Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран-при США Формулы-1, пишет Чемпионат. Вторым финишировал его партнёр по команде Нико Росберг. Третьим стал гонщик «Ред Булл» Даниэль Риккардо.
Управление командой Marussia, выступающей в гонках Formula 1, передано внешней компании FRP Advisory. На такой шаг российско-британская команда была вынуждена пойти для защиты от банкротства, пишет Meduza.
Российский акционер Андрей Чеглаков, по словам представителей FRP Advisory, не выделил команде необходимые для дальнейшего существования средства. Чеглаков подтвердил, что он вышел из проекта.
Ранее руководство Marussia объявило, что команда не будет принимать участие в предстоящем Гран-при США.
Как заявили представители FRP Advisory, решение об участии команды в других оставшихся до конца сезона этапах будет принято в зависимости «от эффективности работы нового руководства».
Французский врач Жан-Франсуа Пайен считает, что семикратный чемпион Формулы-1 немцу Михаэль Шумахер может выздороветь в течение срока от одного до трех лет, пишет Корреспондент. Пайен, который осматривал Шумахера, когда тот находился в госпиталях Гренобля и Лозанны, недавно посетил Михаэля дома, чтобы отследить его состояние.
«Заметил некоторый прогресс, но должен сказать, что Михаэлю нужно время. Обычно при таких травмах для восстановления требуется 1-3 года, так что нужно набраться терпения. Не могу распространять медицинскую информацию, поскольку она является конфиденциальной. Я постоянно следил за состоянием Шумахера в университетской больнице Лозанны, а теперь наблюдаю за ним дома. Все, что могу сказать – прогресс есть. Он находится в благоприятных условиях, которые должны помочь в дальнейшем восстановлении», — сказал Пайен.
Напомним, что Михаэль Шумахер вернулся домой после 254 дней, которые провел в больницах Гренобля и Лозанны после падения на лыжах 29 декабря.
Главный редактор BlogSochi.Ru Александр Валов подсчитал, во сколько россиянам обошлось Гран-при «Формулы-1». Оказывается, жители Краснодарского края, где проходили гонки, из своего кармана заплатили по 1 850 рублей ($46,27 — согласно курсу НБУ) каждый, если учитывать абсолютно все население, включая детей, стариков, малоимущих. Иными словами, они просто выкинули эти деньги на ветер.
«Безусловно российский этап «Формулы-1» — зрелищное и достаточно увлекательное шоу, но я предлагаю на секундочку отвлечься и посчитать, во сколько обойдется каждому жителю Краснодарского края это, мягко говоря, недешевое мероприятие, поскольку строительство Сочи Автодрома финансирует ОАО «Омега», на 100% принадлежащее краю», — пишет Валов в своем блоге на Эхе Москвы.
«Допустим, все 55 000 билетов будут проданы по средней цене в 20 000 рублей (от 5 000 до 30 500 за место), хотя средняя цена будет, конечно же, ниже, но все же. 20 000 * 55 000 = 1 100 000 000 (округлим до 1 миллиарда).
Прошу обратить внимание, что это без учета операционных расходов и расходов на лицензионные отчисления «Формуле-1», а цена контракта – «несколько миллиардов рублей», если верить словам Владимира Путина«, — пишет Валов.
«Итак, если дополнительные расходы будут покрыты правами на трансляцию и спонсорскими средствами, то каждый житель Краснодарского края в том числе грудные дети опосредовано (через бюджет края) примет на себя убытки на проведение «Формулы-1» в Сочи в размере:
10 миллиардов рублей / 5 404 273 человек = 1 850 рублей с носа!», — подытоживает Александр Валов.
В воскресенье в Сочи завершился первый Гран-при России в Формуле-1. Гонку выиграл британский пилот Льюис Хэмилтон, сообщает издание «Сегодня«
Сразу после финиша в помещении автодрома Хэмилтон поприветствовал главу Ф-1 Берни Экклстоуна и других VIP-ов, кроме неходившегося там президента России Владимира Путина, которому Льюис не подал руку. Возможно, он просто не узнал Путина. Поскольку на церемонии награждения Хэмилтон не отказывался от рукопожатий с главой России.
Гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран-при России Формулы-1, пишет Чемпионат. Вторым финишировал его партнёр по команде Нико Росберг. Третье место занял Валттери Боттас на «Уильямсе».
