InfoResist

Метка: авиаперевозки

  • Китай отказал России в поставках запчастей для самолетов

    Китай отказал России в поставках запчастей для самолетов

    Китай отказался поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов. Об этом сообщил начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов, передает “Интерфакс”. 

    «Мы дали поручение, чтобы сама авиакомпания определяла, где у нее есть возможности получить эти запчасти. Насколько я знаю, такая информация прошла, что обратились в Китай, например, — и китайцы отказали”, — сообщил Кудинов. 

    По его словам, перевозчики будут искать возможности поставок авиазапчастей в других странах, например в Турции или Индии. 

    “Каждая компания будет сама договариваться — мы (Росавиация, — ред.) просто будем помогать эти запчасти легализовать”, — добавил Кудинов. 

    • 26 февраля ЕС ввел санкции, которые запрещают поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. 
    • Большая часть самолетов российских перевозчиков — иностранного производства, в первую очередь, Boeing и Airbus. 
  • Украина и ЕС подписали авиационный «безвиз». Что это значит

    Украина и ЕС подписали авиационный «безвиз». Что это значит

    Украина и Европейский союз подписали соглашение о едином авиационном пространстве. Об этом сообщает BBC News Украина.

    Соглашение подписали премьер-министр Украины Денис Шмыгаль и верховный представитель Европейского Союза по вопросам иностранных дел и политики безопасности Жозеп Боррель.

    Согласно подписанному договору, любая страна Евросоюза сможет назначать любого европейского перевозчика для выполнения рейсов в Украину. Кроме того, европейские перевозчики получают право летать на внутренних украинских рейсах.

    «К примеру, есть разрешение на 14 рейсов в неделю в Амстердам для одного перевозчика с каждой стороны. Новое соглашение подобные ограничения снимает. То есть, это означает, что в Киев могут лететь любые европейские перевозчики», — рассказал юрист авиационного права Андрей Гук.

    Незадолго до подписания соглашения крупнейший лоукостер Европы Ryanair объявил о своем намерении начать «агрессивное расширение» и работать сразу в 12 украинских городах. Сейчас он работает только в 5.

    Между тем украинские авиакомпании не в восторге от такого соглашения. Так, в украинском лоукосте SkyUp считают, что что экономическая составляющая соглашения  навредит авиаотрасли страны и не принесет долгосрочной выгоды для пассажиров.

    В компании отмечают, что после жесткой посадки авиаотрасли во время пандемии европейские перевозчики получили помощь от ЕС или отдельных стран, а украинские — нет. SkyUp вслед за МАУ настаивает — соглашение открывает европейцам внутренние украинские перевозки, зато украинские не смогут летать внутри ЕС.

    • Украина выполнила Соглашение об ассоциации с ЕС на 58%.
  • СМИ: Во Франции хотят запретить короткие авиаперелеты. Так будут бороться с изменением климата

    СМИ: Во Франции хотят запретить короткие авиаперелеты. Так будут бороться с изменением климата

    Национальное собрание Франции проголосовало за то, чтобы запретить внутренние перелеты на короткие расстояния. Об этом сообщает lefigaro.fr.

    Такое решение приняли в рамках стратегии французского государства по поводу сокращения выбросов в атмосферу углекислого газа. Теперь это решение должен будет одобрить французский Сенат.

    По информации британского агентства Reuters, в нижней палате парламента Франции практически наверняка была поддержана отмена внутренних коротких авиарейсов, потому что там большинство принадлежит правящей партии «Вперед, Франция», а также ее союзникам. В свою очередь в Сенате большинство составляет оппозиция.

    Отмечается, что если данный документ пройдет все одобрения, французские авиационные компании не будут выполнять рейсы между французскими городами, между которыми можно быстрее чем за два с половиной часа доехать на поезде. То есть, пассажирское авиасообщение остановится между Бордо, Лионом, Нантом и Парижем.

    Авиаперевозчики критикуют закон, считая его несвоевременным на фоне экономического кризиса в отрасли на фоне пандемии коронавируса.

    При этом за несколько дней до первого голосования по отмене рейсов, французская власть одобрила помощь для своего национального авиаперевозчика Air France в размере 4 миллиардов евро.

    Франция является уже не первым европейским государством, которое хочет ограничить короткое авиасообщение для того, чтобы уменьшить парниковые выбросы. Раньше похожие шаги пытались принять в Австрии и Нидерландах.

