InfoResist

Метка: авиакомпании

  • Ряд авиакомпаний отменили рейсы в РФ после катастрофы самолета Азербайджанских авиалиний

    Ряд авиакомпаний отменили рейсы в РФ после катастрофы самолета Азербайджанских авиалиний

    Как минимум четыре иностранные авиакомпании отменили рейсы в Россию после катастрофы с самолетом Azerbaijan Airlines. Об этом пишет «Агентство«.

    Сообщается, что от полетов в российские города отказались: израильская ElAl, казахстанская QAZAQ, азербайджанская Azerbaijan Airlines (AzAl) и FlyDubai из ОАЭ. Все авиакомпании объяснили свои решения проблемами с безопасностью.

    Согласно данным Flightradar, самолеты, которые выполняли отмененные рейсы, пролетали над 24 регионами России: Москвой, Псковской, Тверской, Смоленской, Московской, Курганской, Свердловской, Волгоградской, Саратовской, Оренбургской, Самарской, Нижегородской, Астраханской, Пензенской областями, Дагестаном, Чечней, Ингушетией, Кабардино-Балкарией, Северной Осетией, Калмыкией, Мордовией, Башкортостаном, а также Ставропольским и Краснодарским краем. При этом почти все эти регионы уже подвергались атакам беспилотников.

  • СМИ: Российские авиакомпании получили в обход санкций западные запчасти более чем на $1,2 млрд

    СМИ: Российские авиакомпании получили в обход санкций западные запчасти более чем на $1,2 млрд

    Российские авиакомпании в обход санкций получили западные запчасти более чем на миллиард долларов. Об этом сообщает Reuters.

    В расследовании агентства утверждается, что с мая 2022 года по июнь 2023-го российские авиакомпании получили комплектующие для своих самолетов Airbus и Boeing на сумму более чем 1,2 млрд долларов.

    Отмечается, что за время действий санкций в отношении российской авиаотрасли в РФ поставляли самое разное оборудование — от предметов первой необходимости, которые нужны для поддержания летной годности (шасси и дисплеев для кабин пилотов), до кофеварок, телефонов и сидений для унитазов.

    Комплектующие попадают в РФ через посредников в странах, не поддержавших западные санкции: это, в частности, Таджикистан, Объединенные Арабские Эмираты, Турция, Китай и Кыргызстан.

    Российские авиаперевозчики, до войны сотрудничавшие с крупными международными компаниями, стали выбирать в качестве партнеров менее заметные фирмы.

    В свою очередь авиаперевозчик Nordwind воспользовался для закупок семейными связями. Авиакомпания, принадлежащая Карине Букрей, импортировала запчасти через компанию Ramses Turizm из Турции, которая принадлежит мужу предпринимательницы Рамазану Акпынару.

  • СМИ: Китай закрыл воздушное пространство для российских Boeing и Airbus

    СМИ: Китай закрыл воздушное пространство для российских Boeing и Airbus

    Китай закрыл свое воздушное пространство для самолетов Boeing и Airbus российских авиаперевозчиков, которые зарегистрированы в двух юрисдикциях. Об этом пишет РБК со ссылкой на два источника.

    Один из источников рассказал, что в мае авиавласти КНР попросили все авиакомпании актуализировать электронные досье, в которых содержатся сведения, в том числе о самолетах, собственниках и т. д.

    Российские перевозчики обновили информацию, но китайские власти запросили подтверждающие данные о том, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом. Таких документов авиакомпании предоставить не смогли, поэтому китайские авиавласти отказали в полетах на таких самолетах.

    По словам другого источника, подобные требования предъявляют и другие страны. Он привел в пример Турцию, которая отказывает в разрешениях на полеты в страну или через ее воздушное пространство самолетам «с двойной регистрацией».

