Метка: блокада

  • Тука требует наказать причастных к железнодорожной блокаде

    Тука требует наказать причастных к железнодорожной блокаде

    Блокада ветеранами добровольческих батальонов «Донбасс» и «Айдар» части железнодорожных путей в Луганской области должна быть прекращена. Об этом заявил заместитель министра с временно оккупированных территорий и ВПО Украины Георгий Тука во время пресс-конференции.

    «Все должно происходить в рамках действующего законодательства… Власть должна разблокировать и привлечь к ответственности согласно с действующим законодательством всех виновных», — сказал Тука.

    Он также выразил надежду, что непоправимых негативных последствий блокады части железной дороги на Луганщине не будет.

    «Надеюсь, что особых последствий, кроме громкого пиара, это не будет иметь. Надеюсь, что наши железнодорожники найдут возможность перевозки, используя другие пути», — добавил заместитель министра.

    Тука также сообщил, что по состоянию на вечер 26 января всего было заблокировано движение поезда с 52 пустыми вагонами.

  • Ветераны АТО заблокировали еще одну ж/д станцию на Луганщине

    Ветераны АТО заблокировали еще одну ж/д станцию на Луганщине

    Ветераны АТО и народные депутаты, блокирующие железную дорогу в Луганской области, заблокировали еще одну станцию – Светланово, сообщает «штаб блокады торговли с оккупантами».

    «Мы открыли второй пункт блокады финансирования терроризма и торговли с оккупантами. Это станция Светланово. Новый редут находится всего в нескольких километрах от линии столкновения с российскими оккупантами», — говорится в сообщении штаба на странице в Facebook в четверг вечером.

    В штабе указали, что большую часть времени они тратят на инженерное обустройство местности.

    «Продолжение следует», — предупреждают организаторы акции.

    В свою очередь, народный депутат Семен Семенченко на странице в Facebook прокомментировал этот шаг: «Ветераны войны за независимость ответили на угрозы силового противостояния и открытия уголовных дел расширением географии блокады».

    Как сообщалось, ветераны АТО 25 января заблокировали ветку железной дороги Луганск – Лисичанск — Попасная на участке Горское — Золотое для пресечения торговли с незаконными вооруженными формированиями. Блокпост блокады получил название «Редут Богдана».

    Прокуратура 26 января открыла уголовное производство по факту блокирования железной дороги в Луганской области на линии разграничения по ч.1 ст.279 Уголовного кодекса Украины (блокирование транспортных коммуникаций).

    Спикер прокуратуры Луганской области Анна Зыкова рассказала, что на 41 км перегона находится около 55 чел. в камуфляже, среди них — народные депутаты С.Семенченко, Тарас Пастух и Владимир Парасюк. Они разместили на железнодорожном пути три деревянных «ежа» и заблокировали грузы, перемещаемые на неподконтрольную украинской власти территорию Луганской области.

    Глава Луганской областной военно-гражданской администрации Юрий Гарбуз написал в Facebook, что протестующие заблокировали в Луганской области предназначенные для транспортировки угля порожние вагоны. Он убежден, что акция угрожает энергетической безопасности всей страны: «Акция отдельных народных депутатов Украины и бывших бойцов добровольческих батальонов «Донбасс» и «Айдар» несет угрозу энергетической безопасности страны. Протестующими заблокированы пустые вагоны, предназначенные для транспортировки угля на подконтрольную Украине территорию. Если снабжение топлива не будет восстановлено, без энергоносителей останутся теплоэлектростанции Центральной и Западной Украины».

  • Грицак о блокаде: Если депутаты хотят воевать, пусть идут в боевые подразделения

    Грицак о блокаде: Если депутаты хотят воевать, пусть идут в боевые подразделения

    Глава СБУ Василий Грицак прокомментировал причастность народных депутатов к блокаде железной дороги в Луганской области.

    «Что касается депутатов, которые находятся на линии соприкосновения. Есть такая статья — блокирование транспортных коммуникаций. Насколько мне известно, я не хочу комментировать ГПУ, но мне подсказали, что открыли уголовное производство. Мне кажется, не хочу обидеть названных депутатов, но как только кто-то начинает немного забывать какие-то имена, депутаты начинают показывать какую-то активность», — заявил Грицак.

    По мнению главы Службы безопасности, это не работа народных депутатов с оружием в руках контролировать линию соприкосновения в зоне проведения АТО.

    «Я не знаю, что должны делать депутаты с непонятно какими стволами, как мне сказали, на спине, на линии соприкосновения. Если они хотят воевать, пусть идут в боевые подразделения и воюют. Если я хочу поехать в АТО, я беру свой автомат и еду в АТО. Провожу ревизии, проверки, организовываем какие-то боевые выходы. Как по мне, это не то, чем должны заниматься народные депутаты Украины. Если хотят проверять, они должны это делать в установленном законом порядке, направлять запросы и обращения», — добавил глава СБУ.

    https://www.youtube.com/watch?v=KqHJs3JxGZE

  • Железнодорожная блокада «Л/ДНР»: Прокуратура открыла уголовное производство

    Железнодорожная блокада «Л/ДНР»: Прокуратура открыла уголовное производство

    Прокуратура открыла производство по факту блокирования железной дороги в Луганской области. Об этом в эфире телеканала «112 Украина» сообщила спикер прокуратуры Луганской области Анна Зыкова.

    По ее словам, на 41 км перегона пребывают около 55 человек в камуфлированной одежде, среди которых народные депутаты Семенченко, Костенко, Пастух, Парасюк. Они разместили на железнодорожном пути 3 деревянных «ежа» и блокировали грузы, которые перемещались на неподконтрольную украинской власти территорию.

    «Сведения по данному факту внесены в ЕРДР с предварительной квалификацией ч. 1 ст. 279 УК, это блокирование транспортных коммуникаций путем устройства препятствий, которое нарушило нормальную работу транспорта. Наказание предусматривает штраф от 50 до 150 необлагаемых минимумов или исправительные работы до 2 лет, или арест до 6 месяцев, или ограничение свободы до 3 лет», — сообщили в прокуратуре.

    https://www.youtube.com/watch?v=MyjhJgWVvoM

  • Тука: Из-за железнодорожной блокады Луганская область может остаться без света

    Тука: Из-за железнодорожной блокады Луганская область может остаться без света

    Заместитель министра по временно оккупированным территориям и внутренне перемещенным лицам Георгий Тука опровергает информацию об участии в блокаде ОРДЛО многочисленных ветеранов добровольческих батальонов. По его данным, к этим действиям причастны лишь 10 человек.

    «На вчерашний день, по моим данным, к этой акции приобщились 10 человек», — заявил Тука в комментарии Укринформу.

    Он подчеркнул, что не поддерживает блокировки части железнодорожного пути: «Я с самого начала объявления этой инициативы господина Семенченко относился к ней крайне негативно, потому что, по моему убеждению, подобными действиями должны заниматься государственные органы власти».

    По словам заместителя министра, заблокирован железнодорожный путь связанный с поставками угля на Счастинскую ТЭС, которая обеспечивает электроэнергией всю Луганскую область.

    «Хочу, чтобы все знали, что заблокирована та железная дорога, по которой перевозится уголь на Счастинскую ТЭС, расположенную на Луганщине. Луганщина до сих пор остается энергетическим островом, который не объединен в единую энергетическую систему Украины. Счастинская ТЭС является единственным источником электроэнергии для всей Луганской области. Таким образом, такими действиями группа этих людей ставит под угрозу обеспечение электроэнергией всей Луганской области. Я считаю это недопустимым», — заявил Тука.

  • Эксперты о блокаде поездов на Донбассе: Стоит серьезный выбор

    Эксперты о блокаде поездов на Донбассе: Стоит серьезный выбор

    На Донбассе ветераны АТО заблокировали движение грузовых поездов с оккупированных территорий. О том, долго ли подобную акцию будут терпеть власти и сумеют ли добровольцы достичь успеха, InfoResist спросил у экспертов.

    Политический аналитик Александр Палий считает, что это, скорее, политическо-экономическая акция.

    «Там разные добровольцы. Большинство тех, кто блокирует, вымогает деньги. Вместе с тем, ни они, ни государство не заинтересованы в том, чтобы разгорелся острый конфликт», — отметил Палий.

