Метка: Беспилотник

  • На испытаниях повредили беспилотник Facebook для раздачи интернета

    На испытаниях повредили беспилотник Facebook для раздачи интернета

    Во время испытательного полета 28 июня 2016 года беспилотный самолет Facebook для раздачи интернета получил повреждения. Расследованием аварии занимается Национальный совет США по безопасности на транспорте.

    Представитель ведомства Питер Нудсон отказался раскрыть какие-то детали происшествия, но заметил, что повреждения аппарата Aquila были «серьезными». Авария произошла во время посадки, в результате никто не пострадал, на земле также не было никаких разрушений.

    Полный отчет совета будет представлен в течение одного-двух месяцев. В самой Facebook испытания объявили успешными. В сообщении компании упоминалось только о «конструкционных неполадках непосредственно перед посадкой».

  • Индия представила первый ударный беспилотник Rustom-II

    Индия представила первый ударный беспилотник Rustom-II

    Первый полет совершил перспективный ударный беспилотник Rustom-II. Это первый аппарат такого класса, разработанный в Индии, сообщает Flightglobal.

    Создание ударного беспилотника сопряжено со множеством технических трудностей. По этой причине подобными аппаратами располагают лишь немногие страны в мире, хотя разработки ударных беспилотников ведут несколько десятков государств. Индия с переменным успехом разрабатывает собственный ударный аппарат с начала 2000-х годов.

    Целью первого полета ударного беспилотника Rustom-II была проверка аэродинамических характеристик аппарата. Беспилотником управляли операторы ВВС Индии. Аппарат поднялся в воздух со взлетно-посадочной полосы полигона, расположенного недалеко от города Читрадурга в штате Карнатака. Другие подробности о первом полете не раскрываются.

    https://youtu.be/5-CdIYyfiJo

    Между тем Организация оборонных исследований и разработок Индии переименовала проект разработки ударного беспилотника — он получил название Tapas 201.

    Наземные испытания Rustom-II проводились с сентября 2013 года на аэродроме Колар в пригороде Бангалора. Аппарат уже выполнил пробежки по взлетно-посадочной полосе, маневрирование, разгон до взлетной скорости с отрывом передней стойки шасси. По итогам испытаний в конструкцию беспилотника были внесены некоторые изменения, включая устранение неполадок бортовых систем и снижение общей массы.

    Rustom-II оснащен двумя турбовинтовыми двигателями производства российского научно-производственного объединения «Сатурн». Аппарат длиной 9,5 метра и с размахом крыла 20,6 метра сможет развивать скорость до 230 километров в час, а дальность его действия составит 350 километров. Беспилотник сможет нахоиться в воздухе до 24 часов.

    По некоторым своим характеристикам Rustom-II схож с американским MQ-9 Reaper. Длина и размах крыла последнего составляют 11 и 20 метров соответственно. Американский беспилотник способен развивать скорость до 480 километров в час, а дальность его действия составляет 1,8 тысячи километров.

  • Турция стала 6 страной, у которой есть свои ударные беспилотники

    Турция стала 6 страной, у которой есть свои ударные беспилотники

    Турция стала шестой страной, которая самостоятельно разработала и приняла на вооружение ударные дроны. Об этом пишет сайт N+1, ссылаясь на публикацию в журнале Aviation Week.

    По данным издания, до сих пор штурмовые беспилотники на вооружении имели только США, Китай, Иран, Пакистан и Израиль. Первым ударным дроном на вооружении армии Турции стал доработанный разведывательный аппарат Bayraktar TB2.

    Аппарат такого класса поступил на вооружение Турции в конце 2015 года, а в сентябре 2016 года турецкие военные использовали его для нанесения ударов по позициям бойцов Рабочей партии Курдистана на юго-западе страны. В операции использовался Bayraktar TB2, разработанный турецкой компанией Baykar Makina.

    Аппарат получил усиленное крыло, доработанный двигатель и бортовое оборудование. При длине 6,5 метра и размахе крыла 12 м Bayraktar TB2 имеет максимальную взлетную массу 650 килограммов и может нести полезную нагрузку массой 55 килограммов. Дрон вооружен ракетами MAM-L, разработанными специально для беспилотников турецкой компанией Roketsan. Масса одной ракеты MAM-L составляет всего 22 кг с лазерной головкой самонаведения. БПЛА может развивать скорость до 220 км/ч, дальность его действия составляет 150 км.

    На вооружении у США имеется ударный беспилотник MQ-9 Reaper: 11 метров в длину с размахом крыльев 20 метров. Максимальная взлетная масса такого аппарата составляет 4,8 тонны, а масса полезной нагрузки — 1,7 тонны. Беспилотник может нести ракеты и бомбы массой до 680 кг. Reaper способен развивать скорость до 480 км/ч, а дальность его действия составляет 1,8 тысячи километров.

    https://www.youtube.com/watch?v=YaWKYsagqz0

    В конце сентября турецкая компания TAI испытала новый ударный беспилотник Anka-S (8 метров в длину, 17,3 м размах крыльев, 200 км дальность действия, до 200 кг ракет). Аппарат провел в воздухе два часа, из которых 30 минут функционировал в полностью автономном режиме. Поводом для его разработки стал отказ Конгресса США поставить Турции дроны MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.

    Использовать при создании ударных беспилотников обычное авиационное вооружение невозможно из-за его большой массы. Обычно конструкция имеющихся разведывательных аппаратов не подходит адаптации под ударный проект, отмечает издание. Таким образом, разработка ударного дрона влечет за собой начало множества новых проектов, включая создание легкого и компактного бортового оборудования, новых защищенных систем связи, легкого и мощного вооружения. Существенные ресурсы и время отнимает создание алгоритмов автоматизации для ударных аппаратов.

  • Пограничники обнаружили дрейфующий в море российский беспилотник

    Пограничники обнаружили дрейфующий в море российский беспилотник

    Сотрудники оперативно-сыскного отдела Мариупольского отряда морской охраны в ходе оперативных действий в Азовском море обнаружили БПЛА «Орлан-10» российского производства. Беспилотник дрейфовал в море на расстоянии около 3 километров от береговой полосы.

    Летательный аппарат находится в рабочем состоянии и пригоден к эксплуатации. Сейчас эксперты занимаются снятием с него информации и ее анализом.

    «Орлан-10» – российский многофункциональный беспилотный комплекс, который может использоваться на высоте до 5000 метров при дальности применения в 120 км от наземной станции управления.

