Метка: дороги

  • В Петербурге дорогу «отремонтировали» с помощью Photoshop

    В Петербурге дорогу «отремонтировали» с помощью Photoshop

    Власти Санкт-Петербурга решили не тратить время и деньги на ремонт дорог и починили ямы при помощи программы Photoshop.

    На сайте города появились фотографии с идеально ровной дорожкой и отчет, что все работы выполнены. Но, как оказалось, чиновники боролись с бездорожьем с помощью графического редактора.

    744862_1551198

    Местные жители возмутились такой наглостью. И завалили сеть настоящими фото с полностью разбитой дорогой.

    744862_1551204

    744862_1551202

    В райадминистрации пытались выкрутиться, мол, сообщение на сайте – ошибка. Это только проект будущей аллеи.

  • В МВД рассказали о дате реального запуска видеофиксации на дорогах

    В МВД рассказали о дате реального запуска видеофиксации на дорогах

    К запуску в реальном режиме автоматическая видеофиксация нарушений правил дорожного движения на дорогах Украины пока не готова. Об этом Украинской правде сообщил спикер МВД Артем Шевченко.

    По его словам, сообщения, которые были распространены летом в СМИ о том, что такая фиксация начнет работу в реальном режиме с 4 сентября, были результатом недопонимания и не соответствуют действительности.

    «Для этого также необходимы постановления правительства, целая нормативная база. Все это надо протестировать, согласовать», – сказал он.

    Кроме того, по словам Шевченко, имеющееся техническое и программное обеспечение требует значительной подготовки и проверки.

    «Опыт 2007 года показал, что что попало можно сделать быстро, но оно и работать будет как что попало. Тогда рассылались так называемые «письма счастья», но все это быстро закончилось. Нормально составленный юридический иск показывал, что система не была готова», – добавил представитель МВД.

    Он заверил, что власть сообщит, когда система будет готова к запуску. По его словам, технические средства, которые предлагаются для видеофиксации, сейчас представлены на выставке «Оружие и безопасность» в Киеве.

  • Украина уступает по качеству дорог лишь Гондурасу и Зимбабве

    Украина уступает по качеству дорог лишь Гондурасу и Зимбабве

    Украина в рейтинге состояния дорог оказались на 134 месте из 138 возможных. Об этом говорится в рейтинге самых благоприятных для бизнеса стран, опубликованном экспертами международного экономического форума, пишет УНИАН.

    В разделе «дороги» Украину обошли Гондурас, Габон и Зимбабве.

    «Этот рейтинг на самом деле висит у меня на стене и это типичная позорная картина для нашей страны» — отметил глава Мининфраструктуры Владимир Омелян.

    По его словам, дороги в этом году лучше не станут.

    «Если ранее на рынке Украины было около ста компаний — сейчас их осталось менее десяти. У нас есть действительно проблема с технологией, но, поверьте, новый асфальт кладется», — сказал Омелян.

  • Украина входит в пятерку рейтинга стран с худшими дорогами

    Украина входит в пятерку рейтинга стран с худшими дорогами

    Международная организация «Всемирный экономический форум» составила рейтинг качества автомобильных дорог, в котором Украина заняла 134 место из 138 возможных. Рейтинг опубликован на сайте организации.

    Согласно отчету о глобальной конкурентоспособности стран в сфере транспорта Украина заняла 75 место.

    В частности качество отечественных железнодорожных путей специалисты оценили 34 местом, воздушный транспорт занял 103 место, а вот состояние автодорог имеет наихудший показатель — 134 место.

    22

  • Кабмин рассказал, сколько лет уйдет на восстановление дорог

    Кабмин рассказал, сколько лет уйдет на восстановление дорог

    В Украине дороги можно привести в надлежащее состояние уже за 2-3 года. Об этом заявил вице-премьер-министр Владимир Кистион, сообщает пресс-служба Кабмина.

    «В предыдущие годы было достаточно небольшое финансирование. И это привело к тому, что когда мы сконцентрировали соответствующий финансовый ресурс на 2016 год, мы столкнулись с тем, что во многих предприятиях есть долги. Но на сегодня мы большую часть проблематики решили. Уже создались соответствующие коллективы, в данное направление поверили серьезные подрядные организации, которые понимают и знают, как строить «, — отметил Кистион.

  • «Киевавтодор»: Асфальт в центре Киева массово разрушен военной техникой

    «Киевавтодор»: Асфальт в центре Киева массово разрушен военной техникой

    Улицы Киева страдают от проезда тяжелой военной техники, которую пригнали в столицу в рамках подготовки к проведению парада ко Дню Независимости. Об этом сообщает пресс-служба КП «Киевавтодор» на странице в Фейсбук.

    «Асфальтобетонное покрытие на участках улиц, где проходит военная техника, массово разрушено. О проблематике коммуникаций, находящихся под улично-дорожной сетью остается только догадываться», — говорится в сообщении.

