США призвали Россию признать ответственность за свою роль в сбитии малайзийского «Боинга-777» рейса МН17 над Донбассом 17 июля 2014 года. Об этом сообщает пресс-служба посольства США в Украине.
В американском посольстве напомнили, что авиакатастрофа произошла 7 лет назад над территорией Донецкой области из-за действий боевиков, которые контролируются силами РФ. Также отмечается, что Россия до сих пор не признает этот факт.
«В седьмую годовщину этой трагедии мы призываем Россию признать ответственность за свою роль в сбитии самолета и в полной мере сотрудничать со следствием», — говорится в сообщении.
Украинской спецслужбе удалось вывезти с территории, занимаемой террористами «ДНР», бывшего «командира ПВО», который, вероятно, причастен к трагедии рейса МН17.
В первую очередь он считается важным для расследования катастрофы, поскольку до этих пор не было ни одного живого свидетеля атаки пророссийскими наемниками на «Боинг».
В июне авиационный эксперт Вадим Лукашевич рассказал, что боевик «Леший» сдал своих на суде в Гааге.
В Николаевской области упал самолет Ми-2, в результате чего погибли два человека. Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС в Николаевской области.
Утром 17 июля спасателям поступило сообщение о пожаре вертолета частного агропредприятия, который попал в авиакатастрофу. Летательный аппарат упал на поле возле села Зайвое Константиновской территориальной общины Николаевщины.
Отмечается, что во время полета в вертолете Mи-2 находилось два человека — пилот и его помощник, которые в результате авиакатастрофы погибли. Площадь пожара составила 6 кв. метров. Пожарные в 06:15 его локализовали и в 6:35 — ликвидировали. Сотрудники полиции и оперативная группа ГСЧС устанавливают обстоятельства чрезвычайной ситуации.
Как сообщает пресс-служба МВД Украины, вертолет проводил аэро-химические работы. Погибли двое членов экипажа 42 и 47 лет. Сейчас полиция обеспечивает охрану места происшествия.
В конце июня в Ленинградской области РФ разбился вертолет Росгвардии, в результате чего погибли 3 человека.
Утром 4 июля на юге Филиппин разбился военно-транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules. Об этом сообщил главнокомандующий филиппинской армией генерал Сирилито Собеджана в комментарии Inquirer.
Крушение самолета произошло на острове Холо в провинции Сулу. По словам генерала, на его борту находилось 85 человек, однако некоорые СМИ приводят другие цифры и указывают, на там могло находиться 92 человека. По меньшей мере 17 человек погибли.
По данным Rappler, самолет при посадке потерял мощность и не смог сесть на взлетно-посадочную полосу. Издание сообщает, что на борту были как минимум 84 пассажира и 8 членов экипажа. По данным журналистов, сейчас спасены около 40 человек. Их доставили в военный госпиталь в городе Бусбус, спасательная операция на месте крушения продолжается.
Самолет перевозил военнослужащих, отправленных на остров Холо для борьбы с терроризмом. На юге Филиппин действуют группы боевиков, в том числе исламистская группировка «Абу Сайаф», которая присягнула на верность «Исламскому государству» и занимается похищениями людей с целью выкупа.
Стоит отметить, что самолеты Lockheed C-130 Hercules средней и большой дальности разработаны в Америке. Они являются одними из самых распространенных военно-транспортных самолетов в мире.
Это вторая авиакатастрофа за месяц на Филиппинах. В конце июня разбился военный вертолет S-70i Black Hawk. Все 6 человек, которые были на борту, погибли. До окончания расследования причин аварии власти Филиппин запретили полеты еще 15 вертолетов, которые были куплены вместе с разбившимся S-70i Black Hawk в 2019 году.
Обновление. Как сообщает ВВС, авария произошла после того, как самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на острове Холо. Пилоты пытались восстановить управление, однако им это не удалось. На месте крушения спасатели уже нашли 29 тел погибших и поиски продолжаются.
По данным местных властей, на данный момент не обнаружено следов нападения на самолет. К расследованию причин карастрофы приступят после завершения спасательной операции.
В Гатчинском районе Ленинградской области (России) вертолет потерпел крушение. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу МЧС по региону.
«Поступила информация об упавшем вертолете Ми-8. На место выехали подразделения», — рассказал источник.
В Северо-Западном округе Росгвардии уточнили «Интерфаксу», что упавший вертолет принадлежал авиационной эксадрильи Росгвардии и выполнял учебно-тренировочный полет.
Согласно предварительной информации, экипаж вертолета в составе трех военнослужащих погиб.
В Кемеровской области (Россия) самолет L-410 с парашютистами на борту потерпел крушение, в результате чего есть погибшие и пострадавшие. Об этом сообщает пресс-служба Сибирского авиационного поисково-спасательного центра, передает «ТАСС«.
В местной прокуратуре рассказали, что двухмоторный самолет совершил жесткую посадку у села Журавлево в Кемеровской области, начата проверка. В поисково-спасательном центре уточнили, что самолет взлетел с аэродрома Танай и завалился на левый бок. По данным центра, в салоне было 17 парашютистов, 4 из которых погибли, 8 получили травмы.
При этом, «Интерфакс» со ссылкой на свои источники пишет, что число жертв увеличилось до 7, еще 12 пострадавших. Издание указывает, что всего на борту было 19 человек, в том числе 2 пилота, которые погибли.
Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев в Instagram написал, что, согласно предварительным данным, погибли 4 человека, еще 4 в тяжелом состоянии, 11 — в состоянии средней степени тяжести. Он также отметил, что это был тренировочный полет. В комментариях один из пользователей написал, что ранее прыгал с парашютом из этого самолета и «боялся больше не прыжка, а самолета», так как он был очень старый.
https://www.instagram.com/p/CQShK2XNImC/
Наибольшие цифры приводит «ТАСС» со ссылкой на экстренные службы. Издание пишет, что всего на борту было 24 человека, 7 из которых погибли и 17 пострадали.