Впервые в истории Гран-при «Формулы-1» пройдет в России — накануне этого события депутат Бундестага от партии «Зеленых» Эзкан Мутлу, занимающийся вопросами спорта, призвал международные спортивные организации больше не предоставляли России права проводить у себя крупные спортивные мероприятия.
«Я считаю, что такая мера действительно могла бы произвести впечатление на Путина, — заявил депутат в интервью немецкой газете Die Welt. — Решение спортивных организаций не давать России права проводить у себя Олимпиады, чемпионаты мира по футболу или гонки «Формулы-1″ уязвило бы Путина сильнее, чем экономические санкции, которые сейчас вводит Запад». Именно так, по словам Мутлу, «население России поймет, что курс их президента приведет к изоляции их страны». «Не стоит забывать: люди в России очень ждут гонок «Формулы-1″ и футбольного чемпионата, — отмечает парламентарий. — Их потеря причинила бы существенную боль».
То, что «Формула-1» все же едет в Сочи, по мнению депутата, говорит о «продажности спорта». «Очень досадно, что крупные спортивные федерации пытаются втереться в доверие к Путину, несмотря на то, что происходит уже не первый месяц на Украине. Путин использует их в своих преступных целях, — сетует Мутлу. — Буквально на днях объявлено, что игры чемпионата Европы будут проходить и в Санкт-Петербурге, — как будто недостаточно ЧМ-2018!» «Спортивные функционеры не поняли, что произошло на Украине», — говорит политик.
Мутлу подчеркнул, что говорит не бойкоте спортивных мероприятий, который «не может быть правильным решением. Это показали Олимпийские игры в Москве и Лос-Анджелесе». «Бойкоты вредны и спорту, и спортсменам. Я выступаю за перенос мероприятий в другие места, если время позволяет сделать это», — передает его слова издание.
Помимо этого, Мутлу высказался за то, чтобы немецкие телеканалы отказались от трансляции «Формулы-1» в Сочи. «Тем самым они бы просигнализировали о том, что поняли: иначе они станут пособниками Путина, — заявил Мутлу. — Ну, а если они действительно обязаны вести трансляции из России, поскольку имеются контракты, они могли бы провести просветительскую программу, касающуюся не только происходящего на трассе.
Телеканалы вполне могли бы донести до телезрителей, что истинные цели российского этапа — это пиар для Путина».
Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун, пропустивший Гран-при Японии, посетит первый Гран-при России, который будет проходить на новом автодроме в Сочи, пишет Корреспондент.
Как утверждает корреспондент The Times Кевин Исон, президент РФ Владимир Путин также будет присутствовать в Сочи.
“Санкции не влияют на нас, и то, что мы делаем, не является незаконным. Российский народ попросил, чтобы мы приехали сюда.
Мы проводим Гран-при. Это не имеет ничего общего с политикой. Мы приехали в Сочи, чтобы провести гонку”, — отмечает британец.
Напомним, что различные правозащитные организации, а также западные политики призывали Формулу-1 бойкотировать Гран-при России из-за ситуации на Украине.
В Италии в результате дорожного инцидента погиб бывший гонщик Формулы-1 Андреа де Чезарис, выступавший за McLaren, Alfa Romeo, Ligier, Minardi, Tyrrell, Jordan и другие команды, пишет Корреспондент.
Андреа потерял контроль над своим мотоциклом Suzuki 600 на шоссе в окрестностях Рима, врезался в барьер и погиб на месте, сообщают итальянские СМИ. Ему было 55 лет.
Итальянец провел 15 сезонов в Формуле-1, его лучшим достижением стали вторые места на финише Гран При Германии и ЮАР 1983 года.
Стали известны подробности операции, перенесенной пилотом Маруси Жюлем Бьянки после прошедшего Гран-при Японии. Как сообщает Корреспондент, по итогам хирургического вмешательства, проведенного на голове гонщика, Бьянки впал в кому, однако способен самостоятельно дышать.
