российском Приморье потерпел крушение истребитель МиГ-31, пилоты успели катапультироваться. Об этом сообщает «ТАСС» со ссылкой на экстренные службы РФ.
Самолет упал в лесу в 10 км от населенного пункта Алексеевка в Надеждинском районе Приморского края. Источник «ТАСС» добавил, что, по предварительным данным, никто не погиб, также крушение не привело к разрушениям на земле.
В Минобороны РФ подтвердили крушение истребителя. Там заявили, что авария произошла во время учебно-тренировочного полета, самолет был без боекомплекта, упал в безлюдном месте, а экипаж катапультировался.
По предварительной информации, причиной крушения могла стать техническая неисправность.
Военный самолет семейства Су упал на двухэтажный дом в российском Иркутске. Об этом сообщает губернатор региона Игорь Кобзев в своем Telegram-канале.
Самолет упал на улице Пржевальского. По словам Кобзева, он выехал на место.
«Все подразделения уже здесь. Информации о пострадавших пока нет», — добавил губернатор.
Как сообщили в МЧС, самолет упал на деревянный дом №32 по улице Пржевальского в городской черте в частном секторе. По данным «Интерфакса«, Су-30 потерпел крушение во время испытательного полета. «112» пишет, что оба пилота погибли.
На месте крушения, по данным МЧС, начался пожар на площади 200 квадратных метров. По предварительной информации, самолет вылетел с территории авиазавода или аэропорта, после чего перестал выходить на связь и потерпел крушение в микрорайоне Ново-Ленино.
Издание «Твой Иркутск» сообщает, что пилоты разбившегося самолета могли задохнуться.
«Проходили летные испытания — летали два борта СУ-30 СМ. Один сел, второй продолжал летать, экипаж 20 минут не выходил на связь. Второй самолет поднялся в воздух и приблизился к самолету, не выходившему на связь. Летчики увидели, что экипаж сидит, свесив головы — предположительно, летчики задохнулись. Когда топливо закончилось, самолет рухнул в районе Ново-Ленино, экипаж погиб», — говорится в публикации.
Подтверждений этой информации нет. По данным Mash, при крушении самолета из гражданских никто не пострадал — из дома успели эвакуировать троих детей.
По данным СМИ, в РФ прогремел взрыв на Пермском пороховом заводе, который изготавливает ракеты для РСЗО.
В России разбился военно-транспортный самолет Ил-76. В результате авиакатастрофы погибли четыре человека, сообщает Минобороны страны-агрессора.
Самолет потерпел крушение под Рязанью утром в пятницу, 24 июня. По данным СМИ, он летел из Оренбурга в Белгород, а в Рязани должен был дозаправиться.
Стоит отметить, что Минобороны РФ в очередной раз занимается подменой понятий, называя авиакатастрофу «жесткой посадкой», а столкновение с землей «соприкосновением».
«24 июня в Рязанской области совершил жесткую посадку военно-транспортный самолет Ил-76. В ходе проведения учебно-тренировочного полета без груза из-за выявленной неисправности двигателя экипажем было принято решение осуществить посадку на грунт. При соприкосновении с землей самолет частично разрушился», — сказано в сообщении.
По данным правительства Рязанской области, в результате катастрофы четверо человек погибли, пятеро пострадали и были доставлены в местную больницу.
Telegram-канал Baza пишет, что Ил-76 разбился после дозаправки. Всего на борту находилось девять человек. На видео можно увидеть, что самолет загорелся еще в воздухе.
В Китае потерпел крушение “Боинг 737” авиакомпании China Eastern Airlines, совершавший рейс из Куньмина в Гуанчжоу. Об этом сообщает BBC со ссылкой на государственные СМИ КНР.
Самолет рейса MU5735 упал в горах. После чего на борту начался пожар. В Китае пока не сообщают о погибших и пострадавших.
ТАСС со ссылкой на Управление гражданской авиации КНР пишет, что на борту находилось 123 пассажира и девять членов экипажа.
На место крушения самолета направлена рабочая группа и спасатели. Предполагаемое место падения находится в горной местности в уезде Тэн в городском округе Учжоу Гуанси-Чжуанского автономного района.
По данным портала Flightradar24, самолет вылетел из Куньмина в 13:15 по местному времени. Около 14:20 в районе Учжоу борт резко начал снижать скорость и терять высоту, после чего пропал с экранов радаров.
https://youtu.be/mmhplnoduLo
Китай отказал России в поставках запчастей для самолетов.
