Голливудский актер Киану Ривз впервые принял участие в профессиональных автогонках. Он выступил за команду «Иглс Кэньон Рейсинг» на этапе североамериканского кубка Toyota GR Cup, пишут CBS Sports и The Guardian.
Киану Ривз выступил на трассе Indianapolis Motor Speedway в Индианаполисе в штате Индиана 5 октября. Он квалифицировался на гонку 31-м из 35 участников.
60-летний актер участвовал в гонке за рулем автомобиля Toyota GR86 под номером 92. На автомобиль Ривза добавили его имя, флаг Канады и аббревиатуру BRZRKR — в честь комикса, созданного по сюжету актера.
Во время гонки Ривз смог подняться до 21-го места, но на 45-й минуте автомобиль актера вылетел с трассы на траву. Организаторы гонки SRO Motorsports Group показали этот момент на видео, опубликованном в YouTube. Актер не пострадал и вернулся на гоночный трек. В итоге он пришел к финишу 25-м.
Основатель Интернет-магазина Stylus.ua Андрей Карпюк ездит по улицам Киева со скоростью 250 км / час. Об этом сообщает сайт «Киев Оперативный».
«Буду скучать по сухому асфальту. Ненавижу осень», — подписал фотографию Карпюк.
На фото видно, что водитель сфотографировал спидометр с отметкой в 250 км / час. Любопытно, что на следующий день данная публикация из соцсети исчезла.
Ранее Андрей Карпюк уже засветился в масштабном скандале. Он накинулся с кулаками на клиента, который пожаловался, что ему продали ворованную электронную книгу Amazon Kindle.
При взрыве автомобиля, набравшего скорость свыше 500 километров в час, гонщица Кортни Форс чудом осталась жива. Об этом сообщает The Star Daily.
Инцидент произошел в американском штате Нью-Гэмпшир во время гоночных соревнований по дрэг-рейсингу. После начала заезда автомобиль Форс внезапно взорвался и врезался в ограждение. Гонщица не пострадала и сама покинула кокпит.
Примечательно, что этот случай не напугал Форс, и уже на следующий день она заняла второе место в финальной гонке.
Сотрудники патрульной полиции Одессы, принимавшие участие в незаконных уличных гонках, отстранены от несения службы. Об этом заявила начальник сектора пресс-службы управления ПП Алла Марченко, комментируя появившееся в Сети видео с участием патрульной машины в уличных гонках в Одессе.
По ее словам, по данному факту уже проводится служебная проверка.
«Сейчас патрульные отстранены от несения службы на время служебной проверки, которая сейчас проводится. Выясняют — кто? Что? Когда? У полиции есть специальная служба мониторинга, которая и ведет это дело», – отметила Марченко.
При этом она отметила, что видео полицейского стритрейсинга, появившееся в Сети, было снято неделю назад.
Отвечая на вопрос о том, какое наказание ждет провинившихся сотрудников, спикер полиции подчеркнула, что меру наказания для них по результатам проверки будет определять руководство Департамента патрульной полиции, которое территориально находится в Киеве.
Испанский пилот британской команды McLaren Фернандо Алонсо попал в страшную аварию на австралийском этапе чемпионата мира по автоспорту в классе «Формула-1».
В одном из эпизодов двукратный чемпион мира столкнулся с мексиканским гонщиком американской команды Haas Эстебаном Гутьерресом. Испанец не рассчитал расстояние до соперника и наехал ему на заднее колесо. В результате столкновения передняя часть болида Алонсо развалилась, а саму машину сначала занесло на боковые ограждения, после чего она взмыла в воздух и перевернулась.
Испанец смог самостоятельно покинуть болид, прихрамывая на ногу.
После столкновения организаторы соревнования решили приостановить гонку.
Шестнадцатилетний Никита Мазепин, сын владельца российского «Уралхима» Дмитрия Мазепина, подписал контракт с командой чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» Sahara Force India Formula One Team. Об этом говорится в сообщении на сайте команды.
Мазепин станет девелопмент-драйвером команды, в 2016 году он будет работать на симуляторе и посещать гоночные мероприятия команды, параллельно с выступлениями в европейской «Формуле-3».