В Западно-Сибирской транспортной прокуратуре сообщили, что у самолета отказал один из двигателей и командир принял решение о возвращении на аэродром, однако при снижении летательный аппарат столкнулся с деревьями и упал на землю.
Самолет принадлежит Добровольному обществу содействия армии, авиации и флоту России (ДОСААФ). Все полеты на аэродроме Танай после авиакатастрофы прекращены. На аэродроме действует Кузбасский парашютный центр, который проводит парашютно-десантную подготовку спортсменов и любителей.
Как сообщает ВВС, к месту крушения самолета вылетел вертолет для эвакуации пострадавших. Федерация парашютного спорта России выясняет обстоятельства крушения L-410 в Кузбассе.
Верховный суд признал генерала Вооруженных сил Украины Виктора Назарова невиновным в крушении самолета Ил-76, сбитого семь лет назад боевиками под Луганском. Об этом сообщил адвокат семей погибших в авиакатастрофе Виталий Погосян.
«Всё, приговоров по Иловайску и Дебальцево — не будет. Назаров признан невиновным», — написал он в Facebook.
18 мая Верховный суд закончил слушание жалобы на приговор Назарову. Суд первой инстанции приговорил генерала к семи годам заключения за совершение преступления по ч. 3 ст. 425 УКУ (небрежное отношение к службе, совершенное в боевой обстановке, повлекшее тяжкие последствия).
Адвокат Назарова просил суд закрыть дело за отсутствием состава преступления, а защита потерпевших настаивала, чтобы решение суда первой инстанции осталось без изменений.
Во время заседания, судья Верховного суда сравнил версии катастрофы Ил-76 в приговоре Назарову, а также в приговоре террористам «ЛНР» Игорю Плотницкому, Александру Гурееву и Андрею Патрушеву. В марте 2021 года их приговорили к пожизненному лишению свободы.
Судья Станислав Кравченко спрашивал прокурора, не видит ли он противоречий между приговорами Назарову и террористам. Тот отвечал, что нет. Также судья интересовался, не идет ли речь об оправданном риске, когда военное руководство пыталось перебросить дополнительные ресурсы в аэропорт Луганска, чтобы защитить территорию.
14 июля 2014 года военно-транспортный самолет Ил-76 подбили пророссийские террористы во время захода на посадку в аэропорту Луганска. В самолете при этом находились 9 членов экипажа и 40 украинских десантников. Все они погибли.
В 2017 году украинский суд признал генерал-майора Виктора Назарова виновным в трагедии с самолетом. Генерала обвинили в том, что он знал об угрозе, однако не организовал необходимого противодействия террористам, чтобы обеспечить защиту военных. Его приговорили к 7 годам тюремного заключения.
11 декабря 2020 года апелляционный суд постановил оставить без изменений приговор Назарову. Генерал обжаловал приговор в Верховном суде.
Государственное бюро расследований объявило о подозрении трем фигурантам дела об авиакатастрофе самолета Ан-26 под Чугуевом, в которой погибли 26 человек. Об этом информирует пресс-служба ГБР.
Следователи вышли на завершающую стадию расследования и сообщили о подозрении трем лицам: заместителю командира воинской части А4104, где потерпел крушение самолет, замкомандира данной воинской части по летной подготовке и депутату Харьковского областного совета.
Первые два фигуранта подозреваются в нарушении правил подготовки и проведении полетов, и халатном отношении к военной службе (ст. 416 и ч. 3 ст. 425 УК Украины).
Депутата облсовета, который во время трагедии исполнял обязанности начальника Харьковского национального университета Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба, подозревают в небрежном отношении к военной службе.
Указанным лицам вручено ходатайство об избрании меры пресечения в виде домашнего ареста.
В ГБР добавили, что завершение досудебного расследования дела о катастрофе Ан-26 планируется в начале мая 2021 года.
25 сентября под Чугуевом разбился самолет Ан-26, на борту которого летели курсанты Харьковского университета Воздушных Сил.
Позже ГБР вручило подозрение командующему ВС ВСУ Сергею Дроздову, бывшему командиру воинской части А4104 и экс-руководителю управления полетами на аэродроме «Чугуев».
Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф признал, что иранские военнослужащие знали о том, что сбили самолет «Международных авиалиний Украины», однако требовали скрыть это. Об этом говорится в аудиозаписи, которая попала в распоряжение The New York Times.
На аудио якобы записан разговор главы иранского МИД с экономистом Саидом Лейлазом в марте этого года. Зариф неоднократно подчеркивал во время беседы, что она должна остаться в тайне.
Сначала запись попала к телеканалу Iran International, который находится в Лондоне, а затем журналисты поделились ею с NYT.
Иранский министр в ходе разговора с Лейлазом отметил, что его роль как представителя Ирана на мировой арене очень ограничена. Решения принимаются верховным лидером или зачастую Корпусом стражей исламской революции — военной ветвью руководства Ирана.
Зариф рассказал также о том, что Корпус пытался скрыть факт сбития самолета возле Тегерана. Иранские военные с самого начала знали, что в самолет попали их ракеты, однако признались в этом спустя три дня.
После авиакатастрофы глава МИД присутствовал на небольшом заседании совета национальной безопасности Ирана с военным руководством. Зарифа якобы сказал присутствующим, что мир требует объяснений, но командиры ополчились против него и заставили, чтобы он написал в соцсетях опровержение данной информации.