Курсант Вячеслав Золочевский, который выжил в авиакатастрофе под Чугуевом в Харьковской области, напомнил президенту Владимиру Зеленскому о его обещании предоставить жилье. Соответствующее обращение молодой человек опубликовал в Instagram.
Золочевский напомнил, что на встрече 26 сентября 2020 года глава государства давал обещание о предоставлении жилья. Также он отметил, что в апреле 2021 года обращался по этому поводу в Харьковский горсовет. Там на встрече тогдашний исполняющий обязанности мэра Игорь Терехов пообещал связаться с юношей на следующий день. Однако ни одного звонка так и не было.
На текущий момент парень проживает с матерью и братом в съемной квартире.
«Прошу Вас вмешаться в сложившуюся ситуацию и помочь мне в получении своего жилья», — говорится в его обращении к Зеленскому.
25 сентября 2020 года под Чугуевом разбился самолет Ан-26, на борту которого летели курсанты Харьковского университета Воздушных Сил.
Позже ГБР вручило подозрение командующему ВС ВСУ Сергею Дроздову, бывшему командиру воинской части А4104 и экс-руководителю управления полетами на аэродроме «Чугуев».
В годовщину трагедии Владимир Зеленский заявил, что Украина всегда будет помнить своих героев.
В Иркутской области России потерпел крушение грузовой самолет Ан-12. Об этом сообщает «РБК» со ссылкой на Министерство чрезвычайных ситуаций РФ.
По предварительной информации, на борту находилось семь человек. Самолет разбился при заходе на посадку в районе села Пивовариха в 7 км от города Иркутск. Ан-12 летел из Якутска в Иркутск.
На месте авиакатастрофы работают пожарно-спасательные подразделения. По данным МЧС, в 15:51 пожарные ликвидировали открытое возгорание на месте ЧП.
Фото: Mash
«Интерфакс» со ссылкой на источник сообщает, что в результате крушения погибли семь человек. Они сгорели в пожаре, который возник после столкновения самолета с землей.
Отмечается, что самолет принадлежал белорусской авиакомпании «Гродно».
В Сети обнародовали видео взлета данного самолета в аэропорту Якутска два дня назад. Сегодня, 3 ноября, Ан-12 взлетел с того же аэропорта. Маршрут был хорошо знаком летчикам.
Обновление. Telegram-канал Mash опубликовал список людей, которые были на борту Ан-12. Среди них — два гражданина Украины.
Также сообщается, что самолет вез товары народного потребления в чукотский аэропорт Кепервеем. После полетного задания он должен был вернуться в Беларусь.
В МИДе Украины подтвердили, что в составе экипажа разбившегося самолета были двое украинцев.
В Татарстане в районе Мензелинска разбился самолет L-410 с парашютистами местного аэроклуба на борту. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник.
В самолете находилились 23 человека — 21 парашютист и 2 члена экипажа. По данным источника, 19 человек погибли, судьба троих неизвестна. Собеседник издания добавил, что самолет L-410 после крушения разломился пополам и загорелся, однако огонь удалось быстро потушить.
Как пишет «ТАСС» со ссылкой на пресс-службу МЧС, спасатели смогли вытащить из самолета 7 выживших, судьба 16 человек неизвестна. Источник в экстренных службах рассказал изданию, что информация о 19 погибших не подтверждается, так как доступ в полуразрушенный фюзеляж самолета затруднен.
Источник «ТАСС» добавил, что самолет упал сразу после взлета с аэродрома местного аэроклуба. Он уточнил, что аппарат пролетел чуть больше километра, фюзеляж судна при падении разрушился, при этом почти не пострадал хвост. Самолет эксплуатировался с 1987 года. Ранее он летал в ВВС СССР, затем был на хранении, а позже его передали в ДОСААФ.
По информации источника «РИА Новости«, погибли 15 человек, 7 удалось спасти. Пострадавших доставили в Мензелинскую центральную районную больницу, одного из них — в крайне тяжелом состоянии.
L-410 — двухмоторный самолет для региональных линий. Машину в конце 1960-х разработало чехословацкое предприятие Let. Коммерческая эксплуатация самолета началась в 1973 году.
Как сообщает Telegram-канал Baza, Военный Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч.3 ст.263 «Нарушение правил эксплуатации воздушного судна».