«Моя цель — в будущем выступать в «Формуле-1», и сегодняшнее событие — мой первый шаг в этом направлении. Я сделаю все, чтобы помочь команде и самому добиться прогресса», — заявил Мазепин.
Пролог ралли «Дакар-2016» был прерван после аварии гоночного автомобиля на спецучастке, сообщает официальный сайт ралли.
На отметке 6,6 км машина первой в истории «Дакара» китайской участницы Го Мэйлин вылетела с трассы и врезалась в зрителей, в результате чего пострадали десять человек.
Как сообщает AP со ссылкой на врача больницы Санта-Франциска де Арресифес в пригороде Буэнос Айреса Даниэля Модесто, среди них есть четыре ребенка и беременная женщина. Один ребенок и взрослый мужчина находятся в тяжелом состоянии. Ребенок был доставлен в больницу на самолете, мужчина — на машине скорой помощи.
Из-за происшествия организаторы приняли решение отменить заезд грузовиков. К моменту аварии пролог, небольшой спецучасток протяженностью 11 км, успели завершить мотоциклисты, квадроциклисты и часть экипажей в классе внедорожников.
Режиссер и популярный видеоблогер Кейси Нейстат сел за руль спортивного автомобиля McLaren 675LT. Его оппонент, Лукас Брюнель, известный своими работами в сфере видеографии, предпочел более демократичный транспорт — велосипед.
Сразу после старта соперники рванули с места. Лукас Брюнель гонял по Нью-Йорку в спортивной форме с надписью «Ukraine».
В начале казалось, что бесспорный лидер соревнования — McLaren. Но вскоре выяснилось, что вся его скорость нивелируется простоями в многочисленных городских пробках. В то же время, юркий велосипед ловко маневрировал среди простаивающих машин, преодолевал немногочисленные препятствия и, в конечном итоге, первым прибыл к месту финиша.
В возрасте 37 лет скончался бывший пилот «Формулы-1» Джастин Уилсон.
Гонщик умер в госпитале из-за серьёзных травм головы, которые были получены во время аварии в Пенсильвании на автодороге «Поконо».
На 180-м круге гонки фрагмент носового обтекателя машины Сэйджа Кэрама, оставшийся на трассе после аварии, ударил в шлем Уилсона. Гонщик потерял сознание и врезался во внутренний барьер. Медики оперативно прибыли на место аварии, Уилсон был доставлен в госпиталь, где врачи оценили его состояние, как критическое. В понедельник днём он скончался, не приходя в сознание.
«С глубокой печалью родители Джастина, Кит и Линн, его жена Джулия и брат Стефан сообщают о том, что в понедельник Джастин скончался из-за травм, полученных в Поконо 23 августа. Он был преданным мужем, любящим отцом и очень конкурентоспособным гонщиком. Семья хотела бы поблагодарить сотрудников госпиталя, Andretti Autosport, Indycar и всё гоночное сообщество за поддержку», – цитирует f1news заявление семьи гонщика.
В Германии состоялся парад электромобилей. По столицей собралось 577 экомобилей, благодаря чему акция попала в Книгу рекордов Гиннеса. Помимо обычных электромобилей, на параде также присутствовали машины с топливными ячейками. Самыми популярными моделями на событии стали Tesla Model S, Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV. Экологическая техника собралась под Берлинов в честь предстоящей «эко»гонки Formula E.
Стоит отметить, что ранее рекорд по сбору электромобилей в одном месте принадлежал США, тогда они насчитали 507 экомашин в одном месте.
В Сети набирает популярность видеоролик из салона спортивного автомобиля, в котором во время ралли отвалился руль. Предположительно, ролик выложил польский автогонщик.
На видео запечатлен момент поломки. Водитель затормозил, кратко обсудил ситуацию с напарником, попытался прикрепить руль, но затем уверенно продолжил езду, маневрируя с помощью голой ступицы.
Многие поначалу критиковали машины с электродвигателями за непривычный для автоспорта тихий звук, но после старта серии выяснилось, что гонки получаются весьма интересными, пишет F1news. Для тех, кто на прошедших этапах не следил за борьбой, организаторы составили рейтинг самых эффектных аварий.