    «Киевавтодор» считает, что подготовка к параду проходит халатно, т.к. военная техника, по «неоднократным заверениям», должна была перевозиться на специальных тралах и на гусеницах должны были быть одеты специальные резиновые или пропиленовые накладки «башмаки».

  • Нужно «снимать стружку». Гройсман предложи украинцам вместе следить за дорогами

    Нужно «снимать стружку». Гройсман предложи украинцам вместе следить за дорогами

    Глава украинского правительства Владимир Гройсман призвал общественность контролировать качество ремонтных работ дорожного полотна, проводимых сейчас по всей стране, а также вовлекать местные органы власти в процесс обновления дорожного хозяйства, поскольку благодаря финансовой децентрализации регионы получили реальную возможность проводить дорожные работы самостоятельно. Об этом Гройсман написал на своей странице в Facebook.

    «Мы взялись за проблему, которая не решалась годами. Можно ли решить ее за одно лето? Нет. Но мы хотя бы делаем большой шаг, чтобы исправить ситуацию, — отметил глава правительства. — За все ли дороги отвечает государство? Нет. Для того и делалась децентрализация, чтобы решение о ремонте принимал городской или сельский совет, а не чиновники в Киеве. Благодаря децентрализации местные органы власти получили полномочия и существенные ресурсы. Поэтому спрашивайте и с местной власти также».

    Особое внимание Гройсман уделил контролю качества работ.

    «Едва ли не впервые сегодня можно увидеть на онлайн-картах, что планируют делать дорожники и что уже сделано. Со всех, кто предоставляет «липовые отчеты», мы должны «снимать стружку» вместе. Спрашивайте у местной власти, где они «накособочили», а мы будем спрашивать у подрядчиков на государственных дорогах», — подчеркнул премьер.

    По его мнению, самое главное, что изменения начались.

    «Лето подходит к концу, и дорожникам надо поспешить, чтобы успеть выполнить все запланированное», — резюмировал Гройсман.

  • Мининфраструктуры рассказало, где могут построить платные дороги в Украине

    Мининфраструктуры рассказало, где могут построить платные дороги в Украине

    Министерство инфраструктуры может построить платные дороги вокруг Киева и на участках Одесской трассы. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью Bloomberg.

    Также, по его словам, Украина может ввести платные шоссе, чтобы привлечь интерес частных инвесторов.

    «Новый маршрут вокруг столицы и то, что связывает Киев с портовым городом Одесса на Черном море, могут быть среди наиболее интересных для инвесторов областей развития», — сказал Емельян.

    Министр ожидает, что Парламент одобрит закон о концессии и стратегия дорожной сети будет подготовлена совместно с Всемирным Банком до конца года или в начале 2017 года.

    Он также сообщил, что Европейский Банк Реконструкции и Развития предоставляет денежную помощь Украине для подготовки закона о концессиях.

  • Столичные дороги запретили ремонтировать днем

    Столичные дороги запретили ремонтировать днем

    Депутаты Киевского совета обязали Киевавтодор ремонтировать асфальт только по ночам. За такое решение проголосовали 68 депутатов.

    На мостах через Днепр, магистральных дорогах и улицах, ремонтные работы должны проходить в рабочие дни с 24:00 до 06:30, а в выходные дни — круглосуточно, говорят в проекте решения. Также ремонтники обязаны предупреждать киевлян о проведении работ.

    «Любую работу необходимо проводить в соответствии со здравым смыслом. И ситуация, когда дороги ремонтируют в час пик, в восемь утра, когда все едут на работу, противоречит здравому смыслу. Мы хотим это исправить раз и навсегда. Именно поэтому необходимо внести изменения в правила благоустройства города. Также в решении обязательно пропишем требования к исполнителям по усилению безопасности своих работников. Ремонтировать дороги нужно ночью», — заявил секретарь Киевсовета Владимир Прокопив.

  • В Москве четверть камер видеонаблюдения на дорогах оказались муляжами

    В Москве четверть камер видеонаблюдения на дорогах оказались муляжами

    Около 25% установленных на московских дорогах камер фотовидеофиксации являются муляжами. Об этом сообщил журналистам руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев.

    «Сейчас на дорогах Москвы работает 902 комплекса фотовидеофиксации, муляжи составляют из этого числа примерно около 25%», — сказал Юрьев.

    Он добавил, что до конца года в Москве будет установлено еще 500 камер фотовидеофиксации. «Сроки исполнения контракта по установке камер — 27 сентября», — заключил глава ЦОДД.

  • МВД запустит видеофиксацию нарушений ПДД на дорогах в тестовом режиме

    МВД запустит видеофиксацию нарушений ПДД на дорогах в тестовом режиме

    Министерство внутренних дел планирует запустить видеофиксацию нарушений правил дорожного движения на дорогах в тестовом режиме. Об этом на пресс-конференции в четверг сообщил глава МВД Арсен Аваков, сообщают Українські новини.