Расследование крушения самолета Ан-26 под Чугуевом находится на завершающей стадии и готово к передаче в суд, однако защита экс-командующего Воздушных сил ВСУ Сергея Дроздова затягивает процесс. Об этом заявила генпрокурор Ирина Венедиктова на своей странице в Facebook.
«26 курсантов и офицеров погибли в трагическом тренировочном полете год назад 25 сентября. Следственные действия на месте авиационного происшествия тогда начались буквально только самолет потушили, параллельно правоохранители уже работали в военной части в Чугуеве и командовании Воздушных сил в Виннице. За 7 месяцев и 10 дней следствие было завершено — собрано более 60 томов материалов дела», — отметила генпрокурор.
По словам Венедиктовой, доступ к собранным материалам был предоставлен сторонам еще 5 мая. Завершили ознакомление с ними все пострадавшие и их представители, четверо подозреваемых и их защитники, один подозреваемый и его защитник находятся на завершающем этапе ознакомления.
Она акцентировала, что подозреваемый, который уже уволен с должности командующего Воздушных сил ВСУ, ни разу не явился в ГБР и не ознакомился с материалами дела. Венедиктова выразила уверенность, что его адвокаты затягивают рассмотрение ходатайства следователя об установлении срока для ознакомления с материалами, заявляя многочисленные ходатайства и отводы следственному судье.
«Поэтому это ходатайство не рассмотрено уже на протяжении более полумесяца», — добавила она.
Генпрокурор подчеркнула, что 20 сентября следственный судья оставил без удовлетворения жалобу защитника Дроздова, поэтому только из-за его ненадлежащего процессуального поведения обвинительный акт еще не направлен в суд.
Она заверила, что прокуратура делает все возможное для того, чтобы нарушители ответили перед законом. Также Венедиктова написала, что необходимо сделать соответствущие выводы, чтобы не допустить подобных катастроф в будущем.
25 сентября 2020 года под Чугуевом разбился самолет Ан-26, на борту которого летели курсанты Харьковского университета Воздушных Сил.
Нидерландец Йос Джаноттен, который в авиакатастрофе рейса МН17 потерял дочь, обратился к президенту России Владимиру Путину с призывом прекратить отрицать причастность РФ к трагедии. Об этом он заявил на суде в Нидерландах по делу о крушении Boeing 777, передает «Укринформ».
«Я не понимаю, как в России могут работать целые группы людей, чтобы скрыть это страшное преступление. В частности, такие люди, как Путин и Лавров», — сказал Джаноттен.
Он напомнил президенту РФ, что большая часть подводной лодки «Курск» была поднята нидерландцами. Российский лидер дал на это согласие после разговора с родственниками членов экипажа подлодки.
«Понимает ли он, что родственники МН17 также ищут правды. Пусть Путин скажет, что это была ошибка, пусть скажет что-то и перестанет отрицать очевидное», — отметил Джаноттен.
Он рассказал, что его дочь Лика погибла в авиакатастрофе вместе со своим возлюбленным. Отец узнал о гибели дочери в новостной программе. По телевидению показывали кадры, на которых боевики рыщут между обломками самолета. Один из террористов нашел мягкую игрушку, принадлежавшую погибшему ребенку.
«Мы видели новость, как эти нелюди с мишкой в одной руке и оружием в другой говорили. Нелюди… Я только успокаивал себя, что Лика и Эрик не почувствовали того, что с ними произошло… Нашли часть тела Лики. Она очень обгорела, настолько, что не была похожей на человеческое тело. Нам посоветовали не смотреть, и мы не делали этого. Нам до сих пор не верится, что она лежит в том гробу. Затем были идентифицированы кость, череп, и мы похоронили ее еще раз, еще один маленький гроб», — сообщил отец погибшей.
Лика
Теперь он опасается провожать в отпуск свою вторую дочь и других членов семьи.
Родственники жертв авиакатастрофы Boeing-777 авиакомпании Malaysian Airlines MH17 выступили в Гаагском окружном суде с душераздирающими рассказами о пережитом горе.
Родственники жертв авиакатастрофы Boeing-777 авиакомпании Malaysian Airlines MH17 выступили в Гаагском окружном суде в Нидерландах. Они призвали Россию признать вину в крушении самолета, а также поделились своими эмоциями от пережитого горя. Фрагменты душераздирающих выступлений обнародовал «Обозреватель».
