InfoResist

Метка: Качиньский

  • В Польше эксгумируют тело погибшего президента Качиньского

    В Польше эксгумируют тело погибшего президента Качиньского

    Лидер правящей в Польше партии «Закон и справедливость» Ярослав Качиньский, брат погибшего в авиакатастрофе под Смоленском президента Польши Леха Качиньского, дал согласие на проведение процедуры эксгумации. Об этом он заявил в интервью изданию Onet.

    «Я согласен с решением об эксгумации. В случае с моим братом речь уже идет о сроках. Это будет одна из первых эксгумаций, если не самая первая», — отметил Ярослав Качиньский.

    Он подчеркнул, что после перевозки тел в Польшу не были осуществлены «элементарные процедуры» — осмотр и экспертиза останков.

    «Расследование, которое вело прежнее правительство, было скандалом. Многие люди должны сесть за это на скамью подсудимых», — добавил он.

  • Качиньский: Некоторые пытаются скрыть правду о Смоленской трагедии

    Качиньский: Некоторые пытаются скрыть правду о Смоленской трагедии

    Нужно бороться за обнародование правдивой информации о крушении под российским Смоленском самолета Ту-154М, на борту которого находился президент Польши Лех Качиньский. Об этом заявил под президентским дворцом лидер правящей партии «Право и Справедливость» (PiS) Ярослав Качиньский.

    «Сегодня мы уже знаем гораздо больше, так как ежемесячно данной информации на тему Смоленской трагедии все больше. Но окончательные выводы, окончательное обнародование правды еще впереди»,- подчеркнул он.

    Качиньский добавил, что за это нужно бороться, поскольку те, кто скрывает правду «вновь стали активными и не скрывают своих целей».

    Лидер PiS подчеркнул, что под президентский дворец следует приходить до тех пор, пока не будет обнародована правда о том, что произошло в Смоленске и в центре города не появятся два памятника – жертвам Смоленской катастрофы и Леха Качинского.

  • Генерал, отвечавший за полет самолета Качиньского в Смоленск, получил условный срок

    Генерал, отвечавший за полет самолета Качиньского в Смоленск, получил условный срок

    Бывший заместитель главы Бюро охраны правительства Польши генерал Павел Белавны получил полтора года лишения свободы условно по обвинению в ненадлежащем исполнении обязанностей в ходе визита первых лиц государства в Смоленск в 2010 году, когда разбился президентский самолет. Об этом сообщает Gazeta Wyborcza.

    По версии обвинения, перед полетом Белавны недостаточно тщательно исполнял обязанности по планированию и организации охраны первых лиц государства, что повлекло за собой «значительное снижение уровня безопасности».

    Выступавшие в качестве свидетелй эксперты заявляли, что Белавны не произвел должной проверки аэропорта назначения и маршрута передвижения президентского лайнера, что косвенно повлияло на его крушение.

    Президентский самолет Ту-154М разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. В результате катастрофы погибли все 96 человек, находившихся на борту, в том числе президент страны Лех Качиньский. Расследование обстоятельств инцидента в России и Польше продолжается до сих пор.

  • В Польше обнародовали запись последних минут полета самолета Качинского

    В Польше обнародовали запись последних минут полета самолета Качинского

    Польский телеканал TVN24 опубликовал аудиозапись и расшифровку переговоров в кабине пилотов Ту-154 в последние 38 минут полета перед крушением под Смоленском в 2010 году, в результате которого погиб президент Польши Лех Качинский.

    Издание «Страна» перевело последние пять минут жизни Качинского и всех пассажиров лайнера.

    Неустановленная особа (далее обозначается НО) — мне немного жаль его.

    Неустановленная особа – не ну…

    НО – плотно

    НО — это значит

    Командир экипажа— Топливо?

    Техник— у нас сейчас 12 тонн

    НО – никогда ни у…

    Штурман — 200 метров до момента

    НО — Некоторые жертвы?

    Радио — ПЛФ один ноль один высота пятьсот

    Радио –заняли высоту 500 метров

    Радио –Понял

    НО— тут есть…

    НО – не пустишь…

    НО – подожди

    Второй пилот — пусть даст нам длинную прямую

    Радио – восемь на курсе глиссаде.