  • X-47B — умный самостоятельный «полудрон»

    X-47B — умный самостоятельный «полудрон»

    Anti-colorados, блогер

    Довольно интересные детали новых разработок в области автоматизации систем вооружений, приходящие из Штатов показывают необычный выход, найденный военным руководством из некого логического тупика. Тупик обозначился в самой передовой области использования боевых дронов – палубной авиации. Напомним, речь идет о судьбе дрона X-47B, производства Northrop Grumman. Два года назад начались активные испытания новой птички, во всех режимах, необходимых для интеграции в авиакрыло палубной авиации.

    Как отмечали наблюдатели, птичка оказалась очень удачной и прекрасно вписалась в авиационную составляющую авианосца. Его легко обслуживать, парковать и так далее. Он прекрасно взлетает и садится на палубу даже в сложных метеорологических условиях и делает это без участия оператора. Ему указана миссия, он ее выполняет и идет на посадку. То есть, весь цикл палубного летательного аппарата он освоил полностью и без проблем.

    Сложности начались в момент, когда надо было принимать решение о его роли в авиагруппе. Изначально планировалось использовать дрон, как штурмовик или многоцелевой ударный летательный аппарат. И тут оказалось, что реальные возможности X-47B, превзошли то, на что согласны пойти военные или вернее – политическое руководство США. Программа вплотную подошла к тому, чтобы передать искусственному интеллекту машины, право выбирать цель и решение о нанесении удара. Дело оказалось не в X-47B, ибо он в принципе уже может все это делать, а в том, что человек впервые стал перед ситуацией, когда машина может на свой вкус выбирать объект уничтожения и, собственно, уничтожать.

    То есть, машина будет убивать людей, на основе заложенных в нее критериев, но уже без влияния на это человека.

    Похоже на то, что технических трудностей в реализации данного решения – нет, но есть фундаментальный вопрос отношения машины и человека. Она впервые должна сама разобраться, кто враг, а кто нет. Прямо эту проблему не обсуждают, но косвенные данные именно об этом узле, иногда встречаются. Так или иначе, но пока X-47B предполагается использовать ка танкер, РЭБ или что-то подобное, но с возможностью таки оснастить его вооружением.

    Пока проблема находится на стадии осмысления и принятия решения, уже имеющиеся наработки, в плане автономности, готовятся к повсеместному применению в боевой технике армии США. Как обычно, внедрением фундаментальных новаций в оборонные комплексы, занимается агентство DARPA, в рамках программы автоматизации систем управления самолетом ALIAS (Aircrew Labor in Cockpit Automation System).

    Эта программа включает передачу некоторых рутинных функций управления самолетом – автоматической системе. Она берет на себя большинство функций мониторинга систем самолета и выполняет большую часть процедурных действий, пока лежащих на пилоте. Кроме того, автоматика расширяет возможности автопилота, включая широкий спектр маневрирования, оставляя для пилота принятие самых ответственных решений, включая использование бортового оружия. Большая же часть мероприятий, связанных с управлением самолетом, уходит в тень.

    Кроме того, разрабатываются новые интерфейсы управления автоматикой, включая и голосовой. Таким образом, пилот пока не исключается из кабины самолета, но на его плечи лягут лишь те вопросы, которые пока не решаются отдать на откуп компьютеру.

    Мероприятия проводятся силами Lockheed Martin и Aurora Flight Sciences, которые тестируют систему в широком спектре летательных аппаратов, от огромных В-52, до вертолетов. Сообщается, что участники проекта уже вышли на третью фазу проекта и готовятся к выпуску унифицированного аппаратно-программного комплекса, готового для внедрения в существующие летательные аппараты.

    Ожидается, что это даст возможность снизить нагрузку на пилотов, уменьшить количество механических ошибок, допускаемых пилотами и самое главное – унифицировать новый, более дружественный интерфейс управления летательными аппаратами. Возможно, кокпит завтрашнего воздушного судна, лишится привычных органов управления, и будет выглядеть совершенно не так, как мы к этому привыкли. Кроме того, задача пилота сузится и будет сосредоточена на точном и эффективном выполнении задания, без затраты сил и внимания, на управление летательным аппаратом.

    Как мы видим, Штаты реализуют некое промежуточное решение, в плане автономности, но все больше используют искусственный интеллект для повышения эффективности боевой техники.

  • Беспилотник научили вкручивать лампочки

    Беспилотник научили вкручивать лампочки

    Пользователь Marek Baczynski опубликовал на YouTube видео, где он с помощью беспилотника вкручивает, а затем и выкручивает лампочку.

    «Сколько дронов нужно, чтобы вкрутить лампочку? Два. И девять лампочек», — говорится в комментарии к видео.

  • США может легко превратить военные спутники на орбите в металлолом

    США может легко превратить военные спутники на орбите в металлолом

    Anti-colorados, блогер

    Пока публика с нетерпением ждет известий из Берлина, мы поведаем о вещах, которые вынесены не просто за скобки, а очень далеко, за рамки публичных обсуждений.

    Известно, что практически все средства загоризонтного наведения и целеуказания, современных систем вооружений, используют возможности орбитальных спутниковых группировок. Авиация и ракеты, наводятся на цель силами специальных спутников и только на подлете к цели, отрабатывают наведение бортовыми системами. Особенно это касается подвижных целей, например – кораблей.

    Прямо сейчас, к берегам Сирии движется краса и гордость российского военного флота, авианосец «Кузя» и флагман северного флота РФ – тяжелый ракетный крейсер «Петр великий», он же «Куйбышев», он же «Юрий Андропов».

    Не будем подробно останавливаться на невыносимой мощи этих кораблей, просто заметим, что их сопровождает десяток буксиров. Оно и понятно, вдруг утонут среди «окияна-моря», что тогда останется у России кроме подлодок? То-то же! Но тут речь не о буксирах, а о том, что оба корабля имеют на борту ракетное вооружение, ибо толку с палубной авиации почти никакого нет. Так вот, большая часть этих ракетных комплексов предназначена исключительно для защиты себя любимых от авиации, подлодок и кораблей противника. В лучшем случае, можно вести речь о морском бое с неприятелем, не важно – кто на кого напал. Наземные цели отрабатывать особо нечем, тем более – самолетами. Но для того, чтобы атаковать надводные цели противника на более или менее безопасном расстоянии, нужно иметь спутниковое целеуказание. Без него, дистанция до противника сократится до очень опасной.