Двукратный чемпион WRC Себастьян Ожье выиграл первый этап нового сезона ралли Монте-Карло. Второе и третье места достались его партнёрам по команде Яри-Матти Латвале и Андреасу Миккельсену.
Девятикратный чемпион мира Себастьян Лёб финишировал восьмым.
WRC. Ралли Монте-Карло. Итоговое положение
1. Себастьян Ожье (Volkswagen Motorsport) — 3:36:40.2
2. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport) +58.0
3. Андреас Миккельсен (Volkswagen Motorsport II) +2:12.3
4. Мадс Эстберг (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +2:43.6
5. Тьерри Нёвиль (Hyundai Motorsport) +3:12.1
6. Дани Сордо (Hyundai Motorsport) +3:12.9
7. Элвин Эванс (M-Sport WRT) +5:23.7
8. Себастьян Лёб (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +8:34.7
9. Мартин Прокоп (Jipocar Czech National Team) +9:54.8
10. Крис Мик (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +10:55.6
В столице Аргентины Буэнос-Айресе завершился очередной, 36-й ралли-рейд «Дакар». Как и в прошлом году, он проходил по территории Аргентины, Боливии и Чили и продолжался 14 дней. Впервые графики отдыха для различных категорий участников были составлены так, что зрители могли увидеть соревнования как минимум в двух классах ежедневно, пишет F1news.
В категории мотоциклов главным фаворитом, как обычно, был Марк Кома, выступавший на KTM (его извечный конкурент, Сирил Депре, на этот раз выступал в зачёте автомобилей). Однако в первой половине марафона ему неожиданно навязал борьбу представитель Honda Хоан Барреда. Но на восьмом этапе его мотоцикл сломался, в результате Барреда потерял три часа и был оштрафован ещё на полтора часа. Отыграть такое отставание невозможно, и Кома уверенно довёл гонку до победы, заметно опередив другого представителя Honda Паулу Гонсалвеса.
Год от года продолжает расти число гонщиков в зачёте квадроциклов. На этот раз здесь соревновались более сорока спортсменов, что стало рекордом ралли-рейда. Лидерство поначалу захватил прошлогодний победитель Игнасио Касале, но уже на третьем спецучастке он потерпел неудачу. В дальнейшем этапы выигрывали самые разные гонщики, но наиболее стабильным оказался поляк Рафал Соник на Yamaha, который в итоге и победил с очень убедительным отрывом – почти 3 часа.
Очень интересно складывалась борьба в зачёте автомобилей. В основном она свелась к противостоянию представителей заводских команд Mini и Toyota — лишь на первом этапе в их сражение сумел вмешаться Робби Гордон на HST Gordini. Уже на втором спецучастке лидерство захватил Нассер Аль-Аттия на Mini, но его вплотную преследовал Жинель де Вильерс на Toyota. Их битва продолжалась на протяжении всего ралли-марафона и в итоге увенчалась победой Аль-Аттии. Для катарца это уже вторая победа в Дакаре – первую он одержал в 2011 году, причём вторым тогда тоже стал де Вильерс – тогда они были напарниками в команде Volkswagen.
В категории грузовиков, как обычно, главными фаворитами были представители команды «КАМАЗ-Мастер». Тем не менее, Айрат Мардеев возглавил зачёт только на третьем спецучастке – до этого лидировал Ханс Стэйси на Iveco. На четвёртом напарника практически догнал Эдуард Николаев, и в дальнейшем борьба за победу шла именно между их экипажами. На последних этапах чуть быстрее оказался Мардеев, именно он в итоге и стал победителем – впервые в своей карьере. Николаев финишировал вторым, а третьим оказался ещё один КАМАЗ, под управлением Андрея Каргинова.
Экипаж многократного чемпиона СССР и Украины по ралли Евгения Червоненко и Алексея Лукьянюка, чемпиона России и Эстонии (2014), занял третье место на первом этапе чемпионата Европы по ралли в Австрии.
Как сообщил «Вестям» сам Евгений Червоненко, гонка была весьма удачной, а экипажу удалось показать слаженную работу, несмотря на некоторые недоразумения между экипажем и техниками.