    «Скорее всего, мы кое-где запустим в тестовом режиме локальную систему, чтобы посмотреть как она будет работать», – сказал он.

    По словам Авакова, полноценная система видеофиксации нарушений ПДД будет стоить несколько миллиардов долларов.

    Министр отметил, что будет объявлен международный конкурс, к участию в котором будет привлечен один из ведущих финансовых институтов для привлечения международных компаний к инвестированию.

    Глава МВД выразил надежду, что полноценно система начнет работать в 2017 году.

  • «Укравтодор» запустил интерактивную карту ремонта дорог

    «Укравтодор» запустил интерактивную карту ремонта дорог

    «Укравтодор» запустил интерактивную онлайн-карту ремонта дорог. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

    «С сегодняшнего дня на нашем сайте в тестовом режиме заработала интерактивная карта ремонта дорог. На ней нанесены все объекты текущего среднего ремонта, начатые работы, общая стоимость строительства объектов, проектно-сметной документации, сроки выполнения и генеральные подрядчики», — сообщил и.о. главы Укравтодора Евгений Барах сегодня, 24 июня 2016, во время заседания правительства.

    По его словам, на этой карте будут указаны все основные индикативные показатели, которые интересуют пользователей дорог.

    «Все данные будут обновляться еженедельно, фото- отчеты будут делаться чаще. С их помощью, мы будем иметь возможность отслеживать реальное состояние ремонтных работ и доводить их до сведения граждан», — отметил Барах.

    Интерактивная карта ремонта дорог уже находится на сайте Укравтодора. Кроме дорожной карты на сайте также графически и доступно будут изображены все источники финансирования, их наполнение и использование.

    48abf9e--png-original

  • Мэр российского города: Не приживается у нас асфальт, отторгает его земля

    Мэр российского города: Не приживается у нас асфальт, отторгает его земля

    Мэр российского города Владимир Ольга Деева объяснила плохое состояние дорожного покрытия в городе тем, что земля его отторгает. Слова градоначальника во вторник, 31 мая, приводит «Российская газета».

    «Не приживается у нас асфальт, отторгает его земля!» — сказала Деева жителям Владимира на встрече, посвященной проблеме ремонта дорог в городе.

    Состояние дорог остается популярной причиной жалоб граждан России в органы власти и критики в адрес ответственных за направление чиновников.

  • Глава Мининфраструктуры: 90% дорог Украины убиты в хлам, ремонт займет 100 лет

    Глава Мининфраструктуры: 90% дорог Украины убиты в хлам, ремонт займет 100 лет

    90% украинских дорог полностью амортизированы и требуют капитального ремонта. Об этом в интервью «Сегодня» рассказал глава Мининфраструктуры Владимир Омелян.

    По его словам, существует идея создания дорожного фонда, и ее необходимо воплотить в жизнь.

    «Я министр в Кабмине под руководством Гройсмана и буду счастлив, если благодаря моей эффективной работе он будет эффективным премьер-министром. Идея действительно не новая, такой фонд есть во многих странах мира. Чтобы восстановить наши дороги, 90% которых абсолютно амортизированы и требуют неотложного среднего и капитального ремонта, а не какого-то поверхностного, нам нужно стабильное и ритмичное финансирование», — сказал он.

    По словам министра, такое финансирование может дать только госфонд, когда будет четко спрогнозирован уровень поступлений.

    «Сегодня имеем ситуацию, когда средства от акцизов поступают в госбюджет, а потом Минфин вручную вместе с Верховной Радой решают, сколько в этом году получит «Укравтодор». Там есть фиксированная сумма на погашение долгов – это автоматически. А вот все остальное – это уже так: 3 млрд, 6,5 млрд, 20 млрд, как будет так и будет. Это неправильно, так нельзя работать. Поэтому я очень рад, что премьер-министр во время встречи и знакомства с ним в моем уже новом качестве (главы Мининфраструктуры – Авт.), поставил вопрос дорог на первое место. Можно долго бороться с коррупцией, заниматься реформой «Укрзализници», но если не будет дорог – это безнадежное дело», — отметил Омелян.

    Также министр отметил, что для полного ремонта дрог в Украине, и с соответствующим финансированием, потребуется 100 лет.

    «Считайте: у нас 169,7 тыс км дорог разных категорий. Из них 90% убитые в хлам. Из них в этом году имея финансирование 19,2 млрд грн со всех источников отремонтируем аж 1,7 тыс км, качественно, – эти дороги там будут «стоять» еще следующие 5-7 лет. И это аж 1%. То есть, нам нужно еще 100 лет, чтобы с таким финансированием, которое мы сверхмощно собрали, отремонтировать все остальные. Только вот за эти 100 лет те дороги, которые мы уже отремонтировали, три раза развалятся», — сказал глава Мининфраструктуры.