Риа ван дер Cтеен потеряла в авиакатастрофе отца Яна и мачеху Корнелию Ворхам. В начале своего выступления в суде она зачитала цитату российского писателя Александра Солженицына: «Они лгут. Мы знаем, что они лгут. Они знают, что мы знаем, что они лгут».
Девушка добавила, что знает, на ком лежит ответственность за катастрофу, поэтому решила зачитать цитату на русском языке «для тех, кто слушает от лица российского режима».
«Мой отец и его жена летели с внуками на Борнео, в Индонезию, страну, которую они очень любили… Первый раз мне пришлось попрощаться с ними, когда 17 июля (2014 года. – Ред.) я получила тот чудовищный звонок и немыслимую новость, что их самолет был сбит. Меня охватили неверие, паника, хаос. Я ждала и ждала, и все надеялась, что это ошибка, что мне позвонят и они вернутся домой», — заявила Риа ван дер Cтеен.
После этого у нее начались кошмары. Ей снилось, что она ищет отца в украинском поле, но видит только обломки, тела и личные вещи. Кошмарный сон, в котором Риа ищет отца, а затем сообщает ему о смерти, преследовал ее месяцами.
20 августа 2015 года она отправилась за останками отца и мачехи. В специально подготовленной комнате ее ждали маленькие коробочки с останками родных.
«Я открыла коробочки, внутри были два маленьких пакетика с костями. Я взяла их в руки и крепко прижала к себе. Не знаю, сколько я так простояла. Логически я понимала, что это они, но эмоционально не хотела принимать… Я так и не смогу окончательно попрощаться с ними, по крайней мере пока ответственных за их смерть не признают виновными. Тогда, надеюсь, я наконец смогу попрощаться и отпустить их», — вспоминает Риа.
Корнелия Ворхам и Ян ван дер Стеен
Роб и Силене Фредрихс, потерявшие сына Брайса и его невесту Дейзи, называют 17 июля 2014 года днем, когда была вырвана часть их сердца. Первым выступил в суде Роб и сказал, что его жизнь изменилась навсегда.
«Часто говорят, что мужчина не должен плакать. Я выл. Я кричал, у меня была истерика. У меня забрали моего единственного сына Брайса и его подругу Дейзи. Их сбили в небе ракетой «Бук». То, что должно было стать каникулами мечты, стало кошмаром. Они попали на войну, к которой не имели никакого отношения», — признался мужчина.
Он рассказал, что мысленно возвращается в те дни, когда играл с сыном в футбол по выходным. В эти моменты у него «перехватывает дыхание и сердце замирает».
«Меня разрывают эмоции, злость, я плохо сплю. У меня проблемы с памятью и концентрацией. Боль утраты становится все сильнее и сильнее. Я не могу больше нормально жить. Каждый раз, когда я вижу в небе самолет, у меня возникает чувство страха – его ведь не собьют? Пока я буду жить, мое сердце будет обливаться кровью», — продолжил Роб.
Мужчина надеется на честный приговор, но его огорчает, что виновные в катастрофе не хотят принести извинений.
«Никто из них не считается с чувствами и болью родственников. Это трусливые убийцы без чувств и без совести. Они продолжают лгать и искажать истину. Самое болезненное – это их отрицание своей ответственности», — подчеркнул отец погибшего парня.
Брайс Фредрихс и Дейзи Улерс
Мать Брайса принесла в суд его прах. Она вспомнила жуткие подробности того, как искали останки ее сына: части тела лежали за забором военной базы, а родители стояли в ожидании, пока соберут частицы тканей и костей.
«И наконец в 2015 году закончилось опознание. Я смотрела на части тел, словно врач. Вот часть ноги, часть черепа. Я вижу детей везде. До сих пор жду, что они вернутся домой. Каждый раз, когда я в городе вижу высокую девушку с черными длинными волосами, я всматриваюсь – может, это Дейзи? Каждый раз, когда я вижу высокого стройного юношу в бейсболке, я всматриваюсь – может, это Брайс? Я продолжаю их искать. Всегда. Везде», — сказала Силене.
Роб и Силене Фредрихс
У Джона и Мэрина О’Брайен в авиакатастрофе погиб сын Джек. Мать погибшего заявила, что до сих пор хранит его вещи, поскольку ждет, что он в любой момент вернется домой.