    С другой стороны, уголь, который вывозится сейчас с оккупированной территории, необходим стране для подачи электроэнергии, особенно, в морозы.

    «Так что пока неясно, сколько это будет продолжаться. Скорее всего, до тех пор, пока люди, которые блокируют, не замерзнут. А власти должны посчитать, что Украине нужно и важнее — иметь нормальное электроснабжение по всей стране или не дать ни одной копейки террористам», — подчеркнул он.

    С ним согласен директор центра политических исследований «Пента» Владимир Фесенко.

    «Посмотрите на тех, кто блокирует. Там бывшие айдаровцы, к части из них есть правовые претензии к тому, что они делали во время войны. У кого-то, как у Семенченко — политический пиар. Поэтому к этой акции у меня очень критичное отношение», — сказал Фесенко.

    По словам эксперта, сейчас надо помнить и о том, что речь идет не о связях по линии «ЛДНР», а о связях по линии хозяйственных субъектов.

    «Поставки угля с той территории критично важны для Украины. Стоит выбор — прекратить поставки и пусть замерзают украинские города, или все-таки идем на непростые решения, чтобы снизить уровень военного противостояния на Донбассе и снизить уровень проблем с теплоснабжением на территории Украины«, — отметил он.

    Поэтому, учитывая, что поставки угля с той территории по мнению эксперта, является меньшим злом, украинским властям надо прекратить эту «махновщину».

    «Это может спровоцировать очередную волну эскалации в зоне конфликта. А с другой стороны, речь идет об обеспечении теплоснабжения Украины. Поэтому здесь надо наводить порядок», — сказал Фесенко.

    В свою очередь, как считает политолог Анатолий Луценко, эта блокада — хороший сигнал власти.

    «Это хороший сигнал для власти в существующей проблеме. Те, кто блокирует, обязательно достигнет успеха. То, что социологически фиксируется — много людей уже не поддерживают действия власти, поэтому подобные сигналы очень информативны»,
    — подчеркнул он.

    И добавил, что если власть будет мудрой, то обе стороны смогут договориться.

    «Они придут к тому, что примут условия, выдвигаемые атошниками», — сказал Луценко.

    Ольга Рудич
  • Больше не финансируют террористов: Ветераны заблокировали 12 поездов на Луганщине, силовики поддержали

    Больше не финансируют террористов: Ветераны заблокировали 12 поездов на Луганщине, силовики поддержали

    Депутат Верховной Рады, бывший командир добровольческого батальона «Донбасс» Семен Семенченко сообщил о третьем этапе блокады оккупированных территорий Донбасса ветеранами боевых действий в регионе.

    «Ветераны начали третий этап блокады торговли с оккупантами. Заблокирована железная дорога Луганск — Лисичанск — Папасная на участе Горное-Золотое.
    12 поездов и более 700 вагонов сегодня исключены из процесса финансирования терроризма. Рядовые сотрудники МВД, пограничники, сотрудники СБУ поддержали действия ветеранов», — написал он на своей странице в Facebook.

    По словам Семенченко, первый блокпост блокады получил название «Редут Богдана».

    https://www.facebook.com/dostali.hvatit/posts/1391792770855493

  • Жебривский рассказал о готовности Украины к полной блокаде «Л/ДНР»

    Жебривский рассказал о готовности Украины к полной блокаде «Л/ДНР»

    Глава Донецкой ВГА Павел Жебривский заявил, что четкой блокады «Л/ДНР» провести невозможно.

     «Хочу сказать, что как таковой четкой, жесткой блокады невозможно провести так называемых «ЛНР/ДНР», — считает он.

    По словам Жебривского, блокада — это когда в кольце, а на сегодняшний день граница с Россией открыта.

    «И фактически это будет блокада только со стороны Украины. Что касается торговли углем, то здесь нужно находить заменители. Готовы ли мы сегодня отказаться от того угля? Пока что я не услышал, что из ЮАР или из других государств мы можем обеспечить», — подчеркнул глава Донецкой ВГА.

    Он заявил, что если мы готовы перетерпеть, то это должно быть жесткое решение — запретить переход линии разграничения, не должно быть так называемых КПВВ, не должно быть очередей по 5-10 тыс. людей ежесуточно, пересекающих КПВВ.

    «Если делать – то делать. Готовы ли к этому всему? Думаю, что не готовы на сегодняшний день», — подытожил Жебривский.

  • Тука рассказал о людях в камуфляже, которых на него «натравил» Семенченко

    Тука рассказал о людях в камуфляже, которых на него «натравил» Семенченко

    Заместитель министра по делам оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Георгий Тука обвинил нардепа Семена Семенченко в том, что он «натравил» на него людей в камуфляже, после совместного эфира на канале «3S TV».  Об этом Тука написал в своем Facebook.

    По его словам, инцидент произошел 27 декабря.

    «После эфира, на котором присутствовал и Константин Гришин (Семен Семенченко), меня у выхода ждала группа людей в камуфляже. Как выяснилось, это та группа людей, которые инициировали так называемую «блокаду», — написал он.

    По словам Туки, несколько человек снимали на видео разговор.

    «Я был бы благодарен, если бы они выложили полное видео и предоставили мне возможность обнародовать его — мне нечего скрывать», — заявил замминистра.

    Он отметил, что «люди там разные: от спокойных и уравновешенных, которые способны слушать и прислушиваться, до таких, которые слышат только себя и монополизировали «право на правду».

    Тука утверждает, что люди реально дезориентированы:

    «Большинство из них не знало обо мне ничего (от «вы — мэр Луганска», до «примите Закон»)».

    По словам замминистра, эти люди — управляемы.

    «В конце беседы из-за спин послышался команда «уходим» и все дисциплинированно развернулись и ушли. Я убежденным в том, что этими людьми управляют и манипулируют. Делают это политиканы, в частности — Константин Гришин (Семен Семенченко)», — подчеркнул Тука.

  • Семенченко ответил на заявление Турчинова относительно блокады «ЛДНР»

    Семенченко ответил на заявление Турчинова относительно блокады «ЛДНР»

    Народный депутат Семен Семенченко отреагировал на заявление секретаря СНБО Александра Турчинова о том, что блокаду оккупированных территорий Донбасса могут начать только по решению верховного главнокомандующего.

    «Одни говорят, что нельзя ничего делать военным без «добра» верховного главнокомандующего. Забывая о том, что ребята свое уже отслужили, и для них «верховный» обычный политик с отрицательной репутацией», – отметил Семенченко.

    Он добавил, что опасения вроде «несогласованные действия с официальными структурами», – это смешные и глупые переживания.

    «С какими структурами? С теми, кто безуспешно и очень прибыльно «борется» с контрабасом в «зоне АТО» уже третий год? С теми, кто продает уголь из копанок «ЛДНР» государству за «Роттердамскими ценам», выводя миллиарды на панамские оффшоры ? Может с прокурором сил АТО, обвиняемым НАБУ в незаконном обогащении? Или с Матиосом, который бегает от журналистов и их вопросов о своем миллионном добре? С кем сотрудничать?», – возмутился нардеп.

    [interaction id=»58625e524f601b092922312a»]

  • К чему приведет полная блокада «ЛДНР» ветеранами АТО: Мнения экспертов

    К чему приведет полная блокада «ЛДНР» ветеранами АТО: Мнения экспертов

    Ветераны АТО объявили о торговой блокаде «ДНР».  О том, к чему эта акция может привести, InfoResist спросил у экспертов.

    Как сказал нам директор центра военно-правовых исследований Александр Мусиенко, подобные действия должны утверждаться на государственном стратегическом уровне.

    «Исходя из норм международного права обязательства по обеспечению оккупированных территорий должны быть у оккупантов, в данном случае, у России», — сказал он.

    Со стороны украинских властей, по словам эксперта, еще раньше были приняты соответствующие решения, касающиеся ограничения и контроля по передвижению граждан, товаров и грузов, которые пересекают линию разграничения.

    «После этого начала расти подпольная перевозка товаров в обход контроля. Вместе с тем, любое дополнительное блокирование, ограничение может привести лишь к увеличению теневого несанкционированного оборота подобных товаров, поскольку нечистые на руку предприниматели все равно найдут лазейки», — отметил он.

    Что касается акций, организованных Семеном Семенченко, то, по мнению нашего собеседника, они направлены на попытку увеличения определенных политических рейтингов.