Напомним, что ближе к концу Гран-при Японии француз вылетел с трассы в седьмом повороте, врезавшись в трактор, который эвакуировал машину Адриана Сутиля, ранее так же сошедшего с дистанции в этом месте. Через некоторое время гонка была досрочно остановлена, а сам Бьянки без сознания был доставлен в больницу — его состояние оценивается как критическое.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран-при Японии Формулы-1, пишет Чемпионат. Вторым финишировал его партнёр по команде Нико Росберг. Третьим стал гонщик «Ред Булл» Себастьян Феттель.
Отметим, что гонка была прервана досрочно после вылетов Адриана Сутиля и Жюля Бьянки. Никаких данных о состоянии здоровья пилотов пока не поступало.
Австрийская команда Формулы-1 «Ред Булл» подтвердила уход четырёхкратного чемпиона немца Себастьяна Феттеля по окончании сезона-2014. Новым напарником австралийского пилота Даниэля Риккардо станет российский гонщик Даниил Квят, дебютировавший в сезоне-2014 в составе итальянской команды «Торо Россо», пишет Чемпионат.
«Себастьян Феттель сообщил команде о желании покинуть „Ред Булл“ по окончании сезона-2014. Мы благодарим Себастьяна за тот неоценимый вклад, который он внёс в команду на протяжении шести последних лет. Уход Феттеля сделал вакантным место в команде для следующего поколения пилота из программы поддержки „Ред Булл“. Мы рады сообщить, что в 2015 году напарником Даниэля Риккардо в „Ред Булл“ станет восходящая звезда — россиянин Даниил Квят», — гласит официальный пресс-релиз «Ред Булл».
Европейские журналисты также отмечают, что руководитель команды «Ред Булл» Кристиан Хорнер подтвердил переход Себастьяна Феттеля в итальянскую команду «Феррари».
Извержение вулкана Онтакэ, который находится в 140 км от трассы Судзука, где проходит «Гран-при Японии», может помешать началу свободных заездов. Не все «конюшни» могут прибыть на автодром своевременно из-за отмены авиарейсов, сообщает lb.ua.
Организаторы выразили надежду, что «небо» в ближайшее время «откроется» и все команды смогут прибыть к началу практики.
Напомним, что извержение вулкана началось в минувшую субботу и уже унесло жизни более 60 человек.
В последний раз он извергался в 2007 году, тогда никто не пострадал.
Подписывайтесь на наши страницы в Twitter и Facebook, чтобы не пропустить ни одного спортивного события!
Отец Сергея Сироткина Олег Сироткин считает, что пилоту необходимо постараться попасть в одну из команд «Формулы-1» на будущий сезон, сообщает sport-express.ua.
Напомним, что 19-летний гонщик должен дебютировать в «Королевских гонках» на российском этапе «Гран-при» в первой сессии свободных заездов.
— Через пару недель Сергей впервые сядет за руль машины «Формулы-1» в рамках «Гран-при». Значит ли это для вас что-нибудь?
— Безусловно, значит. Сейчас Сергей готовится к следующему этапу своей карьеры. «Формула-1» — это вершина автоспорта, и каждый молодой пилот должен стремиться туда попасть — иначе нет мотивации для роста. Это нормальная мировая практика, и Сергей следует этой практике.
— Каким вы видите следующий шаг?
— Сергей уже принял участие в нескольких тестах вместе с «Заубером», заработав право получить суперлицензию, все документы для этого уже есть. Теперь надо постараться выступить на тестах в конце года. А затем — постараться в следующем сезоне попасть в одну из команд «Формулы-1».
— Насколько это, на ваш взгляд, реально?
— На мой взгляд – 50 на 50. Здесь пересекается много проблем, одна из которых – неустойчивое положение самих команд. Нет уверенности в том, что в следующем сезоне все они выйдут на старт. К примеру, мы плотно работаем с «Заубером», но у них, похоже, есть проблемы. Второй вариант – российская команда «Маруся», и нам бы, конечно, хотелось попасть именно в российскую команду, чтобы ее поддержать, попытаться помочь ей подняться на более высокие позиции. Есть предложения и от других команд, мы их сейчас изучаем. Окончательное решение постараемся принять ближе к концу года.
Подписывайтесь на наши страницы в Twitter и Facebook, чтобы не пропустить ни одного спортивного события!
В «Формуле-1» задумались над тем, как сделать машины сложнее в управлении, чтобы повысить зрелищность гонок и сделать чемпионат более привлекательным для болельщиков, пишет terrikon.com.