  • В Челябинской области построили дорогу со столбом посередине

    В Челябинской области построили дорогу со столбом посередине

    В Челябинской области России можно наблюдать странную картину: в направлении поселков «Просторы» или «Белый хутор», на ощутимом расстоянии от края проезжей части из асфальта торчит бетонный столб линии электропередачи.

    Местные жители сообщают, что их давно мучает загадка столба. Только чудом он пока не стал причиной серьезного ДТП: все инциденты обошлись ободранным бортами машин.

    Построенную дорогу долгое время не хотели принимать в эксплуатацию местные власти, а ГИБДД отказывались ставить на ней знаки. После того, как дорогу расширили в соответствии с ГОСТом, эта проблема была решена — однако ни чиновники, ни полицейские почему-то не заметили оставшийся посреди асфальта столб. Сейчас его обмотали красной светоотражающей лентой, но полностью это не исключает опасности, к тому же сорвать светоотражатель могут хоть хулиганы, хоть обычный порыв ветра.

    «Мы уже сами, с лопатами, „залечили“ ямы на выезде из „Просторов“. Но самостоятельно выкопать и перенести столб? К такому мы еще морально не готовы», — говорят люди.

    aec7a6a22c41d82b521dd7e53790f8ed_250x0_720.950.0.0

  • «Дорог нет вообще»: Опубликовано видео разбитых крымских дорог

    «Дорог нет вообще»: Опубликовано видео разбитых крымских дорог

    В пятницу, 21 апреля, на канале в Ютуб появилось видео состояния Крымских дорог. Речь идет о курортном городе Алупка. На кадрах показано состояние дорог курортных городов, а местные жители жалуются на того, что их никто не ремонтирует.

    «Ям очень много. Государство не хочет никак ремонтировать их. Дорог нет вообще», — рассказал местный житель.

    «Владимир Владимирович сказал, что в первую очередь будут делаться дороги», — сказал другой житель курортного города.

    Кроме того, крымчане прокомментировали состояние севастопольских дорог.

    «Дороги не делают вообще», — сказала женщина.

     

  • «Укравтодор»: 97% дорог требуют капитального и текущего ремонта

    «Укравтодор»: 97% дорог требуют капитального и текущего ремонта

    Состояние украинских автомобильных дорог, как государственного, так и местного значения, на сегодняшний день – катастрофическое и 97% дорог требуют капитального и текущего ремонта. Об этом заявил заместитель главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Николай Березовский на пресс-конференции в Киеве в четверг.

    По его словам, в текущем году состояние дорог достигло критического пика, и в дальнейшем, при отсутствии необходимого финансирования, ситуация будет только ухудшаться.

    Так, в частности, даже ямочный ремонт был начат не в срок, а начинается только сейчас по ряду причин, среди которых, в частности, поступление финансирования, блокирование счетов автодоров подрядчиками в трех областях, перед которыми агентство имеет долги, и другие.

    Кроме того, «Укравтодор» обременен выплатами по кредитам, выплатам по облигациям, и др.

    Так из общей суммы финансирования 2016 года в 31,354 млрд грн, почти 12 млрд будет направлено на погашение долговых обязательств.

    В целом, по словам главы финансово-экономического департамента агентства Олега Загорняка, долги «Укравтодора», на сегодняшний день, составляют 43 млрд грн. По отношению к 2015 году эта цифра осталась статичной – в марте долг агентства оценивался в ту же сумму.

    Загорняк отметил, что «Укравтодор» не имеет возможности далее привлекать внешнее финансирование, пока не израсходует остатки ранее привлеченных средств, к тому же, для этого необходимы и соответствующие решения правительства.

    В плане задолженности перед подрядчиками Березовский сообщил, что ведутся переговоры с ними, и он надеется на решение этого вопроса.

    В целом, участники пресс-конференции – представители «Укравтодора» – согласились с тем, что без реформирования отрасли, передачи дорог местного значения в управление местным органам власти, создания специального государственного дорожного фонда, в который бы шли целевые средства на ремонт дорог от акцизов на топливо (а таких средств по оценкам агентства необходимо 40-50 млрд грн в год для стабилизации ситуации и ремонта дорог — ред.), развитие сети автодорог и инвестирование в новые проекты – невозможно.

  • Первый вопрос на «прямой линии» с Путиным был посвящен дорогам

    Первый вопрос на «прямой линии» с Путиным был посвящен дорогам

    Президент РФ Владимир Путин начал отвечать на вопросы россиян в прямом эфире. Всего на «прямую линию» пришло более двух миллионов вопросов.

    Первый вопрос задала жительница Омска, которая пожаловалась главе государства на плачевное состояние дорог в городе.