    Короче говоря, спутниковый компонент играет очень важное значение для боя на больших дистанциях. Именно поэтому американцы давно развернули сразу несколько спутниковых группировок, выполняющих различные функции.

    Одна из них пошла в «народное хозяйство» и теперь в каждом телефоне мы имеем чип GPS навигации. Россияне бросились вдогонку за Штатами со своей ГЛОНАСС, но спутники не хотят выводиться на орбиту и стремятся грохнуться, вместе с ракетой, а уже выведенные на орбиту – внезапно уходят со своей орбиты или просто перестают работать. Говорят, что последний такой спутник передал прощальную шифровку странного вида «ПТН-ПНХ» после чего – перестал отвечать на запросы.

    Что характерно, космические аппараты, которые доставляют космонавтов на МКС, летают уверенно и без происшествий. Ни один из них не направился в направление туманности Андромеда или на исследование метановых океанов Юпитера, а вот военные спутники РФ – шалят регулярно. Специалисты отмечают резкое падение технологического уровня предприятий роскосмоса, чем, якобы, и обусловлена высокая аварийность, которая сделала космические группировки ВС РФ не полными. Возможно дело в технологиях, а может быть и в чем-то другом, утверждать не будем, а воспользуемся приемом известного юмористического сериала «Воздушный цирк Монти Пайтона» и поговорим о другом.

    Без особой рекламы и подробностей, в режиме секретности, Штаты проводят программу космического беспилотника многоразового использования X-37B.

    Всего известно о двух машинах, которые регулярно отправляются в космос на многомесячные миссии. Сообщается о том, что это – высокоманевренные аппараты, которые легко меняют траекторию своего полета и обладают способностью доставлять на орбиту и снимать с нее, некую полезную нагрузку.

    Достаточно сказать, что успешные миссии аппаратов уже составляли более 500 суток, после чего X-37B успешно возвращался на базу. Для того, чтобы оправдать необходимость эксплуатации системы, ВВС США дает информацию о спектре мероприятий, выполняемых на орбите.

    В частности, речь идет об испытаниях новейшего ионного двигателя, способного работать в режиме ‘Hall-effect thruster’. Благодаря этому двигателю уже произведены мероприятия по поднятию орбиты как минимум одного спутника. Сообщается, что данный двигатель способен разгонять космический аппарат до скорости в 50 км/сек, потребляя совершенно мизерное количество топлива, коим является газ ксенон.

    Насколько можно понять, ионный двигатель используется уже штатно и за счет уменьшения массы топлива, придает новые возможности всему комплексу X-37B.

    Наблюдатели, близкие к ВВС США утверждают, что военные не смогли продавить Обаму в плане начала разработки оружия для боевых орбитальных комплексов даже после того, как получили подтверждения данные, о ведении таких работ в РФ и КНР. Так что оружия на борту X-37B точно нет, но высокая маневренность и тяговооруженность, позволяет аппарату активно влиять на траекторию движения тех или иных космических аппаратов. Не исключено, что эта машина может аккуратно подруливать к спутникам на орбите и существенно менять их траекторию с понижением или повышением от начальной. Так же нельзя исключить и то, что на некоторые спутники могут быть закреплены устройства, которые по команде с земли, могут вывести спутник из строя.

    Мало того, X-37B является экспериментальной машиной, на которой предполагается отработать основные технологии, передав их следующей машине, которая будет иметь шанс пойти в серию. Известно, что сейчас идут разработки нового аппарата XS-1, который вберет в себя все положительные наработки предшественника, но обеспечит возможность более легкого вывода его на орбиту, и что самое главное – быстрой подготовки аппарата к повторному старту. Речь идет о том, чтобы аппарат мог выходить в космос 10 раз за 10 дней.

    Короче говоря, в один прекрасный момент, все спутниковые военные ништяки противников Штатов, могут одновременно выйти из строя, и никто даже не поймет почему. Останется только предполагать.

  • РосСМИ: Беспилотник США провел разведку вокруг Крыма

    РосСМИ: Беспилотник США провел разведку вокруг Крыма

    Около Крыма разведывательный полет совершил стратегический беспилотник ВВС США RQ-4 Global Hawk, приближаясь к полуострову со стороны Черного моря. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на отслеживающие передвижение военной авиации порталы.

    По их информации, 15 октября в дальний американский БПЛА, вылетевший с авиабазы Сигонелла на Сицилии, вначале подлетел к Крыму с запада со стороны Черного моря на высоте 15,5 тыс. метров, а затем, войдя в воздушное пространство Украины у побережья Николаевской области, продолжил полет на восток от Херсона до Мелитополя, осуществляя разведку к северу от полуострова.

    Отмечается, что на обратном пути, американский БПЛА пролетел над Кировоградской и Винницкой областями Украины, Молдавией, Румынией, Болгарией и Грецией. Согласно открытым источникам, аппарат может патрулировать в течение 30 часов, находясь на высоте 15-18 тыс. метров.

  • Airspace разработала дрон, способный охотиться за другим беспилотником

    Airspace разработала дрон, способный охотиться за другим беспилотником

    Американская компания Airspace разработала дрон-перехватчик, который способен самостоятельно обнаружить и нейтрализовать другой малый беспилотник, сообщает Gizmodo.

    С широким распространением малых беспилотников охрана важных объектов от потенциально опасных дронов стала достаточно сложной задачей. Существующие сегодня системы предлагают несколько разных методов, от физического уничтожения до захвата дрона-нарушителя с помощью сети, установленной на мультикоптере-перехватчике. Одной из основных проблем при захвате сетью является ручное управление — если дрон-нарушитель совершает маневры уклонения, то такой захват становится крайне сложным.

    Разработанная Airspace система перехвата беспилотников использует систему компьютерного зрения, основанную на методах глубинного обучения. Гексакоптер-перехватчик может действовать в режиме ручного указания цели или в режиме патрулирования и способен самостоятельно идентифицировать «чужой» беспилотник в охраняемом воздушном пространстве. При этом система компьютерного зрения позволяет автоматически прицеливаться и отличать другой дрон от ложных целей — например, птиц. После сближения с целью перехватчик выстреливает сеть, которая прикреплена к его раме. Пойманный дрон-нарушитель может быть доставлен в любое безопасное место для дальнейшего обследования.