Существует мнение, что современной машиной «Формулы-1» очень легко управлять. В качестве примера приводится предстоящий дебют Макса Ферстаппена, у которого нет даже водительских прав – якобы это свидетельствует о том, что даже не обладая богатым опытом выступлений в младших сериях, молодой пилот может перейти в «Формулу-1» и сразу показывать высокие результаты, выжимая из машины максимум. По информации британского Autosport, этот вопрос обсуждался на недавнем заседании Стратегической рабочей группы, и теперь FIA намерена проанализировать возможные изменения в регламенте, которые приведут к тому, что машиной станет сложнее управлять.
К этой работе будут привлечены команды «Формулы-1», она займет несколько месяцев, после чего должны быть представлены предложения, которые могут вступить в силу в 2016 году. Пока сложно судить о том, каких перемен можно ждать, но, по всей видимости, речь идет об изменении уровня сцепления шин с трассой, размеров машины и эффективности аэродинамики.
Подписывайтесь на наши страницы в Twitter и Facebook, чтобы не пропустить ни одного спортивного события!
Михаэль Шумахер пробыл без сознания около 6 месяцев. Многие даже в среде его фанатов, глядя на состояние здоровья Шумахера, начали отчаиваться, врачи – и те стали говорить, что после такого количества времени в коме человек уже никогда не возвращается прежним, сообщает ilife-news.com.
Затем постепенно начали приходить хорошие новости. Появилась информация, что Шумахер пришел в сознание, затем – что его перевезли из французского госпиталя в Швейцарию, и наконец в сентябре стало известно, что его отправляют домой.
– Какие последствия в конечном счете ждут Шумахера после несчастного случая на горнолыжной трассе – никто сказать не в силах, – считает Алексей Попов, комментатор гонок «Формула-1». – Частная жизнь Шумахера сейчас находится под серьезной защитой. Однако есть важная особенность, ставшая известной от его агента, который работает с семьей Шумахера.
В доме спортсмена не проводилось никаких специальных работ перед его возвращением. Это значит, что Михаэль вполне способен жить в самой обычной комнате без какого-то специального медицинского оборудования.
Свою первую статью о гонке Гран-при Бельгии я написал в девяносто первом году. Это была та самая гонка, в которой Михаэль Шумахер дебютировал как пилот «Формулы-1», поэтому наши с ним карьеры стартовали не то что в одно время – буквально в один день.
ilife-news.com
Естественно, общался с Шумахером на протяжении всего последующего времени как с микрофоном, так и без. Он во всем предельно серьезен, и многие принимали это за высокомерие. Немецкая пресса всегда достаточно гладенько писала о нем как о спортсмене, но вы бы слышали, как во время его выступлений они высказываются в пресс-центре. Мы всегда думаем, что только у нас болеют против Петрова, а во всех остальных странах – за своих. Нет.
Его имя, ставшее во многих странах нарицательным, в первую очередь, конечно, ассоциируется с «Феррари», несмотря на то, что выступал он не только за эту команду.
Шумахер показал, что можно стать мировой легендой, даже если твой вид спорта не везде является популярным. Кто-то может в этом усмотреть заслугу рекламных компаний. Но мне кажется, что славой он обязан самому себе. Его имя стало популярным только потому, что он стабильно и уверенно побеждал.
В Сочи в связи с этапом Формулы 1 прогнозируются 10-бальные пробки. Такого поворота событий никто из местных водителей не ожидал, сообщает autocentre.ua.
На время проведения этапа Формулы 1 — с 9 по 12 октября — власти Сочи введут ограничения на проезд личного транспорта по дорогам, ведущим к «Сочи Автодрому». Такие же ограничения будут действовать на территориях, находящихся в непосредственной близости от гоночных трасс.
Доступ к парковкам около «Сочи Автодрома» будет возможен только при наличии разрешения на стоянку, приобретенного заранее в билетных кассах.
осле появления ограничений на радиопереговоры любое подозрительное сообщение, переданное гонщику командой, может рассматриваться соперниками и прессой, как попытка нарушения правил. В частности, у многих возникли вопросы по поводу реплики инженера Даниэля Риккардо, который несколько раз просил гонщика избегать поребриков на выходе из поворотов, чтобы не возникали проблемы с машиной, сообщает mclarenf-1.com.
