Метка: Боинг 777

  • Боинг MH17: нужны улики, а не «споры на могиле»

    Боинг MH17: нужны улики, а не «споры на могиле»

    Путин возражает против трибунала ООН по сбитому над Восточной Украиной год назад «Боингу»: стратегия Кремля — «остановить часы», затягивая расследование гибели 298 человек в надежде, что мировое сообщество потеряет интерес. После фальсификации доказательств и Москвой, и Киевом вопрос о виновных окончательно превратился, как и сам украинской конфликт, в противостояние убеждений на могиле, в которой закопана правда, пишет Tagesspiegel.

    «В четверг президент России выразил решительное несогласие с призывами создать международный трибунал по расследованию крушения сбитого над Восточной Украиной в прошлом году самолета MH17 Malaysia Airlines, несмотря на то, что другие мировые лидеры требуют найти ответственных за гибель 298 человек на борту», — пишет The New York Times.

    Во время телефонных переговоров с премьер-министром Нидерландов Марком Рютте Путин «подробно разъяснил российскую позицию относительно преждевременности и контрпродуктивности инициативы ряда стран, включая Нидерланды, по учреждению международного трибунала для уголовного преследования лиц, ответственных за уничтожение малайзийского авиалайнера» и осудил «вбросы» в СМИ о виновности российских военных.

    «Для России признание какого-либо ее участия в уничтожении авиалайнера равносильно признанию в нарушении суверенитета Украины и неоднократной лжи относительно российского военного вмешательства», — замечает автор статьи Дэвид М.Хершенхорн.

    Президент Путин указал на «преждевременность и контрпродуктивность» создания трибунала по катастрофе и обратил внимание на недопустимость «вбросов» в СМИ разного рода версий, носящих откровенно политизированный характер», пишет The Guardian.

    Очевидно, комментирует корреспондент Алек Лун, Путин имел в виду опубликованное в среду сообщение, что в проекте заключения Управления безопасности Нидерландов, которое руководит расследованием по MH17, причиной случившегося названа ракета класса «земля-воздух», запущенная из деревни, подконтрольной сепаратистам.

    Москва подбросила целый ряд версий, указывающих на украинскую сторону, говорится в статье.

    «На пресс-конференции в четверг Олег Сторчевой, замглавы российского федерального агентства воздушного транспорта, заявил, что западные следователи принимали в расчет только факты, ведущие к «нужным выводам». Он указал, что Россия предложила свидетельства, поддерживающие другие объяснения. Сторчевой удалился, не выслушав вопросы прессы под предлогом того, что не может давать комментарии, пока не опубликован полный отчет по делу», — сообщает Лун.

    Сторчевой обвинил в катастрофе «алчность» Киева, который «не хотел терять денежные средства от закрытия воздушного пространства», говорится в публикации.

    «Ни одна другая трагедия последних лет не порождала такого большого эмоционального взрыва и не использовалась политиками в качестве инструмента в таком масштабе, как крушение малайзийского «Боинга» в небе над Донбассом», — пишет Tagesspiegel. Чего только не делалось для установления виновника катастрофы, замечают авторы. «Данные с радаров, спутниковые фотографии, свидетели, анализы экспертов, записи телефонных разговоров и бесконечные улики — все годилось в пропагандистской битве с целью доказать, что в убийстве 298 человек виновны либо пророссийские сепаратисты, либо украинская армия».

    Сразу после катастрофы голландский премьер Марк Рютте заявил, что его правительство сделает все возможное для того, чтобы привлечь виновных к ответственности: «Мы перевернем каждый камень». Но долгое время доступ к тем самым камням был закрыт — место падения находилось на линии фронта, говорится в статье.

    Чуть позже «по миру разлетелись кадры, на которых ополченец как будто бы непочтительно обращался с вещами погибших. Но позднее оказалось, что кадры были вырезаны из контекста, а тот изувер в униформе, как видно на оригинале, крестился перед погибшими». Но было уже поздно: всемирная волна гнева против ополченцев была запущена, констатирует издание.

    Для Киева вопрос виновности был ясен сразу: не прошло и двух часов после крушения, как советник МВД Украины Антон Геращенко представил в поразительно детальном отчете хронологию событий вместе с точным числом погибших. «Террористы сбили гражданский лайнер из зенитно-ракетного комплекса «Бук«, любезно предоставленного им Путиным», — именно таков был смысл его выступления, напоминают журналисты.

    Москва, со своей стороны, попыталась с помощью спутниковых фотографий и украинского пилота-перебежчика свалить вину на украинцев, но представленные доказательства оказались подделкой.

    «А после того как украинская сторона предоставила заведомо сфабрикованные данные с радаров, вопрос, кто виновен в катастрофе MH17, окончательно превратился в то, чем является и сам украинской конфликт, а именно — в противостояние убеждений на могиле, в которой закопана правда», — заключаются журналисты.

    «Подавляющее большинство улик свидетельствует, что Boeing 777 был сбит российским ЗРК «Бук», выстрелившим с территории, подконтрольной пророссийским сепаратистам. Международная следственная группа, которой руководят голландцы, утверждает, что это ее основная версия», — пишет директор Russia Studies Centre аналитического центра The Henry Jackson Society (Лондон) Эндрю Фоксолл в The Wall Street Journal.

    «Тем временем Москва блокирует международную реакцию, — считает Фоксолл. — Как представляется, стратегия Кремля — «остановить часы», затягивая проверки и расследования в надежде на то, что в конце концов другие страны потеряют к этому интерес или развитие геополитической ситуации в иных регионах отвлечет их. И пока эта стратегия работает».

    Россия выдвигает многочисленные версии: MH17 был сбит украинским истребителем «Су-25»; авиалайнер изначально летел с трупами на борту; залп из «Бука» произвели украинские военные. В России, где СМИ подконтрольны Кремлю СМИ и население лишено альтернативных версий событий, подобные теории создают путаницу и вводят в заблуждение, пишет автор.

    «Запад обязан расставить все на свои места. Длинные и неубедительные судебные разбирательства сыграют на руку Путину. Вместо этого остальной мир должен сосредоточиться на информировании россиян о правде, которую их руководитель от них скрывает. Давайте начнем с того, кто несет ответственность за крушение MH17», — заключает Фоксолл.

    Корреспондент The Independent Эндрю Банкомб сообщает, что в США в среду подано исковое заявление против Игоря Гиркина, командира украинских повстанцев, обвиняемого в осуществленном «с согласия российского правительства» запуске ракеты, сбившей борт MH17 авиакомпании Malaysia Airlines в июле прошлого года. В иске содержится требование о компенсации убытков в размере 900 млн долларов.

    Адвокат Флойд Уизнер говорит о наличии существенного количества общедоступных свидетельств причастности Гиркина, более известного как «командир Стрелков». «Мы вряд ли получим от него какие-то деньги, — сказал он. — Однако смысл иска не в деньгах. Это попытка пролить свет на случившееся».

    «Сбитый над Украиной «Боинг»: расследование невозможно» — так озаглавлен комментарий в La StampaАнны Зафесовой.

    В течение года Москва и Киев обмениваются обвинениями, а место преступления стало линией фронта. «Год назад мир узнал слово «Донбасс». До 17 июля 2014 года конфликт на Украине был спором на периферии Европы. Лишь гибель 298 человек убедила всех, что у дверей дома идет настоящая война. Сообщение о сбитом «Боинге» «Малайзийских авиалиний» разделило историю на до и после, и мир вновь начал боятся России», — пишет автор.

    Между тем заканчивается составление окончательного доклада о катастрофе, который составляет Совет безопасности Нидерландов вместе с различными международными агентствами. Согласно неофициальным данным CNN, в документе говорится, что малайзийский самолет был сбит зенитной ракетой «Бук» российского производства с территории, контролируемой сепаратистами, преданными Москве, говорится в статье.

    Собраны сотни страниц доказательств, в том числе и посты в социальных сетях, включая тот, что опубликовал лидер сепаратистов, российский офицер Игорь Стрелков: «Мы сбили птичку».

    Малайзия, Австралия, Украина, Нидерланды и Бельгия обратились к СБ ООН с требованием о создании международного трибунала для расследования трагедии, но уже сейчас можно предсказать, что Россия применит свое право вето.

    У Москвы нет альтернативной версии, скорее речь идет о массе гипотез, говорится в статье. Существуют десятки «разоблачений», детективных историй, свидетельств, «окончательных доказательств», вплоть до идей сторонников теории заговора.

  • Реквием по «Боингу» в «ДНР»: Захарченко поднес цветы к памятнику «жертвам гражданской войны»

    Реквием по «Боингу» в «ДНР»: Захарченко поднес цветы к памятнику «жертвам гражданской войны»

    В селе Грабовое, которое находится под контролем боевиков «ДНР», проходит траурная церемония в память о погибших пассажирах Boeing MH17. Мероприятия проходят поблизости от места падения самолета, в местной церкви отслужили молебен. На установленном монументе написано «Памяти погибших — 298 человек, невинно погибшим жертвам гражданской войны».

    В селе прошла минута молчании. К слову, перед публикой в окружении охраны предстал глава «ДНР» Александр Захарченко, о грядущем смещении с поста которого писали СМИ. В церкви прошла служба. Он же вместе с другим лидеров боевиков Денисом Пушилиным возложил цветы к памятнику.

    Присутствующие держали плакаты с антиукраинскими лозунгами и в комментариях журналистам обвиняли в трагедии «киевскую хунту». На церемонию пришли с флагами самопровозглашенной республики, а также государств, чьи граждане погибли в результате падения «Боинга». Уже произошел казус: флаг Индонезии перепутали с польским.