    Поимка дронов с помощью сети — достаточно популярный способ нейтрализации потенциально опасных беспилотников, поскольку при неконтролируемом падении неуправляемый летательный аппарат может травмировать людей или повредить чье-либо имущество. Кроме Airspace, сеть для нейтрализации потенциально опасных беспилотников используется и в других проектах. Ранее нидерландская компания Delft Dynamics представила противодроновый дрон DroneCatcher с ручным прицеливанием, также подобная система запатентована робототехнической лабораторией HIRoLab Мичиганского технологического университета.

    Кроме того, дрон с сетью испытала и планирует использовать для охраны важных объектов полиция Токио. Некоторые охранные системы, напротив, не предлагают использовать беспилотник-перехватчик — британская компания Openworks Engineering, например, разработала ручной противодроновый сеткомет.

  • Украинские беспилотники Sparrow должны поступить в ВСУ для испытаний

    Украинские беспилотники Sparrow должны поступить в ВСУ для испытаний

    Украинские беспилотники «Sparrow» прошли ведомственные испытания и должны поступить в ВСУ для полевых испытаний. Об этом на международной выставке «Оружие и безопасность 2016» сказал Павел Барбул, директор ГП «Спецтехноэкспорт», входящего в состав ГК «Укроборонпром».

    «Беспилотные авиационные комплексы серии «Sparrow» уже прошли ведомственные испытания. Надеемся, что вскоре эти БПЛА поступят на опытную эксплуатацию в ВСУ», — сказал он.

    Согласно сообщению пресс-службы «Укроборонпрома», БПЛА серии «Sparrow» предназначены для проведения тактической разведки ближней и средней дальности. Скорость развертывания, простота и надежность в эксплуатации, устойчивость к механическим и температурным воздействиям, а также полная защищенность от влаги делают их незаменимыми помощниками для тактических разведывательных групп.

    Благодаря малым размерам и специальным материалам, эти БПЛА могут проводить визуальную разведку, оставаясь при этом незамеченным как визуально, так и для радаров.

    Стоит отметить, что БПЛА этой серии передают не только полную картинку исследуемой территории в он-лайн режиме, но и определяют вид техники противника и ее координаты, передавая эту информацию на пульт управления в онлайн режиме.

    Разработчиком беспилотного комплекса является частное предприятие «Спайтек».

    Напомним, что XIII международная специализированная выставка «Оружие и безопасность-2016» проходит 11-14 октября 2016 в Международном Выставочном Центре Киева, который находится на Броварском проспекте, 15.

  • «Укроборонпром» представил новый беспилотник ANSER для изучения глубокого тыла противника

    «Укроборонпром» представил новый беспилотник ANSER для изучения глубокого тыла противника

    ГП «Спецтехноэкспорт», входящее в состав ГК «Укроборонпром» представило на международной выставке «Оружие и безопасность 2016» свой новый беспилотник «ANSER», сообщает пресс-служба госконцерна.

    «Основные отличительные черты данного беспилотного авиационного комплекса — это возможность находиться в воздухе от 6 до 12 часов, способность нести на себе полезную нагрузку до 5 кг и использование полностью зашифрованных цифровых каналов передачи данных. При этом вес самого летательного аппарата — 23 кг»,–говорится в сообщении.

    Старт летательного аппарата проводится с катапульты, а посадка — парашютная. Поэтому для использования данного комплекса не нужны стационарные взлетно-посадочные полосы или площадки.

    «ANSER» целесообразно и эффективно использовать для мониторинга больших территорий, береговых линий, позиций и перемещений противника в глубоком тылу. Детально исследовать территорию позволяет использование оптики с 32х зумом.

    На данный момент проводятся ведомственные испытания данного комплекса в различных его модификациях, в том числе и с боевой полезной нагрузкой. Разработчиком беспилотного комплекса является частное предприятие «Спайтек».

    01

  • Для военных США будет создан «живучий» беспилотник RQ-7B Shadow

    Для военных США будет создан «живучий» беспилотник RQ-7B Shadow

    Командование Армии США расширит парк разведывательных беспилотных летательных аппаратов. Об этом сообщает Flightglobal.

    Американским военным необходимы новые устойчивые к повреждениям беспилотники с большой продолжительностью полета.

    Военным нередко приходится действовать на пересеченной местности, где организовать относительно ровную и просторную взлетно-посадочную полосу затруднительно. Небольшие аппараты, запускаемые с руки, в этом случае садятся либо на «брюхо», либо с помощью парашюта. Для крупных аппаратов такой вид посадки тоже возможен, однако в этом случае они могут получить различные повреждения.

    Армия США уже сформировала базовые требования к новым разведывательным беспилотникам и передала их на согласование в Пентагон. Военные считают, что новые аппараты должны будут дополнить парк имеющихся RQ-7B Shadow. Эти небольшие беспилотники нуждаются во взлетно-посадочных полосах. Новые беспилотники должны будут уметь взаимодействовать с ударными вертолетами AH-64 Apache/Guardian.

    О намерении принять на вооружение беспилотники, независимые от мест посадки, американские военные объявили в апреле текущего года. В качестве одного из вариантов решения Армия США рассматривает разработку аппарата с вертикальными взлетом и посадкой. В частности, военные заинтересовались перспективным беспилотником LightningStrike, создаваемым компанией Aurora FLight Sciences.

    Новые разведывательные беспилотники должны быть разработаны к 2019 году, а на вооружение их планируется принять в 2020 году.

    Перспективный аппарат LightningStrike создается по заказу Агентства перспективных оборонных разработок США. На аппарат установят один турбовальный двигатель Rolls-Royce AE1107C, который будет приводить генератор. От генератора будут питаться 24 электровентилятора: 18 — в крыле, а остальные шесть — в переднем горизонтальном оперении.

    Беспилотник выполнят по измененной схеме конвертоплана, в которой горизонтальное оперение и крыло могут поворачиваться на 90 градусов. LightningStrike сможет развивать скорость до 400 узлов (около 741 километра в час). Масса полезной нагрузки аппарата составит 40 процентов от его максимальной взлетной массы в 4,5–5,4 тонны.

     

  • В Украине испытали первый «умный» беспилотный КрАЗ-Спартан

    В Украине испытали первый «умный» беспилотный КрАЗ-Спартан

    Первый «умный» беспилотный отечественный автомобиль специального назначения создан на базе армейского бронированного автомобиля КрАЗ-Спартан и готов пополнить ряды украинской военной техники.