«Я сказал: «Если в него попала ракета, сообщите нам, чтобы мы увидели, как мы можем это решить. Бог — мой свидетель, они отреагировали на меня так, будто я отрицал существование бога», — рассказал Зариф.
МИД Ирана не отрицает подлинности записи, однако поставил под сомнение мотив утечки. Представитель министерства Саид Хатибзаде заявил, что это «неэтичная политика», а также добавил, что часть записи вырвана из контекста.
11 января власти Ирана признали, что их военные непреднамеренно сбили самолет украинский авиакомпании.
10 февраля Украина попросила Канаду передать аудиофайл с признанием в умышленном уничтожении самолета «МАУ» в Иране.
В ООН обвинили Иран в сокрытии обстоятельств трагедии самолета «МАУ».
27 марта на Аляске произошла авиакатастрофа, в результате которой погиб самый богатый человек Чехии, основатель PFF Group, 56-летний миллиардер Петр Келлнер. Об этом сообщает Reuters.
Миллиардер погиб в результате крушения вертолета, на борту которого помимо него и пилота находились два гида и еще один гражданин Чехии. Одному из пассажиров удалось выжить и он находится в больнице в тяжелом состоянии. Авиакатастрофа произошла в районе ледника «Кник». Причины аварии выясняются.
Воздушное судно вылетело на экскурсию в субботу, 27 марта, с местного горнолыжного курорта Tordrillo Mountain Lodge, однако позже его обломки нашли возле ледника. Согласно данным Forbes, состояние Келлнера оценивается в $17,5 миллиарда. В 2008 году он владел 80% акций российской сети магазинов бытовой техники «Эльдорадо». У миллиардера осталась жена и четверо детей.
Генерал Александр Туринский, которого отстранили от исполнения обязанностей начальника Харьковского национального университета Воздушных сил после авиакатастрофы самолета АН-26, подал в суд для восстановления в должности. Об этом свидетельствует решение Ровенского окружного административного суда о принятии к рассмотрению искового заявления.
Примечательно, что Туринский подал иск в суд города Ровно, а не Харькова, где он, согласно декларации, проживает.
В суде генерал требует признать противоправным и отменить пункт 3 распорядительной части приказа Министерства обороны Украины от 14 января 2021 года «О некоторых вопросах авиационных происшествий в Вооруженных Силах Украины». В этом пункте указано, что Туринский был уволен в связи с катастрофой военного самолета АН-26 под Чугуевом та гибелью 26 военных, поскольку он не принял надлежащих мер безопасности.
Согласно результатам проверки правительственной комиссии, главными причинами катастрофы были системные нарушения правил полета в ХНУВС и недостаточный профессионализм экипажа.
Судовое заседание в Ровенском окружном административном суде состоится 16 марта 2021 года в 09:00. Рассматривать дело будет судья Н. В. Друзенко.
Добавим, что в марте исполняется ровно полгода с момента катастрофы самолета АН-26, на борту которого летели курсанты Харьковского университета Воздушных сил.
В аэропорту казахстанского города Алма-Аты разбился военный самолет Ан-26, несколько людей погибли. Об этом сообщает казахстанское издание Zakon.kz.
Уточняется, что самолет летел из столицы государства Нур-Султана и потерпел крушение при посадке. При этом на борту самолета были шесть человек.
По информации местного МЧС, в результате аварии погибли четверо людей. Еще двух человек госпитализировали. Сейчас на месте работают оперативные службы.
В пресс-службе аэропорта сообщают, что самолет принадлежит одной из воинских частей страны. На борту заметили возгорание незадолго до того, как он долетел до посадочной полосы.
В воскресенье, 7 марта, в результате авиакатастрофы погиб французский миллиардер и политик Оливье Дассо. Об этом сообщает Reuters.
Согласно данным правоохранителей, частный вертолет разбился в воскресенье днем в Нормандии, где у Дассо был дом для отдыха. Пилот вертолета также погиб. Президент Франции Эммануэль Макрон почтил память 69-летнего консервативного политика. Он назвал смерть Дассо большой потерей.
Дассо было 69 лет. Он был внуком Марселя Дассо — французского авиаинжинера и основателя семейной корпорации Dassault Aviation, которая производит бизнес-джеты, военные самолеты, занимается разработкой космических спутников, обслуживанием воздушных судов. Группа, кроме всего прочего, контролирует газету Figaro.
Оливье Дассо занимал 361 место в рейтинге богатейших людей мира Forbes-2020. Его состояние оценивалось в $7,15 млрд. С 2002 года Дассо был депутатом Национального собрания Франции от консервативной партии Республиканцы.
Скончался первый глава Министерства иностранных дел Украины времен независимости Анатолий Зленко.
Самолет президента Польши Леха Качинского разбился в 2010 году под Смоленском из-за детонации взрывчатки. Об этом сообщает агентство «Укринформ».
По словам главы комиссии по расследованию авиакатастрофы, бывшего министра обороны Польши Антони Мацеревича, на элементах разбитого самолета удалось найти взрывчатку.
В то же время бывший министр не уточнил, кто именно установил взрывчатку на президентском самолете. По его мнению, это должны установить в прокуратуре.
Перед 11-й годовщиной катастрофы в Польше хотят предоставить важную информацию для общественности по поводу расследования причин падения самолета.
По словам Мацеревича, отчет уже можно публиковать, потому что польская сторона имеет собранные образцы разбитого самолета, которые уже были обработаны как в иностранных, так и в польских лабораториях.
Самолет Ту-154 с президентом Польши Лехом Качинским и его женой на борту разбился 10 апреля 2010 под Смоленском.
У Нидерландов недостаточно доказательств по делу об авиакатастрофе МН-17, чтобы признать Украину юридически ответственной за неполное закрытие воздушного пространства. Об этом заявил глава МИД Нидерландов Стеф Блок, передает NU.
