Метка: госавиаслужба

  • Главу Госавиаслужбы отстранили от выполнения обязанностей, идет расследование

    Главу Госавиаслужбы отстранили от выполнения обязанностей, идет расследование

    Главу Госавиаслужбы Дениса Антонюка отстранили от выполнения обязанностей, так как в его отношении начато служебное расследование. Об этом говорится в правительственном распоряжении, опубликованном на сайте Кабмина.

    Напомним, ранее Петр Порошенко поручил расследовать деятельность Антонюка во главе службы после того, как тот был раскритикован главой Одесской ОГА Михеилом Саакашвили. По словам последнего, на заседании транспортного комитета Рады 1 июля Антонюк отстаивал законодательную норму, согласно которой Госавиаслужба может отказать в разрешении на полеты новым авиакомпаниям, если доход существующих уменьшается.

    «Собрал главу Одесской ОГА и министра инфраструктуры. Выслушал аргументы А.Пивоварского и М.Саакашвили. В результате относительно деятельности Госавиаслужбы будет проведено расследование, во время которого глава службы Д.Антонюк будет отстранен от исполнения должностных обязанностей», — написал глава государства» – сообщил президент на своей странице в соцсети 27 июня.

  • После «наезда» Саакашвили Порошенко взялся за Госавиаслужбу

    После «наезда» Саакашвили Порошенко взялся за Госавиаслужбу

    Президент Украины после того, как глава Одесской ОГА Михаил Саакашвили раскритиковал руководителя Госавиаслужбы, дал распоряжение провести служебное расследование деятельности Государственной авиаслужбы.

    Кроме того, главу авиаслужбы Дениса Антонюка отстранят от исполнения должностных обязанностей во время расследования. Об этом Петр Порошенко написал в Facebook.

    «Собрал главу Одесской ОГА и министра инфраструктуры. Выслушал аргументы А.Пивоварского и М.Саакашвили. В результате относительно деятельности Госавиаслужбы будет проведено расследование, во время которого глава службы Д.Антонюк будет отстранен от исполнения должностных обязанностей», — написал глава государства.

    ПП: Зібрав голову Одеської ОДА і Міністра інфраструктури. Вислухав аргументи А. Пивоварського та М. Саакашвілі. У резуль…

    Posted by Петро Порошенко on 27 червня 2015 р.

  • Саакашвили устроил перепалку с главой Госавиаслужбы из-за авиареформы

    Саакашвили устроил перепалку с главой Госавиаслужбы из-за авиареформы

    Глава Одесской ОГА Михаил Саакашвили во время пресс-конференции вступил в спор с председателем Госавиаслужбы Денисом Антонюком.

    На пресс-конференции в Министерстве инфраструктуры Украины обсуждалось введение в аэропорту Одессы принципа «открытого неба».

    По словам Саакашвили принцип «открытого неба» ничего не изменит, и цены на билеты будут такими же высокими, «если и дальше будет монополия на полеты отдельных компаний».

    «Государственная функция — если не помогать деньгами, то хотя бы не мешать. Мешать — это когда одни авиакомпании могут летать на самых выгодных маршрутах, другие не могут летать. То есть они могут монопольно устанавливать цены. Принцип открытого неба приемлем, но если процедура после этого будет оставаться такой же, она ничего не подменяет. Если опять будут голосовать какие то непонятные лица, которые сидят в комиссии, которые вообще не знают… Я летаю на этих авиакомпаниях и знаю, что они никчемные, там не обслуживают, там жуткие самолеты, там плохое обслуживание, там большие цены. Мне хочется, чтоб там была конкуренция. Все монополизировано. В этой сфере должна быть реформа реальная, а реальная реформа — всем разрешить, пусть все летают, и пусть люди сами выбирают и голосуют своими кошельками. И тогда эта авиакомпания, на которую вы работаете, тоже станет лучше. У нас была такая же авиакомпания в Грузии», — заявил он.

    В этот момент глава Госавиаслужбы Украины перебил Саакашвили и заявил, что эти реформы в Грузии ни к чему привели.

    «К сожалению, я могу добавить, что опыт Грузии показывает, что ни к чему эти реформы не привели», — возразил Антонюк.

    На что Саакашвили возразил, что реформа привлекла в Грузию 6 миллионов туристов.