    НО – и покажите мне

    НО – да так не выпустим

    Радио – Шасси закрылки выпущены, польский сто один

    Радио — полоса свободна

    Навигатор – тут у нас уже 500 метров

    Радио – посадка дополнительно 123 метра

    Техник –устанавливаю

    Радио – точно

    НО – тихо

    НО – посмотрим после

    Радио – подходите к дальнему на курсе глиссады шесть

    Командир — четыре

    НО — ага, уже третий

    Навигатор – 400 метров

    НО – именно

    НО – кто-то тут виноват (после этих слов в кабине пилотов включается предупреждение о сближении с землей и требованием поднять самолет – Terrain ahead и Pull up)

    НО – кто же

    Второй пилот— можешь сказать до свидания

    Командир экипажа — нееет, кто-то должен ответить за это

    Командующий ВВС – после того как мы

    Радио – четыре на курсе глиссаде

    НО – предусмотрительно

    НО – нет должны точнее

    Главком ВВС – меняй это смело 230 метров

    Навигатор – 250

    Радио – три на курсе глиссаде

    Радио – нет

    НО – до 20 подойдем

    Радио — фары включите

    Навигатор – 200

    Навигатор – 150

    Радио – два на курсе глиссаде

    НО – это не получится

    Главком ВВС – 100 метров

    НО – наделал

    Второй пилот – довод медленней

    Навигатор – 80 метров

    Второй пилот – отходим

    Радио –горизонт сто один

    Навигатор – 20

    Радио – контроль высоты горизонт

    Первый пилот – курва мать. Взрыв.

    Телеканал вырезал из записи последние 4 секунды из-за их содержания и из уважения к памяти жертв авиакатастрофы.

    Голоса пилотов и людей, заходящих в кабину, отделены друг от друга. Запись состоит из а трех звуковых дорожек, записанных отдельно:микрофон пилота, второго пилота и запись микрофонов, установленных в кабине.

    Вместе с аудиофайлом телеканал предоставил и субтитры. Они созданы на основанни стенограммы военной прокуратуры. Их идентифицировали специалисты используя специальное оборудование для прослушивания. Некоторые фрагменты текста, в которых эксперты сомневаются, в субтитрах выделены курсивом.

  • СМИ: Россияне заменили тела некоторых жертв катастрофы самолета Качиньского

    СМИ: Россияне заменили тела некоторых жертв катастрофы самолета Качиньского

    Тела некоторых жертв авиакатастрофы самолета Леха Качиньского под Смоленском, в апреле 2010 года, были заменены.

    Как пишет издание Gazeta Polska, тогдашний премьер-министр Польши Дональд Туск знал, что россияне в гроб последнего польского президента в эмиграции Рышарда Качоровского поместили останки другого лица.

    По словам журналистов, польские руководители должны были получить информацию, которую тогдашний посол Польши в Москве Ежи Бар узнал от начальника Отдела международного юридического сотрудничества Следственного комитета при Генпрокуратуре РФ Петра Литвишко. Российский чиновник тогда сообщил послу, что «исследование ДНК не подтвердило, действительно ли останки, помещенные в гроб президента Качоровского, принадлежат ему».

    По информации издания, Литвишко также добавил, что «несколько других образцов ДНК также не подтверждают, что тела, положенные в гробы, являются теми жертвами, которые были идентифицированы их семьями».

    Gazeta Polska утверждает, что о замене тел жертв смоленской авиакатастрофы должны были знать и другие члены тогдашнего правительства и Главная военная прокуратура Польши. Однако эта информация не была доведена до семьи погибших, а эксгумацию сознательно заблокировали.

    Напомним, 10 апреля 2010 года в катастрофе Ту-154М под Смоленском погибли 96 человек. Среди них были был президент Польши Лех Качиньский и его супруга, представители высшего военного командования, политических партий, общественные и религиозные деятели.

  • В Польше заявили, что катастрофа под Смоленском могла быть попыткой «устранить» Качиньского

    В Польше заявили, что катастрофа под Смоленском могла быть попыткой «устранить» Качиньского

    Авиакатастрофа под Смоленском в 2010 году может быть попыткой устранить руководство страны. Об этом заявил министр иностранных дел Польши Витольд Ващиковский, в эфире канала TVN24.

    По его словам, эта авиакатастрофа навсегда изменила внешний политический курс Варшавы.

    «Последствия Смоленской катастрофы привели к коренному изменению курса польской внешней политики… эффекты (от авиакатастрофы. – Ред.) были такими же, как если бы кто-то захотел устранить руководство польского государства», — заявил глава МИД Польши.

    На вопрос о том, связывает ли он это с Россией, Ващиковский отметил, что этот вопрос требует проверки, которая может быть проведена только при взаимодействии с российской стороной. В то же время министр пожаловался, что польская сторона не имеет доступа к оставшимся в России обломкам самолета и к «людям, которые вели самолет на пути к смерти».

    Напомним, ранее министр обороны РП Антон Мацеревич назвал терактом крушение Ту-154М.

  • У Путина прокомментировали заявление о теракте самолета Качиньского под Смоленском

    У Путина прокомментировали заявление о теракте самолета Качиньского под Смоленском

    Спикер президента РФ Дмитрий Песков назвал «огульным» заявление министра обороны Польши Антония Мацеревича, который назвал «террористическим актом» авиакатастрофу под Смоленском в апреле 2010 года, когда погиб президент Польши Лех Качиньский.