  • Великобритания – «за» трибунал по «Боингу»: Правосудие должно свершиться

    Великобритания – «за» трибунал по «Боингу»: Правосудие должно свершиться

    Великобритания поддержала создание международного трибунала для расследования крушения малайзийского «Боинга» над Донбассом ровно год назад.

    «Ради 298 невинных людей, которые лишились жизни, должно свершиться правосудие. Для этого необходим международный трибунал», — выступил с заявлением глава МИД Великобритании Филипа Хаммонда.

    В поддержку создания трибунала также выступают Австралия, Нидерланды, Малайзия, Бельгия и Украина, отмечают западные СМИ.

    Однако член Совбеза ООН Россия, которую обоснованно подозревают в поставке сепаратистам ЗРК «Бук», и даже управлении этим комплексом, упорно отодвигает учреждение терминала под разными предлогами.

    В годовщину трагедии в Нидерландах в пятницу будет наполовину приспущен флаг. В Австралии прошла церемония в память о жертвах авиакатастрофы. Госсекретарь США Джон Керри в заявлении, опубликованном на сайте госдепа, также почтил память погибших.

    «Боинг-777» авиакомпании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года на Донбассе на неподконтрольной украинским властям территории. На борту лайнера находились 298 человек: 283 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли.

    Пассажирами рейса были граждане 10 стран — Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии, Великобритании, Германии, Бельгии, Филиппин, Канады и Новой Зеландии. Больше всех погибло голландцев — 196.

    Расследование катастрофы возглавили Нидерланды. В международную следственную группу вошли специалисты из России, Малайзии, США, Великобритании, Австралии и Нидерландов.

  • Президент обратился к миру в связи с годовщиной крушения MH17: Виновные будут наказаны

    Президент обратился к миру в связи с годовщиной крушения MH17: Виновные будут наказаны

    Президент Украины Петр Порошенко записал обращение к общественности в день годовщины сбития над Донбассом малайзийского «Боинга-777».

    Соответствующее видеообращение на английском языке появилось на официальном сайте президента.

    «Дамы и господа,
    Ровно год назад пассажирский самолет «Боинг-777» «Малайзийских авиалиний» — рейс MH17 — летел из Амстердама в Куала-Лумпур. 283 пассажира. 15 членов экипажа. Граждане 10 стран. 80 детей, трое из которых дети в возрасте до 2 лет. Врачи, ученые, политики, общественные деятели. Дочери, сыновья, дедушки и бабушки, супруги.
    Год назад мы дали клятву, что виновные в трагедии будут наказаны. Это не пустые слова. Убийцы должны знать, что наказание неотвратимо,»-сказал Порошенко.

  • Боевики «засветили» тягач, на котором перевозился «Бук» с места крушения «Боинга»

    Боевики «засветили» тягач, на котором перевозился «Бук» с места крушения «Боинга»

    В преддверии годовщины крушения над Донбассом Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, исследователями InformNapalm были найдены новые факты, которые подтверждают причастность боевиков «ДНР» к данной авиакатастрофе. В частности, были раскрыты очередные доказательства использования боевиками тягача Volvo FH-13, ранее перевозившего ЗРК “Бук-М1″.

    Трофейная техника вероятнее всего была перевезена в отстойник после Иловайского сражения, в создании которого также участвовали подразделения ВС РФ. С первых кадров видео среди танков был замечен и белый тягач Volvo FH-13 с характерной синей полосой, который ранее фиксировался и на видео с перевозкой ЗРК “Бук-М1″, сбившем Boeing 777 рейса MH17 17.07.2014

    informnapalm.org

    Автор видео на канале “Шторм Мариуполь” с позывным «Джокер» является представителем группировки «Белые лебеди». «Джокер» – уроженец Мариуполя и является “военным корреспондентом” незаконных вооруженных формирований ДНР.

    То, что именно этот тягач, перевозил по оккупированной боевиками территории российский ЗРК “Бук-М1″ под номером 3*2 , не вызывает сомнения. На ранее опубликованных фотодоказательствах на нем был виден номер телефона, принадлежащий компании по аренде спецтехники в Донецке.

    informnapalm.org

    informnapalm.org

    Также извесно, что на предприятии ПАО «Строймеханизация»  в наличии находился только один тягач Volvo FH-13 с соответствующей окраской, в этом можно убедиться ознакомившись с прайсом на услуги спецтехники данной компании.

    Первая следственная комиссия по факту крушения рейса боинга прибыла на Донбасс 21 июля 2014. Исходя из представленного видео за 16 октября 2014, становится понятным, что все это время командиры незаконных вооруженных формирований и руководители ДНР не только знали о местонахождении тягача Volvo FH-13 , фигурирующем в результатах расследований международных экспертов, но и использовали его для транспортировки других единиц вооружения и техники.

  • Россия направила в Нидерланды свои замечания к докладу о крушении «Боинга»

    Россия направила в Нидерланды свои замечания к докладу о крушении «Боинга»

    Росавиация передала в Нидерланды свои замечания относительно доклада о катастрофе Boeing777 над Донбассом

    Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на замглавы ведомства Олега Сторчевого.

    «Росавиация уже направила все свои разногласия и замечания в Нидерланды. Естественно, публиковать она их не может до выхода окончательного отчета», — сказал Сторчевой.

    По его словам, они были направлены согласно тому временному сроку, который обозначила голландская сторона, и международным нормам, определяющим количество дней на подготовку комментариев к отчету.

    Сторчевой также отрицательно ответил на вопрос, известно ли ему, когда будет опубликован итоговый доклад по катастрофе.

    «У Нидерландов сейчас своя работа. Они будут анализировать все те замечания, которые представили к отчету все государства», — добавил он.

  • Гиркин ответил на иск родственников погибших пассажиров «Боинга»

    Гиркин ответил на иск родственников погибших пассажиров «Боинга»

    Бывший главарь «ДНР» Игорь Гиркин (Стрелков) отреагировал на поданный против него многомиллионный иск от семей погибших пассажиров малайзийского «Боинга».

    «Я почти миллиардер! Ведь быть должным 900 миллионов — это почти что то же самое, что иметь эти сотни миллионов! Таким образом, мне теперь совершенно не имеет смысла беспокоиться о наличии долгов. Какая разница — буду ли я «должен» 900 миллионов долларов или 901? В данной связи обращаюсь ко всем читателям с просьбой дать мне в долг 1 (один) миллион долларов США, который обязуюсь полностью истратить на нужды «ополчения Новороссии» и населения «ЛДНР», — написал Стрелков на одном из пророссийских форумов.

    В то же время он отметил, что «старой доброй Англии» больше нет, ведь британские родственники погибших «оценили» их жизни в деньгах.

    «Есть «сообщество менеджеров разной степени эффективности, имеющие место жительства в Соединенном Королевстве». Вся их мораль и все «общечеловеческие ценности» имеют эквивалент в денежных единицах. Вот против этого я всю жизнь воевал и готов воевать дальше», — добавил Гиркин.

    Также он отметил, что комментировать что-либо насчет «Боинга» не будет, ведь не участвовал в расследовании.

    Напомним, семьи 18 погибших пассажиров малайзийского лайнера Boeing777 подали иск против Игоря Гиркина с требованием материальной компенсации.

  • Семьи погибших пассажиров «Боинга» подали многомиллионный иск к Гиркину

    Семьи погибших пассажиров «Боинга» подали многомиллионный иск к Гиркину

    Семьи 18 пассажиров малайзийского лайнера Boeing777, сбитого над Донбассом в июле 2014 года, подали иск против Игоря Гиркина-Стрелкова с требованием материальной компенсации. Как известно, в тот момент он занимал должность «министра обороны» так называемой «Донецкой народной республики», и одним из первых сообщил об «успешной отработке» по самолету.

    Об этом сообщает Telegraph.

    В представленных для суда документах утверждается, что во время конфликта на востоке Украины российский гражданин Гиркин, используя псевдоним «Игорь Стрелков», действовал с разрешения Кремля и руководил военными операциями террористов. В ходе одной из таких операций Гиркин «отдал приказ, содействовал и/или подстрекал к совершению этого нападения и/или вступил в заговор с теми, кто запустил ракету или ракеты», сбившие самолет.

    Авторы иска считают, что ракету, которой попали в Boeing, ввезли с российской территории.

    Члены семей 18 пассажиров самолета требуют выплаты компенсации в размере $900 млн (более 51 млрд рублей). Адвокат родственников жертв трагедии Флойд Уиснер опирается на американский «Закон о защите жертв пыток», который позволяет судить иностранных граждан. Юрист рассказал изданию, что «дело не в деньгах, мы пытаемся получить ответы от Гиркина и надавить на Россию, чтобы она сотрудничала с международным трибуналом».

    Также иск был подан против авиакомпании Malaysia Airlines, которая разрешила самолету лететь над охваченным вооруженным конфликтом востоком Украины и не поменяла курс. Иск подан от лица Рейне Далзьел — жены одного из пассажиров рейса.

  • Малайзия внесла резолюцию в СБ ООН о создании трибунала по сбитому «Боингу»

    Малайзия внесла резолюцию в СБ ООН о создании трибунала по сбитому «Боингу»

    Малайзия внесла проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию причин крушения Боинга777 на Донбассе

    Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря постоянного представительства РФ при организации Алексея Зайцева.

    «Проект внесен сегодня, — сказал собеседник агентства. — Дата рассмотрения пока не определена».

    «Наша позиция по этому предложения известна, она не изменилась» — заявил Зайцев.