    «Да?! Ни к чему не привели?! Милый мой, а 6 миллионов туристов — это ничего?! Хотел бы, чтобы так же «ни к чему не привело» в Одессе. Знаете, почему 6 миллионов туристов? Потому что такие как вы и ваши начальники не указывали нашему правительству, кого пускать, кого не пускать!» — сообщил Саакашвили.

    К дискуссии также присоединился министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, который заявил, что либерализация в Украине уже сейчас происходит, но Саакашвили был не согласен с этим. После небольшой словесной перепалки Саакашвили покинул зал, где проводилась пресс-конференция.

    «Я с вами больше не буду спорить. С вами все ясно, товарищи. Здесь был Майдан, но после Майдана остались такие, как вы и эта комиссия. Народу Украины, который после Майдана, обьясните, что он заслуживает летать в три раза дешевле, он заслуживает летать нормальными самолетами, жить в нормальных гостиницах и при этом зарабатывать деньги. А вашим олигархам придется потесниться и вместо пяти миллиардов у них будет четыре. Ничего плохого в этом не будет. Остальное будет у народа Украины. Вот и все. До свидания», — заявил он.

  • Госавиаслужба намерена оставить «Атласджет-Украина» без внутренних рейсов

    Госавиаслужба намерена оставить «Атласджет-Украина» без внутренних рейсов

    Государственная авиационная служба Украины сообщила письмом авиакомпании «Атласджет Украина» (Львов), что ее права на внутренние рейсы (кроме Киев-Львов-Киев) будут аннулированы. Такое решение регулятора связано с тем, что компания не эксплуатирует украинские линии.

    Об этом Facebook написал партнер юридической фирмы «Анте» Андрей Гук, представляющий интересы «Атласджет-Украина».

    «Госавиаслужба обнаружила, что «Атласджет» не выполняет внутренних рейсов! И попросила объяснения, иначе на следующей комиссии права будут аннулированы. Действительно, есть такое основание для аннулирования прав как невыполнение рейсов по предоставленным правами свыше 12 месяцев», — написал он.

    Однако, по словам Гука, 11 июня авиакомпания написала в Госавиаслужбу письмо, которым поинтересовалась, ведет ли Госавиаслужба статистику фактического использования прав на воздушные линии такими авиакомпаниями как МАУ, «Роза Ветров», «Авиалинии Харькова» и другие.

    «9 октября 2014 года проводилась комиссия по старому уже приказу Мининфраструктуры №245. В материалах к этому заседанию были приведены сведения относительно фактического использования заявителями их прав на линии, а именно: МАУ имеет 190 прав, использует 80, «Роза Ветров» имеет 26, использует 10, «Визз Эйр» – 48, использует 26, «Днеправиа» – 61, использует 17, «Авиалинии Харькова» – 12 использует ноль. Риторический вопрос: МАУ получило вчера письмо от Госавиаслужбы о возможности аннулирования их 110 прав в связи с тем, что они фактически не эксплуатируются? А «Роза Ветров» или «Днеправиа»?», — написал Гук.

    Согласно письму, копию которого разместил Гук, Госавиаслужба намерена аннулировать назначения компании на маршруты из Киева в Днепропетровск, Донецк, Луганск, Запорожье, Одессу, Симферополь, Тернополь, Харьков, Херсон, Черновцы, из Львова в Днепропетровск, Донецк, Одессу, Харьков и Херсон.

    В то же время,  Госавиаслужба утверждает, что уведомила всех украинских авиаперевозчиков о возможности аннулирования выданных им назначений на авиамаршруты ввиду невыполнения полетов.

    Как сообщил глава Госавиаслужбы Денис Антонюк, авиаперевозчики должны будут разъяснить отсутствие полетов согласно ранее выданным назначениям, иначе последние будут аннулированы.

    «Atlasjet Украина» создана в сентябре 2013 года, однако ввиду ряда судебных тяжб первый полет выполнила в июне 2015 года по маршруту Киев-Львов. Является дочерней структурой турецкой Atlasjet. Ее основатели — турецкая компания «Атласджет Гавацилика.С.», львовское ООО «АИС Групп Украина», физлицо – С.Подгорецкий.

    Как сообщалось, согласно приказу Госавиаслужбы «Об утверждении авиационных правил «Порядок предоставления и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий», аннулирование права на эксплуатацию воздушной линии наступает, в частности, в случае при неосуществлении эксплуатации линии в течение 12 месяцев или прекращения ее эксплуатации на 12 месяцев.

