Метка: евробляхи

Олег Назаренко, Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров

Ночью звонили уважаемые мною народные депутаты и объясняли причины вчерашнего фиаско.. А почему законопроект о снижении налогов на импорт авто не был вчера проголосован? Если и сегодня не проголосуют, то многие народные депутаты готовы назвать ФИО евробляхобизнесменов, которые на словах за снижение налогов, а на самом деле являются собственниками «литовских фирм» с тысячами зарегистрированных авто и вообще без реальных сотрудников.

Если и сегодня за снижение налогов на импортные авто не проголосуют, то Украине они обещали обнародовать имена владельцев «литовских фирм», заинтересованных в продолжении существования бляхосхем.

Ведь эти бляхобизнесмены понимают, что после снижения налогов их бляхобизнес и схемы ввоза блях рухнут, поэтому будут до последнего сражаться за «статус кво» и против наведения порядка в стране. Ждем! Ждем сегодня голосования за законопроекты Южаниной!

Снова обострилась дискуссия вокруг «евроблях». И снова приходится повторять очевидные вещи.
Машины на еврономерах — это следствие, а не причина. Симптом, бороться с которым бессмысленно до тех пор, пока вы не диагностируете болезнь, которая его вызвала.

Вы можете сколько угодно ругать людей за то, что они массово саботируют украинское законодательство. Но когда происходит такой массовый саботаж, это свидетельствует только о том, что в стране действуют неудобные законы и несправедливые правила.

Классики экономики единодушно утверждают — не бывает плохих народов, бывают плохие законы.

В тех странах, где законы плохие, население начинает массово от них уклоняться и выдумывать всевозможные лазейки для того, чтобы их обходить. Это очевидная истина. Так живут десятки стран третьего мира. Чем больше идиотских запретов и ограничений — тем больше будет коррупции, теневого сектора, всевозможных уклонений, нарушений и т.д. Кто интересуется вопросом — почитайте книгу Эрнандо де Сото «Загадка капитала». Там как раз детально об этом написано.

«Евробляхи» на наших дорогах — следствие необоснованно завышенных пошлин на импорт автомобилей. Люди бунтуют против этих пошлин и требуют их снижения. Они не могут понять, почему одна и та же машина в Литве и Украине отличается в цене в три раза. Стоимость растаможки в Украине действительно ничем не оправдана. Как только ее размер будет снижен до разумных пределов — «евробляхи» просто исчезнут сами по себе, потому что потеряют всякий смысл.

Важно только, чтобы это не было подачкой только тем, кто сегодня протестует. Снижать пошлины нужно для всех.

У меня в ленте многие ругают митингующих владельцев евромашин, называют их «быдлом», «халявщиками», «жлобами». Это забавно, потому что возникает очевидный логический казус.

Выходит, что один и тот же украинец на заработках в Польше может совершенно законно купить авто за 2 тысяч евро и ездить на нем по Варшаве, но если он приедет на этом авто к себе в родной Луцк — сразу станет «халявщиком», «быдлом» и нарушителем. Очевидно, что здесь что-то не так.

Что ж удивляться, что украинцы так массово уезжают в Польшу? Если вдуматься — это ведь практически волшебная страна! Пересекая границу, украинец из «лодыря», «быдла», «халявщика», «патерналиста» разом вдруг превращается в полноценного жителя Евросоюза, способного зарабатывать вполне европейскую зарплату, жить по европейским законам и иметь доступ ко всем благам европейской цивилизации. Мистика какая-то! Оказывается, мы не какие-то морлоки, изуродованные совком, а нормальные, полноценные люди, которые вполне способны жить и работать в ЕС. Почему-то там украинцы соблюдают законы, а у себя на родине нет. Как вы думаете, почему? Как так получается, что Тарас из Ровно в Польше работает за белую зарплату, а дома копает янтарь и платит ментам взятки? Это с Тарасом что-то не так, или с законами в Ровно?

По самым разным подсчетам в Украине до половины экономики находится в тени. Это кошмарный показатель, и «евробляхи» — только один симптом из сотни. Чтобы изменить эту ситуацию, менять нужно правила, а не народ. Удобные правила — приятно и удобно соблюдать.

Гройсман сказал, что попросил Авакова не делать репрессий против евробляхеров. Репрессиями он назвал штрафы, которые должны выписываться по закону? И стоило агрессивной толпе подойти в правительственный квартал, как выполнять закон стало уже не так обязательно. Ведь им нужнее всем, ведь у них есть дети, ведь им нужны эти машины и у них нет денег. Как не понять таких людей. В конце концов, они не терпилы, чтобы платить налоги. Это их право, право свободных украинцев, самим определять, сколько налогов они будут платить. И как не депутатам это понимать.