    Ранее с инициативой создания трибунала выступили Австралия, Бельгия, Нидерланды, Малайзия и Украина. Россия не поддерживает это предложение.

    Малайзийская делегация распространила в СБ ООН проект резолюции с требованием создать международный трибунал, чтобы гарантировать справедливое правосудие для виновных в крушении лайнера Malaysia Airlines на востоке Украины.

  • Россия придумала новое объяснение катастрофы Боинга

    Россия придумала новое объяснение катастрофы Боинга

    Сегодняшний выпуск «Новой газеты» полностью посвящен погибшему малазийскому Боингу. Учитывая, что подавляющее большинство фактов оттуда давно и всем заинтересованным известно, да и результаты голландского расследования вскоре опубликуют, впечатление такое, что единственная задача — обвинить Украину в том, что она не закрыла небо, узнав, что на территории «ДНР-ЛНР» появился «Бук».

    Но давайте разберемся. Воздушное пространство до 10 километров Украэрорух таки закрыл. Выше семи тысяч метров самолеты ВСУ, которые могли бы быть целью «Бука», не летают. Не видеть этой разницы высот на радаре русский оператор не может по определению (о прочих различиях между пассажирскими и всеми военными самолетами ВСУ и не говорю).

    То есть, Украина должна была предвидеть, что российские военные, которым «Бук» принадлежит, решат шарахнуть ракетой по заведомо пассажирскому самолету? Но с тем же успехом они могут сделать это и с российской территории. Так что, все воздушное пространство вокруг России закрывать?

    Конечно, для нас такой вывод не прозвучит совсем уж неожиданно, но вряд ли он будет так уж популярен среди российских официальных лиц.

    Карл Волох

  • Запад – Кремлю: Хотели конфронтацию? Получите!

    Запад – Кремлю: Хотели конфронтацию? Получите!

    Впервые за 15 месяцев Запад дал понять Кремлю: «Хотели конфронтации с нами? Получите!» Запад проснулся, консолидировался и принял решение противостоять российской агрессии, но официальному Киеву стоит отказаться от Минских соглашений-2, заявил в интервью «ГОРДОН» российский аналитик, старший научный сотрудник вашингтонского Института Катона Андрей Илларионов. Запад сформулировал свою позицию: возобновление отношений с Россией возможно только и исключительно при восстановлении международно признанной границы Украины.

    – 2 июля Верховная Рада проголосовала за законопроект №1558-1 о реструктуризации валютных кредитов, согласно которому разрешается возврат кредитов коммерческим банкам по старому курсу гривны. И гражданское общество, и президент назвали закон популистским. По словам министра финансов Наталии Яресько потенциальные потери банковской системы от закона составят около 95 млрд грн. Это больше, чем бюджет на оборону и правоохранительную деятельность в Украине в 2015 году.

    – Принятие этого закона – серьезная ошибка, которая может полностью разрушить финансовую систему Украины и поставить крест на возможности возобновления роста экономики, которая сейчас очень слаба. Будет правильным, если президент не подпишет этот закон.

    – С другой стороны, разве государство не обязано помогать своим гражданам, когда национальная валюта обрушилась почти в три раза?

    – Право на получение помощи гражданин получает при условии, если он заранее заключил соответствующий страховой договор либо с банком, где взял кредит, либо с государством, либо с каким-либо третьим лицом. Если же гражданин ни с кем страховых договоров не заключал, его претензии необоснованны, а эмоциональные вскрики: «Как же так, я же гражданин!» нелепы. Гражданину никто ничего не должен, если он заранее не заключил соответствующий договор.

    Когда гражданин берет кредит, он рассчитывает увеличить собственное благосостояние либо тем, что потратит кредит на развитие собственного бизнеса, либо тем, что приобретет за его счет имущество, например, квартиру или автомобиль. В любом случае гражданин берет на себя определенные риски. Если он не застраховал эти риски, значит, принял эти риски, то есть возникновение проблем, на себя, и должен оплачивать их сам.

    Возьмите нынешний пример греческого долга. Детали разнятся, но суть аналогична: греки взяли кредиты, а теперь отказываются платить. Другой пример: 15 лет назад, когда российское правительство во главе с Касьяновым приняло решение не платить российские внешние долги Парижскому клубу: «У нас тяжелое положение, в стране кризис, спишите наш долг». Когда внешние кредиторы потребовали объяснений, Касьянов сказал: мол, последние две недели была очень холодная погода, в Перми и Вятке померзли трубы, поэтому не будем платить внешние кредиты.

    И у российского правительства в 2001 году, и у греческого правительства в 2015 году, и у украинского парламента, принявшего закон о реструктуризации валютных кредитов, в принципе, сходная аргументация. Но это несолидная аргументация сторон, отказывающихся отвечать за собственные действия и за действия своих предшественников. В старые времена за такое сажали в долговую яму.
    Крым вернулся в повестку Запада, причем Меркель четко дала это понять не где-нибудь, а в Кремле в присутствии Владимира Путина

    – На днях Нидерланды попросили западных союзников помочь в проведении международного трибунала над виновными в крушении пассажирского «Боинга 777» над Донецкой областью 17 июля 2014 года. Сейчас к просьбе Нидерландов присоединилась и Малайзия. Представитель МИД России уже назвал идею о трибунале «несвоевременной и контрпродуктивной».

    – Главный фактор для созыва трибунала – политическая позиция руководства крупнейших западных стран: поддержат они идею проведения международного суда или нет. Если поддержат, трибунал пройдет независимо от мнения Российской Федерации. Детали зависят от того, в какой степени Запад будет придерживаться той линии поведения, какую выбрал за последние два месяца.

    – Разве позиция Запада в отношении украино-российской войны радикально изменилась? Мне кажется, ЕС и США на протяжении последних полутора лет по-прежнему «глубоко озабочены» и призывают все стороны конфликта к переговорам.

    – Позиция Запада действительно изменилась. В последние два месяца Запад дал понять Кремлю: «Вы хотели конфронтации с нами? Получите!»

    – В интервью «Радио Свободе» вы несколько раз повторили, что «Запад проснулся и консолидировался», причем отправной точкой новой позиции союзников в отношении Кремля назвали саммит лидеров G20, прошедший в ноябре 2014 года в австралийском Брисбене, где канцлер ФРГ Ангела Меркель и президент Владимир Путин несколько часов общались наедине.

    – Перелом в отношении Запада к России начался именно в Брисбене. Характерной демонстрацией нового подхода стало заявление Ангелы Меркель на следующий день после Брисбена (выступая в Институте международной политики Лоуи в Сиднее, Меркель подчеркнула, что Запад ждет долгая борьба с Россией за Украину, а санкции против РФ будут применяться «так долго, как это будет необходимо». – Прим.Ред.). Затем был ядерный шантаж Кремля, челночная дипломатия Ангелы Меркель и Франсуа Олланда, Минск-2, нарушения Минских соглашений, бои в Дебальцево, отказ от вывода российских войск с территории Донбасса, продолжение насыщения восточной Украины российскими войсками и вооружениями.
    Важную роль сыграли публикации трех докладов о наличии российских войск на территории Украины. Первый – доклад Бориса Немцова «Путин. Война», второй – доклад Атлантического совета «Hiding in Plain Sight: Putin’s War in Ukraine» 27 мая 2015 года, третий – доклад Службы безопасности Украины «Russian Aggression Against Ukraine» в июне 2015-го.

    – Под заявлением канцлера ФРГ Ангелы Меркель 10 мая в Кремле вы имеете в виду ее слова о «преступной аннексии Крыма» и подрыве отношений между Западом и Россией из-за вооруженного конфликта на востоке Украины?

    – Выступление Меркель завершило процесс качественного перелома отношения Запада к нынешнему российскому руководству. Пропаганда Кремля представила приезд канцлера ФРГ как свой большой успех: мол, все-таки Меркель приехала на празднование Дня Победы в Великой Отечественной войне и тем самым продемонстрировала, что Путин добился своего.

    Кажется, ни одному оппозиционеру в голову не приходило называть российские вооруженные силы «моськой». Зато это сделал Сергей Борисович Иванов, бывший сотрудник КГБ СССР, генерал-полковник, экс-министр обороны РФ, а ныне глава администрации и, судя по ряду симптомов, возможный наследник Путина на посту президента РФ. Следует обратить внимание на то, что свое интервью Иванов давал на русском языке, но его полная расшифровка была размещена только на английском. То есть Кремль послал Западу ясный мессидж: мы не собираемся с вами воевать, мы испугались и не хотим этого делать, пожалуйста, прекращайте свои военные приготовления.

    – Давайте подытожим: Запад, по вашему, окончательно и бесповоротно определился в отношении путинского режима, Кремль сигнал уловил и пытается убедить ЕС и США в том, что странам НАТО ничего не угрожает. Как Украине с максимальной выгодой для себя воспользоваться этой ситуацией?

    – Я бы выделил два пункта. Первое: решение украинского правительства заставить кредиторов списать часть внешнего долга в размере $15 млрд – явная ошибка. Оно сильно подрывает доверие к нынешним властям Украины со стороны их главного союзника – Запада. Чем быстрее украинские власти откажутся от неправильной цели и ошибочного метода работы с инвесторами, тем лучше.

    Второе касается так называемых Минских соглашений. Я неоднократно говорил и еще раз повторю: считаю, что подписывать такого рода соглашения было ошибкой.

    – Почему?