«Мы шли 26-ми, и с этого места удалось выйти в тройку лидеров. И это несмотря на вынужденный пятиминутный простой. В один из моментов гонки компьютер попросту выключил двигатель нашего авто из-за перегрева. Оказалось, что британские техники защитили радиатор машины при помощи обычной картонки, — рассказал Червоненко.
Команда Лукьянюка и Червоненко выступала на машине Ford Fiesta R5, под флагом республики Беларусь и с девизом «We want peace» («Мы хотим мира»).
По словам членов команды, она вполне готова к выступлению на втором этапе Чемпионата Европы по ралли, который пройдет в Чехии. «Более того, теперь мы являемся фаворитами чемпионата», — заключил Червоненко.
Третий день многодневной автогонки «Дакар-2015» завершился трагедией. Мотогонщик Михал Херник погиб во время перехода между Сан-Хуаном и Чилесито.
39-летний уроженец Кракова впервые принял участие в ралли. Пилот КТМ выступал под номером 82, сообщает Marca.
Как говорится в официальном заявлении, медицинское вертолет обнаружил тело Херника в 300 метрах от взлетно-посадочной полосы. Причины его смерти до сих пор неизвестны, — пишет xsport.
Итальянская марка Ferrari официально представила новый спорткар под названием FXX K, представляющий собой трековую версию гибридной модели LaFerrari. Всего компания соберет около 30 суперкаров, которые не будут сертифицированы для дорог общего пользования, а созданы исключительно для езды по гоночным трассам.
FXX K готова похвастаться гибридной силовой установкой общей мощностью 1050 л.с., составленной из 860-сильного 6,3-литрового двигателя V12 и электромотора отдачей 190 л.с. Динамические характеристики трекового суперкара не сообщаются, но «гражданский» LaFerrari набирает первую «сотню» за три секунды, а 300 км/ч — всего за 15 секунд.
Внешне трековая версия отличается от «обычной» новым аэродинамическим обвесом и полностью иной задней частью кузова. Что касается цены, то компания решила публично не сообщать ни стоимость, ни тираж новинки, хотя шпионам удалось разузнать, что всего итальянцы выпустят 30 штук FXX K по 2,5 миллиона евро за каждый, что примерно на миллион евро дороже, чем «просто» LaFerrari.
Интересно, что трековый LaFerrari FXX K будущим владельцам вовсе не разрешат забрать из Маранелло: все экземпляры будут храниться непосредственно на заводе, а доставлять суперкары на гоночные трассы (или на закрытые вечеринки, где владелец захочет похвастаться своим приобретением) будут специалисты Ferrari.
Чемпион WRC Себастьен Ожье одержал восьмую победу в сезоне, выиграв Ралли Уэльса. Второе место занял завершающий свою карьеру Микко Хирвонен. Третьим стал Мадс Остберг. До последнего шедший на третьей позиции Крис Мик столкнулся с проблемами на заключительных спецучастках и откатился на шестое место, пишет Чемпионат.
Французский гонщик команды Volkswagen Себастьен Ожье стал победителем «Ралли Испании» и защитил титул чемпиона мира по ралли (WRC), пишет Корреспондент.
Ожье по итогам «Ралли Испании», 12-го этапа чемпионата , первенствовал с результатом 3 часа 46 минут 44,6 секунды. Второе место занял его партнёр по команде финн Яри-Матти Латвала (+11,3 секунды), третьим стал еще один представитель Финляндии Микко Хирвонен (, +1 минута 42,2 секунды), выступающий за рулём M-Sport Ford.
До завершения чемпионата остаётся один этап, однако Ожье, на счету которого 242 очка, уже недосягаем для преследователей. Следом за ним идёт Латвала (211 баллов). Замыкает тройку сильнейших еще один гонщик Volkswagen норвежец Андреас Миккельсен (150 очков).
Чемпион MotoGP Марк Маркес одержал победу в гонке серии в Малайзии. Вторым финишировал семикратный чемпион серии Валентино Росси. Третьим стал партнёр Росси по «Ямахе» Хорхе Лоренсо, пишет Чемпионат.