Согласно независимому расследованию, Киев не знал, что гражданская авиация была в опасности, когда в июле 2014 года над Донбассом был сбит малазийский Boeing.
Нижняя палата парламента Нидерландов настаивала на расследовании, поскольку хотела получить больше ясности относительно роли, которую наша страна сыграла в этой катастрофе. В частности, депутаты хотели выяснить, почему воздушное пространство над зоной конфликта не было полностью закрыто.
В отчете Фонда безопасности полетов указывается, что «было обнаружено недостаточно доказательств, свидетельствующих о том, что украинская власть в то время, ответственная за безопасность гражданской авиации на востоке Украины, осознавала угрозу для гражданской авиации за исключением той части авиапространства, которая уже была закрыта».
Блок отметил, что российские органы гражданской авиации, которые отвечали за уже закрытое воздушное пространство, прилегающие к зоне военных действий на Донбассе, судя по всему, также не видели угроз.
Слушания по существу по делу о сбитом над Донбассом Boeing назначены на 7 июня 2021 года.
Родители погибшего в катастрофе MH-17 потребовали от президента РФ Владимира Путина признать вину в трагедии лайнера.
Самолет АН-26, который разбился 25 сентября 2020 года в районе Чугуева Харьковской области, был неисправен еще до вылета. О причинах катастрофы пишет Бабель.
В тот день взлетом командовал курсант-летчик, а командир экипажа Богдан Кишеня должен был его подстраховывать. В момент взлета борттехник экипажа заметил, что один из датчиков показал неисправность левого двигателя. Он не доложил об этом должным образом, а курсант-летчик скомандовал продолжать взлет.
После того, как борттехник уточнил, что речь идет о поломке двигателя, командир экипажа сообщил о проблеме руководителю полетами, который приказал судну заходить на посадку. Спустя три минуты после получения приказа самолет разбился.
По данным следствия, после того, как руководитель полетами Алексей Жук узнал о поломке, он должен был предложить помощь, однако не сделал этого.
Расшифровки черных ящиков показали, что после выявления неполадки экипаж успел выполнить пять действий, при этом все они были неверными.
Почему самолет разбился:
При посадке экипаж открыл закрылки, при этом не взяв во внимание, что самолет работает на одном двигателе;
Экипаж не поменял угол лопастей винта. По правилам лопасти винта при посадке ставятся параллельно направлению воздуха. Но экипаж выставил их под правильным углом с большим опозданием. Самолет занесло, он завалился налево и упал.
Число жертв увеличилось из-за того, что на борту находились 27 курсантов вместо 10.
25 сентября в Харьковской области упал самолет Ан-26. Погибло 26 человек.
Харьковский национальный университет Воздушных сил опубликовал имена военных, которые погибли в результате авиакатастрофы.
Государственный секретарь США Майк Помпео заявил, что в Иране покрывают ответственных за сбитие украинского самолета. Соответствующее заявление было опубликовано на официальном сайте Госдепа.
В США напомнили, что самолет МАУ был сбит двумя ракетами в начале 2020 года в небе над Тегераном и при этом 176 людей погибли.
Отмечается, что в Иране официально назвали виновным в трагедии оператора системы ракет, который нарушил правила вести противовоздушный огонь. Также в Иране говорят, что «забыли» настроить комплекс после перемещения, поэтому он и сбил украинский самолет.
Помпео выразил соболезнования украинцам по поводу трагедии Боинга. Он сожалеет о жизнях на борту самолета, которые год тому назад забрали «резко и бессмысленно» в результате этого инцидента.
Также госсекретарь считает, что ни один из виновных в трагедии до сих пор не был наказан Ираном.
Помпео выразил надежду, что в скорости власти Ирана будут оценивать жизнь своего же народа с таким же энтузиазмом, как они пытаются прикрывать своих чиновников, ответственных за происшествие.
11 января, власти Ирана признали, что их военные непреднамеренно сбили самолет украинский авиакомпании.
Поисковые службы в Индонезии установили местонахождение бортовых самописцев с разбившегося около Джакарты самолета Boeing 737-524. Об этом сообщает AFP.
Глава поисково-спасательного агентства Индонезии Багус Пурухито заявил, что два черных ящика нашли по сигналам.
«Мы определили их местоположение по сигналам, исходящим от двух самописцев», — сказал он.
Как сообщает AP, дайверы нашли обломки лайнера авиакомпании Sriwijaya Air. Спасатели подняли куски фюзеляжа с регистрационным номером самолета с глубины 23 метров в Яванском море.
По словам водолазов, 9 января видимость в воде была хорошей, что помогло при поиске частей самолета. Они также выразили надежду на то, что сегодня ситуация не ухудшится и поиски благополучно продолжатся.
Глава Воздушных сил Индонезии Хади Тьяхянто рассказал, что уверен в том, что Boeing разбился именно в том месте, где сейчас работают спасатели. Он добавил, что надеется, что в ближайшее время водолазы смогут поднять черные ящики.
«После этого черные ящики станут материалом для выяснения причин аварии, которыми занимается Национальный комитет по безопасности на транспорте, — сказал Тьяхянто.
CNN Indonesia передает, что дайверы также обнаружили колесо самолета, спасательный жилет, куски одежды и части тел погибших. Представитель полиции Джакарты Юсри Юнус рассказал, что спасатели передали две сумки, в одной из которых были вещи, а во второй — части тел.
9 января Boeing 737-500 с десятками людей на борту через несколько минут после вылета из Джакарты перестал выходить на связь. Позже выяснилось, что лайнер упал в море.
Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air упал в воду после вылета из столицы страны Джакарты. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на местные телеканалы.