    С тем, что это не что иное, как пиар-акция Семенченко, согласен и военный эксперт Олег Жданов.

    «Согласно действующего законодательства, единственным неконтрабандным товаром является продукция не более 50 кг в одни руки. Фуры, грузовики — это все контрабанда и поставляется она в масштабах государства», — сказал Жданов.

    Если уж начинать блокаду, то надо делать все по-другому.

    «Перекрывать блокпосты, минировать подходы, бороться с ВСУ и так далее. Пока это фейк. Никто это не будет делать. К слову, в Крыму блокада была достигнута тем, что там подорвали линию электропередач. А здесь это нереально. Либо они собрались воевать с государством, либо это болтология», — заявил эксперт.

    Как считает директор Института глобальных стратегий Вадим Карасев, вряд ли у тех, кто стоит за этой акцией есть продуманный сценарий.

    «Это похоже на пиар-акцию больше. С Крымом было легче, его оставили без света. А здесь пострадать может в первую очередь Украина, которая не получит антрацитовый уголь для ТЭЦ. Его ведь везут с оккупированных территорий», — сказал Карасев.

    Впрочем, намерения участников акции могут быть совсем другими.

    «Люди, объявившие об этой акции, находятся в поле зрения военной прокуратуры. К Семенченко тоже есть вопросы. Многим не дает покой слава Надежды Савченко, которая осваивает сейчас основы индивидуальной политической деятельности. Здесь нет стратегии, просто люди таким образом пытаются напомнить о себе», — подчеркнул Карасев.

    Ольга Рудич

    [interaction id=»58625e524f601b092922312a»]

  • Анонсированная блокада Донбасса за пределами разума и логики

    Замминистра по делам оккупированных территорий Георгий Тука заявил, что инициатива по организации экономической блокады Донбасса за пределами правового поля Украины. И намекнул, что среди организаторов есть ребята, которые проходят по уголовным делам, и он им не доверяет. А поскольку Тука вообще ни разу не дипломат, он назвал фамилию Гришина, которого многие знают, как депутата от Самопомичи Семена Семенченко. Я оставлю за умным замминистра право определять правовое поле, а за правоохранителями право давать комментарии по уголовным делам. От себя дам только логическую оценку этой инициативы.

    Так вот, она не просто за пределами правового поля, она за пределами разума и логики.

    Объясняю почему.

    Первое – блокада неэффективна. Отсутствие украинских продуктов в ОРДЛО быстро компенсируют поставками из РФ. То есть Украина закачивает туда пенсии, соцвыплаты (потому что по Конституции не может лишить граждан гарантированных выплат – это реальность). А товар продают российские компании. То есть мы помогаем российскому производству. Мне кажется, логичнее было бы сделать наоборот. Максимально взвалить финансовый тягар на Мордор, а самим на этом зарабатывать.

    Второе – даже если бы блокада была эффективной, ее жертвами реальные сепаратисты и «ихтамнеты» станут в последнюю очередь. Ну не могут в этой серой зоне вооруженные люди голодать. Все остальные могут, а эти свое возьмут. Это реальность, которую глупо игнорировать. Боевики и члены (тут очень удачно слово подошло) всяких этих фейковых правительств, их идеологи и прочие полезные твари голодать не будут. Будут те, кто им не нужен. Кто брезгует российской гуманитаркой и пенсией, но выехать не смог.

    Третье – что идет оттуда. Меня интересует только уголь. Потому что антрацит, на котором работает половина украинских ТЭС добывают только в Донбассе. Заменить его газовым углем нельзя – перестройка блоков стоит безумных денег и требует остановки этих самых блоков на срок от 9 до 12 месяцев, то есть на это никто не пойдет. А в ОРДЛО работают наши шахты. Которые зарегистрированы в Украине, платят тут все налоги, везут на наши ТЭС уголек. Туда отправляют только зарплату горнякам, предварительно взыскав с нее в украинский бюджет подоходный налог и пенсионный сбор. Да, вот так – и никак иначе.

    По всем параметрам это не бизнес с сепарами, это мы собираем положенную дань дважды – углем и налогами. А тамошние царьки шипят, злятся, но ничего поделать не могут. Или игра идет по украинским правилам, или они идут в пеший эротический тур.

    В принципе, мы сейчас можем себе позволить отказаться от угля с украинских шахт в ОРДЛО. И покупать его в Польше, Африке, Вьетнаме, Австралии. Но две проблемы. Первая – реальная логистика отнимает две недели, но ведь уголь еще должен быть в наличии – а это миллионы тонн. Плюс договора, загрузка портов и все такое прочее – нельзя тут действовать резко. Только после тихой и серьезной подготовки. Иначе веерные отключения, которыми нас пугали другие эксперты от Самопомичи, таки станут реальностью. Для современных домов с газовыми котлами (большинство новостроек, кстати), это полный П. Вторая проблема финансовая. Горняки Австралии, Польши и Вьетнама не будут платить налоги в украинский бюджет и сборы в Пенсионный фонд. Они заплатят у себя. И на них никак не надавишь – тут все законно.

    Четвертое – как вы думаете, сможет ли роспропаганда хорошо отоспаться на этой теме в европейских СМИ? При хорошем финансировании, вскрытых политических консервах и полезных идиотах – сможет? Да уж не сомневайтесь.

    А что касается наших пленных, которых правильнее называть заложниками, потому что по ту сторону не честный враг, а натуральные террористы, ублюдки без чести и совести… наших нужно вытягивать.

    Любой ценой, на любых соотношениях. Вот только решение об обмене и освобождении принимают не в Донецке и не в Луганске. Этот вопрос курирует исключительно Кремль, который хочет политических уступок и ликвидации украинской независимости. На своих пленных им плевать – за наших они хотят уступок в политике. Блокада Донбасса на них производит еще меньшее впечатление, чем ихтамнеты, попавшие в украинскую тюрьму. Им плевать. Да, такие фантастические твари. И дожать их можно только усилиями государственных структур в связке с европейскими и американскими партнерами.

    Санкции, давление – только так. Без этих инициатив на местах, которые могут только все испортить.

  • Министр о блокаде «ЛДНР»: Если не завезем уголь из Донбасса, получим проблемы по всей Украине

    Министр о блокаде «ЛДНР»: Если не завезем уголь из Донбасса, получим проблемы по всей Украине

    Министр по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Вадим Черныш выступает против возможного запрета на провоз товаров через линию соприкосновения на Донбассе, потому что это может привести к отключениям электроэнергии на подконтрольной территории Украины.

    «Если вы хотите, чтобы страна прошла осенне-зимний период без отключения света по всей территории Украины, то необходимо иметь возможность перемещать уголь, иначе мы будем иметь проблему по всей стране», — сказал министр в интервью «Интерфакс-Украина», комментируя идею запрета на провоз товаров через линию соприкосновения.

    По его словам, с неподконтрольных территорий поставляется 9-9,2 млн тонн угля в год, потому что теплоэлектроцентрали строились для работы с определенным типом угля — антрацитом, который есть в основном на неподконтрольных территориях. При этом такой уголь добывается на шахтах, которые принадлежат украинским компаниям и сжигается на украинских же предприятиях.

    Министр не считает, что такой запрет сможет поспособствовать процессу освобождения заложников.

  • Добровольцы, воевавшие в АТО, рассказали, как заблокируют «ЛДНР»

    Добровольцы, воевавшие в АТО, рассказали, как заблокируют «ЛДНР»

    О начале новой блокады неподконтрольных территорий Донецкой и Луганской областей бывшие участники добровольческих формирований заявили 16 декабря. Основным требованием было освобождение украинских заложников из плена боевиков.

    «Наши действия являются глубоко продуманными. В отличие от первой нашей блокады мы готовимся более серьезно, потому что мы готовимся к противодействию нашей власти, которая участвует в торговле с террористами и оккупантами. Мы готовим материальную базу, силы, людей, которые будут принимать участие», — заявил второй командир батальона «Донбасс» Анатолий Виногродский в ходе брифинга в Киеве 26 декабря.

    По словам организаторов блокады, их цель — освободить украинских военнопленных путем остановки контрабанды больших грузов через линию разграничения. По словам бывшего и.о. начальника штаба батальона «Айдар» Валентина Лихолита, участники блокады «не будут ущемлять мирных жителей», которые пересекают линию разграничения для приобретения продуктов питания, а будут ориентироваться на грузы с металлом, углем, лесом, табачными изделиями и алкоголем.