«Я смотрю на самолеты и мне кажется, что в них сидит мой сын. Меня повергают в ужас мысли о том, как он падал. Мы живем на другом конце мира, но, оказывается, что мир гораздо меньше, и наши судьбы связаны. Джек погиб в один момент, но этот момент требовал планирования, организации и намерения. Я не хочу жить в мире, где сбивают пассажирский самолет, и после этого ничего не происходит», — произнесла Мэрина.
Отец Джека поделился воспоминаниями о рождении сына: тогда он плакал и говорил, что всегда будет любить его.
«Мы услышали по радио новость, которой боится каждый родитель. Их жизни не просто оборвались – их забрали. Я думаю, многие родители, верующие или атеисты, задают себе вопрос: «Увижу ли я своего ребенка снова?». Я не хотел жить в мире без Джека. Я понимаю, что это очень эгоистично, но это одно из последствий моего горя. Я не могу облегчить страдания своей семьи и вернуть то, что мы потеряли. Я помню, как моя жена Мэрин смотрела на Джека. Я не знаю, увижу ли я снова такое чистое счастье на ее лице», — говорит Джон.
Он считает, что Джек погиб в результате массового убийства и «возможно военного преступления».
«Но еще один ужасный элемент – дезинформация и ложь российского государства. В первые месяцы меня приводили в отчаяние тысячи версий. Российская Федерация безудержно лжет. Хотя многие теории были полностью опровергнуты, Россия так и не извинилась. Мне больно и от того, что РФ не сотрудничает со следствием, не дает важную информацию. Я вижу в этом безразличие к судьбам погибших», — подытожил Джон.
Сестра-близнец погибшей Габриэль Лаушет рассказала, что после трагедии чувствовала себя беспомощно, поскольку не могла облегчить горе своего племянника. Женщине пришлось обратиться за помощью к психотерапевтам, но это «оказалось слишком дорого и безуспешно».
«Я пыталась воспринимать новости, но не могла. 298 невинных людей потеряли свои жизни. Российские сепаратисты забрали жизнь моей близняшки. Это бессердечно и бессмысленно», — произнесла Габлиэль.
Милли Мортель
Бабушка 11-летней Милли Мортель вспомнила, что перед отъездом внучки они праздновали ее день рождение. 19 июля ей должно было исполниться 12 лет, но ее жизнь оборвалась.
«Они падали с неба 2,5 минуты. С моей внучки сорвало всю одежду. На моей дочери и зяте остались только штаны… Мы были счастливы. Можно решить любые проблемы, но смерть решить невозможно», — сообщила женщина.
Роэль Рис, потерявшая свою сестру Дейзи Рис и ее мужа Рене ван Гин, озвучила данные о пассажирах: в среднем погибшим было 38 лет, троим – по одному году. Всего было 118 пассажиров до 30 лет.
«17 июля 2014 года MH17 был сбит холодными и бессердечными российскими военными. У них в руках был «Бук» – ужасное орудие убийства. Я видел кадры, видел реконструкцию самолета. Я словно чувствовал, что это произошло со мной <…> Гордились ли убийцы этими цифрами, радовались ли, нажимая кнопку? Как они живут, когда оказалось, что сбили MH17? Наша семья видит Россию как страну убийств, лжи и фейков. Мы призываем российское руководство признать вину и сотрудничать с судом», — сказала Роэль Рис.
Власти Нидерландов подали иск против РФ в Европейский суд по правам человека в связи с авиакатастрофой «Боинга» МН17 на Донбассе.
В МИД России заявили, что решение Нидерландов подать иск «приведет к дальнейшей политизации и затруднит поиск истины».
США призвали Россию признать ответственность за сбитие малайзийского МН17.
В июне боевик по кличке «Лешил» дал показания по делу о катастрофе «Боинга».
Известный российский летчик Евгений Кузнецов, ставший главным героем фильма «Форсаж. Возвращение», погиб при крушении пожарного самолета Бе-200 в области Адана в Турции. Об этом сообщила главный режиссер дирекции документального кино АО «Первый канал», создательница фильма Наталья Гугуева в комментарии «ТАСС«.
«Да, он погиб. Это подтвердили и его родные», — сказала Гугуева.
Российский фильм «Форсаж. Возвращение» был снят в 2016 году. Картина о военных летчиках РФ, чей полк в Саках вместе с Крымом после распада СССР отошел Украине. По сюжету, Кузнецов отказался присягнуть на верность Украине и в 1992 году вместе с семьей переехал из Крыма в Россию.