Семикратный чемпион MotoGP Валентино Росси одержал победу на этапе серии в Австралии. Вторым финишировал его партнёр по «Ямахе» Хорхе Лоренсо. Третье место занял Брэдли Смит из «Тек 3», пишет Чемпионат.
Действующий чемпион серии Марк Маркес не добрался до финиша, попав в аварию. Также не смогли финишировать его партнёр по «Хонде» Дани Педроса и квалифицировавшийся на первом ряду Кэл Кратчлоу на «Дукати».
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес досрочно обеспечил себе чемпионский титул в нынешнем сезоне, пишет Чемпионат. Заняв второе место на Гран-при Японии, Маркес увеличил отрыв от ближайшего преследователя до 82 очков, что невозможно отыграть за три оставшихся до конца сезона гонки.Второе место в чемпионате делят Валентино Росси и Дани Педроса. На четвёртой строчке идёт победитель Гран-при Японии Хорхе Лоренсо.
Гонщик «Ямахи» Хорхе Лоренсо одержал победу в гонке серии MotoGP в Японии. Вторым финишировал действующий чемпион Марк Маркес. Третьим стал Валентино Росси, пишет Чемпионат.
Гонщик «Фольксвагена» Яри-Матти Латвала одержал уверенную победу на Ралли Франции WRC на фоне проблем лидера общего зачёта Себастьена Ожье, потерявшего много времени в первый день гонки, пишет Чемпионат. Вместе с Латвалой на подиум поднялись Андреас Миккельсен и Крис Мик. Отметим, что Роберт Кубица, занимавший четвёртую позицию, вылетел на последнем спецучастке и, таким образом, ралли не завершил.
Лучшим на PowerStage стал Ожье, заработавший три бонусных очка. Два балла у Эльфина Эванса, одно — у Латвалы.
В Арагоне состоялся 14-й этап чемпионата мира MotoGP. Победу одержал Хорхе Лоренсо из «Ямахи», для которого этот успех стал первым в сезоне. Второе место занял Алеш Эспаргаро («Форвард — Ямаха»), а дополнил тройку сильнейших Кэл Кратчлоу («Дукати»).
Главный фаворит чемпионата Марк Маркес («Хонда») не совладал с управлением на мокрой трассе, не избежал падения и в итоге финишировал за пределами первой десятки.
Следующий этап через две недели примет Мотэги, что в Японии.
Подписывайтесь на наши страницы в Twitter и Facebook, чтобы не пропустить ни одного спортивного события!
Сын семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера Мик занял второе место в финальном заезде чемпионата мира по картингу в классе KF Junior, сообщает nvua.net.
К финишу 15-летний Мик пришел после британца Энама Ахмеда. Отпрыск легендарного гонщика выступает на соревнованиях под девичьей фамилией матери Бетч, чтобы не привлекать внимание. Ранее сообщалось, что экс-гонщик Формулы-1 Михаэль Шумахер покинул швейцарский госпиталь и продолжит реабилитацию дома после получения тяжелой травмы головы во время катания на горных лыжах во французском Мерибеле в декабре 2013 года.
28 сентября состоится финал Кубка Европы по кольцевым гонкам European Touring Car Cup. Профессиональные гонщики соберутся в итальянской Пергузе, чтобы определить лучшего из лучших. Украину на престижном соревновании представляет многократный чемпион Игорь Скуз, сообщает obozrevatel.com.
За считаные дни до гонки Скуз провел открытую тренировку и рассказал об особенностях своей подготовки. «Большинство мужчин приходят в тренажерный зал для того, чтобы увеличить мышечную массу и поработать над рельефом. Все это замечательно смотрится где-то на пляже, но при управлении гоночной машиной объемные мышцы приносят серьезный вред»- говорит Игорь -» Ведь это лишняя нагрузка на сердечно-сосудистую систему. «Мотору» гонщика приходится снабжать мышцы большим количеством крови, а за счет этого недополучат свою порцию другие органы, что скажется на утомляемости и следовательно — концентрации. Особое внимание уделяется мышцам стабилизаторам.»