    В ответ президент РФ заявил о необходимости «маркировать» средства дорожных фондов, чтобы они расходовались только по целевому назначению в регионах на развитие дорожной сети.

    «Я считаю, что нужно «окрасить» расходы дорожных фондов, против чего раньше всегда возражали руководители регионов, потому что для них это было определенным загашником, из которого можно было взять средства на другие цели, так как это не запрещено законом», — сказал Путин.

    «Нужно «окрасить» эти средства, сделать так, чтобы они шли только на дорожное строительство или на капитальный ремонт. Тем более, что на капремонт из дорожных фондов расходуется не более 10% его объема», — сказал Путин.

  • Пропажа Тараса Познякова: Стоит ли ездить на попутках?

    Пропажа Тараса Познякова: Стоит ли ездить на попутках?

    Украинцы уже который день обсуждают одну нашумевшую новость – исчезновение львовянина Тараса Познякова, который ехал в Киев, предположительно взяв с собой попутчиков. Он выехал со Львова на важную встречу, взяв на борт людей, но в ночь на 5 апреля связь с ним пропала, а утром пропал и он сам.

    Друзья Тараса сообщили, что он якобы взял попутчиков на популярном сервисе BlaBlaCar. Как позже выяснилось, что лица которые планировали с ним поездку в Киев, так и остались во Львове. Тем не менее по сей день в СМИ пропажа парня связывается с сервисом поиска попутчиков BlaBlaCar. Мы попытались выяснить, как после этого инцидента общество стало относиться к сервису и в поездках с попутчиками в целом.

    Пообщавшись со многими пользователями сервиса BlaBlaCar, в том числе и с водителями, выяснилось, что люди не боятся ехать с незнакомцами через пол-Украины.

    «Я езжу с попутчиками уже несколько лет, которых нахожу на BlaBlaCar. Ни разу не было ничего криминального или каких-то мутных людей. Обязательно проверяю документы, беру контакты и оставляю эти данные кому-то из друзей», – рассказал нам киевлянин Александр П.

    Кроме того, пассажиры также не боятся подсаживаться к водителям в одну машину.

    «Я часто пользуюсь BlaBlaCar. Не боюсь ездить и автостопом. Никогда ничего со мной не случалось, так как меня провожает обязательно кто-то из друзей, отправляю периодически координаты. И после случая с этим львовянином не боюсь. Мне кажется, чем меньше раздувают такие случаи, тем меньше паники в обществе», – сказала нам Анна У.

    Естественно, есть и те, кто ополчился против сервиса BlaBlaCar, так как упоминание о сервисе фигурировало в сообщениях активистов и волонтеров. Однако не стоит забывать, что по-прежнему нет подтверждения о том, что люди, которые ехали с водителем, каким-то образом связаны с BlaBlaCar. Ведь, объективно, такие ситуации происходят не по причине использования определенных инструментов и сервисов, а из-за людей, которые ищут легких денег и наживы.

    Мы обратились за комментарием в сервис BlaBlaCar, который работает практически по всему миру. В сервисе нам пояснили, что случай с Позняковым – беспрецедентный и подобных случаев не было. Также не было ни единого судебного решения каких-либо споров.

    «Все водители обязаны иметь при себе обязательный полис страхования гражданской ответственности, который покрывает ущерб, причиненный третьим лицам. Более того, в некоторых странах мы уже начали в дополнение к стандартным обязательным страховкам бесплатно предоставлять страховой продукт, который покрывает такие риски как, например: поломка в дороге, авария и даже забытые в автомобиле вещи. Кроме того,в Украине очень скоро начнет работать система полноценного бронирования мест. Помимо всего прочего, такая система позволит каждому участнику видеть всех своих попутчиков еще до поездки», – пояснили InfoResist в сервисе BlaBlaCar.

    Ведь не стоит забывать, что подобных (исчезновения людей и другие преступления – ред.) случаев на украинских дорогах уйма, но они не предаются такой значительной огласке. По словам юриста Ивана Либермана, ситуация на дорогах сейчас стала намного опаснее, чем пару лет назад.

    «Во-первых, из тюрем вышли многие благодаря «закону Савченко», еще больше выйдет людей, которые остались без крова, вынужденных переселенцев. А ограбление на дорогах неважно каким способом – подсаживаться, как попутчики или брать к себе на борт кого-то, как водитель –является самым легким способом заработать деньги и получить транспортное средство. Также злоумышленники могут находить своих «жертв» через сервисы. Нужно помнить о своей безопасности. Лично я вел дела, связанные с преступлениями на дорогах. В первом случае мужчины подсаживались в автомобиль как попутчики, наносили раны водителям и отбирали авто, которое потом продавали. Им дали пожизненное заключение. В другом случае водитель сам искал себе жертв – брал на борт девушек и подвозил куда им нужно, а потом насиловал. Лично мое мнение,  не нужно сейчас рисковать своей жизнью и доверять сервисам и попутчикам, ведь таких случаев очень много. По поводу пропавшего парня, то я думаю, и дай Бог, чтобы я ошибался, что его уже нет в живых. Но парня ищет полиция», – сказал нам Либерман.