    – В Минске-2 содержится де-факто согласие официального Киева с восстановлением суверенитета Украины над украинско-российской границей и оккупированными территориями в зависимости от выборов на территории самопровозглашенных «республик», проведение которых Киев не контролирует, и от изменений в Конституции Украины, предоставляющих особый статус так называемым «ДНР» и «ЛНР». Но это не просто особый статус, а по сути возможность для этих «республик» контролировать внешнюю и внутреннюю политику Украины. Такие положения Минска-2 абсолютно недопустимы.

    – Но на подписании Минских соглашений в первую очередь настаивал Запад.

    – Независимо от того, кто на чем настаивал, идти на поводу у Запада (и у Путина) в этом вопросе стало серьезной ошибкой украинских властей. Чем раньше Украина признает эту ошибку и перейдет к следующему этапу по отношению к оккупированным территориям, тем лучше. Официальный Киев должен потребовать от своих западных коллег больше не упоминать выполнение Минских соглашений-2 в качестве главного условия возобновления отношений между Европой и США с одной стороны, и Кремлем – с другой.
    Украинские власти могут отказаться от Минска-2. В противном случае будет сохраняться вредная иллюзия, будто бы этот документ может решить проблемы войны и оккупации.

    Обратите внимание, о чем последние недели постоянно говорит Путин. Он по-своему интерпретирует Минские соглашения-2, но такая интерпретация заложена в документе. Путин настойчиво формулирует пять пунктов своих требований. Это позволяет предположить, что по крайне мере с некоторыми из западных лидеров он эту пятичленную формулу обсуждал. Возможно, согласия не получил, но, судя по всему, не получил и прямого отпора подобной интерпретации.

    В.Путин: Если бы что-то нас не устраивало в Минских соглашениях, мы никогда не поставили бы под ними свою подпись. Мы считаем эти соглашения справедливыми и сбалансированными и оказываем возможное влияние на одну из сторон этого конфликта – на Донецкую и Луганскую непризнанные республики. И вы не можете не заметить, что в их позициях многое изменилось. Они готовы и хотят вести переговоры по всем пунктам Минских соглашений. Ключевыми элементами являются договоренности о политическом урегулировании, их несколько.

    Первое – изменение в Конституции Украины с предоставлением автономных прав этим территориям либо, как предпочитают говорить официальные представители в Киеве, с решением вопроса о так называемой децентрализации власти.

    Второй вопрос – это принятие закона Украины об амнистии в отношении ряда лиц из Донецкой и Луганской республик.

    Третий вопрос – это имплементация закона об особом статусе Донбасса – Луганска и Донецка.

    Четвертый вопрос – это принятие закона Украины о местном самоуправлении и проведении этих выборов.

    Пятое – это снятие экономической блокады с этих территорий.

    Обращаю ваше внимание, что ни один из этих вопросов не входит в исключительную компетенцию Донбасса. Это компетенция прежде всего киевских властей.

    Позвольте мне, выражаясь хоккейным языком, вернуть Вам вашу шайбу и спросить, почему наши коллеги в Евросоюзе, в Соединенных Штатах не оказывают должного влияния на киевские власти для решения всех вышеупомянутых мною вопросов. Все эти позиции изложены в Минских соглашениях, и по каждому пункту записано: по согласованию с Донецком и Луганском. Нужно садиться за стол переговоров напрямую с представителями этих территорий и договариваться. Другого пути нет.

    Источник: стенограмма пресс-конференции президента  РФ и президента Финляндии Саули Ниинисте.

    В первом путинском пункте речь идет об «изменении в Конституции Украины с предоставлением автономных прав этим территориям». Путин предлагает свою интерпретацию Минска-2, однако в вопросах децентрализации власти изменения в Конституцию не требуются, а вот для предоставления статуса автономии – требуется. Таким образом, Россия пытается протащить и легализовать «ДНР» и «ЛНР» в политическом и конституционном поле Украины.

    Согласие Киева со вторым пунктом – об «амнистии» – вообще немыслимо. Кого амнистировать, убийц и террористов?

    – Я не очень поняла, что вы предлагаете взамен?

    – Сегодня украинские власти могут принять принципиальное решение относительно отказа от Минска-2. В противном случае как у украинцев, так и у международного сообщества будет сохраняться крайне вредная иллюзия, будто бы этот документ может решить проблемы войны и оккупации.

    В какой-то степени украинские власти уже пошли по правильному пути, приняв принципиальное решение о юридическом признании Крыма и отдельных районов Донецкой и Луганской областей оккупированными. Это признание реальности, того, что Украина не контролирует эти территории, что начнет взаимодействовать с представителями этих регионов только при полном восстановлении своего суверенитета и установлении контроля над украинско-российской границей.

    До тех пор, пока это не произойдет, Украине следует отказаться от обязательств по отношению к оккупированным территориям, за исключением лишь одного направления работы: оказания всевозможной помощи и поддержки гражданам, проживающим на неподконтрольных территориях и желающих покинуть зону конфликта. Никаких других действий в отношении оккупированных территорий украинские власти, с моей точки зрения, совершать не должны.

    Наталия Двали, редактор, журналист

  • Российская газета признала причастность РФ к крушению Боинга 777

    Российская газета признала причастность РФ к крушению Боинга 777

    Российское издание «Новая газета» опубликовало собственное расследование катастрофы Боинга 777.

    Журналисты и эксперты, привлеченные к расследованию, пришли к выводу, что самолет был сбит из российского ЗРК «Бук».

    «Пусковая установка ЗРК «Бук» (в единственном экземпляре, без полагающегося комплекта, состоящего из станции обнаружения и целеуказания, командного пункта и пуско-заряжающей установки) зашла из России на территорию «ЛНР» 14 июля 2014 года. В Краснодоне «Бук» разместили в пустующих армейских складах, где он и простоял весь световой день. В ночь с 14 на 15 июля, опять во время комендантского часа, ракетная установка проделала следующий, на первый взгляд не совсем логичный, маршрут: Краснодон — Первомайск — Красный Луч. В ночь с 15 на 16 июля «Бук» был доставлен в район Снежное — Торез. Передача «Бука» донецким прошла в Снежном», — говорится в публикации издании.

    Утром 17 июля ЗРК был отправлен на позиции в район Снежного, где и сбил боинг «Малайзийских авиалиний».

    По версии российской газеты, сепаратисты ожидали встретить на высоте 7000 метров украинский Ан-26, но, не имея радиолокационной станции, перепутали его с боингом МН17, летевшего из Амстердама в Куала-Лумпур. «После чего пошли победные реляции об очередном «птичкопаде», а затем осознание всей чудовищности произошедшей катастрофы», — говорится в расследовании.

    Напомним, что такая версия озвучивалась сразу же после авиакатастрофы, но официальная Россия все время отрицает ее.

    В начале этого месяца Совет безопасности Нидерландов разослал странам, участвовавшим в расследовании авиакатастрофы черновой вариант отчета. Окончательный вариант расследования планируют обнародовать в октябре. Россия, тоже получившая от Нидерландов проект финального доклада, раскритиковала ее. У российских специалистов якобы возник «целый ряд существенных замечаний к документу, к приведенной аргументации, просто техническим сведениям».

    «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по курсу Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит на востоке Украины. На его борту находились 298 человек, все они погибли.

  • Россия, есть вещи пострашнее трибунала по «Боингу»

    Россия, есть вещи пострашнее трибунала по «Боингу»

    Один из самых одиозных российских пропагандистов, представитель путинского режима в ООН Виталий Чуркин назвал бесперспективными внесенные Нидерландами и Малайзией резолюции Совета Безопасности ООН относительно создания международного трибунала по сбитому «Боингу«. Российские дипломаты так активно сопротивляются созданию этого трибунала, будто пословица про вора и шапку изобретена не их всепонимающим и всепрощающим народом.

    А мир не такой всепрощающий, как русский народ. И именно понимание неотвратимости возмездия заставляют засевшую в Кремле группу военных преступников и ее дипломатическую обслугу делать все возможное, чтобы затормозить создание международного трибунала. Казалось бы – зачем? Ведь даже если Россия наложит вето на решение Совета Безопасности ООН, она не сможет воспрепятствовать голосованию на Генеральной Ассамблее – а там, как известно, путинский режим находится в оглушительной изоляции, поддерживают его такие же бандгруппировки.

    Если не получится создать трибунал в рамках ООН – тогда для выявления виновных и вынесения им приговоров достаточно будет и обычного правосудия. Да, путинская Россия не выдаст сегодня бандитов ни одному суду – ни национальному, ни международному. Но после неизбежного болезненного краха режима будет сама просить Нидерланды и Малайзию принять мерзавцев – а может, удушит их по дороге в трибунал, по старой доброй российской традиции «настоящего» правосудия.

    Так почему же они так сопротивляются созданию трибунала? Не потому, что понимают, кого будут судить – они знали это с самого первого дня и все попытки переложить ответственность на Украину были просто попытками зафиксировать свою невиновность в глазах собственного безответственного общества. Понимают. Но хотят оттянуть время и лишить суд международной легитимности.

    После того, как будут обнародованы результаты расследования и вина российского политического и военного руководства станет очевидной для всего мира, Россия объявит эти результаты никчемными, пропагандистскими, продиктоваными Белым домом – какими угодно. На экранах появится какой-нибудь бандит в генеральских погонах, который расскажет записному пропагандисту как «на самом деле было дело».

    В пику международному суду на Западе Россия проведет свой собственный процесс с участием придуманных «свидетелей» и обнародованием фантастических «фактов». И это будет еще один логичный шаг на пути к окончательному краху путинского режима и разложению современной российской государственности.

    Трибунал истории окажется для россиян пострашнее трибунала по «Боингу».