    Отечественный автопилот Pilotdrive, установленный на КрАЗ-Спартан, оснащен комплексом специальных датчиков, что позволяют автомобилю легко ориентироваться в дороге. В их числе тепловизор с системой автоматического целеуказания и захвата, видеокамера с охватом 360, передний и задний радары для обнаружения препятствий, дальномер, емкостной датчик присутствия человека в радиусе 18 метров. Благодаря системе Pilotdrive, КрАЗ-Спартан легко распознает ширину дороги, а также препятствия, которые находятся вокруг него. Система анализа и принятия решений срабатывает за доли секунды, что позволяет автомобилю мгновенно реагировать на препятствия. Управление КрАЗ-Спартаном может осуществляться с помощью планшета, «умной перчатки» или операторской станции.

    Связь с автомобилем осуществляется с цифровыми радиоканалами передачи данных WiFi/Wimax, радиус связи от 10 км до 50 км. Дополнительно беспилотник оснащен программно-аппаратным комплексом «SmartDrive» и обучением в реальном режиме времени «Teach-inDrive», в котором система запоминает заданный маршрут. Координаты прохождения для занесения в базу передаются по GPS через спутник. Основная цель создания беспилотного бронированного автомобиля КрАЗ — помощь военным в зоне боевых действий для минимизации рисков и сохранения жизни личного состава при выполнении различных тактических задач. Кразы на автопилоте отлично справятся с перевозкой боеприпасов, продовольствия, топлива, медикаментов в зону боевых действий и раненых — из этой зоны. Как правило, такие передвижения связаны с повышенным риском быть подбитыми, а в небольшой и маневренный беспилотник КрАЗ-Спартан попасть будет непросто. И если даже боевой снаряд и попадет, то никто не пострадает.Презентация инновационного украинского продукта — первого отечественного «беспилотника» КрАЗ-Спартан, состоится на выставке «Оружие и безопасность», которая пройдет в Киеве 11-14 октября.

  • Турция испытала свой ударный беспилотник

    Турция испытала свой ударный беспилотник

    Свой первый полет совершил турецкий ударный беспилотный летательный аппарат Anka-S («Феникс»). Как сообщает Aviation Week, первый полет аппарата состоялся еще 25 сентября, однако об этом стало известно только сейчас.

    Сообщается , что беспилотник провел в воздухе два часа, из которых 30 минут функционировал в полностью автономном режиме. Другие подробности испытаний не раскрываются.

    Турция приступила к разработке собственного ударного беспилотника еще в 2012 году. Поводом для этого стал отказ Конгресса США поставить Турции ударные беспилотники MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. Тогда военные заявляли, что новый аппарат будет использоваться на юго-востоке страны против сепаратистов из Курдской рабочей партии. Новый турецкий беспилотник создается на базе разведывательного аппарата Anka. Этот беспилотник выполнил первый полет в конце января прошлого года. Беспилотник имеет в длину восемь метров и ширину крыла 17,3 метра. Аппарат оснащен двигателем мощностью 155 лошадиных сил и может нести до 200 килограммов полезной нагрузки. Дальность действия аппарата составляет 200 километров.

    В середине мая 2016 года стало известно, что Anka-S будет вооружен новыми турецкими ракетами Bozok класса «воздух-поверхность». Эти боеприпасы оснащены лазерной системой наведения и могут поражать наземные цели на дальности до шести километров. Масса одной ракеты составляет 16 килограммов при длине 79 сантиметров. В настоящее время на вооружении Турции нет ударных беспилотников.

  • В Польше задержан россиянин за запуск беспилотника над зданием правительства

    В Польше задержан россиянин за запуск беспилотника над зданием правительства

    Сотрудники Бюро охраны польского правительства задержали гражданина РФ, который управлял беспилотником, летавшим над зданием премьера Польши и президентским дворцом в Варшаве, сообщает польский телеканал TVN 24.

    Беспилотник над правительственными зданиями Польши был замечен сегодня утром. Вскоре сотрудникам Бюро охраны правительства удалось найти мужчину, который им управлял.

    Мужчина сидел в автомобиле с российскими номерами и имел при себе документы, подтверждающие его российское гражданство.

    Задержанный был передан полиции Варшавы и сотрудникам Агентства внутренней безопасности Польши. Следователи выясняют, какую цель преследовал мужчина и какие материалы собрал его беспилотник.

    В полиции Варшавы подтвердили задержание иностранца и отметили, что расследование находится на начальном этапе – пока что речь идет о нарушении предписаний авиационного законодательства, говорится в сообщении.

  • В США представили беспилотник, который сможет объединяться в стаи

    В США представили беспилотник, который сможет объединяться в стаи

    Американская компания General Atomics Aeronautical представила проект беспилотника, который сможет объединяться в стаи с такими же аппаратами. Об этом сообщает Jane’s.

    Отмечается, что перспективный аппарат разрабатывается в рамках программы Агентства перспективных оборонных разработок (DARPA) Gremlins. Он предназначен для запуска с самолета-носителя,

    DARPA обнародовало требования к новым беспилотникам в сентябре 2015 года, назвав программу их разработки в честь вымышленных существ — гремлинов, придуманных английским писателем Роальдом Далем в 1943 году. К разработке беспилотников военные привлекли четыре компании: Composite Engineering, Dynetics, General Atomics Aeronautical Systems и Lockheed Martin.

    «Гремлинов» будут сбрасывать с бомбардировщиков B-52 Stratofortress и B-1B Lancer и транспортных самолетов C-130 Hercules/Super Hercules с высоты 12,2 тысячи метров. Аппараты смогут развивать скорость до 0,7-0,8 числа Маха (864-987 километров в час). Продолжительность полета беспилотников должна быть не меньше одного-трех часов, а дальность действия — не менее 555-926 километров.

    Аппараты планируется оснащать различной аппаратурой массой от 27 до 54 килограммов. Беспилотники будут запускаться «стаями» от восьми до 20 штук в каждой. «Подбирать» аппараты также планируется в воздухе.

    Представленный General Atomics «гремлин» предназначен для запуска с транспортника C-130. Беспилотник получил складное крыло и реактивный двигатель. Внешне аппарат похож на крылатую ракету типа JASSM, но с более узким крылом и перевернутым хвостовым оперением. Другие подробности об аппарате не уточняются. Его испытания планируется начать в 2019 году.

    Во время войны во Вьетнаме в 1965-1975 годах американские военные использовали специальные разведывательные беспилотники AQM-34 Firebee. Их запускали над позициями противника со специальных самолетов — летающих станций управления DC-130. После проведения разведки Firebee выпускали парашют и в воздухе их подбирал многоцелевой вертолет HH-3 Jolly Green Giant.