  • В РФ признали, что украли пассажирские самолеты: Полетаем и на запчасти

    В РФ признали, что украли пассажирские самолеты: Полетаем и на запчасти

    Министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил, что Россия не вернет иностранные самолеты владельцам, а продолжит несколько лет летать на них по своей территории. Об этом он сказал на заседании Совета Федерации по экономической политике.

    Савельев признал, что “национализированные” самолеты не буду обслуживаться на Западе.

    “Их даже не выпустят, в силу того, что мы забрали чужую собственность. Мы будем делать (технические, — ред.) формы сами. У нас есть три центра, довольно больших, это S7 Инжиниринг, это Внуково, и в Шереметьево аэрофлотовский центр. Мы на своих центрах будем делать полную разборку, пока мы это делаем”, — заверил российский министр транспорта.

    Он добавил, что данные борты никогда не будут выпускаться с территории России, только “в дружественные страны”.

    “Мы взяли за основу Иран. Иран находится под санкциями с 1995 года. У них сохранено 15 авиакомпаний. Они их (самолеты, — ред.) ремонтируют, они их обслуживают”, — добавил Савельев.

    На данный момент перевозчики в РФ выполняют международные рейсы на самолетах российского производства или на иностранных самолетах, зарегистрированных в российском реестре до введения санкций. По словам Савельева, речь идет о 193 самолетах, среди них — 148 самолетов Superjet, один Ту-204 и 44 самолета Airbus и Boeing.

    https://youtu.be/kmHiUyHul5c

  • Wizz Air увеличит количество самолетов в Украине и откроет 26 новых рейсов

    Wizz Air увеличит количество самолетов в Украине и откроет 26 новых рейсов

    Венгерская лоукост-компания Wizz Air на протяжении трех месяцев или полугода увеличит свой воздушный флот в Украине и откроет 26 новых маршрутов. Об этом пишет «ЦТС» со ссылкой на главу Wizz Air Роберта Кери.

    В двух аэропортах Киева будут базироваться восемь самолетов, во Львове – три. На данный момент в столице находится три лайнера Wizz Air и один во Львове.

    Компания планирует расширить полетную программу из четырех аэропортов Украины в 2022 году.

    Также из Киева запустят рейсы в Париж, Эйндховен, Брюссель, Ниццу, Барселону, Мадрид, Аликанте, Малагу, Порту, Пальму-де-Майорка, Ханью и Базель.

    Из Львова самолеты авиакомпании будут летать в Мадрид, Эйндховен, Париж, Барселону, Ниццу, Тревизо, Брюссель, Афины и Салоники.

    Из Одессы можно будет полететь на Wizz Air в Лондон, Пардубице и Афины, а из Харькова — в Салоники и Пардубице.

    С декабря 2021 года из Киева запустят рейсы в Париж, Эйндховен и Брюссель. Остальные — весной и летом следующего года.

  • Крупнейший грузовой авиаперевозчик России из-за санкций перестал летать через Беларусь

    Крупнейший грузовой авиаперевозчик России из-за санкций перестал летать через Беларусь

    Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик — частная компания «Волга-Днепр» отказался летать через Беларусь из-за санкций Великобритании, Европейского Союза и Соединенных Штатов. Об этом сообщает российское агентство «РБК».

    Представитель частной группы «Волга-Днепр» подтвердил журналистам информацию о том, что самолеты компании временно не будут использовать воздушное пространство Беларуси.

    При этом в «Волге-Днепр» отказались давать какие-либо дальнейшие комментарии. Также отказались от комментариев в российском министерстве транспорта и Росавиации.

    Отмечается, что Соединенные Штаты, Евросоюз и Великобритания ввели санкции против белорусского провайдера аэронавигационных услуг «Белаэронавигация». Источник в «Волге-Днепр» рассказал журналистам, что компания следует предписанию британских властей, чтобы неукоснительно соблюдать международные правила.

    На группу «Волга-Днепр» за 2020 год пришлось 95% чистой прибыли всех грузовых российских авиаперевозчиков.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.