    Мы пообщались также и с теми, кто часто путешествует «автостопом» (бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя). Путешественники на «своих двоих» отмечают, что безусловно много разных ситуаций случается на дорогах (в прочему и не только на них – Ред.). Поэтому никогда не будут лишним дополнительные меры предосторожности: селфи с водителем, записать номер машины, попросить сфотографировать документы водителя и отправить это родным или друзья. Также не помешает периодически сообщать о своем местонахождении при помощи смс или соцсетей.

  • В Киеве в выходные ограничат движение на трех мостах

    В Киеве в выходные ограничат движение на трех мостах

    В Киеве в связи с ремонтом асфальта в выходные дни будет ограничено движение на трех мостах: Московском, Южном и Патона, сообщает пресс-служба КГГА.

    Южный мост. Аварийные работы по ремонту деформационного шва будут проходить с  22:00 8 апреля до 6:00 11 апреля в направлении движения со Столичного шоссе на проспект Бажана.

    Мост Патона. Частично ограничено движение 9 и 10 апреля с 08:00 до 17:00 в связи с проведением текущего ремонта асфальтобетонного покрытия проезжей части.

    Московский мост. 9 апреля с 08:00 до 17:00 ограничат движение автотранспорта из-за ремонта проезжей части.

    «Во время ремонта движение автотранспорта будет ограничено в месте выполнения работ, поэтому водителей просят по возможности выбирать другие маршруты движения», — отмечают в пресс-службе.

  • Всемирный банк выделит Украине $200 млн на дороги

    Всемирный банк выделит Украине $200 млн на дороги

    Всемирный банк выделит $200 млн на строительство участка автодороги в Полтавской области. Об этом заявил премьер-министр Украины Арсений Яценюк по итогам совещания главы правительства с руководством Полтавской облгосадминистрации, главами райгосадминистраций и мэрами области в субботу в Полтаве.

    «В прошлом году, напомнил премьер, правительство выделило Полтавской области 250 млн грн гривен на ремонт и строительство дорог. В этом году в бюджете предусмотрено в 2,5 раза больше — 600 млн грн. Арсений Яценюк также отметил, что на строительство большого отрезка автодороги планируется финансирование Всемирного банка в сумме 200 млн долларов», — сообщает пресс-служба Кабмина.

    Яценюк также обратился к главе Полтавской ОГА Валерию Головко с просьбой четко определить план направления средств на ремонт дорог.

    Кроме того, премьер подчеркнул, что капитальные расходы в текущем году не должны вкладываться в проектно-сметную документацию, а направляться исключительно на объекты, которые будут введены в эксплуатацию в этом году. При этом часть капитальных расходов должна направляться на ремонт дорог.

    Яценюк также отметил, что Кабмин планирует распределить 1 млрд грн на 159 объединенных территориальных громад, что должно стать мотивацией к дальнейшему объединению громад.

  • В России избили главу одного из сел за плохие дороги

    В России избили главу одного из сел за плохие дороги

    В Ставропольском крае (Россия) жители Солуно-Дмитриевского избили сельского главу Николая Пелихова из-за плохих дорог. Об этом сообщается на сайте регионального управления Следственного комитета России (СКР).

    Отмечается, что Пелихов обратился в правоохранительные органы по факту избиения и оскорбления. Он рассказал, что двое жителей села встретили его у здания администрации, а затем пытались спровоцировать конфликт из-за недовольства качеством дорог.

    «В процессе этого молодые люди оскорбили его грубой нецензурной бранью, после чего один из них нанес главе администрации несколько ударов рукой и один удар ногой по лицу», — говорится в сообщении СКР.

    В настоящий момент по факту произошедшего проводится доследственная проверка.

    pic_2fdc6a9ad6ea37f2fed1d3d9a073210b

  • Укравтодор: движение на всех дорогах разблокировано

    Укравтодор: движение на всех дорогах разблокировано

    В четырех областях Украины возобновлено движение транспорта на дорогах государственного и регионального значения. Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС.

    По данным Укравтодора, на территории страны заторов нет.

    «Возобновлено движение автомобильного транспорта на дорогах государственного и регионального значения в Днепропетровской, Кировоградской, Одесской и Николаевской областях», — говорится в сообщении.

    Отмечается, что на отдельных участках дорог в Одесской и Николаевской областях местами организовано реверсивное движение:

    Одесская область:

    М-14 Одесса — Мелитополь — Новоазовск;

    М-15 Одесса — Рени (на Бухарест);

    М-16 Одесса — Кучурган (на Кишинев).