По данным СМИ, в районе предполагаемого падения уже нашли обломки самолета, а также части тел.
Авиакомпания выполняла внутренний рейс SJ182 из Джакарты в Понтианак. По данным Bloomberg, на борту было 62 человека. Другие источники говорят о том, что в самолете было 59 человек, 6 из которых — дети.
Связь с самолётом была потеряна, когда он находился примерно в 11 морских милях (20 км) от международного аэропорта Сукарно Хатта. Предварительно, он преодолел высоту 11 тысяч футов, но внезапно высота и скорость резко упали. Окончательная позиция показывает высоту 250 футов над уровнем моря при скорости 358 узлов.
По данным Flightradar24, лайнер потерял 3 км высоты меньше чем за минуту через 4 минуты после вылета из столицы Индонезии.
В Twitter уже появились фото и видео, предположительно, с места поисковой операции в районе крушения лайнера. На опубликованных кадрах люди в форме с нашивками спасательной службы Pari Island вылавливают из Яванского моря обломки, которые могли принадлежать самолету.
Как сообщает Reuters со ссылкой на местные СМИ, рыбаки нашли обломки самолета в море к северу от Джакарты. Телекомпания CNN Indonesia со ссылкой на местные власти подтвердила, что на месте предполагаемого крушения найдены вероятные фрагменты самолета и масляное пятно.
Местные власти говорят, что глубина моря в том районе составляет 15-20 метров. Заместитель губернатора Джакарты Ахмад Риза Патрия официально подтвердил крушение самолета. Информации о том, что могло стать причиной катастрофы, пока нет.
Родственники пассажиров рейса начали собираться в аэропорту индонезийской столицы, где был организован кризисный центр. Люди ждут информации от официальных лиц, однако авиакомпания Sriwijaya Air заявила, что собирает более подробную информацию о рейсе, прежде чем сделать более полное заявление.
По данным Flightradar24, возраст самолета составлял 27 лет, а в момент вылета в аэропорту шел дождь.
В 15:30 по киевскому времени спикер Министерства иностранных дел Украины Олег Николенко написал в Twitter, что, по предварительной информации, среди пассажиров лайнера не было украинцев.
«По предварительной информации посольства Украины в Индонезии и авиакомпании Sriwijaya Air, украинцев не было на борту самолета рейса SJ182, который попал в катастрофу вблизи Джакарты», — сообщил Николенко.
❗️За попередньою інформацією Посольства України в Індонезії та авіакомпанії Sriwijaya Air, українців не було на борту літака рейсу #SJ182, який зазнав катастрофи поблизу Джакарти.
Печерский суд Киева взял под стражу командира воинской части А-4104 в Чугуеве Вячеслава Глазунова, которого подозревают в халатности и нарушении подготовки и правил полетов, что привело к катастрофе самолета Ан-26. Об этом сообщает «Громадське«.
По данным следствия, Глазунов утверждал плановую таблицу полетов, которая предусматривала учебные полеты с остановками для технического обследования, и разрешил проведение так называемых конвейерных полетов — когда самолет после совершения одного вылета не останавливается, а конвейером выполняет следующий.
По мнению следствия, это привело к тому, что экипаж узнал об отказе левого двигателя в воздухе и не смог решить возникшую проблему. Отмечается, что следствие считает нарушением и то, что вместо 10 штурманов на борт самолета допустили 18, перегрузив летательный аппарат. При этом в самолете было всего 10 парашютов и 10 кислородных масок.
Также следователи отмечают, что командир экипажа Богдан Кишеня 11 месяцев не практиковал ночные полеты и не должен был быть допущен на борт. Следователи добавили, что Кишеня имел проблемы с посадкой самолета и его руководство должно было учесть это.
Прокуратура просила взять под стражу Глазунова, а его адвокат Сергей Рогозин просил оставить ходатайство без удовлетворения, сказав, что его подзащитный не собирается скрываться. Также адвокат заявил, что в плановой таблице полетов отсутствует информация о конвейерных полетах.
Сам подозреваемый отметил, что вес на борту не была превышен, а о допуске Кишени решение принял не он. Глазунов добавил, что полеты конвейером не носили систематический порядок. Кроме того он уточнил, что в тот день не был командиром смены, а потому не мог контролировать ситуацию.
Также Глазунов утверждал, что у каждого из военных были парашюты и кислородные маски, а техническая проверка не дала бы результатов, поскольку, по его словам, поломка произошла во время вступления скорости.
25 сентября в Харьковской области упал самолет АН-26. Погибло 26 человек.
Харьковский национальный университет Воздушных сил опубликовал имена военных, которые погибли в результате авиакатастрофы.
В Киевской области прямо в поле потерпел крушение небольшой самолет. Об этом на странице в Facebook сообщает пресс-служба полиции Киевской области.
Отмечается, что авария произошла рядом с селом Гоголев Броварского района около 14:00 часов дня. При этом получили травмы двое людей. Инструктор и пилот самолета были доставлены в больницу спасателями, которые приехали на место событий.
Сообщается, что по факту аварии самолета уже открыли уголовное производство из-за нарушения правил эксплуатации воздушного транспорта.
На опубликованных фотографиях можно увидеть, что самолет упал прямо посреди сельскохозяйственного поля.
В Киевской области упал дельтаплан, двое людей при этом погибли.
В среду, 28 октября, состоялось правительственное заседание, в рамках которого были озвучены катастрофы военного самолета АН-26 в Харьковской области. Об этом сообщил нардеп от «Европейской солидарности» Алексей Гончаренко.
По его словам, первой причиной является число взлетов — на момент трагедии самолет совершал шестой взлет подряд. Второй причиной катастрофы является отказ системы управления двигателя. Кроме того, была нарушена плановая таблица полетов, а также допущены системные нарушения правил выполнения полетов.