После финиша в Сингапуре гоночный директор McLaren Эрик Булье назвал эти сообщения попыткой донести до гонщика что-то ещё…
Эрик Булье: «Эти ограничения заставляют нас внимательнее слушать переговоры соперников, чтобы убедиться в том, что они не делают то, что в Red Bull дважды сделали с Риккардо. Думаю, это были закодированные сообщения. Я не могу их комментировать, расследовать такие ситуации – дело FIA, но мне они показались странными. Один раз – ещё ничего, но два или три – это уже необычно».
Руководитель Red Bull Racing вчера заявил, что сообщения не имели скрытого смысла – при атаке поребриков у Риккардо возникали проблемы с накопителем энергии.
Гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон выиграл ночной Сингапура и благодаря сходу своего напарника Нико Росберга, сошедшего из-за технических проблем, вышел в лидеры чемпионата мира. Второе и третье места заняли гонщики «Ред Булла» Себастьян Феттель и Даниель Риччардо. Четвёртым финишировал гонщик «Феррари» Фернандо Алонсо. Дополнили первую шестёрку Фелипе Масса («Уильямс») и Жан-Эрик Вернь («Торо Россо»).
Результаты гонки (положение лидеров):
1 Льюис Хэмилтон Mercedes
2 Себастьян Феттель Red Bull Racing
3 Даниель Риччардо Red Bull Racing
4 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari
5 Фелипе Масса Williams
6 Жан-Эрик Вернь Scuderia Toro Rosso
7 Серхио Перес Force India
8 Кими Райкконен Scuderia Ferrari
9 Нико Хюлькенберг Force India
10 Кевин Магнуссен McLaren
В 2015 году «Формула-1» может перейти на новую концепцию с восемью командами, каждая из которых выставит на старт по три болида, сообщает viknaodessa.od.ua.
О радикальных мерах по переформатированию пелетона сообщил Берни Экклстоун. Генеральный промоутер опасается, что не все нынешние «конюшни» доживут до следующего сезона. Некоторые оказались на краю глубокой финансовой пропасти. Экклстоун заявил, что решение о переходе на формат «восемь команд по три машины» будет принято в ближайшее время. Кроме того, с 2016 года в «Формуле-1» будет выступать и новая американская «конюшня» Haas F1, которая приходит в «королевские гонки» и с деньгами, и с прочными технологическими связями со Scuderia Ferrari.
В Сингапуре на городской трассе «Марина-Бей» состоялась квалификация к Гран-при Сингапура, который пройдёт завтра. Лучшее время показал Льюис Хэмилтон («Мерседес»), опередивший своего напарника Нико Росберга всего на семь тысячных секунды. Со второго ряда в бой уйдут Даниель Риччардо и Себастьян Феттель, (оба — «Ред Булл»), а третью пару на старте составят Фернандо Алонсо («Феррари») и Фелипе Масса («Уильямс»).
Результаты квалификации (положение лидеров):
1 Льюис Хэмилтон Mercedes 1:45.681
2 Нико Росберг Mercedes 1:45.688 +0.007
3 Даниэль Риккардо Red Bull Racing 1:45.854 +0.173
4 Себастьян Феттель Red Bull Racing 1:45.902 +0.221
5 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari 1:45.907 +0.226
6 Фелипе Масса Williams 1:46.000 +0.319
7 Кими Райкконен Scuderia Ferrari 1:46.170 +0.489
8 Валттери Боттас Williams 1:46.187 +0.506
9 Кевин Магнуссен McLaren 1:46.250 +0.569
10 Даниил Квят Scuderia Toro Rosso 1:47.362 +1.681
Пилoт «Уильямсa» Фелипе Мaссa признaлся, чтo не хoтел бы рaсстaвaния егo бывшегo пaртнёрa пo кoмaнде Фернaндo Aлoнсo с «Феррaри». Мaссa зaметил, чтo пoследние перестaнoвки в рукoвoдстве «Скудерии» не удивляют егo.
«Тo, чтo прoизoшлo, не стaлo для меня сюрпризoм. Если честнo, я нaдеюсь, чтo у «Феррaри» всё будет хoрoшo», — привoдит слoвa Мaссы sportoday.org.