Все тренировки украинский спортсмен проводит с тренером Юрием Торопом, который специально для Скуза прописывает систему упражнений. «В первую очередь нас интересовала функциональность мышц и их выносливость, поэтому в наших тренировках мы использовали упражнения вовлекающие в работу как можно больше мышечных групп и оказывающие глобальное воздействие на весь организм. Тренировки в основном имеют круговой характер,то есть 3-4 упражнения выполнялись одно за одним без отдыха и только по окончании такого круга можно было восстановить силы.» рассказывает Тороп — «Хочу отметить, что Игорь — настоящий профессионал,на тренировках сконцентрирован, отдается по полной. С такими людьми приятно работать.»
Напомним, на предыдущих этапах Кубка Европы Игорь Скуз украсил свой автомобиль надписью «Support Ukraine. Buy 482», призывающей Европейцев поддержать нашу страну, покупая товары украинского производства.
В Евпатории в ходе проведения 5-го этапа Кубка России по дрэг-рейсингу погиб 35-летний пилот, принимавший участие в спринтерском заезде, сообщает 0652.ua.
Информация о трагедии появилась на автофорумах и в соцсетях. Организаторы соревнований пока ничего не комментируют.
По данным источников, Евгению Керну, владельцу Turbo Drive, было 35 лет. По предварительной версии, трагедия произошла из-за того, что заклинило тросик дросселя, в результате чего тормоза быстро перегрелись. Пилот вылетел за пределы трассы на скорости близкой к 300 км/ч и совершил столкновение с бетонным блоком после чего перевернулся несколько раз. В авто не сработали подушки безопасности. Пилот погиб на месте.
Организаторы соревнований не дают комментариев по поводу инцидента. В их группе в соцсети появилась такая информация: «Чтобы не множить слухи, мы временно закрываем обсуждение имеющей место ситуации. Обещаем, что как только появится официальная информация по происшедшему, мы обязательно поставим вас в известность», которая, вероятнее всего, имеет отношение к инциденту.
Также появилась информация, что перед смертью Евгений Керн установил рекорд: километр трассы он проехал за 9,8 секунды.
Йост Капито жестко раскритиковал последние решения на Мировом совете по автоспорту. Там должны были принять изменения в спортивный регламент чемпионата мира по ралли, но все они были отклонены, сообщает rally.ua.
Предполагалось, что на финальном спецучастке будет введена так называемая перестрелка. Первые десять пилотов должны были разбиваться на пары и в отдельных дуэлях определять лучшего. Так, пилот, который был вторым, получал бы прекрасный шанс выиграть гонку. Но такие кардинальные изменения не нашли поддержки в ФИА, что очень не понравилось Йосту Капито, боссу команды Volkswagen.
«Я подозревал, что такое решение может быть не принято, поскольку Жан Тодт всегда был против этого. Но я не понимаю, почему нельзя было довериться Комиссии чемпионата мира по ралли, задачей которой является популяризация и развитие спорта. Все старания перечеркнули люди, которые к этому не имеют отношения, — говорит Йост Капито.
— Расцениваю это как пощечину людям, которые работают в Комиссии. Создается впечатление, что в ФИА просто не доверяют ни Комиссии, ни промоутерам. Все стороны поддержали такие изменения. Даже не знаю, случалось ли подобное в прошлом».
speedweek.com
Удивительно, но одним из самых ярких противников изменений был Себастьян Ожье, пилот Volkswagen. Из-за этого даже появились слухи, что в команде возникла размолвка, но стороны опровергли эту информацию. Йост считает, что не гонщикам решать судьбу ралли.
«Мы не должны слушать, чего хотят гонщики — они не инвестируют в ралли, они получают там деньги, — говорит Йост Капито. — Да, но важны для этого спорта, но только в вопросах безопасности и подобных вещах — мы должны полагаться на них в этой сфере.
Не забывайте, что гонщики всегда выступают против каких-то изменений. Они говорили, что PowerStage убьет ралли, но этого не случилось. Конечно, им хочется чистого спорта, но они мыслят в зажатых рамках: если производитель не будет получать отдачи, то они просто не будут ездить».
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