Еще одной причиной катастрофы была названа недостаточная профессиональная подготовка экипажа во время ЧП.
25 сентября под Чугуевом разбился самолет АН-26. На борту были курсанты Харьковского университета Воздушных Сил. В результате аварии погибли 26 человек.
Правительственная комиссия по расследованию катастрофы военного самолета АН-26, который разбился под Чугуевом на Харьковщине, установила причины трагедии. Об этом сообщил вице-премьер-министр, министр по вопросам стратегических отраслей промышленности и глава комиссии Олег Уруский в интервью «РБК-Украина».
По его словам, комиссия обнаружила системные нарушения в организации полетов.
«Имеется в виду от командования Воздушных сил до бригады, где произошла эта трагедия», — отметил вице-премьер.
Он объяснил, что в ходе расследования были установлены как основные причины авиакатастрофы, так и косвенные. Среди причин – ошибки пилотов и технические неисправности самолета, а именно отказ системы предельного регулирования температуры (ПРТ-24).
Однако, объяснил Уруский, данная техническая неисправность привела к внештатной ситуации на борту, но она не могла спровоцировать аварию. В этом случае не последнюю роль сыграл человеческий фактор.
«К большому сожалению, комиссия подтверждает, что во время полетов, не только этого — последнего, но и других, было очень много нарушений, в том числе со стороны экипажа и руководителей полета», — заявил министр.
Он добавил, что комиссия после установления причин катастрофы завершает свою работу.
Вчера, 22 октября, комиссия одобрила предварительный отчет о результатах расследования. Документ обнародуют на заседании Кабмина 28 октября.
25 сентября под Чугуевом разбился самолет АН-26. На борту были курсанты Харьковского университета Воздушных Сил. В результате аварии погибли 26 человек.
Единственный выживший в авиакатастрофе самолета Ан-26 под Чугуевым курсант Вячеслав Золочевский решил учиться дальше в университете Воздушных сил имени Ивана Кожедуба. Об этом сообщает «AрмiяInform».
Отмечается, что сегодня к парню приезжал глава университета, генерал-майор Александр Туринский, передавший курсанту медаль «За военную службу Украине». Ею молодого человека наградил глава государства Владимир Зеленский.
В планах у Золочевского возвращение к учебе.
«Я сделал свой выбор и решил продолжить обучение в университете по выбранной специальности. У меня впереди несколько недель реабилитации, после чего я буду догонять учебную программу», — сказал он.
25 сентября в Харьковской области упал самолет АН-26. Погибло 26 человек.
Харьковский национальный университет Воздушных сил опубликовал имена военных, которые погибли в результате авиакатастрофы.
10 октября на севере центральной части Франции столкнулись два самолета, в результате чего погибли все, кто был на борту. Об этом сообщает Nouvelle Republique.
Авиакатастрофа произошла около 17:00 по местному времени недалеко от центра города Лош. В результате погибли двое человек в сверхлегком воздушном судне и трое в пассажирском самолете Robin DR 400, который использовался для туристических полетов.
Два самолета упали на территории сада частного дома. Причины аварии пока неизвестны. На место происшествия прибыли около 50 пожарных и 30 полицейских, мэр города Марк Анжено и прокурор Грегуар Дулин. Полиция оцепила место аварии.
Отмечается, что сверхлегкий аппарат пилотировал 66-летний мужчина из Вены, с ним летел 50-летний пассажир. На борту небольшого пассажирского самолета были 75-летний пилот из Вены и две женщины в возрасте 28 и 30 лет.
La circulation est coupée avenue Aristide Briand à Loches, après la collision crash entre un ULM et un avion de tourisme. 5 personnes seraient décédées dans l’accident. pic.twitter.com/gCVwnGDVqD
Глава Харьковской ОГА Алексей Кучер заявил, что самолет с сыном командующего Воздушными силами ВСУ Сергея Дроздова получил приоритет посадки в то время, как было известно о неисправности самолета АН-26, который разбился под Чугуевом. Об этом Кучер сказал в пятницу в эфире программы «Свобода слова» с Савиком Шустером.
«Вы сказали по поводу своего сына, который находился на втором борту (самолет, который приземлился первым). Это то, о чем я говорю, что приоритет посадки был дан второму борту, который был исправен. Вы это подтвердили, я себе никогда не позволял публично до этого разговора озвучивать эту историю, хотя я знал обо всем. При этом было известно на момент посадки первого борта, что второй неисправен», — заявил глава Харьковской ОГА.
Дроздов при этом заверил, что никакого указания руководителю полетов он не давал и попросил, «если человек не разбирается в порядке выполнения полетов, организации, не делать поспешных выводов».
Командование Воздушных сил ВСУ отреагировало на заявление Кучера, назвав его слова ложью и манипуляцией. В Командовании написали, что «абсурдность утверждений этого чиновника подтвердили все гости студии Шустера, а также однопартиец от «Слуги народа» Ирина Верещук».
«Пытались утихомирить молодого руководителя области, приводили понятные аргументы, но тщетно… Что это, политический пиар, чей-то заказ, кто знает? Моралью в конце концов здесь и не пахнет…» — говорится в сообщении.
В ВВС Украины также призвали заняться Кучером СБУ, так как «его риторику завтра радостно подхватит Скабеева». По мнению Командования, это точно пойдет на пользу стране.
«Уважаемые журналисты, блогеры, государственные деятели, которые вчера вечером скопировали громкий «сенсационный» заголовок с «самолетом сына командующего». Это откровенная ложь и манипуляция! Этот самолет никак не влиял на катастрофу Ан-26Ш! Не дадим превратить эту трагическую историю в чью-то пиар-кампанию!» — добавили в Командовании.
