Метка: Бронеавтомобиль

  • Украина договорилась о покупке 50 британских броневиков для АТО

    Украина договорилась о покупке 50 британских броневиков для АТО

    Как сообщает AUTO-Consulting, есть принципиальная договоренность, о поставке в Украину 50 бронеавтомобилей MRAP-класса Saxon AT-105 за вполне разумные деньги – около $57 тыс. за штуку. Стоимость всего контракта оценивается в 40 млн. гривен. Но на пути в Украину так необходимой техники возникли бюрократические препятствия.

    Волонтеры нашли поставщика и средства на закупку бронемашин и даже получили одобрение министров, остался лишь вопрос прохождения через границу. Но в силу законодательных ограничений, Министерство обороны закупить такую технику на себя не имеет права – она не стоит на вооружении, да и бюджет уже давно расписан. Таким образом, английские Saxon AT-105 могут пойти только в добровольческие батальоны МВД.

    Единственный способ получить машины — обратиться к посредникам, у которых есть лицензия на покупку спецтехники. Однако при таких условиях конечная стоимость Saxon может существенно возрасти.

    2014-09-25_12-32-03
    autoconsulting.com.ua
    2014-09-25_12-32-59
    auto.bigmir.net
    2014-09-25_12-31-21
    glavnoe.ua

    Saxon AT 105 создан на базе известного БТР ΜAMBA сочетает лучшие качества автомобилей и бронетранспортеров. В наследство от армейского прошлого ему достался сварной бронированный кузов несущего типа с V – образным профилем днища для минной стойкости. 8,2-литровый дизельный двигатель Saxon позаимствован от грузовика Bedford TM 4х4. Кузов вмещает 10 человек или 2 тонны груза. Он также используется как санитарный или командирский автомобиль.

    Бронеавтомобиль имеет бронированние по НАТовскому стандарту В7 и спокойно держит выстрелы из оружия калибра 7,62 мм., стойкий к подрывам на минах и фугасах и выдерживает даже скользящие очереди из крупнокалиберного вооружения вертолетов.

    Saxon AT-105 находится на вооружении у таких стран, как Бахрейн, Малазия, Нигерия, Оман, ОАЭ, Филиппины, Бельгия и Великобритания.

  • Испытание Украинского бронированного автомобиля «Козак». Видео

    Испытание Украинского бронированного автомобиля «Козак». Видео

    Военный автомобиль новейшего образца испытали на учебной базе Национальной гвардии под Киевом. Технику разработали украинские специалисты, машину назвали «Козак». Она в единственном экземпляре. Такого военного легковушки Украинская армия еще не имеет, сообщает «5 канал«

    Конструкторы пытались сделать автомобиль мобильным и легким. Его вес — 6 тонн, хотя обычно машины такого типа от 16-ти тонн. Бронь на «Козаку» — сверхпрочная сталь. Стекло в окнах — многослойное со специальными защитными пленками. Автомобилю не страшны обстрелы из автомата Калашникова и снайперских винтовок.

    Разработка и производство «Козака» стоила более двух миллионов гривен. Если же запустить серийное производство, говорят специалисты, одна машина будет стоить дешевле. Пока заказов нет ни от государства, ни от волонтеров.

  • Бронеавтомобиль «Козак» станет мощнее

    Бронеавтомобиль «Козак» станет мощнее

    Как сообщили AUTO-Consulting в НПО «Практика», достигнута договоренность о бронировании 10 грузовиков КрАЗ для Нацгвардии и автомобили уже находятся в работе. Сообщают novosti Их подготовку выполнят по целому комплексу: бронирование капота, кабины, кузова, топливных баков, тормозной системы, защита от мин снизу. В результате, КрАЗы смогут выдерживать обстрел боеприпасом калибра 7,62 мм и уже не станут легкой мишенью для боевиков.

    Помимо бронировки новых КрАЗов, в НПО «Практика» освоили выпуск санитарных бронированных автомобилей на базе ЗИЛ-131 и ГАЗ-66. Притом в нескольких вариантах: чисто эвакуационные (на 9 лежачих или 12 сидячих) или эвакуационно-медицинские (4 лежачих/8 сидячих + некоторые медприборы и газоразводная система). Такие авто уже получила Нацгвардия и Минобороны. Погранслужба уже использует КАМАЗ-43114, который также был забронирован на предприятии.

    Помимо этого, в НПО «Практика» подготовили для зоны АТО целый ряд легковых автомобилей: Toyota Hilux, VW Amarok, Ford F150, Land Rover Defender, притом заказчиками их бронировки были как Пограничная Служба, так и добровольческие батальоны или частные волонтеры. Отметим, что к созданию каждого проекта в «Практике» подходят творчески, но главной целью является стойкость к обстрелам из любого оружия. Так, для бронирования компания использует только специальный лист производства Швеции, а бронестекло изготавливают даже на экспорт.

    novosti-n.org

    А вот судьба собственного бронеавтомобиля «Козак» в том виде, в котором он существует, предрешена. На шасси IVECO «Козак» оказался слишком дорогим. К тому же, конфликт на Донбассе требует машин другого класса, с более мощной защитой и в мощном антиминном исполнении (MRAP). Поэтому в НПО «Практика» отказались от итальянского шасси, и будут строить «Большой Козак» на базе Ford F550. (на этом же шасси выполнен и бронеавтомобиль Kraz Spartan). Новый проект, условное название «Большой Козак», позволит создать настоящий MRAP-автомобиль для большего числа десантников, использовать более серьезное вооружение. Кроме того, будет целая гамма модификаций: боевой, санитарный, штабной, автомобиль разминирования и т.д.

    novosti-n.org

    Но проект «маленького Козака» полностью не свернут. В НПО «Практика» сейчас готовят небольшой бронеавтомобиль на шасси ГАЗ-66, чтобы оценить его себестоимость и трудозатраты. Напомним, что предварительно цена такого автомобиля еще весной составляла 500-550 тыс. гривен, в случае использования конверсионного шасси.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.