    Николаевская область — М-13 Кировоград — Платоново (на Кишинев).

    На дорогах местного значения усложнен проезд к 106 населенным пунктам в пяти областях, а именно: Николаевская — 71, Одесская — 22, Кировоградская — 11, Днепропетровская — 1 и Сумская — 1.

    Согласно сообщению, подразделениями ГСЧС в данных областях в круглосуточном режиме организовано дежурство техники повышенной проходимости на основных автодорогах государства для оперативного высвобождения людей из транспортных средств, попавших в снежные заносы, их транспортировки в пункты обогрева и до ближайших населенных пунктов.

    «С начала осложнения погодных условий оказана помощь в освобождении 3 тыс. 439 автотранспортных средств (за сутки 130) и оказана помощь 6 тыс. 466 лицам (за сутки 193)», – уточняется в сообщении.

  • Из-за ухудшения погоды могут закрыть дороги еще в трех областях

    Из-за ухудшения погоды могут закрыть дороги еще в трех областях

    Движение автотранспорта по автомобильным дорогам общего пользования в Сумской, Полтавской и Черниговской областях могут ограничить или вообще закрыть начиная с утра 19 января.

    Такой прогноз делают специалисты его аналитико-диспетчерской группы, ссылаясь на очередное штормовое предупреждение Украинского гидрометеорологического центра, передает пресс-служба Укравтодора.

    «19 января в Украине, кроме западных областей, порывы ветра 15-20 м/с, метели, в восточных областях местами гололед, ночью в Черниговской, Сумской, Полтавской областях сильный снег. На дорогах страны гололедица», – говорится в сообщении.

    Учитывая риск попасть в снежную ловушку, дорожники советуют водителям, которые планировали ехать по дорогам этих регионов, в ближайшие два дня воздержаться от дальних поездок, и обязательно иметь при себе номера телефонов дежурных диспетчеров служб автомобильных дорог в областях, по которым они смогут убедиться в возможности проезда по намеченному маршруту.

     

  • В России из-за прорыва трубопровода машины примерзли к дороге

    В России из-за прорыва трубопровода машины примерзли к дороге

    В городе Екатеринбург (Россия) в результате прорыва трубопровода несколько автомобилей примерзли к дороге, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС по Свердловской области.

    Авария произошла в районе перекрестка улиц Малышева и Восточная. «Прорвало резервный трубопровод с холодной водой. Из-за низкой температуры воздуха вода замерзла, и машины, находившиеся в этом месте в момент аварии, вмерзли в застывшую воду», — сообщили спасатели.

    Фото: 66.mchs.gov.ru

    На место происшествия выехали спасатели. Они с помощью крана-манипулятора помогают вызволить из «ледяной ловушки» машины и людей. Число машин и находящихся в них людей в МЧС пока не уточняют.

    Поскольку трубопровод резервный, отключение горожан от холодного водоснабжения не произошло.

    В настоящее время температура воздуха в Екатеринбурге минус 24 градуса.

  • Протестующие аграрии освободили дороги на ночь

    Протестующие аграрии освободили дороги на ночь

    Аграрии, которые протестуют против частичной отмены спецрежима по налогу на добавленную стоимость, освободили дороги на ночь.

    Как заявил председатель Всеукраинского аграрного совета Андрей Дикун, акция протеста возобновится завтра утром 29 декабря.

    «Участники акции протеста разошлись, мы изначально договаривались, что не будем создавать препятствий и небезопасные ситуации на дорогах в ночное время. Утром акция будет возобновлена, она бессрочная. Ожидаем, что завтра будет больше участников и, соответственно, больше участков с перекрытыми дорогами. Сегодня их было более 20-ти», — рассказал он.

    В МВД также подтвердили, что акция протеста на сегодня прекращена.

    Напомним, что сегодня, 28 декабря, украинские аграрии перекрывали центральные трассы в рамках Всеукраинской аграрной забастовки.

  • Аграрии начали блокировать основные дороги, протестуя против отмены льгот по НДС

    Аграрии начали блокировать основные дороги, протестуя против отмены льгот по НДС

    Сегодня, 28 декабря, аграрии всей Украине начали блокировать основные дороги, протестуя против налоговых изменений.

    Как сообщает сайт agravery.com, всеукраинский Аграрный Совет выступил инициатором обращения к Президенту Украины применить право вето к Закону Украины «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины относительно обеспечения сбалансированности бюджетных поступлений в 2016 году».

    Аграрии выступают против отмены специального режима НДС, до тех пор пока в законодательстве присутствуют нормы, дискриминирующие налогоплательщиков по формальным основаниям и создают почву для коррупции, а также пока Правительство на деле не докажет, что оно готово и на практике возместит НДС вовремя и в полном объеме.