  • Новая украинская авиакомпания Bees Airline получила право на полеты

    Новая украинская авиакомпания Bees Airline получила право на полеты

    Украинская лоукост-авиакомпания Bees Airline получила сертификат эксплуатанта от Государственной авиационной службы. Этот документ дает право на полеты, пишет avianews.com со ссылкой на представителя компании.

    В Украине находится пока один самолет лоукоста. Это Boeing 737-800 с регистрацией UR-UBB 2010 года выпуска, который раньше использовался авиакомпанией МАУ.

    Bees Airline начнет перевозку пассажиров с 18 марта на чартерной линии Киев-Шарм-эль-Шейх, с 19 марта — по рейсу Киев-Марса-Алам.

    Второй борт компании сейчас находится в Европе, где его перекрашивают. Это тоже Boeing 737-800 2010 года выпуска. После получения новой ливреи он прилетит в Украину.

    Оба самолета имеют максимально возможное количество мест — 189. Лайнеры этого типа использует крупнейший лоукост-перевозчик Европы Ryanair. В мае этого года Bees Airline планирует расширить флот до четырех самолетов.

    Украинский лоукост будет летать на чартерных рейсах по заказу туроператоров и выполнять регулярные рейсы. Базовым аэропортом авиаперевозчика будет «Киев» (Жуляны).

    Похожую концепцию на украинском рынке использует авиакомпания SkyUp. До июля прошлого года ее руководителем был Евгений Хайнацкий, который ныне является представителем акционеров Bees Airline

  • Нардепы ввели сбор за вылет пассажиров

    Нардепы ввели сбор за вылет пассажиров

    Народные депутаты приняли законопроект №2424, который вносит изменения в Воздушный кодекс и предусматривает введение авиасбора за каждого пассажира. Соответствующий документ опубликован на сайте Верховной Рады.

    Закон поддержали 256 парламентариев.

    Документ устанавливает ставку государственного авиационного сбора за каждого пассажира, который будет летать в пределах Украины, в размере 0,5 доллара, на международных рейсах – 2 доллара.

    За каждую тонну груза в пределах Украины – 2,5 доллара, а в случае осуществления международных перевозок из/в Украину – 10 долларов.

    Сборы не будут взиматься в случае перевозки государственных лиц, гуманитарной помощи, детей до двух лет, а также в случае полетов для ликвидации последствий стихийных бедствий.

    • Народные депутаты хотят расследовать «причастность» Порошенко к российскому вторжению в Украину.
  • Зеленский рассказал о планах создать государственного авиаперевозчика

    Зеленский рассказал о планах создать государственного авиаперевозчика

    Президент Владимир Зеленский выступает за создание государственной авиакомпании, флот которой будет сформирован из самолетов производства ГП «Антонов». Об этом президент сказал в фильме «Год президента Зеленского», который демонстрирует телеканал «Украина 24», передает Интерфакс-Украина.

    «Антонов» – большое предприятие с большим количеством рабочих мест. Ни одного самолета не построено за последние годы. Я не понимаю, почему на внутренних рейсах не летают наши самолеты. Где наши АН-ы? Мы с ними договорились, сейчас мы разрабатываем программу, и мы это сделаем. Мы должны сделать государственную авиакомпанию. Это моя мечта – сделать государственную современную авиакомпанию на уровне Turkish Airlines или «Сингапурских Авиалиний»», — сказал он, отметив, что государство готово выделить на это деньги.

    Зеленский подчеркнул, что таким образом государство не только создаст национальную авиакомпанию, но и обеспечит заказами государственное предприятие «Антонов», создав дополнительные рабочие места.

    Как сообщалось ранее, самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» доставил в Польшу груз для борьбы с коронавирусом.

  • SkyUp разрешила пассажирам вернуть билеты из-за коронавируса

    SkyUp разрешила пассажирам вернуть билеты из-за коронавируса

    Авиакомпания SkyUp внедрила возможность возврата билетов из-за ситуации с коронавирусом. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

    «Мы понимаем, что с учетом ситуации с распространением коронавируса, пассажиры могут захотеть изменить свои планы путешествий. Поэтому внедряем возможность возврата билетов на все тарифы», — говорится в сообщении авиаперевозчика.

