Метка: авиакатастрофа

Жертвами крушения самолета L-410 в Хабаровском крае России стали шесть человек. Об этом сообщает пресс-служба регионального главка МЧС России.

«По уточненным данным, в результате авиакатастрофы погибли шесть человек, в том числе два члена экипажа. Спасен один ребенок — это трехлетняя девочка», — говорится в сообщении.

Список жертв: пилот Чумаков, пилот Зуев, Денис Амосов, Светлана Похомова, Ольга Лапоникова, Анна Лапоникова. Их тела уже извлекли из-под обломков. Поисково-спасательные работы на месте происшествия уже завершены, ведутся следственные действия.

Как отметили в ведомстве, для проведения санитарной эвакуации ребенка в больницу Хабаровска запланирован вылет самолета Ан-74 МЧС России с группой специалистов.

По данным спасателей, самолет «Хабаровских авиалиний» следовал из Хабаровска в поселок Нелькан.

«Он совершил жесткую посадку, не долетев до взлетно-посадочной полосы. Фюзеляж разрушен, пожара и взрыва не последовало», — добавили в ведомстве.

Сообщение о крушении самолета поступило спасателям в 13:30 по местному времени.

В пресс-службе регионального главка МЧС России сообщили, что самолет при падении остался целым.

«Самолет при падении не развалился и не загорелся», — сказал сотрудник пресс-службы.

Следствие рассматривает три версии случившегося: неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования, технические неисправности.

Проверки после катастрофы начали краевое управление МВД и Дальневосточная транспортная прокуратура. Изымаются образцы топлива, техническая и полетная документация.

L-410 — чешский 19-местный самолет, один из самых распространенных в мире пассажирских самолетов для местных авиалиний. Его регулярная эксплуатация началась в 1971 году, всего на заводе Aircraft Industries (Чехия, бывший Let Kunovice) в Куновице было построено более 1,1 тыс. этих бортов различных модификаций, 862 из них были поставлены в СССР.

Летевший в Сирию военный самолет Ту-154 разбился из-за перегруза. К такому выводы пришли специалисты, участвующие в расследовании катастрофы, передает «Газета.ру».

Изначально самолет взлетал с подмосковного аэродрома Чкаловский, его вес составлял 99,6 тонны, включая 24 тонны топлива. В Адлере в самолет дозаправили, в результате чего вес составил около 110 тонн вместо нормативных 98.

По информации издания, экипаж не знал о перегрузе. «Если бы командир экипажа знал о превышении нормативного взлетного веса более чем на 10 тонн, он или отказался бы от полета, или взлетал бы с учетом, что самолет перегружен», – отмечает «Газета.ру».

«Возможно, в самолет поместили что-то сравнительно небольшое по объему, но значительное по своему удельному весу», – пишет издание.

Эксперты также объяснили последние действия экипажа тем, что летчики догадались: с самолетом что-то не так. Они попытались вернуться в Адлер и сесть на другую полосу, но им не хватило высоты. Дополнительную нагрузку на экипаж оказало темное время суток, из-за которого у пилотов не было «визуального представления» о близкой водной поверхности.

В январе «Коммерсантъ» писал, что, по мнению экспертов, к крушению Ту-154 привела ошибка экипажа, но какая именно, не уточнялось. В конце марта газета сообщила, что пилот мог потерять ориентировку в пространстве из-за «иллюзорного восприятия действительности».

Самолет Ту-154 упал в Черное море 25 декабря 2016 года. На борту находились 92 человека, все они погибли. Среди пассажиров были руководитель фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, съемочные группы «Первого канала», НТВ и «Звезды», а также руководитель и артисты ансамбля имени Александрова, летевшие поздравить российских военных в Сирии с Новым годом.