Надо продолжить эту тему. Чего же теперь стесняться.

Квартирным ворам надо объединиться в профсоюз и выйти под парламент. Потребовать отменить наказание для честных квартирных воров, ведь им тоже хочется кушать, а как они еще обеспечат свои семьи, если им запрещают воровать. Это фактически репрессии. Они должны потребовать прекратить давление силовых органов на воров и поднять вопрос про амнистию тех своих товарищей, которые уже томятся за решеткой. Фактически в застенках чекистов. А люди просто выступают за свободу. Они просто взяли то, что им было нужно. Ведь государство не обеспечило им безбедное существование. И фактически вынудило их идти воровать. И пока Ахметов не сидит, нельзя даже думать о том, чтобы наказывать простого квартирного вора, тем более, живущего по понятиям.

Отдельной колонной должны пройти контрабандисты. Часть из них, конечно, уже стоит в стройных рядах евробляхеров, но ведь не все. Они должны потребовать отменить эти глупые ограничения на границе, которые не позволяют людям завозить то, что они хотят и когда они хотят. Это репрессии.

Это наступление на свободу личности, не допустимые в 21 веке. Пока украинцы должны переплачивать за товары, произведенные в Европе. Или в Китае. Все таможни должны быть распущены в течении 24 часов. Свободу передвижения гарантирует Конституция. А государство грабит предпринимателей, заставляя их платить пошлины. Почему они на таком уровне? Кто посмел и решил, что именно такие они должны быть? Пока Коломойский не сидит, никто не имеет право останавливать контрабандистов.

За ними должны пройти колонны лесников, вырубающих леса. Они должны предупредить парламент, что недопустимо проводить репрессии против честных лесорубов. Никто не имеет право ограничивать человека в его праве рубить деревья. Деревья растут на украинской земле, а они украинцы, а значит вольны распоряжаться своими деревьями. В конце концов, у них нет других способов прокормить свои семьи. Государство не обеспечило их достаточно, они вынуждены сами бороться за существование. Лесорубы должны потребовать, чтобы инициативы по контролю за вырубкой леса были убраны с повестки дня. Пока Фирташ не сидит честные лесорубы имеют право делать все, что они захотят.

Большую толпу могут привести бурштынокопачи. У них даже будет лидер в парламенте. И они должны потребовать, чтобы государство не мешало им просто делать свою работу. И нечего тут прикрываться экологией. Пока страна бедная, никого не интересует, что они уничтожают леса. Это честная работа честных людей. Ведь государство не обеспечило их другой работой. А польского они не знают. Их само государство выгнало в лес и спасибо еще, что они копают янтарь, а не грабят прохожих. Тем более, что грабить – это честный труд, ведь государство вынудило их воровать.

Государство должно остановить репрессии, убрать силовиков и забыть о существовании данной отрасли. Нельзя легализировать копание янтаря, ведь тогда придется платить налоги, а они слишком высокие. И вообще, кто устанавливает эти ставки? В конце концов, по Конституции, украинские недра – собственность народа. А они и есть народ. И пока Суркис не сидит, они требуют оставить их в покое.

Ну и завершит шествие небольшая колонна клиентов НАБУ. Их вообще взяли не за что ни про что. Они всего лишь играли по общим правилам. Ведь все берут взятки и в Украине. Так почему им было нельзя. Это не их желание, жить такой жизнью. Но просто по другому они не могли бы обеспечить свои семьи. Они должны потребовать распустить репрессивный орган НАБУ, дать медаль и звание генерал-лейтенант Холодницкому и отменить создание антикоррупционного суда.

Потому что это вмешательство во внутренние дела Украины. А мы на своей земле. И сами решаем, что нам можно делать и что нельзя. Они вынуждены были брать взятки, потому что иначе не смогли бы выплатить деньги, которые они потратили на то, чтобы занять должность или стать депутатом. Их вынудило государство. И теперь оно не имеет право наказывать их. Ведь они всего лишь играли по правилам игры.

Юрий Романенко, политолог

А я поддерживаю «бляхеров».

Я поддерживаю любое движение, направленное на демонополизацию, организацию и защиту своих интересов. Чем больше и чаще наши граждане будут организованно защищать свой интерес, тем быстрее мы выберемся из состояния быдлостана в светлое будущее.

И не надо писать про неуплату налогов – у нас на всю страну что-то около 1050 гривневых (!) миллионеров, когда только судей и прокуроров тысячи.