    «Достаточно огульное заявление, которое под собой не имеет ничего. Мы все, в том числе в публичной плоскости, имели возможность ознакомиться с обстоятельствами этой ужасной трагедии, в публичной плоскости полно информации со ссылкой на наши официальные лица, которые вели расследование. Со всем этим, подобные заявления можно назвать голословными, необъективными и не имеющими к обстоятельствам никакого отношения», — сказал Песков.

    Мацеревич ранее заявил, что теракт был направлен на то, чтобы лишить Польшу людей, которые вели страну к независимости. Он упомянул авиакатастрофу Ту-154 Качиньского в одном ряду с действиями, вина за которые возлагается многими наблюдателями на Россию — к примеру, обострение ситуации на юго-востоке Украины — однако напрямую не заявил, что за падение самолета ответственна Москва.

  • Министр обороны Польши назвал крушение самолета Качиньского в РФ терактом

    Министр обороны Польши назвал крушение самолета Качиньского в РФ терактом

    Министр обороны Польши Антон Мацеревич назвал крушение под Смоленском самолета президента Леха Качиньского терактом.

    «На данный момент терроризм используется против западных государств как инструмент провоцирования потока миграции с целью дестабилизации европейского континента. Стоит помнить, что Польша была первой жертвой терроризма в 30-е годы. После смоленской катастрофы мы можем сказать, что Польша стала первой жертвой терроризма в рамках современного конфликта, который разыгрывается на наших глазах», — сказал он в Торуне во время конференции «Современная политика: конфликты и терроризм».

    При этом он напрямую связывает авиакатастрофу с убийствами поляков в Катыни.

    «Только независимая Польша может в полный голос заявить о катынском геноциде. В 2009 году еще казалось, что это так. Однако мы обнаружили, что попытка поднять этот вопрос вызвала реакцию, которой не ожидал никто в мире. Эта реакция принесла смерть всей польской элите. Я имею в виду гибель польской делегации под Смоленском», — сказал он.

    «Без сомнения, целью того, что случилось под Смоленском, было лишение Польши лидерства, которое вело нас к независимости», — заявил Мацеревич.

    По его мнению, авиакатастрофа стала первым в звеном в цепи дальнейших событий — нападение РФ на Украину, оккупация промышленной части Донбасса, крушение пассажирского лайнера «Малайзийских авиалиний», вмешательство в войну в Сирию.

    Напомним, что 4 февраля Мацеревич подписал документы о возобновлении расследования Смоленской катастрофы, произошедшей 10 апреля 2010 года.

    Самолет польского президента, на борту которого находились 96 человек, включая самого главу государства Леха Качиньского, разбился при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный в условиях сильного тумана и ограниченной видимости. Все пассажиры и члены экипажа погибли.

    Качиньский направлялся в Россию на траурные мероприятия по случаю семидесятой годовщины расстрела польских офицеров в катынском лесу.

  • СМИ: В Польше уничтожили документы о катастрофе, в которой погиб Качиньский

    СМИ: В Польше уничтожили документы о катастрофе, в которой погиб Качиньский

    В Польше широкий резонанс приобретает дело об уничтожении секретных документов по делу Смоленской катастрофы.

    В частности, речь идет о 400 страницах «Журнала действий Дежурных операционных сил Вооруженных сил Польши».

    Польская оппозиция и власть спорят относительно ценности уничтоженных документов и их возможном влиянии на расследование причин трагедии.

    «Протокол об уничтожении подготовлен 21 февраля 2012 года. Он указывает на то, что было уничтожено приложение №1 – «Журнал действий дежурного оперативных сил Вооруженных сил Польши», куда включены и записи от 10 апреля 2010 года», — говорится в сообщении телеканала tvp.info.

    Согласно документу, журнал уничтожили 27 февраля 2012 года в промышленном измельчителе.

    По словам представителя министра национальной обороны (МНО) Польши Томаша Мисевича, глава МНО в понедельник обратится в прокуратуру с запросом, сразу после катастрофы органы правосудия попросили все польские государственные учреждения о предоставлении информации в деле реакции этих органов на трагедию. Он подчеркнул, что речь идет, в частности, и об уничтоженном журнале из 400 страниц, содержание которых является неизвестным.

    Польская оппозиция, которая находилась у власти на момент катастрофы, утверждает, что документы, которые были уничтожены, не влияли на расследование причин трагедии. По утверждению оппозиционных политиков, только на одной странице этого журнала была запись, датированная 10 апреля 2010 года.