    Аграрии заблокировали трассу Киев-Одесса, дорогу в Белой Церкви, трассы Хмельницкий-Винница и Хмельницкий-Тернополь и другие.

    Издание также приводит карту перекрытия дорог.

    karta2

    Фото: agravery.com

    Напомним, спецрежим обложения НДС предприятий АПК действовал с 1998 года и позволял им не уплачивать этот налог в бюджет, а сохранять на спецсчете. Отмены этой льготы добивался МВФ. Верховная Рада в итоге сохранила спецрежим, однако обязала уплачивать часть НДС в бюджет. Так, для растениеводства 15% НДС будут оставлять производителю на спецсчете, а 85% направлять в бюджет; производство крупного рогатого скота и молока – 80 и 20%; производители остальной продукции – 50 и 50% соответственно. С 2017 года спецрежим подлежит отмене.

    Кроме того, закон вернул экспортерам зерновых и технических культур право на возмещение НДС из бюджета. Предусмотрено создание двух реестров — для крупных экспортеров с долей экспорта до 40% и всех остальных. Первые должны получать НДС в автоматическом режиме, вторые — по остаточному принципу.

    Аграрное лобби при этом заявляет, что в бюджете не предусмотрено достаточно средств для возмещения НДС.

  • Литва введет плату за пользование дорогами для перевозчиков РФ

    Литва введет плату за пользование дорогами для перевозчиков РФ

    С 15 декабря Литва в ответ на введение РФ федеральной платы с большегрузов для литовских автоперевозчиков, вводит дорожную плату для российских перевозчиков.

    Об этом говорится в сообщении министерства коммуникаций и транспорта Литвы.

    Как сообщается, в среду правительство страны одобрило предложение комиссии по вопросам транспорта и транзита ввести плату за пользование дорогами для зарегистрированных в России грузовых транспортных средств.

    «Россия ввела федеральную дорожную плату для литовских перевозчиков, хотя по двухсторонним соглашениям перевозчики двух стран были освобождены от таких сборов. Для перевозчиков должны быть созданы равные условия, поэтому аналогичная плата будет взиматься и в Литве», — цитируется в сообщении замминистра коммуникаций и транспорта Саулюс Гирдаускас.

    МИД Литвы ранее отмечал, что, по мнению ведомства, введение в России с 15 ноября платы с 12-тонников противоречит условиям соглашения между Литвой и Россией о двустороннем сотрудничестве в транспортной сфере от 1992 года, а также двустороннего соглашения от 1993 года о международном автомобильном сообщении.

    Эти соглашения предусматривают освобождение перевозчиков обеих стран от уплаты дорожного сбора. Иностранные перевозчики других стран платят дорожный сбор в Литве с 2005 года.

    С середины ноября в России заработала система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

    Тариф за проезд грузовиков по федеральным трассам до 29 февраля 2016 года установлен на уровне 1,53 рубля за километр пройденного пути. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля.

  • Министр инфраструктуры рассказал, сколько нужно средств, чтобы реанимировать дороги

    Министр инфраструктуры рассказал, сколько нужно средств, чтобы реанимировать дороги

    Чтобы в течение 10 лет реанимировать все дороги госзначения в Украине, необходимо ежегодно выделять на их ремонт и обслуживание 40-50 млрд грн.

    Об этом в интервью Зеркалу недели сообщил глава Мининфраструктуры Андрей Пивоварский.

    «Очень надеюсь, что будет проголосован закон, который дороги разделит, оставив 49 тысяч километров дорог государственного значения, а остальные — сделает дорогами местного значения», — отметил министр.

    На замечание относительно того, сбрасывает ли таким образом Мининфраструктуры балласт, Пивоварский ответил: «Нет, балласт мы не сбрасываем. Мы передаем их вместе с деньгами и облдорами, т.е. техникой, которая необходима для обслуживания дорог».

    Кроме того, сообщил министр, местные органы власти, в процессе децентрализации, получают больше денег. «В этом году они получили столько денег, что даже не знают, что сделать с этим», — уверен Пивоварский.

  • Мининфраструктуры создало интерактивную карту ремонта дорог

    Мининфраструктуры создало интерактивную карту ремонта дорог

    Министерство инфраструктуры Украины создало интерактивную карту с информацией о ремонте украинских дорог. Карта создана с помощью сервиса Google MyMaps и называется автомобильные дороги Украины — история и планы ремонта.

    Пишет в Facebook глава департамента автотранспорта при Мининфраструктуры Роман Хмиль.

    «Сейчас нанесли все ремонты, которые выполнялись за счет международных финансовых организаций… Также вы можете видеть карту дорог международного значения. Сейчас наносим сеть дорог национального значения. Добавили также основные транспортные коридоры. Четыре Запад-Восток, и четыре Север-Юг, а также дороги зоны АТО. Включить их можно путем выбора соответствующих пунктов меню слева», — написал Роман Хмиль.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.