    Виталий Портников

  • Турчинов: Украина тоже причастна к созданию трибунала по сбитому «Боингу»

    Турчинов: Украина тоже причастна к созданию трибунала по сбитому «Боингу»

    Создание международного трибунала по расследованию дела о сбитом МН17 на Донбассе — это совместная инициатива Украины, Нидерландов, Австралии и Малайзии.

    Об этом заявил секретарь СНБО Александр Турчинов в интервью «Интерфакс-Украина».

    «Хочу отметить, что создание международного трибунала для расследования дела о сбитом «Боинге» — это совместная инициатива Украины, Нидерландов, Австралии и Малайзии», — сказал А.Турчинов, отвечая на вопрос относительно отношения Киева к инициативе относительно трибунала.

    По его словам, «все кто заинтересован в ответственности террористов за массовые убийств поддерживают эту инициативу».

    «В то же время Россия, чтобы скрыть свое преступление всячески пыталась сорвать расследование и дезинформировать общественность. Вы помните их версии и «свидетелей», рассказывающих то об украинском самолете, то об украинской ракете, то какие-то другие бездарные и лживые версии», — отметил секретарь СНБО.

    По его словам, такие провокации российской стороны не имеют никакого смысла, потому что безальтернативно доказано, что российский «Бук», обслуживаемый российскими военнослужащими, с оккупированной территории сбил гражданский самолет.

    «Это очевидный факт, который имеет огромную доказательную базу. То есть это не предположение, это уже доказанный факт. И безусловно трибунал, создание которого мы полностью поддерживаем, будет расследовать эту тему, а Путин и его окружение понимают, что им придется отвечать», — подчеркнул секретарь СНБО.

    А.Турчинов убежден, что именно понимая факт достаточно суровой ответственности за такие действия, Россия и пытается заблокировать финальный этап рассмотрения этого дела в суде.

    «Я убежден, что Россия, как страна, превратившая своих военнослужащих в кровавых террористов, и несущая полную ответственность за это преступление, должна быть ответчиком на этом трибунале и не имеет ни морального, ни юридического права блокировать решение о его создании», — резюмировал секретарь СНБО.

    Как известно, делегация Малайзии в ООН внесла проект резолюции Совета безопасности ООН с требованием сформировать международный трибунал для независимого расследования дела о сбитом в июле прошлого года над территорией Украины «Боинга-777.

    По мнению Малайзии, трибунал станет «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса расследования», поскольку то, что авиалайнер был сбит, стало «угрозой международному миру и безопасности».

    В свою очередь Москва уже выступила против создания такого международного трибунала. «Россию не устраивает идея создания трибунала, так как расследование инцидента не завершено», — отметило ранее МИД РФ со ссылкой на заявление заместителя министра иностранных дел России Геннадия Гатилова.

    Самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит 17 июля 2014 года в Донецкой области в районе вооруженного противостояния на востоке Украины. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли.

  • Почему Россия так боится трибунала по делу Боинга

    Почему Россия так боится трибунала по делу Боинга

    Недавно Россия заявила, что ее в принципе не устраивает идея создания трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение малазийского Boeing 777, пишет Андрей Пионтковский для НВ.

    Это означает, Запад не сможет провести решение о международном трибунале по делу рейса MH17 через Совет Безопасности: РФ обладает правом вето и за последние семьдесят лет нередко этим правом злоупотребляла. Но специальный трибунал может быть созван решением Генеральной ассамблеи. Полагаю, если события будут развиваться в соответствии со сценарием правительства Нидерландов, так и произойдет – решение могут принять уже в сентябре на сессии Генеральной ассамблеи.

    Что касается существа обвинений – Нидерланды уже практически ничего не скрывают. В последнем сообщении шла речь о том, что им известны имена исполнителей, организаторов и заказчиков. Они вычислили все с помощью интернета и соцсетей – это было не так уже и трудно. В первые дни было огромное количество сообщений, переговоров Беса с Гиркиным с заявлениями «мы сбили птичку» и так далее.

    Голландцы, насколько я понимаю, вычислили номер той установки «БУК» российских вооруженных сил, которая приехала на территорию Украины, совершила это преступление, а затем была отправлена обратно в РФ. Они знают имена всего экипажа, а также имена их начальников. Фактически, они знают все.

    Не случайно Москва, которая так страстно обвиняет Украину в этом преступлении, протестует против созыва трибунала. На официальном уровне все ясно: это преступление, совершенное Россией.

    Ошибиться профессиональный экипаж не мог – он не мог спутать летящий на высоте 10 000 м Боинг с украинским АН, потолок которого – 5 000 м.

    Вопрос – зачем Россия вообще сбивала этот самолет. Моя версия – военные собирались сбить точно такой же Боинг, только российский, летевший по маршруту Милан-Москва, и организовать предлог для крупномасштабного вторжения в Украину. Конечно, окончательный вывод будет сделан международным трибуналом.

    Голландцам известно, кто командовал тем самым расчетом, полком противовоздушной обороны – вся командная цепочка. Ну а верховным главнокомандующим является Путин, и трудно предположить, что приказ такого громадного политического значения мог быть отдан без его ведома.

  • Малайзия обнародовала проект резолюции СБ ООН о трибунале по сбитому МН17

    Малайзия обнародовала проект резолюции СБ ООН о трибунале по сбитому МН17

    Представители Малайзии в ООН обнародовали проект резолюции Совета безопасности организации с требованием создать международный трибунал с целью объективного расследования дела о сбитом летом 2014 года над Донбассом «Боинге-777».

    Трибунал должен обеспечить судебное преследование тех, кто сбил авиалайнер.

    Так, в проекте резолюции отмечается, что Совбез ООН должен «сформировать международный трибунал с единственной целью — добиться судебного преследования тех, кто несет ответственность за преступление, связанное со сбитым самолетом авиакомпании Malaysia Airlines, совершавшим рейс MH17 17 июля 2014 года».

    По мнению Малайзии, трибунал станет «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса расследования», поскольку то, что авиалайнер был сбит, стало «угрозой международному миру и безопасности».

    Ранее премьер-министр Нидерландов Марк Рютте уже призывал к учреждению международного трибунала, на котором бы рассматривались дела в отношении ответственных в крушении малазийского самолета в Украине.

    «Трибунал ООН является лучшим вариантом наказания виновных в катастрофе МН17, так как это лучший шанс предать их суду», — заявил М.Рютте на пресс-конференции.

    Москва выступает против создания трибунала по расследованию катастрофы малазийского «Боинга», разбившегося летом 2014 года на востоке Украины.

    «Россию не устраивает идея создания трибунала, так как расследование инцидента не завершено», — сообщалось в «Твиттере» МИД РФ со ссылкой на заявление заместителя министра иностранных дел России Геннадия Гатилова.

    Авиационная катастрофа самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, произошла 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области Украины в районе села Грабово недалеко от города Торез, у границы с Луганской областью, в районе вооруженного противостояния на востоке Украины.

    На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли.

  • Задорнов пошутил про сбитый «Боинг-777», приписав Псаки чужое высказывание

    Задорнов пошутил про сбитый «Боинг-777», приписав Псаки чужое высказывание

    Российский сатирик Михаил Задорнов пошутил про сбитый на Донбассе малазийский «Боинг».

    «Они замалчивают. Они поняли, кто там нарушил это все, и замолчали. Но Псаки выдала, и выдала точно причины падения Boeing», – заявил сатирик.

    По словам Задорнова, Псаки назвала причиной падения самолета то, что «тот тяжелее воздуха», чем рассмешил зал.

    «Но америкосы, тем не менее, действуют на весь мир», – добавил Задорнов.

    Заявление о падении российского истребителя «по причине силы тяжести, так как машина тяжелее воздуха» сделал прокурор Чусовского района Андрей Делиев в ноябре 2010 года. Подобных высказываний Джен Псаки не зафиксировано.

    https://youtu.be/Ug1Qe-jDmOw

  • Теперь России точно не избежать наказания за сбитый Боинг

    Теперь России точно не избежать наказания за сбитый Боинг

    История с созданием международного трибунала по сбитому над Донбассом малазийского Боинг-777 будет развиваться медленно. Потому что это очень хороший козырь. И его нужно использовать в нужное время.

    Мой прогноз – наши партнеры представят доказательства вины россиян ближе к новому году, когда Россия должна выполнить Вторые минские соглашения. К этому времени и будет не спеша разыгрываться эта карта. А потом будут представлены доказательства того, что самолет был сбит российским БУК, который нелегально поставили сепаратистами.

    Россия будет отрицать свою вину, но это мало что меняет. Да, она плюет на решение международных судов, но это все до поры до времени. Все эти плевки будут накапливаться, а потом россиян будут тыкать в них носом. Будет арестовываться имущество, проводиться суды, и количество перейдет в качество.

    Русские уже не такие наглые, чем, скажем, год назад. Они могут не признавать решений международного трибунала, но на Западе привыкли действовать юридическими методами, медленно, но уверенно. И, в конце концов, цель будет достигнута.

    Олег Пономарь, политический эксперт

  • Bellingcat купил спутниковые снимки, чтобы доказать ложь России об MH17

    Bellingcat купил спутниковые снимки, чтобы доказать ложь России об MH17

    Портал расследовательской журналистики Bellingcat купил спутниковые снимки Донбасса, чтобы доказать, что Минобороны России подделало свои доказательства по поводу крушения малайзийского «Боинга».