  • Автомайдан провел в последний путь лоукосты под окнами Кабмина

    Автомайдан провел в последний путь лоукосты под окнами Кабмина

    Сегодня, 1 апреля, активисты Автомайдана провели символический похорон лоукостов, которые гинут в Украине, по мнению организаторов, из-за коррупции. К Кабинету Министров принесли гроб и траурные венки. Об этом сообщается на странице Автомайдана в Facebook.

    «Из-за коррупции в наших органах власти, а именно в Госавиаслужбы, нам еще точно не скоро светит летать по 30-50 долл., как обычным европейцам», — отмечают в Автомайдане.

    «Господин Яценюк упорно отказывается освободить от должности председателя Госавиаслужбы Дениса Антонюка, который является откровенным лоббистом интересов авиакомпании МАУ (7 лет проработал ее топ-менеджером) и в отношении которого уже открывали уголовное производство, но милиция это дело закрыла в марте, а прокуратура снова возобновила расследование. Будем йнадали контролировать ход этого дела», — заявляют организаторы.

    Также в Автомайдане отметили, что недавно Госавиаслужба судилась с Мининфраструктуры за право единолично выдавать разрешения на полеты.

    «И судья окружного административного суда Киева Аблов, который, кстати, давал разрешение на разгон Майдана 10-го декабря, удовлетворил ее иск. Поэтому сейчас тем более нетрудно догадаться, авиакомпания в Украине будет йнадали получать лучшие, выгодные направления для полетов», — сказано в сообщении.

    Активисты считают, что из-за амбиции монополиста украинские граждане вынуждены летать из Киева в Одессу за более чем 4 тыс. грн. без должного сервиса, в то время как в мире пролетают то же расстояние за 20-30 долл.

    Напомним, Wizz Air решила закрыть свою украинскую авиакомпанию с 20 апреля.

  • Госавиаслужба продлила запрет на полеты из аэропорта Запорожья

    Госавиаслужба продлила запрет на полеты из аэропорта Запорожья

    Государственная авиационная служба продлила запрет на полеты из аэропорта Запорожья еще на 2 дня — до 25 декабря. Об этом РБК-Украина сообщил глава Государственной авиационной службы Денис Антонюк.

    «На два дня продлили (запрет на полеты в Запорожье, — ред.), по тем же самым соображениям. Через два дня будем принимать дальнейшие решения», — отметил Антонюк.

    Напомним, аэропорты Днепропетровска, Запорожья и Харькова были закрыты в рамках профилактики терактов. При этом 16 декабря аэропорты Днепропетровска и Харькова возобновили работу. Сообщалось, что аэропорт Запорожья будет закрыт до 8 утра 23 декабря.

  • Суд обязал «Аэрофлот» выплатить Украине 7,8 млн

    Суд обязал «Аэрофлот» выплатить Украине 7,8 млн

    Окружной административный суд Киева взыскал с авиакомпании «Аэрофлот» (РФ) 7,8 млн грн за нарушение правил и порядка использования воздушного пространства страны по 57 искам на сумму на 136 тыс грн каждый.

    Об этом журналистам сообщила руководитель юридического отдала Госавиаслужбы Екатерина Капляр.

    Она отметила, что решение было принято судом 3 декабря и уже передано в Государственную исполнительную службу. У Аэрофлота есть 10 дней с момента получения решения суда для того чтобы его оспорить, пишет Интерфакс-Украина.

  • Госавиаслужба закрыла небо для новых авиакомпаний

    Госавиаслужба закрыла небо для новых авиакомпаний

    Минюст 13 ноября зарегистрировал новый порядок назначений на маршруты, разработанный Госавиаслужбой, которую возглавляет бывший топ-менеджер МАУ Денис Антонюк.

    Это означает фактическое закрытие неба Украины для новых украинских авиакомпаний на ближайшие годы, а также невозможность большинству действующих игроков, включая Wizz Air Украина, получить права на полеты по новым маршрутам.

    «Теперь шансы получить какое-либо назначение или право на воздушную линию равны почти абсолютному нулю, если, конечно, Вы не МАУ», — прокомментировал ситуацию юрист Marchenko Danevych Андрей Гук.

    Как отмечает портал Avianews, проект порядка был опубликован летом и вызвал неоднозначную реакцию рынка. Он отдает всю власть по выдаче маршрутов чиновникам Госавиаслужбы и фиксирует необходимость выполнения первый год рейсов в пределах Украины, после чего авиаперевозчик получает право выполнять чартерные рейсы за границу. И только через два года после начала выполнения внутренних рейсов авиакомпания может претендовать на международные регулярные линии.