    Также у организаторов блокады в планах добиться прекращения поставок электроэнергии и водоснабжения в неподконтрольные районы.

    «Будем добиваться блокады торговли с «Л/ДНР», а также на государственном уровне будем добиваться, чтобы туда не поставлялась электроэнергия и вода. Это война и люди, которые там нас поддеживают поймут для чего мы это делаем. Надо заканчивать эту войну, которая не нужна ни украинскому народу, ни российскому», — заявил Лихолит.

    Начальник так называемого Штаба блокады Сергей Акимович отметил, что в сравнение с 2014 годом количество контрабандных маршрутов увеличилось в 3-5 раз. Как утверждает он, участники блокады встретили тогда сопротивление как со стороны «Л/ДНР», так и со стороны заинтересованных лиц, среди которых, к примеру, назван украинский бизнесмен Ринат Ахметов. Грузовики с гуманитарной помощью его штаба бывшие добровольцы также останавливали.

  • Срок ультиматума истек. Ветераны АТО объявили о начале блокады «ЛДНР»

    Срок ультиматума истек. Ветераны АТО объявили о начале блокады «ЛДНР»

    Истек срок ультиматума, который ветераны АТО объявили российским наемникам «ЛНР/ДНР». Об этом сообщил народный депутат Семен Семенченко.

    «Ветераны начинают действия по блокаде торговли с оккупированными территориями, на которой наживают миллионы как главари т.н. «ДНР / ЛНР», так и «украинские» олигархи и чиновники» — говорится в его сообщении в Фейсбуке.

    Он добавил, что сейчас проходит пресс-конференция, которую проводят ветераны по началу блокады.

  • Forbes: На Крым надвигается полная «газовая блокада»

    Forbes: На Крым надвигается полная «газовая блокада»

    В Крыму исчезает газ, после чего полуостров ждет полная «газовая блокада». Об этом сообщает издание  «Forbes Украина».

    22 июля российскому сетевому изданию «Национальная служба новостей» («НСН») об этом заявил представитель Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев. Эксперт высказал подозрение, что «газ с полуострова тайно перетекает на материковую Украину». Поэтому поисками «тайных» маршрутов перетекания сегодня занято целое «МВД Крыма».

    «Крым с материковой Украиной связывает один магистральный трубопровод: ответвление от него на пять труб идет по Николаевской и Херсонской областям и входит на полуостров через газоизмерительную станцию (ГИС) Червоные Чабаны, расположенную на украинской территории. Подачу газа через нее заблокировали еще в мае 2014 года. В ПАО «Укртрансгаз» Forbes подтвердили, что с тех пор «никаких перетоков газа, ни в Крым, ни из Крыма, не зафиксировано»», — отмечают журналисты издания.

    По информации издания, газовая безопасность Крыма всегда основывалась на шельфовой  добыче. В 2014 году, после ввода в строй двух «вышек Бойко», которые позволили освоить самое перспективное Одесское месторождение, – «Черноморнефтегаз» вышел на добычу 2 млрд кубов газа в год.  Но после милитаризации полуострова структура потребления энергоносителей изменилась, и дооккупационных объемов уже не хватает. Кроме того, добыча газа в акватории снижается. В 2016 году ее объем едва составит 1,75 млрд кубометров. Для бытовых нужд жителей Крыма впритык, но хватит, а вот на отопительный сезон – недостаточно.

    «Руководству ЧНГ в таких условиях удается поддерживать компанию на плаву только путем «пиратской» работы на украинском шельфе. Все существующие вблизи полуострова месторождения уже истощены и работают на пределе. А на разведывательные и новые буровые работы потребуется несколько лет и большие объемы средств вкупе с западными технологиями разведки. Денег нет в бюджете, а технологий нет из-за санкций», — отмечает Forbes.

    Самое перспективное месторождение, на котором можно наращивать добычу, новейшее Одесское. А оно, по всем картографическим раскладам, фактически находится в экономической зоне Украины – гораздо ближе к побережью Одессы, чем к западному побережью Крыма.

    «Периодически крымские спецы выгоняют на месторождение одну из «вышек Бойко», но не рискуют ее долго использовать, поскольку ее охрана военным флотом обходится дороже получаемого экономического эффекта», — говорится в статье.

    Без западных технологий России не удастся поддерживать добычу на сложном черноморском шельфе. В связи с чем и дана команда врезать газопровод Джанкой-Феодосия-Керчь в газопровод Краснодарский край – Крым. На российском побережье Черного моря уже лежат 4 000 тонн труб, вот только к прокладке через Керченский пролив российские газовики никак приступить не могут.

     

  • России нужно объявить тотальную блокаду, — российский политик

    России нужно объявить тотальную блокаду, — российский политик

    Ультиматум Путину. С В.Путиным надо говорить только так. Другого языка он не понимает.

    Проект постановления Форума Свободной России (К.Боровой)

    Человечеству необходимо осознать, что сегодня речь идет не о спасении человеческих жизней, а о спасении жизни на Земле.

    Форум призывает лидеров демократического сообщества предъявить Владимиру Путину следующий Ультиматум.

    Если в течение ближайшего же времени:
    1. Не будет начато освобождение оккупированных территорий Грузии, Молдовы, Украины.
    2. Не будут освобождены все незаконно удерживаемые заложники.
    3. Не будет начат вывод российских войск из Сирии.
    4. Не будет прекращена антигуманная российская пропаганда в России и по всему миру.
    5. Не будет начато восстановление конституционных демократических основ устройства России, то России будет объявлена тотальная блокада.

    Будут прекращены все политические, экономические, транспортные, информационные отношения с Россией до момента полного выполнения всех условий ультиматума.

    Константин Боровой, российский политик

  • Зачем власть пошла на блокаду Донбасса

    Зачем власть пошла на блокаду Донбасса

    Украинские власти решили ужесточить правила пересечения и перевозки товаров через фактическую границу между подконтрольными правительству и оккупированными террористами территориями Донецкой и Луганской областей, запретив перевозку любых товаров, кроме гуманитарной помощи, пишет политолог Петр Олещук в блоге на «Новом времени«.

    В первую очередь экономическая блокада Донбасса связана с тем, что ситуация с оккупированными территориями привела к росту контрабанды. В частности, была запрещена перевозка через линию соприкосновения алкоголя, сигарет и топлива (бензина и газа).

    Отсутствие какой-либо власти способствует созданию анклава контрабандистов. Лучшим примером для этого служит Приднестровье, которое существовало все эти два десятилетия за счет контрабанды. Аналогичная ситуация сегодня формируется и в Донбассе.

    Вторая причина ужесточения правил перевозок — это давление на владельцев бизнеса на оккупированных территориях. Ни для кого не секрет, что там находятся предприятия, которые принадлежат известным олигархам, и некоторые из этих предприятий поныне продолжают спокойно работать. Поэтому экономическая блокада, в том числе относительно угольной отрасли, — это достаточно сильный стимул для некоторых украинских олигархов повлиять на местных боевиков и подтолкнуть их к компромиссу и реализации мирного плана.

    Наконец, существует серьезная опасность расползания конфликта дальше, использования Донбасса как плацдармы для переброски боевиков и вооружений на остальную территорию Украины, чтобы там разжигать очередные очаги беспорядков. Очевидно, что невозможно полностью обеспечить безопасность Украины, если эта условная граница не защищена.

    Реакция боевиков и России на подобное решение украинских властей будет зависеть от того, насколько эффективно его удастся воплотить. Ведь самая большая проблема Украины — это коррупция, которая нивелирует большинство достаточно неплохих инициатив.

    Будет очень сложно организовать реальную блокаду, потому что на этой почве будут возникать новые коррупционные схемы, и для кого-то это станет очередным источником сверхприбыли.

    Если же предположить, что блокада будет более-менее эффективной, то реакция противоположной стороны будет достаточно мощной. Я думаю, что внутри Украины активизируются различные силы, которые будут пытаться ее нивелировать, будут попытки организации различных акций протеста, заказных публикаций, очередные обещания эскалации конфликта, наступления боевиков.

    Ведь это касается доходов очень влиятельных людей как в Украине, так и за ее границами.