    В конце марта Bellingcat обнародовало отчет по поводу того, что 21 июля 2014 года МО РФ провело брифинг, опубликовав поддельные спутниковые снимки с востока Украины. К такому выводу исследователи пришли, проанализировав снимки российского министерства на цифровые ошибки и сравнив их со снимками карт Google Earth.

    Однако проведенный ими анализ фотографий был также раскритикован. Чтобы доказать свою правоту, исследователи решили купить спутниковые снимки от 17 июля, когда упал самолет, у компании Digital Globe.

    В пятницу Bellingcat обнародовал новый отчет, который подтверждает, что фотографии МО РФ были сняты не 17 июля, а, скорее всего, в начале июня 2014 года.

    Далее: МО РФ — MoD, Google Earth — GE, Digital Globe — DG.

    Различие 1.

    Единственный спутниковый снимок, на котором показано перемещение "Бука" и машин поблизости от него — снимок МО РФ якобы от 17 июля 2014 года. После него украинский "Бук" якобы снова вернулся точно на то же место, где стоял

    Фото: bellingcat.com
    Единственный спутниковый снимок, на котором показано перемещение «Бука» и машин поблизости от него — снимок МО РФ якобы от 17 июля 2014 года. После него украинский «Бук» якобы снова вернулся точно на то же место, где стоял

    Различие 2.

    На спутниковых снимках Google Earth от апреля и мая 2014 г. машины находятся в том же положении, что и на снимке МО РФ, а на снимках Google Earth от 2 и 21 июля 2014 г. они в том же положении, что и на снимке Digital Globe

    Фото: bellingcat.com
    На спутниковых снимках Google Earth от апреля и мая 2014 г. машины находятся в том же положении, что и на снимке МО РФ, а на снимках Google Earth от 2 и 21 июля 2014 г. они в том же положении, что и на снимке Digital Globe

    Различие 3.

    На снимке Google Earth от 19 июня 2014 г. виден просвет в растительности, соответствующий снимку МО РФ от 14 июля

    Фото: bellingcat.com
    На снимке Google Earth от 19 июня 2014 г. виден просвет в растительности, соответствующий снимку МО РФ от 14 июля
    Но уже 2 июля лесопосадка была полность вырублена

    Фото: bellingcat.com
    Но уже 2 июля лесопосадка была полность вырублена

    Различие 4.

    На снимке МО РФ видны крупные непокрытые травой участки, которых на снимке Digital Globe от 17 июля 2014 г. не наблюдается

    Фото: bellingcat.com
    На снимке МО РФ видны крупные непокрытые травой участки, которых на снимке Digital Globe от 17 июля 2014 г. не наблюдается

    Различие 5.

    Борозды, видимые на снимке Digital Globe от 17 июля 2014 г., явно отсутствуют на снимке МО РФ. С помощью изображений Google Earth можно подтвердить, что борозды были видны до и после 17 июля 2014 г

    Фото: bellingcat.com
    Борозды, видимые на снимке Digital Globe от 17 июля 2014 г., явно отсутствуют на снимке МО РФ. С помощью изображений Google Earth можно подтвердить, что борозды были видны до и после 17 июля 2014 г

    Фото: bellingcat.com

    Напомним, катастрофа лайнера авиакомпании Malaysia Airlines, совершавшего рейс МН17 по маршруту Амстердам — Куала Лумпур, произошла 17 июля 2014 года в Донецкой области. Страны Запада и Украина считают, что самолет сбили пророссийские сепаратисты. В России выдвигались самые разнообразные версии по этому поводу, но согласно самой свежей — ракета была запущена из «Бука», но не сепаратистами, а украинскими военными.

  • Местные жители опровергли новую российскую версию крушения МН-17‏

    Местные жители опровергли новую российскую версию крушения МН-17‏

    Жители Грабово, Снежного и Зарощенского Донецкой области, возле которых летом 2014 года упал сбитый Boeing 777, рассказали подробности катастрофы.

    В Грабово крушение «Боинга» видел почти каждый житель села. Корреспондент «Новой газеты» пообщался с семью свидетелями крушения авиалайнера.

    Местные жители описали момент, когда разрушающийся в воздухе самолет, «как лист падал с неба». Несколько человек услышали хлопок перед крушением.

    «Мы с друзьями купались на Миусе (река протекает через Грабово). Уже вылезли, обсыхали, и я услышал звук ракеты. Мы просто привыкли уже слышать этот звук (неподалеку от Грабова летом 2014 года шли боевые действия), но этот звук был сильно громче, как будто возле нас. Повернулся на небо, плохо было видно, но потом вижу шар, чисто один шар, как бы светящийся, как бы. Он залетает в облако, было так среднеоблачно, и слышу взрыв. Через секунд десять-двадцать мы смотрим — непонятно что такое — вылетает, точнее, он уже кружился, самолет. Вот прямо выскочил. Начали выпадать люди, обшивка вырвалась. После он развалился на три части. Взрыв был настолько сильный, что люди [на землю] попадали…», — сказал семнадцатилетний местный житель Анатолий.

    В поселке Зарощенском жители отказались говорить на камеру, но согласились дать свидетельства журналисту на диктофон. По уверениям российских военных специалистов, 17 июля, в день крушения самолета, поселок контролировали украинские военные. Однако местные жители говорят, что в этот день украинской армии не видели. По их словам, Зарощенское 17 июля находилось под контролем так называемой ДНР, но сами войска в поселок не заходили, также здесь не было и боев.

    По утверждению жителя «Первомайки», южного пригорода Снежного, Сергея Ивановича, Boeing 777 был сбит боевиками.

    «Самолет этот укроповский сбили наши хлопцы. Ополченцы, да. Его [«Боинг»], может, и не сбили б. Дело в том, что они [штурмовики ВСУ] под ним прятались, под самолетом [малайзийским]. Они последнее время под пассажирским прячутся, а потом срываются — и пошли стрелять [вниз]. Я на поле в комбайне работал, все видел. Да… Четыре штуки летало. Одного потом здесь сбили, а три — там», — сказал он.

    Другой местный житель, Николай Иванович, рассказал о попытках боевиков в этом районе сбить украинские самолеты накануне крушения малайзийского самолета.

    «Был случай в центре города. Я, конечно, не наблюдал. Но над центральной улицей города, как рассказывают очевидцы, пролетел истребитель или бомбардировщик. Попадания были по двум жилым домам, в одном погибло 11 людей, а в другом — попал в фундамент… Еще дважды я наблюдал [как сбивали], но самолеты сбиты не были. Выстрелы по самолетам с земли велись, скорее всего, ополченцами. Какими-то снарядами, они, как веер, разлетаются перед самолетом, а самолет уходит в сторону» – сказал он.

    Напомним, 3 июня следственный комитет России раскрыл имя своего свидетеля, который заявил, что малайзийский Boeing на Донбассе якобы был сбит украинским военным самолетом СУ-25.

     

     

     

  • Стало известно, когда будет завершена ДНК-экспертиза тел погибших пассажиров Боинга 777

    Стало известно, когда будет завершена ДНК-экспертиза тел погибших пассажиров Боинга 777

    Эксперты из Нидерландов планируют завершить ДНК-экспертизу останков пассажиров сбитого над Донбассом малайзийского Боинга до 1 июля 2015 года.

    Об этом сообщил начальник Главного следственного управления СБУ Василий Вовк на брифинге в среду в Киеве.

    «Они (Нидерланды – ИФ) поставили задачу завершить ДНК-экспертизу до 1 июля, а до 1 августа вернуть останки тел родственникам», — сообщил он.

    По словам В.Вовка, Нидерланды завершают исследование останков тел погибших.

    «Собрано ещё 4 тысячи останков тел погибших. 2,6 тыс. из этих фрагментов, могут быть идентифицированы», — добавил он.

    Боинг-777 авиакомпании «Малазийских авиалиний», следовавший из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), потерпел катастрофу на востоке Украины 17 июля 2014 года. На его борту находились 298 человек, все они погибли.

  • Стало известно, когда назовут причины катастрофы Boeing 777

    Стало известно, когда назовут причины катастрофы Boeing 777

    Публикацию итогового доклада относительно причин катастрофы малайзийского Boeing 777, который был сбит на Донбассе летом прошлого года, запланировали на октябрь. Об этом сообщила официальный представитель совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

    Она отметила, что на данный момент расследование продолжается.

    В октябре для родственников погибших в результате авиакатастрофы будет организовано посещение военно-воздушной базы в Гилзе-Рейен в Нидерландах, где сейчас ведется реконструкция самолета.

    Расследованием катастрофы занимаются Совет по безопасности и прокуратура Нидерландов. Сбор обломков разбившегося лайнера завершился в конце апреля, а последние останки погибших были доставлены в Нидерланды в начале мая.

    9 сентября Нидерланды опубликовали результаты предварительного расследования. По данным экспертов, самолет «развалился во время полета в результате структурного разрушения, вызванного воздействием извне».

    Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донецкой области 17 июля 2014 года. На его борту находились 298 человек, все они погибли.

  • Журналисты нашли экипаж «Бука», который сбил MH17

    Журналисты нашли экипаж «Бука», который сбил MH17

    Стали известны маршруты, направления и предполагаемый экипаж российского «Бука», которым сбили в 2014 году Boeing 777 вблизи Донецка. Об этом говорится в расследовании Bellingcat, передает ТСН.

    Так, в нем говорится об участии второго российского автомобильного батальона 69 бригады в транспортировке военного оборудования, в том числе и «Бука», из которого был сбит пассажирский самолет, в несколько районов, которые расположены вдоль границы Украины и России. 147 автомобильный батальон, который базируется в Москве, участвовал в транспортировке «Бука» в Миллерово, недалеко от границы с Украиной и транспортировки других военных транспортных средств в пограничную зону вблизи Донецка.