    Такая услуга действует при условии бронирования билета на рейс SkyUp с 13 марта по 30 апреля на все направления независимо от тарифа. Также бесплатно можно вернуть билеты на внутренние и международные рейсы, которые будут выполняться с 16 марта по 31 мая.

    В SkyUp подчеркнули, что воспользоваться услугой можно не позднее, чем за три дня до вылета.

    Для того, чтобы вернуть билет, пассажиру необходимо направить запрос на электронную почту [email protected]. В том случае, если билет был приобретен через агентскую сеть SkyUp, то нужно обратиться по месту его покупки.

    Отмечается, что предложение не распространяется на групповые бронирования.

    «Пассажиры, которые приобрели билеты в Неаполь с вылетом в 30.04.20, могут бесплатно изменить дату путешествия. Для этого также следует обратиться с запросом на почту [email protected] не позднее чем за 3 дня до вылета», — добавили в SkyUp.

    Ранее сообщалось, что Украина закрывает границу для иностранцев в связи с распространением в мире коронавируса.

  • Небезопасно: Госавиаслужба запретила полеты YanAir

    Небезопасно: Госавиаслужба запретила полеты YanAir

    Госавиаслужба приостановила полеты авиакомпании YanAir в связи с рядом замечаний в работе перевозчика. Об этом информирует пресс-служба авиарегулятора в Facebook.

    Отмечается, что действующей комиссией по вопросам сертификации эксплуатации Госавиаслужбы было принято решение о приостановке сертификата YanAir 7 июня.

    Указанное решение приняли по итогам комплексной инспекционной проверки, которая выявила ряд замечаний, в том числе критических. По данным регулятора, они могут негативно отразиться на безопасности перелетов.

    Сертификат эксплуатанта авиаслужбы могут восстановить только после того, как авиаперевозчик устранить выявленные недостатки и заверит в способности обеспечить надлежащий уровень безопасности полетов.

    В компании YanAir уже отреагировали на решение Госавиаслужбы.

    «Мы ожидаем возобновления действия сертификата в ближайшее время и спешим заверить о выполнении всех наших рейсов самолетами партнеров на период указанного прекращения действия сертификата», — говорится на сайте компании.

    Добавим, что сертификат эксплуатанта является документом, подтверждающим то, что авиаперевозчик соответствует требованиям Воздушного кодекса и рекомендациям Международной организации гражданской авиации.

    Напомним, 19 мая пассажирский самолет YanAir совершил аварийную посадку во львовском аэропорту.

  • В украинских аэропортах начали действовать новые правила перевозок пассажиров и багажа

    В украинских аэропортах начали действовать новые правила перевозок пассажиров и багажа

    В Украине начали действовать новые правила авиаперевозок и обслуживания пассажиров и багажа. Об этом сообщает пресс-служба Государственной авиационной службы, передает avianews.

    В сообщении говорится, что новый документ вводится на смену разработанным Мининфраструктуры правилам, действовавшим с 2012 года. Документ не содержит нормы об обязательном бесплатном провозе багажа определенного веса (ранее 15 кг).

    Кроме того, согласно нововведениям информация о максимальном количестве и веса багажа, принимающейся авиаперевозчиком к транспортировке без оплаты, указывается в правилах авиаперевозчика и договоре перевозки, предоставляемой пассажиру. Взимание платы за регистрацию в аэропорту теперь будет осуществляться на законном основании.

    Бесплатная регистрация будет доступна в том случае, если это предусмотрено правилами применения тарифа, по которому приобретен билет, а также если нельзя осуществить регистрацию с помощью сайта авиаперевозчика или с помощью киоска самообслуживания. В противном случае авиаперевозчик вправе взимать с пассажира дополнительную плату.

    Среди прочего было изменено время окончания регистрации с 40 минут до вылета до 45-ти и посадки в самолет — с 10 минут до 15-ти. Минимальная норма расстояния между креслами также была убрана. До этого нормы составляли не менее 31 дюйма в бизнес и премиум-классе и не менее 29 дюймов в эконом-классе.

    Ранее крупнейший украинский авиаперевозчик МАУ ввел новые правила для своих пассажиров. В то же время в Италии были оштрафованы крупнейшие лоукостеры из-за новых требований, которые касаются ручной клади и доплаты за нарушения по превышению размеров этой клади.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.