    И, самое главное, это очень большая проблема для России, которая при условии блокады будет вынуждена взять на себя ответственность за ситуацию в Донбассе, что предполагает достаточно серьезные финансовые затраты.

    Поэтому я думаю, что стороны будут продолжать бороться за то, кто возьмёт на себя ответственность за Донбасс. Россия заинтересована в том, чтобы конфликт продолжался за счет Украины. Для Кремля тут дело даже не в деньгах, а в ослаблении Украины. Поэтому противоборство будет тянуться до последнего.

  • Тука сторонникам блокады Донбасса: Готовы ли вы сидеть без света?

    Тука сторонникам блокады Донбасса: Готовы ли вы сидеть без света?

    Глава военно-гражданской администрации луганской области Георгий Тука обратился к сторонником блокады Донбасса с вопросом, готовы ли они остаться без света. Об этом он написал у себя в Facebook.

    «Вопрос ко всем «решительным» и «бескомпромиссным» относительно попытки подорвать железнодорожные пути: вот вы говорите «пусть не везут уголь от террористов». Хорошо.  У меня к вам, таких «решительным», несколько вопросов:
    — вы сами лично готовы сидеть без отопления, без электроэнергии, без освещения (без того, что производится в Украине из того же угля)?
    — вы готовы объяснить десяткам тысяч (а может и сотням тысяч) наших граждан, которые работают на меткомбинатах, электростанциях, теплостанциях, что они и их семьи завтра останутся без средств к существованию потому, что не стоит покупать уголь у террористов? — вы вообще имеете хоть какие то экономические расчеты того, к каким потерям и убыткам может привести ваша «решительность» и агитация за подрыв железной дороги?«, — написал он.

    Напомним, в среду Тука сообщил о предотвращении военными диверсии на железнодорожном пути вблизи крупного железнодорожного узла Попасной.

  • Война фур: России будут противостоять на каждом километре

    Война фур: России будут противостоять на каждом километре

    Большегрузный автомобиль приобретает для нашей страны, по истине, почти сакральное значение. Уже сложившийся образ многотонной фуры как символа нарождающегося в России экономического протеста — страсти по «Платону» кипят до сих пор, а акции протеста дальнобойщиков вспыхивают то тут, то там — на наших глазах переформатируется. И вот уже в сознании людей многотонный грузовик и человек в кабине за рулем — важная составляющая нашей необъявленной войны со всем миром, очередная точка конфронтации.

    После того как 1 февраля Польша ввела бессрочный (до подписания соглашения) запрет на проезд большегрузных автомобилей с российскими номерами по территории страны, все они вполне предсказуемо двинулись в Россию через Украину — другого маршрута на родину практически не существует.

    Украинские активисты (тоже, разумеется, предсказуемо) посчитали, что глупо не воспользоваться столь удобным случаем, чтобы создать недружественной стране очередные проблемы. С 11 февраля в Закарпатье началась бессрочная акция по недопуску российских грузовиков на украинскую территорию. Инициатива была быстро подхвачена смежниками, и буквально через день к ней уже присоединились жители других приграничных областей.

    Таким образом к началу этой недели российский большегрузный транспорт не мог преодолеть границу с Украиной  в Волынской, Ровенской, Львовской, Закарпатской, Ивано-Франковской, Житомирской, Винницкой, Сумской и Черновицкой областях.

    Российская сторона отреагировала на ситуацию достаточно живо — премьер Дмитрий Медведев, сверкая глазами, констатировал: «То, что какие-то молодчики там останавливают фуры, пользуясь огнестрельным оружием, означает, что власти на Украине нет или, иными словами, у власти находятся вот эти экстремистские группировки. Они либо подчинили себе государство, либо государство на них никак не реагирует. Это безобразие, это нарушение всех международных правил перевозки, на это нужно адекватным образом отвечать».

    Ответ не заставил себя ждать. В минувшее воскресенье Минтранс России выступил с коротким заявлением: «На территории России в качестве ответной меры приостановлено движение грузовых автотранспортных средств, зарегистрированных на Украине».

    Но этого показалось мало, из уст не на шутку разбушевавшегося премьера прозвучало более радикальное предложение: запретить передвижение по России любых транспортных средств на колесах, включая… Нет, про велосипеды Дмитрий Анатольевич, кажется, пока не говорил.

    Тогда украинская сторона тоже предприняла меры по ограничению транзита на официальном уровне. 15 февраля пресс-служба правительства Украины объявила об ответных шагах: «Российская Федерация в нарушение правил и процедур Всемирной торговой организации и двустороннего межправительственного соглашения об автомобильных перевозках в одностороннем порядке приостановила движение украинских грузовых автотранспортных средств по территории России. В связи с этим транзит большегрузов, зарегистрированных на территории Российской Федерации, решено приостановить до момента получения объяснений от российской стороны».

    На данный момент итог автомобильного противостояния следующий: по заявлению вице-премьера Аркадия Дворковича, около ста российских фур заблокировано непосредственно на границе, а еще пятьсот фактически зависли в Европе, не найдя пути домой. Что же касается украинских большегрузов в России, то, по информации отечественного Минтранса, в данный момент примерно двумстам украинским грузовикам «ограничен транзит по территории РФ». Ущерб от сложившейся ситуации только предстоит подсчитать.

    Скорее всего проблему с пересечением грузовиками границы в обе стороны в конце концов удастся утрясти. Однако надо понимать, что теперь подобного рода конфликты будут возникать постоянно, по самым разным и порой весьма неожиданным поводам.

    Россия оказалась в кольце, мягко говоря, недружественных стран, которые будут использовать любой повод, чтобы осложнить ей жизнь. Но винить-то нам в этом некого, кроме как самих себя — если проводишь ту внешнюю политику, что сегодня Россия в отношении Украины, вряд ли стоит рассчитывать на иное к себе отношение, как самой Украины, так и ее партнеров.

    Александр Рыклин, российский журналист

  • «Ставай, суко!». Появилось видео, как на Закарпатье активисты блокируют российские фуры

    «Ставай, суко!». Появилось видео, как на Закарпатье активисты блокируют российские фуры

    Обнародовано видео блокады российского грузового транспорта на Закарпатье.

    Акция началась у села Нижние Ворота Воловецкого района. Для блокады российских фур собралось несколько десятков участников АТО, волонтеров, а также активистов.

    [interaction id=»56bdb915e55f8d3b22c02e0d»]

  • На границе в Закарпатской и Волынской областях очереди из-за блокады российских фур

    На границе в Закарпатской и Волынской областях очереди из-за блокады российских фур

    В Закарпатской и Волынской областях активисты и участники АТО начали акцию по блокированию российских грузовых автомобилей и фур, сообщил Интерфакс-Украина помощник главы Госпогранслужбы Украины – пресс-секретарь Олег Слободян.

    «Мы можем подтвердить факт блокирования в Закарпатье… Такая же ситуация в Волынской области – там тоже блокирование по этой же причине», — рассказал он в комментарии агентству в пятницу.

    О.Слободян отметил, что блокирование происходит в некотором отдалении от пунктов пропуска, «и это способствует скоплению грузовиков, но нет очередей из легкового автотранспорта».

    При этом он не сообщил подробностей с российскими грузовиками.

    Как пишут Волынские новости, активисты Волынской области начали акцию по блокированию российских фур сегодня, 12 февраля, утром в районе села Горняки трассы Доманово — Ковель — Черновцы — Тереблече.

    Фото: facebook/Дмитрий Василенко; Facebook/sergij.abram

    В свою очередь, активисты в Закарпатской области за ночь не пропустили 10 российских грузовиков, утром — еще две, пишет mukachevo.net.

    Ночью полицейские попросили участников акции сместить место дислокации и переместиться с неосвещенного участка трассы ближе к стационарному посту полиции, где есть освещение. Блокадники приняли предложение.

    Сейчас, по словам активистов, правоохранители, которые несут службу рядом, преград акции протеста не делают. Местные же жители поддержали бойцов продовольствием и теплым чаем.

    [interaction id=»56bdb915e55f8d3b22c02e0d»]

  • Крым: жизнь под триколором и вечное ожидание счастья

    Крым: жизнь под триколором и вечное ожидание счастья

    Товарная и энергоблокада нужны пророссийским крымчанам как воздух: теперь они снова могут вернуться в привычный режим «ожидания счастья», — пишет Павел Казарин для КрымРеалии.