25 сентября в Харьковской области упал самолет АН-26. Погибло 26 человек.
Харьковский национальный университет Воздушных сил опубликовал имена военных, которые погибли в результате авиакатастрофы.
Курсант Харьковского университета Воздушных Сил им. Кожедуба Валентин Рейзер, который должен был лететь в потерпевшем крушение АН-26, рассказал о погибших побратимах. Своими трогательными воспоминаниями он поделился в интервью «Высокому замку».
Рейзер долго отказывался говорить с журналистами из-за пережитого шока. Многих из погибших курсантов он знал лично, а теснее всего общался и дружил с Виталием Вильховым со Львовской области.
«Знал всю 133-ю группу. Ростислав Булий, Александр Клевец, Николай Микитченко, Богдан Матвийчук, Константин Зыбюк, Руслан Шеремет… Все они перешли на третий курс. Я был их одногруппником, но несколько дней назад перевелся на инженерный факультет, на специальность «авиационное вооружение»», — рассказывает юноша.
По его словам, вся группа была дружной и сложно кого-то выделить. С Вильховым он познакомился еще в Военном лицее имени Героев Крут во Львове.
«Он был на год старше меня. У нас было много общих друзей, знакомых. С первых дней нашли с ним общий язык. Ходили вместе в увольнение. Он ни в чем никому не отказывал. Откликался на просьбы кого угодно о помощи. Умел поддержать товарища в трудную минуту», — вспоминает Рейзер.
Курсант отметил, что в военном самолете, который разбился под Чугуевом, должен был летать и он, однако обстоятельства сложились иначе.
«Тяжело осознать, что я потерял столько друзей. И я представляю, какая это страшная утрата для их родных», – добавил парень.
Также Рейзер сказал, что у него почти нет совместных фото с сокурсниками, поскольку большинство их совместных снимков были на телефоне единственного выжившего курсанта — Вячеслава Злочевского.
«Телефон этот уничтожил огонь. Мы постараемся через службы мобильного сервиса восстановить его номер – а заодно и фотографии с нашими друзьями», — подытожил Рейзер.
Специалисты завершили расшифровку бортовых самописцев самолета АН-26, который разбился неделю назад под Чугуевом.
В Харькове директор гимназии воспротивилась приему в учебное заведение дочери погибшего в авиакатастрофе АН-26 штурмана Алексея Остапенко. Об этом сообщила вдова летчика Елена, передает ОБОЗРЕВАТЕЛЬ.
Отмечается, что ранее Алексей с супругой жили в Чугуеве, где служил ее муж. Но после трагедии АН-26 женщина решила с дочерью Лизой переехать в Харьков к ее родителям. Второклассницу Лизу понадобилось устраивать на учебу.
«Она изучает английский язык, учится на кембриджских курсах, возможно, после школы получит высшее образование за границей. Мы с Алексеем этим жили», – сказала она.
Однако в гимназии, куда пришла Елена, представилась, сказала, что вдова штурмана, ее встретили неприветливо.
«Директор сразу заявила, что мы пришли сюда посреди учебного года. И даже если бы она хотела нас принять, то у нее нет лишней парты и стула для дочки. Ну, можно посадить ее к кому-нибудь на колени в углу класса», — рассказала вдова.
Директор, по ее словам, добавила, что в законе об образовании не написано, что она обязана принимать детей военных или бойцов АТО.
Директор гимназии Татьяна Кучеренко слова Елены опровергает.
«Пришла мама, я ей объяснила, что у меня только один класс на параллели и там 31 ученик. У меня технически нет возможности принять. Нам даже старую мебель неоткуда взять», – сказала она.
По ее словам, по закону они могут принимать детей из микрорайона, детей сотрудников и братьев и сестер их учеников. Исключительно после этого любых детей.
«Но у нас классы переполнены. Ни о каких коленках я не говорила, это фантазии мамы», – добавила она.
Обновление: Председатель Харьковской облгосадминистрации Алексей Кучер и и.о. министра образования Сергей Шкарлет сообщили, что директора школы отстранили от должности, передает Громадське.
По их словам, сейчас продолжается служебное расследование, а девочку уже взяли в другую школу.
Единственный выживший в авиакатастрофе под Чугуевом курсант Вячеслав Золочевский вышел из больничной палаты на улицу и рассказал журналистам о трагическом полете. Об этом говорится в сюжете «ТСН«.
Мать Вячеслава Ирина сказала, что с тех пор, как узнала о крушении АН-26 на Харьковщине, не может нормально спать и не может «отойти». В пятницу ее сын позвонил предупредить о том, что с 18:00 до 21:00 должен был быть в небе, а около 21:00, сразу после трагедии, Ирина узнала об авиакатастрофе из соцсетей и увидела видео горящего самолета.
«Я везде глазами искала сына. Это был какой-то страшный сон, сколько ребят не вернулось», — со слезами рассказала мать Вячеслава.
Она призналась, что теперь у ее сына два дня рождения и слезы на ее глазах скорее можно назвать слезами радости от того, что ее сын остался жив. Женщина добавила, что сердце пока не отпускает и то, что случилось, очень больно.
Во время первой после аварии прогулки Ирина хотела поддержать сына, так как ему еще сложно самостоятельно ходить, но он не показывал, что нуждается в помощи. У него перебинтована голова и на лице множество швов. Врачи диагностировали у курсанта множественные гематомы и сотрясение мозга, впервые на ноги после аварии он встал в воскресенье.
«В рубашке родился, говорят. Железный», — уверен парень.
Для него третий курс университета был долгожданным, так как во время практики курсанты должны были отрабатывать полеты и за плечами у него было всего 5 часов в небе. Вячеслав сидел практически рядом с кабиной пилота во время рокового полета, на втором рабочем месте справа.