    В расследовании говорится о том, что есть четыре возможных водителя, которые предположительно перевозили «Бук». Их вычислили по фотографиям, которые они разместили в социальных сетях. Мужчины сфотографировались рядом с прицепом XP 4679 50 и грузовиком 4267 AH 50. Bellingcat указывает имена двоих из них — Дмитрия и Владимира П.

    Заметим, что 23-25 июня 2014 года конвой «Бука» отправился на военную авиабазу в Миллерово, а оттуда ракетные пусковые уставки были перемещены в несколько мест вдоль границы.

    «Бук», с которого сбили самолет, транспортировался по шоссе М4 в Донецк. Украинскую границу он пересек в ночь с 16 на 17 июля. После авиакатастрофы зенитный комплекс снова пересек границу в том же месте рано утром 18 июля 2014 года.

    19-21 июля 2014 года отправился в военный лагерь на северо-западе от Каменск-Шахтинска, а оттуда ракетная пусковая установка снова была перемещена.

  • Bild: Спутниковые снимки из доклада российских инженеров о Boeing-подделка

    Bild: Спутниковые снимки из доклада российских инженеров о Boeing-подделка

    Спутниковые снимки из доклада российских инженеров о сбитом Boeing-777 над Донбассом, опубликованного «Новой газетой», являются поддельными. Об этом сообщает немецкая газета Bild, пишет «Дождь«.

    Снимки из доклада Bild сравнивает с материалами, сделанными «крупнейшим в мире поставщиком спутниковых снимков» — Google Earth.

    На снимке №5 из доклада военных экспертов, сделанном, как утверждается, в день крушения «Боинга», 17 июля 2014 года, показаны два украинских «Бука».

    5407ba5784e69ad2098a2f386184e5eb

    На снимке №6, сделанном на следующий день, «Буков» на поле уже нет.

    136cb0c081f8b2da444a5d084a38c196

    Ракета «земля — воздух», сбившая «Боинг», как утверждается, была запущена из деревни Зарощенское, расположенной в 16 километрах к юго-западу от места крушения. На момент крушения эта территория контролировалась украинской армией.

    Как отмечает Bild, крайне маловероятно, что российский военный спутник именно в это время фотографировал это место. Кроме того, на снимке Google Earth от 16 июля 2014 года показаны другие контуры ландшафта. Это говорит о том, что снимок из доклада, доказывающий наличие украинских «Буков» на этой территории, был сделан не 17 июля 2014 года и приведен в докладе как фальшивое «доказательство».

    Отметим, что «Новая газета» опубликовала «строго конфиденциальный» доклад, который подготовили российские инженеры военно-промышленного комплекса.

  • Эксперты объяснили, с чем связано появление «секретного отчета» по сбитому Боингу

    Эксперты объяснили, с чем связано появление «секретного отчета» по сбитому Боингу

    Экспертная оценка российских военных инженеров относительно того, что малайзийский «Боинг» был сбит  ракетой класса  «земля-воздух» является ничем иным, как попыткой России обелить свой имидж. Такое мнение InfoResist выразили ведущие эксперты.

    Как сказал политолог Виктор Уколов, сейчас все наблюдают именно операцию по отбеливанию имиджа России.

    «Еще не так давно там врали, что малайзийский Боинг сбил украинский истребитель. Но вот закончилась экспертиза за рубежом и в Голландии и других странах заявили, что самолет сбит ракетой комплекса Бук», — сказал Уколов.

    Для России, как считает эксперт, просто возражать – это крайне неубедительно. В теории софистики (науке о доказательстве ложных утверждений), необходимо сначала согласиться, чтобы усыпить внимание.

    «Значит, вскоре мы услышим абсурдное утверждение. Для России вопрос, кто сбил Боинг, не только политический. Ведь придется заплатить огромные компенсации всем родственникам жертв и самой авиакомпании. На первом этапе свалить все на Украину не получилось, теперь готовится новое обвинение.

    Несчастные пассажиры Боинга , как подчеркнул Уколов, в некотором смысле своей трагической гибелью помогли миру открыть глаза на роль Москвы в этой войне. То, что вину не удалось навесить на Украину — это самый большой провал российской внешней политики за последние годы.

    По словам политического аналитика Александра Палия, эти заявления связаны с тем, что у них «сильно горит шапка».

    «Они пытаются таким образом себя отмазать. Голландские эксперты пришли к выводу, что сбил Боинг именно Бук. Все доказательства у них есть. Учитывая, что сплетни по поводу украинского самолета, летящего рядом с Боингом, никого не интересуют, то они теперь вылезли с новыми сплетнями по поводу того, что якобы Боинг сбил украинский Бук.», — сказал Палий.

    То, что террористы еще к этому примешали днепропетровского диспетчера, так же не имеет никакой роли.

    «Они много что еще могут сказать. Все это ложь. Первая ложь об украинском самолете раскрылась давным-давно. Все знают, что украинских ПВО там не было и быть не могло. Они были достаточно далеко. Это все банальная мимикрия. Почему всплыло именно сейчас. Потому что до конца года будет решение о Боинге. Им придется выплатить довольно крупные суммы. Выглядеть агрессором и еще платить такие деньги – россиянам кажется чересчур», — подчеркнул Палий.

    Ольга Рудич

  • Немецкие СМИ развенчали российские мифы о сбитом «Боинге»

    Немецкие СМИ развенчали российские мифы о сбитом «Боинге»

    Немецкие телекомпании NDR и WDR, а также газета Süddeutsche Zeitung создали в 2014 году объединение инвестигативной журналистики. Последнее их расследование посвящено слухам о том, кто же сбил летом прошлого года малазийский Boeing MH17 над Украиной. Выводы расследования журналистов публикует DW.

    Первая версия, которую опровергают журналисты, условно названа «Доказательств того, что Boeing сбит ракетой ЗРК «Бук», нет».

    «Многое указывает на то, что зенитно-ракетный комплекс «Бук» находился на территории, контролируемой сепаратистами, и что запуск ракеты был произведен оттуда. Мы на месте провели верификацию фотоснимков и видео, частично из украинских источников, собранных группой журналистов-расследователей Bellingcat. Места съемки несомненно подтверждены, они совпадают с постами в российской социальной сети «В контакте» и в Twitter. Кроме того, журналисты видели комплекс «Бук» 17 июля 2014 года в Снежном и в Донецке. Нет оснований полагать, что комплекс «Бук» находился там в другое время — все сообщения в Twitter, посты, видео и снимки сделаны 17 июля 2014 года или позже», — говорится материале.

    Кроме того, как отмечается в статье, на двух снимках, сделанных жителем города Тореза, видны следы дымового шлейфа, типичного для запуска ракеты «Бук». Жители деревень в разговорах с репортерами WDR, NDR и SZ свидетельствуют, что 17 июля 2014 года они слышали мощный удар, за которым последовал свист. В популярном в регионе сервисе Zello 17 июля 2014 года тоже шла дискуссия о запуске ракеты. Однако в то время в регионе шли ожесточенные бои, часто звучали взрывы.

    Многое указывает на то, что предполагаемый запуск был произведен с поля к югу от Снежного. Есть видео, которое показывает, как ЗРК «Бук» на гусеничном ходу 17 июля 2014 выдвигается из Снежного на юг, в направлении поля, с которого, судя по всему, и был произведен запуск. На гусеничном ходу у комплекса ограниченный радиус передвижения. Свидетельства местных жителей и дымный шлейф на фотоснимках указывают в том же направлении. При сверке со снимками из космоса видно, что часть поля в период между 16 и 20 июля 2014 года (катастрофа произошла 17.07.2014) была либо сожжена, либо перепахана. В перехваченных украинской спецслужбой телефонных переговорах сепаратистов как место передислокации комплекса «Бук» называется Первомайское. Первомайское и Первомайский — два поселка в непосредственной близости от блокпоста. Международная группа журналистов-расследователей оценивает перехваченные переговоры, во всяком случае, часть из них, подлинными.

    «Следует признать: неопровержимого доказательства, того, что малазийский Boeing MH-17 был сбит сепаратистами, нет. Но десятки собранных улик, в конечном итоге, не оставляют места для иных выводов», — сказано в статье.

    Вторая версия, которую опровергают журналисты: «Даже если и был «Бук», то он мог быть из арсенала украинской армии или даже задействован украинцами».

    «29 июня 2014 года сепаратисты захватили базу ПВО украинской армии в Донецке. По данным из армейских источников, в руки нападавших попали 2 ЗРК «Бук». Украинская армия уверяет, что они были приведены в негодность. Независимых подтверждений нет. В начале мая мы побывали на базе. Она полностью разрушена, транспортных средств там нет. Федеральная разведывательная служба ФРГ (BND) в октябре высказала предположение, что сепаратистам удалось захватить украинский ЗРК «Бук». Но с тех пор немецкая разведка явно больше не поддерживает эту версию. Российская сторона уверяет, что в день катастрофы наблюдались передвижения украинских комплексов «Бук». Но опрос журналистами местных жителей этого не подтверждает. Украинская сторона, кроме того, указывает, что у нее не было повода запускать ракету «земля-воздух» просто потому, что у нее не было воздушных целей: у сепаратистов нет авиации», — отмечается в статье.

    Третья версия: «Доказано, что Boeing MH-17 был сбит украинским штурмовиком Су-25».