Все граждане, которые проклинают «бляхеров», могут тоже организоваться и провести массовую акцию протеста там же. Только не проведут, только проглотят. Потому «бляхеры» молодцы, а кто сидит дома и стонет от несчастий, стоните и страдайте. Это ваш личный выбор.

Дождь и евробляхеры. Они всегда приходят вместе. Такое впечатление, что эти люди планируют свои акции таким образом, чтобы сделать пробки еще больше. А жизнь водителей еще более невыносимой. Такая вот она солидарность водителей. Сначала ты решаешь, что ты самый хитро сделанный и пусть прочие водители платят налоги, но это не для тебя и ты завезешь машину по схеме. Ведь «Свобода» твое второе имя и ты волен делать то, что вздумается. А потом ты блокируешь ключевую дорогу в центре, и пусть все остальные водители постоят в пробке. А потом удивляешься, почему же тебя так не любят.

Так почему же не любят евробляхеров? Не потому, что на дорогах они ведут себя как хамы, которым тоже больше всех надо сделать именно это движение, приехать самым быстрым. В общем, что правила дорожного движения, как и налоги, не для них. Они созданы для свободы. Возможно, все не так и их действия просто бросаются в глаза, ведь они выделяются на общем фоне водителей. Но факт остаетс фактом. От водителей на евро бляхах на дорогах стараются держаться подальше.

Может еще и потому, что владельцы автомобилей, попав в аварию, могут просто встать и уйти.

Оставив проблему честному водителю, который и заплатил все налоги.

Почему они протестуют сейчас? Потому что власть наконец-то решила навести порядок. И наконец-то совместили две базы, полиции и таможни. Это было сложное решение, наверняка над ним работали годами с таким упорством, что позавидовал бы сам Илон Маск. Но свершилось. Не прошло и два года, как машины на евро номерах заполонили украинские города. Ну что ж, лучше поздно, чем никогда. И сейчас эти люди, которые говорят, что они ничего не нарушают, а просто случайно пару лет катаются на транзитных автомобилях, столкнулись с реальностью наказания. Вот ведь как забавно. Они говорят, что ничего не нарушают. Но выступают против наказания себя за нарушения. Они говорят что не требуют легализации, но очень хотят при этом сделать свою езду законной.

Они протестуют не ради того, чтобы снизить налоги при покупке автомобилей для всех водителей.

Всем водителям не угрожают штрафы. Нет, они требуют удовлетворить их право нарушать и дальше безнаказанно. С таким же успехом на протест могут выйти решалы, потребовав отменить Прозорро. Или глав врачи больниц, требуя вернуть им денежные потоки. Но эти все поступают умнее, они нанимают мураевских бабушек. А евробляхеры выходят собственной персоной. И говорят, что воровать – их неотъемлемое право. И протестуют перед кабинетами чиновников, которых обвиняют в коррупции. Но вот беда, трудно обвинять кого-то в преступлении, когда ты сам преступник. Ты соучастник. Ведь когда ты используешь схему, ты ничем не лучше чиновника, который эту схему покрывает. Вы вместе с ним виноваты в том, что в стране плохие дороги, а у пенсионеров маленькие пенсии. Вы воруете вместе. И то, что евробляхеры воруют мало лишь указывает на то, что им не повезло. Была бы возможность, воровали бы по крупному. И всегда бы нашли объяснение, почему они это делают. Ведь спроси без камеры любого крупного коррупционера, он всегда скажет «что не мы такие, жизнь такая» и в этой стране по другому нельзя.

Т.е. полностью повторит тезис евробляхера.

Поэтому их и не любят. И не будут любить. И даже не за пробки, хотя они подогревают градус антипатии. И не за аварии, хотя и они не радуют. Но не любят именно за жлобство. Потому что обмануть всех, не заплатив налоги, а потом требовать, чтобы тебе это простили – это банальное жлобство. Общество, где каждый каждого пытается обмануть – никогда не достигнет успеха. И мы ведем себя точно также. Мы ведем себя как водители, которые вместо того, чтобы дисциплинировано ехать в двух полосах, занимают еще и обочину, а потом вклиниваются назад, создавая тем самым пробку. И все вместе мы приезжаем позже. И вечно опаздываем. И пусть тот, самый хитро сделанный, и может приехать раньше, выиграв себе немного времени (заплатив меньше налогов), но все вместе мы проигрываем. Вот и сейчас, хитро сделанные евробляхеры снова пытаются выиграть себе. За счет всех нас. И потому все вместе страдаем от недостаточности налогов. И от пробки в дождливый летний день. Просто потому, что кто то не хочет платить по своим долгам. Просто потому что кто-то не хотел платить налоги, а теперь не хочет платить штрафы. Штрафы, которые заслужил.