По словам курсанта, все было нормально до того, как самолет резко накренился и парня подкинуло в воздух. Он отключился и, возможно, от верной смерти его спасло то, что он оказался придавлен фюзеляжем, а когда очнулся, смог выползти. Вячеслав отметил, что пока не готов делиться тем, что пережил в те минуты.
Парень с детства мечтал стать пилотом и в семье всегда была строгая дисциплина. Его мать даже сохранила видео из детского сада, где Вячеслава называют летчиком. Теперь курсант решает, будет ли он продолжать учебу в вузе и говорит, что ему нужно время.
«Я еще не знаю. Может быть, может и нет. Все должно зажить, во-первых», — добавил он.
Медики уверены, что курсант не задержится в госпитале, но впереди месяцы реабилитации.
25 сентября под Чугуевом упал самолет АН-26. На борту были курсанты Харьковского университета Воздушных Сил. В результате аварии погибли 26 человек.
Единственного выжившего в авиакатастрофе навестил президент Владимир Зеленский.
26 сентября под Чугуевом в авиакатастрофе АН-26 погиб старший лейтенант Ашраф Мсуя, потомок выходца из Восточной Африки, Танзании. Об этом сообщает издание «СК».
Мужчина не знал, всей своей родословной, но знал, что его бабушка, коренная харьковчанка, связала свою жизнь с темнокожим выходцем из Восточной Африки, Танзании. Так же поступила и его мама, выйдя замуж за студента медуниверситета из Танзании. Но на родину его не поехала. Отца маленький Ашик никогда не видел.
В детстве имел проблемы с ровесниками из-за темного цвета кожи. Мечтал стать футболистом.
Тренировался и через 9 лет его пригласили в спецшколу «Металлиста». За эту команду выступал больше года, после чего ушел в мини-футбол. Когда ему было 16 лет, поступило предложение о первом профессиональном контракте. В клуб «Лаум», выступавшем в Первой лиге чемпионата страны. Украины. Но Ашраф снова захотел в большой футбол. На тот момент у парня уже был агент, который обещал устроить талант в сильный клуб. Соответствующие предложения поступали, но агент утверждал, что молодой человек еще «сырой», отказывал. В итоге парень решил из футбола уйти и не жалел в последствии об этом.
Парень стал учащимся-заочником в академии физкультуры и работал хостесом, швейцаром, официантом в престижном ресторане. Хорошо зарабатывал, мог позволить себе жить на широкую ногу.
Потом начался кризис, и на работе у Ашрафа случились проблемы, пропала возможность оплачивать учебу. Во время весеннего призыва 2010 года пытался попасть на срочную службу. В последней декаде мая он прибыл в воинскую часть Севастополя.
Причем только он из всего призыва изучил азбуку Морзе и мог быть радиотелеграфистом. В начале 2011 в Ливии шла гражданская война, военные принимали участие в эвакуации оттуда украинских граждан.
«Я с утра до ночи прослушивал сеть борта, летит, и знал, сколько людей на борту, остатки топлива и т. др. Таким образом принимал дистанционное участие в этой операции», — рассказывал он.
Так мужчина стал старшим солдатом.
После двух с половиной месяцев нахождения дома Ашраф решил идти в армию контрактником. Его взяли связистом и отправили служить линейным наблюдателем в штаб при Харьковском университете Воздушных Сил.
Тогда же стал представлять себя офицером, а в 2012 году поступил в ХУПС на летный факультет на специальность штурман.
После начала российской агрессии мужчина очень переживал за страну и просил направить его в зону АТО. Не отправили.
Но до войны он неожиданно встретился со своим отцом. Связавшись с ним в начале 2013 года, Ашраф отправился на летних каникулах в Танзании. Тогда ему исполнилось 22 года. Съехалась вся его родня. Ощущения были незабываемые. Отец, врач-инспектор, предлагал ему остаться, но он отказался. Там он пробыл 10 дней.
«Честно говоря, я бы не смог там жить. Я вырос здесь и так прикипел к украинской земле, что хочется оставить после себя что-то именно в Украине», — говорил Ашраф, желавший уже к тому моменту стать первым темнокожим генералом в стране.
25 сентября под Харьковом упал самолет АН-26. Погибло 26 человек.
Харьковский национальный университет Воздушных сил опубликовал имена военных, которые погибли в результате авиакатастрофы.
Погибший в авиакатастрофе под Чугуевом штурман Алексей Остапенко переписывался в мессенджере с 7-летней дочерью за несколько минут до гибели. Об этом рассказала супруга офицера Елена Остапенко в комментарии ТСН.
Она показала переписку, в которой девочка писала отцу, что волнуется за него, а уже после авиакатастрофы спросила: «Папа, ты живой? Тут упал самолет».
Елена отметила, что дочь успокаивала ее, когда муж перестал выходить на связь.
«Мне ребенок сказал: «Мама, подожди. Он, может быть, мне что-то ответил». И она достает телефон, и я вижу эту переписку. Меня это не то, чтобы тронуло. У меня было такое ощущение, что она будто что-то предчувствовала в это момент», — сказала супруга погибшего.
Теперь Елена опасается, что виновными в авиакатастрофе могу признать членов экипажа. Она отметила, что муж вскоре должен был получить квалификацию первого класса. Он жил своей работой и умел ее делать.
«Это его профессия, это его призвание. Потому что вот прям чего-то другого, как летать, он не умел», — добавила жена погибшего.
25 сентября вблизи Чугуева Харьковской области потерпел крушение военный самолет АН-26, на борту которого летели курсанты Харьковского университета Воздушных Сил.