    Адепты этой версии ссылаются на форму пробоин, которые они анализировали на основании фотографий, выложенных в Сети. Российский союз инженеров пришел к тем же выводам. Министерство обороны РФ летом заявило, что рядом с самолетом Boeing находился украинский штурмовик. Но свидетельства многих экспертов, в том числе и российских, с которыми поговорили журналисты, опровергают эту версию. Среди экспертов были и два конструктора, участвовавших в разработке Су-25: главный конструктор Владимир Бабак и эксперт по эффективности авиационных комплексов Вадим Лукашевич. Оба в разговоре с журналистами WDR, NDR и SZ заявили, что Су-25 не в состоянии вести стрельбу на высоте в 10 000 метров. Это привело бы к катастрофе самого штурмовика.

    Другие боевые машины, например МИГ-29 или Су-27, предназначены для такого боя, но не располагают достаточно мощным вооружением, которое могло бы привести к распаду машины типа Boeing на части в воздухе. Кроме того, значительная площадь рассеивания обломков и внезапный обрыв записей бортовых «черных ящиков» свидетельствуют против того, что обстрел мог быть совершен из бортовой пушки. Этой точки зрения придерживаются и многие другие эксперты, например сотрудник стокгольмского Международного института исследований проблем мира (SIPRI) Симон Веземан. Boeing просто не мог быть сбит штурмовиком Су-25. Это технически невозможно.

    Четвертый аргумент, который выдвигает Россия: «Украина должна была закрыть воздушное пространство». С этим аргументом журналисты частично соглашаются.

    14 июля 2014 года, за три дня до гибели лайнера, выполнявшего рейс MH-17, над восточной Украиной был сбит транспортный военный самолет АН-26. Он летел на высоте 6000 метров. С самого начала конфликта это был первый случай, когда самолет был сбит на такой высоте. Нет сомнений в том, что цели на высоте в 6000 метров невозможно сбить с помощью легких переносных зенитно-ракетных комплексов. Следовательно, катастрофа АН-26 означает, что либо сепаратисты располагали ракетами «земля-воздух», либо машина была сбита российскими истребителями. На встрече 14 июля 2014 года в Киеве с этими новыми обстоятельствами были ознакомлены и западные дипломаты. Эксперты, в частности сотрудник SIPRI Симон Веземан, подтверждают, что практически все зенитно-ракетные комплексы, способные поражать цели на высоте в 6000 километров, могут сбивать самолеты и на высотах до 10-12 тысяч метров.

    Сразу после того, как был сбит АН-26, украинские власти закрыли воздушное пространство, но лишь до высоты в 9750 метров, то есть ниже нормальной высоты полетов гражданских самолетов от 10 до12 тысяч метров. Профессор Эльмар Гимулла — адвокат, специализирующийся на воздушном праве. Он считает, что решение украинских властей было ошибочным: «Если АН-26 был сбит с земли, то украинские власти исходили из предпосылки, что ракета долетает до высоты в 9750 метров, разворачивается и падает на землю. Это, конечно, глупости, многие ракеты взлетают выше. А если АН-26 был сбит ракетой с самолета, то каждому ясно: самолет, который технически в состоянии вести бой на высоте в 9750 метров, способен оперировать и выше этого потолка». Профессор Эльмар Гимулла убежден: украинские власти должны были полностью закрыть воздушное пространство. Он предъявил иск к Украине в Европейском суде по правам человека.

  • СМИ: Власти Германии перед крушением «Боинга» знали об угрозе обстрела лайнеров над Донбассом

    СМИ: Власти Германии перед крушением «Боинга» знали об угрозе обстрела лайнеров над Донбассом

    Правительству Германии было известно о вероятности обстрела пассажирских самолетов над Восточной Украиной перед крушением лайнера MH-17. Власти страны не уведомили немецкие авиакомпании о возможной опасности, пишет DW.

    Перед крушением малазийского «Боинга» на востоке Украины правительство Германии было осведомлено о возможных обстрелах пассажирских самолетов над Донбассом. Об этом сообщили в понедельник, 27 апреля, телеканалы WDR, NDR и газета Süddeutsche Zeitung со ссылкой на секретные данные министерства иностранных дел ФРГ. При этом власти не вынесли предостережение немецким авиакомпаниях в связи с вероятной опасностью полетов над территорией конфликта, отмечают СМИ.

    За два дня до катастрофы рейса MH-17 авиакомпании Malaysia Airlines, 15 июля 2014 года, германский МИД обратил внимание в телеграфном сообщении на тревожную ситуацию на Донбассе в связи с обстрелом украинского военно-транспортного самолета Ан-26, летевшего на высоте более 6000 метров. При этом военные эксперты признали, что для гражданской авиации в регионе сложилась реальная угроза. Кроме того, немецкая разведслужба BND несколько раз сообщила правительству, что безопасность полетов в зоне украинского конфликта не обеспечена.

    Министерство транспорта Германии подтвердило, что Берлин не предупреждал о возможном ухудшении ситуации с пассажирскими перелетами на востоке Украины.

    Boeing 777, выполнявший рейс MH-17 из Амстердама в Куала-Лумпур, предположительно был сбит ракетой над территорией Донецкой области. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.

  • Эксперты нашли новые останки на месте крушения Боинга MH17

    Эксперты нашли новые останки на месте крушения Боинга MH17

    Международные эксперты нашли новые останки на месте падения Боинга МН-17 в Донецкой области. Об этом сообщил глава поисковой миссии Питер-Яп Алберсберг, передает «Укринформ».

    «На обеих частях территории так называемой» выжженной земли «найдены новые останки», — сказал Алберсберг.

    Как сообщалось ранее, международные эксперты, среди которых специалисты из Нидерландов, Австралии и Малайзии, прибыли в Украину для возобновления поисковой миссии. Миссия намерена проработать на месте крушения несколько недель.

    На сегодняшний день судебно-медицинские эксперты в нидерландском городе Хильверсум идентифицировали тела 296 жертв катастрофы. Две жертвы остаются неидентифицированными.

  • Фрагмент сбитого малазийского «Боинга» выставят в российском музее к 70-летию Победы

    Фрагмент сбитого малазийского «Боинга» выставят в российском музее к 70-летию Победы

    Газета «Совет Приазовья», которая издается в городе Ейске Краснодарского края, опубликовала статью, в которой сообщается, что жители поселка Рассыпное, расположенного в пригороде Тореза, в обмен на гуманитарную помощь из Ейска передали в Россию фрагмент сбитого в прошлом году боевиками ДНР малазийского «Боинга-777».

    В статье также говорится, что фрагмент сбитого гражданского самолета будет доставлен в Ейск, где станет одним из экспонатов музея «Боевого братства», который планируется открыть к 70-летию Победы. Публикация «И с фрагментом малазийского «Боинга» торжественно вышла на первой полосе. При этом обломок сбитого самолета подается газетчиками, как военный трофей.

    boing-2

    «В благодарность за доставленные продукты, одежду и медикаменты жители поселка Рассыпное передали ейчанам фрагмент малазийского «Боинга-777″, потерпевшего крушение над Шахтерским районом в июле прошлого года. По одной из версий, пассажирский авиалайнер сбили военные национальной армии Украины» — говорится в статье.

    О том факте, что по другой, основной версии, «Боинг» был сбит из российского «Бука» сепаратистами в газете решили не упоминать.

    boing

    Как известно, малазийский «Боинг-777» был сбит в небе над Торезом силами ПВО сепаратистов ДНР, которые приняли его за украинский самолет Ан-26. Сразу после того, как самолет упал, на российском канале «Lifenews» вышел сюжет, в котором говорилось, что «ополченцам» удалось сбить очередной украинский военный самолет. Однако, позже, когда стало известно, что был сбит гражданский борт, сюжет был удален с сайта телеканала. В дальнейшем «Lifenews» стал утверждать, что «Боинг» был сбит Украиной.

    https://youtu.be/haJvFWJmcqk

    Также о том, что самолет был сбит именно силами «ополчения» успел сообщить сайт «Lifenews» и лидер российских диверсантов Игорь Стрелков. Эти посты также были удалены, когда выяснилось, какой самолет упал на самом деле.

    boing1

    boing-21

    Уничтожение «Боинга-777» стало одной из крупнейших авиакатастроф в истории человечества по количеству жертв. В ней погибло 298 человек.

     vlada.io

  • Нидерланды требуют не амнистировать виновных в крушении малазийского Боинга

    Нидерланды требуют не амнистировать виновных в крушении малазийского Боинга

    Парламент и МИД Нидерландов настаивают на привлечении к ответственности виновных в сбивании рейса MH17. Об этом сообщает DW.

    Министр иностранных дел Нидерландов Нидерландов Берт Кундерс заявил, что беспокойство родственников жертв и официальных представителей Нидерландов вызвал пункт минских договоренностей, который предусматривает амнистию для всех участников боевых действий на Востоке Украины.

    «Пока мы не знаем точных фактов, но для Нидерландов остается приоритетом поиск и наказание этих преступников», — подчеркнул Кундерс.

    Кроме этого парламент Нидерландов требует немедленных объяснений и гарантии беспрепятственного продолжения следствия.

    Родственники погибших в катастрофе малазийского Бинга направили письмо голландскому МИД, в котором предусматривает ли пункт 5 подписанных в Минске 12 февраля соглашений, амнистию участников конфликта, которые виновны в крушении самолета.

    «Не стоит лишний раз подчеркивать, что близкие родственники погибших в катастрофе рейса MH17 требуют, чтобы виновные в крушении самолета и убийстве 298 невинных пассажиров были установлены, найдены и наказаны», — отмечается в письме.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.