  • Uber запустил беспилотные такси в США

    Uber запустил беспилотные такси в США

    В США сервис такси Uber запустил беспилотные автомобили в Питтсбурге, пишет Financial Times.

    Для поездок используются модифицированные Ford Fusion. Газета уточняет, что с пассажиром в такси будет ездить водитель на случай неполадок с автопилотом. Как пишет Business Insider, чтобы иметь возможность заказать беспилотное такси Uber, необходимо получить специальное приглашение.

    Их получат наиболее лояльные клиенты. Каким образом определяется лояльность, в компании не сообщили, отметив, что это зависит в том числе от количества поездок на Uber. Такси с автопилотом ездят не по всему Питтсбургу, отмечает Business Insider, их маршруты ограничены деловым центром города и районом Шейдисайд.
    https://twitter.com/derekmross/status/776032761769373697

    К концу 2016 года Uber планирует, что по дорогам будет ездить несколько десятков такси с автопилотом, добавляет FT. Как отмечает TechCrunch, сейчас у компании 14 самоуправляемых автомобилей.

  • Во Львове создали уникальный беспилотник для ВСУ

    Во Львове создали уникальный беспилотник для ВСУ

    Львовские инженеры разработали уникальный беспилотник «Вежа» для армии. Он питается по тонкому кабелю и может оставаться в воздухе фактически неограниченное количество времени. Об этом сообщает информационное агентство ZIK.

    По словам разработчиков, если такой коптер оборудовать видеокамерами и тепловизорами, военные в зоне АТО смогут использовать его для наблюдения за местностью или для передачи радиосигнала.

    «У нас была встреча с людьми с фронта, говорили, что у них там ходят диверсионно-разведывательные группы, и им было бы удобно иметь обзор сверху на пересеченной местности, где есть дома, деревья, чтобы видеть, подходит ли к ним какая-то военная группа. Ставить вышку, разумеется, в тех условиях не слишком реально, и более удобно, если просто подвесить ее, чтобы ее можно было быстро развернуть. И время работы также очень важно. Можно запустить коптер на аккумуляторах, но он продержится в воздухе до 40 минут. Именно поэтому мы и создали такую мобильную башню для осмотра периметра», — сказал инженер-волонтер Святослав Скальский.

    Изобретатели надеются, что найдутся партнеры, которые помогут наладить производство и оборудовать коптер дополнительной техникой, а также будут заинтересованы внедрить эту разработку в украинской армии.

  • Укроборонпром показал новейшие разработки: мини-БТР и многоцелевой беспилотник

    Укроборонпром показал новейшие разработки: мини-БТР и многоцелевой беспилотник

    ГК «Укроборонпром» представил 2 новейшие разработки на презентации в Киевском бронетанковом заводе, посвященной пятилетию концерна.

    Так, посетителям был представлен многоцелевой авиационный комплекс «Горлица». Он разрабатывается ГП «Антонов» в кооперации с ведущими предприятиями Украины.

    «Это будет первый отечественный тактический беспилотный комплекс, который, в том числе, может нести средства поражения. Практическое расстояние его полета составит более 1000 км» — отмечается на странице Укроборонпрома в Фейсбуке.

    Также была продемонстрирована другая новейшая разработка  — дистанционно управляемый минибронетранспортер «Фантом».

    «Дневной и ночной комплексы прицеливания позволяют вести огонь в любое время суток на расстоянии более 1 км. Запас хода составляет до 20 км, управление осуществляется по защищенным радиоканалам или через волоконный кабель длиной 5 км. «Фантом» способен транспортировать боекомплекты, эвакуировать раненых с поля боя и выполнять боевые задачи» — отмечает пресс-служба Укроборонпрома.

  • В США усовершенствуют разведывательный беспилотник RQ-4 Global Hawk

    В США усовершенствуют разведывательный беспилотник RQ-4 Global Hawk

    США усовершенствуют разведывательный беспилотник RQ-4 Global Hawk. Соответствующий контракт суммой на 104 миллиона долларов подписал разработчик комплекса — компаниz Raytheon. Об этом сообщает Defense News.

    «В числе прочих доработок планируется создание открытой архитектуры станции, что упростит ВВС США интеграцию нового оборудования», — заявил Боб Денерт, директор по управлению, контролю и информированию Raytheon в своем интервью 22 августа.

    Операторы БПЛА будут переселены из небольших постов, выполненных в габаритах трейлера, в новые более комфортные здания. Кроме того, оборудование рабочих станций станет компактнее и будет размещено в двух серверных стойках вместо девяти.

    «Исчезнет шум генераторов и помещение станет намного комфортабельнее, — сказал Денерт. — Модернизация наземных станций включит в себя повышение кибербезопасности, установку новых экранов и обновление пользовательского интерфейса».

    Усовершенствование наземных станций управления должно завершиться до 2019 года. Как сообщается, компания Raytheon будет проводить работы на комплексах управления БПЛА на базах ВВС Бил (штат Калифорния) и Гранд-Форкс (Северная Дакота). Пока неизвестно, будут ли строить новые здания или использовать уже существующие постройки.

    RQ-4 Global Hawk — стратегический разведывательный беспилотник с реактивным двигателем, разработка компании Northrop Grumman. Он закупается ВВС США, странами НАТО, а также используется для нужд NASA. Стоимость серийного аппарата взлетной массой 14,6 тонны достигает 133 миллионов долларов, а с учетом затрат на разработку превышает 220 миллионов долларов. На вооружении в США в данный момент находятся 42 машины этого типа.

  • Uber запускает беспилотные такси на дороги США

    Uber запускает беспилотные такси на дороги США

    В текущем месяце 100 беспилотников Uber начнут принимать пассажиров в Питтсбурге (США). Об этом сообщил глава компании Трэвис Каланик.

    По его словам, беспилотные авто будут доступны для заказа на ряду с традиционными автомобилями. При этом поездка на беспилотнике будет бесплатной. Во время поездки в нем будет находится оператор, который сможет принять управление в случае необходимости. В багажнике разместится компьютер, который будет фиксировать данные о поездке. Для внедрения технологий автономного передвижения Uber заручилась поддержкой компании Volvo. Именно ее кроссоверы XC90 будут колесить по улицам Питтсбурга. Партнеры планируют вложить в развитие технологии $300 миллионов.