    Особенность Крыма в постсоветский период была в том, что для него настоящее почти никогда не было субъектным. Оно было лишь полем боя между теми, кто хотел вернуться в прошлое, и теми, кто мечтал о будущем. Настоящее воспринималось как случайность, которую надо перетерпеть ради наступления «золотого века».

    Когда в Крым пришла Россия, для лагеря просоветских ребят наступили тяжелые времена. Потому что вместе с флагами и новыми учебниками истории они получили невероятное испытание: осуществление мечты. Они получили именно тот Крым, о котором так долго говорили и мечтали: без Украины и меджлиса, зато с Россией, которая «встает с колен».

    Меджлис отодвинут и маргинализирован, представители исламских течений уехали, Украины на полуострове больше нет. Черноморский флот может не ждать 2017-го года, НАТО не придет, а из Киева больше никого не пришлют. В крымском госсовете – тотальное единодушие, столица полуострову благоволит, оппозиции нет ни в СМИ, ни во власти. Вот она – олицетворенная мечта последних двух десятилетий. И что теперь? Где заканчиваются обстоятельства, мешавшие полуострову жить хорошо, и начинается сам Крым?

    Проблема Крыма была именно в том, что сам по себе триколор никакой мечты о лучшей жизни воплотить не мог. Коррупция, откаты, произвол, равнодушие, социальное расслоение, рост цен – список того, что не зависит от цветов флага, можно продолжать долго. Но раньше было как минимум представление о том, кто несет за это ответственность – Украина. А сохранение всех этих проблем после прихода России разрушало столь желательный концепт «хеппи-энда», якобы случившегося в марте 2014-го.

    Приходилось бы всматриваться в Россию. Обнаруживать там весь набор известных по Украине проблем, включая неофеодализм. Открывать для себя неготовность чиновников слушать сигналы «с мест». Расстраиваться по поводу роста цен и собственной неспособности влиять на обстоятельства. Напряженно наблюдать за ненаступлением «ста тысяч лет безмятежного счастья».

    А две блокады эту ситуацию изменили.

    Именно они заняли пустующую на тот момент нишу «источника всех бед». На них можно списывать любые недоработки и головотяпство. Их можно делать козлом отпущения во всех проблемных ситуациях. То есть счастье наступит в тот момент, когда будут Мост и Энергомост. А до тех пор Крым переводится в режим ожидания, когда светлое будущее отложено, но неизбежно.

    И это чертовски удобная схема, облегчающая жизнь всем: от чиновника до пенсионера. Потому что она подменяет реальность неосуществленной мечты ожиданием неизбежного счастья. А жить ожиданием проще, чем вглядываться в реальность. Тем более, что в такой схеме есть главный элемент: виновник бед. Тот самый, на которого всегда можно переложить ответственность.

    А что еще нужно для счастья?

    Печатается с разрешения Радио Свобода/Радио Свободная Европа, 2101 Коннектикут авеню, Вашингтон 20036, США

  • Стало известно, во сколько Севастополю обошелся блэкаут

    Стало известно, во сколько Севастополю обошелся блэкаут

    Экономические потери севастопольских промышленных предприятий от блэкаута и режима ЧП превысили 200 млн рублей (2, 6 млн долл). Об этом сообщил «пресс-секретарь губернатора» Севастополя Кирилл Москаленко.

    В пресс-службе также заявили, что ущерб будет компенсирован из федерального бюджета.

    Компенсация коснется всех крупных промышленных предприятий. На компенсацию претендуют более 40 предприятий города.

    Напомним, ранее сообщалось, что в Крыму насчитали 12 млн долларов убытков от блэкаута.

  • Во Львове активисты заблокировали работу российской компании

    Во Львове активисты заблокировали работу российской компании

    Во Львове в ночь на 12 января около 200 активистов начали блокаду деятельности крупнейшего дистрибьютора сигарет в Украине торговой компании «Мегаполис-Украина».

    Она входит в российскую группу компаний олигарха Игоря Кесаева, который также является одним из собственников российского производителя оружия – завода имени Дегтярева, передает ZAXID.NET.

    Активисты общественной инициативы «1991», организации «Рабив до раю не пускають», «Варта 1» блокируют две оптовые базы на улице Городецкой, 359 и ул. Навроцкого-Бузковой. Они собираются не допустить заезда на базы автомобилей российской компании. На плакате, размещенном рядом с базой, написано: «сигареты Мегаполиса – выстрелы в украинских воинов».

    «Мы будем блокировать только автомобили компании «Мегаполис». В то же время мы не будем мешать заезжать и загружаться транспорту других фирм, которые являются украинскими», — заявил изданию один из координаторов акции Олег Радик.

    Активисты утверждают, что акция продлится пока российская компания не оставит Украину.

    По его словам, на месте также присутствуют полицейские, которые следят за правопорядком.

    «Все проходит спокойно. Никаких силовых методов не будет. Никто не тронет ни машин «Мегаполиса, ни его офиса», — отметил Радик.

    [interaction id=»5694a7598089e8dd05b99d80″]

  • Помидоры помогут Украине победить Россию — Чичваркин

    Помидоры помогут Украине победить Россию — Чичваркин

    Десять дней назад я с нескрываемым отвращением читал соревнующихся в своем злорадстве украинских журналистов по поводу «блэкаута» в Крыму, пишет российский бизнесмен Евгений Чичваркин в блоге на Экономической правде.

    Я думал, что ослышался, но Петр Порошенко предлагает полную экономическую блокаду Крыма.
    В безуспешных попытках спасти свой рейтинг, который, мне кажется, ниже, чем у Горбачева на момент распада Союза, Арсений Яценюк закрывает воздушное пространство над Украиной.

    Я вообще не понимаю, как может премьер-министр страны, которая нуждается в валюте, не давать украинским компаниям и украинским гражданам зарабатывать на транспортных услугах и торговле даже с оккупированной территорией.

    Блокада — это камни, которые не попадают Голиафу в глаз, а только делают его еще сильнее и независимее.
    Что такое энергетическая блокада Крыма? Это недополученные Украиной деньги, причем деньги большие, чем тогда, когда Крым был украинским. В каждой машине с товаром, которая идет в Крым или из Крыма, содержится какая-то часть прибыли для того или иного украинца.

    Даже если на этом зарабатывает еще кто-то, на мой взгляд, преступлением является не давать из-за этого зарабатывать украинцам. Любая добровольная сделка в современном мире априорно взаимовыгодна, поэтому сколько не получила прибыли крымская сторона, ровно столько же не получила украинская.
    Вся история делится на период войн, разорений, блокад, голода и на период расцвета торговли, культуры, искусства. Поддерживать изоляцию, отмораживать себе уши назло бабушке — это политическая инфантильность в угоду самых необразованных и, как следствие, самых злобных слоев населения Украины.

    Самоизоляция — путь тупиковый, а блокады редко приносят желаемый результат.

    Будь то континентальная блокада Наполеона, блокада Ленинграда или многолетняя блокада Ирана, из которой он вышел в той же парандже, но с низкой себестоимостью нефти, с тем же желанием уничтожить Израиль, но при этом с атомной станцией и, вероятно, атомной бомбой.

    Что должно происходить с Крымом, на мой взгляд?

    Если можно продавать в Крым еду, воду, электричество, это обязательно нужно делать. Нужно на этом зарабатывать. Нужно, чтобы паромное сообщение, строительство моста, газо-, водо-, электропровода были России невыгодными.

    Все оккупированные территории должны, на мой взгляд, находиться в культурной, экономической, технологической и инфраструктурной зависимости от Украины.

    На Запорожской АЭС, если я не ошибаюсь, есть резервные мощности. Их бы распечатать и снабдить Крым достаточным количеством электричества, позволить ездить по своей территории и летать над своей территории самолетам.

    Крым должен быть полностью зависимым от Украины. Украина должна быть комфортным союзником и поставщиком, без которой жизнь становится дороже, хуже и неудобнее. Давайте все-таки исходить из того, что будущее Украины — это процветание и территориальная целостность.

    Это должно произойти после радикальных экономических реформ, и уже через короткое время жизнь в Украине должна быть богаче и свободнее, чем в Крыму. На этой огромной разнице уровня жизни, экономических и политических свобод появится шанс восстановления целостности страны сначала на востоке Украины.