    Однако даже выполнение этих правил не гарантирует получение права летать за границу. Новый порядок предусматривает «конкурс» заявок, в котором учитываются использование ранее выданных назначений (10 баллов), количество выполненных полетов внутри Украины за последние три года (20 баллов), размер флота и персонала (по 10 баллов), количество выплаченных налогов (10 баллов).

    Таким образом, крупнейший игрок на рынке авиакомпания — МАУ — может дублировать заявки других авиаперевозчиков на маршруты и совершенно законно побеждать, поскольку все ключевые баллы приносят не качественные характеристики, а количественные.

    Кроме того, разрешенная частотность на международных рейсах, если авиакомпания все-таки получит право на полеты за границу, рассчитывается по формуле и очень зависит от соотношения международных и внутренних рейсов.

    Например, если лоу-кост Wizz Air подаст заявку на выполнение рейсов Киев-Лиссабон, то при отсутствии внутренних рейсов и выполнении порядка 50 рейсов в неделю авиаперевозчик не сможет претендовать ни на одну частоту за границу. Для этого авиакомпании придется летать во Львов или Харьков минимум три раза в неделю, или в Одессу минимум шесть раз в неделю.

  • В России решили добить туристический бизнес, и ввести налог на авиаперелеты за границу

    В России решили добить туристический бизнес, и ввести налог на авиаперелеты за границу

    И без того хромающий туристический бизнес России, переживший недавно настоящий коллапс, в скором времени может получить очередной, сокрушительный удар и на сей раз не по вине санкций злостного Госдепа и масонов, а депутатов всеми горячолюбимой Госдумы, которые решили, что несправедливо, когда билеты на самолет по России стоят дороже рейсов за границу и предложили изменить налоговый кодекс. (далее…)

  • Госавиаслужба Украины оштрафовала российские авиакомпании на более чем 100 млн грн

    Госавиаслужба Украины оштрафовала российские авиакомпании на более чем 100 млн грн

    Госавиаслужба Украины оштрафовала российские авиакомпании на более чем 100 млн грн. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Госавиаслужбы. Передает РБК-Украина.

    «Госавиаслужба Украины сообщает, что по состоянию на 31 июля 2014 года за нарушение правил и порядка использования воздушного пространства Украины уполномоченными лицами Госавиаслужбы Украины на российские авиакомпании наложены взыскания в виде штрафов в соответствии с законодательством Украины», — говорится в сообщении.

    В частности относительно:

    — ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» составлено 107 постановлений о правонарушениях в области гражданской авиации на общую сумму 14 млн. 552 тыс. грн.
    — ООО «Глобус» составлен 45 постановлений о правонарушениях в области гражданской авиации на общую сумму 6 млн. 120 тыс. грн.
    — ООО «ПМА «Шар инк Лтд» составлено 2 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 272 тыс. грн.
    — ОАО «Государственная авиакомпания «224 летный отряд» составлено 1 постановление о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 136 тыс. грн.
    — Федеральное Государственное бюджетное учреждение «Специальный летный отряд «Россия» составлено 1 постановление о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 136 тыс. грн.
    — ОАО «Ак Барс Аэро» составлено 3 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 408 тыс. грн.
    — ОАО «Авиакомпания «РусДжет» составлено 3 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 408 тыс. грн.
    — ЗАО «Ред Вингс» составлено 2 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 272 тыс. грн.
    — ООО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА» составлено 8 постановлений о правонарушениях в области гражданской авиации на общую сумму 1 млн. 88 тыс. грн.
    — ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа» составлено 2 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 272 тыс. грн.
    — ООО «Атран» составлено 2 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 272 тыс. грн.
    — ООО «Авиакомпания «Центр-Юг» составлено 2 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 272 тыс. грн.
    — ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» составлено 2 постановления о правонарушении в отрасли гражданской авиации на общую сумму 272 тыс. грн.

    «Также отмечаем, что 28.07.2014 государственными инспекторами составлено более 600 протоколов о правонарушении в отрасли гражданской авиации на ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» на общую сумму свыше 81 млн. 600 тыс. грн», — добавили в Госавиаслужбе.

    Указанные постановления направлены в Государственную исполнительную службу Украины для принудительного исполнения в порядке, установленном Законом Украины «Об исполнительном производстве».

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.