Нa вoпрoс, пoсoветoвaл бы Мaссa Aлoнсo сменить кoмaнду, кaк сaм Фелипе сделaл этo перед сезoнoм-2014, oн oтветил: «Нет. У Фернaндo oтличнaя oт мoей ситуaция. Если бы я был Фернaндo, я бы не стaл рaссмaтривaть вoзмoжнoсть перехoдa в «Мaклaрен». В «Мерседес» дa, в «Ред Булл» вoзмoжнo. Фернaндo дoлжен перехoдить тoлькo в ту кoмaнду, где oн смoжет выигрывaть. Думaю, чтo у «Хoнды» с «Мaклaренoм» этo будет пoлучaться, нo не в следующем сезoне. Aлoнсo не глуп, oн знaет, чтo делaет. Думaю oн прoдoлжит выступления зa «Феррaри» в следующем сезoне, нo ведь всякoе мoжет случиться».
Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун признался, что обеднённый пелетон в следующем году может быть восполнен за счёт предоставления топ-командам возможности выставлять по три болида. Возможность предоставления клиентских машин маленьким командам британец не считает хорошим решением.
“Решением будет три машины для топ-команд. Думаю, что мы должны сделать это в любом случае. Я предпочёл бы видеть “Феррари” с тремя болидами или любую другую топ-команду, представленную тремя машинами, чем конюшни, которые испытывают проблемы”, — приводит слова Экклстоуна sport-xl.org.
Британец признаёт, что несколько команд находятся под угрозой разрушения: “Мы будем знать больше после следующих двух-трёх гонок, но в настоящее время рассматривается возможность выставления по три машины для топ-команд”.
После вчерашнего брифинга с представителями команд в FIA согласились временно смягчить ограничения при радиопереговорах – утром в пятницу команды получили новые инструкции от Чарли Уайтинга, сообщает mclarenf-1.com.
Советы гонщикам о том, как ехать быстрее, в какой точке тормозить, какую траекторию использовать по-прежнему запрещены, но до конца сезона инженеры смогут предупреждать о возникших проблемах и подсказывать, что и как переключить на руле.
В том формате, в котором это предусматривалось ранее, ограничения на радиопереговоры вступят в силу в начале следующего сезона.
В машинах некоторых команд нет большого информационного дисплея, на который можно вывести необходимый объём информации для самостоятельной работы гонщиков с расходом топлива, температурой тормозов и другими факторами. У многих команд нет возможности оперативно доработать программное обеспечение, в итоге в федерации решили временно смягчить ограничения, чтобы не ставить участников в неравные условия.
Экс-пилот Формулы-1, четырехкратный чемпион Ален Прост считает, что руководство Mercedes допускает очень много ошибок в работе с пилотами, сообщает sport-xl.org.
Ален Прост: «Если бы не руководители, то пилоты Mercedes могли бы спокойно вести свою борьбу за победы и дальше.Но руководство само нагнетает обстановку своими неправильными действиями.
Например, зачем было сталкивать лбами своих пилотов? В Венгрии они попросили пропустить Росберга и в Спа получили то, что получили. Зачем они накаляли отношения между пилотами, мне не понятно. В Спа был чисто гоночный инцидент, пилот не смог бы просчитать удар, чтобы пробить колесо сопернику. Но все стали считать, благодаря накаленным отношениям между пилотами, что это было сделано намеренно. Потом последовала критика в адрес пилот со стороны Вольфа и Лауды. Им теперь тяжело будет вернуть себе лицо».
Смог накрыл Сингапур, на улицах которого в воскресенье пройдет Гран-при «Формулы-1». Впрочем, власти города-государства надеются, что ситуация в ближайшие пару дней улучшится, отмечает http://terrikon.com/.
«Есть два сценария развития событий, которые могут затронуть гонки, — комментирует представить организаторов Гран-При Сингапура. — По первому видимость на трассе ухудшится настолько, что пилоты не смогут ориентироваться на трассе. По второму смог может отрицательно сказаться на здоровье людей».
Смог вызван пожарами тропического леса в соседней Индонезии. В ближайшие дни в Сингапуре ожидаются дожди, которые помогут справиться с экологическими проблемами.
telegraph.co.uk
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