    С Крымом это будет крайне тяжелая сверхзадача. Пересекая границу на подконтрольную Киеву территорию, люди должны попадать в страну мечты, в рай без бандитов, ментов-вымогателей и дыр на дорогах.

    В 2007 году я встречался с одним влиятельным и состоятельным корейцем, стоящим в руководстве одной из самых больших и сильных корпораций мира. Я задаю ему вопрос: «Почему вы не проведете спецоперацию по смещению режима в Пхеньяне? Вы же наверняка это можете сделать в течение короткого времени».

    Он говорит: «Да, конечно, мы можем. Но что это за объединение Кореи, при котором гибнут корейцы? Мы должны так работать и делать их от себя настолько зависимыми, чтобы они поняли, что это единственный способ стать единым государством — просто убедить людей на разнице уровня жизни и сделать эту страну зависимой от себя. Мы понимаем, что это будут огромные для нас расходы, но при объединении Кореи не должна проливаться корейская кровь».

    К чему привела блокада в Грузии в 2006 году? Грузины научились делать вино, не компот, который нравится постсоветским гражданам, а нормальные сухие вина.

    Да, это было сложно, но страна переориентировала экономику на Европу и стала независимым экономическим государством. Страна переориентировалась на иные рынки сбыта благодаря полной свободе предпринимательства в Грузии, благодаря реформе Кахи Бендукидзе и Михаила Саакашвили.

    К чему привела континентальная блокада Наполеона? В 1806 году, решив, что он держит Бога за бороду, Наполеон решил посадить на мель самую эффективную и, в отличие от Франции, абсолютно капиталистическую Великобританию.

    Так или иначе подконтрольные Наполеону страны не покупали британские товары. Британская промышленность выдержала, зато в преддверии войны с Россией к 1811 году все экономические показатели Франции начали радикально падать, о чем докладывал Наполеону управляющий Французским банком.
    Эмбарго Джефферсона, существовавшее со стороны Америки приблизительно в то же время, также не принесло желаемого эффекта.

    Время уходит — шансы тают. Украинское общество понимает, что невозможно вернуться назад, но, поверьте, в 1999 году россияне тоже были уверены, что назад в сельпо, в злобный советский ура-патриотизм агрессивно-послушного большинства вернуться уже невозможно.

    Если исходить из логики премьера, то украинцы должны перестать пить воду «Моршинская» и заправлять свои автомобили на половине заправок.

    Самое смешное, что, разговаривая по своему мобильному телефону, Яценюк пользуется операторами связи «Система» и «Киевстар», принадлежащими российским компаниям, а оплаченные ими налоги могут использоваться режимом Путина для новых самолетиков и танчиков.

    Эта избирательная национал-популистская мера является преступной в отношении украинского народа, будущего страны и повышает шанс, что в ослабленной экономике с уставшими от бесперспективности людьми опять придет воровка-на-доверии с косой и ляжет под Путина вместе со страной.

    В 1979 году были экономические и политические санкции против вторгшегося в Афганистан Советского союза. Первое эмоциональное решение было очень похоже на «блэкаут» Крыма: не пустить своих спортсменов на олимпиаду. Результат — триумфальная победа СССР на олимпиаде 1980 года.

    А когда было создано избыточное предложение нефти вместе с фиктивной гонкой вооружений, именно тогда этого огромного монстра — «Советский союз» — удалось посадить на экономическую мель.

    Если Украина хочет одержать победу над Россией, нужно избыточное количество помидоров, энергии, мяса и молока по низким ценам. Низкие цены достигаются низкими налогами и отсутствием глупых справок, лицензий и таможен.

    Это принесет процветание Украине, это простимулирует рост промышленности, сельского хозяйства, животноводства, электрических сетей.

    При Путине российская экономика неконкурентоспособна, и что бы ни делала Россия, в страшной коррупционной среде, с огромными себестоимостями в северной стране Россия не может конкурировать по себестоимости с Украиной.

    Укрепление промышленности и сельского хозяйства — это путь возвращения Донбасса и начало очень длительного пути по возвращению Крыма.

    С Крымом дорога долгая. Люди должны видеть огромную разницу. Что они видели при Украине? Разруху, мздоимство, безответственность и тотальное воровство.

    Переубедить в обратном можно только собственным примером, изменив свою страну. Не злорадствовать по поводу «блэкаута», стимулировать радикальным снижением налогов, делать как можно более удобную законодательную базу для независимого частного производства, переработки, транспорта.

    После десяти потерянных дней украинским энергетикам разрешили восстановить ЛЭП, но, к сожалению, за четыре дня до этого Путин запустил хоть и слабый, но энергопоток, и в Севастополе появился свет. Это повысило рейтинг Путина к 100 процентам. С этой блокадой Крым, к сожалению, стал еще дальше от Украины.

  • Путин, введи свет! Что говорят в Крыму о жизни в темноте

    Путин, введи свет! Что говорят в Крыму о жизни в темноте

    В понедельник вечером около 250 жителей Севастополя вышли на улицы, требуя возобновления подачи электричества в квартиры. Блэкаут в Крыму длится уже больше недели. «Апостроф» опросил жителей некоторых крымских городов и узнал, что ситуация усложняется каждый день. В Симферополе электричество подается все на меньшие периоды, в Керчи света не было 6 дней. В Ялте жизнь встала, люди заняты выживанием. Отсутствие света представляет опасность для жизни тропических животных, которые содержатся в знаменитом ялтинском зоопарке «Сказка». Повсюду люди пытаются покупать электрогенераторы, но мало кто может позволить себе такое приобретение. Жители полуострова ждут понижения температуры, которое сулит еще и проблемы с отоплением. Тем не менее, население пока склонно винить в своих бедах местные «власти», которые не подготовились к такому развитию событий, а также Украину и крымских татар, поддерживающих блокаду полуострова, сообщает Апостроф.

    В понедельник, 30 ноября, около 250 жителей Севастополя вышли на улицы, требуя вернуть свет в жилые дома. Как известно, подача электроснабжения в аннексированный Россией Крым из Украины была прекращена после того, как в конце позапрошлой недели неизвестные взорвали опоры ЛЭП в Херсонской области, организовав, таким образом, спонтанную энергоблокаду полуострова. По словам собравшихся севастопольцев, за последние пять дней в их квартирах ни разу не было света, несмотря на утвержденные графики веерного отключения. Немногим лучше ситуация и в Симферополе. Как сообщил у себя в Facebook главный редактор издания «Аргументы недели», крымскотатарский журналист Заир Акадыров, графики веерных отключений не соответствуют действительности: «Элементарные подсчеты на собственном примере говорят о том, что ситуация с каждым днем становится хуже. И это при том, что погода пока балует плюсовой температурой. Вот статистика по Симферополю (центральный район), частный сектор: 24 ноября — 15 часов с электричеством в сутки, 25 ноября — 12,5 часов в сутки 26 ноября — 8 часов в сутки».

    А 30 ноября еще один житель Симферополя, пожелавший остаться неназванным, сообщил «Апострофу», что «светлые» промежутки в городе сократились до 3 часов по утрам и до 2-3 часов по вечерам. «В городе все заведения работают до 20:00, уличное освещение отсутствует, вчера (в воскресенье, — «Апостроф») поставили переносные фонарные столбы в центре Симферополя. Они работают, ориентировочно, с 18 до 23. Троллейбусы не ходят, светофоры не работают, дети до 6 декабря отправлены на каникулы, и до этого же дня часть предприятий отправили своих работников в оплачиваемый отпуск».

    По словам этого же собеседника, локальные протесты, которые возникали в Севастополе, а также в Керчи, решались путем обещаний. Одним из них является переброска электрического кабеля через Керченский пролив, однако у жителей Крыма возникают обоснованные сомнения на этот счет. «Путин, введи свет!» — призывает на своей страничке в Facebook еще один крымскотатарский журналист Шевкет Наматуллаев, и тут же поясняет, что подключение Крыма к российскому электричеству в двадцатых числах декабря, через кабель, прокладываемый по дну Черного моря, — это миф: «Вот официальные данные с сайта Минэнерго РФ! Кабель, в лучшем случае, проложат до конца лета следующего года. А построить разводящие сети от этого кабеля, если его все таки дотянут до берегов Крыма, обещают до конца 2017 года! Но кроме этого должны построить и высоковольтную линию 500 кВ на российском материке, которая будет питать полуостров — Ростов-Тамань. Строительство этой линии, протяженностью 500 км, обещают завершить до конца 2020 года.