    Бывший работник дежурной оперативной службы ВС Польши Славомир Комисарчик в открытом письме для интернет-портала Wirtualna Polska заявил, что в этом журнале на тему катастрофы была одна запись о Смоленской катастрофе 10 апреля 2010 года, максимум на 3-5 страницах. В письме он высказывает мнение, что не стоит искать каких-то потаенных причин уничтожения этого журнала. «Те, кто принимали решение об уничтожении, как и те, кто уничтожал, не имели понятия, что в этом документе есть запись о Смоленской катастрофе», — подчеркнул отставной офицер.

    В ответ на это письмо в Минобороны сообщили, что отставной офицер в день катастрофы находился на дежурстве, а согласно распоряжению МНО от 2005 года уничтожение такого рода документов запрещено. Кроме того, в министерстве началась работа по восстановлению записей и всех событий, имевших место 10 апреля 2010 года в ВС Польши.

    Как сообщалось, на рассвете 10 апреля 2010 года вблизи военного аэродрома «Северный» в Смоленске разбился самолет Ту-154М, которым польская государственная делегация направлялась на празднование 70-й годовщины Катынского преступления. В результате катастрофы погибли все 96 человек, находившиеся на борту самолета: президентская чета Леха и Марии Качиньских, а также представители политической, военной, религиозной элиты Польши, общественные активисты.

  • Польша снова расследует гибель Качиньского в России

    Польша снова расследует гибель Качиньского в России

    В Польше возобновлено расследование обстоятельств крушения самолета президента страны Леха Качиньского, который разбился в 2010 году под российским Смоленском.

    Об этом сообщает агентство Reuters.

    Министр обороны Польши Антоний Мацеревич, объявляя на специальной пресс-конференции о возобновлении расследования, заявил, что самолет Качиньского «разрушился в воздухе на высоте 15-18 метров».

    При этом известно, что самолет, пытавшийся в условиях тумана зайти на посадку на военный аэродром, задел крылом верхушки деревья, включая березу (высота таких деревьев достигает 25-30 метров).

    «У нас есть полные данные о произошедшем благодаря показаниям приборов самолета, от его взлета до разрушения в воздухе на высоте 15-18 метров над землей», — заявил Мацеревич.

    Расследование обстоятельств крушения самолета Качиньского проводил Следственный комитет РФ, Межгосударственный авиационный комитет (МАК), а также комиссия по расследованию авиационных происшествий Польши и правоохранительные органы страны.

    По итогам всех предыдущих расследований причиной крушения самолета была названа совокупность факторов, главным из которых стала ошибка пилотов.

    Польская сторона также указывала, что одной из причин авиакатастрофы могли быть неправильные действия российских диспетчеров. Россия обвинения в адрес смоленских диспетчеров отрицает.

    Ту-154 М президента Польши Леха Качиньского разбился 10 апреля 2010 года. На борту самолета находились 96 человек, включая самого президента и высокопоставленных польских чиновников. В результате крушения все находившиеся на борту погибли.

  • Польские журналисты заявили о шокирующей сенсации в деле Качиньского

    Польские журналисты заявили о шокирующей сенсации в деле Качиньского

    Расшифрованные записи разговоров в кабине пилота Ту-154М, который разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года, говорят о том, что на момент падения в кабине находился командующий ВВС Польши Анджей Бласик.

    Расшифровано на треть больше слов, чем было обнародовано ранее, сообщает Европейская правда со ссылкой на RMF FM.

    «Следствие по делу Смоленска ждет настоящий шок», — говорится в материале журналистов.

    Согласно новым данным, в кабине пилота во время полета постоянно находились посторонние лица, а на момент падения там находился командующий ВВС Польши Анджей Бласик, который, вероятно, поощрял пилотов к определенным действиям. В частности, ему приписывают слова: «Мы должны сделать это, до конца» и «Поместишься, смело» после сигнала самолета о приближении земли на высоте 300 метров.

    За полчаса до катастрофы зарегистрировано разговоры, во время которых один из членов экипажа — скорее всего не пилоты — говорили о пиве. Кроме того, за 20 минут до катастрофы записи зафиксировали 7 попыток успокоить присутствующих: от простого «Тссс» и «Тихо» до «Оставьте меня!», «Прекратите!» и нецензурной брани.

    В военной прокуратуре сдержанно комментируют новую информацию:

    «Сейчас мы знакомимся с публикацией, к делу это, конечно, добавим. Больше ничего рассказать не можем».

    Как сообщает TVN24, Адам Гофман, член оппозиционной партии «Право и справедливость, возглавляемой Ярославом Качиньским (братом погибшего в катастрофе президента), считает обнародованную информацию «вбросом».

    «Это еще одна попытка вернуться к первой, российской, версии катастрофы — давление на пилотов, пьяный генерал Бласик. Это отвратительно», — сказал он.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.