По данным СМИ, Кузнецов участвовал в испытаниях самолета модели Бе-200, в том числе в условиях Арктики с посадкой на Землю Франца-Иосифа.
14 августа разбился самолет Бе-200, который был арендован у России управлением лесного хозяйства Турции для тушения лесных пожаров. На борту находилось 8 человек.
Самолет Бе-200, который был арендован у России управлением лесного хозяйства Турции для тушения лесных пожаров, потерпел крушение. Об этом сообщает Anadolu.
Российский самолет потерпел крушение в Кахраманмараше на юго-востоке Турции. К месту падения направились поисково-спасательные отряды.
Как передает «РИА Новости» со ссылкой на Минобороны России, на борту воздушного судна находились 5 российских военнослужащих и 3 представителя Турции. Пока судьба экипажа неизвестна.
По данным Hurriyet, самолет врезался в гору. В пресс-службе МЧС России сообщили «РБК«, что самолет не принадлежит ведомству. В посольстве РФ в Турции от комментариев отказались.
5 августа в Турции арестовали 6 подозреваемых по обвинению в поджогах в двух районах юго-западной провинции Мугла.
Родственники погибшего в авиакатастрофе на Прикарпатье пилота Игоря Табанюка уверены, что крушение его самолета было заказным убийством. Об этом говорится в сюжете «ТСН«.
Друзья и коллеги Табанюка много раз пересматривали случайно снятое отдыхающими видео падения и до сих пор не могут толком понять, что произошло.
«Высота не была критическая. То есть, на той высоте можно было исправить ошибки. Он бы такие ошибки исправил. Если бы это было в его руках», — сказал один из них.
Второй пилот заявил, что все явно шло по плану, так как Табанюк не воспользовался спасательной системой. По его мнению, пассажиру могло стать плохо, он как-то не так себя повел или что-то могло случиться с оборудованием.
Президент Украинской авиационной ассоциации Геннадий Хазанов заверил, что самолет точно был технически исправен и у Табанюка все было в порядке со здоровьем. Он предположил, что причина крушения как-то связана с блокировкой управления.
При этом, родные погибшего настаивают на том, что крушение самолета кто-то подстроил. В частности, сын пилота Игорь рассказал об угрозах и провокациях, которые в последнее время постоянно поступали в адрес его отца. Табанюк даже думал вывезти свою семью из Коломыи. Игорь считает, что это было из-за аэродрома, который пытались отобрать у пилота.
«Во-первых, в понедельник он заявил следователю и моей матери: если в ближайшее время что-то случится, то есть — он назвал фамилии — виновные и причастные к этому люди. Второе, после прилета на аэродром, я не обнаружил на камерах видеонаблюдения никаких видеозаписей. Это большое подозрение для меня. Я написал заявление в полицию», — отметил сын погибшего.
К расследованию причин авиакатастрофы планируют присоединиться американские эксперты, чьи граждане также погибли, а еще специалисты из Словакии и Австрии, где разрабатывали двигатель и воздушное судно. Украинские следователи пока никаких версий не представили.
28 июля вблизи села Шепаровцы Ивано-Франковской области легкомоторный спортивный самолет упал на частный дом. Пилот и трое пассажиров погибли. Управлял самолетом Игорь Табанюк — опытный военный летчик с 40-летним стажем.
Президент Владимир Зеленский в своих постах о трагедии малайзийского Боинга рейса МН17 в Instagram и Twitter не упомянул о том, что его сбили из российского ракетного комплекса «Бук» из-за «определенного формата» соцсетей. Об этом говорится в комментарии пресс-службы Офиса президента для «Украинской правды«.
«Основным каналом коммуникации с обществом, главной площадкой для официальных сообщений был и остается сайт Офиса президента», — отметили в ОП.
В пресс-службе акцентировали, что соцсети являются дополнительными платформами коммуникации с пользователями.
«Кроме того, известный факт, что различные социальные сети имеют свою специфику, определенный формат постов, некоторые даже ограничивают количество знаков в сообщении», — заявили в ОП.
В пресс-службе призвали для освещения деятельности украинского лидера пользоваться всеми источниками, однако в первую очередь — официальными сообщениями на сайте ОП, так как именно это «будет свидетельствовать о всестороннем и основательном освещении темы».
В день седьмой годовщины трагедии США призвали Россию признать ответственность за свою роль в сбитии малайзийского «Боинга-777» рейса МН17 над Донбассом 17 июля 2014 года.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