    По словам главы Volvo Хакана Самуэльссона, это сотрудничество позволит компании оказаться «в сердце технологической революции в автоиндустрии».  Каланик полагает, что беспилотные автомобили могут существенно сократить количество жертв автомобильных аварий, но Uber не сможет развивать технологию в одиночку, поэтому сотрудничество с Volvo «так важно» для компании. Шведский автопроизводитель активно работает над развитием технологий автономного передвижения. В следующем году компания выведет флот беспилотников на дороги общего пользования в родной Швеции. Кроме того, Volvo рассчитывает проводить подобные испытания на территории Китая.

  • Найем: Сбивая беспилотник ОБСЕ, боевики обстреляли жилой сектор Авдеевки

    Найем: Сбивая беспилотник ОБСЕ, боевики обстреляли жилой сектор Авдеевки

    Украинские военные обнаружили остатки беспилотникаСпециальной мониторинговой миссии ОБСЕ. Фотографии найденных частей сбитого БПЛА опубликовал военнослужащий Маси Найем в Facebook.

    Военный допускает, что беспилотник был сбит из переносного зенитного ракетного комплекса незаконных вооруженных формирований с целью скрыть места расположения своего вооружения.

    Как отмечает Найем, во время обстрела беспилотника несколько снарядов разорвались в жилом секторе Авдеевки.

    «Трагедия всей ситуации в том, что пытаясь попасть по БПЛА, они закинули пару снарядов в мирную Авдеевку. Что-то разорвалось возле девятиэтажки, что-то — дальше», — написал он, добавив, что по информации сослуживца, в результате обстрела в городе загорелся жилой дом.

  • ВСУ передадут американские мини-БПЛА RQ-11B «Raven»

    ВСУ передадут американские мини-БПЛА RQ-11B «Raven»

    По данным информационно-консалтинговой компании Defense Express, на этой неделе США передают Вооруженным Силам Украины партию мини-БПЛА RQ-11B «Raven», говорится в сообщении на Facebook-странице Оружие Украины.

    «Контракт стоимостью $9,05 млн. с американской компанией «АероВайронмент» (AeroVironment Inc.) на изготовление этих беспилотников был заключен в 2015 командованием Сухопутных войск США. Украинские расчеты этих БПЛА уже прошли обучение в США»,–сказано в сообщении.

    Как отмечается, контракт предусматривает поставку 24 комплектов (или 72 ед.) мини-БПЛА RQ-11B «Raven». Этот БПЛА имеет массу 1,7 кг радиус действия — 10 км; продолжительность — полета 45-60 мин.

  • Штаты отчитались о числе мирных жителей, погибших от ударов с беспилотников

    Штаты отчитались о числе мирных жителей, погибших от ударов с беспилотников

    Национальная разведка США отчиталась о числе мирных жителей, погибших от ударов с беспилотников. Как говорится в докладе, с 2009 по 2015 годы погибли от 64 до 116 человек, которые не участвовали в боевых действиях. Речь идет только о странах, где США не ведут боевых действий, то есть в отчет не включены Сирия, Ирак и Афганистан.

    Всего за указанный период беспилотники США нанесли 473 удара, от которых погибли до 2581 предполагаемого террориста.

    Доклад подготовлен по просьбе неправительственных организаций, которые требовали раскрыть число жертв среди мирного населения от ударов с воздуха.

    В октябре 2015 года издание The Intercept опубликовало статью про то, как США используют беспилотники. Со ссылкой на секретные документы там говорилось, что эффективность беспилотников низкая, и часто жертвами становятся мирные граждане. К примеру, в Афганистане с января 2012-го по февраль 2013-го были убиты 200 человек, тогда как только 35 из них были определены в качестве целей.

  • В ОБСЕ показали, из какого оружия боевики сбили беспилотник миссии

    В ОБСЕ показали, из какого оружия боевики сбили беспилотник миссии

    В ОБСЕ рассказали, что беспилотник специальной мониторинговой миссии перед падением на оккупированной боевиками территории в Донецкой области снял вооружение, из которого его сбили. Об этом сообщил на брифинге замглавы СММ ОБСЕ Александр Хуг, передает ЛІГА.net.

    ООн отметил, что речь идет о дроне, сбитом 27 мая в районе временно оккупированного села Озеряновка. Хуг рассказал, что беспилотник сбили при помощи ракеты, выпущенной из самоходного зенитно-ракетного комплекса Стрела-10.

    Наблюдатели также показали снятое беспилотником 14 июня фото, на котором в селе Андреевка Донецкой области расположены спрятанные автоматизированные станции помех Р-330Ж Житель.

  • К 2020 году аграрные роботы заменят людей

    К 2020 году аграрные роботы заменят людей

    Сельскохозяйственные работы едва ли не самые трудозатратные и многозадачные из всех видов деятельности человека. Конечно, куда сложнее конструировать и запускать шаттл или же делать операцию на мозге, однако роботы в аграрном хозяйстве незаменимы. Тем более, в 21 веке.

    Я — робот

    Аgbots (от анг. agrarian robot) — сельскохозяйственные роботы, сегодня уверенно занимают нишу на мировом рынке. Аgbot может быть использован для автоматизации сельскохозяйственных процессов — от сбора урожая до вспашки, технического обслуживания почвы, прополки, посадки и полива. Эти роботы в настоящее время активно внедряются на рынке США, и к 2020 году они будут активно использоваться местными фермерами. По крайней мере в этом уверены эксперты издания Business Insider.

    Современные машины, оснащенные компьютерами и датчиками, сделают мониторинг сельскохозяйственных культур и уход за ними более эффективными. Сорняки, вредители, засуха перестанут быть проблемой аграриев – обо всем позаботится Аgbot.

    eBee

    Дроны в небе

    Фермеры теперь могут запустить eBee — беспилотник, способный вычислить вредителей, захватывая изображение того или иного земельного участка с высоким разрешением. Также дрон умеет распылять удобрения и сеять. Только представьте – вы сидите с ноутбуком и джойстиком на веранде, попивая кофе, следите за eBee  и одним нажатием пальца сеете пшеницу или поливаете томаты!

    По оценкам Федерации бюро American Farm возврат инвестиций в Аgbot  могут составить $30 на 1 га для кукурузы и $5 — $7,5 на 1 га для соевых бобов и пшеницы. И это не только простое применение удобрений, но высокое разрешение спектральных изображений, что позволяет более целенаправленно подкармливать культуры и более эффективно использовать воду. Беспилотный метод наблюдения поможет фермеру оценить уровень урожайности сельскохозяйственных культур, основываясь на данных инфракрасного излучения.