    Путин, введи свет!!!».

    Позже Шевкет рассказал «Апострофу», что удобствами себя не обделяют, например, чиновники, в кабинетах которых «свет горит всегда». Также электричество подается в операционные и реанимационные отделения в больницах и, конечно, для воинских частей. «Но некоторые крымчане готовы терпеть: они считают, что подачи электроэнергии два часа в сутки хватит им «выше крыши», лишь бы умереть в России. Топливо на заправках уходит с бешеной скоростью, поскольку людям приходится заправлять не только машины, но и электрогенераторы. К слову, цены на генераторы подскочили — за единицу приходиться выложить минимум 30 тыс. руб. (приблизительно 8 тыс. грн). На полуострове остановилось производство — заводы и фабрики закрылись», — рассказал он.

    По его словам, к примеру на Евпаторию подается мощность 11 МВт, из которых половина уходит на воинскую часть, а 0,4 МВт — на больницы. Населению остается лишь 4,5 МВт, из которых котельные потребляют 3,5 МВт, и только 1 МВт уходит населению по графику. По графику начали подавать воду и тепло в батареи. «До сих пор погода радовала теплом, но теперь на полуостров идут холода. Скоро выпадет снег, и крымчанам придется думать на «холодную голову», в прямом и переносном смысле, поскольку камни с неба будут падать все больнее и больнее», — отмечает этот факт Шевкет.

    Пока, же, по словам журналиста, людей спасают сотрудники МЧС — они повсюду разворачивают полевые кухни и городки жизнеобеспечения. Впрочем, о российской пропаганде тоже не забыли: спасатели завезли на полуостров мобильные телевизоры: «По ним, кроме оперативной информации, крутят и новости Киселева, рассказывают о сбитом самолете над Турцией, об отказе от всего турецкого, о борьбе с ИГИЛ в Сирии, но только не о проблемах на полуострове».

    Похолодание с ужасом ожидают и в Феодосии. В частности, жительница этого города, издатель газеты «Кафа» Ирина Прокопюк, отмечает, что отопление обещали включить в понедельник, но не сделали этого. Сейчас (30 ноября) градусник показывает 10-11 градусов тепла. На завтра обещают похолодание до шести градусов. Не знаю, как мы будем выживать. Люди скупают генераторы, но не каждая семья может себе позволить такую покупку. Мобильный генератор стоит 25 тыс. руб. (около 7 тыс. грн), а промышленный — 300 тыс. руб. (около 83 тыс. грн)», — рассказала Ирина.

    По ее словам свет в Феодосии подается на три часа в сутки. Магазины работают с перебоями. Предприниматели опасаются закупать скоропортящиеся продукты, однако в ассортименте имеются сухая колбаса и консервы, которые могут храниться продолжительное время: «Ситуацию усложняет запрет на ввоз турецких фруктов и овощей: мандарины, баклажаны и помидоры уже невозможно купить».

    По словам Ирины, ситуация в Керчи, где работает филиал ее газеты, еще более сложная: «Шесть дней света не было вообще. В субботу электричество появилось на три часа, люди смогли зарядить телефоны. Сегодня опять не могла дозвониться до коллег».

    Блэкаут тяжело переживает и Ялта. «Люди, зовущие в панельных негазифицированных домах, вынуждены сидеть в холоде без света и еды. Закрываются пансионаты, туристы массово уезжают домой», — рассказал «Апострофу» владелец известных зоопарков «Сказка» и «Тайган» Олег Зубков. По его словам, нет полноценного электроснабжения детских садов, поэтому «власти» предоставляют им генераторы. Генераторами оснащаются больницы и аптеки. Однако собеседник не скрывает, что без централизованного энергоснабжения со стороны России или Украины «мы долго не протянем. «Жизнь города замерла — все занимаются выживанием. Атмосфера тяжелая. Мы, крымчане, люди стойкие. Понимаем, что выхода нет, поэтому переживем и это… В ситуации, когда два миллиона людей нуждаются в помощи, я не прошу внимания к своим проблемам. Два года назад я закупил в свои зоопарки генераторы в Китае, но они оказались неисправны. Новые прибудут из Москвы и Самары через несколько дней. За это время многих видов тропических животных могут погибнуть!» — заключил Зубков.

    В своих бедах жители Крыма пока склонны винить местных чиновников, Украину и даже крымских татар, рассказывает Ирина Прокопюк: «Кто-то говорит: войну пережили, и это переживем. Традиционно винят Украину, татар. Есть обвинения в адрес местной власти, которая ничего не предприняла, чтобы предотвратить катастрофу. Полтора года назад в Крыму отключили воду, могли бы догадаться, что однажды отключат электроэнергию. При этом, российские власти выделяют достаточно денег. Где они, непонятно».

    А вот в Ялте татар ни в чем не обвиняют — они тоже «часть Крыма». «Виноваты местные чиновники, в полномочия которых должна входить безопасность полуострова. Ведь такую ситуацию можно было предусмотреть. Но они рапортовали: у нас сотни генераторов, приведены газовые турбины. Убаюкивали граждан, которые поэтому оказались не готовы к катастрофе», — считает Олег Зубков.

    Ирина Гамалий, журналист

  • Крым окажется в полной изоляции. Ислямов анонсировал блокаду Керченской переправы

    Крым окажется в полной изоляции. Ислямов анонсировал блокаду Керченской переправы

    Координатор акции по блокаде Крыма Ленур Ислямов заявил, что после прекращения поставок товаров, продуктов и электричества в Крым с материковой Украины начнется «морская блокада» полуострова. Заблокирована будет и Керченская переправа, которая сейчас является ключевой транспортной артерией, соединяющей Крым с Краснодарским краем Российской Федерации.

    Об этом он заявил в интервью «Открытой России».

    «Мы пойдем дальше. Будем делать сетевую блокаду, дальше будет морская блокада, то есть Крым окажется в полной изоляции. В том числе будет блокада и Керченской переправы. Пусть они там не изощряются и не думают, что мы не сможем это сделать», – заявил Ислямов.

  • В «ЛНР» заявили о водной блокаде со стороны Украины

    В «ЛНР» заявили о водной блокаде со стороны Украины

    В самопровозглашенной «ЛНР» пожаловались на дефицит воды из-за действий украинских властей.

    Об этом сообщает РИА «Новости».

    Как утверждают оккупанты, Киев ограничил подачу воды в «ЛНР» с расположенных на подконтрольной Украине территории Петровского водозабора и Западной фильтровальной станции.

    «Фактически сейчас дефицит подачи воды на «Луганскую народную республику». Искусственно создается дефицит от Петровского водозабора — 40% мы получаем только», — сказал изданию один из «министров» псевдореспублики.

    Он добавил, что поставки воды с украинской территории якобы сокращаются уже вторую неделю, из-за этого страдают жилые районы оккупированного Луганска. Положение спасает только подвоз воды МЧС и коммунальными службами.

  • Оккупанты в Крыму считают торговую блокаду геноцидом

    Оккупанты в Крыму считают торговую блокаду геноцидом

    Председатель Верховного совета Крыма» Владимир Константинов считает геноцидом блокаду полуострова со стороны Украины и просит прокуратуру дать юридическую оценку этому. Об этом он заявил во вторник на заседании «парламента».

    «Цель не ограбить одну или десять машин, их цель уничтожить народ. Надо рассмотреть с правовой точки зрения, есть ли там состав преступления», — заявил в своем выступлении Константинов.

    В принятом сегодня заявлении президиумы крымского парламента блокада названа фарсом и вакханалией.

    «Республика на 95% перешла на российскую продукцию и товары собственного производства, замещение оставшихся 5% — вопрос времени. Работа Керченской переправы с окончанием туристического сезона переориентировалась на доставку продовольствия в Крым», — говорится в документе.

    По словам авторов заявления, истинная цель организаторов акции по торговой блокаде Крыма — «создать новый источник наполнения их карманов». Якобы лидерам Меджлиса со стороны президента был пообещан контроль над предприятием «Херсоноблэнерго», а также торговыми потоками между Украиной и полуостровом.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.