    Исследователи из Массачусетского технологического института и Университета Карнеги разрабатывают воздушные и наземные роботизированные технологии, позволяющие делать буквально все — от оптимального анализа картофельных полей и сбора проб воды до обрезки яблонь и персиковых деревьев.

    Земные заБоты

    Трактор будущего Grizzly RUV, разработанный компанией Clearpath Robotics, может упаковать сено и определить, нуждается ли та или иная культура в лечении. Машина вспахивает почву и сеет. Фермер управляет ею, задав координаты GPS. Специальные датчики позволяют Agbot-у избегать препятствий.

    rowbot

    Автономная система уборки и удабривания урожая Rowbot уже появилась на рынке США благодаря сотрудничеству Jaybridge Robotics и Kinze Manufacturing.

    В Великобритании на базе технологии фирмы Ibex Automation не так давно начались полевые испытания сельскохозяйственного робота с дистанционным управлением Bonirob, который распознает и уничтожает сорняки, а также удобряет полезные растения. Основная фишка четырехколесного Bonirob в том, что он умеет работать в труднодоступных местах. Иными словами склоны холмов и овраги ему нипочем.

    Что по чем

    Agbot-ы предназначены и для небольшой семейной фермы, и для более крупных хозяйств, так что отдача от инвестиций основана на том, какую именно часть персонала они заменят.

    Цена на роботов для сельского хозяйства варьируется от $50 тыс. до $500 тыс., или даже больше. Однако, поскольку они заменят людей, по большей части, рентабельность будет выше и инвестирование в такого рода технологии окупятся быстро для владельца фермы. Роботы также полезны небольшим семейным фермам, так как способны значительно повысить эффективность и производительность труда.

    По материалам uscellular.com

    Перевод и адаптация текста: Ира Керст

  • Ученые создали ультралегкий дрон весом менее 200 грамм

    Ученые создали ультралегкий дрон весом менее 200 грамм

    Японские изобретатели додумались создать ультралегкий дрон, вес которого менее 200 граммов. Это устройство уже прошло первые испытания на японском острове Кюсю, где недавно случилось землетрясение.

    Сообщается, что японский центр картографии в Токио, в тандеме с Институтом научно-технических исследований по предотвращению стихийных бедствий, создали экспериментальную модель беспилотника. Устройства были использованы в зоне, где недавно произошло землетрясение, с целью обследования разрушений.

    Этот дрон изготовлен из сверхлегкого углеродного волокна, и использует четыре пропеллера из пенополистерольной смолы. Такой квадрокоптер может легко поместиться на ладонь, и вместе с батарейками его вес составляет не более 200 грамм.

    При этом устройство имеет в своем арсенале компас, приемник навигационных сигналов GPS и фотокамеру с разрешением 8 миллионов пикселей. Машина может подниматься на высоту до 20-30 метров и создавать трехмерные изображения наземных объектов.

  • Боевики сбили беспилотник ОБСЕ, который зафиксировал российский ЗРК на Донбассе

    Боевики сбили беспилотник ОБСЕ, который зафиксировал российский ЗРК на Донбассе

    Боевики сбили очередной беспилотник Специальной мониторинговой миссии ОБСЕ на Донбассе. Об этом сегодня сообщили в австрийской штаб-квартире организации.

    «В 18.16 по среднеевропейскому времени 2 июня СММ потеряла связь с беспилотным летательным аппаратом дальнего радиуса действия в момент, когда он летел на высоте 9 тыс. футов в районе между подконтрольной «ДНР» деревней Корсунь (31 км на северо-восток от Донецка) и контролируемым «ДНР» населенным пунктом Шевченко (28 км на северо-восток от Донецка)», – говорится в сообщении.

    В тот момент, когда дрон летел в 12,5 км от деревни Корсунь к юго-востоку от линии разграничения, связь с ним была потеряна, и перестал поступать видеосигнал. Через полчаса офицер по связям украинских Вооруженных сил сообщил, что аппарат пропал с радаров в той же точке, где его в последний раз зафиксировала и СММ. Также сообщается, что представители ОБСЕ пытаются добраться до места падения аппарата и собрать его остатки. В ОБСЕ проинформировали, что 1 июня БПЛА обнаружил зенитно-ракетный комплекс типа земля-воздух «Оса» и зенитную установку ЗУ-23 в зоне безопасности в Корсуне.

  • Силы АТО сбили беспилотник боевиков с грузом

    Силы АТО сбили беспилотник боевиков с грузом

    Украинские военные сбили над селом Смоляниново Луганской области беспилотник боевиков, говорится в сообщении Луганской областной военно-гражданской администрации на странице в Facebook.

    «Вчера, 2 июня, около полуночи над деревней Смоляниново Новоайдарского района украинские военные сбили беспилотный летательный аппарат террористов. Беспилотник двигался с позиций боевиков из Попасной в направлении Северодонецка»,–говорится в сообщении.

    «От села Смоляниново до Северодонецка — 17 км. Пока неизвестно, какой груз на себе нос летательный аппарат», — отметил руководитель Луганской области Юрий Гарбуз.

  • Штаб АТО: Боевики сбили беспилотник ОБСЕ

    Штаб АТО: Боевики сбили беспилотник ОБСЕ

    Сегодня, 27 мая 2016 года, около 9.45 утра в воздушном пространстве на юго-западной окраине Горловки оккупанты сбили беспилотный летательный аппарат миссии ОБСЕ. Аппарат осуществлял наблюдение с целью контроля режима неприменения оружия вдоль линии разграничения сторон. Об этом сообщает штаб АТО.

    «Представители СММ ОБСЕ подтвердили потерю связи с летательным аппаратом. В то же время подразделения сил АТО, которые несут службу в том районе, видели разрыв в воздухе над территорией, которую контролируют боевики» – говорится в сообщении.

    Как отмечает штаб, данный случай является очередным подтверждением того, что НВФ и дальше препятствуют работе международных наблюдателей.

    «Ведь перед тем, как начать работу на той или иной области представители ОБСЕ предупреждают об этом обе стороны конфликта. А принадлежность самого БПЛА к СММ ОБСЕ легко распознается по конструкции и нанесенными на него опознавательными знаками» – подчеркнули в ведомстве.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.